Fremtidens kontroll langs vei

Transkript

1 Vegdirektoratet, Seksjon tilsyn og kontroll Fremtidens kontroll langs vei

2 Utekontroll Antall gjennomførte kontroller Tungtransportkontroller % Sum Antall med mangler Antall bruksforbud Antall kjøretøy med gebyr Antall anmeldelser

3 Utekontroll Fremtidens kontroll satt i system Nye lovpålagte måltall for vår kontrollvirksomhet. Kjøre og hviletid I direktiv 2006/22/EU skal hvert EU/EØS land kontrollere 3 % av sjåførdøgnene. Dette gjøres ved trafikkontroll og ved foretakskontroll. Dette antallet skal økes til 4 % når andelen digitale fartsskrivere når 90 %. Teknisk kontroller I direktiv 2014/47/EU skal hvert EU/EØS land kontrollere et antall kjøretøy som tilsvarer 5 % av nyttekjøretøyene som er registrert i landet

4 Utekontroll Fremtidens kontroll satt i system Bidra til trygge trafikanter og sikre kjøretøy Som del av Statens vegvesens virksomhetsstrategi, er det satt mål om at vårt trafikksikkerhetsarbeid gjennom trafikantopplæring, tilsyn og kontroll, drives målrettet der det gir størst effekt. Hovedgrep Vurdere hvilke tjenester som skal leveres hvor og av hvem Beslutte nye organisasjons- og lokasjonsgrep som gjør oss stand til å møte framtiden Forenkle søknadsprosesser og automatisere behandling av data og tjenester Arbeide for mer målretting av kontroller Videreutvikle kontrollvirksomheten i tverretatlig samarbeid

5 FREMTIDENS UTEKONTROLL Risikoklassifisering av transportbedrifter Målsetning: Formålet med risikoklassifiseringen er samordning og utveksling av tidligere resultater fra tilsyn/kontroll og ut fra dette klassifisere transportforetakene i forskjellige risikoklasser. Høy risikoklasse skal medføre hyppigere og grundigere kontroller. Kjøre- /hviletid Teknisk kontroll PKK/EUkontroll Kontrolldata Tidligere innsamlede kontrolldata innenfor utvalgte kontrollemner danner ratinggrunnlag. Risikoklassifisering av transportbedrift Ratingen klassifiserer transportbedriftene i 3 kategorier; rød, gul og grønn. Hyppighet i utvelgelse og kontroll Klassifiseringkoden (fargen) blir bekjentgjort for kontrollør på kontrollplass gjennom kontrollverktøyet VaDIS, og gir prioriteringssignal for kontroll

6 Dagens kjøretøypark

7 Noen kjøretøy bryter regelverket

8 Vi plukker ut til kontroll

9 Vi fant 22 av 90 biler/sjåfører som bryter regelverket, hvordan finne fler?

10 Disse bilene tilhører Olsen Transport AS

11 Disse bilene tilhører Nilsen transport.

12 Scorer Olsen transport Kjennemerke KontrollDato Kritiske feil Alvorlige feil Feil Kontrollens score AF DG AF AA Selskapets score 251

13 Rater selskapene Selskap Rating OLSEN TRANSPORT AS 251,00 KARLSEN ENTREPRENØRFORRETNING AS 210,10 STEINAR HANSEN 188,75 PETTERSEN SAG & TRANSPORT AS 170,25 PELLE JOHANSEN 165,00 KRISTIANSEN TRANSPORT 157,75 PING AS 154,20 AUTOMOBIL AS 98,25 JOHNSEN OG JOHNSEN AS 84,50 NILSEN TREFELLING, GRAVING OG TRANSPORT AS 22,00 BRØYM ANLEGG AS 0,00 SMITH TRANSPORT OG KONSULENT TJENESTER 0,00

14 Hvordan vil dette påvirke? Det lønner seg for transportkjøperne å bruke grønn-ratede selskaper. Da kommer varene deres sikrest og fortest frem. Det lønner seg for transportørene å kjøre lovlig, for da blir de kontrollert sjeldnere. Transportører kan få en rapport på DinSide hos Statens Vegvesen der de kan se hvilken score de har, og hvorfor (kontrollhistorikk). Rapporten kan forevises for transportkjøper

15 FREMTIDENS UTEKONTROLL Nye kontrollmetoder: Fjernavlesing av fartsskriver Teknologien vil gjøre det unødvendig å manuelt hente ut data fra fartsskriver, da oversendelsen skjer automatisk. Innføring av smarte fartsskrivere er igangsatt, og vil danne grunnlaget for økt fjernavlesing fremover. Fjernavlesning av kjøretøydata Kjøretøyene har selv registrert mye data. Utvalgte data om totalvekt og akselvektvil bli rapportert for automatisk kontroll mot kjøretøyregisterets data for det aktuelle kjøretøyet. Strategisk utvelgelse Det jobbes for økt innsamling av kjøretøyenes plassering, samt forlenget lagringstid av disse data. Dette vil gi grunnlag for bedre utvelgelse og mer målrettede kontroller. Datainnsamling via bompengekamera, faste kamerapunkter og kontroller

16 Vegdirektoratet, Seksjon tilsyn og kontroll Fremtidens kontroll langs vei