Byrådsavdeling for byutvikling, næring og klima Samferdselsetaten. Dato: 24. november 2009

Transkript

1 BERGEN KOMMUNE Byutvikling, næring og klima/samferdselsetaten Til: Fra: Byrådsavdeling for byutvikling, næring og klima Samferdselsetaten Fagnotat Saksnr.: Emnekode: SARK-5619 Saksbeh: SOMI Kopi til: Dato: 24. november 2009 Omklassifisering av offentlege vegar i Bergen kommune Statens vegvesen Region Vest har i brev til Bergen kommune ved Samferdselsetaten, datert , kome med framlegg om omklassifisering av ulike offentlege vegar i Bergen. Framlegga er hovudsakleg grunngjeve i ønskje om kontinuitet i funksjon og drift av vegane, bruken av vegen per dags dato og målet om eit samanhengande sykkelvegnett. Bergen kommune har uttalerett i spørsmålet om omklassifisering av fylkesveg til kommunal veg og motsett, jf. veglova 4 andre ledd og 7 andre ledd. Etter at Bergen kommune har uttala seg vil Statens vegvesen leggje fram saka for Hordaland fylkeskommune som har vedtakskompetanse i spørsmålet om omklassifisering frå fylkesveg til kommunal veg, og motsett. Vegdirektoratet treff vedtak med omsyn til omklassifisering av fylkesveg eller kommunal veg til riksveg, jf. veglova 3 andre ledd. Tidlegare har spørsmålet om omklassifisering av fylkesvegar til kommunale vegar i Bergen, og motsett, blitt gjennomført ved at fylkesveghaldar, Statens vegvesen, og Samferdselsetaten har gjennomført ei felles synfaring av den aktuelle vegstrekninga. Resultatet av synfaringa har vore avgjerande for om, og i tilfelle i kva grad, veghaldar gjennomfører opprusting av vegen før den vert omklassifisert og ny veghaldar formelt overtek ansvaret. Det føreliggjande framlegget skil seg frå tidlegare praksis ved at Samferdselsetaten - i høve til dei vegar som er tilrådd omklassifiserte har gjort ei utrekning av eventuelle kostnadar til investerings-/opprustningskostnadar, samt drifts- og vedlikehaldsutgifter. Samferdselsetaten har lagt til grunn at vegar med busstrafikk som utgangspunkt ikkje bør omklassifiserast til kommunal vegar. Vidare tener utgangspunktet om at bybana skal ha ein samanhengande klassifikasjon som fylkesveg som grunngjeving for nokre av Samferdselsetaten sine framlegg til endring av vegklassar. Også i Kanalveien medfører bybana nokre endringar med omsyn til klassifikasjon. Statens vegvesen har kome med framlegg om at fire gang- og sykkelvegar vert omklassifiserte frå kommunal veg til riksveg. Samferdselsetaten er opptatt av at dei viktigaste gang- og sykkelvegane i Bergen har same veghaldar. I dag er dette ansvaret delt mellom stat 1

2 og kommune. Samferdselsetaten har difor kome med framlegg om omklassifisering av ytterlegare to gang- og sykkelvegar, slik at ønskje om einskapleg ansvar så langt mogleg vert nådd. Tilrådd framlegg frå Samferdselsetaten: 1. Følgjande fylkesvegar vert verande fylkesveg: a) Fylkesveg 251: Wilhelm Bjerknes vei b) Fylkesveg 261: Landås Nord Sollien c) Fylkesveg 261: Sollien Landåslien d) Fylkesveg 261: Landåslien Landås 2. Følgjande fylkesvegar vert omklassifiserte til kommunal veg: a) Fylkesveg 272: Professor Hansteens gate + delar av Wolffs gate og Thormøhlens gate b) Fylkesveg 276: Til Garnes kai c) Fylkesveg 168: Krokeide yrkesskole Eidet 3. Følgjande kommunale vegar vert omklassifiserte til fylkesveg: a) O.J. Brochs gate b) Kanalveien, mellom Minde Álle og Conrad Mohrs veg c) Kanalveien, frå Minde Álle til Fabrikkgaten og vidare til Fjøsangerveien d) Søndre del av Kaigaten, Lungegårdskaien og vidare frå E 16 Agnes Mowinckels gate fram til fylkesveg 256 Lars Hilles gate 4. Følgjande kommunale gang- og sykkelvegar vert omklassifiserte til riksvegar: a) G/S-veg langs riksveg 546, Steinknuseverket i Rådal Lagunen v/apeltunvatnet Lagunen mot rundkøyring langs riksveg 582 b) G/S-veg langs riksveg 582, Fana Blikk Nesttun stasjon c) G/S- veg langs E 39, bru v/ Hopskrysset Nyhauglia sør d) G/S-veg langs E 39, Nyhaugstien Minde Allè (vestsida av Kristianborgvatnet) 5. Følgjande kommunale gang- og sykkelvegar vert omklassifisert til fylkesvegar: a) G/S-veg langs fylkesveg 267 Eidsvågveien Eidsvågneset, og vidare langs gamle riksveg til Vågsbotn b) G/S- veg frå Lyngbø til Loddefjord Ove Foldnes Samferdselsdirektør 2

3 Saksutgreiing: Kva saka gjeld Statens vegvesen Region Vest har i brev til Bergen kommune ved Samferdselsetaten, datert , kome med framlegg om omklassifisering av ulike offentlege vegar i Bergen kommune. Framlegga har ulik bakgrunn, men er hovudsakleg grunngjeve i ønskje om kontinuitet i funksjon og drift av vegane, bruken av vegen per dags dato og målet om eit samanhengande sykkelvegnett. Etter at Bergen kommune har uttala seg vil Statens vegvesen leggje saka fram for Hordaland fylkeskommune, som avgjer om kommunal veg skal takast opp til fylkesveg, jf. veglova 4 andre ledd, og om fylkesveg skal omklassifiserast til kommunal veg, jf. veglova 7 andre ledd. Vedtak med omsyn til riksvegane vert treft hjå vegdirektoratet, jf. veglova 3 andre ledd. Kort om forvaltningsreforma Samferdselsetaten ønskjer innleiingsvis å peike på forvaltningsreforma som gjer seg gjeldande frå I reformarbeidet er det gjort ei vurdering av gjeldande fylkesinndeling, og ansvars- og oppgåvedelinga mellom dei ulikte forvaltningsnivåa - i tillegg til ein gjennomgong av den regionale statlege forvaltninga. Reforma inneber at fylkeskommunen vil få tilført fleire oppgåver. Mellom anna inneber reforma at fylkesvegnettet aukar vesentleg i omfang, medan riksvegnettet vert tilsvarande innskrenka. Samferdselsetaten understrekar at vi i vår omtale av dei aktuelle vegane her har tatt utgangspunkt i vegane si klassifisering per dags dato. Framlegg til omklassifisering av vegar Statens vegvesen kjem i ovannemnde brev med framlegg om at sju fylkesvegstrekningar i Bergen kommune vert omklassifiserte til kommunal veg. Dette gjeld: 1. Fylkesveg 261: Landås nord Sollien 2. Fylkesveg 261: Sollien Landåslien 3. Fylkesveg 261: Landåslien Landås 4. Fylkesveg 251: Wilhelm Bjerknes vei 5. Fylkesveg 276: Til Garnes kai 6. Fylkesveg 168: Frå Krokeide yrkesskole til Eidet 7. Fylkesveg 272: Professor Hansteens gate + deler av Wolffs gate og Thormøhlens gate (totalt 424 m) Eit neste framlegg frå Statens vegvesen er omklassifisering av to kommunale vegstrekningar i Bergen kommune til fylkesveg: 1. O.J. Brochs gate 2. Kanalveien, mellom Minde Allè og Conrad Mohrs veg Vidare kjem Statens vegvesen med framlegg om at følgjande fire kommunale gang-/og sykkelvegstrekningar i Bergen kommune vert omklassifiserte til riksveg: 1. Kommunal gang-/sykkelveg langs riksveg 546, Steinknuseverket i Rådal Lagunen v/ Apeltunvatnet Lagunen mot rundkøyring riksveg Kommunal gang-/sykkelveg langs riksveg 582, Fana Blikk Nesttun stasjon 3. Kommunal gang-/sykkelveg langs europaveg 39, Bru v/ Hopskrysset Nyahauglia sør 3

4 4. Kommunal gang-/sykkelveg langs E 39, Nyhaugstien Minde Allè (vestsida av Kristianborgvatnet) Endeleg kan det nemnast at vegvesenet kjem med framlegg om at fylkesveg 272 frå kryss riksveg 555 Dokken til kryss riksveg 555 ved rampe i Nygårdstunnelen vert omklassifisert til riksveg. Då ei slik omklassifisering ikkje vedkjem Samferdselsetaten, vil ikkje omklassifiseringsspørsmålet med omsyn til denne vegstrekninga drøftast nærare i det følgjande. Samferdselsetaten har i svarbrev til Statens vegvesen Region Vest, datert , kome med framlegg om at følgjande kommunale vegstrekning vert omklassifisert til fylkesveg: 1. Kommunal gang-/sykkelveg langs fylkesveg 267 Eidsvågveien frå Eidsvågneset og vidare langs gamle riksveg til Vågsbotn. Framlegget har sin bakgrunn i føremålet om å få til eit samanhengande gang- og sykkelnett. Det same gjeld Samferdselsetatens sitt etterfølgjande framlegg om å omklassifisere gang- og sykkelvegen frå Lyngbø til Loddefjord. Utifrå føremålet om kontinuitet i funksjon og drift av vegane har Samferdselsetaten vidare kome med framlegg om at følgjande kommunale vegstrekningar vert tatt opp som fylkesveg: 2. Kanalveien, frå Minde Allè til Fabrikkgaten og vidare til Fjøsangerveien 3. Søndre del av Kaigaten, Lungegårdskaien og vidare frå europaveg 16, Agnes Mowinckelsgate fram til fylkesveg 256 Lars Hilles gate (bybanetrasè) Bergen kommune med uttalerett Veglova 4 andre ledd fastset at fylkeskommunen kan ta opp kommunal veg som fylkesveg etter at kommunen har uttala seg. Vidare fastset veglova 7 andre ledd at fylkeskommunen kan gjere vedtak om at fylkesveg skal gjerast om til kommunal veg etter at kommunen har uttala seg. Bergen kommune, Samferdselsetaten har såleis berre uttalerett med omsyn til spørsmålet om omklassifisering av kommunal veg til fylkesveg og motsett. Bakgrunnen for Samferdselsetaten sitt framlegg til vedtak I Bergen kommune har spørsmålet om omklassifisering av fylkesveg til kommunal veg, eller motsett, tidlegare blitt gjennomført ved at fylkesveghaldar, Statens vegvesen, og Samferdselsetaten har gjennomført ei felles synfaring kor ein har blitt samde om kva standard det aktuelle vegstrekket har. Resultatet av denne synfaringa har vore avgjerande for om, og i så tilfelle i kva grad, veghaldar gjennomfører opprusting av vegen før den vert omklassifisert og ny veghaldar formelt overtek ansvaret. Vegforum for byer og tettsteder (VBT) er eit fagnettverk for større bykommunar i Noreg, kor ein driv erfaringsutveksling, felles fagutvikling og kompetanseoppbygging. Samferdselsetaten har gjennom si deltaking i VBT fått kjennskap til Stavanger kommune sitt framlegg til vedtak om omklassifisering av fylkesvegar til kommunale vegar, datert I sitt framlegg har Stavanger kommune først tatt stilling til kva vegstrekningar dei er av oppfatning av at bør omklassifiserast. I forhold til dei vegar Stavanger kommune har kome til bør omklassifiserast, har kommunen stilt vilkår om at fylkeskommunen overfører ein gitt sum til opprusting/investering av vegane innan dei ti neste åra. I tillegg har kommunen føresett at fylkeskommunen årleg tilfører det kommunale drifts- og vedlikehaldsbudsjettet ein gitt sum, for å dekkje inn kostnadar ved venta ordinær drift dei neste fem åra. 4

5 Samferdselsetaten har i det føreliggjande framlegget til vedtak sett til Stavanger kommune og nytta deira modell som utgangspunkt. Det føreliggjande framlegget skil seg frå tidlegare praksis ved at Samferdselsetaten - i høve til dei vegar det er kome framlegg om at bør omklassifiserast har gjort ei utrekning av eventuelle kostnadar til investerings- /opprustningskostnadar, samt drifts- og vedlikehaldsutgifter. Generelt om Vegdirektoratets rundskriv vedrørande retningslinjer for tekniske krav til veg som skal omklassifiserast (NA-rundskriv 97/13) ligg til grunn for Samferdselsetatens vurdering. Omgrepa dårleg, middels eller god standard er brukt for å fastsetje vegens tilstand og gir tilvising på når det er behov for iverksetjing av tiltak. Er vegen av dårleg standard er det behov for tiltak innan eitt år, medan ein veg av middels standard gir tilvising på at det må gjennomførast tiltak innanfor eit tidsrom på tre-fem år. Kor vegen har god standard, er det ikkje behov for opprusting av vegen før om sju-ti år. Årsdøgntrafikken (ÅDT) er eit anna kriterium som er tillagt vekt ved Samferdselsetatens vurdering. ÅDT er summen av talet på køyretøy som passerer eit punkt på ein vegstrekning i året, dividert på årets dagar. For karakteristikken større samanbindingsvegar mellom hovudvegnettet eller på hovudvegar generelt, har Samferdselsetaten lagt til grunn eit skilje ved 1000 køyretøy i ÅDT. Konkret vurdering av dei einskilde vegstrekningar I det følgjande vil Samferdselsetaten gjere ein gjennomgong og vurdering av dei einskilde vegstrekningar det er kome framlegg om skal omklassifiserast. Vurderinga av den einskilde vegstrekninga vil først bli gjennomgått skjematisk, før og konklusjon med omsyn til omklassifiseringsspørsmålet går fram avslutningsvis. 5

6 Fredlundveien Fritz C. Riebers veg Stats Fredlundbakken Fylkesveg 251: Wilhelm Bjerknes vei. Omklassifisering til kommunal veg? Grønnestølslien Grønnestølstunet Grønnestølslien Grønnestølsveien Grønnestølsveien Straumeveien Grønnestølsbk. Grønnestølsveien F Straumeveien Nyhauglia Øvre Fre Fjøsangerveien Fredlundve Nyhaugåsen Grønnestølsveien Grønnestølsbk. Gamle Nyhauglia Fjøsangerveien Søre Nyhaugåsen Stam Nyhaugåsen Stabburvegen Nyhaugstien Stabburvege Kanalve Conrad Mohrs veg Professorvegen Kirkevegen Conrad Moh K Kirkevegen Kirkevegen Granveien Storetveitåsen Hasselstien Furuveien Storetveitåsen Ny Storetveitvegen Elvebakken Lyngbakken Mølleveien Lindealléen Åsbakken Fantoftåsen Vestre Fantoftåsen Wergelandsåsen Hagerups vei Fantoftneset Werge Vilh.Bjerknes'v. Øvre Fantoftåsen Fag Vilhelm Bjerknes'v. Til Vilh.Bjerk Johan Hjorts vei Vilhelm Bjerknes'vei Slettebakks Ado Arm.Hansens v. Kristfr.Jansons v. Gerh.Grans v. Knausen Nattlandsv. Norda Nordrehaug Wiers-Jenssen Nordahl Ro Gerhard Grans Nattlandsveien Nattlandsfj. Manns Henr.Jægers Kols Nattlandsfjellet meter areal tal standard/merknad Vegbreidde 11, Veglengde 1200 Vegbane 6, Ok, men innsnevra. Lappa og humpete i delen med anleggsarbeid. 1 Ok Fortau 2, Ok standard Fortau begge sider Veglys Ja, på det eine sida i øvste del av vegen Fotgjengarfelt 5 Skilt 11 ÅDT Vognlengde 18,75m Bruksklasse 10 Pårekna kostnad opprusting: 5,5 mill. ( ,-) Pårekna kostnad drift og vedlikehald per år: ,- Eit skilt bøyd opp ned. I tillegg til skilta som er registrerte fann det seg mange midlertidig mobile skilt som ikkje vart talt. Delar av vegen er del av bybanetrasèen. Vegen vil ha tilfredsstillande kvalitet når bybana er ferdig. Konklusjon: Vegen bør bli verande fylkesveg, då ein bør følgje prinsippet om at vegar som følgjer bybana bør vere fylkesveg. 6

7 Fylkesveg 261: Landås nord Sollien. Omklassifisering til kommunal veg? eveien e Lægdene ien Lægdesvingen iveien Langhaugen Bekkeveien Bekkesvingen Vognstølen Lægdene Landåssvingen Landåssvingen Landå ghaugen Fiolveien Nattlandsveien Landåsveien Landåssvingen andåsveien Landåssvingen Landåssvingen Ka Kanon La meter areal tal standard/merknad Vegbreidde Veglengde 546 Vegbane 7,4 4040,4 t høgare enn et 1 Ok, men gamalt Fortau 1,8 På begge sider, dårlig standard Fortau på begge sider 3,6 1956, Veglys 17 Nei 80 Fotgjengarfelt 5 Skilt 16 ÅDT Bruksklasse 10 Vognlengde 18,75m Pårekna kostnadar opprusting: 2,5 mill. ( ,-) Pårekna kostnadar drift og vedlikehald per år: ,- Fleire skilt på same skiltstong er telt berre ein gong t ligg vesentleg høgare enn et. Ved neste reasfaltering må asfalten fresast/fjernast. Fortauet kan ikkje hevast, då dette vil skape vanskar med tilkomsten til tilliggjande eigedomar. Det er behov for ei utbetring av et per dags dato. Konklusjon: Vegen bør bli verande fylkesveg, då vegen er busstrasè og fylket har ansvar for kollektiv. 7

8 Vognstølen Sollien Fylkesveg 261: Sollien Landåslien. Omklassifisering til kommunal veg? ohan Blytts v. ohan Blytts vei Idrettsveien Haukelandsveien Sollien Lægdesvingen Lægdene Vognstølbakken Lægdene Engeveien Bekkeveien en Idrettsveien Sollien vei Gimleveien ridalsveien Konvallveien Langhaugen Soleiveien Landåsveien Vognstølen Bekkesvingen Landåssvingen Lægdene Landåssvingen Lægdesvingen Landåssvingen Sollien Landåslien Øvre Sollien Jomfrustien Kanonhauge Birkeve en ien Meter areal tal standard/merknad Vegbreidde 10, ,8 Veglengde 1508 Vegbane 6, ,2 t høgare enn 2 Ok, men gamalt Fortau 1,8 Fortau på begge sider 3,7 5579,6 Dårlig standard Veglys Fotgjengarfelt 1 Skilt 18 ÅDT Bruksklasse 10 Vognlengde 18,75m Pårekna kostnad opprusting: 6,86 mill ( ,-) Pårekna kostnad drift og vedlikehald per år: ,- Ja. På ei av sidene av gongen, kva side varierer. Fleire skilt på same skiltstong er telt berre ein gong Ope kumlok med palle og trafikkjegle over utanfor nr. 87. Gata er einvegskøyrd. t ligg vesentleg høgare enn et. Ved neste reasfaltering må asfalten fresast/fjernast. Fortauet kan ikkje hevast, då dette vil skape vanskar med tilkomsten til tilliggjande eigedomar. Det er behov for ei utbetring av et per dags dato. Konklusjon: Vegen bør bli verande fylkesveg, då vegen er busstrasè og fylket har ansvar for kollektiv. 8

9 Landåsveien Fylkesveg 261: Landåslien Landås. Omklassifisering til kommunal veg? sveien Nansens vei eien Fridalsveien Konvallveien Langhaugen Landåsveien Bekkesvingen Landåssvingen Læg Landåssvingen Landåssvingen Sollien Landåslien Øvre Sollien Jomfrustien Birkeveien keveien ei oalths vei ars'v. Slettebakksveien Fiolveien Erleveien Landåsveien Rugdeveien Kanonhaugen Meiseveien Trostev. Lerkeveien Landåslien Sollien vei sen ettebakksveien Hagerups vei Adolph Bergs vei Joachim Lampes v. Birkeveien Nordahl Rolfsens v. Nordrehaug Kristfr.Jansons v. ers-jenssens vei Nattlandsveien lfsens v. Erleveien Landåslien Terneveien Strimmelen n Kolstien Meter areal tal standard/merknad Vegbreidde 10, Veglengde 1090 Vegbane t høgare enn 1 Nokså bra, nyare busstopp På begge sider av vegen. Er til tider noko Fortau 1,7 innsnevra. Dårleg standard. Fortau begge sider 3, Veglys 33 Ja. På ei av sidene av gongen, kva side varierer. 516 Fotgjengarfelt 1 Skilt 10 ÅDT Bruksklasse 10 Vognlengde 18,75m Pårekna kostnad opprusting: 5 mill. ( ,-) Pårekna kostnad drift og vedlikehald per år: ,- Fleire skilt på same skiltstong er berre telt ein gong t ligg vesentleg høgare enn et. Ved neste reasfaltering må asfalten fresast/fjernast. Fortauet kan ikkje hevast, då dette vil skape vanskar med tilkomsten til tilliggjande eigedomar. Det er behov for ei utbetring av et per dags dato. Konklusjon: Vegen bør bli verande fylkesveg, då vegen er busstrasè og fylket har ansvar for kollektiv. 9

10 Lien Fylkesveg 272: Professor Hansteens gate + delar av Wolffs gate og Thormøhlens gate. Omklassifisering til kommunal veg? kjærskaien s'gate Damsgårdsveien Dok eveien Bredalsmarken O. J. Brochs gt. O.J.Brochs g. Dokkeveien Puddefjordsbroen Møhlenprisbk. Møhlenpriskaien gate Haakon S Joachim Frieles g. Tullins gate Konsul Børs' gate Møhlenprisbakken Stubs gate Fjordgaten Wessels gate Langes g. Musépl. Olaf Ryes vei Prof Villaveien Olaf Ryes vei Ole Vigs gate Prof. Hansteens gate Thormøhlens gate Storms gate O.J.Brochs g. Welhavens gate Zetlits'g. Herma H.Hårfagres g. Parkveien Wolffs gate Hans Holm Allégaten Parkveien Bjerregårds g. Fosswinckels gate Fredrik Meltzers gate gs plass Strø Lyder S Daniel Hansens g. Jonas Reins g. Hans Tanks gate Johs.Bruns g. Borgerm.Platous g. Allegaten Fjøsangerveien Bjørns g. Lars Hilles gate mkaien Vestre Strømkaien Nygårdsgaten stre Strømkaie Damsgårdsveien Jahnebakken Michael Krohns gate Thormøhlens gate Gyldenprisv. Olav Rustis gate Gyl Lot Professor Hansteens gate meter areal tal standard/merknad Vegbreidde 12,4 3893,6 Veglengde 314 Vegbane 7, t høgare enn Fortau 2,4 Begge sider Fortau begge sider 4,8 1507,2 Veglys 8 Ja Begge sider Fotgjengarfelt 6 Skilt 4 10

11 Wolffs gate meter areal tal standard/merknad Vegbreidde 12,2 976 Veglengde 80 Vegbane 7,8 624 Mindre bra. Lappa. Fortau 2,2 Begge sider. Fortau begge sider 4,4 352 Veglys 3 Ja På eine sida Fotgjengarfelt 1 Skilt 4 Thormøhlens gate meter areal tal standard/merknad Vegbreidde Veglengde 50 Vegbane Bra, av brustein. Fortau Gatetun Fortau begge sider Veglys 1 Fotgjengarfelt Skilt 1 Pårekna kostnad opprusting: 2 mill. ( ,-) Pårekna kostnad drift og vedlikehald per år: ,- Vegane må opprustast. Konklusjon: Vegane bør bli omklassifiserte til kommunal veg. 11

12 Garnestangen Fylkesveg 276: Til Garnes kai. Omklassifisering til kommunal veg? Garnesvegen Garnesvegen v Garnesstølen meter areal tal standard/merknad Vegbreidde 6,8 2794,8 Veglengde 411 Vegbane Hovudsakleg gamalt, lappa og med sprekker. Dei siste metra mot bommen var derimot nyasfaltert. Fortau Fortau begge sider 6,8 2794,8 Veglys Nei Fotgjengarfelt Skilt 4 Pårekna kostnad opprusting: 1,85 mill. ( ,-) Pårekna kostnad drift og vedlikehold per år: ,- Vegen fører berre fram til nokre få hus, samt lager for entreprenøren Mesta. Samferdselsetaten tilrår nedklassifisering av vegen til kommunal veg i første omgong. Under føresetnad av at ein høringsrunde ikkje gir anna resultat, tilrår Samferdselsetaten at vegen vert omklassifisert til privat veg på sikt. Konklusjon: Vegen bør bli omklassifisert til kommunal veg. 12

13 Fylkesveg 168: Frå Krokeide yrkesskole - Eidet. Omklassifisering til kommunal veg? Korsnesvegen meter areal tal standard/merknad Vegbreidde 3,7 1794,5 Veglengde 485 Vegbane Noko slitt, lappa og med sprekker. Rast noko ut éin stad (sjå foto). Fortau Nei Fortau begge sider Veglys 5 Fotgjengarfelt Skilt 1 Pårekna kostnad opprusting: 2,2 mill. ( ,-) Pårekna kostnad drift og vedlikehald per år: ,- Vegen fører fram til friområde, militært område og nokre få hus. Samferdselsetaten tilrår nedklassifisering av vegen til kommunal veg i første omgong. Under føresetnad av at ein høringsrunde ikkje gir anna resultat, tilrår Samferdselsetaten at vegen vert omklassifisert til privat veg på sikt. Konklusjon: Vegen bør bli omklassifisert til kommunal veg. 13

14 O.J. Brochs gate. Omklassifisering frå kommunal veg til fylkesveg? Tverrveien Carl Konows gate skaien O. J. Brochs gt. O.J.Brochs g. Puddefjordsbroen DamsgårdsveienDamsgårdsveien Dokkeveien Bredalsmarken Møhlenprisbk. Haa Møhlenpriskaien Joachim Frieles g. Tullins gate Konsul Børs' gate Møhlenprisbakken Stubs gate Fjordgaten Wessels gate Storms gate O.J.Brochs g. Villaveien Olaf Ryes vei Ole Vigs gate Prof. Hansteens gate Thormøhlens gate Olaf Ryes vei Welhavens gate Zetlits'g. Parkveien H.Hårfagres g. Wolffs gate Hans Allégaten Parkveien Bjerregårds g. Fossw Fredrik Me Frydenbølien ydenbøveien ei Frydenbølien Michael Krohns gate Gyldenprisv. Meter areal tal standard/merknad Vegbreidde 10, Veglengde 660 Vegbane 7, Fortau Fortau begge sider 2, Veglys 17 Fotgjengarfelt 1 Skilt 17 Noko overgrodd like før innkjøring til Møhlenpris. Pårekna kostnad opprusting: Ingen opprustningskostnadar Pårekna kostnad drift og vedlikehald per år: ,- Vegen er rusta opp dei siste åra og heldt tilfredsstillande standard. Konklusjon: Vegen bør bli omklassifisert til fylkesveg. 14

15 Bendixens vei Kanalveien, mellom Minde Allè og Conrad Mohrs veg. Omklassifisering frå kommunal veg til fylkesveg? Fredlundsvingen Øvre Fredlundveien Fredlundveien Øvre Fredlundveien Fredlundbakk estølsveien Mindeveien Løbergstien Løbergsalleen Gåsestien Fjøsangerveien Kanalveien Mindeveien Conrad Mohrs veg Granveien Elvebakken Furuveien itåsen Snarveien Minde Allé Nyhaugveien Elve ken Skolteh. Finnbergåsen Falsens vei Eikev. Inndalsveien Storetveitvegen Fageråsv. Nicolaysens v. Wergelandsbk. Wergelandsal. Fri Fager Wergelandsåsen Hagerups vei Sc Fa Meter areal tal standard/merknad Vegbreidde Veglengde 460 Vegbane 7, Av ganske bra standard. Eitt av busskura har delvis knuste ruter, det andre er ok. 2 Fortau 2,4 På begge sider av vegen Fortau begge sider 4, Veglys 11 Fotgjengarfelt Skilt 9 Pårekna kostnad opprusting: Ingen opprustningskostnadar Antatt kostnad drift og vedlikehald per år: ,- Vegen er nyopprusta. Konklusjon: Vegen bør bli omklassifisert til fylkesveg. Nei 15

16 Kristian Bings vei la Colletts g. Johan Sverdrups vei Bendixens ve St. Olavs vei Kanalveien, frå Minde Allè til Fabrikkgaten og vidare til Fjøsangerveien. Omklassifisering frå kommunal veg til fylkesveg? kklien Blekenberg en Søndre Skogveien Grønnlien Rogagaten Hordagaten agaten Løbergsveien ergaten Lærerbk. angerveien Kanalveien Fabrikkgaten Krohnhaugen Hulda Gs. g. e Garborgs g. Inndalsveien Bj St.Halvards vei St.T St. Olavs vei St.Torfinns vei Gimleveien Gimleveien St. Clemens'vei Ibsens Gimlebk Gimle Gimleveien Grønnlien Hordagaten Søndre Skogveien Løbergssvingen Fjøsangerveien Kanalveien Kanalveien Finnbergåsen Inndalsveien S.Jaabæks v. M.Thr.v. St.Olavs vei Fredrik Stangs vei Kniksens St. Olavs vei Idrettsveien St.Sunn Idrettsvei Na Løbergstien edlundveien Mindeveien Løbergsveien Mindeveien Gåsestien Svaneviksveien Snarveien Skolteh. Minde Allé Jacob Aalls vei Falsens vei Finnbergåsen Falsens v. Eikev. Inndalsveien Hjelms v. etveitvegen Schweigårds v. Nicolaysens v. Schwe Nansens v. Roald Amundsens vei Fridalsveien vei Frams vei Pavels v Astrups vei Bøkevei Boalths Gjøas vei Sletteb Ernst Sars' Minde Allè - Fabrikkgaten meter Areal tal standard/merknad Vegbreidde Veglengde Vegbane 8, Varierar frå 7,4 m til 9,3 m ml.a pga Lappa og med sprekker. Mindre bra. (Sjå foto.) 3 Ok standard. Eine manglar to ruter. Ok, men noko variabelt på dei to sidene. Fortau 2,3 Fortauet mot Fjøsangerveien er meir slitt. Fortau begge sider 3, Veglys 26 Det eine manglar lykthus. Nei Fotgjengarfelt 2 Skilt 11 Tre av desse er parkering forbode-skilt 16

17 Krysset Fabrikkgaten/Kanalveien Fjøsangerveien meter areal tal standard/merknad Vegbreidde 17,8 1103,6 Veglengde 62 Vegbane 11,4 706,8 Av god standard. Fortau 2,3 142,6 Fortau begge sider 6,4 396,8 Av god standard på begge sider. Veglys 2 Fotgjengarfelt Skilt 3 Pårekna kostnad opprusting: ,- Pårekna kostnad drift og vedlikehald per år: ,- Det er behov for noko oppgradering av vegen. Konklusjon: Vegen bør bli omklassifisert til fylkesveg. 17

18 Søndre del av Kaigaten, Lungegårdskaien og vidare frå Europaveg 16, Agnes Mowinckels gate fram til fylkesveg 256 Lars Hilles gate. Omklassifisering frå kommunal veg til fylkesveg? C runs g. Leitet gården Fjellveien Kaigaten g. årfagres g. erman Foss' gate Rasmus Meyers allé Nina Griegs g. Hans Holmboes gate Allégaten Parkveien Fosswinckels gate Lars Hilles gate Edvard Griegs plass Fredrik Meltzers gate Strømgaten Jonas Reins g. Lyder Sagens g. Daniel Hansens g. Hans Tanks gate Johs.Bru Vestre Strømkaien Borgerm.Platous g. Bjørns g. Lars Hilles gat Fjøsangerveien Vestre Strømkaien V.Lunges g. Østre Strømkaien Lungegårdskaien Åsaneveien Forskjønnelsen Øvre Ka Kal ate N Kaigaten meter areal tal standard/merknad Vegbreidde 14, Veglengde 220 Vegbane 8, Fortau 2,8 616 Fortau begge sider 5, Veglys Fotgjengarfelt Skilt 18

19 Agnes Mowinckels gate meter areal tal standard/merknad Vegbreidde 23,5 2197,3 Veglengde 93,5 Vegbane 13,9 1299,7 Fortau 4,4 411,4 Fortau begge sider 9,6 897,4 Veglys Fotgjengarfelt Skilt Pårekna kostnad opprusting: ,- Pårekna kostnad drift og vedlikehald per år: ,- Vegstrekninga er del av bybanetrasèen. Største delen av vegen blir difor rusta opp i samband med utbyggjinga av bybana. Det må likevel påreknast noko opprusting utover dette. Konklusjon: Vegen bør bli omklassifisert til fylkesveg. 19

20 Kommunal gang-/sykkelveg langs riksveg 546, Steinknuseverket i Rådal Lagunen v/ Apeltunvatnet Lagunen mot rundkøyring langs riksveg 582. Omklassifisering til riksveg? Sand dstunv. Steinsvikkroken e Steinsvik Siljustølvegen Flyplassvegen Øvre Folldalslia egen Steinsvikvegen Storh Folldalslia Holtaåsen Storheilia Holtastølen Holtavegen Råtun Holtavegen Litleholten Flyplassvegen Grimseidvegen Råtun Fanavegen Fan Laguneveien Rådalslien LaguneveienØvre Krohnåsen Rådalslien Nordre Otervegen evegen Otervegen Krohnåsvegen Bjørnevegen ætervegen 1A A Smøråsvegen Apeltunlien Apeltunhaugene gen Nøttveitvegen Nøttveitlia Apeltunhaugene Smøråsvegen e Smøråsvegen Smøråslia Stein Ekerstølsv. Steint St Skagevegen Grimseidvegen Repelen Grimseidvegen Grimseidvegen Skeievegen Skeielia Skeielia Skeievegen Råtræet Råvarden Ø.Råtræet Ø.Råtræet Råtun Fanavegen Nøttveitvegen Øvre Titlestad TitIestadvegen S Meter areal tal standard/merknad Vegbreidde 2, Veglengde 1370 Vegbane Av god standard, nytt. Fortau Fortau begge sider Veglys 31 Fotgjengarfelt Skilt Pårekna kostnad opprusting: ,- Pårekna kostnad drift og vedlikehald per år: ,- G/S-vegen vart reasfaltert i Mindre arbeid må utbetrast. Nokre av lampepunkta delvis dekt av vegetasjon. Tre sykkelsperrer. Nr. 2 var ikkje mogleg å låse opp pga rust, nr. 3 var knekt av. Ei omklassifisering av G/S-vegen til riksveg, i tråd med vegens klassifisering elles, vil samla føre til ei innsparing i vintervegvedlikehaldet. Konklusjon: G/S-vegen bør bli omklassifisert til riksveg. 20

21 Kommunal gang-/sykkelveg langs riksveg 582, Fana Blikk Nesttun stasjon. Omklassifisering til riksveg? Nordåstræet Nordåsvegen Søråshøgda Søråshøgda Nordåsdalen Harald Skjolds v. Nordåsgrenda Søråsbro Nordå Skjoldlia Nordgardsveien Skjoldlia Sørhaugen Fritz C. Riebers veg Sleipners veg Harald Skjolds v. Ne. Skjoldv. Fanavegen Harevegen Fanavegen Bev Skiparviklia Sundts veg Skjoldvegen Skjoldstølen Sætervegen Bjørnevegen vegen S Skjoldvegen Dyrhaugen Sleipners veg Tryms veg Mårdalen Dyrhaugen Hjorte Dyrha Furulund Tors veg Sundts veg Balders veg Frøyas v. Stasjonsvegen Brakehaugen Lille Skjolddalen Skjoldberg Elgvegen Hjortevegen Iduns veg Friggs vegodins veg Odins veg peltunvegen Odins veg Skjolddalen SkjoldhøgdaApeltunvegen Nesttunbrekka Fanavegen Ø. Nesttunv. Sundts veg Tranev. Lundhaugvegen Stasjonsv. Nesttunkollen Nesttuntræet Gml. Kirkev. Slåtthaugvegen Apeltunvegen Slåtthauglia Tranevegen fl Lundhaugvegen Midtunvegen Hardangervegen Dynevoll Elvenesv. Osvegen ØvstTunvegen Solåsen Øvre Bjørkåsen Nedre Bjørkåsen d Totlan Ø Øvsttunve Bjørkåsen Meter areal tal standard/merknad Varierande frå 2,9 til 3,8 m. Smalast noko Vegbreidde 3, før ein kjem til politistasjonen frå Nesttun. Veglengde 1600 Vegbane Ok. Ved parkeringsplassen i byrjinga av vegen frå Nesttun var det delvis lagt ny asfalt. Fortau Fortau begge sider Veglys 32 Fotgjengarfelt Skilt Osvege Nokre av lampepunkta innimellom/delvis dekt av vegetasjon. Tre sykkelsperrer, låste. Overgrodd fleire stadar. Spesielt frå politistasjonen når ein kjem frå Nesttun. I krysset mellom Odins veg og gangsti er det overgrodd og noko uoversikteleg. Pårekna kostnad opprusting: ,- Pårekna kostnad drift og vedlikehald per år: ,- G/S-vegen har tilfredsstillande dekke, men noko utbetringsarbeid må gjerast. Ei omklassifisering av G/S-vegen til riksveg, i tråd med vegens klassifisering elles, vil samla føre til ei innsparing i vintervegvedlikehaldet. Konklusjon: G/S-vegen bør bli omklassifisert til riksveg. 21

22 Kommunal gang-/sykkelveg langs europaveg 39, Bru v/ Hopskrysset Nyhauglia sør. Omklassifisering til riksveg? helm Bjerknes vei Til Birkelun Til Bønesberget Kråkenesdalen Til Bønesberget Til Bønesberget Til Bønesskogen Kråkeneslien Kleiven Kråkenesdalen Til Kråkenesdalen Øvre Hopsnesvegen Til Øvre Hopsnesvegen Paradisstranden Til Statsm. Michelsens veg Paradisstranden Wernersholmvegen Paradisstranden Paradishøgda Paradisleitet Paradishøgda Tunvegen Tveiteråsvegen van der Weldes veg Jacob Gunvors veg Sandbrekkevegen Ole Brinchs veg Myravegen Myravegen Til Jacob Sæthres veg Myravegen Myravegen Tveiteråsvegen Sandbrekkevegen Le Gamlehaugen Hop Meter areal tal standard/merknad Vegbreidde 3, Veglengde 2150 Vegbane Noko oppsprekka. Asfaltert på nytt dei siste 400 m. Fortau Fortau begge sider Veglys Fotgjengarfelt Skilt Pårekna kostnad opprusting: Ingen opprustingskostnadar Antatt kostnad drift og vedlikehald per år: ,- G/S-vegen er reasfaltert og rusta opp i Ei omklassifisering av G/S-vegen til riksveg, i tråd med vegens klassifisering elles, vil samla føre til ei innsparing i vintervegvedlikehaldet. Konklusjon: G/S- vegen bør bli omklassifisert til riksveg. 22

23 Fredlundveien bakken Kommunal gang-/sykkelveg langs europaveg 39, Nyhaugstien Minde Allè (vestsida av Kristianborgvatnet). Omklassifisering til riksveg? Grønnestølslien Grønnestølslien Grønnestø Grønnestølsveien Grønnestølsveien Grønnestølsveien Grønnestølsbk. Grønnestølsbk. Fjøsangerveien Grønnestøls Fjøsangerveien Nyhaugstien Conrad Mohrs veg Kirkevegen Storetveitåse Hasselstien Storetveitåsen Storetveitvegen Elvebakken Lyngbakken Mølleveien Fantoftåsen Fantoftneset Lindealléen veien Nyhaugåsen haugåsen fessorvegen BiR - Nyhaugstien Meter areal tal standard/merknad Vegbreidde Veglengde 800 Vegbane God standard Fortau Fortau begge sider Veglys 30 Fotgjengarfelt Skilt Ikkje mogleg å få opp låsen på sykkelsperre pga rust. Ikkje problematisk Pårekna kostnad opprusting: ,- Pårekna kostnad drift og vedlikehald per år: ,- G/S-vegen har tilfredsstillande standard, men der er behov for noko oppgradering. Ei omklassifisering av G/S-vegen til riksveg, i tråd med vegens klassifisering elles, vil samla føre til ei innsparing i vintervegvedlikehaldet. Konklusjon: G/S- vegen bør bli omklassifisert til riksveg. 23

24 Kommunal gang-/sykkelveg langs fylkesveg 267 frå Eidsvågveien til Eidsvågneset og vidare langs gamle riksveg til Vågsbotn. Omklassifisering til fylkesveg? tre Morvik Til Farvikvegen Farvikvegen Slettevikvegen Nesbakken Til Morviklien Morviklien Morviklien Morviklie Morvikbrekkene Farbotslia Morviksanden Til Morvikveien Viddalen Kvernevika Nesmyren Nedre Lønborg Helleb Til Morvikbotn Til Morvikbotn Til Morvikveien Solbrekken Langåsen Øvre Lønborg Brun Hel Tertnesflaten Furulien Nedre Lønborg Øvre Lønborg Torvbakken Furulien Lyngveien Øyjo Bukkedalsåsen Tertneshøyden Eidsvågtunet Ø Til Haukedalen Til Haukedalsveien Tertneshøyden Tertnesflaten Våganeset Øvre Våganeset Til Eidsvåglien yjordsåsen Til Myrdalskog Til Myrdalskogen Haukedalsbrotet Til Haukedalsbotn Haukedalsbotn Haukedalsvegen Til Haukedalsveien Tertneshøyden Vågslien Til Myrdalskogen Tertnesåsen Til Myrdalskoge Våganeset Øvre Våganeset Snekkerplassen Eidsvågskogen Myrdalsvegen Myrarinden Nedre Åstveit Til Strandveie Eidsvåg Eidsvå Vollane Munk usvegen Myrdalsvegen Myrdalsvegen Til Myrdalskogen Til Nedre Ulsetskogen Blådalen Glaskaret Sauråsbakken Kollåsskiftet Kollåslia Storbotn Glasskaret Dalavegen Åslia Kollåslia Til Åstveitveien Til Kalvatræet Stallkleiva Stallkleiva Sauråsbakken Selvikveien Åmundsleitet Til Litleåsvegen Åmundsleitet Nordre Langarinden Nordre Langarinden Liakroken Eikåsvegen Flaktveitgeila Ulvedalen Breimyra Hjortlandsvegen Kolåshøyen Træsgrenda Kolåshøyen Breimyra Hjortlandsvegen øre Brurå Flaktveitvegen Kråvasslia Hjortlandsvegen Hjortlandsvegen Eidsvågneset- Eidsvåg Meter areal tal standard/merknad Vegbreidde Veglengde 700 Vegbane 7, Fortau 2, På eine sida Fortau begge sider Veglys 18 Fotgjengarfelt 2 Skilt på veg, 7 på gangsti 24

25 Eidsvåg - Golfbane meter areal tal standard/merknad Vegbreidde Veglengde 1400 Vegbane 3 Fortau 2, Ganske bra, men av varierende standard. Fortau begge sider Fortau på begge sider ved busstopp. Veglys 38 Fotgjengarfelt 5 Skilt Golfbane Gullgruven meter areal tal standard/merknad Vegbreidde Veglengde 3700 Vegbane Fortau Av svært varierande standard. Til tider mindre bra pga lapping og utrasing. Fortau begge sider Veglys Fotgjengarfelt Skilt Låste sykkelsperrer ved Åsligrenda Noko vegetasjon Pårekna kostnad opprusting: 1 mill. Pårekna kostnad drift og vedlikehald per år: ,- G/S-vegen vert reasfaltert i Ei omklassifisering av G/S-vegen til fylkesveg vil samla føre til ei innsparing i vintervegvedlikehaldet. Konklusjon: G/S-vegen bør bli omklassifisert til fylkesveg. 25

26 Kommunal gang-/sykkelveg frå Lyngbø til Loddefjord. Omklassifisering til riksveg? n ddefjordlien g GamleMathopsveien Kjøkkelvikbrek dbergeveien Lyderhornslien elvikv. L yderhornsveien un myrveien Loddefjordveien Haakonsvernv Lyderhornsveien get Nedbergelien Lyderhornslien Lyderhornslien Nedbergelien Lyderhornsveien Bjørndalsbakken Sildaberget Sildaberget Bjørndalsbakken Bjørgev. NordreRavned Bjørndalstjørnet Ravne Lyderhornsveien Lyderhornsveien Sotraveien Sotraveien GamleTennebekksveien Sotraveien Lyderhornsveien Lyngbødalen Kvernhusv Lyngbøkollen Til Nipedalen Lyngbølien Nipedalsstien Lyngbøkollen Nipedalen Til ØvreLy Til Nipedalen Ly Niped Lyngbø - Loddefjord Meter areal tal standard/merknad Vegbreidde meter på nordre del, 4,5-5,5 på resten Veglengde 1980 Vegbane God standard Fortau Fortau begge sider Veglys Fotgjengarfelt Skilt Pårekna kostnad opprusting: ,- Pårekna kostnad drift og vedlikehald per år: ,- G/S-vegen har tilfredsstillende kvalitet. Delar av G/S-vegen på denne vegstrekninga er riksveg og følgjeleg fylket sitt ansvar. Ei omklassifisering av det som i dag utgjer kommunal G/S-veg på denne strekninga til riksveg, vil føre til eit meir samanhengande sykkelvegnett og samla føre til ei innsparing i vintervegvedlikehaldet. Konklusjon: G/S-vegen bør bli omklassifisert til riksveg. 26

27 Tilrådd framlegg frå Samferdselsetaten: 1. Følgjande fylkesvegar vert verande fylkesveg: a) Fylkesveg 251: Wilhelm Bjerknes vei b) Fylkesveg 261: Landås Nord Sollien c) Fylkesveg 261: Sollien Landåslien d) Fylkesveg 261: Landåslien Landås 2. Følgjande fylkesvegar vert omklassifiserte til kommunal veg: a) Fylkesveg 272: Professor Hansteens gate + delar av Wolffs gate og Thormøhlens gate b) Fylkesveg 276: Til Garnes kai c) Fylkesveg 168: Krokeide yrkesskole Eidet 3. Følgjande kommunale vegar vert omklassifiserte til fylkesveg: a) O.J. Brochs gate b) Kanalveien, mellom Minde Álle og Conrad Mohrs veg c) Kanalveien, frå Minde Álle til Fabrikkgaten og vidare til Fjøsangerveien d) Søndre del av Kaigaten, Lungegårdskaien og vidare frå E 16 Agnes Mowinckels gate fram til fylkesveg 256 Lars Hilles gate 4. Følgjande kommunale gang- og sykkelvegar vert omklassifiserte til riksvegar: a) G/S-veg langs riksveg 546, Steinknuseverket i Rådal Lagunen v/apeltunvatnet Lagunen mot rundkøyring langs riksveg 582 b) G/S-veg langs riksveg 582, Fana Blikk Nesttun stasjon c) G/S- veg langs E 39, bru v/ Hopskrysset Nyhauglia sør d) G/S-veg langs E 39, Nyhaugstien Minde Allè (vestsida av Kristianborgvatnet) 5. Følgjande kommunale gang- og sykkelvegar vert omklassifisert til fylkesvegar: a) G/S-veg langs fylkesveg 267 Eidsvågveien Eidsvågneset, og vidare langs gamle riksveg til Vågsbotn b) G/S- veg frå Lyngbø til Loddefjord Vedlegg: 1. Brev til Samferdselsetaten frå Statens vegvesen Region Vest, datert Brev til Statens vegvesen Region Vest frå Samferdselsetaten, datert NA-rundskriv nr. 97/13 27