Båtsfjord Barents Base AS



Like dokumenter
Et knutepunkt midt i Norge

Tilleggssak Saksfremlegg

" Det fremlagte forslag til årsmelding vedtas som Vardø havn KF. årsmelding for 2014

Oppsummering fra regionmøter 4-13 Januar 2016

Ny kontrakt for Containerterminalen i OSLO HAVN - sett i perspektiv

Årsrapport næringsarbeid 2009

KIRKENESKONFERANSEN 2013 NORTERMINAL. Kirkenes - en fremtidig omlastnings havn for Olje og Gass i det østlige Barentshav. - Jacob B.

Innflagging Tjeldbergodden og Taftøyan

Prisliste for bruk av Moss Havn

" Det fremlagte forslag til årsmelding vedtas som Vardø havn KF. årsmelding for 2013.

Priser og vilkår 2019 for bruk av Ålesundregionens Havn

PRISER FOR BRUK AV ALTA HAVN

Priser og vilkår 2014 for bruk av Ålesundregionens Havn

Priser og vilkår 2018 for bruk av Ålesundregionens Havn

PRISREGULATIV FOR KOMMUNALE HAVNER OG KAIANLEGG OSEN KOMMUNE

Landstrøm og andre miljøtiltak i havn. Øystein Jørgensen Havnesjef Båtsfjord Havn K/F

«Stavanger Light» OFFSHORE NORDLAND

AD-sak: Formannskapssak 14/6: Petrostrategi og aktivitetsplan 2014

UTVIKLING OG TILRETTELEGGING AV FELLES SALG / PROFILERING AV KONSUM BIPRODUKTER

Priser for bruk av Sortland Havn KF Gjelder fra

Nordkappregionen Havn IKS Prisregulativ 2016

Prisregulativ Nordkappregionen Havn IKS 2015

PRISREGULATIV NORDKAPP & PORSANGER HAVN IKS

Prisliste 2017 for bruk av Ålesundregionens Havn

Nordkappregionen Havn IKS Prisregulativ 2017

PRISER FOR BRUK AV ALTA HAVN

Sortland Havn KF PORT OF VESTERÅLEN. Priser for bruk av. Sortland Havn KF. Gjelder fra Vedtatt av Sortland havnestyre

Prisliste for bruk av Moss Havn 2015

Prisliste for bruk av Moss Havn 2014

SÁPMI NÆRINGSHAGE AGENDA

HAMMERFEST HAVN KF HAMMERFEST KOMMUNE

Konkurransegrunnlag. Leie av isgående fartøy til selforskningstokt i Grønlandshavet (Vesterisen) Tokt nr:

PROGRAM: Velkommen og Innledning v/statoilhydro, Petro Arctic og LOVE Petro.

- en del av NorSea Group. - totale logistikkløsninger. Du trenger. bare oss!

Longyearbyen havn. Longyearbyen Havn det nordligste knutepunktet

Forslag til økonomiplan vedtas som Vardø havn KF. økonomiplan for

Et kunnskapsbasert Nord Norge(1)

Tønsberg havn Havneregulativ

KVU LONGYEARBYEN HAVN MODELLERING AV TRAFIKALE VIRKNINGER Detaljert informasjon om trafikale endringer mellom alternativer

Konkurransegrunnlag. Leie av hekktråler til fangstforsøk med enkeltrål ved bruk av ulike sveipevinkler. Tokt nr:

Finnmarkskonferansen 2008 En industri historie fra Kirkenes

Nytt komplett Trucksenter. på Torgård i Trondheim

UTVIKLING AV INFRASTRUKTUR FOR LNG SOM DRIVSTOFF I NORGE

Konkurransegrunnlagets del I - innbydelse

Hybridbuss på el og biogass

Hva er mulig for et lite selskap i nord?

Priser og vilkår for bruk av Harstad Havn. Del 3. Prisliste. Havnebygget 17. mai 2013 HARSTAD HAVN KF 19

Havner i nord. Jan Morten Hansen seniorkonsulent og prosjektleder - Kystverket Troms og Finnmark

Halvårsrapport næringsarbeid (vår 2011)

STØRST, MEN LIKEVEL MINST - MÅ NORDLAND EKSPORTERE SÅ MYE RÅSTOFF?

Regionale næringsfond i Salten. Handlingsplan

Forslag til økonomiplan vedtas som Vardø havn KF. økonomiplan for

Innovasjonsstrategi for Nordland

Konkurransegrunnlag. Leie av to fartøy til hvaltelling. Tokt nr:

Sakspapirer. Utvalg: Havnestyret Møtedato: Møtested: Møtetid: Kl Saksliste PS 14/13 13/784 HAVNESAMARBEID V/HAVNESTYRET

Filetbedriftene har vært lokalisert nært de store fangst- og gytefeltene for den nordøstatlantiske torsken. Deres fortrinn har vært en unik tilgang

PRISREGULATIV LONGYEARBYEN HAVN 2015

Utviklingspotensial i Nord Tromsø som utpekt Havn. Erling Bangsund

KONKURRANSEGRUNNLAG. Åpen anbudskonkurranse etter forskriftens del I. for anskaffelse av. Tokt, prøvetaking av blåkveite i Saksnr.

MANDAL HAVN KF. Møteprotokoll

Strategiplan for Stavangerregionen Havn IKS

PRISREGULATIV LONGYEARBYEN HAVN 2016

Kjøpesenter til salgs som eiendomsselskap

EnergiCampus NORD. Et integrert utdanningstilbud innen energifag med base i Hammerfest Arne M. Bredesen, NTNU Leder av interimsstyret

Geir Knutsen Ordfører

så fleksibelt som overhodet mulig freight services

LNG og LNG-distribusjon

Prisliste 2016 for bruk av Ålesundregionens Havn HØRINGSUTKAST

Kjøllefjord havn NORDKYN. Velkommen til. Kjøllefjord Fiskeriforum KJØLLEFJORD AS. Lebesby kommune. Nordkappregionen Havn IKS. facebook.

Kan transportetterspørsel og miljøbelastning reduseres ved økt integrering i forsyningskjedene? Stein Erik Grønland, Eirill Bø

Priser for bruk av HARSTAD HAVN

et veldrevet, lønnsomt og lokalt forankret energiverk som tilbyr riktige tjenester, god service og informasjon.

Foto: Åsa Maria Mikkelsen STRATEGI

Maritime Informasjonssenter (MIS) Workshop Florø

Kaireglement og vederlagsregulativ for kommunale kaianlegg i Lurøy kommune

KRISTIANSAND HAVN KF ET MILJØVENNLIG TRANSPORTKNUTEPUNKT NÆRMEST MARKEDET

Ni felt i drift - Oljen til land i Finnmark

Nordkapp og Porsanger Havn IKS. Nordkapp og Porsanger Havn The port of North Cape. Veiledende Piser

Pådriver for økt verdiskaping. Håvar Risnes,14. februar 2013

Konkurransegrunnlag. Leie av to fartøy til telling av hval. Tokt nr:

Norsk katapult. Utlysning

Fisk og olje i nord Både og eller enten eller? Er sikkerheten og beredskapen god nok?

Konkurransegrunnlag. Leie av fartøy til hvalmerking. Tokt nr:

Markedsområdet VEST KONKURRANSEGRUNNLAGETS DEL III BESKRIVELSE AV OPPDRAGET

Petroleumsutviklingen i nordområdene krever nye samarbeidskonstellasjoner" Kurt R. Andreassen

HMR Nyårsmøtet Radisson SAS Hotel Norge 6. januar 2009

WWF seminar 15. november 2006 Morten Hyldborg Jensen Konserndirektør salg og marketing

Grønne energikommuner Hva kan vi bidra med?

Priser for bruk av HARSTAD HAVN

Vedlegg A Bilag 2 LEVERANSEBESKRIVELSE ANSKAFFELSE NR

Handlingsplan 2008 HANDLINSPLAN 2008

Bilag 1 - Oppdragsgivers spesifikasjon av Tjenesteytelsen

Norsk katapult. Utlysning

Fremtidens Orkanger havn

Konkurransegrunnlag. Leie av et fartøy til merkeforsøk av kongekrabbe i 2006/2007. Tokt nr:

Leverandørseminar 30. November 2011 Finnsnes. Knut Nystrand og Hege Vigstad, prosjektledere

Fiborgtangen Inkubator Presentasjon til Levanger kommune

Regnskap etter tredje kvartal oktober Rolf Roverud, Christian Rugland, Jan-Henry Melhus

Næringsutvikling i motgang og medgang

Fremtidsrettet by- og regionsutvikling - Næringsutvikling gjennom samarbeid. Yngve B. Lyngh, prosjektleder

Transkript:

Båtsfjord Barents Base AS En ledende leverandør av kai, service og tjenester for aktører i Barentshavet. Våre produkter er utleie av kai og lagringsareal for ethvert behov for aktører som har interesser i Barentshavet. Vi skal bli den foretrukne havna i Finnmark innen fiskeri. Fremover skal vi delta i konkurransen på lagring av utstyr for utbygging av olje og gass i Barentshavet. Kundene våre innen fiskeri vil i utgangspunktet være agenter med utenlandske rederier, men også norske større båter og rederier vil være aktuelle. Innen området olje og gass ønsker vi å komme i kontakt med internasjonale samarbeidspartnere som vi kan tilby plass og tjenester. Vi ønsker å samarbeide med ProBarents AS i Hammerfest for å komme i posisjon for forhandlinger med potensielle kunder. Båtsfjord har 2 filetbedrifter som hvert år kjøper ca. 15 tusen tonn råvarer for produksjon på sine anlegg. I tillegg tar Båtsfjord Sentralfryselager imot ca. 20 tusen tonn fryselast (2008). Båtsfjord Havn registrerte 6150 anløp i 2007. Båtsfjord Havn Flytebrygge Lagerbygning ca. 2000m 2 Eiendom ifbm. Flytebrygge Utleieareal (eier: SIVA)

Initiativtakere/Eiere Båtsfjord Sentralfryselager AS har engasjert Linken Næringshage AS til å etablere selskapet med strategisk rette eiere for selskapet. Mål for AK er kr. 3 mill. og Båtsfjord Sentralfryselager AS, Båtsfjord Invest AS og Polarpor AS har garantert for kr. 1,5 mill. pr. 4. Mars 2009. Fokusområder og avhengigheter BBB ønsker kunder som vil legge sine båter i opplag. BBB bør ha mellom 50 og 70 prosent belegg på kaidelen gjennom langsiktige kontrakter. BBBs flytebrygge skal ikke være en trafikk kai med stor gjennomstrømning av kunder. Båtsfjord har et bredt tilbud av servicefunksjoner som er tilpasset trafikken i havna. Vi har kompetanse på de fleste felt; kjøl, frys, skipselektro, skipselektronikk, mekaniske tjenester, hydraulikk, IT, bunkers, bøteri, matvarer m.m. og vi har lager av varer til disse tjenestene. For å nå våre mål om å bli ledende leverandør av kai, service og tjenester for aktører i Barentshavet må vi ha fokus på følgende: Høyt servicenivå blant Båtsfjords leverandørbedrifter (24 timers service hele døgnet! ) o BBB må følge opp leverandørbedriftene og sørge for at de hele tiden yter den beste service til våre kunder. Båtsfjord Havn KF må gjøre Båtsfjord Havn til den foretrukne havn o Båtsfjord Havn må ha god infrastruktur og god service fra Båtsfjord Havn KF. o Vi må få BH KF til å være i forkant med utvikling av ny infrastruktur samtidig som de til enhver tid vedlikeholder den eksisterende med hensyn på tilgjengelighet og funksjonalitet. o Tjenestetilbudet vedr. losing m.m. må være fleksibelt og tilrettelagt for alle typer kunder slik at kundene får et god opplevelse med å være i Båtsfjord Havn. Leverandører må være konkurransedyktige på pris o Leverandører til våre kunder må ha konkurransedyktige priser som ikke står tilbake for noen av våre konkurrenter. Gode agenter o Agenter for utenlandske rederier er en av våre mest synlige aktører i første linje ut mot kundene. Disse må også holde høyt nivå slik at kundene ønsker å bruke våre fasiliteter og tjenester. Toll og transittlager o Det er viktig at vi har komplett tilbud til våre kunder slik at alt kan gjøres i Båtsfjord.

Kunder Mottakskapasitet o De båter som skal levere produkter/råvarer for lagring/produksjon i Båtsfjord må ikke møte på for liten mottakskapasitet, dette fører til at de vil levere en annen plass og faren er da stor for at de også foretrekker tjenester og fasiliteter hos disse. Kommunikasjon flyplass, veier m.m. o Vi må hele tiden sørge for at offentlig kommunikasjon for transport av varer og mennesker er best mulig slik at alle våre utfordringer løses på best og raskest mulig måte. Tilgang på arealer o Vi må være i forkant av utviklingen og sørge for at vi har tilgjengelig areal for våre kunder. Våre hovedkunder er agenter som har rederier med høy betalingsvillighet og evne. Vi ønsker også større norske fartøy som kunder. På sikt vil vi knytte til oss kunder som har behov for kai og lagringsplass for olje og gassutbyggingen i Barentshavet. Det er flere faktorer som spiller inn i spørsmålet om behov. Vi nevner i hovedsak o økt levering av frossen fisk etterspørsel etter frysekapasitet o fritt krabbefiske utenfor 12 mila o Endringer fra fersk båter til kombi båter som har behov for kai og lagringsplass. o Komplett leverandørhavn som tilbyr alt o Båter som legges i opplag o Vedlikehold av båter og utstyr o Bunkring Mannskapsbytte Våre kunder leier kaiplass og lagerplass basert på følgende kriterier: Servicenivå o Kundene krever at de får levert alle tjenester på plassen slik at det er praktisk enkelt å ha båter i opplag. Her gjelder det også å ha et godt servicenivå til mannskapet som har oppsyn med båtene. Pris o Pris vil bestandig være avgjørende for valg av havn. Det er viktig for kundene at totalkostnadene ifbm opplag er lavest mulig. Beliggenhet o Nærhet til primær/operasjonsområdet for båtene er viktig. Kapasitet o Havna må ha kapasitet til å handle det antallet båter som ligger i opplag gjennom å ha plass nok, til både båter og utstyr samt nok strøm/vann til alle båter Konkurrenter

Fremtidsutsikter Utenlandskerederieretterspørhavnmedkomplettservicetilbud Øktfokuspåkrabbefiskemedfrittfiskeinoenområdersamtøktekvoteride regulerteområdene. Konkurrentenevåresermotandrenæringer(olje/gass). Mulighetforflereetableringeravlignendeselskaper viktigåopprettholde fokuspåvåre avhengigheter. Fleremuligheterinnenolje /gassutvinning behovforlagringsplass. Trusler Russlandharinnførtennylovsomgjelderfra.1.1.2009derdenpåleggerallerussiske fartøyålevereirusslandtilrussiskeproduksjonsanlegg.dettevilpåsikt,hvisrussland klareråutvidekapasitetenpåmottakenesine,føretilatfærrerussiskebåterbliri Norge.Menvihargrunntilåtroatdetteikkevilskjepålangtid.Russlanderikkei nærhetenavåkunneoppfyllekravenesomstillesidagogerlangunnakapasitetensom krevestildenrussiskefiskeflåten. Norskloverogsåentrusseldatollbestemmelserm.m.kanværeavgjørendeforhvordan deterpraktiskbestmuligåliggemedrussiskebåteriopplaginorge.

Organisering BBB vil etablere en managementsavtale med Båtsfjord Sentralfryselager AS der de ivaretar funksjoner som daglig ledelse samt salg og markedsføring av BBB. BBB bruker Båtsfjord Sentralfryselager AS som markedsfører og selger av våre fasiliteter. Båtsfjord Sentralfryselager AS skal utad være en aktiv selger av BBB. Det vil være særdeles viktig å ha gode kontakter mot Russland og Murmanskområdet. Båtsfjord Sentralfryselager AS har signalisert at de vil etablere en salgs /markedsavdeling i forbindelse med etableringen av BBB. Båtsfjord Sentralfryselager AS skal innad i Båtsfjord være en aktiv pådriver i arbeidet med å følge opp fokusområdene som nevnt ovenfor (fokusområder og avhengigheter). BBB vil leie inn Båtsfjord Havn KF til vedlikehold og praktisk drift av våre fasiliteter. Båtsfjord Havn KF har etablerte systemer for dette allerede gjennom vaktordninger og godkjent personell for utførelse. BBB vil også bruke Båtsfjord Havn KF som et factoringselskap i forbindelse med utleie av kai. Båtsfjord Havn KF har mulighet til å ta legalpant i Båt ved fakturering og dette vil sikre våre fakturaer på en veldig god måte. Som privat selskap har vi ingen muligheter til å sikre våre fakturaer til utenlandske fartøy på noen enkel måte. Styret i BBB vil ha en viktig funksjon da daglig ledelse er leid inn gjennom en managementsavtale. Styret skal være det organet som skal utvikle selskapet og følge opp managementsavtalen med Båtsfjord Sentralfryselager AS. Innkjøpte tjenester Managementsavtale med eksisterende selskap

Økonomi Det er utarbeidet et budsjettforslag som tar for seg 3 scenarioer lav, middels og høy. Linken Næringshage AS har budsjettforslagene, ta kontakt med undertegnede ved spørsmål om dette. Investeringer: Kjøp av flytebrygger/ Tilrettelegging arealer(polarpor AS) kr. 8 000 000,00 EK kr. 3 000 000,00 Lån Innovasjon Norge kr. 5 000 000,00 Total kr. 8 000 000,00 kr. 8 000 000,00 I tillegg forutsettes det en KK på ca. kr. 500 000, til drift. Båtsfjord den 27. Februar 2009 Morten Andersen Prosjektleder Linken Næringshage AS