Reisevaneundersøkelsen blant ansatte i Helse Bergen 8. Bakgrunn og mål for undersøkelsen Helse Bergen har satt seg som mål og være i fremste rekke innfor miljøvennlig drift av sykehus i Norge. Vi har lenge arbeidet med å tilrettelegge for en mest mulig miljøvennlig drift og vi har oppnådd mye. Det gjelder imidlertid å ha et kontinuerlig fokus på forbedring også innenfor miljøarbeidet i foretaket for å bli enda et hakk bedre. Grønn stat med fokus på avfall, innkjøp, energi og transport ble implementert i 5. Vi arbeider i dag aktivt innenfor alle disse satsningsområdene og rapportere forbedringer til Helse Vest. Når det gjelder transport har vi store utfordringer i Bergen og som den største arbeidsplassen må også Helse Bergen gjøre sine bidrag for å redusere den negative belastningen. Transport fører til utslipp av klimagasser og støvpartikler. Dette påvirker vårt lokale luftmiljø samt at det er nok et bidrag til negativ påvirkning på det globale klima. Mange tusen mennesker skal hverdag fram og tilbake fra våre institusjoner og sykehus. Størst er kan hende utfordringene for Haukeland universitetssykehus. I tilegg til ansatte, pasienter og pårørende transporteres det også tonnevis med varer til sykehusene og tonnevis av avfall fra sykehusene. De ansattes flyreise i arbeidssammenheng utgjør en belastning på det globale klimaet. For å kurme gjøre noen tiltak som vil kunne redusere vår påvirkning på luftkvalitet og klima er det nødvendig å kartlegge nå situasjonen. Vi har fokusert på de ansattes reisevaner til og fra jobb og i arbeidssammenheng. K artleggingen som inneholdt ca. spørsmål skal kunne gi noen svar på hvordan vi kan få til et mer miljøvennlig reisemønster slik at klimagassutslippene reduseres. Hva skal til for at den enkelte velger å reise på en mer miljøvennlig måte. Det har også vært viktig å få fram i kartleggingen hva Helse Bergen som arbeidsgiver kan bidra med for å få til en mer miljøvennlig transport av de ansatte.. Kartleggingen Spørreskjema ble utarbeidet og sendt på mail til alle ansatte i Helse Bergen. Det kom inn i underkant av 35 besvarelser. Resultater Hvorfor bruker du bil? 6 5 e Kortere tid 4 dårlig kollektivtilbud n bringer barn D fysisk handikap Sentrum Sentrum N Sentrum S
B Kortere tid dårlig kollektivtilbud n bringer barn D fysisk handikap m Kortere tid dårlig kollektivtilbud D bringer barn D fysisk handikap 7 6 5 4 3 4 I fl i m Kortre tid dårlig kollektivtilbud D bringer barn n fysisk handikap # r?^ (^ <.^ ^^ Resultatet fra kartleggingen viser at tid er viktig for at bil blir foretrukket. Dette gjelder for alle bydeler. Mange svarer også at dårlig kollektivtilbud er grunnen for at bilen foretrekkes fremfor kollektivtransport. Dårlig kollektivtilbud innebærer blant annet at man
må skifte buss flere ganger, har lang ventetid, og mangel på ekspressbuss. Fra flere bydeler går det arbeidsbusser. Mange svarer at rutetabellen for arbeidsbusser ikke passer med arbeidstidene. Alternative er rutebuss som tar lengre tid og derfor bruker mange bil. Som ventet svarer også en del at de bringer barn i barnehage og har større behov for fleksibilitet. Hvorfor reiser vi kollektivt? Hvis du reiser kollektivt, hva er årsaken til dette? 4-3- C ) O - D. - Har ikke annet alternativ Vanskelig med parkering Ønsker å reise Billigste reisealternativ av bil miljøvennlig Overvekten av de som bruker kollektivtransport har ingen alternativer som framkomstmiddel. Denne gruppen har ikke bil eller har for lang vei til jobb for å kunne gå eller bruke sykkel. Videre er det en gruppe som har tatt et bevist valg og bruker kollektivtransport for å være miljøvennlige. Hvem er de miljøvennlige som kjører kollektivt? 5 5 I mann I kvinne 5 J ri ri n under 6/35 36/45 46/55 over total 5 56 Det ble også stilt spørsmål om hvem disse var. I hovedvekt er det kvinner som velger milj øvennligtransport.
Reisetid Gj.snitt antall minutter i reisetid til og fra jobb i Helse Bergen 9 8 7 6 5 I Gj.snitt antall minutter 4 3 -H s^. < ^ *.^^'^' v^ -^^ s^ ^ NJ" NP" <>'' J ' < * </ NS' K. -^ c. v^<^ *",-r.-^^ ^3= <(y> W^ O^ f J ^ & De som kjører kollektivt bruker lengst tid til og fra jobb, mens gående og syklister bruker kortest tid. 3. Hvordan kan Helse Bergen bidra til at flere velger å reise mer miljøvennlig til og fra jobb og i arbeidssammenheng. I kartleggingen hadde vi flere spørsmål knyttet til hva som skal til for at den enkelte vil reise mer miljøvennlig. Det var også åpne kommentarfelt slik at vi skulle få inn mest mulige kreative forslag til hva som kan gjøres. 3. K ollektivtransport Om morgen går det arbeidsbusser til Haukeland universitetssykehus fra flere bydeler. De har avganger som tar hensyn til at ansatte begynner kl. 7. og 8.. Det går imidlertid ingen arbeidsbusser fra syd. Om ettermiddagen må en i de fleste tilfeller følge vanlig rutebuss da avgang for arbeidsbusser ikke passer med når de ansatte er ferdig på jobb. Det fører til at reisetiden blir lang på vei hjem fra jobb for mange. For at vi skal få flere til å benytte seg av tilbudet om arbeidsbusser må tilbudet først å fremst være til stede. Helse Bergen kan her bidra med å gå i dialog med tide for å sette opp flere arbeidsbusser om ettermiddagen med avgangstider som passer mer med når de ansatte er ferdig på jobb. Fra syd kan det settes opp arbeidsbusser fra Birkelandskrysset og fra Nesttun. 3. Tilskudd til busskort Det er ikke vanlig at arbeidsgiver gir ansatte tilskudd til busskort, men det finnes eksempler. I Bergen koster en månedsbillett 64,- kr. Eller ca. 3 kr. hver arbeidsdag. I tillegg kan du bruke kortet så mye du vil i helger og på fridager. Det er helt klart billigere å bruke bussen enn privatbil. Bruker en bil må en betale for parkering, bompenger, bensin/diesel. Det er heller tvilsom om pris er utslagsgivende for om vi reiser med buss eller ikke. Et annet poeng er at dersom en gir tilskudd til busskort er det kanskje ikke først å fremst bilistene vi vil få over på buss men de som sykler eller går.
3.3 Dyrere parkering Det koster noen hundre kroner å parkere på Haukeland universitetssykehus og ved Sandviken sykehus. Det er betraktelig mindre erm det koster ved mange andre sentrumsnære arbeidssteder i Bergen. Parkeringsavgiften gikk imidlertid opp med % sommeren 8 uten at det fikk noen nevneverdig innflytelse på antall biler til og fra sykehusene. Parkeringsavgiften må i tilfelle gå opp veldig mye før en kan se resultater på at antall biler faktisk går ned. Ved st. Olavs hospital i Trondheim har de gått til det skritt å ta vekk parkeringsplasser, med det resultat at færre får tilgang på parkering og derfor må bruke alternativ transport. I Helse Bergen var det før knapphet på parkeringsplasser og en fikk tildelt parkering etter hvor nødvendig det var å ta bilen til og fra jobb, nå har vi imidlertid økt antall parkeringsplasser for ansatte slik at de som ønsker får parkering. 3.4 Fleksibel arbeidstid og hjemmekontor Fleksibel arbeidstid vil si at en kan komme enten senere på jobb og jobbe isteden utover ettermiddagen eller komme tidlig på jobb og avslutte før. Det førere til at en kan tilpasse arbeidsreisen til før og etter morgen og ettermiddagsrushet og dermed spare reisetid. Mange i Helse Bergen har allerede slik fleksibel arbeidstid, flere kan sikkert få det men hvor mange som benytter seg av denne muligheten vet vi ikke. En annen mulighet er at mange ansatte kan ha mulighet til hjemmekontor, dette er vanlig i mange bedrifter i dag. En kan velge å arbeide hjemmefra en eller flere dager i uken, eller bare av og til. Disse dagene som en har hjemmekontor vil reisetiden være null. Det gjør at det er mer akseptabelt å bruke noe tid på vei til og fra jobb de andre dagene. 3.4 Bedre forhold for syklister I Bergen er det mulig å sykle året rundt og mange ansatte i Helse Bergen gjør dette. Det er riktignok flere som svarer at de sykler om sommeren, men også på de sureste vinterdagene er det mange som velger sykkel som transportmiddel. Det mange etterlyste i kartleggingen var flere sykkelparkeringsplasser under tak. Dessuten bør det bli en bedre mulighet for å dusje og for å tørke våte sykkelklær. Dusjing bør inngå som arbeidstid. Det kan også være en større innsats fra Helse Bergens side i forbindelse med sykkelaksjonen som arrangeres hvert år. 3.5 Tidskompensasjon For mange er tiden viktig når de skal velge transportmiddel til og fra jobb. Kartleggingen viste at de som tar bussen bruker absolutt lengst tid. De som sykler og går bruker kortest tid. For å kompensere noe av tiden de som velger å ta buss kan en fridag i halvåret for de som ikke har parkering og som kan vise frem månedskort være et gode som gjør at flere kan tenke seg å benytte buss. Et annet virkemiddel kan være at de som kjører buss får noe kortere arbeidstid om vinteren f. eks. -5 minutter hver dag. 3.6 Haiketorg Et haiketorg fungerer på den måten at de som kjører bil til og fra jobb registrerer seg i en database. Registeret vil gi hvor og når de kjører fra og til hvilken institusjon og sykehus. De som ønsker å sitte på går inn i registeret og finner da aktuell bilist og tar kontakt med denne. De avtaler hvor haikeren vil bli plukket opp på veien. Den som haiker betaler en sum til bilisten ukentlig eller månedlig. Parkeringsavgiften om det er noen deler de på. Helse Bergen kan opprette egen hjemmeside for haiketorget for registrering av bilister og haikere. Målet med dette er å få ned antall biler og at flere kan kjøre sammen.
3.7 Videokonferanse Videokonferanser er ikke utbredt brukt i Helse Bergen. Det er forholdsvis godt tilbud av videokonferanserom og utstyr. Det har til nå ikke vært fokus på bruken. Det har blitt vedtatt at man skal erstatte % av flyreisene til møter med videokonferanse bruk. I tillegg vil bruk av webcam bli økende. 5. Vedlegg Grupperte postnummer * 3. Dersom du kjører bil til jobb, hva er årsaken? Crosstabulation 3. Dersom du kjører bil til jobb, hva er årsaken? Dårlig kollektivtran Bringer barn i Bruker sport barnehage/ Har et fysisk kortere tid forbindelse SFO handikap Total Grupperte Sentrum 48 5 4 3 postnummer Sentrum nord 7 7 5 5 Sentrum syd 78 66 44 98 Eidsvåg 5 6 3 Åsane 79 68 5 6 4 Hylkje 9 3 6 Fyllingsdalen 5 5 7 94 Bønes 35 34 4 3 86 Laksevåg 7 63 Loddefjord 7 3 8 3 68 Bergen vest 4 5 4 64 Os 36 73 6 3 8 Nestunområdet 4 5 35 4 3 Paradis 8 5 Redalen 36 5 7 4 8 Fana 5 49 3 78 Ytrebygda 8 63 Arna 8 5 8 5 Osterøy 4 5 Askøy 33 4 93 Sotra kommunene 5 4 88 Austevoll Stord 3 Kvinnherad Etne Kvam 3 5 Fusa 3 5 Samnanger 3 6 Tysnes Voss 35 55 6 7 Vaksdal 3 Ulvik 4 4 Granvin 5 5 Nordhordland 6 43 8 68 Total 74 854 39 53
Reisetid til jobb for ansatte på Haukeland: Postnummer gruppert * Reisetid fra hjemmet til arbeid Crosstabulation Reisetid fra hjemmet til arbeid -3 3 minutter minutter til time til,5 time Over,5 time Total Postnummer Sentrum 4 3 3 77 gruppert Sentrum nord 45 59 Sentrum syd 48 7 45 553 Eidsvåg 9 3 Åsane 5 8 5 3 5 Hylkje 7 8 Fyllingsdalen 77 36 6 Bønes 7 9 Laksevåg 64 74 Loddefjord 53 4 69 Bergen vest 4 64 Os 4 4 58 Nestunområdet 99 33 33 Paradis 5 56 Rådalen 88 9 9 Fana 47 7 76 Ytrebygda 36 58 Arna 3 55 Osterøy 3 Askøy 5 48 Sotra kommunene 39 46 6 93 Austevoll Stord Kvinnherad 3 3 Etne Kvam Fusa Samnanger 6 8 Voss 4 5 Vaksdal 4 4 Nordhordland 34 47 Total 66 6 4 89 393
Reisetid fra jobb og hjem for ansatte på Haukeland: Postnummer gruppert * Reisetid fra arbeid til hjemmet Crosstabulation Reisetid fra arbeid til hjemmet -3 3 minutter minutter til time til,5 time Over,5 time Total Postnummer Sentrum 3 3 5 77 gruppert Sentrum nord 33 9 4 3 59 Sentrum syd 46 4 5 553 Eidsvåg 6 4 3 Åsane 76 8 5 Hylkje 5 8 Fyllingsdalen 4 69 5 6 Bønes 57 3 9 Laksevåg 38 35 74 Loddefjord 3 4 3 69 Bergen vest 9 3 3 64 Os 4 43 7 4 58 Nestunområdet 85 4 4 33 Paradis 48 6 56 Rådalen 65 45 4 5 9 Fana 6 55 4 76 Ytrebygda 4 3 58 Arna 6 36 55 Osterøy 3 3 Askøy 9 57 4 Sotra kommunene 4 5 6 93 Austevoll Stord Kvinnherad 3 3 Etne Kvam Fusa Samnanger 6 8 Voss 4 5 Vaksdal 4 4 Nordhordland 4 47 Total 35 849 6 3 393
Reisetid fra hjemmet til jobb for ansatte ved Sandviken Postnummer gruppert * Reisetid fra hjemmet til arbeid Crosstabulation Reisetid fra hjemmet til arbeid -3 3 minutter minutter til time til,5 time Over,5 time Total Postnummer Sentrum 7 6 33 gruppert Sentrum nord 3 4 Sentrum syd 4 4 Eidsvåg 5 5 Åsane 8 3 Hylkje Fyllingsdalen 4 5 Bønes 4 3 7 Laksevåg 4 6 Loddefjord Bergen vest 6 6 Os Nestunområdet 4 6 Paradis Rådalen Fana 3 3 Ytrebygda Arna 5 7 Osterøy 3 4 Askøy 3 4 Sotra kommunene 4 6 Voss Nordhordland 4 Total 38 3 4 75
Reisetid fra jobb til hjemmet for ansatte ved Sandviken Postnummer gruppert * Reisetid fra arbeid til hjemmet Crosstabulation Reisetid fra arbeid til hjemmet -3 3 minutter minutter til time til,5 time Over,5 time Total Postnummer Sentrum 3 33 gruppert Sentrum nord 4 Sentrum syd 8 5 4 Eidsvåg 5 5 Åsane 8 3 Hylkje Fyllingsdalen 4 5 Bønes 4 3 7 Laksevåg 3 6 Loddefjord Bergen vest 6 6 Os Nestunområdet 4 6 Paradis Rådalen Fana 3 Ytrebygda Arna 4 7 Osterøy 4 Askøy 3 4 Sotra kommunene 3 6 Voss Nordhordland 4 Total 6 4 3 5 75
Hagevikansatte: Postnummer gruppert * Reisetid fra hjemmet til arbeid Crosstabulation Reisetid fra hjemmet til arbeid Postnummer gruppert Total Sentrum syd QS Nestunområdet Rådalen Fana Ytrebygda Sotra kommunene Kvinnherad Fusa -3 minutter 73 8 3 minutter til time til,5 time Over,5 time Total 3 78 3 7 3 9 Postnummer gruppert * Reisetid fra arbeid til hjemmet Crosstabulation Reisetid fra arbeid til hjemmet Postnummer gruppert Total Sentrum syd Os Nestunområdet Rådalen Fana Ytrebygda Sotra kommunene Kvinnherad Fusa -3 minutter 74 8 3 minutter til time til,5 time Over,5 time Total 78 3 8 9
Ansatte voss: Postnummer gruppert * Reisetid fra hjemmet til arbeid Crosstabulation Reisetid fra hjemmet til arbeid Postnummer gruppert Total Sentrum Sentrum nord Os Kvam Voss Vaksdal Ulvik Granvin -3 minutter 45 3 53 3 minutter til time til,5 time Over,5 time Total 5 4 9 58 3 4 5 76 Postnummer gruppert * Reisetid fra arbeid til hjemmet Crosstabulation Reisetid fra arbeid til hjemmet Postnummer gruppert Total Sentrum Sentrum nord Os Kvam Voss Vaksdal Ulvik Granvin -3 minutter 44 3 5 3 minutter til time til,5 time Over,5 time Total 5 4 58 3 4 5 3 76
Knappentunet: Postnummer gruppert * Reisetid fra hjemmet til arbeid Crosstabulation Reisetid fra hjemmet til arbeid -3 3 minutter minutter til time til,5 time Over,5 time Total Postnummer Sentrum 3 4 gruppert Sentrum nord Sentrum syd 4 5 Fyllingsdalen 4 5 Bønes 4 7 Laksevåg Loddefjord 3 3 6 Bergen vest Os Nestunområdet Rådalen 3 3 Fana 6 6 Ytrebygda 3 3 Arna Sotra kommunene 3 3 Nordhordland Total 38 5 Postnummer gruppert * Reisetid fra arbeid til hjemmet Crosstabulation Reisetid fra arbeid til hjemmet -3 3 minutter minutter til time til,5 time Over,5 time Total Postnummer Sentrum 3 4 gruppert Sentrum nord Sentrum syd 4 5 Fyllingsdalen 4 5 Bønes 5 7 Laksevåg Loddefjord 5 6 Bergen vest Os Nestunområdet Rådalen 3 3 Fana 6 6 Ytrebygda 3 3 Arna Sotra kommunene 3 3 Nordhordland Total 4 8 5
Nordåstunet: Postnummer gruppert * Reisetid fra hjemmet til arbeid Crosstabulation Reisetid fra hjemmet til arbeid -3 3 minutter minutter til time til,5 time Over,5 time Total Postnummer Sentrum 3 4 gruppert Sentrum nord Sentrum syd 3 Eidsvåg Bønes Laksevåg Loddefjord Os Nestunområdet 6 6 Rådalen 8 Fana 4 4 Ytrebygda 4 5 Voss Total 7 8 3 39 Postnummer gruppert * Reisetid fra arbeid til hjemmet Crosstabulation Reisetid fra arbeid til hjemmet -3 3 minutter minutter til time Over,5 time Total Postnummer Sentrum 3 4 gruppert Sentrum nord Sentrum syd 3 Eidsvåg Bønes Laksevåg Loddefjord Os Nestunområdet 5 6 Rådalen 7 Fana 4 4 Ytrebygda 4 5 Voss Total 4 3 39