Vurdering av hul eik

Region øst Ressursavdelingen Transportanalyse og miljø 22.06.2016 Vurdering av hul eik ved krysset fv. 156 Røerveien - Fjordvangveien google maps

Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi til: Glenn Sakshaug Ida Viddal Vartdal Saksbehandler/telefon: Ida Viddal Vartdal/95993789 Vår dato: 22.06.2016 Vår referanse: 16/12225-8 Vurdering av hul eik ved krysset fv. 156 Røerveien - Fjordvangveien Bakgrunn Statens vegvesen (SVV) utarbeider byggeplan for gang- og sykkelveg mellom Torvet og Fjordvangen langs fv. 156 Røerveien samt oppgradering av bussholdeplasser til dagens krav om universell utforming. I forbindelse med omarbeiding og trafikksikringstiltak av krysset Røerveien Fv. 156 og Fjordvangveien på Nesodden, vil prosjektet kunne komme i konflikt med et større eiketre. Eik i denne størrelseskategori er etter Naturmangfoldloven utpekt som utvalgt naturtype og underlagt særskilt beskyttelse. Hva er en hul eik? Naturtypen hule eiker består av eiketrær som har en omkrets på minst 200 cm, og eiketrær som er synlig hule og har en omkrets på minst 95 cm. Eiker innehar et stor biologisk mangfold gjennom de forskjellige livsstadiene. Spesielt viktig er de senere stadiene der stammen hules ut og gir livsgrunnlag for mange sopp og insekter. Opptil 1500 arter er knyttet til gamle eiker, hvorav mange er spesialister på eik og er utrydningstrua. Hul eller grovvokste eik er en utvalgt naturtype som er særskilt sikret etter naturmangfoldloven. Kapittel VI i naturmangfoldloven omhandler utvalgte naturtyper ( 52-56). Det følger av 53 tredje ledd «Ved vurderingen av om den utvalgte naturtypes utbredelse eller økologiske tilstand forringes, skal det legges vekt på forekomstens betydning for den samlede utbredelse og kvalitet av naturtypen» Forekomst av hule eiker på Nesodden På Nesodden er det mange forekomster av den utvalgte naturtypen hul eik. Figur 1 viser en oversikt over de registreringene som ligger i området rundt krysset fv. 156 Røerveien og Fjordvangveien.

2 Figur 1: Oversikt over forekomster av hul eik i området rundt krysset fv. 156 Røerveien Fjordvangveien. Hule eiker har et stort biologisk mangfold knyttet til seg. De artene av sopp og insekter som har spesialisert seg på denne tresorten, og gjerne spesifikke livsstadier, er avhengige av å spre seg videre til andre hule eiker. Biologisk karakter Det er utført flere kartlegginger av hule eiker i Nesodden kommune. I 2012 utførte BioFokus en kartlegging av Eiker i Nesodden kommune og en biologisk kartlegging i forbindelse med planlagt gang- og sykkelvei på Nesodden. I kartleggingsrapporten fra Biofokus i 2012 står treet omtalt med lokalitetsnummer (Lokal ID) 410. Se utdraget fra rapporten under. 410 Fjordvangveien - Røerveien Store gamle trær Eik Verdi: C Areal : daa Innledning: Lokaliteten er registrert av Stefan Olberg i BioFokus 31. mars 2012 i forbindelse med kartlegging av grove eiker i Nesodden kommune. Beliggenhet og naturgrunnlag: Lokaliteten ligger på vestsiden av krysset Røerveien og Fjordvangveien, tett opp til veien. Naturtyper, utforminger og vegetasjonstyper: Eik med omkrets på 230 cm. Treet har en smal krone, med noe død ved og som er en del beskåret. Noe lav og lite mose vokser på stammen, som er uten synlige hulheter og har slett bark. Artsmangfold: Ingen spesielle arter ble påvist. Bruk, tilstand og påvirkning: Treet er en del beskåret og noe negativt påvirket av plasseringen langs hovedveien. Verdivurdering: Lokaliteten vurderes som lokalt viktig (C-verdi) grunnet forekomst av en noe grov eik med litt død ved, men ellers ingen spesielle elementer eller arter. Skjøtsel og hensyn: Treet bør holdes delvis fristilt, slik det var ved befaringen. Unødvendige beskjæringer må ikke forekomme og eventuelle nedfalne/avkuttede grener bør få bli liggende i veikanten.

3 I 2016 ble det gjennomført en tilstandsbedømming av eika. Det ble ikke påvist tegn, eller symptomer på mekaniske skader, alvorlig fremskreden råte, sviktende rotstabilitet, eller andre strukturelle svakheter av betydning for treets statikk (evne til å motstå brekkasjer og rotvelt). Treet fremstår også meget vitalt og tilstandsbedømmingen konkluderer med at, under stabile vekstforhold, vil treet ha en levetid på mer enn 20 år (beste estimat som kan gis innenfor metoden som ble benyttet for tilstandsbedømming). Oppsummert så er treet i god stand og har en stor lokal verdi. Plassering Det aktuelle treet befinner seg på vestsiden av fv. 156 Røerveien i krysset der Fjordvangvegen møter Røerveien. På grensen mellom Eiendom 31/6 (Røerveien 21) og Eiendom 6/14. Figur 2: Plassering av hul eik (rød markør)

4 Figur 3: Plassering av hul eik. Foto: Ida Viddal Vartdal Problemstilling I forbindelse med oppgradering av eksisterende bussholdeplass «Fjordvangveien» til dagens krav om universell utforming, blir det behov for å utvide fv. 156 nord for krysset. Utvidelsen av vegen kommer som følge av at det skal opparbeides en fysisk øy og opphøyd gangfelt i vegbanen. En slik øy gjør det mulig å krysse kun en vegbane av gangen. Dette vil føre vegbanen veldig nærme eika. Under arbeidet med reguleringsplanene for gang- og sykkelveg langs fv. 156 Torvet Fjordvangen og fv.107 Hellvikvegen ble det utført konsekvensvurderinger av trærne langs vegen. Det aktuelle treet er ikke omtalt i denne konsekvensvurderingen da man under reguleringsplanarbeidet tolket det slik at treet ikke ville berøres nevneverdig og kunne bevares gjennom enkle tiltak i byggefasen. Når detaljprosjekteringen startet, ble det klart at den hule eika kom så nær den nye veien at det var behov for å se nærmere på om det var mulig å beholde treet. Prosjektet har jobbet lenge med utfordringen rundt eika. Det har vært hovedsakelig to punkter som vektlegges, biologisk mangfold og trafikksikkerhet.

5 I tillegg til de tidligere kartleggingene, mente prosjektet det var nødvendig å kjenne utstrekningen til rotsonen til treet. For å få et helhetlig bilde av situasjonen ble det utført en prøvegraving for å kartlegge rotsonen til eika. Rapporten fra prøvegravingen konkluderte med følgende: «Med litt forsiktighet skal det la seg gjøre å øke veibredden med ca. 1 meter mot treet uten at de strukturelle røttene ødelegges og treets stabilitet trues. Det skal her understrekes at bevaring av treet vil kreve spesiell aktsomhet ved bygging.» Siden eika per dags dato står ca. 2 meter fra hvitstripa på fv. 156 Røerveien, vil den fremtidige vegen ligge nærmere treet siden man utvider vegen for å få plass til en fysisk øy. Vegens sikkerhetssone er 4 meter. Altså vil det, om eika blir stående, bli behov for å sette opp et lokalt rekkverk. Prosjektet har diskutert muligheten av å bevare eika ved å sette opp et lokalt rekkverk. Prøvegravingen av rotsonen viste at det ville være mulig å sette opp et rekkverk uten å skade treet betydelig. Videre ble det kjent at et rekkverk vil hindre frisiktsonen til gangfeltet sør for treet. Fotgjengere vil altså bli forhindret i å oppdage biler fra nord før de er veldig nærme gangfeltet. Samtidig vil rekkverket og treet hindre sikten fra utkjørselen i Røerveien 21. Det er forsøkt å utforme rekkverket med standard W-rekkverk og med et mer diskre rørrekkverk, men begge hindrer sikten i betydelig grad. Dermed vil det ikke være mulig å bevare eika ved bruk av lokalt rekkverk. Prosjektet har diskutert muligheten for å flytte vegbanen lenger mot øst. Dette er ikke ønskelig på grunn av dagens kurvatur på vegen og kostnaden ved et slikta arbeid. Det er også vurdert om det ville være mulig å flytte bussholdeplassen med tilhørende gangsystem lenger sør for å ha muligheten til å begrense utvidelsen av vegbanen i området rundt eika. Dette vil flytte gangfeltet og krysningen fra bussholdeplassen bort fra krysset ved Fjordvangvegen og føre til flere aktsomhetspunkter for bilistene. Den beste trafikksikkerhetsmessige løsningen er å samle krysset med Fjordvangvegen og gangfeltet til bussholdeplassen. Dermed er det av trafikksikkerhetsmessige årsaker ikke ønskelig å flytte bussholdeplassen. Statens vegvesen anbefaling Som det fremkommer av dette notat, er det betydelige trafikksikkerhetsmessige ulemper med å beholde treet. Statens vegvesen har gjort en grundig vurdering av all innhentet informasjon og aspekter ved saken. I dette tilfellet ønsker Statens vegvesen og felle den aktuelle hule eika.

6 Kilder FOR-2011-05-13-512 Forskrift om utvalgte naturtyper etter naturmangfoldloven. Miljøverndepartementet 2011. Olberg, S. og Lønnve, O.J. 2012. Eikekartlegging i Nesodden kommune 2012. BioFokus-notat 2012-20. Stiftelsen BioFokus. Oslo. Olberg, S. 2012. Biologisk kartlegging i forbindelse med planlagt gang- og sykkelvei på Nesodden. BioFokus-notat 2012-27. Stiftelsen BioFokus. Oslo Statens vegvesen konsekvensvurdering trær langs veg. Eik, Quercus sp. ved Fv. 107 Hellvikveien, Nesodden. Utført av: Ingjerd Solfjeld Statens vegvesen konsekvensvurdering trær langs veg. Trerekke ved Fv. 156 Nesodden. Utført av: Ingjerd Solfjeld Statens vegvesen Tilstandsbedømming av stor eik Røerveien Fv. 156 ved avkjøring til Fjordvangveien. Utført av: Erik Solfjeld Statens vegvesen Situasjonsrapport prøvegraving for påvisning av trerøtter ved krysset Røerveien Fv. 156 Fjordvangveien. Utført av: Erik Solfjeld

Statens vegvesen Region øst Ressursavdelingen Postboks 1010 Nordre Ål 2605 LILLEHAMMER Tlf: (+47 915) 02030 firmapost-ost@vegvesen.no vegvesen.no Trygt fram sammen