Helse Møre og Romsdal HF. Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon. Utgave: 1 Dato:

Like dokumenter
Helse Møre og Romsdal HF Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) Utgave: 3 Dato:

TILGJENGELIGHETSANALYSER RAPPORT 1: DAGENS TRANSPORTNETTVERK OG BEFOLKNING

TILGJENGELIGHETSANALYSER RAPPORT 2: FRAMTIDIG TRANSPORTNETTVERK OG BEFOLKNING

Helse Møre og Romsdal Tilgjengelighetsanalyser Rapport 3: Dagens befolkning og transportnettverk for utrykning

Sykehuset Sørlandet HF Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Befolkning og transportnettverk 2030

Sykehuset Sørlandet HF Tilgjengelighetsanalyser Rapport 1:Dagens transportnettverk og befolkning. Utgave: 2 Dato:

BEFOLKNINGSDEKNING OG TILGJENGELIGEHT FOR ALTERNATIVE LOKALISERINGER AV SYKEHUSET I NORDMØRE OG ROMSDAL (SNR) I 2030

Helse Møre og Romsdal Tilgjengelighetsanalyser Rapport 4: Befolkning og transportnettverk for utrykning Utgave: 1 Dato:

Sykehuset Sørlandet HF Tilgjengelighetsanalyser Rapport 3: Dagens befolkning og transportnettverk for utrykning. Utgave: 2 Dato:

TILGJENGELIGHETSANALYSER RAPPORT 4: FRAMTIDIG UTRYKNINGSNETTVERK OG BEFOLKNING

TILGJENGELIGHETSANALYSER FOR UNN NARVIK

Helse Midt-Norge RHF Supplering av tilgjengelighetsanalyse. Nytt felles sykehus i Nordmøre og Romsdal. Utgave: v3 Dato:

Totalt Møre og Romsdal 2014: ,8 Totalt Møre og Romsdal 2015: ,3 Totalt Møre og Romsdal 2016: ,1

DETALJERTE RESULTAT FOR DAGENS TRANSPORTNETTVERK OG BEFOLKNING

LANDSKONFERANSEN 2017 Fylkeskommunale eldreråd. Ålesund mai

Møre og Romsdal. Sjåfør: Andre/Preben 57-01

Bransjeprogrammet. Møre og Romsdal. 13. Juni 2019, Astrid F. Paulsen, avd.dir NAV Arbeidslivssenter Møre og Romsdal

Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS

Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS

Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS

Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS

Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS

Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS

Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS


Møre og Romsdal 57-01

Virkestatistikk fra SKOG-DATA AS

Alternative «ekteskap» i Molde-regionen. Forsker Anja Hjelseth, Raumakonferansen

Møre og Romsdal 57-01

Møre og Romsdal 57-01

Organisering av folehelsearbeidet

Kap 4 Kap 5 Kap 7 Arbeidsplassutvikling Befolkningsutvikling

KONSEKVENSER AV EN NEDLEGGELSE AV AKUTT I ORKDAL

Utvandring, etter statsborgerskap og kommuner i Møre og Romsdal

Utvalgte KOSTRA tall.

Kommunereforma Tilråding. Pressekonferanse Molde 3. okt. 2016

Oversikt over regionar og funksjonar hausten 2013

Stigande utdanningsnivå i Møre og Romsdal

Kommunereform Samfunnsutviklerrollen

Dato: Fredag 25. februar :52 Emne: Sak til OD-møtet 9.mars Notat til organisasjonane. Sak til OD-møtet 9.mars 2011

TILRÅDING. Kommunereforma i Møre og Romsdal. Oslo 8. des Prosjektleiar Vigdis Rotlid Vestad

Kommunereforma. Tilråding. 18. okt. 2016

Virtuelle regionale polikliniske konsultasjoner

Erfaringer fra tilsyn med krisesenter!

Distriktsfylke Møre og Romsdal? Kjelde: SSB/PANDA

NAV Møre og Romsdal. Lavinntekt og utenforskap. 15/ Hege-Beate Skjølberg

Kommunereform Samfunnsutviklerrollen

Kommunereforma i Møre og Romsdal 10. feb Oppstartsmøte Nye Norddal og Stordal kommune

-Ein tydeleg medspelar. Aukra og Midsund i eit regionalt perspektiv

Endringer ved nytt inntektssystem. Virkningstabeller Møre og Romsdal

Kontaktpersonsamling 30. sept KOMMUNEREFORMA Frå utgreiing til vedtak

«Opptakt» v/ass.fylkesmann Rigmor Brøste

#SkatteFUNN. - ditt springbrett til innovasjon

I landet er det heilt ledige. Dette er 3,1 prosent av arbeidsstokken, og er ei auke på 7,3 prosent samanlikna med same periode i fjor.

Program Oppsummering etter diskusjon med prioritering av utviklingsområder

I landet er det heilt ledige. Dette er 2,9 prosent av arbeidsstokken, og er ei auke på 10,9 prosent samanlikna med same periode i fjor.

Ole Helge Haugen - Fylkesplansjef - Møre og Romsdal Fylkeskommune

Geovekst status. FDV-årsmøter 2016, Eide 12/4 og Sula 14/4.

STATUS FOR DEMENSOMSORGA I MØRE OG ROMSDAL Demenskonferansen 2017 Ålesund, den mars Eli Mette Finnøy, rådgivar Omsorg 2020

KOMMUNEREFORMA Ordførarsamling 11. nov v/fylkesmann Lodve Solholm

HELSE MØRE OG ROMSDAL

Ole Helge Haugen Fylkesplansjef Møre og Romsdal fylke

Planlegging, styring og digitalisering i Vanylven kommune. 12. februar 2019

Vårt lokalsamfunn. All aktivitet grunnskole 2016

Gjeldsbøra i kommunane Møre og Romsdal

ARBEIDSINNVANDRING EIN RESSURS FOR VESTLANDET KVA KJENNETEIKNAR KOMMUNANE I MØRE OG ROMSDAL?

:50 QuestBack eksport - Brukerundersøkelse hos NAV Møre og Romsdal

Saksnr Utval Møtedato Regional- og næringsutvalet

Kommunereform Personalseminar

Statistikk i et utdanningsperspektiv - Rådgivingskonferansen Torbjørn Digernes Jakobsen rådgivar, statistikk

INNKALLING UTVALGSMØTE I MØRE OG ROMSDAL IDRETTSKRETS MØTE NR.: 04/ MØTEDATO: 16. august 2017 KLOKKESLETT: 18:00 20:30

Kommunereform Samfunnsutviklerrollen

Kommunereforma i Møre og Romsdal

Muligheter og umuligheter i forhold til samvirke ambulanse og legevakt

Tilgjengelighetsanalyse for sykehus

Høyring om Nytt inntektssystem. Kommunereforma Kontaktpersonsamling 29. januar 2016 Molde

Styrkeanalysen 2017 høst - ROR medlemsmøte Kjelde: nrk.no, foto Gunnar Sandvik

Styrkeanalysen Eiendomskonferansen i Molde

Kurs/Fagdagar.

Arbeidsnotat til bymøtet 7. mai 2007, tiltaket Tilflytting 2017 Av Heidi-Iren Wedlog Olsen og Severin Aarsnes

Hvor går utviklingen på Nordmøre? mulighetsrommet sett i et regionalt perspektiv

Vedlegg 5: Liste over verneområde i Møre og Romsdal vassregion

ROS-analyse Samanslåing av fødeavdelingene i Kristiansund og Molde. Hjorten Kafe, Batnfjordsøra Klinikksjef Henrik Erdal 4.

Offentlig journal. Innkalling til foretaksmøte i Helse Møre og Romsdal HF 27. april / /

Kommuneøkonomien i Møre og Romsdal

-Ein tydeleg medspelar. Ålesundsregionen 2015

Anbefaling kommunestruktur Molde-regionen. Forsker Anja Hjelseth, Molde 9. juni 2015

Innvandrete personer, etter statsborgerskap og kommuner i Møre og Romsdal Celler som inneholder 1 eller 2 forekomster er "prikket"

INNBYGGERNES SYN PÅ ENDRING I KOMMUNESTRUKTUREN

God Helse partnerskapet i Møre og Romsdal

Saksnr Utval Møtedato Regional- og næringsutvalet

Marit Hovde Syltebø Rådgivar Møre og Romsdal fylke Om kompetanseutvikling i lys av St.meld.nr. 25

God Helse partnerskapet fredag 11. november 11

Nye Molde Møre og Romsdal fylkeskommune plan og analyseavdelinga mai 2017

X =tannlegekontoret/klinikken er stengt

NOTAT TRANSPORTARBEID

UTGIVELSESDAGAR AVIS. Motta korrektur på mail, godkjenn for trykk eller korriger evt. feil.

Næringslivets muligheter i Forskningsrådet

Molde kommune Møre og Romsdal fylkeskommune plan og analyseavdelinga mai 2017

Region Ålesund Ålesund, Ørskog, Skodje, Sula, Giske, Haram og Sandøy. Møre og Romsdal fylkeskommune plan og analyseavdelinga mai 2017

Transkript:

Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon Utgave: 1 Dato: 2012-06-05

Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon Utgave/dato: 1 / 2012-06-05 Arkivreferanse: - Lagringsnavn rapport Oppdrag: 529884 Tilgjengelighetsanalyser Utviklingsplan for Oppdragsbeskrivelse: Tilgjengelighetsanalyser (Tilbud: 012170 - Tilgjengelighetsanalyser Utviklingsplan for ) Oppdragsleder: Norddal Kari Skogstad Fag: Analyse Tema Areal og transport, GIS Leveranse: Analyse Skrevet av: Kvalitetskontroll: Kari Skogstad Norddal www.asplanviak.no

Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon 2 FORORD er av styret bedt om å utarbeide en samlet plan for utvikling av sykehusene i helseforetaket. Som en del av dette arbeidet skal det utføres tilgjengelighetsanalyser for sykehusene i Møre og Romsdal. I første fase av arbeidet skal dagens tilgjengelighet for befolkningen i Møre og Romsdal beregnes til sykehusene Kristiansund, Molde, Ålesund og Volda. Denne rapporten dokumenterer arbeidet fra første fase. I andre fase av prosjektet skal tilgjengeligheten for befolkning og ansatte belyses for ulike framtidige alternativ knyttet til struktur og oppgavefordeling. De framtidige tilgjengelighetsanalysene skal også omhandle konsekvenser av aktuelle, større samferdselstiltak som er under vurdering/ planlegging i Møre og Romsdal. Espen Remme har vært kontaktperson hos. I Asplan Viak har Espen Ørnes og Kari Skogstad Norddal gjennomført arbeidet med sistnevnte som oppdragsleder. Bjørn Egil Male har vært kvalitetssikrer. Trondheim 5. juni 2012. Kari Skogstad Norddal Oppdragsleder Bjørn Egil Male Kvalitetssikrer

Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon 3 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Innledning... 4 1.1 Bakgrunn... 4 1.2 Metode... 4 1.3 Grunnlagsdata... 4 2 Tilgjengelighet for befolkningen... 7 2.1 Tilgjengelighet til nærmeste sykehus i dagens situasjon... 7 2.2 Tilgjengelighet til Kristiansund sykehus... 9 2.3 Tilgjengelighet til Molde sykehus...10 2.4 Tilgjengelighet til Ålesund sykehus...11 2.5 Tilgjengelighet til Volda sykehus...12 3 Biltilgjengelighet i Møre og Romsdal...13 3.1 Metode...13 3.2 Punkt med best biltilgjengelighet i Møre og Romsdal...13

Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon 4 1 INNLEDNING 1.1 Bakgrunn er av styret bedt om å utarbeide en samlet plan for utvikling av sykehusene i helseforetaket. Dette inkluderer samarbeid mellom sykehusene, og deretter en utviklingsplan for bygningsmassen. Som en del av dette arbeidet skal det utføres tilgjengelighetsanalyser i Møre og Romsdal. I første fase av arbeidet skal dagens tilgjengelighet for befolkningen i Møre og Romsdal beregnes til sykehusene Kristiansund, Molde, Ålesund og Volda. Denne rapporten dokumenterer arbeidet fra første fase. I andre fase av prosjektet skal tilgjengeligheten for befolkning og ansatte belyses for ulike framtidige alternativ knyttet til struktur og oppgavefordeling. De framtidige tilgjengelighetsanalysene skal også omhandle konsekvenser av aktuelle, større samferdselstiltak som er under vurdering/ planlegging i Møre og Romsdal. Andre fase av prosjektet vil gjennomføres høsten 2012. 1.2 Metode ATP-modellen er benyttet for å beregne reisetider med bil og reiseavstander fra befolkningen til de fire sykehusene i Kristiansund, Molde, Ålesund og Volda. Det er beregnet reisetid med bil til nærmeste sykehus, og det er deretter beregnet reisetid for alle bosatte til hvert av de fire sykehusene i Kristiansund, Molde, Ålesund og Volda. Her er det bare sett på reisetid til sykehus, og ikke tatt hensyn til at tilbudet kan variere noe mellom de ulike sykehusene. ATP-modellen er et dataverktøy for samordnet areal- og transportplanlegging. Modellen kan dokumentere arealers eller enkeltpunkts tilgjengelighet med ulike transportmiddel. Modellen er basert på en digital modell av vegsystemet. I et fjordfylke som Møre og Romsdal legges også fergestrekningene inn i modellen, herunder reisetid og antatt ventetid. Stedfestede data for bosetting, arbeidsplasser og transportsystem knyttes sammen i et geografisk informasjonssystem (GIS). For mer om ATP-modellen, se www.atpmodell.no. 1.3 Grunnlagsdata 1.3.1 Beregningsnett Som grunnlag for beregningene er det benyttet siste versjon av databasen Elveg. Elveg består av alle kjørbare offentlige og private veger lengre enn 50 meter. Datasettet inneholder også opplysninger som fartsgrenser, envegskjøringer og andre kjørerestriksjoner. Oppdragsgiver har i første fase av prosjektet ønsket å få et transportnettverk som representerer dagens situasjon. Alle vegprosjekt som er ferdigstilt i løpet av 2011 er tatt med i beregningene. Veglenkene er lagt inn på et overordnet nivå ut fra foreliggende informasjon. I tilfeller der eksisterende veg utbedres, er det lagt inn en forventet økning i hastighetsnivået. I andre fase av prosjektet vil også framtidssituasjonen med framtidige veglenker analyseres.

Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon 5 1.3.2 Hastigheter i vegnettene Det beregnes reisetider og tilgjengelighet for bil. Elveg inneholder opplysninger om skiltet hastighet på veglenkene. Ved beregning av reisetid på veglenkene er det benyttet skiltet hastighet redusert med 10 km/ time. I byområder vil hastigheten variere med trafikkmengden, og i rushsituasjoner vil den være betydelig lavere enn skiltet hastighet. I byene er rushperiodene korte og trafikkflyten god størsteparten av døgnet. Det er også slik at hastighetsnivået går ned i områder der det er mange kryss og avkjørsler. Reisetid på fergestrekningene er lagt inn ut fra overfartstid i rutetabellene. Det er i tillegg lagt til en ventetid på 10 minutter pr fergestrekning.

Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon 6 1.3.3 Befolkning Det er benyttet befolkningsdata pr. 1.01. 2011 i oppdraget. Befolkningsdataene er oppsummert i 100 meters ruter, og gir dermed et forholdsvis detaljert bilde av bosettingsmønsteret i Møre og Romsdal. Tabell 1: Befolkningsdata for Møre og Romsdal pr 01.01.2011. Kommune Bosatte Aukra 3 249 Aure 3 523 Averøy 5 520 Eide 3 438 Fræna 9 324 Giske 7 149 Gjemnes 2 582 Halsa 1 661 Haram 8 857 Hareid 4 932 Herøy 8 533 Kristiansund 23 570 Midsund 1 968 Molde 25 089 Nesset 2 988 Norddal 1 761 Rauma 7 400 Rindal 2 061 Sande 2 625 Sandøy 1 332 Skodje 4 079 Smøla 2 137 Stordal 1 022 Stranda 4 575 Sula 8 096 Sunndal 7 267 Surnadal 5 949 Sykkylven 7 662 Tingvoll 3 065 Ulstein 7 751 Vanylven 3 417 Vestnes 6 504 Volda 8 655 Ørskog 2 120 Ørsta 10 373 Ålesund 43 670 Sum Møre og Romsdal 253 904

Akkumulert antall bosatte Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon 7 2 TILGJENGELIGHET FOR BEFOLKNINGEN 2.1 Tilgjengelighet til nærmeste sykehus i dagens situasjon Det er beregnet reisetid med bil til nærmeste sykehus i Møre og Romsdal for befolkningen i fylket. Beregningene viser at i dagens situasjon har 20 % Kristiansund som sitt nærmeste sykehus, 24 % har Molde nærmest, 38 % har Ålesund nærmest, mens 18 % har Volda som sitt nærmeste sykehus. Tabell 2 viser også de antall personer som har hvert av sykehusene som sitt nærmeste i reisetid. Det geografiske skillet mellom sykehusene er vist på kartet i Vedlegg 1. Her er det bare sett på reisetid til sykehus, og ikke tatt hensyn til at tilbudet kan variere noe mellom de ulike sykehusene. Tabell 2: Antall personer i Møre og Romsdal som har de ulike sykehusene som sitt nærmeste i reisetid. Antall bosatte Andel bosatte Kristiansund 50606 20 % Molde 61497 24 % Ålesund 95544 38 % Volda 46257 18 % Sum 253904 100 % Grafen i Figur 1 viser reisetid til nærmeste sykehus i Møre og Romsdal for bosatte innenfor gitte tidsintervall. Grafene for hvert av sykehusene viser antall bosatte innenfor de ulike reisetidsintervallene som har sykehuset som sitt nærmeste tilbud i reisetid. Absolutte og relative befolkningstall går fram av Tabell 3 og Tabell 4. Det grafiske skillet mellom intervallene er vist på kart i Vedlegg 2. 300000 Reisetid i minutt til nærmeste sykehus 250000 200000 Samlet alle sykehus 150000 100000 Ålesund 50000 0 Molde Volda Kristiansund 0-30 min 30-60 min 60-90 min 90-120 min 120-180 min Figur 1: Reisetid til nærmeste sykehus (Kristiansund, Molde, Ålesund eller Volda) for bosatte i Møre og Romsdal i dagens situasjon. Akkumulert antall bosatte innenfor ulike reisetidsintervall for hvert sykehus og samlet.

Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon 8 Tabell 3: Andel av befolkningen som når nærmeste sykehus (Kristiansund, Molde, Ålesund eller Volda) pr tidsintervall. Befolkningstall fra 2011, dagens beregningsnett. Intervall Antall personer Akk. antall personer Personer (%) Akkumulert (%) 0-30 min 139975 139975 55 % 55 % 30-60 min 67919 207894 27 % 82 % 60-90 min 22671 230565 9 % 91 % 90-120 min 16931 247496 7 % 97 % 120-180 min 6408 253904 3 % 100 % Beregningene viser at i dagens situasjon har 55 % av befolkningen et sykehus innenfor 30 minutter reisetid med bil, og 91 % av befolkningen når fram til sitt nærmeste sykehus innenfor 90 minutters reisetid. Alle bosatte har mindre enn 3 timers reisetid med bil til sitt nærmeste sykehus i fylket. Tabellen under viser det akkumulerte antallet bosatte som når sitt nærmeste sykehus innenfor ulike avstandsintervall. Tabell 4: Antall bosatte som når sitt nærmeste sykehus innenfor ulike avstandsintervall. Befolkningstall fra 2011, dagens beregningsnett. Intervall Akk. antall bosatte Kristiansund Akk. antall bosatte Molde Akk. antall bosatte Ålesund Akk. antall bosatte Volda 0-30 min 27261 28877 65728 18109 30-60 min 34201 47362 84412 41919 60-90 min 37502 55791 92057 45214 90-120 min 44398 61360 95481 46257 120-180 min 50606 61497 95544 46257

Akkumulert antall bosatte Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon 9 2.2 Tilgjengelighet til Kristiansund sykehus Grafen i Figur 2 viser reisetid til Kristiansund sykehuset med bil innenfor ulike tidsintervall. Absolutte og relative befolkningstall går fram av Tabell 5. Det geografiske skillet mellom intervallene er vist på kart i Vedlegg 3. 300000 Reisetid i minutt til sykehus 250000 200000 150000 100000 50000 0 30 min 60 min 90 min 120 min 180 min 240 min 400 min Figur 2: Reisetid med bil til Kristiansund sykehus for bosatte i Møre og Romsdal i dagens situasjon. Akkumulert antall bosatte innenfor ulike reisetidsintervall. Beregningene viser at 11 % av fylkets befolkning når Kristiansund sykehus innenfor en reisetid på 30 minutter med bil, mens 31 % av befolkningen når sykehuset innenfor 90 minutter. Med en reisetid på inntil 4 timer når 84 % av de bosatte i Møre og Romsdal sykehuset i Kristiansund. Tabell 5: Andel av befolkningen som når Kristiansund sykehus pr tidsintervall. Befolkningstall fra 2011, dagens beregningsnett. Intervall Antall personer Akk. antall personer Personer (%) Akkumulert (%) 0-30 min 27261 27261 11 % 11 % 30-60 min 13217 40478 5 % 16 % 60-90 min 37459 77938 15 % 31 % 90-120 min 15886 93823 6 % 37 % 120-180 min 39661 133485 16 % 53 % 180-240 min 80945 214430 32 % 84 % 240-400 min 39474 253904 16 % 100 %

Akkumulert antall bosatte Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon 10 2.3 Tilgjengelighet til Molde sykehus Grafen i Figur 3 viser reisetid til Molde sykehuset med bil innenfor ulike tidsintervall. Absolutte og relative befolkningstall går fram av Tabell 6. Det geografiske skillet mellom intervallene er vist på kart i Vedlegg 4. 300000 Reisetid i minutt til sykehus 250000 200000 150000 100000 50000 0 30 min 60 min 90 min 120 min 180 min 240 min 400 min Figur 3: Reisetid til Molde sykehus for bosatte i Møre og Romsdal i dagens situasjon. Akkumulert antall bosatte innenfor ulike reisetidsintervall. Beregningene viser at 11 % av fylkets befolkning når Molde sykehus innenfor en reisetid på 30 minutter med bil, mens 39 % av befolkningen når sykehuset innenfor 90 minutter. Med en reisetid på inntil 4 timer når nesten alle bosatte i Møre og Romsdal sykehuset i Molde. Tabell 6: Andel av befolkningen som når Molde sykehus pr tidsintervall. Befolkningstall fra 2011, dagens beregningsnett. Intervall Antall personer Akk. antall personer Personer (%) Akkumulert (%) 0-30 min 28877 28877 11 % 11 % 30-60 min 21227 50104 8 % 20 % 60-90 min 49108 99212 19 % 39 % 90-120 min 66458 165670 26 % 65 % 120-180 min 63105 228775 25 % 90 % 180-240 min 24023 252797 9 % 100 % 240-400 min 1107 253904 0 % 100 %

Akkumulert antall bosatte Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon 11 2.4 Tilgjengelighet til Ålesund sykehus Grafen i Figur 4 viser reisetid til Ålesund sykehuset med bil innenfor ulike tidsintervall. Absolutte og relative befolkningstall går fram av Tabell 7. Det geografiske skillet mellom intervallene er vist på kart i Vedlegg 5. 300000 Reisetid i minutt til sykehus 250000 200000 150000 100000 50000 0 30 min 60 min 90 min 120 min 180 min 240 min 400 min Figur 4: Reisetid til Ålesund sykehus for bosatte i Møre og Romsdal i dagens situasjon. Akkumulert antall bosatte innenfor ulike reisetidsintervall. Beregningene viser at 26 % av fylkets befolkning når Ålesund sykehus innenfor en reisetid på 30 minutter med bil, mens 50 % av befolkningen når sykehuset innenfor 90 minutter. Med en reisetid på inntil 4 timer når 95 % av alle bosatte i Møre og Romsdal sykehuset i Ålesund. Tabell 7: Andel av befolkningen som når Ålesund sykehus pr tidsintervall. Befolkningstall fra 2011, dagens beregningsnett. Intervall Antall personer Akk. antall personer Personer (%) Akkumulert (%) 0-30 min 65728 65728 26 % 26 % 30-60 min 25759 91486 10 % 36 % 60-90 min 35325 126812 14 % 50 % 90-120 min 41244 168056 16 % 66 % 120-180 min 49492 217547 19 % 86 % 180-240 min 24287 241834 10 % 95 % 240-400 min 12070 253904 5 % 100 %

Akkumulert antall bosatte Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon 12 2.5 Tilgjengelighet til Volda sykehus Grafen i Figur 5 viser reisetid til Ålesund sykehuset med bil innenfor ulike tidsintervall. Absolutte og relative befolkningstall går fram av Tabell 8. Det geografiske skillet mellom intervallene er vist på kart i Vedlegg 6. 300000 Reisetid i minutt til sykehus 250000 200000 150000 100000 50000 0 30 min 60 min 90 min 120 min 180 min 240 min 400 min Figur 5: Reisetid til Volda sykehus for bosatte i Møre og Romsdal i dagens situasjon. Akkumulert antall bosatte innenfor ulike reisetidsintervall. Beregningene viser at 7 % av fylkets befolkning når Volda sykehus innenfor en reisetid på 30 minutter med bil, mens 27 % av befolkningen når sykehuset innenfor 90 minutter. Med en reisetid på inntil 4 timer når 77 % av alle bosatte i Møre og Romsdal sykehuset i Volda. Tabell 8: Andel av befolkningen som når Volda sykehus pr tidsintervall. Befolkningstall fra 2011, dagens beregningsnett. Intervall Antall personer Akk. antall personer Personer (%) Akkumulert (%) 0-30 min 18109 18109 7 % 7 % 30-60 min 23814 41924 9 % 17 % 60-90 min 27194 69118 11 % 27 % 90-120 min 56675 125792 22 % 50 % 120-180 min 17176 142969 7 % 56 % 180-240 min 52924 195892 21 % 77 % 240-400 min 58012 253904 23 % 100 %

Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon 13 3 BILTILGJENGELIGHET I MØRE OG ROMSDAL 3.1 Metode Det er beregnet hvilket punkt som har kortest gjennomsnittlig reisetid fra alle bosatte i Møre og Romsdal. Dette er området med best biltilgjengelighet for bosatte i fylket. Det vil være en ganske omfattende beregning å beregne biltilgjengeligheten fra alle bosatte til alle områder i hele fylket. For å redusere beregningstiden er reisetiden beregnet fra alle bosatte til et 500 meters rutenett langs eksisterende vegnett i kommunene Ålesund, Skodje, Ørskog, Vestnes og Molde. Det antas at punktet med best biltilgjengelighet for bosatte i Møre og Romsdal ligger i en av disse kommunene. 3.2 Punkt med best biltilgjengelighet i Møre og Romsdal Beregningen viser at området med kortest gjennomsnittlig reisetid med bil for bosatte i Møre og Romsdal ligger langs E39 og E136 på strekningen mellom Spjelkavik og Tresfjord. Punktene med kortest gjennomsnittlig reisetid er vist med brunt på kartet under og har en gjennomsnittlig reisetid på mellom 92 og 95 minutter. Punktet med minst gjennomsnittlig reisetid er vist med svart på kartet under, og ligger like ved Solnørvika i Skodje kommune. Figur 6: Gjennomsnittlig reisetid for alle bosatte i Møre og Romsdal med bil.

Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon 14 Det er små forskjeller i gjennomsnittlig reisetid hele området som er markert med brunt på kartet på forrige side har en gjennomsnittlig reisetid på under 95 minutter. Til sammenligning har befolkningen i Møre og Romsdal en gjennomsnittlig reisetid om lag 105 minutter både til Molde sentrum og Ålesund sentrum.

Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon 15 Vedlegg 1: Nærmeste sykehus i Møre og Romsdal

Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon 16 Vedlegg 2: Reisetid til nærmeste sykehus i Møre og Romsdal

Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon 17 Vedlegg 3: Reisetid til Kristiansund sykehus i dagens situasjon

Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon 18 Vedlegg 4: Reisetid til Molde sykehus i dagens situasjon

Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon 19 Vedlegg 5: Reisetid til Ålesund sykehus i dagens situasjon

Tilgjengelighetsanalyser sykehus - dagens situasjon 20 Vedlegg 6: Reisetid til Volda sykehus i dagens situasjon