Helse Møre og Romsdal HF Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) Utgave: 3 Dato:

Transkript

1 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) Utgave: 3 Dato:

2 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) Utgave/dato: 3 / Arkivreferanse: - Lagringsnavn rapport Oppdrag: Tilgjengelighetsanalyser Utviklingsplan for Oppdragsbeskrivelse: Tilgjengelighetsanalyser (Tilbud: Tilgjengelighetsanalyser Utviklingsplan for ) Oppdragsleder: Kari Skogstad Norddal Fag: Analyse og utredning Tema Geografiske analyser Leveranse: Analyse Skrevet av: Kvalitetskontroll: Kari Skogstad Norddal Bjørn Egil Male

3 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 2 FORORD er av styret bedt om å utarbeide en samlet plan for utvikling av sykehusene i helseforetaket. Som en del av dette arbeidet skal det utføres tilgjengelighetsanalyser for sykehusene i Møre og Romsdal. I første fase av arbeidet ble dagens tilgjengelighet for befolkningen i Møre og Romsdal beregnet til sykehusene Kristiansund, Molde, Ålesund og Volda. I andre fase av prosjektet skal tilgjengeligheten for befolkning og ansatte belyses for ulike framtidige alternativ knyttet til struktur og oppgavefordeling. De framtidige tilgjengelighetsanalysene skal også omhandle konsekvenser av aktuelle, større samferdselstiltak som er under vurdering/ planlegging i Møre og Romsdal. Denne rapporten dokumenterer tilgjengeligheten i 2030 til dagens sykehus i helseforetaket, og ulike framtidige alternativ for sykehuslokaliseringer. Alle beregninger er gjort med framtidig befolkningsmønster og transportnettverk (år 2030). I tillegg til denne rapporten er det utarbeidet følgende serie med andre rapporter som dokumenterer tilgjengeligheten til ulike framtidige alternativ til lokaliseringer av sykehus i helseforetaket på ulike tidspunkt og ved ulike nettverk: Tilgjengelighetsanalyser: Rapport 1 Dagens befolkningsmønster og transportnettverk. Tilgjengelighetsanalyser: Rapport 3: Befolkning og transportnettverk for utrykning 2030 Tilgjengelighetsanalyser: Rapport 4: Befolkning og transportnettverk for utrykning 2030 Alle rapportene er bygd opp på samme måte, og skal enkelt kunne leses i sammenheng. Espen Remme har vært kontaktperson hos. I Asplan Viak har Espen Ørnes, Jenny Persson og Kari Skogstad Norddal gjennomført arbeidet med sistnevnte som oppdragsleder. Bjørn Egil Male har vært kvalitetssikrer. Rapporten ble først levert 27. september / : I ettertid ble det oppdaget at det var satt inn feil Figur 14 og Tabell 28 med tilhørende kommentarer. Disse feilene er rettet opp i denne versjonen av rapporten. 11/9 2014: Det er også oppdaget at det er satt inn feil kart i Vedlegg 5. Denne feilen er nå rettet opp i ny versjon av rapporten. Trondheim 11. september Kari Skogstad Norddal Oppdragsleder Bjørn Egil Male Kvalitetssikrer

4 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 3 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Innledning Bakgrunn Metode Beregningsalternativ Grunnlagsdata Nærmeste sykehus i dagens sykehus Dagens sykehusstruktur i Møre og Romsdal Reisetid til dagens sykehus for befolkningen Kristiansund sykehus Tilgjengelighet til Molde sykehus Tilgjengelighet til Ålesund sykehus Tilgjengelighet til Volda sykehus Nærmeste sykehus ved framtidige løsningsalternativ Alternativ Volda, Ålesund og Molde Alternativ Volda, Ålesund og Kristiansund Alternativ Volda, Ålesund og nytt sykehus bynært Molde Alternativ Volda, Ålesund og nytt sykehus bynært Kristiansund Alternativ Volda, Ålesund og nytt sykehus mellom Molde og Kristiansund Sammenligning av alternativ Reisetid til enkeltsykehus framtidsalternativ Nytt sykehus bynært Molde Nytt sykehus bynært Kristiansund Nytt sykehus midt mellom Molde og Kristiansund...28

5 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 4 1 INNLEDNING 1.1 Bakgrunn Denne rapporten dokumenterer tilgjengeligheten med framtidig befolkningssammensetning og transportnettverk (2030). Det er utarbeidet tre andre rapporter som dokumenterer tilgjengeligheten med; dagens transportnettverk og befolkningssammensetning, dagens utrykningsnettverk og befolkningssammensetning, framtidig utrykningsnettverk og befolkningssammensetning (år 2030). 1.2 Metode ATP-modellen er benyttet for å beregne reisetider med bil for befolkningen til ulike alternative sykehuslokaliseringer. ATP-modellen er et dataverktøy for samordnet areal- og transportplanlegging. Modellen kan dokumentere arealers eller enkeltpunkts tilgjengelighet med ulike transportmiddel. Modellen er basert på en digital modell av vegsystemet. I et fjordfylke som Møre og Romsdal legges også fergestrekningene inn i modellen, herunder reisetid og antatt ventetid. Stedfestede data for bosetting, arbeidsplasser og transportsystem knyttes sammen i et geografisk informasjonssystem (GIS). For mer om ATP-modellen, se Beregningsalternativ ATP-modellen er benyttet for å beregne reisetider med bil for befolkningen til de fire sykehusene i Kristiansund, Molde, Ålesund og Volda i dagens situasjon. Det er beregnet reisetid med bil til nærmeste sykehus, og det er deretter beregnet reisetid for alle bosatte til hvert av de fire sykehusene i Kristiansund, Molde, Ålesund og Volda. Her er det bare sett på reisetid til sykehus, og ikke tatt hensyn til at tilbudet kan variere noe mellom de ulike sykehusene. I tillegg er det beregnet reisetid med bil til ulike alternative lokaliseringer av nytt sykehus og ulike alternativ for framtidige løsningsmodeller. Det er prinsipielt benyttet 6 alternative løsningsmodeller for tilgjengelighetsanalysene: Sykehus i Volda, Ålesund, Molde og Kristiansund -0-alternativet Sykehus Volda, Ålesund og Molde (dagens sykehus) Sykehus Volda, Ålesund og Kristiansund (dagens sykehus) Sykehus Volda, Ålesund og nytt sykehus bynært Molde Sykehus Volda, Ålesund og nytt sykehus bynært Kristiansund Sykehus Volda, Ålesund og nytt sykehus midt mellom Molde og Kristiansund. Alternativene er i samsvar med løsningsmodellene som utredes, men tar ikke hensyn til at det også kan være planer om poliklinikk og dagbehandling på en ekstra lokalitet typisk i Molde dersom akuttsykehuset legges til Kristiansund eller motsatt.

6 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 5 Lokaliteten til nytt sykehus bynært Molde defineres som et punkt med 20 minutters kjøretid med bil fra Molde sentrum i retning Kristiansund. Lokaliteten til nytt sykehus bynært Kristiansund defineres som et punkt med 20 minutters kjøretid fra Kristiansund sentrum i retning Molde. Alternativet med et nytt sykehus midt mellom Molde og Kristiansund har like lang kjøretid fra sentrum av hver av de to byene. Kjøretidene er beregnet med ATP-modellen med transportnettverket for dagens situasjon. 1.4 Grunnlagsdata Beregningsnett Som grunnlag for beregningene er det benyttet siste versjon av databasen Elveg suplert med egne data for nye vegprosjekt. Elveg består av alle kjørbare offentlige og private veger lengre enn 50 meter. Datasettet inneholder også opplysninger som fartsgrenser, envegskjøringer og andre kjørerestriksjoner. Transportnettverket representerer en framtidssituasjon i år Det er umulig å si helt sikkert hvilke vegprosjekt som er ferdigstilt innen år For å få et transportnettverk med best mulig kvalitet har det vært et møte med Møre og Romsdal fylkeskommune og SVV Region Midt der etatene er bedt om å gi innspill på hvilke vegprosjekt de tror er ferdigstilt innen år Innspillet er basert på skjønn, og den informasjonen de sitter på pr mai Alle vegprosjekt som SVV Region Midt og Møre og Romsdal fylkeskommune mener vil realiseres før år 2030 er tatt med i beregningene. Dette gjelder prosjektene: Kvisvegen/ Hjartåberga åpning 2012 og 2013 Fergesambandet Volda Folkestad nytt tilbud fra 2013 Volda Hovden - ikke finansiert, men trolig åpning før Forlenget arm Eiksund (Steinneset) ikke finansiert, men trolig åpning før Tresfjordbrua/ Vågstrandatunnelen ferdig Møreaksen ferdig før 2030 Omlegging av trasé Lønset Hjelset - ferdig før Astad Knutset åpning Langfjorden ferdig før Halsafjorden ferdig før Halsa Orkdal flere delområder utbedres før 2030 Nordøyvegen ferdig før Oppdølstranda ferdig 2014 Rassikring Røyr Hellesylt trolig ferdig I tillegg til disse prosjektene er det under planlegging bypakker i Ålesund, Molde og Kristiansund. Disse tas ikke med i framtidsnettene siden tiltakene ikke er klar, og det i hovedsak dreier seg om å utbedre innfartsvegene/ tilgjengeligheten internt i byene. De nye vegprosjektene som ikke ligger inne i Elveg-registeret er lagt inn på et overordnet nivå ut fra foreliggende informasjon og anbefalte løsninger. I tilfeller der eksisterende veg utbedres, er det lagt inn en forventet økning i hastighetsnivået Hastigheter i vegnettene Det beregnes reisetider og tilgjengelighet for bil. Elveg inneholder opplysninger om skiltet hastighet på veglenkene. Ved beregning av reisetid på veglenkene er det benyttet skiltet hastighet redusert med 10 km/ time.

7 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 6 I byområder vil hastigheten variere med trafikkmengden, og i rushsituasjoner vil den være betydelig lavere enn skiltet hastighet. I byene er rushperiodene korte og trafikkflyten god størsteparten av døgnet. Det er også slik at hastighetsnivået går ned i områder der det er mange kryss og avkjørsler. Reisetid på fergestrekningene er lagt inn ut fra overfartstid i rutetabellene. Det er i tillegg lagt til en ventetid på 10 minutter pr fergestrekning. Fergetilbudet i 2030 er ikke kjent. Det er derfor lagt inn samme fergetilbud som i dag, men unntak av der nye vegprosjekt erstatter dagens fergetilbud.

8 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) Befolkning Det er benyttet befolkningsdata framskrevet av SSB til Framskrivningen «middel nasjonal vekst» er lagt til grunn. De framtidige befolkningstallene er fordelt på samme måte som dagens befolkningsmønster i hver enkelt kommune. Tabellen på neste side viser dagens befolkningstall og det framtidige befolkningstallet for Tabell 1: Befolkningsdata for Møre og Romsdal pr og framskrevet til Kommune Bosatte 2011 Bosatte 2030 Aukra Aure Averøy Eide Fræna Giske Gjemnes Halsa Haram Hareid Herøy Kristiansund Midsund Molde Nesset Norddal Rauma Rindal Sande Sandøy Skodje Smøla Stordal Stranda Sula Sunndal Surnadal Sykkylven Tingvoll Ulstein Vanylven Vestnes Volda Ørskog Ørsta Ålesund Sum Møre og Romsdal

9 Akkumulert antall bosatte Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 8 2 NÆRMESTE SYKEHUS I DAGENS SYKEHUS 2.1 Dagens sykehusstruktur i Møre og Romsdal Det er beregnet reisetid med bil til nærmeste sykehus i Møre og Romsdal for befolkningen i fylket. Beregningene viser at med et framtidig transportnettverk og befolkningsstruktur har 18 % Volda som sitt nærmeste sykehus, 37 % har Ålesund nærmest, 25 % har Molde nærmest, mens 19 % har Kristiansund som sitt nærmeste sykehus. Tabell 2 viser også antall personer som har hvert av sykehusene som sitt nærmeste i reisetid. Det geografiske skillet mellom sykehusene er vist på kartet i Vedlegg 1. Her er det bare sett på reisetid til sykehus, og ikke tatt hensyn til at tilbudet kan variere noe mellom de ulike sykehusene. Tabell 2: Antall personer i Møre og Romsdal som har de ulike sykehusene som sitt nærmeste i reisetid år Antall bosatte Andel bosatte Volda % Ålesund % Molde % Kristiansund % Sum % Reisetid i minutt til nærmeste sykehus Samlet alle sykehus Ålesund Molde Volda Kristiansund 30 min 60 min 90 min 120 min 180 min 240 min Figur 1: Reisetid til nærmeste sykehus (Volda, Ålesund, Molde eller Kristiansund) for bosatte i Møre og Romsdal i år Akkumulert antall bosatte innenfor ulike reisetidsintervall for hvert sykehus og samlet. Grafen i Figur 1 viser reisetid til nærmeste sykehus i Møre og Romsdal for bosatte innenfor gitte tidsintervall. Grafene for hvert av sykehusene viser antall bosatte innenfor de ulike reisetidsintervallene som har sykehuset som sitt nærmeste tilbud i reisetid. Absolutte og

10 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 9 relative befolkningstall går fram av Tabell 3 og Tabell 4. Det geografiske skillet mellom intervallene er vist på kart i Vedlegg 2. Tabell 3: Andel av befolkningen som når nærmeste sykehus (Kristiansund, Molde, Ålesund eller Volda) pr tidsintervall. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Intervall Akk. antall Antall personer personer Personer (%) Akkumulert (%) 0-30 min % 60 % min % 87 % min % 94 % min % 99 % min % 100 % Beregningene viser at i år 2030 vil 60 % av befolkningen et sykehus innenfor 30 minutter reisetid med bil, 87 % innenfor 60 minutter, mens 94 % av befolkningen når fram til sitt nærmeste sykehus innenfor 90 minutters reisetid. Alle bosatte vil ha mindre enn 3 timers reisetid med bil til sitt nærmeste sykehus i fylket. Tabellen under viser det akkumulerte antallet bosatte som når sitt nærmeste sykehus innenfor ulike avstandsintervall. Tabell 4: Antall bosatte som når sitt nærmeste sykehus innenfor ulike avstandsintervall. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Intervall Akk. antall bosatte Volda Akk. antall bosatte Ålesund Akk. antall bosatte Molde Akk. antall bosatte Kr.sund 0-30 min min min min min

11 Akkumulert antall bosatte Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 10 3 REISETID TIL DAGENS SYKEHUS FOR BEFOLKNINGEN 3.1 Kristiansund sykehus Grafen i Figur 2 viser reisetid til Kristiansund sykehus med bil innenfor ulike tidsintervall i år Absolutte og relative befolkningstall går fram av Tabell 5. Det geografiske skillet mellom intervallene er vist på kart i Vedlegg Reisetid i minutt til sykehus min 60 min 90 min 120 min 180 min 240 min 400 min Figur 2: Reisetid med bil til Kristiansund sykehus for bosatte i Møre og Romsdal i år Akkumulert antall bosatte innenfor ulike reisetidsintervall. Beregningene viser at i år 2030 vil 11 % av fylkets befolkning nå Kristiansund sykehus innenfor en reisetid på 30 minutter med bil, 16 % innenfor 60 minutter mens 31 % av befolkningen når sykehuset innenfor 90 minutter. Med en reisetid på inntil 4 timer vil 98 % av de bosatte i Møre og Romsdal nå sykehuset i Kristiansund i år Tabell 5: Andel av befolkningen som når Kristiansund sykehus pr tidsintervall. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Intervall Antall Akk. antall personer personer Personer (%) Akkumulert (%) 0-30 min % 11 % min % 16 % min % 31 % min % 42 % min % 79 % min % 98 % min % 100 %

12 Akkumulert antall bosatte Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) Tilgjengelighet til Molde sykehus Grafen i Figur 3 viser reisetid til Molde sykehus med bil innenfor ulike tidsintervall i år Absolutte og relative befolkningstall går fram av Tabell 6. Det geografiske skillet mellom intervallene er vist på kart i Vedlegg Reisetid i minutt til sykehus min 60 min 90 min 120 min 180 min 240 min 400 min Figur 3: Reisetid til Molde sykehus for bosatte i Møre og Romsdal i år Akkumulert antall bosatte innenfor ulike reisetidsintervall. Beregningene viser at i år 2030 vil 12 % av fylkets befolkning nå Molde sykehus innenfor en reisetid på 30 minutter med bil, 26% innenfor 60 minutter, mens 64 % av befolkningen når sykehuset innenfor 90 minutter. Med en reisetid på inntil 4 timer vil alle bosatte i Møre og Romsdal nå sykehuset i Molde i år Tabell 6: Andel av befolkningen som når Molde sykehus pr tidsintervall. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Intervall Antall Akk. antall personer personer Personer (%) Akkumulert (%) 0-30 min % 12 % min % 26 % min % 64 % min % 78 % min % 98 % min % 100 % min % 100 %

13 Akkumulert antall bosatte Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) Tilgjengelighet til Ålesund sykehus Grafen i Figur 4 viser reisetid til Ålesund sykehus med bil innenfor ulike tidsintervall i år Absolutte og relative befolkningstall går fram av Tabell 7. Det geografiske skillet mellom intervallene er vist på kart i Vedlegg Reisetid i minutt til sykehus min 60 min 90 min 120 min 180 min 240 min 400 min Figur 4: Reisetid til Ålesund sykehus for bosatte i Møre og Romsdal i år Akkumulert antall bosatte innenfor ulike reisetidsintervall. Beregningene viser at i år 2030 vil 28 % av fylkets befolkning nå Ålesund sykehus innenfor en reisetid på 30 minutter med bil, 39 % innenfor 60 minutter, mens 63 % av befolkningen når sykehuset innenfor 90 minutter. Med en reisetid på inntil 4 timer vil 99 % av de bosatte i Møre og Romsdal nå sykehuset i Ålesund i år Tabell 7: Andel av befolkningen som når Ålesund sykehus pr tidsintervall. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Intervall Antall Akk. antall Personer personer personer (%) Akkumulert (%) 0-30 min % 28 % min % 39 % min % 63 % min % 76 % min % 95 % min % 99 % min % 100 %

14 Akkumulert antall bosatte Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) Tilgjengelighet til Volda sykehus Grafen i Figur 5 viser reisetid til Volda sykehus med bil innenfor ulike tidsintervall i år Absolutte og relative befolkningstall går fram av Tabell 8. Det geografiske skillet mellom intervallene er vist på kart i Vedlegg Reisetid i minutt til sykehus min 60 min 90 min 120 min 180 min 240 min 400 min Figur 5: Reisetid til Volda sykehus for bosatte i Møre og Romsdal i år Akkumulert antall bosatte innenfor ulike reisetidsintervall. Beregningene viser at i år 2030 vil 8 % av fylkets befolkning nå Volda sykehus innenfor en reisetid på 30 minutter med bil, 17 % innenfor 60 minutter, mens 40 % av befolkningen når sykehuset innenfor 90 minutter. Med en reisetid på inntil 4 timer vil 94 % av alle bosatte i Møre og Romsdal nå sykehuset i Volda i år Tabell 8: Andel av befolkningen som når Volda sykehus pr tidsintervall. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Intervall Antall Akk. antall personer personer Personer (%) Akkumulert (%) 0-30 min % 8 % min % 17 % min % 40 % min % 53 % min % 75 % min % 94 % min % 100 %

15 Akkumulert antall bosatte Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 14 4 NÆRMESTE SYKEHUS VED FRAMTIDIGE LØSNINGSALTERNATIV 4.1 Alternativ Volda, Ålesund og Molde Det er beregnet reisetid med bil til nærmeste sykehus i Møre og Romsdal for befolkningen i fylket med en løsning der det er sykehus i Volda, Ålesund og Molde. Beregningene viser at i år 2030 har 18 % Volda som sitt nærmeste sykehus, 37 % har Ålesund nærmest, mens 44 % har Molde nærmest. Tabell 2viser antall personer som har hvert av sykehusene som sitt nærmeste i reisetid i år Det geografiske skillet mellom sykehusene er vist på kartet i Vedlegg 7. Her er det bare sett på reisetid til sykehus, og ikke tatt hensyn til at tilbudet kan variere mellom de ulike sykehusene. Tabell 9: Antall personer i Møre og Romsdal som har lokalitetene som sitt nærmeste sykehus i reisetid. Antall bosatte Andel bosatte Volda % Ålesund % Molde % Sum % Reisetid i minutt til nærmeste sykehus Samlet alle sykehus Molde Ålesund Volda 30 min 60 min 90 min 120 min 180 min 240 min Figur 6: Reisetid til nærmeste sykehus (Volda, Ålesund eller Molde) for bosatte i Møre og Romsdal i år Akkumulert antall bosatte innenfor ulike tidsintervall for hvert sykehus og samlet. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk.

16 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 15 Grafen i Figur 6 viser reisetid i år 2030 til nærmeste sykehus i Møre og Romsdal for bosatte innenfor gitte tidsintervall. Grafene for hvert av sykehusene viser antall bosatte innenfor de ulike reisetidsintervallene som har sykehuset som sitt nærmeste tilbud i reisetid i år Absolutte og relative befolkningstall går fram av Tabell 10 og Tabell 11. Det geografiske skillet mellom intervallene er vist på kart i Vedlegg 8. Tabell 10: Andel av befolkningen som når nærmeste sykehus (Volda, Ålesund eller Molde) pr tidsintervall. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Intervall Antall personer Akk. antall personer Personer (%) Akkumulert (%) 0-30 min % 48 % min % 75 % min % 92 % min % 97 % min % 100 % min % 100 % Beregningene viser at i år 2030 vil 48 % av befolkningen ha et sykehus innenfor 30 minutter reisetid med bil med dette alternativet, 75 % innenfor 60 minutter og 92 % av befolkningen vil nå fram til sitt nærmeste sykehus innenfor 90 minutters reisetid. Nesten alle vil ha mindre enn 3 timers reisetid med bil til sitt nærmeste sykehus i fylket i år Tabellen under viser det akkumulerte antallet bosatte som når sitt nærmeste sykehus innenfor ulike avstandsintervall. Tabell 11: Antall bosatte som når sitt nærmeste sykehus innenfor ulike avstandsintervall. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Intervall Akk. antall bosatte Volda Akk. antall bosatte Ålesund Akk. antall bosatte Molde 0-30 min min min min min min

17 Akkumulert antall bosatte Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) Alternativ Volda, Ålesund og Kristiansund Det er beregnet reisetid med bil til nærmeste sykehus i Møre og Romsdal for befolkningen i fylket med en løsning der det er sykehus i Volda, Ålesund og Kristiansund. Beregningene viser at i år 2030 har 18 % Volda som sitt nærmeste sykehus, 46 % har Ålesund nærmest, mens 36 % har Kristiansund nærmest. Tabell 12 viser antall personer som har hvert av sykehusene som sitt nærmeste i reisetid. Det geografiske skillet mellom sykehusene er vist på kartet i Vedlegg 9. Her er det bare sett på reisetid til sykehus, og ikke tatt hensyn til at tilbudet kan variere mellom de ulike sykehusene. Tabell 12: Antall personer i Møre og Romsdal som har lokalitetene som sitt nærmeste sykehus i reisetid. Antall bosatte Andel bosatte Volda % Ålesund % Kristiansund % Sum % Grafen i Figur 7 viser reisetid i år 2030 til alternative lokaliteter for sykehus i Møre og Romsdal for bosatte innenfor gitte tidsintervall. Grafene for hvert av sykehusene viser antall bosatte innenfor de ulike reisetidsintervallene som har sykehuset som sitt nærmeste tilbud i reisetid. Absolutte og relative befolkningstall går fram av Tabell 13 og Tabell 14. Det geografiske skillet mellom intervallene er vist på kart i Vedlegg Reisetid i minutt til nærmeste sykehus Samlet alle sykehus Ålesund Kristiansund Volda 30 min 60 min 90 min 120 min 180 min 240 min Figur 7: Reisetid til nærmeste sykehus (Volda, Ålesund eller Kristiansund) for bosatte i Møre og Romsdal i år Akkumulert antall bosatte innenfor ulike tidsintervall for hvert sykehus og samlet. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk.

18 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 17 Tabell 13: Andel av befolkningen som når nærmeste sykehus (Volda, Ålesund eller Kristiansund) pr tidsintervall. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Intervall Antall Akk. antall personer personer Personer (%) Akkumulert (%) 0-30 min % 48 % min % 70 % min % 89 % min % 99 % min % 100 % min % 100 % Beregningene viser at i år 2030 vil 48 % av befolkningen ha et sykehus innenfor 30 minutter reisetid med bil med dette alternativet, 70% innenfor 60 minutter og 89 % av befolkningen vil nå fram til sitt nærmeste sykehus innenfor 90 minutters reisetid. Alle bosatte i fylket vil nå et sykehus innenfor 3 timers reisetid med bil i år 2030 med dette alternativet. Tabellen under viser det akkumulerte antallet bosatte som når sitt nærmeste sykehus innenfor ulike avstandsintervall. Tabell 14: Antall bosatte som når sitt nærmeste sykehus innenfor ulike avstandsintervall. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Intervall Akk. antall bosatte Volda Akk. antall bosatte Ålesund Akk. antall bosatte Kristiansund 0-30 min min min min min min

19 Akkumulert antall bosatte Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) Alternativ Volda, Ålesund og nytt sykehus bynært Molde Det er beregnet reisetid med bil til nærmeste sykehus i Møre og Romsdal for befolkningen i fylket med en løsning der det er sykehus i Volda, Ålesund og et nytt sykehus bynært Molde. Beregningene viser at i år 2030 har 18 % Volda som sitt nærmeste sykehus, 39 % har Ålesund nærmest, mens 43 % har Bynært Molde nærmest. Tabell 15 viser antall personer som har hvert av sykehusene som sitt nærmeste i reisetid. Det geografiske skillet mellom sykehusene er vist på kartet i Vedlegg 11. Her er det bare sett på reisetid til sykehus, og ikke tatt hensyn til at tilbudet kan variere mellom de ulike sykehusene. Tabell 15: Antall personer i Møre og Romsdal som har lokalitetene som sitt nærmeste sykehus i reisetid. Antall bosatte Andel bosatte Volda % Ålesund % Bynært Molde % Sum % Grafen i Figur 8 viser reisetid til alternative lokaliteter for sykehus i Møre og Romsdal for bosatte innenfor gitte tidsintervall i år Grafene for hvert av sykehusene viser antall bosatte innenfor de ulike reisetidsintervallene som har sykehuset som sitt nærmeste tilbud i reisetid. Absolutte og relative befolkningstall går fram av Tabell 16 og Tabell 17. Det geografiske skillet mellom intervallene er vist på kart i Vedlegg Reisetid i minutt til nærmeste sykehus Samlet alle sykehus Bynært Molde Ålesund Volda 30 min 60 min 90 min 120 min 180 min 240 min Figur 8: Reisetid til nærmeste sykehus (Volda, Ålesund eller Bynært Molde) for bosatte i Møre og Romsdal i år Akkumulert antall bosatte innenfor ulike tidsintervall for hvert sykehus og samlet. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk.

20 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 19 Tabell 16: Andel av befolkningen som når nærmeste sykehus (Volda, Ålesund eller Bynært Molde) pr tidsintervall. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Intervall Antall Akk. antall personer personer Personer (%) Akkumulert (%) 0-30 min % 47 % min % 82 % min % 94 % min % 98 % min % 100 % min % 100 % Beregningene viser at i år 2030 vil 47 % av befolkningen ha et sykehus innenfor 30 minutter reisetid med bil med dette alternativet,82 % innenfor 60 minutter og 94 % av befolkningen vil nå fram til sitt nærmeste sykehus innenfor 90 minutters reisetid. Alle bosatte i fylket vil nå et sykehus innenfor 3 timers reisetid med bil. Tabellen under viser det akkumulerte antallet bosatte som når sitt nærmeste sykehus innenfor ulike avstandsintervall. Tabell 17: Antall bosatte som når sitt nærmeste sykehus innenfor ulike avstandsintervall. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Intervall Akk. antall bosatte Volda Akk. antall bosatte Ålesund Akk. antall bosatte Bynært Molde 0-30 min min min min min min

21 Akkumulert antall bosatte Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) Alternativ Volda, Ålesund og nytt sykehus bynært Kristiansund Det er beregnet reisetid med bil til nærmeste sykehus i Møre og Romsdal for befolkningen i fylket med en løsning der det er sykehus i Volda, Ålesund og et nytt sykehus Bynært Kristiansund. Beregningene viser at i år 2030 vil 18 % ha Volda som sitt nærmeste sykehus, 42 % har Ålesund nærmest, mens 39 % har Bynært Kristiansund nærmest. Tabell 18 viser antall personer som har hvert av sykehusene som sitt nærmeste i reisetid. Det geografiske skillet mellom sykehusene er vist på kartet i Vedlegg 13. Her er det bare sett på reisetid til sykehus, og ikke tatt hensyn til at tilbudet kan variere mellom de ulike sykehusene. Tabell 18: Antall personer i Møre og Romsdal som har lokalitetene som sitt nærmeste sykehus i reisetid. Antall bosatte Andel bosatte Volda % Ålesund % Bynært Kristiansund % Sum % Grafen i Figur 9 viser reisetid til alternative lokaliteter for sykehus i Møre og Romsdal for bosatte innenfor gitte tidsintervall. Grafene for hvert av sykehusene viser antall bosatte innenfor de ulike reisetidsintervallene som har sykehuset som sitt nærmeste tilbud i reisetid. Absolutte og relative befolkningstall går fram av Tabell 19 og Tabell 20. Det geografiske skillet mellom intervallene er vist på kart i Vedlegg 14. Reisetid i minutt til nærmeste sykehus Samlet alle sykehus Ålesund Bynært Kristiansund Volda 30 min 60 min 90 min 120 min 180 min 240 min Figur 9: Reisetid til nærmeste sykehus (Volda, Ålesund eller Bynært Kristiansund) for bosatte i Møre og Romsdal i år Akkumulert antall bosatte innenfor ulike tidsintervall for hvert sykehus og samlet. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk.

22 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 21 Tabell 19: Andel av befolkningen som når nærmeste sykehus (Volda, Ålesund eller Bynært Kristiansund) pr tidsintervall. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Intervall Antall Akk. antall personer personer Personer (%) Akkumulert (%) 0-30 min % 48 % min % 82 % min % 94 % min % 100 % min % 100 % min % 100 % Beregningene viser at i år 2030 vil 48 % av befolkningen ha et sykehus innenfor 30 minutter reisetid med bil med dette alternativet, 82 % innenfor 60 minutter og 94 % av befolkningen vil nå fram til sitt nærmeste sykehus innenfor 90 minutters reisetid. Alle bosatte i fylket vil nå et sykehus innenfor 2 timers reisetid med bil. Tabellen under viser det akkumulerte antallet bosatte som når sitt nærmeste sykehus innenfor ulike avstandsintervall. Tabell 20: Antall bosatte som når sitt nærmeste sykehus innenfor ulike avstandsintervall. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Intervall Akk. antall Akk. antall bosatte Akk. antall bosatte Bynært bosatte Volda Ålesund Kristiansund 0-30 min min min min min min

23 Akkumulert antall bosatte Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) Alternativ Volda, Ålesund og nytt sykehus mellom Molde og Kristiansund Det er beregnet reisetid med bil til nærmeste sykehus i Møre og Romsdal for befolkningen i fylket med en løsning der det er sykehus i Volda, Ålesund og et nytt sykehus midt mellom Molde og Kristiansund. Beregningene viser at i år 2030 vil 18 % ha Volda som sitt nærmeste sykehus, 40 % har Ålesund nærmest, mens 41 % har det nye sykehuset nærmest. Tabell 21 viser antall personer som har hvert av sykehusene som sitt nærmeste i reisetid. Det geografiske skillet mellom sykehusene er vist på kartet i Vedlegg 15. Her er det bare sett på reisetid til sykehus, og ikke tatt hensyn til at tilbudet kan variere mellom de ulike sykehusene. Tabell 21: Antall personer i Møre og Romsdal som har lokalitetene som sitt nærmeste sykehus i reisetid. Antall bosatte Andel bosatte Volda % Ålesund % Midt mellom % Sum % Grafen i Figur 10 viser reisetid til alternative lokaliteter for sykehus i Møre og Romsdal for bosatte innenfor gitte tidsintervall i år Grafene for hvert av sykehusene viser antall bosatte innenfor de ulike reisetidsintervallene som har sykehuset som sitt nærmeste tilbud i reisetid. Absolutte og relative befolkningstall går fram av Tabell 22 og Tabell 23. Det geografiske skillet mellom intervallene er vist på kart i Vedlegg Reisetid i minutt til nærmeste sykehus Samlet alle sykehus Midt mellom M og K Ålesund Volda 0 30 min 60 min 90 min 120 min 180 min 240 min Figur 10: Reisetid til nærmeste sykehus (Volda, Ålesund eller nytt sykehus midt i mellom Molde og Kristiansund) for bosatte i Møre og Romsdal i år Akkumulert antall bosatte innenfor ulike tidsintervall for hvert sykehus og samlet. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk.

24 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 23 Tabell 22: Andel av befolkningen som når nærmeste sykehus (Volda, Ålesund eller nytt sykehus midt mellom Molde og Kristiansund) pr tidsintervall. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Intervall Antall personer Akk. antall personer Personer (%) Akkumulert (%) 0-30 min % 42 % min % 83 % min % 96 % min % 99 % min % 100 % min % 100 % Beregningene viser at i år 2030 vil 42 % av befolkningen ha et sykehus innenfor 30 minutter reisetid med bil med dette alternativet, 83 % innenfor 60 minutter og 96 % av befolkningen vil nå fram til sitt nærmeste sykehus innenfor 90 minutters reisetid. Alle bosatte i fylket vil nå et sykehus innenfor 3 timers reisetid med bil. Tabellen under viser det akkumulerte antallet bosatte som når sitt nærmeste sykehus innenfor ulike avstandsintervall. Tabell 23: Antall bosatte som når sitt nærmeste sykehus innenfor ulike avstandsintervall. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Intervall Akk. antall bosatte Volda Akk. antall bosatte Ålesund Akk. antall bosatte midt mellom M og K 0-30 min min min min min min

25 Akkumulert antall bosatte Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) Sammenligning av alternativ Grafen i Figur 11 viser en sammenstilling av reisetiden til nærmeste sykehus for bosatte i Møre og Romsdal til de ulike alternativene for sykehuslokalisering i Absolutte og relative befolkningstall går fram av Tabell 24. Reisetid i minutt til nærmeste sykehus V, Å, M, K V, Å, BM V, Å, BK V, Å, MM V, Å, M V, Å, K min 60 min 90 min 120 min 180 min 240 min Figur 11: Sammenstilling av reisetiden til nærmeste sykehus for bosatte i Møre og Romsdal for de ulike alternativene til sykehuslokalisering i Møre og Romsdal. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Figuren viser at dagens situasjon med 4 sykehus i Volda, Ålesund, Molde og Kristiansund er det alternativet som gir flest bosatte kortest mulig veg til sykehuset innenfor 30 og 60 minutter. Tabell 24: Sammenstilling av akkumulert andel bosatte som når nærmeste sykehus for de ulike alternativene til sykehuslokalisering i Møre og Romsdal. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Intervall V, Å, M, K V, Å, BM V, Å, BK V, Å, MM V, Å, M V, Å, K 0-30 min 60 % 47 % 48 % 42 % 48 % 48 % min 87 % 82 % 82 % 83 % 75 % 70 % min 94 % 94 % 94 % 96 % 92 % 89 % min 99 % 98 % 100 % 99 % 97 % 99 % min 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % min 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % 100 % Ser man bort fra dagens løsning, vil alternativene med sykehus i en av byene Molde eller Kristiansund, alternativ bynært en av byene, være tilnærmet like i forhold til antallet personer som når sykehuset innenfor 30 minutter. Innenfor en times reisetid endres bildet noe, da vil alternativene med bynært sykehus i Molde, Kristiansund eller et sykehus midt mellom byene

26 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 25 har flere personer som når fram sammenlignet med alternativene med et sykehus i enten Molde eller Kristiansund. Også innenfor dette tidsintervallet vil dagens løsning komme aller best ut. Innenfor 90 minutters reisetid er det et sykehus midt mellom Molde og Kristiansund som har størst andel bosatte som når fram, men med mindre forskjeller mellom alternativene. Fra 120 minutters reisetid utjevner forskjellene mellom alternativene seg. Tabell 25: Sammenstilling av akkumulert antall bosatte som når nærmeste sykehus for de ulike alternativene til sykehuslokalisering i Møre og Romsdal. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Intervall V, Å, M, K V, Å, BM V, Å, BK V, Å, MM V, Å, M V, Å, K 0-30 min min min min min min

27 Akkumulert antall bosatte Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 26 5 REISETID TIL ENKELTSYKEHUS FRAMTIDSALTERNATIV 5.1 Nytt sykehus bynært Molde Grafen i Figur 12 viser reisetid til nytt sykehus bynært Molde med bil innenfor ulike tidsintervall i år Absolutte og relative befolkningstall går fram av Tabell 26. Det geografiske skillet mellom intervallene er vist på kart i Vedlegg Reisetid i minutt til sykehus min 60 min 90 min 120 min 180 min 240 min 400 min Figur 12: Reisetid til nytt sykehus bynært Molde for bosatte i Møre og Romsdal i år Akkumulert antall bosatte innenfor ulike reisetidsintervall. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Beregningene viser at i år 2030 vil 11 % av fylkets befolkning når et nytt sykehus bynært Molde innenfor en reisetid på 30 minutter med bil, 30 % innenfor 60 minutter, mens 44 % av befolkningen når sykehuset innenfor 90 minutter. Med en reisetid på inntil 4 timer når alle de bosatte i Møre og Romsdal et nytt sykehus bynært Molde. Tabell 26: Andel av befolkningen som når Molde sykehus pr tidsintervall. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Intervall Antall personer Akk. antall personer Personer (%) Akkumulert (%) 0-30 min % 11 % min % 30 % min % 44 % min % 74 % min % 97 % min % 100 % min % 100 %

28 Akkumulert antall bosatte Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) Nytt sykehus bynært Kristiansund Grafen i Figur 13 viser reisetid i år 2030 til et nytt sykehus bynært Kristiansund med bil innenfor ulike tidsintervall. Absolutte og relative befolkningstall går fram av Tabell 27. Det geografiske skillet mellom intervallene er vist på kart i Vedlegg Reisetid i minutt til sykehus min 60 min 90 min 120 min 180 min 240 min 400 min Figur 13: Reisetid til nytt sykehus bynært Kristiansund for bosatte i Møre og Romsdal i år Akkumulert antall bosatte innenfor ulike reisetidsintervall. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Beregningene viser at i år 2030 vil 11 % av fylkets befolkning når et nytt sykehus bynært Kristiansund innenfor en reisetid på 30 minutter med bil, 28 % innenfor 60 minutter, mens 38 % av befolkningen når sykehuset innenfor 90 minutter. Med en reisetid på inntil 4 timer når 99 % av de bosatte i Møre og Romsdal et nytt sykehus bynært Kristiansund. Tabell 27: Andel av befolkningen som når nytt sykehus bynært Kristiansund pr tidsintervall. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Intervall Antall Akk. antall personer personer Personer (%) Akkumulert (%) 0-30 min % 11 % min % 28 % min % 38 % min % 48 % min % 83 % min % 99 % min % 100 %

29 Akkumulert antall bosatte Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) Nytt sykehus midt mellom Molde og Kristiansund Grafen i Figur 14 viser reisetid til Molde sykehuset med bil innenfor ulike tidsintervall. Absolutte og relative befolkningstall går fram av Tabell 28. Det geografiske skillet mellom intervallene er vist på kart i Vedlegg Reisetid i minutt til sykehus min 60 min 90 min 120 min 180 min 240 min 400 min Figur 14: Reisetid til et nytt sykehus midt mellom Molde og Kristiansund for bosatte i Møre og Romsdal i dagens situasjon. Akkumulert antall bosatte innenfor ulike reisetidsintervall. Beregningene viser at 5 % av fylkets befolkning når et nytt sykehus midt mellom Molde og Kristiansund innenfor en reisetid på 30 minutter med bil, 29 % innenfor 60 minutter, mens 42 % av befolkningen når sykehuset innenfor 90 minutter. Med en reisetid på inntil 4 timer når 99 % av de bosatte i Møre og Romsdal et nytt sykehus midt mellom Molde og Kristiansund. Tabell 28: Andel av befolkningen som når nytt sykehus midt mellom Molde og Kristiansund pr tidsintervall. Befolkningstall fra 2030, framtidig transportnettverk. Intervall Antall Akk. antall personer personer Personer (%) Akkumulert (%) 0-30 min % 5 % min % 29 % min % 42 % min % 64 % min % 88 % min % 99 % min % 100 %

30 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 29 Vedlegg 1: Nærmeste sykehus i Møre og Romsdal i år 2030

31 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 30 Vedlegg 2: Reisetid til nærmeste sykehus i Møre og Romsdal i 2030

32 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 31 Vedlegg 3: Reisetid til Kristiansund sykehus i år 2030

33 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 32 Vedlegg 4: Reisetid til Molde sykehus i år 2030

34 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 33 Vedlegg 5: Reisetid til Ålesund sykehus i år 2030

35 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 34 Vedlegg 6: Reisetid til Volda sykehus i år 2030

36 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 35 Vedlegg 7: Nærmeste sykehus i år 2030 Alternativ V, Å og M

37 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 36 Vedlegg 8: Reisetid til sykehus år Alternativ V, Å og M

38 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 37 Vedlegg 9: Nærmeste sykehus i år 2030 Alternativ V, Å og K

39 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 38 Vedlegg 10: Reisetid til sykehus år Alternativ V, Å og K

40 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 39 Vedlegg 11: Nærmeste sykehus i år 2030 Alternativ V, Å og BM

41 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 40 Vedlegg 12: Reisetid til sykehus år Alternativ V, Å og BM

42 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 41 Vedlegg 13: Nærmeste sykehus i år 2030 Alternativ V, Å og BK

43 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 42 Vedlegg 14: Reisetid til sykehus år Alternativ V, Å og BK

44 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 43 Vedlegg 15: Nærmeste sykehus i år 2030 Alternativ V, Å og MM

45 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 44 Vedlegg 16: Reisetid til sykehus år Alternativ V, Å og MM

46 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 45 Vedlegg 17: Reisetid til sykehus år 2030 Alternativ Bynært Molde

47 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 46 Vedlegg 18: Reisetid til sykehus år 2030 Alt. Bynært Kr.sund

48 Tilgjengelighetsanalyser Rapport 2: Framtidig transportnettverk og befolkning (år 2030) 47 Vedlegg 19: Reisetid til sykehus i år 2030 Alt. Midt mellom M og K