FOLLOBANEN - NYTT DOBBELTSPOR OSLO-SKI Informasjonsmøte Gamlebyen 27. august 2012 1. Kort om Follobanen 2. Reguleringsplan for Oslo 3. Anleggsgjennomføring 4. Miljø og avbøtende tiltak 5. Grunnerverv Svein Sørheim, Leder Offentlig plan, Follobanen
Follobanen - noen fakta Norges største samferdselsprosjekt 22 km nytt dobbeltspor fra Oslo S til kollektivknutepunktet Ski Landets lengste jernbanetunnel på 19,5 km Første norske jernbanetunnel med to atskilte tunnelløp for effektiv trafikkavvikling, sikkerhet og vedlikehold Byggestart planlegges i 2014 (viktig forberedende arbeid i 2013) Follobanen etter planen ferdigstilt i 2019 Bygges for en hastighet på 200/250 km/t.
fakta om Follobanen Halverer reisetiden Oslo-Ski Prosjektet inkluderer omfattende arbeid på Oslo S og bygging av nye Ski stasjon Er innerste del av InterCityutbyggingen og gir økt kapasitet til/fra Oslo sørover Follobanen kan kombineres med en mulig høyhastighetsbane til kontinentet Første jernbaneprosjekt som har utviklet eget miljøbudsjett Reguleringsplan for Follobanen 3
Status Planskisse vedr. sendt planer Oslo for kommune Follobanen Hovedplanen for Follobanen er godkjent Konsekvensutredningen (KU) er godkjent, bl.a. med 4 spor gjennom Klypen Arbeidet med detaljplanene er i sluttfasen Reguleringsplanforslag oversendt PBE 2. mai 2012 Planforslag er lagt ut til offentlig ettersyn 6.august 2012 Jernbaneverket er tiltakshaver Oslo kommune fremmer planen 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 4
Reguleringsplan for Oslo 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 5
Follobanen i Oslo kommune Innerstrekningen: Dagsonen ved Oslo S Betongtunnel gjennom Klypen Tunnel inn i Ekebergåsen Ytterstrekningen: To løps tunnel med tverrforbindelser mellom løpene Tverrslag med omlastestasjoner i berg Rigg- og anleggsområder i dagen 28.08.2012 6
Oslo S - Holtet 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 7
Reguleringskart v/ Oslo S (over bakkenivå) Ladegården Loenga Haven Middelalderparken Sjømannskolen Sørenga
Reguleringskart v/ Oslo S (under bakkenivå) Oslo Hospital Klypen Loenga Middelalderparken Sjømannskolen Sørenga
Tunnelreguleringen Figuren viser prinsippet for tunnelreguleringen under bakken Sikringssonen skal ikke berøres uten etter tillatelse fra JBV På terreng vil det være restriksjoner 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 10
Lengdeprofil Oslo S - Holtet Tunneltraséen Oslo S Follobanen
Reguleringskart Sjursøya Bekkelagskaia Jomfrubråten E18 Rigg Bekkelaget Rigg Sjursøya
Reguleringskart Bekkelaget og Holtet Holtet Sørli E18
Dagsonen Oslo S - Loenga 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 14
Landskapsplan ved Middelalderparken Oslo S Loenga Klypen vest
Middelalderparken fra øst mot vest
Oppfylling Klypen vest
Snitt gjennom fremtidig park 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 18
Tunnelportalen ved Oslo S 19
Anleggsgjennomføring Oslo S - Loenga 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 20
Riggplan Oslo S / Loenga Loenga Klypen vest Verkstedbygget Oslo S 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 21
Betongtunnel gjennom Klypen Snitt ved Saxegaarden Betongtunnel 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 22
Anleggsgjennomføring ved dagsonen Anleggsgjennomføring i 4 faser Anleggsperioden er ca. 5-6 år Hovedfasen pågår ca. 3 år (2014-17) Tilrigging, riving spor, mv Spunting KS-peler, graving, staging, mv Betongarbeider Elektroarbeider og spor 2 mnd 3 mnd 1 år 1 år 0,5 år 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 23
Riving av bygninger Østfoldbanen Follobanen 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 24
Mulighet for Alna å krysse sporene Loenga Mulig trasé for Alnaelva Alnaelva kan føres under utgående Østfoldbane Middelalderparken 25
Riggplan for tunnelpåhugg Mosseveien Påhugg Loenga 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 26
Tunneler i Ekebergåsen 28.08.2012 Bilde av tverrsnitt gjennom betongkulverten Reguleringsplan for Follobanen 27
Anleggsgjennomføring ved påhugg Mosseveien Etablering av byggegrop Tunneldrift fra påhugget i byggegropen Tidkrevende arbeid med kryssing av Alnaelva / Ekebergtunnelene Anleggsgjennomføring ca. 3,5 år Tilriggingsfase 2 mnd Byggegrop under Mosseveien 4 mnd Driving av diverse tunneler 2 år Etterarbeider V/F-sikring 0,5 år Elektroarbeider og spor 0,5 år 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 28
Massetransport fra dagsonen / tunnelen Dagsonen: 310 000 m3 / 35000 lass / VDT 80 Tunnel: 70 000 m3 / 7500 lass / VDT 340 28.08.2012
Støy i anleggsperioden påhugg Mosseveien Støysonekart ved tunneldriving fra Mosseveien Dagperiode 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 30
Støy i anleggsperioden påhugg Mosseveien Støysonekart ved tunneldriving fra Mosseveien Nattperiode dempet vifte med full effekt 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 31
Støy i anleggsperioden Oslo S Støysonekart ved spunting i Loenga Dagperiode Oslo S Loenga Gamlebyen Ekeberg 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 32
Støy i anleggsperioden Oslo S Støysonekart ved spunting i Loenga Kveldsperiode Oslo S Loenga Gamlebyen Ekeberg 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 33
Støy i anleggsperioden Oslo S Støysonekart ved spunting i Loenga Nattperiode Oslo S Loenga Gamlebyen Ekeberg 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 34
Alternative tunneldrivemetoder 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 35
Jernbanetunnel med to adskilte traséer Inntil 60 m Tverrforbindelser hver 400 500 m Reguleringsplan for Follobanen
Konvensjonell tunneldriving (D&B) Den desidert mest vanlige drivemetoden i Norge Metoden er fleksibel, spesielt med tanke på mindre tunneler, tverrsnittsvariasjoner, bergrom, nisjer, etc. En del av Follobanen vil uansett bli drevet med konvensjonell sprengning Normal arbeidstid i tunnel er fra kl. 0600 til kl. 0200 (101 t/uke) Kun stille aktiviteter i tunnelen om natten Salvesprengning mellom kl. 0700 og 2300 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 37
Boring og sprengning Forinjeksjon (tetting av berget) Boring av salve (ca. 5 m lengde) Salvesprengning (tar 5-10 sek) Utlasting (vekk fra stuffen) Sikring med bolter og sprøytebetong i etterkant 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 38
Tunneltverrsnitt konvensjonell sprengning 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 39
Om bruk av tverrslag Atkomsttunnel til hovedtunnelen Gjør det mulig å drive på flere stuffer Gunstig for fremdriften og rasjonelt for entreprenøren Mindre sårbarhet ved vanskelige bergforhold Tverrslaget kan være rømmingsvei 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 40
Tilrigging i tverrslaget i anleggsperioden Tunnelvifte plasseres gjerne inne i tverrslaget og støydempes Omlastingshaller for lagring og uttransport av tunnelmasser Nisjer for trafoer, lagring av utstyr, parkering, mv 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 41
Rigg ved tverrslag Område nærmest tverrslags-tunnelen med anleggsvei Plass til verkstedhall, lagertelt, renseanlegg, containere, parkering, lump, etc Kontorrigg for entreprenør og evnt. byggherre Evnt. mannskapsforlegning Normalt behov for et mindre anlegg er ca. 6-10 da 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 42
Eksempel på riggområde ved tverrslag Eksempel fra Sjøskogen ved Holmestrand 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 43
Eksempel på portal ved tverrslag Vi har pt. ikke detaljert hvordan tverrslagene skal utformes i permanent situasjon Føringer er gitt i Formingsveilederen Eksempel på utforming fra Skallum (Bærumstunnelen) 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 44
Generelt om tunnelboremaskiner (TBM) TBM borer hele tverrsnittet TBM borer raskere enn man sprenger konvensjonelt - trenger derfor færre tverrslag TBM-maskinene er kostbare - ønskelig med høy utnyttelse av maskinene Maskinene designes for hvert enkelt prosjekt - ca. ett års leveringstid Monteres i bergrom i tilknytning til tverrslag / hovedtunnel eller utenfor tunnelmunningen Follobanen har behov for skjoldmaskiner 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 45
Eksempel på skjoldmaskin En skjoldmaskin er en delvis lukket TBM Tunnelen sikres og tettes med betongelementer parallelt tunnelboringen 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 46
Tunneltverrsnitt TBM 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 47
Tunnelboremaskin med bakrigg 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 48
Rigg for TBM - elementlager 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 49
Rigg for TBM mellomlager av borkaks 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 50
Alternative Planskisse TBM-konsepter sendt Oslo kommune Det vurderes to TBM-konsepter: Alt. to TBM fra Åsland og to fra Kvakestad Alt. fire TBM fra Åsland (som vil kreve ny regulering ved Åsland) 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 51
Tverrslag ved Sjursøya 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 52
Riggplan tverrslag Sjursøyatunnelen Tverrslag ca 50 meter Oslo Havn 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 53
Anleggsgjennomføring tverrslag Sjursøya Tunneldrift via tverrslag Driving av tverrslag Driving av inngående Østfoldbane sørover og nordover Driving av en del av Follobanen Anleggsperiode ca. 3,5 år Tilriggingsfase inkl. tverrslag (6 mnd) Driving av Østfoldbanen (1 år) Driving av hovedtunnel (0,5 år) Etterarbeider V/F sikring (0,5 år) Elektroarbeider og spor (1 år) 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 54
Massetransport fra tverrslag Sjursøya 190 000 m3 / 20 000 lass / VDT 230 28.08.2012 55
Tverrslag ved Bekkelaget 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 56
Riggplan tverrslag Bekkelaget Tverrslag 450 meter 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 57
Anleggsgjennomføring tverrslag Bekkelaget Tunneldrift via tverrslag Driving av tverrslag Driving både sørover og nordover Driving på fire stuffer Anleggsgjennomføring ca. 5 år Tilriggingsfase 2 mnd Driving av tverrslag 6 mnd Driving av hovedtunnel 2 år Etterarbeider V/F-sikring 1 år Elektroarbeider og spor 1 år 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 58
Massetransport fra Bekkelaget 520000 m3 / 55000 lass / VDT485 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 59
Støy i anleggsperioden Bekkelaget Støysonekart ved tunneldriving fra Bekkelaget Forskjæring 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 60
Støy i anleggsperioden Bekkelaget Støysonekart ved tunneldriving fra Bekkelaget Dagperiode 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 61
Støy i anleggsperioden Bekkelaget Støysonekart ved tunneldriving fra Bekkelaget Nattperiode dempet vifte med full effekt 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 62
Landskapsplan Bekkelaget 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 63
Massetransport 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 64
Prosess Planskisse for sendt å finne Oslo massedeponier kommune Massedeponi er ikke avklart Det er enorme mengder overskuddsmasser! 4 mill. pfm3 / 11 mill. tonn / 6 mill. m3 plassert i deponi Det er lyst ut tilbud om masser på Doffin Det arbeides også med et planprogram for å avklare evt. massedeponier både på sjø og land Er tunnelmassene en ressurs eller et problem? = 800-850 m høyt tårn 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 65
Transport av masser Overordnet prinsipp for lastebiltransport er å velge sikreste vei til hovedvei (E6) Samarbeid med kommunen og veivesenet om valg av transportruter JBV vurderer alternativer til lastebiltransport 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 66
Massetransport fra et typisk tverrslag Gjennomsnittlig en salve pr. dag pr. stuff Fire stuffer konv. sprengning gir ca. 200-250 lastebillass = 400-500 ÅDT Den tunge massetransporten vil foregå ca. 2 år Massetransport på dag/kveld Avbøtende sikkerhetstiltak avtales med kommunen, vegvesenet og lokalmiljøet 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 67
Avbøtende tiltak for anleggstrafikken Påbudte transportruter for massetransporten Opphold i massetransport ved skolestart Midlertidig lysregulering eller andre fysiske tiltak Eksempelvis utbedring av veikryss, fotgjengeroverganger, etc. Trafikkvakt på særlig utsatte steder Etablering av trafikksikkerhetsgruppe 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 68
Støy, vibrasjoner, setninger 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 69
Støy i anleggsperioden T-1442 Retningslinje for behandling av støy i arealplanleggingen angir anbefalte grenseverdier for anleggsarbeider med ulik varighet. Dag 7 19 65 db Kveld 19 23 60 db Natt 23 07 45 db For anleggsarbeider med varighet over 2 år vil grenseverdiene være skjerpet 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 70
Støy og vibrasjoner fra tunneldriften Støy fra tunnelstuffen er strukturstøy (tillatte grenseverdier etter T-1442) Støy fra injeksjonsboring Støy fra salveboring Støy fra pigging (rensk) og bolteboring Støy fra TBM-maskinen Vibrasjoner fra sprengning (rystelser) (tillatte grenseverdier etter NS8176) 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 71
Strukturstøy fra tog Støy fra tog skal ikke merkes Støydempende tiltak skal utføres i tunnelsålen Inntil 32dBA er tillatt (målinger utføres av uavhengig firma) Erfaringene med støydemping fra Skøyen - Asker er gode 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 72
Setninger Setningsskader kan oppstå på boliger fundamentert på løsmasser ved senking av grunnvannet og/eller at poretrykket reduseres. Gode erfaringer med tetting av bergtunnelene fra Skøyen-Asker Det vil bli gjort boligbesiktigelse samt innmålinger/nivellement av boliger før anleggsstart. Program for overvåking av grunnvannsstanden er iverksatt Setningsbolter og grunnvannsbrønner er montert noen steder 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 73
Miljøarbeid 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 74
Miljøarbeidet i prosjektet Jernbaneverket skal arbeide aktivt for å ivareta hensynet til omgivelsene Miljøfaglig vurdering/ miljørisikoanalyse skal gjøres ved all planlegging, prosjektering, bygging, drift og vedlikehold i henhold til eksterne og interne krav 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 75
Miljøtema Landskap og visuelt miljø Naturmangfold Kulturminner og kulturmiljø Helse, trivsel og friluftsliv Naturressurser Støy og vibrasjoner Utslipp til luft, vann og grunn Avfallshåndtering Materialvalg og energibruk Setninger og massestabilitet 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 76
Miljøprogram for prosjektering Prosjektets miljøstyringsdokument for prosjektering Peker på hvilke utfordringer som må løses i prosjekteringsfasen Ligger ute til offentlig ettersyn og vil bli eventuelt endret og endelig fastsatt etter dette 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 77
Miljøoppfølgingsplan for anleggsperioden Premisser, tiltak og krav til entreprenører og til Jernbaneverket Detaljert opplegg for informasjon og oppfølging 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 78
Helse og trivsel Anleggsarbeidet skal gjennomføres med tanke på å begrense unødig forstyrrelse av søvn og hvile Tilby flytting for særlig utsatte beboere i hele eller deler av anleggsperioden Spesialtilpasset opplegg for berørte med særlige behov God informasjon til riktig tid Aktive nabokontakter 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 79
Grunnerverv 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 80
Avståelse av eiendom - grunnerverv 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 81
Avståelse av eiendom - grunnerverv Jernbaneverket tar kontakt dersom din eiendom blir berørt Følger ekspropriasjons-erstatningsreglene dvs at det skal foreligge økonomisk tap. Dette gjelder også for eksisterende energibrønner, restriksjonspålagte eiendommer osv. JBV dekker nødvendige utgifter til advokat for ervervsforhandlinger og eventuelt skjønn. 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 82
Borebrønner Eksisterende brønner som blir fysisk berørt har erstatningsvern, partsstilling. Skade på brønn som ikke er fysisk berørt erstattes så langt det er årsakssammenheng mellom skade og tunellanlegg, ikke krav på partsstilling. Bygging av Follobanen vanskeliggjør/hindrer etablering av ny borebrønn, spørsmål om erstatning avklares gjennom forhandlinger/skjønn. 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 83
Prosessen videre 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 84
Framdriftsplan for planprosessen i Oslo. 02.05 29.06 06.08 17.09 november?? Bearbeiding av planen Merknadsbehandling inkl. evt. revisjoner 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 85
Videre framdrift for Follobanen Ferdigstillelse av detaljplanarbeidet KS2-prosess høsten 2012 mai 2013 Oppstartsbevilgning tidligst oktober 2013 Byggestart 2014 dersom bevilgningen kommer Ferdig anlegg ved årsskiftet 2019/2020 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 86
Merknader og informasjon Frist for merknader til reguleringsplanen 17. september 2012 Merknader sendes skriftlig til Oslo kommune v/ Plan og bygningsetaten postmottak@pbe.oslo.kommune.no Merkes med saksnummer 201006489 148 Skjema for innmelding av energibrønn: www.jernbaneverket.no/follobanen 28.08.2012 Reguleringsplan for Follobanen 87
Takk for oppmerksomheten! Vi er klare for spørsmål og kommentarer