BEFOLKNINGSDEKNING OG TILGJENGELIGEHT FOR ALTERNATIVE LOKALISERINGER AV SYKEHUSET I NORDMØRE OG ROMSDAL (SNR) I 2030

PLAN OG ANALYSE, TRONDHEIM HELSE MØRE OG ROMSDAL HF BEFOLKNINGSDEKNING OG TILGJENGELIGEHT FOR ALTERNATIVE LOKALISERINGER AV SYKEHUSET I NORDMØRE OG ROMSDAL (SNR) I 2030 Utgave: 4 Dato: 2014-10-26 www.asplanviak.no

Befolkningsdekning og tilgjengelighet for alt. lok. av sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR) i 2030 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Befolkningsdekning og tilgjengelighet for alt. lok. av sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR) i 2030 Utgave/dato: 4 / 26. okt. 2014 Arkivreferanse: - Oppdrag: 535417 Tilgjengelighetsanalyser sykehus Nordmøre og Romsdal Oppdragsleder: Kari Skogstad Norddal Fag: Analyse og utredning Tema Tilgjengelighetsanalyser Skrevet av: Kari Skogstad Norddal Kvalitetskontroll: Jenny Persson www.asplanviak.no

Befolkningsdekning og tilgjengelighet for alt. lok. av sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR) i 2030 2 FORORD Asplan Viak er bedt om å utarbeide tilgjengelighetsanalyser med geografisk befolkningsoversikt over hvem som i 2030 har Sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR) som sitt nærmeste sykehus i forhold til alternativt nærmest Ålesund sykehus eller St. Olavs Hospital. Analysen inkluderer beregninger av reisetider til Ålesund sykehus, Sykehuset i Nordmøre og Romsdal (på Hjelset, Astad eller Storbakken) og St. Olavs Hospital. Rapporten fokuserer på resultatene for et nytt felles sykehus i Nordmøre og Romsdal. Den synliggjør ikke befolkningsunderlaget for Ålesund sykehus og St. Olavs Hospital tilsvarende som for Sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR), da relative endringer framgår av forskjellen mellom lokaliseringene. Espen Remme har vært kontaktperson hos HF. I Asplan Viak har Espen Ørnes, Jenny Persson og Kari Skogstad Norddal gjennomført arbeidet med sistnevnte som oppdragsleder. Trondheim, 26/10/2014 Kari Skogstad Norddal Oppdragsleder Jenny Persson Kvalitetssikrer

Befolkningsdekning og tilgjengelighet for alt. lok. av sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR) i 2030 3 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Innledning... 4 1.1 Bakgrunn... 4 1.2 Metode... 4 1.3 Alternativ for et nytt felles sykehus... 4 1.4 Grunnlagsdata... 5 2 Reisetider til Nærmeste sykehus i 2030... 10 2.1 Nærmeste sykehus i år 2030... 10 2.2 Alternativ med nytt sykehus på Hjelset... 11 2.3 Alternativ med nytt sykehus på Astad... 12 2.4 Alternativ med nytt sykehus på Storbakken... 13

Befolkningsdekning og tilgjengelighet for alt. lok. av sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR) i 2030 4 1 INNLEDNING 1.1 Bakgrunn Asplan Viak er bedt om å utarbeide tilgjengelighetsanalyser med geografisk befolkningsoversikt over hvem som i 2030 har Sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR) som sitt nærmeste sykehus i forhold til alternativt nærmest Ålesund sykehus eller St. Olavs Hospital. Analysen inkluderer beregninger av reisetider med bil til sykehusene i Ålesund, et nytt felles sykehus (på Hjelset, Astad eller Storbakken) og St. Olavs Hospital. Rapporten synliggjør ikke befolkningsunderlaget for Ålesund sykehus og St. Olavs Hospital tilsvarende som for Sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR), da relative endringer framgår av forskjellen mellom lokaliseringene. Arbeidet er en videreføring av tidligere analyser sommeren 2014 der tilgjengeligheten for fire alternative lokaliseringer/ tomter for et nytt sykehus ble dokumentert. 1.2 Metode ATP-modellen er benyttet for å beregne reisetider med bil for befolkningen til ulike alternative sykehuslokaliseringer. ATP-modellen er et dataverktøy for samordnet areal- og transportplanlegging. Modellen kan dokumentere arealers eller enkeltpunkts tilgjengelighet med ulike transportmiddel. Modellen er basert på en digital modell av vegsystemet. I et fjordfylke som Møre og Romsdal legges også fergestrekningene inn i modellen, herunder reisetid og antatt ventetid. Stedfestede data for bosetting og transportsystem knyttes sammen i et geografisk informasjonssystem (GIS). For mer om ATP-modellen, se www.atpmodell.no. 1.3 Alternativ for et nytt felles sykehus Det er beregnet reisetider med bil i 2030 for befolkningen til Ålesund sykehus, et nytt felles sykehus (på Hjelset, Astad eller Storbakken) og St. Olavs Hospital. Lokaliseringen til sykehusene er vist i kartet i Figur 1. Det er spesielt lagt vekt på å belyse hvor mange som har et nytt felles sykehus som sitt nærmeste, hvor mange som har reisetider over 60 minutter til det nye sykehuset i Nordmøre og Romsdal og hvor mange i Møre og Romsdal som har St. Olavs Hospital som sitt nærmeste sykehus i de ulike alternativene. Reisetidene er beregnet mellom hjemsted og til sykehusene. For de nye sykehusalternativene er reisetiden beregnet fram til avkjøringen til sykehusene fra

Befolkningsdekning og tilgjengelighet for alt. lok. av sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR) i 2030 5 hovedvegnettet/ E39/ Rv 70. I beregningene er de framtidige tomtene markert som et punkt beliggende der hvor kryss vil etableres langs hovedvegen. Reisetid fra hovedveg til sykehustomten er ikke medregnet i beregningene, og vil kunne variere noe mellom de ulike alternativenene. Punktet på Hjelset er lagt i krysset til E39. Noen av tomtealternativene forutsetter ny infrastruktur, både større vegomlegginger, nye adkomstveger og kryssløsninger fra hovedveg til tomtene. Figur 1: Oversiktskart som viser tomtenes beliggenhet. 1.4 Grunnlagsdata 1.4.1 Transportnettverk Som grunnlag for beregningene er databasen Elveg brukt supplert med egne data for nye vegprosjekt. Elveg består av alle kjørbare offentlige og private veger lengre enn 50 meter. Datasettet inneholder også opplysninger som fartsgrenser, envegskjøringer og andre kjørerestriksjoner. Transportnettverket skal representere en framtidssituasjon i år 2030. Det er umulig å si helt sikkert hvilke vegprosjekt som er realisert innen år 2030. For å få et transportnettverk med best mulig kvalitet er Møre og Romsdal fylkeskommune og Statens vegvesen Region Midt bedt om å gi innspill på hvilke vegprosjekt de tror er ferdigstilt innen år 2030 i Møre og

Befolkningsdekning og tilgjengelighet for alt. lok. av sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR) i 2030 6 Romsdal. Innspill er gitt i et møte våren 2014 og senere presisert i et brev fra Statens vegvesen i september 2014. Statens vegvesen Region Midt har pr brev gitt innspill på hvilke strekninger i Sør-Trøndelag eller på grensen Møre og Romsdal/ Sør-Trøndelag de forventer utbedres innen 2030, og som kan påvirke reisetiden til St.Olavs Hospital for bosatte i Møre og Romsdal. Alle relevante vegprosjekt som SVV Region Midt og Møre og Romsdal fylkeskommune mener vil realiseres før år 2030 er tatt med i beregningene. I Møre og Romsdal gjelder dette prosjektene: Tresfjordbrua/ Vågstrandatunnelen ferdig 2014/2015 Oppdølstranda ferdig 2014 Astad Knutset åpning 2013 - ligger i siste versjon av Elveg Møreaksen (konsept K2) ferdig før 2030 Aukra - Midsund - ferdig før 2030 Nordøyvegen ferdig før 2030 Omlegging av trasé Lønset Hjelset - ferdig før 2030 Halsafjorden ferdig før 2030 Tingvoll - Meisingset - utbedring av trasé - ferdig før 2024 I Sør-Trøndelag gjelder dette prosjektene: E39 Betna Stormyra E39 Høgkjølen Harangen E6 Ulsberg Skjerdingstad E6 Jaktøyen Klett Senterveien I tillegg til disse prosjektene planlegges det bypakker i Molde og Kristiansund. Disse tas ikke med i transportnettverkene siden innholdet i pakkene ikke er klart, og det i hovedsak dreier seg om å utbedre innfartsvegene/tilgjengeligheten internt i byene. Nye vegprosjekt er lagt inn på et overordnet nivå ut fra foreliggende informasjon og anbefalte løsninger. I tilfeller der eksisterende veg utbedres, er det lagt inn en forventet økning i hastighetsnivået. I Sør-Trøndelag er forventet tidsbesparelse lagt inn som en økning i hastighetsnivået på eksisterende vegnett. 1.4.2 Hastigheter i vegnettene Elveg inneholder opplysninger om skiltet hastighet på veglenkene. Ved beregning av reisetid på veglenkene er det benyttet skiltet hastighet redusert med 10 km/time. Hastighetsnivået er redusert både i det eksisterende vegnettet og for de nye veglenkene som er lagt inn. I byområder vil hastigheten variere med trafikkmengden, og i rushsituasjoner vil den være betydelig lavere enn skiltet hastighet. I byene er rushperiodene korte og trafikkflyten god størsteparten av døgnet. Det er også slik at hastighetsnivået går ned i områder der det er mange kryss og avkjørsler.

Befolkningsdekning og tilgjengelighet for alt. lok. av sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR) i 2030 7 Reisetid på fergestrekningene er lagt inn ut fra overfartstid i rutetabellene. Det er i tillegg lagt til en ventetid på 10 minutter pr. fergestrekning. Fergetilbudet i 2030 er ikke kjent. Det er derfor lagt inn samme fergetilbud som i dag, med unntak av der nye vegprosjekt erstatter dagens fergetilbud. Dette gjelder fergene: - Halsa - Kanestraum - erstattes av ny bru over Halsafjorden - Molde - Vestnes - erstattes av Møreaksen - Solholmen - Mordalsvågen - erstattes av Møreaksen - Aukra - Hollingsholmen - erstattes av Aukra - Midsund og Møreaksen 1.4.3 Befolkning Det er benyttet befolkningsdata framskrevet av SSB til år 2030. Framskrivingen «middel nasjonal vekst» er lagt til grunn. De framtidige befolkningstallene er fordelt ut jevnt i forhold til dagens befolkningsmønster i hver enkelt kommune. I utgangspunktet er alle bosatte i hele Møre og Romsdal tatt med i beregningene. Denne rapporten presenterer resultater for dem som i 2030 har et nytt Sykehus i Nordmøre og Romsdal som sitt nærmeste sykehus i de tre lokalieringsalternativene. Tabell 1 viser en oversikt over hvilke kommuner som i 2030 vil ha innbyggere som har det nye sykehuset som sitt nærmeste i minst ett av lokaliseringsalternativene. Det er totalt 125 107 innbyggre i disse kommunene, men ikke alle disse innbyggerne vil ha Sykehuset i Nordmøre og Romsdal som det nærmeste. Antall bosatte som får det nye sykehuset som sitt nærmeste vil også variere noe mellom de alternative lokaliseringene. I følge befolkningsdataene til SSB vil det bo 295 977 personer i Møre og Romsdal i 2030. Innbyggerne i Rindal kommune er ikke med i befolkningsgrunnlaget eller videre analyser for Sykehuset i Nordmøre og Romsdal siden de har somatikktilbud fra St.Olavs Hospital/ Orkdal. Rindal kommune har imidlertid tilbud fra HMR innen psykisk helse.

Befolkningsdekning og tilgjengelighet for alt. lok. av sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR) i 2030 8 Tabell 1: Antall bosatte i kommuner i Møre og Romsdal som har Sykehuset i Nordmøre og Romsdal som sitt nærmeste i 2030 i minst ett av lokaliseringsalternativene og totalt antall bosatte i 2030 i Møre og Romsdal. Kommune Antall bosatte framskrevet til år 2030 Molde 30 361 Kristiansund 29 077 Rauma 7 508 Nesset 2 930 Misund 2 250 Sandøy 1 183 Aukra 3 878 Fræna 11 123 Eide 3 824 Averøy 6 472 Gjemnes 2 463 Tingvoll 3 027 Sunndal 7 180 Surnadal 6 243 Halsa 1 506 Smøla 2 321 Aure 3 761 Sum bosatte i kommuner med innbyggere som har SNR som sitt nærmeste sykehus i 2030. 125 107 Rindal 2 213 Andre bosatte i Møre og Romsdal 168 657 Totalt antall bosatte i Møre og Romsdal 295 977

Befolkningsdekning og tilgjengelighet for alt. lok. av sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR) i 2030 9 1.4.4 Reisetider i transportnettverket i 2030 Det etterfølgende kartet viser beregnet reisetider mellom sykehusene med de forutsetninger som er lagt til grunn for transportnettverket. Figur 2: Reisetider mellom sykehusene i transportnettverket benyttet i beregningene. Beregnet reisetider i dette prosjektet avviker noe fra oppgitte reisetider i brev datert september 2014 fra Statens vegvesen Region Midt. Statens vegvesen oppgir at KVU-ene fra 2011 legger til grunn en reisetid på 64 minutter mellom Breivika og Molde sentrum øst og en reisetid på 46 minutter mellom Molde sentrum øst og Storbakken. Transportnettverket som er benyttet i denne analysen gir en reisetid på 70 minutter mellom Breivika og Molde sentrum øst og en reisetid på 52 minutter mellom Molde sentrum øst og Storbakken, et avvik på ca 6 minutter på begge strekningene. Avviket er knyttet til at alle reisetidene beregnet i denne analysen er basert på et hastighetsnivå noe redusert i forhold til skiltet hastighet. Det reduserte hastighetsnivået tar høyde for at man i praksis ikke kan kjøre i skiltet hastighet mellom to punkter. Redusert hastighetsnivå kan komme som følge av forhold som kø, annen trafikk, avkjørsler, lyskryss, dårlig vegstandard osv.

Befolkningsdekning og tilgjengelighet for alt. lok. av sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR) i 2030 10 2 REISETIDER TIL NÆRMESTE SYKEHUS I 2030 2.1 Nærmeste sykehus i år 2030 Det er beregnet reisetid med bil til nærmeste sykehus for bosatte i Møre og Romsdal i 2030 for alternative lokaliseringer av et nytt sykehus i Nordmøre og Romsdal (Hjelset, Astad eller Storbakken). Alle beregningene er foretatt i kombinasjon med sykehuset i Ålesund og St. Olavs Hospital. Tabell 2 viser antall bosatte i Møre og Romsdal som har det nye sykehuset som sitt nærmeste i 2030. Vedlegg 1, Vedlegg 2 og Vedlegg 3 viser hvor disse bor og hvor vannskillet mellom Ålesund sykehus, Sykehuset Nordmøre og Romsdal og St.Olavs Hospital går med de ulike lokaliseringsalternativene. Tabell 2: Antall bosatte i Møre og Romsdal med Sykehuset i Nordmøre og Romsdal som sitt nærmeste i 2030. Alternativ Antall bosatte i Andel av totalt antall Møre og Romsdal bosatte i Møre og Romsdal Nytt sykehus på Hjelset 121 362 41 % Nytt sykehus på Astad 118 263 40 % Nytt sykehus på Storbakken 111 796 38 % Beregninger viser at det vil være mellom 250 og 550 personer i Sør-Trøndelag som har Sykehuset i Nordmøre og Romsdal som sitt nærmeste. Disse er ikke tatt med i resultatene da de er få, og det er lite sannsynlig at disse vil foretrekke et sykehus i Møre og Romsdal framfor St. Olavs Hospital. Med Sykehuset i Nordmøre og Romsdal på Hjelset vil deler av Aure kommune og Surnadal kommune ha St. Olavs Hospital som sitt nærmeste sykehus. Dersom det nye sykehuset lokaliseres på Astad eller Storbakken vil alle bosatte i disse kommunene ha Sykehuset i Nordmøre og Romsdal som sitt nærmeste tilbud. Beregningene viser at kommunene Aukra og Misund vil ha et nytt sykehus i Nordmøre og Romsdal som sitt nærmeste dersom det lokaliseres på Hjelset eller Astad, mens med et sykehus på Storbakken vil bosatte i disse kommunene i hovedsak ha Ålesund sykehus som sitt nærmeste. I alle lokaliseringsalternativene for nytt Sykehus i Nordmøre og Romsdal vil innbyggerne i Rauma kommune være delt mellom Ålesund sykehus og det nye sykehuset. Jo lengre nord sykehuset lokaliseres, jo større andel av kommunens innbyggere vil ha Ålesund sykehus som sitt nærmeste. Med de forutsetningene som ligger til grunn i transportnettverket vil ingen innbyggere i Vestnes kommune ha Sykehuset i Nordmøre og Romsdal som sitt nærmeste sykehus i 2030, uavhening av hvilket av de tre lokaliseringsalternativene som blir valgt. Etterfølgende resultater fokuserer på dem som har det nye Sykehuset i Nordmøre og Romsdal som sitt nærmeste for hvert alternativ. Tabell 2 viser at antall bosatte som har det

Befolkningsdekning og tilgjengelighet for alt. lok. av sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR) i 2030 11 nye sykehuset som sitt nærmeste varierer noe ut fra lokalisering. Reisetiden for bosatte som har Ålesund sykehus og St. Olavs Hospital som nærmeste sykehus er ikke presentert nærmere i tabellform her. Det vil være tilfeller der bosatte i områder nær vannskillet mellom sykehusene vil kunne ha lang reisetid til et nytt Sykehus i Nordmøre og Romsdal med en lokalisering, men som med et annet alternativ vil få et annet sykehus som sitt nærmeste, og dermed «faller ut» av befolkningsgrunnlaget for det gitte alternativet. Disse vil fortsatt kunne ha lang reisetid til sitt nærmeste sykehus, selv om det ikke er Sykehuset i Nordmøre og Romsdal. Områder med mer enn 60 minutters reisetid til Ålesund sykehus eller St. Olav Hospital i kommuner som i minst ett av lokaliseringsalternativene har det nye sykehuset som sitt nærmeste, går fram av Vedlegg 4, Vedlegg 5 og Vedlegg 6. 2.2 Alternativ med nytt sykehus på Hjelset Tabell 3 viser antall bosatte som vil ha et nytt sykehus på Hjelset som sitt nærmeste i 2030. Med dette alternativet vil 121 362 personer ha Sykehuset i Nordmøre og Romsdal som sitt nærmeste. Tabell 3: Antall bosatte i Møre og Romsdal som vil ha et nytt sykehus på Hjelset som sitt nærmeste i 2030 per tidsintervall og akkumulert. Befolkningstall framskrevet til år 2030, framtidig transportnettverk. Antall personer Akk. antall pers Akkumulert % 0-15 minutter 4565 4565 4 % 15-30 minutter 30255 34819 29 % 30-45 minutter 20227 55046 45 % 45-60 minutter 33944 88991 73 % 60-75 minutter 13117 102108 84 % 75-90 minutter 8619 110727 91 % 90-105 minutter 5542 116269 96 % 105-120 minutter 2266 118535 98 % 120-135 minutter 613 119148 98 % 135-150 minutter 700 119847 99 % 150-180 minutter 1514 121362 100 % Tabellen viser at 32 371 personer vil ha mer enn 60 minutter til Sykehuset i Nordmøre og Romsdal med et nytt sykehus på Hjelset. Vedlegg 4 viser hvor disse personene bor. Her går det fram at noen bosatte i Aure, Surnadal og Rauma kommune vil få mer enn 120 minutter til Sykehuset i Nordmøre og Romsdal i 2030. Alle bosatte på Smøla vil få mer enn 120 minutter til Sykehuset i Nordmøre og Romsdal på Hjelset, her vil det også være noen som får mer enn 150 minutter til sykehuset. Vedlegg 4 viser også områder som ikke har et nytt sykehus på Hjelset som sitt nærmeste, men som har mer enn 60 minutters reisetid til Åleund sykehus eller St. Olavs Hospital i kommunene Sandøy, Rauma, Aure og Surnadal.

Befolkningsdekning og tilgjengelighet for alt. lok. av sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR) i 2030 12 Med et sykehus på Hjelset vil 975 personer bosatt i Møre og Romsdal ha St. Olavs Hospital som sitt nærmeste sykehus (i tillegg til bosatte i Rindal kommune). 2.3 Alternativ med nytt sykehus på Astad Tabell 4 viser antall bosatte som vil ha et nytt sykehus på Astad som sitt nærmeste i 2030. Med dette alternativet vil 118 263 personer ha Sykehuset i Nordmøre og Romsdal som sitt nærmeste. Tabell 4: Antall bosatte i Møre og Romsdal som vil ha et nytt sykehus på Astad som sitt nærmeste i 2030 per tidsintervall og akkumulert: Befolkningstall framskrevet til år 2030, framtidig transportnettverk. Antall personer Akk. antall pers Akkumulert % 0-15 minutter 1597 1597 1 % 15-30 minutter 16186 17783 15 % 30-45 minutter 54924 72707 61 % 45-60 minutter 15966 88674 75 % 60-75 minutter 16036 104710 89 % 75-90 minutter 6683 111393 94 % 90-105 minutter 3549 114942 97 % 105-120 minutter 1233 116175 98 % 120-135 minutter 808 116982 99 % 135-150 minutter 1165 118147 100 % 150-180 minutter 116 118263 100 % Tabellen viser at 29 589 personer vil ha mer enn 60 minutter til Sykehuset i Nordmøre og Romsdal med et nytt sykehus på Astad. Vedlegg 5 viser hvor disse personene bor. Her går det fram at noen få bosatte i Aure og Sandøy kommune vil få mer enn 120 minutter til Sykehuset i Nordmøre og Romsdal. Store deler av Smøla vil ha mer enn 120 minutter til sykehuset, noen få vil også ha mer enn 150 minutter til Sykehuset i Nordmøre og Romsdal med lokalisering på Astad. Vedlegg 5 viser også områder som ikke har et nytt sykehus på Astad som sitt nærmeste, men som har mer enn 60 minutters reisetid til Åleund sykehus eller St. Olavs Hospital i kommunene Sandøy, Rauma og Aure. Med et sykehus på Astad vil 82 personer bosatt i Møre og Romsdal ha St. Olavs Hospital som sitt nærmeste ( i tillegg til bosatte i Rindal kommune).

Befolkningsdekning og tilgjengelighet for alt. lok. av sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR) i 2030 13 2.4 Alternativ med nytt sykehus på Storbakken Tabell 5 viser antall bosatte som vil ha et nytt sykehus på Storbakken som sitt nærmeste i 2030. Med dette alternativet vil 111 796 personer ha Sykehuset i Nordmøre og Romsdal som sitt nærmeste. Tabell 5: Antall bosatte i Møre og Romsdal som vil ha et nytt sykehus på Storbakken som sitt nærmeste i 2030 per tidsintervall og akkumulert. Befolkningstall framskrevet til år 2030, framtidig transportnettverk. Antall personer Akk. antall pers Akkumulert % 0-15 minutter 13928 13928 12 % 15-30 minutter 19214 33143 30 % 30-45 minutter 12122 45264 40 % 45-60 minutter 40236 85501 76 % 60-75 minutter 9070 94571 85 % 75-90 minutter 11032 105603 94 % 90-105 minutter 3267 108870 97 % 105-120 minutter 1712 110582 99 % 120-135 minutter 1179 111761 100 % 135-150 minutter 35 111796 100 % Tabellen viser at i 2030 vil 26 295 personer ha mer enn 60 minutter til Sykehuset i Nordmøre og Romsdal med et nytt sykehus på Storbakken. Vedlegg 6 viser hvor disse personene bor. Her går det fram at noen få personer i Sunndal kommune og deler av Smøla kommune vil ha mer enn 120 minutter til Sykehuset i Nordmøre og Romsdal. Ingen vil ha mer enn 150 minutter til Sykehuset i Nordmøre og Romsdal med lokalisering på Storbakken. Vedlegg 6 viser også områder som ikke har et nytt sykehus på Storbakken som sitt nærmeste, men som har mer enn 60 minutters reisetid til Åleund sykehus i kommunene Aukra, Misund, Molde, Sandøy og Rauma. Med et sykehus på Storbakken vil ingen bosatte i Møre og Romsdal ha St. Olavs Hospital som sitt nærmeste (med unntak av bosatte i Rindal kommune).

Befolkningsdekning og tilgjengelighet for alt. lok. av sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR) i 2030 14 VEDLEGG 1: BOSATTE MED ET NYTT SYKEHUS PÅ HJELSET SOM NÆRMESTE

Befolkningsdekning og tilgjengelighet for alt. lok. av sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR) i 2030 15 VEDLEGG 2: BOSATTE MED ET NYTT SYKEHUS PÅ ASTAD SOM NÆRMESTE

Befolkningsdekning og tilgjengelighet for alt. lok. av sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR) i 2030 16 VEDLEGG 3: BOSATTE MED ET NYTT SYKEHUS PÅ STORBAKKEN SOM NÆRMESTE

Befolkningsdekning og tilgjengelighet for alt. lok. av sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR) i 2030 17 VEDLEGG 4: REISETIDER OVER 60 MINUTTER - SYKEHUS PÅ HJELSET

Befolkningsdekning og tilgjengelighet for alt. lok. av sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR) i 2030 18 VEDLEGG 5: REISETIDER OVER 60 MINUTTER - SYKEHUS PÅ ASTAD

Befolkningsdekning og tilgjengelighet for alt. lok. av sykehuset i Nordmøre og Romsdal (SNR) i 2030 19 VEDLEGG 6: REISETIDER OVER 60 MINUTTER - SYKEHUS PÅ STORBAKKEN