Brønnkontrollhendelse Troll G-4 BY1H Sikkerhetsforums årskonferanse, Petter Kostøl, Statoil Classification: Internal Statoil ASA 2 februar 20
Pressure testing Annular closed and sealed Exposed control lines Gas came out of well, partially Opened GLV and FCVs emptying liquid in marine riser Gas from reservoir entered well and drained out the liquid Gas in tubing and partially in annulus 2 Classification: Internal 2 februar 2017 Statoil ASA
Hovedårsaker Beslutning om å basere primærbarrieren på ventiler som kunne åpnes (cycle) i stedet for mekanisk plugg Utilsiktet cycling (åpning) av barriereventilene Frigjøring av produksjonsrørhenger uten å ha mulighet til å kontrollere om det var trykk under, og uten å stenge ringromssikringen i BOP Planen for å trekke produksjonsrørhenger tok ikke hensyn til muligheten for at den dype barrieren kunne svikte, dvs. operasjonen ble utført uten den nødvendige uavhengighet mellom barrierene Driftsprosedyren ble endret kvelden før til å frigjøre produksjonsrøropphenget uten å stenge ringromsventilen i BOP 3 Classification: Internal 2 februar 2017 Statoil ASA
Viktigste forbedringsområder fra Statoil gransking : Endring- og risiko-styring i boreprosjekter Brønnkontrollkompetanse Prosess ift unntakstyring (DISP prosess) Robustgjøring av barrierer Deling av erfaringer/kontinuerlig læring 4 Classification: Internal 2 februar 2017 Statoil ASA
Tiltak gjort etter hendelsen For P&A-operasjoner i brønner med VXT/HXT vil ikke innstrømmingskontroll- /gassløftventiler bli brukt som barriere-elementer i Statoil Hvis det ikke er mulig å kontrollere om det er trykk under produksjonsrøroppheng/plugger, skal det alltid gjøres tiltak for å unngå utstrømming av hydrokarboner (vanligvis stengt BOP). Ledermøter med alle leverandører for å gjennomgå brønnkontrollhendelser og etablere tiltaksplan for Forbedring av Brønnkontroll. Forsterke brønnkontrollforventninger til supervisors og planleggingsteam i Boring & Brønn, forsterke WCR-oppfølging på alle nivåer Fokus på brønnkontroll i påsevirksomhet, riggvurdering og lederbesøk offshore. Dele lærdom/erfaringer fra hendelse med bransjen 5 Classification: Internal 2 februar 2017 Statoil ASA
Stepping up Well control in D&W projects Risk assessment in planning phase WCR - identified and measures addressed * WCR - awareness among all relevant personnel QC of swab calculations Handling of risks in execution phase WCR Morning meetings, DOP arenas, Tool Box talks WCR - always to be reviewed as part of MOC** Be open to weak signals Indication of well control incident Volume control Circulate bottoms up if doubt about downhole situation Listen to other s opinions Worst case approach until else is proven Handling of influx/kick situation Updated Kill sheet Onshore support available on short notice Emergency team Clarify Roles and responsibilities Competence and training Well control certification (IWCF) & Well integrity seminars Periodic exercises (Drills) Table tops and simulator training (MPD, RAS etc) Experience sharing and learning (One pagers/safety flash) * WCR Well control Risks ** Management of change 6 Classification: Internal 2 februar 2017 Statoil ASA
Ytterligere læringspunkter fra G-4-hendelsen Kontroll av alle brønn barriere-elementer til enhver tid Risikovurdere ved endringer av planer Offshore kvalitetsjekk av planer og prosedyrer Verifisere anbefalinger fra offshore spesialister Sikre BORER sitt mandat til å ta aksjon Tennkildekontroll 7 Classification: Internal 2 februar 2017 Statoil ASA
Presentation title Presenters name/title, etc www.statoil.com Statoil ASA This presentation, including the contents and arrangement of the contents of each individual page or the collection of the pages, are owned by Statoil. Copyright to all material including, but not limited to, written material, photographs, drawings, images, tables and data remains the property of Statoil. All rights reserved. Any other kind of use, reproduction, translation, adaption, arrangement, any other alteration, distribution or storage of this presentation, in whole or in part, without the prior written permission of Statoil is prohibited. The information contained in this presentation may not be accurate, up to date or applicable to the circumstances of any particular case, despite our efforts. Statoil cannot accept any liability for any inaccuracies or omissions.