Geoteknikk PROSJEKT E6 SØRFOLDTUNNELENE. GYLTVIKMOEN-ØVRE KVARV, PROFIL DATA- OG VURDERINGSRAPPORT. Ressursavdelingen GEOT-09

Like dokumenter
Geoteknikk. E6 Adkomst til gnr. 40, bnr. 168 over gnr. 40, bnr. 144 Ballangen sentrum Vurderingsrapport. Ressursavdelingen GEOT-01

Geoteknikk. E6 Helgeland: Angermoen- Skjåmyra Reguleringsplan. Arkiv: GEOT-02. Ressursavdelingen

Geoteknikk. Fv Storelva bru Geoteknisk vurderingsrapport. Ressursavdelingen GEOT-01. FV 939 hp 1, Øksnes kommune

Geoteknikk E6-08: FINNEIDFJORD NORD - DALSELV BRU. SKADET STØTTEMUR URLAND. Ressursavdelingen. Nr Region nord

Region nord Ressursavdelingen Geo- og lab Dato Geoteknikk. E6 Medbyelv bru. E6 Hp43. Ressursavdelingen. Nr.

Geoteknikk. Geoteknisk rapport FV 402 Gs veg Storemyr-Birkeland. Oppdrag OPPDRAG. Teknologiavdelingen. Ressursavdelingen. Nr.

Geoteknikk PROSJEKT E6 SØRFOLDTUNNELENE. RIGGOMRÅDE BONÅSJØEN. Ressursavdelingen GEOT-15. FV 613 hp 50, meter 1344, Sørfold kommune

Geoteknikk PROSJEKT E6 SVENNINGELV-VALRYGGEN. MIDLERTIDIG OMLEGGING AV EKSISTERENDE E6, LIEN PROFIL Ressursavdelingen GEOT-25

Geoteknikk E6: Sørelva - Borkamo Vurderingsrapport

Geoteknikk PROSJEKT E6 SØRFOLDTUNNELENE. ØVRE DEL AV BONÅDALEN, PROFIL Ressursavdelingen GEOT-21

Geoteknikk. FV82 Utbedring Sortland - Risøyhamn Delstrekning C, Maurnes - Reinsnes. Ressursavdelingen. Nr

Geoteknikk. Rv. 5 Kletten, G/S-tunnel, tiltak 17, geoteknisk rapport for reguleringsplan. Ressursavdelinga GEOT-1

Geoteknikk E6: Sørelva - Borkamo Vurderingsrapport

Statens vegvesen. Stabilitetsvurdering av deponi på Stormyra etter grunnbrudd

Geoteknikk Fv82 Sortland - Risøyhamn Delstrekning A, D og E-F

Geoteknikk. Fv30 Nystrandvegen, GS-veg. Ressursavdelingen. Nr HP02 meter , Porsgrunn

Geoteknikk. E16 Hønenkrysset, ny rundkjøring OPPDRAG. Oppdrag. Teknologiavdelingen. Ressursavdelingen. Nr

Geoteknikk. Fv476/175 Auli - Haga Grunnundersøkelser for gs-veg. Ressursavdelingen. Nr. 16/ Fv476 Hp 01 Km 1,3

Geoteknikk PROSJEKT E6 SØRFOLDTUNNLENE SILDHOPEN-MØRSVIKBOTN, PROFIL Ressursavdelingen GEOT-22

Geoteknikk. Fv 503 Finstadvegen. Grunnundersøkelser for gs-veg. Ressursavdelingen. Nr.16/ Fv 503 Hp 01 m 1000

Geoteknikk. Fv 602 Setremoen-Midtskogen Vurderingsrapport for profil Ressursavdelingen. Notodden kommune, Telemark.

Statens vegvesen. Det er ikke utført grunnundersøkelse da strekningen er dekket av tidligere utført grunnundersøkelse.

Rv154 Nordbyveien. Nygård - Ski. Te Ressursavdelingen. Nr Region øst Ressursavdelingen Seksjon Veg- og geoteknikk:

Geoteknikk PROSJEKT E6 SØRFOLDTUNNELENE YTTER KALVIK-BERRFLÅGAN, PROFIL VURDERINGSRAPPORT. Ressursavdelingen GEOT-13

Geoteknikk. Geoteknisk rapport for planlegging av fortau, Førdepakken, Ressursavdelinga. Nr. 2014/

Geoteknikk. E6 Vintermyr. Grunnundersøkelse for ny E6. Ressursavdelinga. Nr Region midt. Berg- og geoteknikkseksjonen

Geoteknikk. Fv 484 Vievegen, Geoteknisk rapport, gang- og sykkelvei, Ressursavdelinga. Nr. 2014/ Fv 484, Vievegen, Førde kommune

Geoteknikk. Rv. 502 Hovlandsvegen. G/S-vei Rapport reguleringsplan OPPDRAG. Oppdrag. Teknologiavdelingen.

GEOFUND GEOTEKNISK DATA- RAPPORT TAPPELUFT OPPLEVELSE AS REGULERINGSPLAN 2014 RAPPORT NR. 01/2014 DATO: 24 JANUAR.2014

Geoteknikk. E14 Forra bru Geoteknisk datarapport. Ressursavdelinga. Nr Region midt. Berg- og geoteknikkseksjonen

Geoteknikk FV17-35: STOKKVÅGEN-KILBOGHAMN FK. PARSELL: LIAFJELL-OLVIKVATNET. Ressursavdelingen. Nr Region nord

Geoteknikk O PpPpDdRr A a G R k e sns o u lros g a iva v d d e l e i l n i n g g e e n n

Geoteknikk E6-12/13: MO NORD - RØSSVOLL - STORFORSHEI PARSELL: FALLHEIA - SANDHEIA. Ressursavdelingen. Nr

Geoteknikk Fv44 Flekkefjord bybru Datarapport

Geoteknikk Geoteknisk vurdering av grunnforhold for massedeponi på Hesjesletta,

Geoteknikk. Grunnundersøkelser E134 Strømsåstunnelen CL alt. 2F pr og CL pr Ressursavdelingen

Geoteknikk. Fv 47 Narudvegen Grunnundersøkelser for gs-veg. Ressursavdelingen. Nr Region øst. Veg- og geoteknisk seksjon

Geoteknikk. Fv 30 gs-veg Røroskrysset Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen Fv30 Hp 8-9 m 0-900

Geoteknikk FV12-01/02: MO XR12-ALTERN-STRAUMBYGDA. G/S-VEG BÅSMOEN-LILLEALTERN. Ressursavdelingen. Nr Region nord

Geoteknikk. Fv.510 Hp:01 Regehallen Geoteknisk rapport-reguleringsplan. Oppdrag OPPDRAG. Teknologiavdelingen.

Geoteknikk. Rv. 13 Lovraeidet-Rødsliane Geoteknisk rapport for reguleringsplan. Oppsummering. Ressursavdelinga GEOT-1

Geoteknikk. E39 Halbrend skule-hogane, tiltak 13, Førdepakken Geoteknisk rapport for reguleringsplan. Ressursavdelinga GEOT-1

Geoteknikk. E6/fv.118 Grålum Kryss, Sarpsborg Datarapport. Ressursavdelingen. Nr Region øst. Veg- og geoteknisk seksjon

Geoteknikk. Fv 205 gs-veg Stenerud bru-bergerud Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen. Nr Region øst

Geoteknikk. E6:Kulstaddalen nord - Åkvika Deponiområder. Ressursavdelingen. Nr Region nord. Geo- og laboratorieseksjonen

Geoteknikk Ressursavdelinga GEOT-1

Geoteknikk. Fv 222 Furnesvegen x Ringgata Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen. Nr Fv222 hp 03 m 1500

Geoteknisk rapport Hd-1107A /

Statens vegvesen. Tegning V01 viser et oversiktskart i målestokk 1: for området.

Geoteknikk. Regulering av ny rundkjøring RV111/Navestadveien Sammenstilling av geotekniske undersøkelser. Ressursavdelingen. Nr.

Geoteknikk. Rv. 13 Ingvaldstadsvingene. Geoteknisk rapport for reguleringsplan. Ressursavdelinga

Geoteknikk. Fv. 710 Storkruktjønna - Høgseterhaugen Geoteknisk rapport - delstrekning øst. Ressursavdelingen. Ud980G-GEOT-R1

Geoteknikk. Fv 866 Langbakken-Skjervøy. Ressursavdelingen. Nr Region nord. Geo- og laboratorieseksjonen

Geoteknikk FV17-34:STOKKVÅGEN-KILBOGHAVN FK. PARSELL: EIDHAUGEN-KILBOGHAVN. Ressursavdelingen. Nr Region nord

Geoteknikk. E6 Aslakheimen-Hjemmeluft Geoteknisk byggeplanrapport. Ressursavdelingen. Nr Region nord

Geoteknikk. Rv36 Skyggestein Skjelbredstrand, geoteknisk vurdering. Veglinje Profil Ressursavdelingen. Hd-1123 A 18.

Geoteknikk Geoteknisk rapport for reguleringsplan. Fv 546 Fana Kirkevoll skole. Ressursavdelingen. Nr

Geoteknikk. Fv. 127 Kilsund- Vatnebu. Ressursavdelingen ID 219A-1. FV 410 hp 2, meter 9325, Arendal kommune

Geoteknikk. Rv. 13 Bøadalen - Tistel, geoteknisk rapport for reguleringsplan. Ressursavdelinga GEOT-1. KV 101 hp 1, meter 122, Vik kommune

Geoteknikk. Fb 685 gs-veg Trømborg Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen. Nr Region øst. Veg- og geoteknisk seksjon

Geoteknikk PROSJEKT E6 SØRFOLDTUNNELENE FYLLINGER OG DEPONI I MEGÅRDEN, PROFIL VURDERINGSRAPPORT. Ressursavdelingen GEOT-05

Geoteknikk. Fv 61 MPG Ulsteinvik. Kulvert. Ressursavdelinga. Nr Region midt. Berg- og geoteknikkseksjonen

Geoteknikk PROSJEKT E6 SØRFOLDTUNNELENE. NEDRE DEL AV BONÅDALEN, PROFIL VURDERINGSRAPPORT. Ressursavdelingen GEOT-19

Geoteknikk. Fv16 Lierskogen-Akershus grense, gang- sykkelveg. Ressursavdelingen. Fd861A nr.1. FV 16 hp 1, meter 3369, Lier kommune

Geoteknikk. Fv7 Tunnel bak Tysse ved Frøland bru geoteknisk rapport Vegteknisk Oppdrag OPPDRAG. Teknologiavdelingen.

NOTAT. 1 Innledning. 2 Områdebeskrivelse og grunnforhold SAMMENDRAG

Geoteknikk. Fv 51 x Markaveien, Leira Grunnundersøkelser. Ressursavdelingen. Nr Region øst. Veg- og geoteknisk seksjon

Geoteknikk. Rv 5 Gravensteinsgata, sykkelveg med fortau Geoteknisk rapport for reguleringsplan. Ressursavdelinga GEOT-1

E6 Helgeland sør: Parsell 6. Reguleringsplan

Geoteknikk GEOT-1 E39 Kronborg - Hafstad, geoteknisk datarapport

Geotekn ikk. Fv.263Omlegging forbi gårdstuni Rølia. Grunnundersøkelserog geotekniskevurderinger. Ressursavdelingen

Geoteknikk. Fv. 276 Garnes - Indre Arna. Ressursavdelinga GEOT-1. FV 276 hp 2, meter 1430, Bergen kommune

E6 Helgeland sør: Parsell 5. Reguleringsplan

Geoteknikk. Fv. 314 Gang og sykkelveg / Fortau Carlbergundergangen - Ekholtveien, Rygge Kommune. Ressursavdelingen. Nr

Geoteknikk. Fv. 714 Melvatnet-Mjønes Datarapport. Ressursavdelinga. Nr Region midt. Berg- og geoteknikkseksjonen

Geoteknikk Geoteknisk rapport E8 Halsebakken

Geoteknikk. Fv. 609 / E39 Askvollkrysset, supplerende grunnundersøkelser for reguleringsplan. Ressursavdelinga GEOT-1

Deres ref.: Vår ref.: Dato: Einar Ballestad-Mender Mingbo Yang

Geoteknikk. Geoteknisk rapport, Reguleringsplan for Kollektivtiltak Fv. 540 Fyllingsdalen, Bergen kommune

Geoteknikk. Rev.nr. 1. Fv. 710 Storkruktjønna - Høgseterhaugen delstrekning vest Geoteknisk data- og vurderingsrapport.

Geoteknikk. Kv. Gs-veg Hafstad - Vievegen/Brulandsvellene Geoteknisk datarapport Førdepakken tiltak 10. Ressursavdelinga.

E6 Helgeland sør: Parsell 4. Reguleringsplan

DATARAPPORT FRA GRUNNUNDERSØKELSE

E6 Helgeland sør: Parsell 5. Reguleringsplan

Geoteknikk. Fv.118 Skadalsvei-Vernerveien Data-og vurderingsrapport. Ressursavdelingen. Nr Region øst

Statens vegvesen. Notat. Bjørn Tore Olsen Øyvind Skeie Hellum Sidemannskontroll: Frode Oset

Geoteknikk. Geoteknisk rapport for byggeplan Fv. 1 Mydlad-Skåland, Postmyr. Ressursavdelinga

Schuckertlinna. Geoteknisk prosjekteringsforutsetninger

GEOTEKNISK VURDERING AV STABILITET VED NYTT GÅRDSTUN KVÅL

Geoteknikk. E6 Hp02:Jansnes-Halselv. Byggeplan. Storelva bruer. Ressursavdelingen. Nr Region nord

R.1661 Teknologitomta, vest for Sentervegens forlengelse


Geoteknikk GEOT-2 E39 Kronborg - Hafstad, geoteknisk vurderingsrapport

NOTAT. Bjugn kommune, Botngårdsleira Geoteknisk vurdering, stabilitet

Geoteknikk Rv.9 Besteland S- Helle N Geoteknisk rapport

Datarapport G, Rapport 01, Datarapport Voll Massetipp, igjenfylling av ravinedal Gnr/bnr 29/1 og 29/2 Melhus Kommune

R Ristan, bekk 8

R.1671 Råvegen Bratsbergvegen, TBK

Sentrumsgården Skogn RAPPORT. Nordbohus AS. Geoteknisk vurdering OPPDRAGSGIVER EMNE

2.1 Omfang av grunnundersøkelser

Transkript:

Region nord Ressursavdelingen Geo og lab 2016-05-31 Geoteknikk PROSJEKT E6 SØRFOLDTUNNELENE. GYLTVIKMOEN-ØVRE KVARV, PROFIL 8020-10830 DATA- OG VURDERINGSRAPPORT EV 6 hp 23, meter 27127, Sørfold kommune Ressursavdelingen 50828-GEOT-09

Oppdragsrapport Nr. 50828-GEOT-09 Labsysnr. 5150091 Geoteknikk Region nord Ressursavdelingen Geo og lab PROSJEKT E6 SØRFOLDTUNNELENE. GYLTVIKMOEN-ØVRE KVARV, PROFIL 8020-10830 DATA- OG VURDERINGSRAPPORT Postadr. Telefon Postboks 1403 8002 BODØ 02030 DATA- OG VURDERINGSRAPPORT FOR REGULERINGSPLAN www.vegvesen.no UTM-sone Euref89 Ø-N 33 524652-7482764 Oppdragsgiver: Prosjekt E6 Søfoldtunnelene 23 Antall sider: Kommune nr. Kommune 1845 Sørfold Dato: 2016-05-31 Utarbeidet av (navn, sign.) Arild V Sleipnes Antall vedlegg: 26 Antall tegninger: 36 Oppdragsnummer Seksjonsleder (navn, sign.) 50828 Leif Jenssen Kontrollert Ida Bohlin Sammendrag Vi har utført grunnundersøkelser og foretatt geotekniske vurderinger for ny E6 mellom Megården og Mørsvikbotn i Sørfold kommune, Nordland fylke. Denne rapporten er en kombinert data- og vurderingsrapport som omfatter delområdet mellom Gyltvikmoen og Øvre Kvarv, profil 8020 til 10830. Profil 8020-9090 Gjennomgående er løsmassene noe løsere lagret i de øvre 3 til 5 meterne for deretter å være fast lagrede morene eller grusmasser. De øvre massene synes å i all hovedsak å bestå av sandholdige silt- og leirmasser. Det er ikke behov for spesielle geotekniske tiltak i dette delområdet. Profil 9280-9900 Det er noe varierende, men gjennomgående gode relativt grunnforhold innenfor dette området. For det meste synes løsmassene å bestå av relativt fast lagrede sand- og grusmasser som sannsynligvis er morenemasser i dybden. Stedvis er det også påtruffet lag av løsere silt- og leirholdige masser. I dette området er det behov for relativt omfattende motfyllinger mellom henholdsvis profil 9430-9650 samt profil 9760-9870. Profil 9960-10830 I første del av området er det noe varierende, men gjennomgående gode relativt grunnforhold. For det meste synes løsmassene her å bestå av relativt fast lagrede sand- og grusmasser som sannsynligvis er morenemasser i dybden. Fra ca. profil 10200 er det påtruffet mer løst lagrede masser og med et stedvis inntil 8-10 meter mektig leirlag. Disse leirmassene synes ut fra den uforstyrrede prøveserien å være relativt fast lagret. I dette området er det behov for en relativt omfattende motfylling mellom profil 10060-10330. Det er for flere delområder behov for supplerende grunnundersøkelser. Emneord Leire, Silt, Sand, Grus, Fyllinger, Massedeponi, Stabilitet, Motfyllinger

Geoteknisk rapport nr. 50828-GEOT-09 INNHOLDSFORTEGNELSE INNHOLDSFORTEGNELSE... 3 VEDLEGGSOVERSIKT... 3 1 INNLEDNING/ORIENTERING... 5 2 TIDLIGERE UNDERSØKELSER... 5 3 MARK- OG LABORATORIEUNDERSØKELSER... 5 4 GRUNN- OG FUNDAMENTERINGSFORHOLD... 6 4.1 Geoteknisk kategori... 6 4.2 Fyllinger, skjæringer og deponiområder, profil 8020-9090... 7 4.2.1 Grunnforhold... 7 4.2.2 Valg av geotekniske parametere... 8 4.2.3 Stabilitetsforhold... 9 4.2.4 Vurderinger... 10 4.3 Fyllinger, skjæringer og deponiområder, profil 9280-9900... 11 4.3.1 Grunnforhold... 11 4.3.2 Valg av geotekniske parametere... 12 4.3.3 Stabilitetsforhold... 13 4.3.4 Vurderinger vegfylling... 13 4.3.5 Vurderinger deponiområder... 15 4.4 Fyllinger, skjæringer og deponiområde, profil 9960-10830... 15 4.4.1 Grunnforhold... 15 4.4.2 Valg av geotekniske parametere... 17 4.4.3 Stabilitetsforhold... 18 4.4.4 Vurderinger av vegfyllinger... 20 4.4.5 Vurderinger deponiområde... 20 5 VIDERE ARBEIDER... 21 6 HMS - FORHOLD... 21 7 REFERANSER... 22 VEDLEGGSOVERSIKT Bilag 1A: Tegningsforklaring (for geotekniske kart og profiler) Bilag 2: Oversiktskart i målestokk 1:50 000 i (A4 format) Bilag 3: Borpunktoversikt (2 sider) Bilag 4: Laboratorieundersøkelser, hull 1195PR (2 sider) Bilag 5: Laboratorieundersøkelser, hull 1201PR (3 sider) Bilag 6: Laboratorieundersøkelser, hull 1209PR (3 sider) Bilag 7: Laboratorieundersøkelser, hull 1221PR (3 sider) Bilag 8: Laboratorieundersøkelser, hull 1222PR (4 sider) Bilag 9: Laboratorieundersøkelser, hull 1228PR (3 sider) Bilag 10: Laboratorieundersøkelser, hull 1464PR (2 sider) Bilag 11: Resultater fra stabilitetsberegninger, profil 8130 Bilag 12: Resultater fra stabilitetsberegninger, profil 8170 Bilag 14: Resultater fra stabilitetsberegninger, profil 8750 Bilag 15: Resultater fra stabilitetsberegninger, profil 8880 Bilag 16: Resultater fra stabilitetsberegninger, profil 8960 Bilag 17: Resultater fra stabilitetsberegninger, profil 9040 Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 3 av 23

Geoteknisk rapport nr. 50828-GEOT-09 Bilag 18: Resultater fra stabilitetsberegninger, profil 9340 Bilag 19: Resultater fra stabilitetsberegninger, profil 9460 Bilag 20: Resultater fra stabilitetsberegninger, profil 9610 Bilag 21: Resultater fra stabilitetsberegninger, profil 10070 Bilag 22: Resultater fra stabilitetsberegninger, profil 10170 Bilag 23: Resultater fra stabilitetsberegninger, profil 10210 Bilag 24: Resultater fra stabilitetsberegninger, profil 10320 Bilag 25: Resultater fra stabilitetsberegninger, profil 10530 Bilag 26: Resultater fra stabilitetsberegninger, profil 10600 (2 sider) (2 sider) (2 sider) (2 sider) Målestokk Format Tegn. V01: Oversiktskart, profil 8020.8400 1:1000 A3 V02: Oversiktskart, profil 8690-9090 1:1000 A3 V03: Oversiktskart, profil 9280-9670 1:1000 A3 V04: Oversiktskart, profil 9960-10350 1:1000 A3 V05: Oversiktskart, profil 10420-10810 1:1000 A3 V06: Oversiktskart, deponi Kvanntomoen 1:1000 A3 V07: Tverrprofil, profil 8130 1:200 A1 V08: Tverrprofil, profil 8170 1:200 A1 V09: Tverrprofil, profil 8220 1:200 A1 V10: Tverrprofil, profil 8260 1:200 A1 V11: Tverrprofil, profil 8290 1:200 A1 V12: Tverrprofil, profil 8320 1:200 A1 V13: Tverrprofil, profil 8750 1:200 A1 V14: Tverrprofil, profil 8880 1:200 A1 V15: Tverrprofil, profil 8960 1:200 A1 V16: Tverrprofil, profil 9040 1:200 A1 V17: Tverrprofil, profil 9340 1:200 A1 V18: Tverrprofil, profil 9440 1:200 A0 V19: Tverrprofil, profil 9460 1:200 A0 V19B: Tverrprofil, profil 9510 1:200 A0 V20: Tverrprofil, profil 9590 1:200 A0 V21: Tverrprofil, profil 9610 1:200 A0 V22: Tverrprofil, profil 9710 1:200 A0 V23: Tverrprofil, profil 9770 1:200 A0 V24: Tverrprofil, profil 9810 1:200 A0 V24B: Tverrprofil, profil 9840 1:200 A0 V25: Tverrprofil, profil 10070 1:200 A1 V26: Tverrprofil, profil 10120 1:200 A1 V27: Tverrprofil, profil 10160 1:200 A1 V28: Tverrprofil, profil 10210 1:200 A1 V29: Tverrprofil, profil 10320 1:200 A1 V30: Tverrprofil, profil 10440 1:200 A1 V31: Tverrprofil, profil 10530 1:200 A1 V32: Tverrprofil, profil 10600 1:200 A1 V33: Tverrprofil, profil 10680 1:200 A1 V34: Tverrprofil, profil 10790 1:200 A1 Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 4 av 23

Geoteknisk rapport nr. 50828-GEOT-09 1 INNLEDNING/ORIENTERING Etter oppdrag fra Prosjektavdelingen, Prosjekt E6 Sørfoldtunnelene ved Knut Sjursheim/Bjørn Tore Olsen har Geo- og laboratorieseksjonen i Region nord utført grunnundersøkelser og foretatt geotekniske vurderinger for ny E6 mellom Megården og Mørsvikbotn i Sørfold kommune, Nordland fylke. Ved oppstart av grunnundersøkelsene var ikke konseptet for dette prosjektet valgt. Det er derfor utført noen grunn- og laboratorieundersøkelser for nå uaktuelle alternativer og for disse blir det kun utgitt datarapporten som kort beskriver disse undersøkelsene. For ikke å få for store og omfattende geotekniske rapporter er prosjektet oppdelt i 17 forskjellige delstrekninger. For delstrekningene som vurderes slik at det ansees nødvendig med en uavhengig geoteknisk prosjektkontroll planlegges det i tillegg både data- og vurderingsrapporter. For de øvrige aktuelle strekningene/områdene blir det utgitt kombinerte data- og vurderingsrapporter. Denne rapporten er en kombinert data- og vurderingsrapport som omfatter delområdet mellom Gyltvikmoen og Øvre Kvarv, profil 8020 til 10830. Øvre marine grense (MG) i dette området ligger omkring kote 90 til 97. Bilag 2 viser et oversiktskart i målestokk 1:50.000 for området. 2 TIDLIGERE UNDERSØKELSER Det er fra tidligere så vidt vi er kjent med utført ikke utført grunnundersøkelser i dette området. 3 MARK- OG LABORATORIEUNDERSØKELSER De nye grunnundersøkelsene for hele prosjektet omfatter i alt 430 totalsonderinger, 22 dreiesonderinger, 68 trykksonderinger (CPTU) samt opptak av 40 representative og 45 uforstyrrede prøveserier. Undersøkelsene er utført i perioden mellom 27.05.2015 og 22.01.2016. Boringene på land er utført at Statens vegvesen sine 2 borrigger samt av forskjellige borigger fra Rambøll. Sjøboringene er alle utført av Rambøll og Multiconsult. Rambøll har benyttet flåte for sine boringer, mens Multiconsult har benyttet båten Borebas. Alle boringer på land er innmålt av oss samt Sjøforsen Entreprenør (noen få borpunkt) med DGPS-utstyr som normalt gir nøyaktigheter for xyz-koordinatene innenfor ±2 til 5 cm. For noen få av borpunktene har nøyaktigheten på grunn av forskjellige forhold vært til dels betydelig dårligere og her er terrenghøydene beregnet ut fra den digitale terrengmodellen. Innmålingene av sjøboringene er utført av henholdsvis Rambøll og Multiconsult med eget utstyr. Utstyret som Rambøll benytter gir betydelig dårligere nøyaktighet (2-5m) enn det øvrige Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 5 av 23

Geoteknisk rapport nr. 50828-GEOT-09 utstyret så her er i tillegg kotehøydene innmålt ut fra vannstandsmerker som er blitt innmålt med vanlig nøyaktighet (2-5cm). Når det gjelder de tidligere borpunktene er de angitte plasseringene av disse som tidligere nevnt til dels svært unøyaktige da disse fra en stor del er overført fra tidligere oversiktskart med vekslende kvalitet. Grunnundersøkelsene som behandles i denne rapport er i sin helhet utført av Statens vegvesen og omfatter i alt 41 totalsonderinger samt opptak av 6 representative og 1 uforstyrret prøveserie. Undersøkelsene er utført i perioden mellom 30.08.2015 og 24.11.2015. En samlet oversikt over plassering, bordybder og data for identifisering av de forskjellige boringene framgår av bilag 3. Plasseringen av alle borpunkt er vist på oversiktskartene, tegn. V01 til V06. De opptatte prøveseriene er analyserte ved våre laboratorium i Bodø og Nordkjosbotn med hensyn til korngradering og vanninnhold for alle samt i tillegg også styrkeegenskaper for de uforstyrrede prøvene. Resultatene fra totalsonderingene og laboratorieanalysene av prøveseriene framgår av de aktuelle tverrprofilene i tegn. V07 til V34. I tillegg er også resultatene fra de rutinemessige laboratorieanalysene av prøveseriene vist i bilag 4 til 10. 4 GRUNN- OG FUNDAMENTERINGSFORHOLD 4.1 Geoteknisk kategori I henhold til NS-EN 1997-1:2004+NA:2008 Eurocode 7: Geoteknisk prosjektering, Del 1: Allmenne regler og NS-EN 1997-2:2008 Eurocode 7: Geoteknisk prosjektering, Del 2: Regler basert på grunnundersøkelser og laboratorieprøver er konsekvens-/pålitelighetsklasse (CC/RC) satt til klasse 2. Dette medfører at det skal benyttes kategori 2 som geoteknisk kategori for dette prosjektet. Kontrollklasse er satt til normal (N) kontroll. Skjema for valg av geoteknisk kategori/konsekvensklasse/pålitelighetsklasse er vist på side 2 i rapporten. Ut fra prosjektklassen samt en vurdering av konsekvensklasse (CC2 alvorlig) og bruddmekanisme anbefaler håndbok V220 Geoteknikk i vegbygging (tidligere Hb016 (SVV- 2010)) materialkoeffisient, γm satt til 1,4 (nøytralt brudd) og 1,5 (sprøtt brudd) for både effektivspennings- og totalspenningsanalyser. Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 6 av 23

Geoteknisk rapport nr. 50828-GEOT-09 Omfang av kontroll i de forskjellige fasene er i utgangspunktet definert etter valgt geoteknisk kategori og følgende tabell: Kontroll av Utførelse Grunnforhold Inspeksjon, enkle kvalitetskontroller, kvalitativ bedømmelse Befaring, registrering av jord og berg som avdekkes ved graving Geoteknisk kategori 1 2 3 Grunnens egenskaper, arbeidsrekkefølge, konstruksjonens oppførsel Kontroll av egenskap til jord og berg i fundamentnivå Tilleggsmålinger der det er aktuelt: - av grunn og grunnvann, - arbeidsrekkefølgen, - materialenes kvalitet, - tegninger, - avvik fra prosjektering - resultat av målinger, - observasj. av miljøforh. - uforutsette hendelser Ekstra undersøkelser av jord og berg som kan være viktige for konstruksjonen Grunnvann Dokumentert erfaring Observasjoner/målinger Byggeplass Ikke krav til tidsplan Utførelsesrekkefølge angis i prosjekteringsrapport Overvåkning Enkel, kvalitativ kontroll Måling av bevegelser på utvalgte Måling av bevegelser og analyser av punkter konstruksjon 4.2 Fyllinger, skjæringer og deponiområder, profil 8020-9090 Oversiktskart: tegn. V01 og V02 Tverrprofil: tegn. V07 til V16 4.2.1 Grunnforhold Den nye E6-traseen i dette området ligger i stor grad på fylling nært inntil og delvis over eksisterende E6. Den første del av dette området har terrenghøyde nært inntil og delvis også over øvre marine grense (MG) på ca. kote 90. I tillegg er det også satt av plass til deponering av overskuddsmasser i bekkedalen mellom ny E6 og Gyltvikelva. Området karakteriseres også av dype raviner både parallelt med og på tvers av den nye E6- traseen. Innenfor dette området er det til sammen utført 13 totalsonderinger og tatt opp 2 representative prøveserier. De utførte totalsonderingene viser løsmassemektigheter på mellom 3,9 og 22,2 meter. Gjennomgående er løsmassene noe løsere lagret i de øvre 3 til 5 meterne for deretter å være fast lagrede morene eller grusmasser. De øvre massene synes å i all hovedsak å bestå av sandholdige silt- og leirmasser. Beliggenheten til bergoverflaten er registrert ved 11 og de 13 totalsonderingene og det er boret videre mellom 0,1 og 1, 0 meter ned i berg som en kontroll på at dette virkelig er påtruffet. En bestemmelse av bergoverflaten med totalsonderinger forutsetter at det bores minst 3,0 meter ned i berget, derfor er de angitte beliggenhetene noe mer usikker enn vanlig. Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 7 av 23

Geoteknisk rapport nr. 50828-GEOT-09 Beskrivelse av prøveserier Den representative prøveserien i hull 1195PR (profil 8170,9/27,4 mv bilag 4) er tatt fra 0,2 meter under terrengoverflaten på kote 87,77 og avsluttet i dybde 5 meter. Løsmassene ned til 1 meters dybde består av sandig leirig silt med et vanninnhold på 26,0 %. Videre ned til der prøveserien er avsluttet består løsmassene av siltig leire/siltig sandig leire med et vanninnhold på mellom 17,1 og 25,1 %. Den representative prøveserien i hull 1201PR (profil 8739,2/75,4 mv bilag 5) er tatt fra 0,2 meter under terrengoverflaten på kote 62,93 og avsluttet i dybde 5 meter. Løsmassene ned til 1,0 meters dybde består av sandig leirig silt med et vanninnhold på 32,9 %. I dybde fra 1 til 2,7 meter består løsmassene av siltig leirig sand med et vanninnhold på henholdsvis 23,1 og 24,7 %. I dybde fra 2,7 til 3,0 meter består løsmassene av sandig siltig leirig materiale med et vanninnhold på 16,5 %. I dybde fra 3,2 til 5 meter, hvor prøveserien er avsluttet består løsmassene av siltig sandig leire med et vanninnhold på henholdsvis 19,6 og 21,2 %. 4.2.2 Valg av geotekniske parametere I våre stabilitetsberegninger for dette området har vi valgt å benytte følgende parametere: Lag Densitet, γ Udrenert skjærstyrke cud Attraksjon, a Friksjonsvinkel, φ kn/m 3 kpa kpa Nye og tidligere 19,0-0/5 42 vegfyllinger Siltig leirig sand 19,0 0 32 Sandig leirig silt 19,0 0 30 Siltig sandig leire 19,0 21,7-55 0 27 21,7+4,2z Underliggende grus- 19,0-15 38 morenemasser Merknad A a=1,54, A d=1,0, A p=0,57 Grunnvannstanden er antatt å ligge anslagsvis 0 til 3 meter under terrengoverflaten. Det er benyttet trafikklaster inklusiv materialfaktor på 13 kpa for både hovedveger og g/s-veger i dette området. I områder der trafikklastene ligger i passivt området (gir økte materialfaktorer/ sikkerheter) er de ikke tatt med i stabilitetsberegningene. Valg av anisotropifaktorer er gjort i henhold til rapport nr. 14/2014 «Naturfareprosjektet Dp. 6 Kvikkleire. En omforent anbefaling for bruk av anisotropifaktorer i prosjektering i norske leirer». Følgende tabell angir hvordan disse faktorene beregnes: Ip (%) Ad Ap 10 % 0,63 0,35 >10 % 0,63+0,00425(I p-10) 0,35+0,00375(I p-10) Registrert Ip for leirmassene i hull 1222 (den eneste uforstyrrede prøveserien i dette området) er henholdsvis 10 og 19. Med en gjennomsnitt på omtrent 15 blir anisotropifaktorene Ad og Ap henholdsvis 0,65 og 0,37. Omregnet til å gjelde fra direkte skjærstyrke blir de tilsvarende faktorene: Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 8 av 23

Geoteknisk rapport nr. 50828-GEOT-09 Aa=1,54 (1,0/0,65), Ad=1,0 (0,65/0,65) og Ap=0,57 (0,37/0,65) Kravet til oppnådde materialfaktorer i dette området settes til henholdsvis 1,5 der det er påvist leirmasser og ADP-beregninger er gjennomført og tilsvarende til 1,4 hvor det bare er friksjonsmasser og kun aφ-beregninger er gjennomført. 4.2.3 Stabilitetsforhold Ved våre beregninger for fyllingen i profil 8130 har vi oppnådd følgende materialfaktorer, γm: Beregningsprogram Beregningsmetode Materialfaktor, γ m Merknad GeoSuite Stability aφ 1,85 Vegfylling med helning 1:4 og 1:3 ADP 1,74 ADP (optimize) 1,68 Resultatene fra de utførte stabilitetsberegningene er vist i bilag 11. Ved våre beregninger for fyllingen i profil 8170 har vi oppnådd følgende materialfaktorer, γm: Beregningsprogram Beregningsmetode Materialfaktor, γ m Merknad GeoSuite Stability aφ 1,87 Vegfylling med helning 1:4 og 1:3 ADP 1,66 ADP (optimize) 1,62 Resultatene fra de utførte stabilitetsberegningene er vist i bilag 12. Ved våre beregninger for fyllingen i profil 8220 har vi oppnådd følgende materialfaktorer, γm: Beregningsprogram Beregningsmetode Materialfaktor, γ m Merknad GeoSuite Stability aφ 1,88 Vegfylling med helning 1:4 ADP 2,18 Resultatene fra de utførte stabilitetsberegningene er vist i bilag 13. Ved våre beregninger for fyllingen i profil 8750 har vi oppnådd følgende materialfaktorer, γm: Beregningsprogram Beregningsmetode Materialfaktor, γ m Merknad GeoSuite Stability aφ 1,85 Vegfylling med helning 1:4 og 1:2 ADP 1,91 ADP (optimize) 1,65 Resultatene fra de utførte stabilitetsberegningene er vist i bilag 14. Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 9 av 23

Geoteknisk rapport nr. 50828-GEOT-09 Ved våre beregninger for fyllingen i profil 8880 har vi oppnådd følgende materialfaktorer, γm: Beregningsprogram Beregningsmetode Materialfaktor, γ m Merknad GeoSuite Stability aφ 1,85 Vegfylling med helning 1:4 og 1:2 Resultatene fra de utførte stabilitetsberegningene er vist i bilag 15. Ved våre beregninger for fyllingen i profil 8960 har vi oppnådd følgende materialfaktorer, γm: Beregningsprogram Beregningsmetode Materialfaktor, γ m Merknad GeoSuite Stability aφ 1,83 Vegfylling med helning 1:4 og 1:2 Resultatene fra de utførte stabilitetsberegningene er vist i bilag 16. Ved våre beregninger for fyllingen i profil 9040 har vi oppnådd følgende materialfaktorer, γm: Beregningsprogram Beregningsmetode Materialfaktor, γ m Merknad GeoSuite Stability aφ 1,67 Vegfylling med helning 1:4 og 1:2 Resultatene fra de utførte stabilitetsberegningene er vist i bilag 17. 4.2.4 Vurderinger De utførte stabilitetsberegningene viser at det ikke er behov for spesielle geotekniske tiltak i dette området. Det forutsettes vegfyllingene bygges opp av sprengtstein og at alle eventuelle torv- og matjordmasser direkte under fyllingene først fjernes før disse fyllingene legges ut. Ved større fyllingshøyder bør fyllingene legges ut og komprimeres lagvis. I den grad det er ønskelig å benytte dårligere overskuddsmasser særlig i nedre skråning av fyllingene må dette tas inn i de endelige stabilitetsvurderingene. I denne omgang har vi regnet med at vegfyllingene i sin helhet bygges opp av sprengtstein. Det planlegges en avkjørsel med høy fylling over bekkedalen ca. i profil 7870. Det er på grunn av at denne løsningen har kommet inn på et sent tidspunkt ikke utført grunnundersøkelser i dette området. Det er nødvendig med grunnundersøkelser i dette området for den endelige vurderingen av stabiliteten for denne løsningen. En eventuell ytterligere deponering av overskuddsmassene mellom ny E6 og Gyltvikelva må vurderes geoteknisk før dette kan tillates. Dersom det ønskes deponert større mengder overskuddsmasser i bunnen av elvedalen vil det sannsynligvis relativt raskt bli behov for enten flytting, heving eller lukking av elveløpet. En slik bruk at området forutsetter også høyst sannsynlig supplerende grunnundersøkelser på begge sidene og inntil nåværende elveløp. Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 10 av 23

Geoteknisk rapport nr. 50828-GEOT-09 4.3 Fyllinger, skjæringer og deponiområder, profil 9280-9900 Oversiktskart: Tverrprofil: 4.3.1 Grunnforhold tegn. V03 og V06 tegn. V17 til V24B Den nye E6-traseen i dette området ligger for en stor grad på fylling nært inntil og delvis over eksisterende E6. I tillegg er det også innenfor dette området et planlagt deponiområde på Kvanntomoen. Dette deponiområdet ligger med en terrasse med terrenghøyde tilsvarende den øvre marine grensen (MG) på ca. kote 96-97. I tillegg er det også satt av plass til deponering av overskuddsmasser i bekkedalen mellom ny E6 og Gyltvikelva. Også dette området karakteriseres også av dype raviner både parallelt med og på tvers av den nye E6-traseen. Innenfor dette området er det til sammen utført 14 totalsonderinger og tatt opp 2 representative prøveserier. De utførte totalsonderingene viser løsmassemektigheter på mellom 2,8 og 28,1 meter. Det er noe varierende, men gjennomgående relativt gode grunnforhold innenfor dette området. For det meste synes løsmassene å bestå av relativt fast lagrede sand- og grusmasser som sannsynligvis er morenemasser i dybden. I hvert fall stedvis er det også påtruffet lag av løsere silt- og leirholdige masser. Beliggenheten til bergoverflaten er registrert ved 13 og de 14 totalsonderingene og det er boret videre mellom 0,1 og 3,4 meter ned i berg som en kontroll på at dette virkelig er påtruffet. En bestemmelse av bergoverflaten med totalsonderinger forutsetter at det bores minst 3,0 meter ned i berget, derfor er de angitte beliggenhetene for de fleste av disse sonderingene noe mer usikker enn vanlig. Beskrivelse av prøveserier Den representative prøveserien i hull 1209PR (profil 9339,8/62,7 mv bilag 6) er tatt fra 0,2 meter under terrengoverflaten på kote 58,83 og avsluttet i dybde 9 meter. Løsmassene ned til 1 meters dybde består av sandig siltig materiale med et vanninnhold på 19,4 %. I dybde fra 1 til 2 meter består løsmassene av sandig leirig silt med et vanninnhold på 22,9 % og i dybde 2 til 3 meter av sandig siltig grusig materiale med et vanninnhold på 8,6 %. I dybde fra 3 til 5 meter består løsmassene av sandig siltig leirig materiale med et vanninnhold på henholdsvis 4,9 og 17,4 %. Prøvene fra 5 til 9 meter ble det ved en feil ikke analysert med hensyn til vanninnhold i laboratoriet. For å få kornkurver ble derfor lagt inn et antatt vanninnhold ut fra den relativt nærliggende prøveserien 1222PR. Med disse begrensningene viser prøven fra dybde 5 til 6 meter siltig sandig grusig leire, siltig leire i dybde 6 til 8 meter samt leirig sand i dybde 8 til 9 meter, hvor prøveserien er avsluttet. Den representative prøveserien i hull 1464PR (profil 9587,9/152,8 mh bilag 10) er tatt fra terrengoverflaten på kote 98,70 og avsluttet i dybde 4,8 meter. Løsmassene ned til ca. 1,8 meter består av torv, klassifisert som H3 etter Von Post og med vanninnhold på Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 11 av 23

Geoteknisk rapport nr. 50828-GEOT-09 henholdsvis 1419,8 og 877,8 %. I dybde fra 2 til 2,8 meter består løsmassene av sandig leirig silt med et vanninnhold på 19,2 % og av sandig siltig materiale med et vanninnhold på henholdsvis 18,8 og 15,2 % i dybde mellom 3 og 4,8 meter, hvor prøveserien er avsluttet. I etterkant av prøvetakingen er det registrert en vannstand (grunnvannstand) i prøvetakingshullet i samme nivå som terrengoverflaten. 4.3.2 Valg av geotekniske parametere I våre stabilitetsberegninger for dette området har vi valgt å benytte følgende parametere: Lag Densitet, γ Udrenert skjærstyrke cud Attraksjon, a Friksjonsvinkel, φ kn/m 3 kpa kpa Nye og tidligere 19,0-0/5 42 vegfyllinger Siltig leirig sand 19,0 0 32 Sandig grusig 19,0 0 36 materiale Siltig leire 19,0 21,7-80 0 27 21,7+4,2z Underliggende grus- 19,0-15 38 morenemasser Merknad A a=1,54, A d=1,0, A p=0,57 Grunnvannstanden er antatt å ligge anslagsvis 0 til 3 meter under terrengoverflaten. Det er benyttet trafikklaster inklusiv materialfaktor på 13 kpa for både hovedveger og g/s-veger i dette området. I områder der trafikklastene ligger i passivt området (gir økte materialfaktorer/ sikkerheter) er de ikke tatt med i stabilitetsberegningene. Valg av anisotropifaktorer er gjort i henhold til rapport nr. 14/2014 «Naturfareprosjektet Dp. 6 Kvikkleire. En omforent anbefaling for bruk av anisotropifaktorer i prosjektering i norske leirer». Følgende tabell angir hvordan disse faktorene beregnes: Ip (%) Ad Ap 10 % 0,63 0,35 >10 % 0,63+0,00425(I p-10) 0,35+0,00375(I p-10) Registrert Ip for leirmassene i hull 1222 (den eneste uforstyrrede prøveserien i dette området) er henholdsvis 10 og 19. Med en gjennomsnitt på omtrent 15 blir anisotropifaktorene Ad og Ap henholdsvis 0,65 og 0,37. Omregnet til å gjelde fra direkte skjærstyrke blir de tilsvarende faktorene: Aa=1,54 (1,0/0,65), Ad=1,0 (0,65/0,65) og Ap=0,57 (0,37/0,65) Kravet til oppnådde materialfaktorer i dette området settes til henholdsvis 1,5 der det er påvist leirmasser og ADP-beregninger er gjennomført og tilsvarende til 1,4 hvor det bare er friksjonsmasser og kun aφ-beregninger er gjennomført. Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 12 av 23

Geoteknisk rapport nr. 50828-GEOT-09 4.3.3 Stabilitetsforhold Ved våre beregninger for fyllingen i profil 9340 har vi oppnådd følgende materialfaktorer, γm: Beregningsprogram Beregningsmetode Materialfaktor, γ m Merknad GeoSuite Stability aφ 1,64 Vegfylling med helning 1:4 og 1:2 ADP 1,85 ADP-optimize 1,79 Resultatene fra de utførte stabilitetsberegningene er vist i bilag 18. Ved våre beregninger for fyllingen i profil 9460 har vi oppnådd følgende materialfaktorer, γm: Beregningsprogram Beregningsmetode Materialfaktor, γ m Merknad GeoSuite Stability aφ 1,31 Fylling uten tiltak med helning 1:4 og ADP 1,24 1:2 GeoSuite Stability aφ 2,16 Omfattende motfylling i flere nivå ADP ADP (sammensatt) 1,65 1,71 Avsluttes med helning 1:3 mot elvebredd Resultatene fra de utførte stabilitetsberegningene med motfylling er vist i bilag 19. Ved våre beregninger for fyllingen i profil 9610 har vi oppnådd følgende materialfaktorer, γm: Beregningsprogram Beregningsmetode Materialfaktor, γ m Merknad GeoSuite Stability aφ 1,13 Fylling uten tiltak med helning 1:4 og ADP 1,24 1:2 GeoSuite Stability aφ 2,38 Omfattende motfylling i flere nivå ADP ADP (sammensatt) 1,99 1,77 Avsluttes med helning 1:3 på motsatt side av elvebredd Resultatene fra de utførte stabilitetsberegningene med motfylling er vist i bilag 20. 4.3.4 Vurderinger vegfylling De utførte stabilitetsberegningene viser at det er behov for en stor og omfattende motfylling på venstre side ned mot bekkedalen i områdene mellom ca. profil 9430 og 9650. Denne motfyllingen må ha følgende dimensjoner (se tegn. V18 for definisjon av skråninger og nivå samt tegn. V18 til V21 for definisjon av utstrekning): Helninger: Helning nivå 1 av motfylling: 1:10 Helning fra nivå 1 til nivå 2 (skråning 1) av motfylling: 1:4 Helning nivå 2 av motfylling: 1:10 Helning front motfylling (skråning 2, fra nivå 2 til terreng): 1:3 Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 13 av 23

Geoteknisk rapport nr. 50828-GEOT-09 Avstander og høydeforskjeller: Profil 9430 til 9650 (hele motfyllingen): Avstand fra senterlinje E6 til nedre kant nivå 1: 50 meter Høydeforskjell mellom senterlinje E6 og nedre kant av nivå 1: 13 meter Profil 9430 til 9460: Bredde for skråning 1 med helning 1:4: 25 meter Høydeforskjell skråning 1 med helning 1:4: 6,3 meter Bredde for nivå 2 med helning 1:10: Gradvis minkende fra 58,8 til 36,4 meter Høydeforskjell nivå 2 med helning 1:10: Gradvis minkende fra 5,9 til 3,6 meter Profil 9460 til 9510: Bredde for skråning 1 med helning 1:4: gradvis økende fra 25 til 35 meter. Høydeforskjell skråning 1 med helning 1:4: Gradvis økende fra 6,3 til 8,8 meter Bredde for nivå 2 med helning 1:10: Gradvis økende fra 36,4 til 46,9 meter Høydeforskjell nivå 2 med helning 1:10: Gradvis økende fra 3,6 til 4.7 meter. Profil 9510 til 9590: Bredde for skråning 1 med helning 1:4: gradvis økende fra 35 til 45 meter. Høydeforskjell skråning 1 med helning 1:4: Gradvis økende fra 8,8 til 11,3 meter Bredde for nivå 2 med helning 1:10: Gradvis økende fra 46,9 til 67,5 meter Høydeforskjell nivå 2 med helning 1:10: Gradvis økende fra 4,7 til 6,8 meter. Profil 9590 til 9650: Bredde for skråning 1 med helning 1:4: 45 meter. Høydeforskjell skråning 1 med helning 1:4: 11,3 meter Bredde for nivå 2 med helning 1:10: 67,5 meter Høydeforskjell nivå 2 med helning 1:10: 6,8 meter. I tilnærmet hele dette området vil foten av motfyllingen bli liggende helt ned mot kanten den langsgående elva (Gyltvikelva). Ca. mellom profil 9550 og 9640 vil avsluttingen av motfyllingen også bli liggende over og på motsatt side av elva. I dette området må enten elva lukkes eller så må elveløpet flyttes noe. Ved en flytting av elveløpetvil det være behov for tilhørende geotekniske vurderinger særlig der det nye elveløpet blir liggende inntil den motsatte dalsiden. Det er også behov for en motfylling i bekkedalen mellom profil 9760 og 9870. Denne motfyllingen må ha følgende dimensjoner (se tegn. V23 til V24B): Helning topp av motfylling: 1:10 Helning front av motfylling: 1:4 Avstand fra senterlinje E6 til front topp av motfylling: 50 meter Høydeforskjell mellom senterlinje E6 og front topp av motfylling: 13 meter Det forutsettes veg- og motfyllingene bygges opp av sprengtstein og at alle eventuelle torv- og matjordmasser direkte under fyllingene først fjernes før disse fyllingene legges ut. Ved større fyllingshøyder bør fyllingene legges ut og komprimeres lagvis. Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 14 av 23

Geoteknisk rapport nr. 50828-GEOT-09 I den grad det er ønskelig å benytte dårligere overskuddsmasser særlig i nedre skråning av fyllingene må dette tas inn i de endelige stabilitetsvurderingene. I denne omgang har vi regnet med at vegfyllingene i sin helhet bygges opp av sprengtstein. 4.3.5 Vurderinger deponiområder Det planlagte deponiområdet (Kvanntomoen) på oversiden av ny E6 er ut fra de geotekniske forholdene relativt godt egnet til å deponere overskuddsmasser, men det må tas hensyn til at det i hvert fall innenfor et område er påtruffet torvmasser som bør først bør fjernes. Disse massene bør i ettertid kunne benyttet til å kle eventuelle fyllingsoverflater. Det bør ikke planlegges med brattere fyllingsskråninger enn 1:2 eller eventuelt ennå slakere dersom de oppfylte massene på grunn av egenstabilitet krever dette. Det bør ikke fylles opp nærmere de markante, naturlige skråningstoppene enn 10 til 15 meter. Dersom det vurderes oppfylt i de markante bekkedalene som ligger på tvers av deponiområdet må det vurderes hvordan en skal håndtere bekkene i disse dalene. Aktuelle løsninger vil være lukket drenering, å forsøke å legge bekkene på toppene av oppfyllingene eller en kombinasjon av dette. Uansett vil det på et senere tidspunkt være behov for supplerende geotekniske vurderinger når en eventuell utnyttelse av dette området er planlagt mer i detalj. En eventuell ytterligere deponering av overskuddsmassene mellom ny E6 og Gyltvikelva må vurderes geoteknisk før dette kan tillates. Dersom det ønskes deponert større mengder overskuddsmasser i bunnen av elvedalen vil det sannsynligvis relativt raskt bli behov for enten flytting, heving eller lukking av elveløpet. En slik bruk at området forutsetter også høyst sannsynlig supplerende grunnundersøkelser på begge sidene og inntil nåværende elveløp. 4.4 Fyllinger, skjæringer og deponiområde, profil 9960-10830 Oversiktskart: tegn. V04 og V05 Tverrprofil: tegn. V25 til V34 4.4.1 Grunnforhold Den nye E6-traseen i dette området ligger for en stor grad på fylling nært inntil og delvis over eksisterende E6. Det planlegges også bygget en tilhørende g/s-veg langs den nye vegen i hele dette området. I tillegg planlegges det også avkjørsler og forskjellige sideveger i de siste delen av dette området. Også dette området karakteriseres også av relativt dype raviner både parallelt med og tvers av den nye E6-trassen. Innenfor dette området er det til sammen utført 14 totalsonderinger og tatt opp 2 representative prøveserier og 1 uforstyrret prøveserie. De utførte totalsonderingene viser løsmassemektigheter på mellom 1,3 og 43,5 meter. I første del av området er det noe varierende, men gjennomgående gode relativt grunnforhold. For det meste synes løsmassene her å bestå av relativt fast lagrede sand- og grusmasser som Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 15 av 23

Geoteknisk rapport nr. 50828-GEOT-09 sannsynligvis er morenemasser i dybden. Fra ca. profil 10200 er det påtruffet mer løst lagrede masser og med et stedvis inntil 8-10 meter mektig leirlag. Disse leirmassene synes ut fra den uforstyrrede prøveserien å være relativt fast lagret. I noen profil synes disse leirmassene å være overlagret av fastere lagrede sandmasser og i andre profil synes disse massene å mangle helt. Helt enden av dette området inn mot det planlagte tunnelpåhugget til Aspfjordtunnelen i profil 10830 synes dette leirlaget å mangle helt. Beliggenheten til bergoverflaten er registrert ved 8 av de 14 totalsonderingene og det er boret videre mellom 0,04 og 3,4 meter ned i berg som en kontroll på at dette virkelig er påtruffet. En bestemmelse av bergoverflaten med totalsonderinger forutsetter at det bores minst 3,0 meter ned i berget, derfor er de angitte beliggenhetene for de aller fleste av disse sonderingene noe mer usikker enn vanlig. Beskrivelse av prøveserier Den representative prøveserien i hull 1221PR (profil 10213,1/39,6 mv bilag 7) er tatt fra terrengoverflaten på kote 48,27 og avsluttet i dybde 8 meter. Løsmassene ned til 2,5 meters dybde består av siltig sand/sand med et vanninnhold på mellom 16,2 og 21,8 %. I dybde fra 2,5 til 6 meter består løsmassene av siltig leire/leire med et vanninnhold mellom 24,4 og 30,6 %. I dybde mellom 6 og 6,5 meter består løsmassene av siltig sandig leire med et vanninnhold på 27,2 % og av sand med et vanninnhold på 21,5 % i dybde 6,5 til 7,0 meter. I dybde 7 til 8 meter, hvor prøveserien er avsluttet består løsmassene av siltig sandig leire med et vanninnhold på 25,5 %. Den uforstyrrede prøveserien i hull 1222PR (profil 10316,8/46,4 mv bilag 8) er tatt fra terrengoverflaten på kote 45,43 og avsluttet i dybde 7,8 meter. Løsmassene ned til 1 meters dybde består av siltig sand med et vanninnhold på 59,6 %. I dybde fra 1 til 2 meter består løsmassene av sandig grusig materiale med et vanninnhold på 27,3 % og i dybde 2 til 3 meter av siltig sandig grusig leirig materiale med et vanninnhold på 19,5 %. I dybde fra 2 til 4 meter består løsmassene av sandig leirig silt med et vanninnhold på mellom 20,7 og 30,3 %. I dybde fra 4 til 7,8 meter består løsmassene av leire med et vanninnhold på mellom 18 og 42,4 %. De registrerte skjærstyrkeverdiene i disse silt- og leirmassene er forholdsvis høye og ligger mellom 38,6 og 67,5 kpa og med tilhørende sensitivitet mellom 9 og 18. Der er ikke registrert sprøbruddsmateriale i denne prøveserien. Ut fra de direkte skjærstyrkeverdien har vi lagt inn en design-kurve for denne prøveserien som skal benyttes i de aktuelle stabilitetsberegningene, se kap. 4.4.2. Den valgte design-kurven har skjærstyrke 30 kpa i 2 meters dybde og tilsvarende 55 kpa i 8 meters dybde. Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 16 av 23

Geoteknisk rapport nr. 50828-GEOT-09 Den representative prøveserien i hull 1228PR (profil 110796,0/35,639,6 mh bilag 9) er tatt fra terrengoverflaten på kote 64,16 og avsluttet i dybde 5 meter. Løsmassene ned til 2 meters dybde består av siltig sand med et vanninnhold på henholdsvis 56,4 og 27,5 %. I dybde fra 2 til 4 meter består løsmassene av sandig siltig leirig materiale med et vanninnhold på mellom 19,0 og 22,9 % og i dybde 4 til 5 meter, hvor prøveserien er avsluttet av grusig sandig materiale med et vanninnhold på 12,9 %. 4.4.2 Valg av geotekniske parametere I våre stabilitetsberegninger for dette området har vi valgt å benytte følgende parametere: Lag Densitet, γ Udrenert skjærstyrke cud Attraksjon, a Friksjon s-vinkel, φ kn/m 3 kpa kpa Nye og tidligere 19,0-0/5 42 vegfyllinger Sandige og grusige 19,0-0 36 masser Siltig leirig sand 19,0 0 33 Sandig leirig silt 19,0 0 31 Siltig leire/leire 19,5 30-97 0 25 21,7+4,2z Underliggende grus- 19,0-15 38 morenemasser Merknad A a=1,54, A d=1,0, A p=0,57 Grunnvannstanden er antatt å ligge anslagsvis 0 til 3 meter under terrengoverflaten. Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 17 av 23

Geoteknisk rapport nr. 50828-GEOT-09 Det er benyttet trafikklaster inklusiv materialfaktor på 13 kpa for både hovedveger og g/s-veger i dette området. For jernbanen er det benyttet en trafikklast inkl. materialfaktor på 57,2 kpa i 2,5 meters bredde. I områder der trafikklastene ligger i passivt området (gir økte materialfaktorer/ sikkerheter) er de ikke tatt med i stabilitetsberegningene. Valg av anisotropifaktorer er gjort i henhold til rapport nr. 14/2014 «Naturfareprosjektet Dp. 6 Kvikkleire. En omforent anbefaling for bruk av anisotropifaktorer i prosjektering i norske leirer». Følgende tabell angir hvordan disse faktorene beregnes: Ip (%) Ad Ap 10 % 0,63 0,35 >10 % 0,63+0,00425(I p-10) 0,35+0,00375(I p-10) Registrert Ip for leirmassene i hull 1222 er henholdsvis 10 og 19. Med en gjennomsnitt på omtrent 15 blir anisotropifaktorene Ad og Ap henholdsvis 0,65 og 0,37. Omregnet til å gjelde fra direkte skjærstyrke blir de tilsvarende faktorene: Aa=1,54 (1,0/0,65), Ad=1,0 (0,65/0,65) og Ap=0,57 (0,37/0,65) Kravet til oppnådde materialfaktorer i dette området settes til henholdsvis 1,5 der det er påvist leirmasser og ADP-beregninger er gjennomført og tilsvarende til 1,4 hvor det bare er friksjonsmasser og kun aφ-beregninger er gjennomført. 4.4.3 Stabilitetsforhold Ved våre beregninger for fyllingen i profil 10070 har vi oppnådd følgende materialfaktorer, γm: Beregningsprogram Beregningsmetode Materialfaktor, γ m Merknad GeoSuite Stability aφ 2,27 Med motfylling med helning 1:10 Ytre kant 12 m lavere enn senterlinje Resultatene fra de utførte stabilitetsberegningene er vist i bilag 21. Ved våre beregninger for fyllingen i profil 10160 har vi oppnådd følgende materialfaktorer, γm: Beregningsprogram Beregningsmetode Materialfaktor, γ m Merknad GeoSuite Stability aφ 2,11 Med motfylling med helning 1:10 Ytre kant 12m lavere enn senterlinje Resultatene fra de utførte stabilitetsberegningene er vist i bilag 22. Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 18 av 23

Geoteknisk rapport nr. 50828-GEOT-09 Ved våre beregninger for fyllingen i profil 10210 har vi oppnådd følgende materialfaktorer, γm: Beregningsprogram Beregningsmetode Materialfaktor, γ m Merknad GeoSuite Stability aφ 1,00 Fylling med helning 1:2 uten tiltak ADP 1,15 GeoSuite Stability aφ 1,81 Med motfylling med helning 1:10 ADP 1,61 Ytre kant 11m lavere enn senterlinje Resultatene fra de utførte stabilitetsberegningene med motfylling er vist i bilag 23. Ved våre beregninger for fyllingen i profil 10320 har vi oppnådd følgende materialfaktorer, γm: Beregningsprogram Beregningsmetode Materialfaktor, γ m Merknad GeoSuite Stability aφ 1,45 Fylling med helning 1:2 uten tiltak ADP 1,24 GeoSuite Stability aφ 1,92 Med motfylling med helning 1:10 ADP 1,57 Ytre kant 10m lavere enn senterlinje Resultatene fra de utførte stabilitetsberegningene med motfylling er vist i bilag 24. Ved våre beregninger for fyllingen i profil 10530 har vi oppnådd følgende materialfaktorer, γm: Beregningsprogram Beregningsmetode Materialfaktor, γ m Merknad GeoSuite Stability aφ 1,98 Fyllinger for ny E6 og sideveger ADP 2,23 Skråningshelninger 1:2 Resultatene fra de utførte stabilitetsberegningene er vist i bilag 25. Ved våre beregninger for fyllingen i profil 10600 har vi oppnådd følgende materialfaktorer, γm: Beregningsprogram Beregningsmetode Materialfaktor, γ m Merknad GeoSuite Stability aφ 1,75 Fyllinger for ny E6 og sideveger ADP 1,78 Skråningshelninger 1:2 Resultatene fra de utførte stabilitetsberegningene er vist i bilag 26. Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 19 av 23

Geoteknisk rapport nr. 50828-GEOT-09 4.4.4 Vurderinger av vegfyllinger De utførte stabilitetsberegningene viser at det er behov for en stor og omfattende motfylling på venstre side ned mot bekkedalen i området mellom ca. profil 10060 og 10330. I deler av dette området vil foten av motfyllingen bli liggende helt ned mot kanten av den langsgående elva (Kvarvelva). Denne motfyllingen må ha følgende dimensjoner (se tegn. V25 til V29): Helning topp av motfylling: 1:10 Helning front av motfylling: 1:4 i hele området samt for øvre del av skråningen mellom ca. profil 10120 og 10200 1:2 for nedre del av skråningen ned mot elva mellom ca. profil 10120 og 10200 Avstand fra senterlinje E6 til front topp av motfylling: 50 meter Høydeforskjell mellom senterlinje E6 og front topp av motfylling: Profil 10060 til profil 10180: 12 meter Profil 10180 til 10200: Gradvis minkende fra 12 til 11 meter Profil 10200 til profil 10300: 11 meter Profil 10300 til profil 10320: Gradvis minkende fra 11 til 10 meter Profil 10320 til profil 10330: 10 meter Det forutsettes både veg- og motfyllingene bygges opp av sprengtstein og at alle eventuelle torv- og matjordmasser direkte under fyllingene først fjernes før disse fyllingene legges ut. Ved større fyllingshøyder bør fyllingene legges ut og komprimeres lagvis. I den grad det er ønskelig å benytte dårligere overskuddsmasser særlig i nedre skråning av fyllingene samt i hele eller deler av motfyllingene må dette tas inn i de endelige stabilitetsvurderingene. I denne omgang har vi regnet med at fyllingene i sin helhet bygges opp av sprengtstein. Når det gjelder det planlagte tunnelpåhugget i profil 10830 med portal på profil 10795 burde de geotekniske forholdene ligge vel til rette for tunneldriving fra denne siden. Eventuelle midlertidige massedeponi i den forbindelse må vurderes geoteknisk før de tillates. 4.4.5 Vurderinger deponiområde Det planlegges et deponiområde på venstre side av ny veg/tunnel mellom ca. profil 10800 og 11300. Dette området er i all hovedsak en antatt sand-/grusavsetning en et øvre terrassenivå omtrent i nivå med øvre marine grense (MG). Borpunkt 1229 og delvis også 1228 er tatt i ytterkant av denne avsetningen. Det planlagte deponiområdet synes ut fra de geotekniske forholdene relativt godt egnet til å deponere overskuddsmasser. Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 20 av 23

Geoteknisk rapport nr. 50828-GEOT-09 Det bør ikke planlegges med brattere fyllingsskråninger enn 1:2 eller eventuelt ennå slakere dersom de oppfylte massene på grunn av egenstabilitet krever dette. Det bør ikke fylles opp nærmere de markante, naturlige skråningstoppene enn 10 til 15 meter. Uansett vil det på et senere tidspunkt være behov for supplerende geotekniske vurderinger når en eventuell utnyttelse av dette området er planlagt mer i detalj. 5 VIDERE ARBEIDER De utførte, omfattende geotekniske grunnundersøkelsene og kommende geotekniske beregningene og vurderingene er alle utført i løpet av en relativt kort periode med oppstart først i mai/juni 2015. Dette har medført at det i hvert fall stedvis har blitt utført i underkant av hva som ansees som nødvendige undersøkelser for å kunne avklare de geotekniske forholdene i tilstrekkelig grad. Særlig gjelder dette kartlegging av beliggenheten til bergoverflaten for beregning av massebalansen samt i tillegg også registrering av poretrykksforholdene og beliggenheten til grunnvannstanden. Utenom måling av vannstand i prøvetakingshull, hvor dette har vært mulig er ikke poretrykk/grunnvannstand målt noe sted. I forbindelse med de videre planleggingen og prosjekteringen for dette prosjektet vil det følgelig være behov for relativt omfattende tilleggsundersøkelser. Vi har i tillegg i vurderingskapitelene beskrevet noen spesifikke problemstillinger og området hvor vi anbefaler supplerende grunnundersøkelser. Det vil være behov for supplerende grunnundersøkelser inklusiv prøvetaking og poretrykksmålinger særlig i de delområdene hvor det er forslått geotekniske tiltak for å kunne prosjektere disse i detalj. Det er særlig behov for bedre å kunne avgrense utstrekningene av de påviste leirmassene samt å få et bedre og mer omfattende grunnlag for å fastlegge styrkeverdiene for disse massene. Det er også noen området der nødvendige grunnundersøkelser mangler eller at det er langt mellom borpunktene. I disse områdene bør det utføres en fortetting av borpunktene. 6 HMS - FORHOLD I henhold til byggeherreforskriftene skal det for dette arbeidet lages byggherrens HMS-plan. Dette kapittelet gjelder risiko i forbindelse geotekniske arbeider ved bygging av ny E6 Sørfoldtunnelene mellom Megården og Mørsvikbotn i Sørfold kommune, Nordland fylke. Ved utførelse av arbeidet må en ta hensyn til fare utglidninger og ras. Det er derfor et krav at alle geotekniske beskrivelser av arbeidene må følges i detalj. Dette er særlig viktig i de områdene hvor det er påvist kvikkleire/sprøbruddsmateriale. Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 21 av 23

Geoteknisk rapport nr. 50828-GEOT-09 I byggefasen skal entreprenøren, for de kritiske arbeidsoperasjonene som utgraving av skjæringer, utlegging av fyllinger, etablering av fundament for bruer og øvrige konstruksjoner og geotekniske tiltak skal lage risikovurdering (sikker jobbanalyse). Krav om dette skal fremgå av byggherrens SHA-plan. 7 REFERANSER Ruden AS (2015: Geofysiske grunnundersøkelser i Sørfold, Nordland. Seismiske refraksjonsprofilering utført fra Statens vegvesen av Ruden AS. Rapport AGL15155_03 av juli 2015. NIFS (2014): Naturfareprosjektet Dp.6 Kvikkleire. En omforent anbefaling for bruk av anisotropifaktorer i prosjektering i norske leirer. Rapport nr. 14/2014. Norsk Standard (2008): NS-EN 1997-1+NA:2008: Eurocode 7: Geoteknisk prosjektering. Del 1: Allmenne regler. Norsk Standard (2008): NS-EN 1997-2+NA:2008: Eurocode 7: Geoteknisk prosjektering. Del 2: Regler basert på grunnundersøkelser og laboratorieprøver. Statens vegvesen (2005/2014): Laboratorieundersøkelser. Håndbok R210 Statens vegvesen (1997/2014): Feltundersøkelser. Håndbok R211 Statens vegvesen (2010/2014): Geoteknikk i vegbygging. Håndbok V220. Statens vegvesen (2014): Vegbygging. Håndbok N200 Statens vegvesen (1992/2014): Geoteknisk opptegning. Håndbok V223 Statens vegvesen (2012/2014): Grunnforsterkning, fyllinger og skråninger. Håndbok V221 Norges vassdrags- og energidirektorat (2011): Flaum- og skredfare i arealplaner. Retningslinjer nr. 2-2011. Norges vassdrags- og energidirektorat (2014): Sikkerhet mot kvikkleireskred. Vurdering av områdestabilitet ved arealplanlegging og utbygging i områder med kvikkleire og andre jordarter med sprøbruddegenskaper. Veileder 7-2014. NGI (2008): Program for økt sikkerhet mot leirskred. Metode for kartlegging og klassifisering av faresoner, kvikkleire. Rapport 20001008-2, revisjon 3 av 8. oktober 2008. Statens geotekniske institut - SGI (2007): Brukermanual for dataprogrammet CONRAD versjon 3.0. Tolking og dokumentasjon av trykksonderinger (CPTU). Nordic Industrial Fund (2002): NorGeoSpec 2002, A Nordic system for specification and control of geotextiles in roads and other trafficked areas. Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 22 av 23

Geoteknisk rapport nr. 50828-GEOT-09 Frimann Clausen, Carl J (1990): Beast. A Computer Program for Limit Equilibrium Analysis by the Metod of Slices. Report 8302-2, revision 1, 24. April 1990. Vianova GeoSuite AB (2007): Manualer for NovaPoint GeoSuite beregningsprogrammer GS Stability og GS Settlement NGI (2010): En kort oppsummering av NGI s bruk av CPTU i praktisk prosjektering. CPTUseminar Vegdirektoratet 26. april 2010. Utarbeidet av Kjell Karlsrud. 12 th Panamerican Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering (2003): Recommended Practice for Soft Ground Site Characterization (SHANSEP). Av Charles C. Ladd og Don, J. DeGroot, 10. april 2003. Karlsrud, K and Hernandes-Martinez, F.G. (2013) Strength and deformation properties of Norwegian clays from laboratory tests on high quality block samples Canadian Geotechnical Journal, 50:1273-11293. NVE (1998/2010): Vassdragshåndboka, flom- og erosjonssikringstiltak. Veileder for dimensjonering av erosjonssikring av stein (2009) Norsk Geoteknisk forening (NGF) (2012): Peleveiledningen 2012. Utarbeidet av Den Norske Pelekomité. Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 23 av 23

Cufc Curfc Cuuc

Y 520000 Y 525000 BILAG 2 X 7485000 X 7485000 X 7480000 X 7480000 OVERSIKTSKART E6 SØRFOLDTUNNELENE X 7475000 GYLTVIKMOEN-ØVRE X 7475000 KVARV 11.01.2016 Målestokk 1:50000 Statens vegvesen Y 520000 Y 525000

Side 1 av 2 BILAG 3 BORPUNKTER E6 Sørfoldtunnelene-Veg og deponi Gyltvik-Kvarv Hullnr. x-koordinat y- koordinat z- koordinat Bormetode Stoppkode Løsmasse Berg Profil Avsett Dato Merknad 1194 2052687,69 102746,90 90,94 Totalsondering 94 18,0 1,0 8131,0-22,2 17.09.2015 1195 2052727,87 102746,33 87,77 Totalsondering 94 14,0 0,2 8170,9-27,4 17.09.2015 1195PR 2052727,87 102746,33 87,77 Rep. prøveserie 90 5,0 8170,9-27,4 18.09.2015 1196 2052782,42 102738,76 86,23 Totalsondering 94 17,3 0,2 8223,2-41,1 16.09.2015 1197 2052820,43 102746,88 85,07 Totalsondering 94 17,7 0,5 8262,9-37,4 16.09.2015 1198 2052852,48 102744,59 78,99 Totalsondering 91 19,0 8294,5-43,3 16.09.2015 1199 2052882,53 102749,22 76,51 Totalsondering 91 17,6 8324,8-42,2 16.09.2015 1201 2053301,45 102867,72 62,93 Totalsondering 94 22,2 0,5 8739,2-75,4 15.09.2015 1201PR 2053301,45 102867,72 62,93 Rep. prøveserie 90 5,0 8739,2-75,4 15.09.2015 1200 2053294,22 102911,11 66,17 Totalsondering 94 13,5 0,1 8755,8-34,5 15.09.2015 1202 2053395,26 102958,51 62,04 Totalsondering 94 17,5 0,2 8873,5-37,8 14.09.2015 1203 2053417,51 102924,79 57,40 Totalsondering 94 2,4 1,4 8883,1-77,2 15.09.2015 1204 2053468,81 102982,53 61,56 Totalsondering 94 19,1 0,4 8955,9-37,1 14.09.2015 1206 2053549,13 102995,60 59,20 Totalsondering 94 5,2 0,5 9038,6-41,3 14.09.2015 1207 2053554,58 102974,31 56,21 Totalsondering 94 3,9 0,5 9039,5-63,2 14.09.2015 1209 2053850,90 103038,50 58,83 Totalsondering 91 20,5 9339,8-62,7 09.09.2015 1209PR 2053850,90 103038,50 58,83 Rep. prøveserie 90 9,0 9339,8-62,7 09.09.2015 1208_1 2053839,48 103083,05 64,08 Totalsondering 94 20,8 0,1 9339,9-16,7 07.09.2015 1211 2053964,55 103041,38 46,00 Totalsondering 94 25,0 0,3 9444,4-92,2 09.09.2015 1210 2053959,60 103115,77 61,39 Totalsondering 94 21,9 0,2 9463,0-20,1 04.09.2015 1212 2054006,60 103110,92 49,86 Totalsondering 94 15,5 0,1 9506,2-39,7 04.09.2015 1213 2054025,55 103068,48 45,56 Totalsondering 94 23,8 0,3 9510,9-85,9 03.09.2015 1464PR 2054026,00 103319,47 98,70 Rep. prøveserie 90 4,8 9587,9 152,8 24.11.2015 1464 2054026,00 103319,47 98,70 Totalsondering 94 10,1 3,4 9587,9 152,8 24.11.2015 1214 2054103,78 103151,40 63,09 Totalsondering 94 28,1 0,2 9611,8-30,8 07.09.2015 1215 2054115,54 103097,35 46,02 Totalsondering 94 20,3 1,4 9707,0-85,9 03.09.2015 1463 2054162,39 103313,82 98,69 Totalsondering 94 13,0 3,0 9713,6 108,1 24.11.2015 1462 2054205,36 103366,60 97,84 Totalsondering 94 11,2 3,0 9767,9 147,3 23.11.2015 1460 2054274,16 103276,47 84,61 Totalsondering 94 10,5 3,0 9809,9 42,3 23.11.2015 1461 2054285,95 103344,96 94,86 Totalsondering 94 11,4 3,0 9838,3 105,6 23.11.2015 1205 2053482,60 102955,77 56,87 Totalsondering 94 2,8 3,2 9863,5-66,3 10.09.2015 Euref89 NTM, sone 15 VEGLINJE: 11200 50828 Borpunktoversikt Gyltvik-Kvarv.xlsx