Geoteknikk PROSJEKT E6 SVENNINGELV-VALRYGGEN. MIDLERTIDIG OMLEGGING AV EKSISTERENDE E6, LIEN PROFIL Ressursavdelingen GEOT-25

Transkript

1 Region nord Ressursavdelingen Geo og lab Geoteknikk PROSJEKT E6 SVENNINGELV-VALRYGGEN. MIDLERTIDIG OMLEGGING AV EKSISTERENDE E6, LIEN PROFIL EV 6 hp 2, meter 9297, Grane kommune Ressursavdelingen GEOT-25

2 Oppdragsrapport Nr GEOT-25 Labsysnr Geoteknikk Region nord Ressursavdelingen Geo og lab PROSJEKT E6 SVENNINGELV-VALRYGGEN. MIDLERTIDIG OMLEGGING AV EKSISTERENDE E6, LIEN PROFIL Postadr. Telefon Postboks BODØ DATA- OG VURDERINGSRAPPORT FOR BYGGEPLAN UTM-sone Euref89 Ø-N Oppdragsgiver: Prosjekt E6 Helgeland v/ Dagfinn Brækken 10 Antall sider: Kommune nr. Kommune 1825 Grane Dato: Utarbeidet av (navn, sign.) Arild V Sleipnes Antall vedlegg: 6 Antall tegninger: 7 Prosjektnummer Oppdragsnummer Seksjonsleder (navn, sign.) Leif Jenssen Kontrollert Andrews Omari Sammendrag Rapporten er en kombinert data- og vurderingsrapport som utgis i forbindelse med byggeplanen for en midlertidig omlegging av eksisterende E6 på Lien, profil Omleggingen er ønskelig/nødvendig i forbindelse med bygging av ny Valryggen bru. Løsmassene i dette området synes for en stor del å bestå av sand- og grusmasser med lagvis innblanding av noe silt særlig i de øvre lagene. Fyllingene for midlertidig omlegging av eksisterende E6 samt tilhørende fyllinger for avkjørsel må bygges opp av sprengtstein der disse passerer den markante bekkedalen samt området inntil mellom profil 590 og ca. profil 700. Utenom dette er det ikke behov for spesielle geotekniske tiltak. I den grad eksiterende E6 skal benyttes på andre formål enn riggområde for Valryggen bru må dette vurderes spesielt. Dette gjelder særlig ved behov for å mellomlagre masser eller lagre tyngre utstyr på området. Emneord Sand, grus, silt, vegomlegging, stabilitet, fyllinger

3

4 Geoteknisk rapport nr GEOT-25 INNHOLDSFORTEGNELSE INNHOLDSFORTEGNELSE... 3 VEDLEGGSOVERSIKT INNLEDNING/ORIENTERING TIDLIGERE UNDERSØKELSER MARK- OG LABORATORIEUNDERSØKELSER GRUNN- OG FUNDAMENTERINGSFORHOLD Geoteknisk kategori Midlertidig omlegging av eks. E6 Lien, profil Utførte undersøkelser/generelt Grunnforhold Valg av geotekniske parametere Stabilitetsforhold Vurderinger VIDERE ARBEIDER HMS - FORHOLD REFERANSER... 9 VEDLEGGSOVERSIKT Bilag 1A: Tegningsforklaring (for geotekniske kart og profiler) Bilag 2: Oversiktskart i målestokk 1: i (A4 format) Bilag 3: Borpunktoversikt Bilag 4: Resultater fra laboratorieanalyser, hull 720PR Bilag 5: Resultater fra stabilitetsberegninger med GS Stability, profil 540 Bilag 6: Resultater fra stabilitetsberegninger med GS Stability, profil 620 Målestokk Format Tegn. V01: Oversiktskart, profil vm :1000 A3 V02: Tverrprofil, profil 500 vm :200 A2 V03: Tverrprofil, profil 540 vm :200 A2 V04: Tverrprofil, profil 580 vm :200 A1 V05: Tverrprofil, profil 620 vm :200 A1 V06: Tverrprofil, profil 680 vm :200 A2 V07: Tverrprofil, profil 720 vm :200 A2 Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 3 av 10

5 Geoteknisk rapport nr GEOT-25 1 INNLEDNING/ORIENTERING Etter oppdrag fra Vegpakke Helgeland ved Dagfinn Brækken har Geo- og laboratorieseksjonen i Region nord utført supplerende grunnundersøkelser for byggeplanen til E6-01/02: Svenningelv - Valryggen i Grane kommune, Nordland fylke. Denne rapporten er en kombinert data- og vurderingsrapport som utgis i forbindelse med byggeplanen for en midlertidig omlegging av eksisterende E6 på Lien, profil Omleggingen er ønskelig/nødvendig i forbindelse med bygging av ny Valryggen bru. Den midlertidige omleggingen av eks. E6 er vegmodell 93000, mens ny avkjørsel er vegmodell Videre bakover fra profil 470 skal omlagt E6 legges ved at skjæringen som må etableres for å koble eksisterende E6 på den nye vegen. Omleggingen er planlagt fordi det er behov for å benytte eksisterende E6 som riggområde i forbindelse med bygging av Valryggen bru. I dette området finnes det både grunnundersøkelser som ble utført for reguleringsplanen samt nye, supplerende grunnundersøkelser utført for byggeplanen. Bilag 2 viser et oversiktskart i målestokk 1: for området. 2 TIDLIGERE UNDERSØKELSER De første og hoveddelen av de aktuelle grunnundersøkelsene i dette området er framlagt i vår geotekniske rapport Wh-02-01, nr. 1 av 8. januar I tillegg er det utført undersøkelser for reguleringsplanen til ny E6 og disse er framlagt i vår geotekniske vurderingsrapport av 12. april 2013 samt i geoteknisk datarapport av Supplerende undersøkelser og vurderinger før byggeplanen er framlagt i vår geotekniske rapport GEOT-06 av 2. desember Alle disse undersøkelsene som har betydning for våre nye vurderinger er de også tatt med i vår nye rapport. Det henvises ellers til disse rapportene for ytterligere gjennomgang av resultatene fra disse undersøkelsene. 3 MARK- OG LABORATORIEUNDERSØKELSER De aktuelle grunnundersøkelsene i dette området omfatter i alt 10 totalsonderinger, 14 dreiesonderinger samt opptak av 5 representativ prøveserier. De nye grunnundersøkelsene er utført av Statens vegvesen høsten 2016 og omfatter i alt 3 totalsonderinger samt opptak av 1 representativ prøveserie. Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 4 av 10

6 Geoteknisk rapport nr GEOT-25 Alle boringer utført for regulerings- og byggeplanene er innmålt med DGPS-utstyr som normalt gir nøyaktigheter for xyz-koordinatene innenfor ±2 til 5 cm. Når det gjelder de tidligere boringene fra 1979 er plasseringen av disse betydelig mer usikre da de kun er hentet fra tidligere oversiktskart med relativ lite detaljer. En samlet oversikt over plassering, bordybder og data for identifisering av de forskjellige boringene framgår av bilag 3. Plasseringen av alle borpunkt er vist på oversiktskartet, tegn. V01. De opptatte prøveseriene er analyserte ved vårt laboratorium i Bodø med hensyn til korngradering og vanninnhold. Resultatene fra de nye totalsonderingene samt et utvalg av de tidligere undersøkelsene framgår av de aktuelle terrengprofilene i tegn. V02 til V05. I tillegg er også resultatene fra de rutinemessige laboratorieanalysene av den nyeste prøveserien er vist i bilag 4. Når det gjelder resultatene fra laboratorieanalysene av de representative prøveseriene fra 1979 henvises det til de aktuelle tverrprofilene. 4 GRUNN- OG FUNDAMENTERINGSFORHOLD 4.1 Geoteknisk kategori I henhold til NS-EN :2004+NA:2008 Eurocode 7: Geoteknisk prosjektering, Del 1: Allmenne regler og NS-EN :2008 Eurocode 7: Geoteknisk prosjektering, Del 2: Regler basert på grunnundersøkelser og laboratorieprøver er konsekvens-/pålitelighetsklasse (CC/RC) satt til klasse 2. Dette medfører at det skal benyttes kategori 2 som geoteknisk kategori for dette prosjektet. Kontrollklasse er satt til normal (N) kontroll. Skjema for valg av geoteknisk kategori/konsekvensklasse/pålitelighetsklasse er vist på side 2 i rapporten. Ut fra prosjektklassen samt en vurdering av konsekvensklasse (CC2 alvorlig) og bruddmekanisme (nøytralt brudd) anbefaler håndbok V220 Geoteknikk i vegbygging materialkoeffisient, γm satt til 1,40 for effektivspenningsanalyser. Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 5 av 10

7 Geoteknisk rapport nr GEOT-25 Omfang av kontroll i de forskjellige fasene er i utgangspunktet definert etter valgt geoteknisk kategori og følgende tabell: Kontroll av Utførelse Grunnforhold Geoteknisk kategori Inspeksjon, enkle kvalitetskontroller, kvalitativ bedømmelse Befaring, registrering av jord og berg som avdekkes ved graving Grunnens egenskaper, arbeidsrekkefølge, konstruksjonens oppførsel Kontroll av egenskap til jord og berg i fundamentnivå Tilleggsmålinger der det er aktuelt: - av grunn og grunnvann, - arbeidsrekkefølgen, - materialenes kvalitet, - tegninger, - avvik fra prosjektering - resultat av målinger, - observasj. av miljøforh. - uforutsette hendelser Ekstra undersøkelser av jord og berg som kan være viktige for konstruksjonen Grunnvann Dokumentert erfaring Observasjoner/målinger Byggeplass Ikke krav til tidsplan Utførelsesrekkefølge angis i prosjekteringsrapport Overvåkning Enkel, kvalitativ kontroll Måling av bevegelser på utvalgte Måling av bevegelser og analyser av punkter konstruksjon 4.2 Midlertidig omlegging av eks. E6 Lien, profil Oversiktskart: tegn. V01 Tverrprofil: tegn. V02 til V Utførte undersøkelser/generelt I dette området er det til sammen utført i alt 10 totalsonderinger, 14 dreiesonderinger samt tatt opp 5 representativ prøveserier. Omlagt E6 er lagt inn som vegmodell 93000, mens det for ny avkjørsel er benyttet vegmodell Grunnforhold De registrerte løsmassemektighetene varierer mellom 0,6 og 13,8 meter. Beliggenheten av bergoverflaten er registrert ved alle de 10 totalsonderingene og som en kontroll på at den virkelig er påtruffet er det boret videre mellom 2,9 og 3,9 meter ned i berget. I tillegg er antatt berg registrert ved ytterligere 7 dreiesonderinger i dybde på mellom 0.7 og 3.8 meter under terreng. Det påpekes at registreringer av antatt berg med denne tidligere bormetoden dreiesondering er svært usikre. Ut fra de angitte kotehøydene for de tidligere boringene er det tydelig at for eksisterende E6 både er fortatt nedskjæring og oppfyllinger i forhold til hvordan det tidligere terrenget fra før 1979 var. Løsmassene i dette området synes for en stor del å bestå av sand- og grusmasser med lagvis innblanding av noe silt særlig i de øvre lagene. Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 6 av 10

8 Geoteknisk rapport nr GEOT-25 Beskrivelser av prøveserier Den representative prøveserien i hull 720PR (profil 329,5/18,4 mv - bilag 4) viser at løsmassene fra terrengoverflaten og ned til 1 meter består av sand med et vanninnhold på 12,7 %. Videre nedover fra 1 til 3,8 meter, hvor prøveserien er avsluttet består løsmassene av grusig sandig materiale/sandig grus med et vanninnhold på mellom 6,7 og 11,3 %. Den representative prøveserien i hull P (profil 432,4/15,3mH) viser at løsmasssene fra den tidligere terrengoverflaten og ned til 0,4 meters dybde bestod av matjord/torv. I dybde fra 0,4 til 1,0 meter, hvor prøveserien er avsluttet, bestod løsmassene av siltig grusig sand med et vanninnhold på 3,3 %. Ut fra den angitte kotehøyden for denne prøveserien ligger dagens terreng ca. 2,6 meter høyere enn tidligere terreng. Den representative prøveserien i hull PR (profil 504,4/17,9mH) viser at løsmassene fra 0,5 meter under den tidligere terrengoverflaten og ned til 2,0 meters dybde består av siltig sand med et vanninnhold på 10,6 %. Videre nedover i dybde fra 2,5 til 3,9 meter, hvor prøveserien er avsluttet, består løsmassene av sandig grus med et vanninnhold på 3,2 %. Ut fra den angitte kotehøyden for denne prøveserien ligger dagens terreng ca. 1,8 meter høyere enn tidligere terreng Den representative prøveserien i hull PR (profil 617,3/20,9mH) viser at løsmassene fra den tidligere terrengoverflaten og ned til 0,5 meters dybde består løsmassene av siltig grusig sand med et vanninnhold på 22,7 %. Videre nedover i dybde fra 0,5 til 2,5 meter, hvor prøveserien er avsluttet, består løsmassene av grusig sand med et vanninnhold på mellom 8,2 og 11,3 %. Ut fra den angitte kotehøyden for denne prøveserien ligger dagens terreng ca. 6,0 høyere enn tidligere terreng. Den representative prøveserien i hull PR (profil 724,0/18,5mH) viser at løsmassene fra den tidligere terrengoverflaten og ned til 0,5 meters dybde bestod av siltig sand med et vanninnhold på 40,7 %. Videre nedover fra 0,5 til 1,5 meter, hvor prøveserien ble avsluttet bestod løsmassene av sandig grus/grusig sand med vanninnhold på henholdsvis 6,8 og 4,6 %. Ut fra den angitte kotehøyden for denne prøveserien ligger dagens terreng ca. 7,5 til 8 meter lavere enn tidligere terreng Valg av geotekniske parametere Lag Densitet, γ Udrenert skjærstyrke CuA Attraksjon, a Friksjonsvinkel, φ kn/m 3 kpa kpa Nye vegfyllinger Eksisterende fyllinger Sandmasser Morene Merknad Grunnvannstanden er antatt å ligge anslagsvis 0 til 10 meter under terrengoverflaten og det er regnet med et hydrostatisk fordelt poretrykk. Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 7 av 10

9 Geoteknisk rapport nr GEOT-25 Det er benyttet trafikklaster inkl. materialfaktor på 13 kpa for alle vegfyllinger. I områder der trafikklastene ligger i passivt område (gir økte materialfaktorer/sikkerheter) er de ikke tatt med i stabilitetsberegningene Stabilitetsforhold Ved våre beregninger for skjæringen profil 540, vegmodell har vi oppnådd følgende materialfaktorer, γm: Beregningsprogram Beregningsmetode Materialfaktor, γ m Merknad GeoSuite Stability aφ 2,32 Fylling for avkjørsel, vm Resultatene fra stabilitetsberegningene med GS Stability er vist på bilag 5. Ved våre beregninger for fyllingene i profil 620, vegmodell har vi oppnådd følgende materialfaktorer, γm: Beregningsprogram Beregningsmetode Materialfaktor, γ m Merknad GeoSuite Stability aφ 1,64 Fylling for avkjørsel, vm Resultatene fra stabilitetsberegningene med GS Stability er vist på bilag Vurderinger Fyllingene for midlertidig omlegging av eksisterende E6 samt tilhørende fyllinger avkjørsel må bygges opp av sprengtstein der disse passerer den markante bekkedalen samt området inntil mellom profil 590 og ca. profil 700. Utenom dette er det ikke behov for spesielle geotekniske tiltak. 5 VIDERE ARBEIDER Det ansees ikke å være behov for ytterligere tiltak i dette området. I den grad eksiterende E6 skal benyttes på andre formål enn riggområde for Valryggen bru må dette vurderes spesielt. Dette gjelder særlig ved behov for å mellomlagre masser eller lagre tyngre utstyr på området. Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 8 av 10

10 Geoteknisk rapport nr GEOT-25 6 HMS - FORHOLD I henhold til byggeherreforskriftene skal det for dette arbeidet lages byggherrens HMS-plan. Dette kapittelet gjelder risiko i forbindelse geotekniske arbeider ved E6 Svenningelv- Valryggen, midlertidig omlegging av eksisterende E6 ved Lien. Ved utførelse av arbeidet må en ta hensyn til fare for utglidninger og ras i forbindelse med utlegging av alle typer fyllinger, midlertid og permanent deponering av overskuddsmasser, utgraving av løsmasseskjæringer, grøftegraving samt fundamentering av bruer og eventuelt andre konstruksjoner. Det er derfor et krav at tiltak som beskrives i denne og påfølgende geotekniske rapporter følges i detalj. Det påpekes også at det ikke hverken midlertidig eller permanent må mellomlagres masser uten at dette på forhånd er geoteknisk avklart. Ved utførelse av arbeidet må en ta hensyn til fare for utglidninger og ras særlig i forbindelse med utlegging av veg- og øvrige fyllinger, midlertidig og permanent deponering av overskuddsmasser, utgraving av løsmasseskjæringer, grøftegraving samt fundamentering av bruer og eventuelt andre konstruksjoner. Det er derfor et krav at beskrevne geotekniske tiltak inklusiv eventuelle faseplaner følges i detalj. I byggefasen skal entreprenøren, for de kritiske arbeidsoperasjonene som utlegging av fyllinger slik som veg- og motfyllinger, utgraving av skjæringer samt bygging av bruer, murer og eventuelt andre konstruksjoner lage risikovurdering (sikker jobbanalyse). Krav om dette skal fremgå av byggherrens SHA-plan. 7 REFERANSER Statens vegvesen (1979): Grunnundersøkelser på E6 Lien-Ytra, profil Geoteknisk rapport Wh-02-01, nr. 1 av 8. januar 1979 fra Statens vegvesen Nordland, Laboratorieavdelingen. Statens vegvesen (2012): E6-01/02: N-Tr./Smalvatnet-Båfjellmo nord-mosjøen. Parsell: Brattåsen-Lien, profil Geoteknisk datarapport for reguleringsplan 2010/ av fra Statens vegvesen region nord, Geo- og laboratorieseksjonen. Statens vegvesen (2013): E6-01/02: N-Tr./Smalvatnet-Båfjellmo nord-mosjøen. Parsell: Brattåsen-Lien, profil Geoteknisk vurderingsrapport for reguleringsplan 2010/ av fra Statens vegvesen region nord, Geo- og laboratorieseksjonen. Statens vegvesen (2016): Prosjekt E6 Kappskarmo-Brattåsen-Lien. Valryggen bru-lien, profil Geoteknisk vurderingsrapport GEOT-06 av 2. desember 2016 fra Statens vegvesen region nord, Geo- og laboratorieseksjonen. NIFS (2014): Naturfareprosjektet Dp.6 Kvikkleire. En omforent anbefaling for bruk av anisotropifaktorer i prosjektering i norske leirer. Rapport nr. 14/2014. Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 9 av 10

11 Geoteknisk rapport nr GEOT-25 Norsk Standard (2008): NS-EN NA:2008: Eurocode 7: Geoteknisk prosjektering. Del 1: Allmenne regler. Norsk Standard (2008): NS-EN NA:2008: Eurocode 7: Geoteknisk prosjektering. Del 2: Regler basert på grunnundersøkelser og laboratorieprøver. Statens vegvesen (2005/2014): Laboratorieundersøkelser. Håndbok R210 Statens vegvesen (1997/2014): Feltundersøkelser. Håndbok R211 Statens vegvesen (2010/2014): Geoteknikk i vegbygging. Håndbok R220. Statens vegvesen (2014): Vegbygging. Håndbok N200 Statens vegvesen (1992/2014): Geoteknisk opptegning. Håndbok V223 Statens vegvesen (2012/2014): Grunnforsterkning, fyllinger og skråninger. Håndbok V221 Norges vassdrags- og energidirektorat (2011): Flaum- og skredfare i arealplaner. Retningslinjer nr Norges vassdrags- og energidirektorat (2014): Vurdering av områdestabilitet ved arealplanlegging og utbygging i områder med kvikkleire og andre jordarter med sprøbruddegenskaper. Veileder 7/2014. NGI (2008): Program for økt sikkerhet mot leirskred. Metode for kartlegging og klassifisering av faresoner, kvikkleire. Rapport , revisjon 3 av 8. oktober Nordic Industrial Fund (2002): NorGeoSpec 2002, A Nordic system for specification and control of geotextiles in roads and other trafficked areas. Frimann Clausen, Carl J (1990): Beast. A Computer Program for Limit Equilibrium Analysis by the Metod of Slices. Report , revision 1, 24. April Vianova GeoSuite AB (2007): Manualer for NovaPoint GeoSuite beregningsprogrammer GS Stability og GS Settlement NGI (2010): En kort oppsummering av NGI s bruk av CPTU i praktisk prosjektering. CPTUseminar Vegdirektoratet 26. april Utarbeidet av Kjell Karlsrud. 12 th Panamerican Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering (2003): Recommended Practice for Soft Ground Site Characterization (SHANSEP). Av Charles C. Ladd og Don, J. DeGroot, 10. april Karlsrud, K. og Hernandez-Martinez, F.G. (2012): Stress-strain-and strength characteristics of clays from high quality block samples. To be published Can. Geot. Journal. Region nord - Ressursavdelingen - Geo- og laboratorieseksjonen Side 10 av 10

12

13

14

15

16 Y Y BILAG 2 X X X X X X Y Y E6 SVENNINGELV - VALRYGGEN Midlertidig omlegging av eks. E6 Lien Målestokk 1:50000 Statens vegvesen

17 Side 1 av 1 BILAG 3 Boringer for byggeplan merket med gult BORPUNKTER E6 Midl. omlegging av eks. E6 Lien Hullnr. x-koordinat y- koordinat z- koordinat Bormetode Stoppkode Løsmasse Berg Profil Avsett Dato Merknad , ,41 53,20 Dreiesondering 91 3,2 220,5 17, Wh-02-01, nr.1 profil 9505 cl , ,17 52,70 Dreiesondering 91 6,6 260,4 17, Wh-02-01, nr.1 profil 9465 cl , ,07 69,51 Totalsondering 94 3,7 3,2 261,5-28, , ,81 68,67 Totalsondering 94 10,0 3,8 291,6-8, , ,35 62,80 Dreiesondering 93 0,8 300,4 14, Wh-02-01, nr.1 profil 9425 cl , ,06 61,70 Dreiesondering 93 0,8 320,3 12, Wh-02-01, nr.1 profil 9405 cl , ,08 69,48 Totalsondering 94 4,0 3,9 329,5-18, PR , ,08 69,48 Rep. prøveserie 90 3,8 329,5-18, , ,80 56,90 Dreiesondering 93 1,2 350,0 8, Wh-02-01, nr. 1 profil 9375 cl , ,25 46,24 Totalsondering 94 0,6 2,9 366,4 44, , ,24 54,48 Totalsondering 94 2,3 3,1 369,4 13, , ,51 47,80 Totalsondering 94 0,9 3,0 377,9 34, , ,66 54,40 Dreiesondering 93 0,7 388,9 4, Wh-02-01, nr. 1 profil 9335 cl , ,54 47,00 Totalsondering 94 1,6 3,0 389,4 29, , ,55 47,99 Totalsondering 94 2,2 3,0 399,7 24, , ,51 41,48 Totalsondering 94 2,4 3,0 412,9 40, P , ,26 50,00 Rep. prøveserie 90 1,0 432,4 15, Wh-02-01, nr.1 profil mV , ,62 52,90 Dreiesondering 93 1,3 438,2 5, Wh-02-01, nr.1 profil 9285 cl , ,70 38,88 Totalsondering 94 12,1 3,0 470,5 75, , ,48 53,10 Dreiesondering 93 1,8 488,7 9, Wh-02-01, nr.1 profil 9235 cl PR , ,93 51,90 Rep. prøveserie 90 3,9 504,4 17, Wh-02-01, nr.1 profil 9220, 10mV , ,40 54,00 Dreiesondering 93 3,8 537,9 6, Wh-02-01, nr. 1 profil 9185 cl , ,28 54,90 Dreiesondering 91 7,1 585,8 16, Wh-02-01, nr.1 profil 9135 cl , ,27 48,70 Dreiesondering 91 10,1 617,3 20, Wh-02-01, nr.1 profil 9105 cl PR , ,27 48,70 Rep. prøveserie 90 2,5 617,3 20, Wh-02-01, nr.1 profil 9105/1,5 mv , ,10 42,30 Dreiesondering 91 13,8 629,6 31, Wh-02-01, nr.1 profil 9093,10 mv , ,26 60,60 Dreiesondering 91 11,0 681,8 20, Wh-02-01, nr.1 profil 9045 cl , ,24 62,00 Dreiesondering 91 6,6 723,0 13, Wh-02-01, nr.1 profil 9005 cl PR , ,08 62,00 Rep. prøveserie 90 1,5 724,0 18, Wh nr.1, profil mV TOTALT 121,3 31,9 Euref89, NTM sone 13 VEGLINJE: GEOT-25 Borpunktoversikt.xlsx

18 Laboratorium: Regionlaboratoriet Bodø - I henhold til H014 labprosess: , , Kornkurve Oppdragsnr Oppdragsnavn Brattåsen-Lien byggeplan Prosjektnr Prosjektnavn E6 Kapskarmo-Brattåsen-Lien Bygg Ansvarsområdenr Ansvarsområdenavn Prosjekt Vegpakke Helgeland Serienr.: 68 (B), Hullnr.: 720, koordinater: Prøvenr Uttaksdato Analysetype Våtsikt Våtsikt Våtsikt Våtsikt Humus (Glødetap) Vanninnhold (%) % <63µm av <delsikt 14.7 (22,4 mm) 8.9 (22,4 mm) 10.9 (22,4 mm) 9.9 (22,4 mm) % <20µm av <delsikt 3.7 (22.4 mm) 2.8 (22.4 mm) 4.2 (22.4 mm) 3.4 (22.4 mm) Siktedata - Passert (%) µm mm Region Nord Pr.nr BILAG Prøveopphav: (B) Byggherre (E) Entreprenør (P) Produsent Silt Fin Middels Grov Sand Fin Middels Grov Grus Fin Middels Grov Passert (%) Maskevidde Prøvenr. Vegnr Dybde Jordart Cu TG Sand 3.5 T Grusig sandig matriale T Sandig grus T Grusig sandig matriale T2 Sted: Dato: Signatur: Labsys SVV-P :56 Side 1 av 1

19 BILAG 5

20 BILAG 6

21 Statens vegvesen

22

23

24

25

26

27

28 Statens vegvesen Region nord Ressursavdelingen Postboks 1403, 8002 BODØ Tlf: vegvesen.no Trygt fram sammen