Bergsikringsbolter Planlegging og utførelse i tunnel. Sjefingeniør Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Like dokumenter
Moderne vegtunneler. Bergsikringsstrategien baseres på. Håndbok 021/ Teknologirapport 2538

Beregning av sikringsmengder

Teknologidagene 2015 Norsk tunnelteknologi et rent ingeniørgeologisk domene? Gjøvik Olympiske anlegg - Fjellhallen

Full kontroll ved tunneldriving Innledning

Vann og frostsikring bergsikring i nye jernbanetunneler

GJELDENDE REGELVERK: - Bergsikring - Vann- og frostsikring

Mål. Ikke ras på stuff. Ikke behov for rehabilitering av bergsikring

HVA FINNES OG HVA BLIR BRUKT?

INGENIØRGEOLOGISK TILLEGGSNOTAT TIL KONKURRANSEGRUNNLAG T02 SØRKJOSFJELLET

Bergsikringsstrategi, møte 6. feb Høringskommentarer til hb 021 og rapport nr Mona Lindstrøm Vd Teknologiavdelingen

Oppfølgings og evalueringsmøte tunnelpraksis, 21/8-2008

Armerte sprøytebetongbuer Bakgrunn og dimensjonering

Anvendt bergmekanikk 9-10 januar 2018

Geologiske forhold og bolting

NBG Temadag 6. mars 2014 Statens vegvesens krav til sikring i samsvar med eurokode 7? Mona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet

(15) Sprengningsarbeider. Stabil kontur i skjæringer -forbolting -boltesikring -arbeidssikring -permanent sikring. Nils Ramstad Multiconsult Norge AS

Statens vegvesen. Ev 39 Tunnel Jektevik-Børtveit. Geologisk vurdering av tunnel for mulig strossing.

Praktisk gjennomføring byggherrens erfaringer

GEOLOGISK VURDERING RAPPORT MULTIKONSULT - TREDJEPARTSKONTROLL

Teknologidagene 2013 Tunneldriving i trange rom Arild Neby, Tunnel og betong, TMT, Vegdirektoratet

Ingeniørgeologi. Berget som byggemateriell hva må til? Foto: Hilde Lillejord

Arbeider foran stuff og stabilitetssikring i vegtunneler

Geologiske forundersøkelser: krav og veiledning, rapporter. Edvard Iversen Vegdirektoratet

Bakgrunn for SVVs tunnelkartlegging/-dokumentasjon

Statusrapport Holmestrandtunnelen

Geologi OPPGRADERING AV FV POLLFJELLTUNNELEN I LYNGEN KOMMUNE. INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT TIL KONKURRANSEGRUNNLAGET.

Bolting i berg. Historisk halvtime. Bergingeniør Per Bollingmo. Multiconsult ASA

Metodikk og dokumentasjon ut fra Eurocode 7

Fellesprosjektet E6-Dovrebanen

Statens vegvesen. Notatet er kontrollert av Ole Christian Ødegaard, vegteknisk seksjon, Ressursavdelingen.

Ny håndbok i bruk av Q-systemet. Arnstein Aarset

NORSK JERNBANESKOLE. Ingeniørgeologi Berget som byggemateriale -hva må til?

RAPPORT. Prosjektering veitrase v/ demagområdet - Artic Race NARVIKGÅRDEN AS SWECO NORGE AS NAR NARVIK

E18 Flårtunnelen, Vestfold

Fv882 hp Øksfjordtunnelen i Loppa kommune. Ingeniørgeologisk vurdering i forbindelse med planlagt rehabilitering av tunnelen

NORSK JERNBANESKOLE. Ingeniørgeologi Berget som byggemateriale -hva må til? Mars 2014

INGENIØRGEOLOGI. Berget som byggemateriale - hva må til?

Teknologidagene Tunnel, geologi og betong 8. okt. Vegdirektoratet, Tunnel og betongseksjonen. Mona Lindstrøm.

Nye N500 Vegtunneler og V520 Tunnelveiledning. Mona Lindstrøm Statens vegvesen

INGENIØRGEOLOGI. Berget som byggemateriale -hva må til?

Utførelse av sprøytebetongbuer

Innhold. Bakgrunn Tunnelkartlegging Utbrettsprinsippet Novapoint Tunnel. BPT Borparametertolkning (MWD)

R I G b e r g - R A P

NBG/NGF seminar Trondheim 23. mai 2016 Leiromvandling av berggrunnen hvor og hvorfor? Sleppematerialer hovedtyper/karakter

Kontrollingeniør ved fjellanlegg

Arbeider foran stuff og stabilitetssikring i vegtunneler (foreløpig utgave)

TBM for dummies: Geologisk rapport og konkurransegrunnlag for TBM-tunneler. Andreas Ongstad, Norconsult

NOTAT. 1 Innledning. 2 Geologi/utført sikring SAMMENDRAG

Numerisk modellering av støp bak stuff på E16 Wøyen - Bjørum

Varige konstruksjoner

Geologi INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT E105, TRIFONHØGDA - TUNNEL, TIL REGULERINGSPLAN, I SØRVARANGER KOM. Ressursavdelingen. Nr.

Teknologidagene oktober 2012, Trondheim

HENSIKT OG OMFANG...2

OPPDRAGSLEDER OPPRETTET AV FIRMA. Storfosnatunnelen Kostnadsberegning og risiko for store kostnadsoverskridelser

Statens vegvesen. Ingeniørgeologsik notat:vurdering av bergskjæringer langs Fv. 521 Gang og sykkelvei Harestad - Mekjarvik

E6 Helgeland nord Korgen-Bolna

Synnøve A. Myhren og Øyvind Bjøntegaard Statens vegvesen Vegdirektoratet, Tunnel og betongseksjonen

NOTAT Geologi - Sikringsprinsipp

Geologi. Ev69 Hønsa-Skarvbergvika Rapport til reguleringsplan tunnel. Ressursavdelingen GEOL-1. EV 69 hp 3, Porsanger kommune

Teknologidagene. Geologi Kontroll av geologiske rapporter. Mona Lindstrøm Statens vegvesen, Vegdirektoratet

B19 FORANKRING AV STÅL

Håndbok N500 Vegtunneler, revisjon og nye krav.

VEDLEGG: INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT REGULERINGSPLAN FV. 17 BEITSTADSUNDET-ALHUSØRA FV. 720 STRØMNES-MALM STRØMNESTUNNELEN.

Geologi. E39 Harangstunnelen Ingeniørgeologisk rapport for konkurransegrunnlag. Oppdrag OPPDRAG. Teknologiavdelingen.

Statens vegvesen. Fv 460 Svennevik - Opshus. Ingeniørgeologisk vurdering ifm. planlagte bergskjæringer

VEDLEGG: INGENIØRGEOLOGISK RAPPORT REGULERINGSPLAN FV. 17 BEITSTADSUNDET-ALHUSØRA FV. 720 STRØMNES-MALM HOLMVIKTUNNELEN.

Saneringsplan avløp for Litlesotra, Bildøyna og Kolltveit

Bergkvalitet og Q-verdier i Kvernsundtunnelen

4.4.5 Veiledning i valg av søyledimensjoner I det følgende er vist veiledende dimensjoner på søyler for noen typiske

E39 Eiganestunnelen Entreprise E06 Eiganes Nord

Mona Lindstrøm Teknologiavdelingen, Vegdirektoratet

E105, PARSELL 1B: INGENIØRGEOLOGISK VURDERING FOR ETABLERING AV ØSTRE PÅHUGG FOR TUNNEL GJENNOM TRIFONHØGDA - KONKURANSEGRUNNLAG

Geologi. Rv. 70 Eikremtunnelen (971 m) Ingeniørgeologisk rapport til konkurransegrunnlag. Ressursavdelinga. Nr

Statens Vegvesen Region Midt

Underjordsanlegg Designprinsipper i Norge og internasjonalt. Øyvind Engelstad

NFF Internasjonalt Forum 2015 Hva kjennetegner den norske tunnelbyggemetoden?

E6 Helgeland nord Korgen-Bolna

Geologi. E8 Sørbotn - Laukslett, reguleringsplan Maritindtunnelen, ingeniørgeologisk rapport. Ressursavdelingen GEOL-1. EV 8 i Tromsø kommune

RAPPORT BACHELOROPPGAVEN Tittel Norsk: Sammenligning av antatt og faktisk tunnelsikring English: Comparison of estimated and actual tunnel support

Tunneldokumentasjon - geologi og bergsikring

BETONGUTSTØPING. METODER KRAV til UTFØRELSE ERFARINGER og UTFORDRINGER FOU? FRAMTID

Byggherrens halvtime

Bestandighet bergbolter

RAPPORT. E6 Ulsberg-Vindåsliene Ingeniørgeologisk rapport til reguleringsplan - Berkåktunnelen STATENS VEGVESEN SWECO NORGE AS TRD INGENIØRGEOLOGI

Construction. Hurtigherdende forankringslim. Produktbeskrivelse. Produktdatablad Versjon 07/2014 Identifikasjons nr.:

Første versjon Ny tillatt verdi "Uavklart" på egenskapene "Eier" og "Vedlikeholdsansvarlig"

Terrestrial LiDAR in tunnels under

Tekniske tegninger KONKURRANSEGRUNNLAG. Prosjekt Fv 569 Dalseid - Eidslandet Punkttiltak utbedringer. Parsell Fv 569 Hp 01 - Hp 02 TEKNISKE DATA

RAPPORT. E6 Ulsberg-Vindåsliene Ingeniørgeologisk rapport til reguleringsplan Vindåslitunnelen STATENS VEGVESEN SWECO NORGE AS TRD INGENIØRGEOLOGI

Varige konstruksjoner fremtidens tunneler Helstøpt tunnelhvelv erfaringer fra Ulvintunnelen

Logistikknutepunkt i Trondheimsregionen

MoFix AS sin hjemmeside: E-postadr: MOFIX-STØTTEMUR

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Over- og underbygning 2. Underbygning 2. Tunneler

Geologi. Fv. 17 Bangsundsvingene. Tunnelalternativet. Ingeniørgeologisk rapport for reguleringsplan. Oppdrag OPPDRAG. Teknologiavdelingen

Geologi. E6 Sørfoldtunnelene - Sommerset tunnel Ingeniørgeologisk rapport til reguleringsplan. Ressursavdelingen GEOL-03

Studie av forinjeksjon i Strindheimtunnelen

Modellering av tunnelsnitt for strekningen Ulven-Sinsen

Geologi. E6 Sørfoldtunnelene - Gyltvikvatn tunnel Ingeniørgeologisk rapport til reguleringsplan. Ressursavdelingen GEOL-01

Geologi. Byggeplan, fv. 255 Graupe - Massing Geologisk rapport for tunnel og høg skjering. Ressursavdelingen

Transkript:

Bergsikringsbolter Planlegging og utførelse i tunnel Sjefingeniør Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Planlegging av boltesikring Bergmasseklasse Bergforhold Q-verdi (1) Sikringsklasse Permanent sikring A/B C D E F G Lite oppsprukket bergmasse Midlere sprekkeavstand > 1 m Q = 10 100 Moderat oppsprukket bergmasse Midlere sprekkeavstand 0,3 1 m Q = 4 10 Tett oppsprukket bergmasse eller lagdelt skifrig bergmasse Midlere sprekkeavstand < 0,3 m. Q = 1 4 Svært dårlig bergmasse Q = 0,1 1 Ekstremt dårlig bergmasse Q = 0,01 0,1 Eksepsjonelt dårlig bergmasse, stort sett løsmasse Q < 0,01 Sikringsklasse I - Spredt bolting - Sprøytebetong B35 E700, tykkelse 80 mm, ned til maks 2 m over såle Sikringsklasse II - Systematisk bolting (c/c 2 m), endeforankrede, forspente, gyste - Sprøytebetong B35 E700, tykkelse 80 mm, sprøytes ned til såle Sikringsklasse III - Sprøytebetong B35 E1000, tykkelse 100 mm eller mer - Systematisk bolting (c/c 1,5 m), endeforankrede, endeforankrede som gyses i ettertid. eller gyste Sikringsklasse IV - Forbolting ved Q < 0,2, ø25 mm, maks c/c 300 mm - Sprøytebetong B35 E1000, tykkelse 150 mm - Systematisk bolting, c/c 1,5 m, gyste - Armerte sprøytebetongbuer ved Q < 0,2, buedimensjon E30/6 ø20 mm, c/c 2 3 m, buene boltes systematisk c. 1,5 m, lengde 3 4 m - Sålestøp vurderes Sikringsklasse V - Forbolting, c/c 200 300 mm, ø32 mm eller stag (selvborende) - Sprøytebetong B35 E1000, tykkelse 150 250 mm - Systematisk bolting, c/c 1,0 1,5 m, gyste - Armerte sprøytebetongbuer, buedimensjon D60/6+4, ø20 mm, c/c 1,5 2 m, buene boltes systematisk c. 1,0 m, lengde 3 6 m - Armert sålestøp, pilhøyde min. 10 % av tunnelbredden Sikringsklasse VI - Driving og permanent sikring dimensjoneres spesielt (1) Q-verdiene er gitt for uniaxial compressive strength, UCS = 100 MPa (2) For krav til materialer, metoder og løsninger henvises til Teknologirapport nr. 2538: Arbeider foran stuff og stabilitetssikring i vegtunneler.

Planlegging av boltesikring Kommentarer til tabell 7.1: Ved driving inn mot svakhetssoner etableres en undersøkelses- og sikringssone minimum 15 m foran svakhetssonen. Her startes sonderboring, forbolting og eventuell injeksjon. Q-verdi i dagen, brukt til planlegging av mengde og type av sikring, er forskjellig fra Q-verdier funnet på sprengt flate Salvestørrelse bør vurderes i forhold til bergmasseforhold og spennvidde. Salvelengden bør reduseres minst fra og med sikringsklasse IV Bolter til permanent sikring skal normalt være omsluttet av betong og gyst med godkjent boltemørtel, for lengst mulig levetid Endeforankret bolt til permanent sikring skal være limt og ikke mekanisk forankret. Gitterbuer kan benyttes i stedet for dobbeltarmerte buer i sikringsklasse V. For sikring av soner med svelleleire, se betongutstøping (punkt 7.3.3). Sikringsopplegg i bergmasse med store deformasjoner på grunn av sprak eller tyteberg skal dimensjoneres spesielt. Ved bergtrykksproblemer brukes limte endeforankrede bolter (polyester). I sikringsklasse I kan behovet for systematisk bruk av sprøytebetong vurderes. 7.1 Etablering av forskjæring og påhugg Der det sprenges to tunnelløp, skal minste avstand mellom teoretiske sprengningsprofil være 10 m. Unntatt fra dette er områdene nær påhuggene, hvor avstanden kan reduseres og vurderes spesielt ut fra stabilitetsforhold, omfang av forskjæringsarbeidene og estetikk.

Spennvidde for nesten alle tunneler i vegtunneler i Norge Sikringsklasse VI - Driving og permanent sikring dimensjoneres spesielt. Sikringsklasse II - Systematisk bolting (c/c 2 m), endeforankrete, forspente, gyste - Sprøytebetong B35 E700, tykkelse 80 mm, sprøytes ned til såle Sikringsklasse I - Spredt bolting - Sprøytebetong B35 E700 tykkelse 80 mm, ned til 2 m over såle Sikringsklasse V - Forbolting, c/c 200 300 mm, ø32 mm eller stag (selvborende). - Sprøytebetong B35 E1000, tykkelse 150 250 mm. - Systematisk bolting, c/c 1,0 1,5 m, gyste. - Armerte sprøytebetongbuer, buedimensjon D60/6+4, ø20 mm, c/c 1,5 2 m, buene boltes systematisk, c. 1,0 m, lengde 3 6 m. - Armert sålestøp, pilhøyde min. 10 % av tunnelbredden. Sikringsklasse IV - Forbolting ved Q < 0,2, ø25 mm, maks. c/c 300 mm - Sprøytebetong B35 E1000, tykkelse 150 mm. - Systematisk bolting, c/c 1,5 m, gyste - Armerte sprøytebetongbuer ved Q < 0,2, buedimensjon E30/6 ø20 mm, c/c 2 3 m, buene boltes systematisk, c. 1,5 m, lengde 3 4 m. - Sålestøp vurderes Sikringsklasse III - Sprøytebetong B35 E1000, tykkelse 100 mm eller mer. - Systematisk bolting (c/c 1,5 m), endeforankrete, endeforankrete som gyses i ettertid, eller gyste

Bolteavstgand i sprøytet område (m) Planlegging av boltesikring SVV HB 021 Q-syst. 4,5 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 Frøyatunnelen Svartdalstunnelen Tåsentunnelen Nationaltheatret Stasjon T-baneringen Gudvangen-Bakka Lærdalstunnelen 0,5 Lærdalstunnelen nær ras 0 0,001 0,01 0,1 1 10 100 1000 Bergmassekvalitet Q

Tykkelse av sprøytebetong Sfr (cm) Planlegging av boltesikring 80 70 60 50 40 30 Tykkelse av fiber armert sprøytebeton, Sfr The Frøyatunnel Svartdalstunnelen, Oslo Tåsentunnelen, Oslo National Theater Station, Span 22m T-baneringen, Oslo Subway the Gudvangen-Bakka Tunnel The Lærdalstunnel Q-syst. 20 10 0 The Lærdalstunnel - near cave in 0,001 0,01 0,1 1 10 100 1000 Bergmassekvalitet Q HB 021

Prosjektspesifikke sikringsklasser Spennvidde for nesten alle tunneler i vegtunneler i Norge Sikringsklasse VI Sikringsklasse V Sikringsklasse IV Sikringsklasse III Sikringsklasse II Sikringsklasse I

Prosjektspesifikke sikringsklasser

Prosjektspesifikke sikringsklasser

Prosjektspesifikke sikringsklasser

Kontrakt

Kontrakt

Uttrekkskapasitet Krav til anker: Kapasitet i anker skal være bedre enn bruddstyrke i bolt Utførelse iht. leverandørs anvisning skal sikre dette og er også kontraktens krav. Andre kontraktskrav: Boltdiameter: ø25 mm B500NC Levert anker fra Pretec: Ø25 mm B500NC: Hulldimensjon: ø29mm ø34 mm Polyesterpatron: ø28 mm, l=372 mm Utført anker fra VD: Ø25 mm B500NC: Rettkappet ende Hulldimensjon: ø48mm Polyesterpatron: ø38 mm, l=520 mm

Uttrekkskapasitet Andre Pretec ankere: B500NC ø20 M20 sikringsbolt B500NC ø20 M20 sikringsbolt m/stor blandefjør B500NC ø25 M24 veggbolt B500NC ø32 M33 veggbolt B500NC ø25 M24 sikringsbolt 8.8C ø20 M20 sikringsbolt m/liten blandefjør 8.8C ø20 M20 sikringsbolt m/stor blandefjør 8.8C ø24 M24 takbolt m/liten blandefjør

Andre polyesterleverandørers anvisning for anker: Vik/Ørsta Galvano Uttrekkskapasitet Borløsning: Sandvik

Polyesterforankrede bolter Feilkilder For langt borhull Stor borhullsdiameter i forhold til bolt/patron Kald polyesterpatron Varm polyesterpatron (feil lagring T>25 C) Polyesterpatron settes inn feil vei i borhullet Polyesterpatron rives i stykker av stålfiber, skarp kant på innføringsmedium (bolteende) eller kanter ii borhullsvegg Bolt presses gjennom polyesterpatron før rotasjon For mye rotasjon For lite rotasjon Feil rotasjonsretning Resultat Redusert forankringslengde Ufullstendig blanding, redusert forankringslengde Herdingen forlenges og en tidlig forspenning kan redusere forankringsstyrken Redusert holdbarhet. Ukontrollerbar herdetid. Redusert funksjon. Fastlåsing i stuket posisjon. Mister full effekt av patron. Ufullstendig blanding. Redusert mengde blandet lim. Polyesteren renner ut langs bolten Ufullstendig blanding (svak eller ingen herding) Nedfall, separasjon, oppriving. Skjelldannelse i polyesteren etter at den har begynt å stivne Ufullstendig blanding (svak eller ingen herding) Blandefjør tvinnes av bolt

Polyesterforankrede bolter Feilkilder For langt borhull Stor borhullsdiameter i forhold til bolt/patron Kald polyesterpatron Varm polyesterpatron (feil lagring T>25 C) Polyesterpatron settes inn feil vei i borhullet Polyesterpatron rives i stykker av stålfiber, skarp kant på innføringsmedium (bolteende) eller kanter ii borhullsvegg Bolt presses gjennom polyesterpatron før rotasjon For mye rotasjon For lite rotasjon Feil rotasjonsretning Resultat Redusert forankringslengde Ufullstendig blanding, redusert forankringslengde Herdingen forlenges og en tidlig forspenning kan redusere forankringsstyrken Redusert holdbarhet. Ukontrollerbar herdetid. Redusert funksjon. Fastlåsing i stuket posisjon. Mister full effekt av patron. Ufullstendig blanding. Redusert mengde blandet lim. Polyesteren renner ut langs bolten Ufullstendig blanding (svak eller ingen herding) Nedfall, separasjon, oppriving. Skjelldannelse i polyesteren etter at den har begynt å stivne Ufullstendig blanding (svak eller ingen herding) Blandefjør tvinnes av bolt

Polyesterforankrede bolter

Polyesterforankrede bolter

Takk for oppmerksomheten!