1
OPPMØTE Minimum 15 min. før avreise Anbefalt 30 min. eller mer. Tid for prat og «war-stories». Road Captain (RC) avholder briefing. 2
BRIEFING/ORIENTERING RC informerer om: Formasjon. Ruten som skal kjøres. Første planlagte stopp (Hvil/Bensin). De mest vanlige håndsignaler. Eventuelle uregelmessigheter av betydning langs ruten. RC/R (Rear) evt. Safety Officer medbringer førstehjelpsutstyr. 3
FORBEREDELSER FULL TANK TOM BLÆRE DAGLIG INSPEKSJON AV H-D: DEKK (LUFTTRYKK/SLITASJE), BREMSER, LYS, OLJE, OSV. VED LENGRE TURER: FORSVARLIG SURRING AV BAGASJE REGNTØY MOBIL-NR. ROAD CAPTAIN 4
OPPSTILLING Road Captain LEAD (RC/L) (foran til venstre). Deltagere (deltakere med liten erfaring fra kolonnekjøring bør ligge langt fremme i kolonnen (nr. 2, 3, 4, osv.)). Road Captain REAR (RC/R) (bakerst til venstre) evt. Safety Officer (SO) evt. den RC utpeker til å kjøre bakerst. Samband mellom RC/L og den som kjører bakerst er en stor fordel. Evt. følgebil. 5
«READY TO ROLL» RC/L og deltakere - øyekontakt roterende bevegelse med armen over hodet «START MOTOR» RC/L forvisser seg om at alle er «READY TO ROLL..?» RC/L kommuniserer med RC/R «WE RE ROLLING..!» 6
FORMASJON VED OPPSTILLING RC/L Motorene i gang..! Klar til kjøring..! RC/R 7
UNDERVEIS RC setter i gang rolig (er vi 40 H-D er, så er den bakerste i gang etter ca. 60 sec.) Hastighet til fartsgrense (+) Ikke for sakte (IRRITASJON) Biler vil forsøke å komme forbi eller klemme seg inn i formasjonen!! HOLD FOKUS..! 8
FORMASJON TIPS/SIKKERHET KJØR ROLIG OG MYKT SLAPP AV! HOLD DIN POSISJON! INGEN VINGLING!! VÆR OBSERVANT HOLD ØYE MED TRAFIKKBILDET FORAN KOLONNEN. IKKE STIRR ELLER «LÅS DEG FAST» I H-D EN FORAN DEG. VÆR OBS PÅ VARIASJON I HASTIGHET. FORSTÅ OG SEND HÅNDSIGNALER VIDERE. 9
FORMASJON TIPS/SIKKERHET KJØRELYS: I DAGSLYS NÆRLYS. I MØRKE (inkl. tuneller) NÆRLYS (ikke passing lamps). DU, OG BARE DU, ER ANSVARLIG FOR EGEN SIKKERHET!!! 10
TO TYPER FORMASJON 11
«SINGLE FILE FORMATION» EN REKKES KOLONNE (1) RC/R RC/L 3 SEK* *VED LAVERE HASTIGHET 2 SEK 12
«TO REKKERS KOLONNE» - «DOUBLE FILE FORMATION» SAGTANNFORMASJON (1) 3 sek* 1,5 sek 1,5 sek 3 sek* RC/L RC/R *Ved lavere hastighet så reduseres avstanden til 1-2 sec 13
SAGTANNFORMASJON (2) 2-3 Sekunder 1-2 Sekunder Avstand mellom syklene er avhengig av fart og kjøreforhold. I fm kolonnekjøring må man vise ekstra aktsomhet og holde fokus. Hold jevn fart og avstand. Dersom du stadig slakker av og gir på for å holde formasjonen gjør du det vanskelig for de syklene som kommer bak deg. 14
SAGTANNFORMASJON (3) 2-3 Sekunder 1-2 Sekunder Sagtannformasjon er bra for å korte ned kolonnen, samt utnytte vegbanen slik at ikke biler presser seg inn i kolonnen. Dersom et kjøretøy likevel tvinger seg fram må man imidlertid vise ansvarlighet ved å «tilby» rom i kolonnen dersom dette blir nødvendig (motgående trafikk, sving nærmer seg, etc.). 15
POSISJON I TO REKKERS KOLONNE (1) SE ANSIKTET I SPEILET PÅ FØREREN SKRÅTT FORAN DEG 16
POSISJON I TO REKKERS KOLONNE (2) TRUSSEL HER SIDEVEIS FORFLYTNING PLASS FOR SIDEFORFLYTTNING UTEN FARE FOR KOLLISJON 17
«TETTE HULL» I KOLONNEN Når noen «faller fra», av forskjellige årsaker, blir det et «hull» i rekkene. Dette «hullet» MÅ ikke tettes. Ved neste stopp vil dette rette seg. Dersom man allikevel ønsker å tette dette «hullet», så gjøres det ved at man skifter «fil» i egen «boks», dvs. at nærmeste i rekken ved siden av bruker blinklys og skifter side/krysser over. 18
BLINKLYS Når det skal svinges til høyre og venstre i kryss markeres dette med blinklys som settes på i god tid. Når RC/L blinker må alle i kolonnen blinke! Når man nærmer seg rundkjøring blinker RC/L i god tid hvilken retning man skal ha ut av rundkjøringen (blinker ikke hvis man skal rett frem). Når man er i rundkjøringen blinker RC/L til høyre ut på valgt avkjøring på vanlig måte 19
FORMASJON UNDERVEIS STOPP VED RØDT LYS «PAKK TETT SAMMEN» KLAR FOR HURTIG START RC/L RC/R NO DREAMING!! 20
FORMASJON UNDERVEIS FORTSETTER MED REDUSERT HASTIGHET EVT. VENTER DELING VED RØDT LYS KLAR FOR HURTIG START RC/R «PAKK TETT SAMMEN» NO DREAMING!! 21
PROBLEMER/MOTORSTOPP Gi tegn. Stopp ved veikant bruk NØDBLINK. Road Captain Rear (RC/R) stopper også. Resten av gruppen fortsetter til neste avtalte stopp. Info til Road Captain i front (RC/L) via radio, mobil eller dispatch Ønsker du å forlate kolonnen før mål - gi beskjed til RC! 22
BENSINSTOPP/MAT RC bestemmer tid for avgang. Helst bør alle tanke. Deretter rast (mat, drikke, hvile..?). WC..??!! Vær klar til avtalt avgangstidspunkt! 23
HÅNDSIGNALER (1) SIRKELBEVEGELSE med en hånd over hodet: «START MOTOR». TO FINGRE OPP: «To rekker» (sagtannformasjon). EN FINGER OPP: «En rekke» (smal/dårlig vei/slippe noen forbi) 24
HÅNDSIGNALER (2) «PUMPE» MED VENSTRE HÅND I HOFTEHØDE («SPRETTE MED BALL») «Senk hastigheten» VENSTRE ARM RETT OPP «Stopp!!» 25
HÅNDSIGNALER (3) PEKER MED UTSTRAKT ARM MOT FAREN «FARE i vegbanen VENSTRE» PEKER MED HØYRE FOT MOT FAREN «FARE i vegbanen HØYRE» 26
FORBIKJØRING HVER ENKELT FØRER MÅ VURDERE OM FORBIKJØRINGEN KAN GJENNOMFØRES 1 2 3 4 5 6 SIST RC/R HOLD GOD HASTIGHET VURDERING OK..??!! BRUK AV RIKTIG GIR! ØK HASTIGHET OG KJØR FORBI KUN ÈN REKKE UNDER SELVE PASSERINGEN 27
FORBIKJØRING HVER ENKELT FØRER MÅ VURDERE OM FORBIKJØRINGEN KAN GJENNOMFØRES HELST INGEN SYKLER HER 1 2 SIST RC/R HOLD HASTIG- HETEN OPPE FOR Å GI PLASS FOR DE SOM KOMMER BAK..! IKKE SVING «INN» FOR TIDLIG KUN ÈN REKKE UNDER SELVE PASSERINGEN VURDERING OK..??!! BRUK AV RIKTIG GIR! ØK HASTIGHET OG KJØR FORBI 28
PARKERING RC MÅ VURDERE PARKERINGSPLASSEN. RC MÅ FÅ ALLE KLAR AV VEIEN HURTIGST MULIG! RC MÅ PLANLEGGE FOR SMIDIG AVFART. ALLE BØR VÆRE BEHJELPELIG MED DIRIGERING OG PARKERING. 29
PARKERING RYGGET PÅ PLASS OG PARKERT VURDÈR HVOR MYE PLASS SOM TRENGS INN PÅ EN REKKE HURTIG KLAR AV VEI/GATE 30
31