PLAN- OG BYGNINGSETATEN BYPLANAVDELINGEN Allehelgens gate 5 Postboks 7700, 5020 Bergen Telefon 55 56 63 10 postmottak.planogbygg@bergen.kommune.no www.bergen.kommune.no Opus Bergen AS Strandgaten 59, 5004 BERGEN Deres ref. Deres brev av Vår ref. Emnekode Dato 201631522/3 ESARK 5120 111116 STHU NOTAT OPPSTARTSMØTE REGULERINGSPLANARBEID ÅRSTAD, GNR. 15 BNR. 79 MFL. LØBERGSALLEEN Møtedato: 3.11.2016 Møtedeltakere - Forslagsstiller: Mia Eiendom Bergen AS v/atle Kvalsvik og Carl Fredrik Seim Plankonsulent: Opus Bergen AS v/gunnar Wiederstrøm og Heidi Lindebotten Kommunen: Stein Hustveit, byplan (møteleder) Håkon Færø, byplan Aksel Persson, byplan/bybane Helge Skibenes, vegavdeling - myndighet og prosjekt Jonatan Krzywinski, Byantikvaren Andre: Unn Jenny Utne Kvam, Statens vegvesen 1.0 FORSLAGSSTILLERS PLANIDÉ 1.1 Formål, omfang, plangrep m.m. Bolig/næring Ca. 10 910 m² BRA Aktuelle problemstiller vurderes å være knyttet til o Bybane, grad av utnytting og støy 2.0 FAGETATENS KONKLUSJON 2.1 Oppstart av reguleringsplanarbeid kan anbefales. Jf. kommentarer gitt nedenfor. 2.2 Konsekvensutredning (KU) (konkluder vedr. KU utfra forslagsstillers notat, samt ev. innhentede uttalelser, oppgi aktuelle ) Endelig vurdering i forhold til krav om KU avventes endelig planavgrensning og utbyggingspotensial og omfang.
3.0 UTVALGTE KOMMUNALE PLANER OG FØRINGER 3.1 Kommuneplanens samfunnsdel (KPS) 3.1.1 Gjeldende plan Bergen 2030 vedtatt i Bergen bystyre 240615, sak 164-15. 3.2 Kommuneplanens arealdel (KPA) 3.2.1 Gjeldende plan Planid Plannavn Saksnr Ikrafttrådt 60910000 BERGEN. KOMMUNEPLANENS AREALDEL 200817958 24.04.2013 2010-2021 3.2.2 Plan under arbeid Kommuneplanens arealdel 2015-2026. Kunngjort oppstartet 30.08.2015. 3.3 Reguleringsplaner, områderegulering 3.3.1 Planer under arbeid Planid Plannavn Saksnr 64050000 FYLLINGSDALEN/ÅRSTAD. BYBANEN FRA SENTRUM TIL FYLLINGSDALEN, DELSTREKNING 3, MINDEMYREN - FYLLINGSDALEN 201427721 3.4 Reguleringsplaner, detaljregulering 3.4.1 Gjeldende planer Planid Plannavn Saksnr Ikrafttrådt 30010000 ÅRSTAD/FANA. MINDEREGULERINGEN - 13.02.1920 18070000 ÅRSTAD. UNDERGANG I E 39 200706230 24.04.2006 FJØSANGERVEIEN 5570000 ÅRSTAD. GNR 17 BNR 19, 27, 38 M.FL. - 09.04.1981 3.4.2 Planer under arbeid Planid Plannavn Saksnr 64110000 ÅRSTAD. GNR 18 BNR 350 M.FL., 201422371 FREDLUNDVEIEN 60400000 ÅRSTAD. GNR 17 BNR 15 OG 157, MINDEPORTEN, CONRAD MOHRS VEG 11 M.FL. 200721118 3.4.3 Planer i nærheten av eiendommen Planid Plannavn Saksnr Ikrafttrådt 61140000 ÅRSTAD. DEL AV GNR 159, 15 OG 17 M.FL., 200812280 27.04.2015 MINDEMYREN 18070000 ÅRSTAD. UNDERGANG I E 39 200706230 24.04.2006 FJØSANGERVEIEN 30680000 ÅRSTAD. GNR 18 BNR 4, GRØNNESTØLEN - 12.11.1954 5570000 ÅRSTAD. GNR 17 BNR 19, 27, 38 M.FL. - 09.04.1981 3090000 ÅRSTAD. GNR 17 BNR 2, 8, 65 OG 52, NYGÅRD - GRØNNESTØLSVEIEN 2 OG FJØSANGERVEIEN 161 OG 159-11.08.1972 Side 2 av 11
3.5 Temaplaner 3.5.1 Arkitektur- og byformingsprogram, Bergen kommune, 2. mai 2011 3.5.2 Kommunedelplan for blågrønn infrastruktur i Bergen kommune 3.5.3 Sykkelstrategi for Bergen 2010-2019 3.5.4 Trafikksikkerhetsplan for Bergen, 2014-2017 4.0 FAGETATENS KOMMENTARER Med fokus på tema der fagetaten har konkrete krav eller anbefalinger, er skeptisk, eller tema som krever utredninger eller avklaringer. For mer generelle krav, vises til etatens kravspesifikasjon. 4.1 Formål (egnethet, gjeldende planer) Fagetaten er spørrende til om det er marked for ytterligere kontorbygg for tiden, jf. den senere tids medieoppslag. Samtidig kan næring være så mangt og bør konkretiseres, jf. kart- og planforskriften. Kan deler av planområdet, tross utfordringene med hensyn til vegtrafikkstøy, være egnet til barnehage? Lokalisering av nye barnehager er en utfordring i dette området. Områdebetraktninger 4.2 Stedsanalyse En stedsanalyse skal si noe om stedets egenart, viktige strukturer og hensyn som karakteriserer stedet: - Landskap, topografi og tilgjengelighet (stier ol.) - Grønnstruktur/natur- og biologisk mangfold (hule eiker) - Vei og trafikk/adkomst/infrastruktur/parkeringsløsninger - Terrenginngrep/skjæringer(massebalanse) - Naboforhold - Kulturminner/kulturmiljø/historisk veifar (eldre murer) - Volumer/bygningshøyder/bygningskarakter/bebyggelsesstruktur. - Det konkrete planområdet sin sammenheng med eksisterende og mulig fremtidig arealbruk på naboeiendommer Stedsanalysen bør være en illustrerende beskrivelse med kart/illustrasjoner som viser sammensetningen av områdets karakter og planforslagets innvirkninger/konsekvenser. Det må fremgå hvordan tenkt utbygging vil ta nytte av muligheter, reagere på begrensninger og minimalisere potensielle konflikter/virkinger. Fagetaten anbefaler at det illustreres ulike former for bebyggelse som kan innpasses i henhold til stedsanalysen. Det må utarbeides en sted- og byromsanalyse som ikke omfatter kun planområdet, men også tilliggende områder slik at tiltakene som vil følge av planforslaget kan ses i en sammenheng. For ytterligere tips om form og innhold vises til Oslo kommunes veileder. Bebyggelse og bebyggelsesstruktur 4.3 Arkitektur, estetikk og kvalitet (form, struktur, funksjon, uttrykk, forholdet til stedet/landskapet/strøkskarakteren) Nye tiltak, bygninger og anlegg skal tilfredsstille kravene vedrørende byforming og arkitektur som følger av punkt 6 i bestemmelsene til KPA 2010. Nye tiltak bør gjenspeile sin tid, og gjennom nyskapning og tilpasning være en berikelse for det lokale bygningsmiljø. Videre vises til føringene som følger av Bergen kommunes Arkitektur- og byformingsprogram vedtatt i Bergen bystyre 2. mai 2011. 4.4 Utnyttelsesgrad og byggehøyder (gjeldende planer, presedens) I utgangspunktet er det punkt 23 i gjeldende KPA 2010 som gjelder. Der heter det blant annet: Side 3 av 11
Ny bebyggelse skal tilpasses strøkskarakteren med hensyn til høyde og grad av utnytting. Det skal tas spesielt hensyn til verneverdige bygg og bygningsmiljøer. For boligbebyggelse er maksimal utnyttingsgrad %-BRA = 60%. Eksisterende grønnstruktur skal hensynstas. Det åpnes for differensiert utnyttelsesgrad mellom 60 % til 200 % langs de store kollektivårene, der man i tillegg til kollektivdekning og sykkelstier, tar hensyn til områdets kvaliteter». Fagetaten foreslår at det tas utgangspunkt i muligheten for å bruke en differensiert utnyttelsesgrad opp mot 200 %. Så får det heller eventuelt bli en korreksjon når kommuneplanens arealdel sendes på høring/legges ut til offentlig ettersyn. For øvrig vil det i pågående planarbeid for Bybanen fra Sentrum til Fyllingsdalen, delstrekning 3, bli satt plankrav for videre utvikling av eiendommene gnr 15, bnr 111 og 475. Gjennom ny plan fastsettes høyde, byggelinje, utnyttelse mm. 4.5 Energiløsninger (fjernvarme, passivhus, plusshus, takform, beliggenhet) Eiendommen er berørt av BKK's konsesjonsområde for fjernvarmeanlegg. Forslagsstiller utfordres til å legge opp til fremtidsrettete løsninger som gjerne går ut over de krav som følger av gjeldende lovverk, i den hensikt å redusere energiforbruket til et minimum. Grønnstruktur og landskap 4.6 Biologisk mangfold Skal kommenteres i alle saker, jf. naturmangfoldloven. Det vises også til punkt 11 i bestemmelsene til KPA 2010. 4.7 Grønnstruktur Det er viktig å sikre forbindelsen mellom fremtidig bybanestopp og Løvstien. 4.8 Terrengbehandling/massebalanse (sprengningslinjer) Ved utsprengninger må inngrep i terreng dokumenteres. Massebalanse dokumenteres og eventuelt over- eller underskudd oppgis i m³. 4.9 Uteoppholdsarealer (felles, privat, mengde, kvalitet) Ved boligformål vises til kvalitetskravene som følger av punkt 10 i bestemmelsene til KPA 2010. Det må dokumenteres at kravene tilfredsstilles. Det gjøres i denne forbindelse oppmerksom på at kravene til uteoppholdsareal er et av temaene som er til diskusjon i forbindelse med pågående rullering av KPA. Mye tyder på at kravene til (mengde) uteoppholdsareal vil bli redusert. Etter fagetatens vurdering bør det kunne tas utgangspunkt i kravene knyttet til sentrumsområder. Samferdsel 4.10 Trafikk (sikkerhet, fremkommelighet, veistandard, adkomst, stigning, kollektivtilgjengelighet) I planarbeidet må man forholde seg til det pågående planarbeidet for Bybanen fra Sentrum til Fyllingsdalen, delstrekning 3. Tilkomsten til planområdet er en utfordring. Direkte avkjørsler fra Fjøsangerveien kan ikke påregnes. Samtidig er Løbergsalleen en enfeltsvei med møteplasser. Side 4 av 11
Krav om mobilitetsplan må påregnes. 4.11 Gang- og sykkeltrafikk (skoleveg, snarveier til kollektiv, tverrsnitt, sykkelparkering) Gjennom arbeidet med bybaneplanen prøver man å knytte gode gangforbindelser til bybanestoppet fra Grønnestølsområdet og under Fjøsangerveien til bybanestoppet. 3 bolighus må rives. Eiendommene er allerede kjøpt av Bergen Utbygging. Rett over tunnelportalen er det innpasset en allmenning der det er vist atkomst over allmenningen frem til eiendommene gnr 15 bnr 111 og 475. Ellers legges det opp til å øke fortausbredden langsetter Løbergsalleen fra 1,5 til 2,5 m. I tillegg til aktuelle snarveier mot fremtidig bybanestopp bør forbindelsen mot Løvstien sikres. 4.12 Varelevering Det vises til Leverandørenes Utviklings- og kompetansesenter (LUKS) sin hjemmeside for deres HMS-veileder innen varedistribusjon. 4.13 Parkering (behov, norm, kantparkering, soneparkering) Parkeringsdekningen skal være i henhold til parkeringsbestemmelsene P4, jf. punkt 15 i bestemmelsene til KPA 2010. Nærheten til fremtidig bybanestasjon og kollektivtransportnettet for øvrig tilsier at kravet til parkeringsdekning bør kunne reduseres. Også signalene fra pågående rullering av kommuneplanens arealdel tilsier at kravet til parkeringsdekning vil bli redusert hva gjelder biler. Dette er et signal Statens vegvesen gir sin tilslutning til. Når det gjelder sykkelparkering, vil denne muligens bli skjerpet ved rulleringen av kommuneplanens arealdel. Det må legges til rette for innendørs/sikker sykkelparkering, lett tilgjengelig. Barn og unge 4.14 Skole og barnehage (kapasitet, behov for nye tomter) Skal kommenteres i alle saker. Årstad bydel har ikke tilfredsstillende barnehagedekning. Dimensjonerende krav er 30 plasser per nye 100 boenheter. Det vises for øvrig til signal gitt i oppstartsmøte knyttet til sak 201629534 Delfelt S5 Mindemyren. Når det gjelder skole, vises til skolebruksplanen for 2016-2030 vedtatt i bystyret 16.6.2016, sak 164-16. 4.15 Barn og unges interesser (barnetråkk, dagens bruk, potensial, erstatningsareal) Skal kommenteres i alle saker. For info vedrørende barnetråkk; se http://www.statkart.no/norge_digitalt/norsk/prosjekter/barnetrakk/ Tradisjonelt barnetråkk er ikke nødvendig. Verneverdige kulturminner, kulturmiljøer og landskap 4.16 Kulturmiljøer (områder hvor kulturminner inngår i en større helhet; bygningsmiljøer) Deler av foreslått planområde inngår i hensynssone 231 Bevaring kulturmiljø (10-m buffer rundt historiske veifar (Løbergsalleen)), jf. retningslinje 27.3.5. Det vises til punkt 12 i bestemmelsene til KPA 2010. Side 5 av 11
Kulturminnedokumentasjonen bør som et minimum også omfatte resten av «kvartalet», til og med eiendommen gnr 15 bnr 141 (Fjøsangerveien 133) i nord. For øvrig vises til Byantikvarens veileder for kulturminnedokumentasjon; https://www.bergen.kommune.no/omkommunen/avdelinger/byantikvaren/9459/article-131067 Risiko og sårbarhet 4.17 Risiko og sårbarhet (ROS) (særlige ROS-tema, jf. bestemmelse i KPA) Det vises til bestemmelsenes punkt 8 i KPA 2010. For metodekrav i denne forbindelse vises til NS 5814 Krav til risikovurderinger. Bergen bystyre vedtok i møte 20.03.13, sak 54-13, akseptkriteriene for ROSanalyse til KPA. http://www3.bergen.kommune.no/bksak/default.asp Akseptkriteriene må for øvrig være i tråd med byggteknisk forskrift (TEK 10). 4.18 Geotekniske forhold (ras, skred, fundamentering) Det er noen områder med bratte helninger innenfor foreslått planområde. Problematikken må medtas i en ROS-analyse. 4.19 Forurensning (luft, grunn, vann) Gjeldende forskrifter må overholdes. Planområdet ligger innenfor gul sone luftkvalitet, jf. bestemmelsene 17 og 27.1.2 i KPA 2010. Side 6 av 11
Et belte inntil Fjøsangerveien ligger innenfor aktsomhetskategori 2. Anført problem er veitrafikk (Europa- og riksvei). 4.20 Støy (sone, type skjerming) Foreslått planområde ligger i all hovedsak i rød støysone. Boligetableringer vil kreve særlige tiltak for å tilfredsstille støykravene både for inneklima og for utearealer i nær tilknytning til boligen. Fasade mot Fjøsangerveien bør unngås. Tilfredsstillende støyforhold og tiltak for å oppnå dette må dokumenteres. Støyskjerming av støyømfintlige formål bør for øvrig oppnås ved egnet plassering av bebyggelsen, uten støyskjermer Ved rød støysone skal det dokumenteres at «luftkvalitet innendørs og på utendørs oppholdsareal blir tilfredsstillende.», jf. punkt 13 i bestemmelsene til KPA 2010. 4.21 Lokalklima (inversjon, vind, sol) Planområdet ligger i et område med utfordringer med hensyn til inversjon. Nærmiljø 4.22 Naboforhold (sol, utsikt, innsyn, støy) Konsekvenser skal utredes. 4.23 Levekår (leilighetsstørrelser, bokvalitet, min.løsninger, avbøtende tiltak) Planområdet ligger i levekårssone Minde. Samlet levekårsindeks i en skala fra 1.9 (best) til 9.1 (dårligst) er 6.7. Tiltaket som følger av planforslaget, bør gjennom sin funksjon og utforming «gi» noe igjen til byen og derigjennom bidra til å bedre miljøet. Det må legges opp til boenheter av varierende størrelser. 4.24 Bygge- og anleggsperioden (støy, trafikksikkerhet, riggområde) Det bør allerede tidlig i prosessen ses på både begrensninger og muligheter hva gjelder rigg- og sikringsbehov i anleggsperioden. Helse 4.25 Universell utforming (stigning, boenheter) Kravene som følger av TEK10 og Norsk Standard 11005:2011 Universell utforming av opparbeidete uteområder - Krav og anbefalinger, gjelder. Kommunaltekniske anlegg 4.26 Vann og avløp, overvannshåndtering (uttalelse fra VA-etaten) VA-rammeplanen skal sendes til VA-etaten for uttalelse og være komplett før planforslaget sendes til 1. gangs behandling. 4.27 Renovasjon (løsning, lokalisering) Fremtidsrettete, nedgravde renovasjonsløsninger anbefales. Forslag bør utarbeides i samarbeid med firma med renovasjonsteknisk kompetanse. Plassering av renovasjonsløsningen må ivareta hensyn til tilkomst for renovatør. Foreslått plassering skal vises på illustrasjonsplan, jf. Bergen kommunes kravspesifikasjon. Side 7 av 11
Reguleringsbestemmelser 4.28 Generelt Vær mest mulig konkret. For eksempel bør det presiseres hva en situasjons- eller illustrasjonsplan er veiledende i forhold til; bebyggelsesstruktur, høyder, plassering, volum, etc. For å sikre gjennomførbarheten bør planforslaget/planen stå mest mulig på egne bein og ikke være avhengig av (realiseringen) av bestemmelser i naboplaner. 4.29 Rekkefølgekrav (aktuelle, sannsynlige) Det vil bli avklart gjennom planprosessen om det er behov for rekkefølgekrav, men det må påregnes krav om dokumentasjon i forhold til barnehagedekning. 4.30 Utbyggingsavtaler (pågående arbeid) Der rekkefølgekrav legger til rette for det, vil det være mulighet for å inngå utbyggingsavtale med kommunen om opparbeiding av infrastruktur. Kart 4.31 Eiendomsforhold (uklare grenser, eierforhold, kartforretning) Eventuell nødvendig justering av eiendomsgrenser bør skje i løpet av planprosessen og fremgå av forslaget til plankart. Seksjon for oppmåling kan bistå med veiledning i dette arbeidet. 4.32 Planavgrensning (tilliggende planer, veier og veikryss, ubebygde tomter, hele delområder, utvidelser som ikke medtas ved gebyrfastsettelse ) Forslaget til planavgrensning har ca. 50 % overlapping med pågående planarbeid for Bybanen fra Sentrum til Fyllingsdalen, delstrekk 3, planid 64050000. Dette må forslagsstiller være bevisst. Bybanen vil gå i tunnel under planområdet, noe som vil medføre noen begrensninger på overflaten. Det foreslås i bybaneplanen å regulere området over tunnelen til offentlig friområde. I områdene BA er det tenkt at planene som ligger der i dag, skal gjelde etter at rigg og anleggsfasen er over, jf. kartutsnittet til høyre. Side 8 av 11
Fagetaten anbefaler at resten av «kvartalet» mot nord inngår i planområdet, jf. punkt 4.16. Statens vegvesen anbefaler at planområdet blir utvidet slik at krysset med Grønnestølsveien også blir regulert utbedret. Hele eiendommen gnr 17 bnr 52 bør derfor inngå i planområdet. Langs Fjøsangerveien bør plangrensen følge kjørebanekanten av E39 (tilpassing til bybaneplanen). Også planområdet rundt krysset Grønnestølsveien/ Løbergsalleen bør utvides da en utbedring av krysset med E39 trolig også vil påvirke krysset ovenfor, jf. skissen til høyre. Videre bør det vurderes å utvide planområdet vestover blant annet for å sikre forbindelsen mot Løvstien og snarvei mot fremtidig bybanestopp, jf. vedlagt forslag til planavgrensning. Deler av arealet i vest er kanskje også bedre egnet til barnehageformål enn arealet langsetter Fjøsangerveien? Anbefalt minimums planavgrensning. Må justeres i forhold til frisiktskrav. Diverse Vektordata for aktuelle planer i området kan bestilles hos: gis@bergen.kommune.no 4.33 Planbetegnelse Følgende planbetegnelse skal nyttes på alt planmateriell: Årstad, gnr. 15 bnr. 79 mfl., Løbergsalleen. Arealplan-ID (tildeles etter kunngjøring planoppstart) Fremdrift 4.34 Kunngjøring planoppstart (ev. avklaringer før planoppstart) Planavgrensningen anbefales å være endelig avklart før oppstart planarbeid kunngjøres. Før kunngjøring planoppstart, se etatens nettsider. Notatet fra oppstartsmøtet skal legges på plankonsulentens internettsider sammen med de øvrige dokumentene knyttet til kunngjøring av oppstart planarbeid. Side 9 av 11
Bergen kommune. Byutvikling Saksnr. 201631522/3 Aktuelle høringsinstanser skal velges fra etatens høringsliste på nett. Det er særlig viktig at kommunen ALLTID varsles via de 3 oppgitte e-post adressene med de oppgitte vedleggene. Dette er helt avgjørende for at plansaken skal bli riktig registrert i Bergen kommunes saks- og GISsystemer. 4.35 Planprogram Forslag til planprogram skal eventuelt legges ut til offentlig ettersyn samtidig med kunngjøring planoppstart. For innsending av forslag til planprogram, se etatens nettsider. 4.36 Undervegsmøte (underlag til undervegsmøte) For bestilling av undervegsmøte, se etatens nettsider. Undervegsmøte avholdes etter at et eventuelt planprogram er fastsatt. Undervegsmøtet er et viktig møte i planprosessen. Følgende forhold blir tatt opp: Uttalelser og merknader til planoppstart Hovedproblemstillinger Plangrep Medvirkning Planmateriell til 1. gangs behandling Fremdrift For å sikre et konstruktivt møte, er det viktig at det innsendes nødvendig underlag (enkle kart/skisser) som belyser hovedproblemstillingene og viser forslag til valg av plangrep. Det skal ikke utarbeides/innsendes detaljerte kart/tegninger på dette stadiet i planprosessen. Alt materiell som skal legges til grunn for møte, må være fagetaten i hende senest 1 uke før møte skal avholdes. 4.37 Saksbehandlingstid (jf. Pbl 12-10 og 12-12) Som en konsekvens av Pbl 12-10, tredje ledd og 12-12, første ledd skal planforslaget i prinsippet være avklart før saken legges ut til offentlig ettersyn. Dette fordrer at planforslaget leveres mest mulig komplett og i samsvar med føringer som følger av overordnet plan, herunder kommuneplanens arealdel. Alternativt må det påregnes lenger saksbehandlingstid i forbindelse med 2.gangsbehandlingen, også ut over de seks tilleggsukene som fremgår av Pbl 12-10, tredje ledd. 5.0 UTVALGTE OVERORDNETE PLANER OG FØRINGER 5.1 Statlige planretningslinjer/rikspolitiske retningslinjer 5.1.1 Statlig planretningslinje for klima- og energiplanlegging i kommunene. 5.1.2 Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging 5.1.3 Rikspolitiske retningslinjer for å styrke barn og unges interesser i planleggingen. 5.2 Fylkesplan/-delplaner/Regionale planer 5.2.1 Arealpolitiske retningslinjer 5.2.2 Regional plan for attraktive senter i Hordaland Side 10 av 11
Bergen kommune. Byutvikling Saksnr. 201631522/3 VIKTIG INFORMASJON Oppstartsmøte Eventuelt nytt oppstartsmøte Fagkyndighet Kravspesifikasjon Fremdrift/Dialog I henhold til plan- og bygningslovens (Pbl) 12-8 er det krav om avholdt oppstartsmøte før planoppstart kunngjøres. Fagetatens tilbakemelding etter oppstartsmøte utgjør etatens foreløpige vurderinger basert på opplysninger som forelå på møtetidspunktet, eventuelt er det inntatt avklaringer gjort i etterkant av møtet. Dersom planoppstart ikke er dokumentert kunngjort innen 6 måneder etter avholdt oppstartsmøte, avsluttes saken og nytt oppstartsmøte må avholdes før kunngjøring av planoppstart. Tilsvarende gjelder der komplett planforslag ikke er mottatt innen 1 år etter avholdt oppstartsmøte. Det påløper i tilfelle nytt gebyr for oppstartsmøte. Pbl krever at reguleringsplaner skal utarbeides av fagkyndige. Dette forutsetter bl.a. at plankonsulenten har tilstrekkelige kunnskaper om plansystemet og prosessene, samt kunnskaper om fremstilling og virkninger av plankart, bestemmelser og planbeskrivelse. Plankonsulenten plikter å gjøre seg kjent med den til enhver tid gjeldende Veileder private planforslag slik denne fremkommer på etatens nettsider. Det vises spesielt til Kravspesifikasjon med sjekkliste for reguleringsplanforslag. Fagetaten ønsker en god og konstruktiv dialog før planforslaget leveres inn til behandling. Utover kontakt per tlf. og e-post, anbefales min. ett undervegsmøte. Gebyr Fagetatens tjenester er gebyrbelagte, jf. gjeldende gebyrregulativ på etatens nettsider. Det gjøres spesielt oppmerksom på «gebyrpakken» som innebærer redusert gebyr dersom gebyrene for oppstartsmøtet og ett underveismøte betales samlet, jf. gebyrregulativets 2-5. For eventuelle spørsmål kan møteleder kontaktes på telefon 5556 6239, eller e-post Stein.Hustveit@bergen.kommune.no. Ved all videre kontakt i denne sak, vennligst referer til saksnummer 201631522. PLAN- OG BYGNINGSETATEN Stein Hustveit - leder Brevet er elektronisk signert og har derfor ingen underskrift. Kopi: Mia Eiendom Bergen AS, Skuteviksbodene 22, 5035 BERGEN Vedlegg: Fremdriftsplan Prinsipper for utarbeiding av VA-rammeplan Forslag til planavgrensning Utsnitt utkast plan Bybanen fra sentrum til Fyllingsdalen, delstrekning 3 Mindemyren - Fyllingsdalen Side 11 av 11