BUSKERUDBYEN 2016 HOVEDRESULTAT FRA BEFOLKNINGSUNDERSØKELSE I DRAMMEN KOMMUNE MARS 2016
PROSJEKTINFORMASJON OPPDRAGSGIVER FORMÅL DATAINNSAMLINGSMETODE ANTALL INTERVJUER DATO FOR GJENNOMFØRING KVALITETSSIKRING KOMMUNERAPPORT VEKTING FEILMARGINER Buskerudbysamarbeidet Epinion Norge AS har gjennomført en befolkningsundersøkelse på oppdrag fra Buskerudbysamarbeidet. Formålet med undersøkelsen er å kartlegge befolkningen i Buskerudbyens kjennskap og holdninger til tema knyttet til reisevaner, miljø og byutvikling. CATI; telefonintervju Det er gjennomført totalt ca. 2500 telefonintervju med befolkningen over 15 år i Buskerudbyen. Utvalget er kvotert til ca. 500 intervju per medlemskommune i Buskerudbyen; - Lier, Drammen, Nedre Eiker og Øvre Eiker, og Kongsberg. Utvalget er trukket tilfeldig på husstandenes fasttelefon og mobiltelefon. Feltarbeidet ble gjennomført i løpet av uke 4-7 (25.januar 18.februar) Det ble gjennomført en pretest av undersøkelsen ved å foreta 42 testintervju for å sikre stabilitet i spørreskjemaet og kvaliteten i datainnsamlingen. Undersøkelsen er gjennomført iht. Norsk Markedsanalyse Forenings etiske regler. Grafikken i denne rapporten illustrer kun svarene fra Drammen kommune. På utvalgte steder i rapporten kan resultatene for kommunen sammenlignes med resultatene for hele Buskerudbyen. Da markert med snittverdi. Resultatene per kommune er i etterkant av datainnsamlingen vektet på kjønn, alder i henhold til befolkningsstrukturen i den aktuelle kommunen. Resultatene må tolkes innenfor feilmarginer på +/- 1,9 4,5 prosentpoeng for hovedfrekvensene. Feilmarginer for utvalgte undergrupper og eventuelle krysstabuleringer er større. 2
3
DEMOGRAFI AV BEFOLKNINGEN I DRAMMEN Kjønn- og aldersfordeling (N=538) 40% 35% 36% 30% Kvinne; 51% Mann; 49% 25% 20% 22% 22% 20% 15% 10% 5% 0% Under 29 år 30-49 år 50-65 år Eldre enn 65 år 4
DEMOGRAFI AV BEFOLKNINGEN I DRAMMEN Utdanning hovedgjøremål (N=538) Yrkesaktiv 62% 4 år + på høyskole/universitet 28% Pensjonist 21% 1-3 år på høyskole / universitet 35% Skoleelev/student 10% Trygdet 3% Videregående skole 29% Arbeidsledig 2% Hjemmearbeidende 2% Ungdomsskole/folkeskole 6% Annet 0% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 5
DEMOGRAFI AV BEFOLKNINGEN I DRAMMEN Har du / eller disponerer du bil? Hvor ofte reiser du utenfor egen kommune? (N=538) 40% 35% 35% Nei; 17% 30% 28% 25% 24% 20% 15% 13% Ja; 83% 10% 5% 0% Daglig (mer enn 5 ganger i uken) 4-5 ganger i uken 1-3 ganger i uke Mindre enn 1 gang i uken 6
7
KJENNSKAP TIL BUSKERUDBYEN Har du hørt om Buskerudbyen? (N=538) 100% 90% 80% 70% 69% 60% 50% 40% 30% 29% 20% 10% 0% Ja Nei Vet ikke 2% 8
KJENNSKAP TIL BUSKERUDBYEN Har du hørt om Buskerudbyen? (N=538) / Grafen illustrerer "Ja" andelen per demografi 90% 81% 84% 80% 70% 69% 69% 70% 67% 60% 50% 48% 40% 30% 20% 10% 0% Totalt Mann Kvinne Under 29 år 30-49 år 50-65 år Over 65 år 9
ASSOSIASJONER TIL BUSKERUDBYEN Hva forbinder du med Buskerudbyen? (N=373) / kun spurt dem som oppgir kjennskap til Buskerudbyen Samarbeid Satsing på kollektivtrafikk Sammenslåing av byer/kommuner Drammen/Drammensregionen Byplanlegging/utvikling Bompenger Samferdsel Kommunikasjon Buskerud / byer, områder i Buskerud Bedre infrastruktur Lier Sykkelvei/ tilrettelegging for sykkel Øvre/Nedre Eiker Kongsberg Fokus på miljø/miljøsatsing Redusert biltrafikk Kø Gangvei/Gangsti/tilrettelegging for Annet: Vet ikke 5% 4% 4% 3% 3% 2% 2% 2% 2% 1% 1% 1% 7% 7% 15% 14% 14% 14% 18% 26% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 10
HAR BEFOLKNINGEN LEST, HØRT OM, ELLER MOTTATT INFORMASJON Har du lest, hørt om, eller fått noen informasjon om Buskerudbyen i løpet av de siste 12 månedene? / kun spurt dem som oppgir kjennskap til Buskerudbyen (N=373) 100% 90% 80% 73% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 20% 10% 7% 0% Ja Nei Vet ikke/husker ikke 11
HVOR HAR DE LEST, HØRT OM, ELLER MOTTATT INFORMASJON Hvor har du lest, hørt om eller fått informasjon i løpet av de siste 12 mnd.? (N=273) / Kun spurt de som oppgir å ha lest, hørt om, eller fått noen informasjon om Buskerudbyen i løpet av de siste 12 mnd. Papiravis 69% Nettavis 29% Brosjyrer i postkassen 11% Radio/Lokal radio TV/ Nyhetene/ Lokal TV Andre sosiale medier 5% 6% 5% Papir- og nettavis er de informasjonskanalene flest oppgir å ha fått informasjon om Buskerudbyen via i løpet av de siste 12 mnd. Via venner/bekjente/kolleger 4% Nettsiden til Buskerudbyen 2% Facebook 2% Annet: 6% Vet ikke/husker ikke 4% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 12
INNTRYKK AV BUSKERUDBYEN 13
INNTRYKK AV BUSKERUDBYEN Hva er ditt inntrykk av Buskerudbyen? (N=344) / kun spurt dem som oppgir kjennskap til Buskerudbyen Vet ikke 1 - Svært dårlig 2 3 4 5 - Svært godt Drammen SNITT Total 2016 15% 8% 16% 34% 17% 10% 3.1 3.0 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 14
INNTRYKK AV BUSS-/ TOGTILBUDET 15
INNTRYKK AV BUSS-/TOGTILBUDET I DIN KOMMUNE Hva er ditt generelle inntrykk av buss -/togtilbudet i din kommune? (N=538) Vet ikke 1 - Svært dårlig 2 3 4 5 - Svært godt Drammen SNITT Total 2016 4% 4% 10% 25% 35% 21% 3.6 3.3 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 16
INNTRYKK AV BUSS-/TOGTILBUDET I DIN KOMMUNE PER DEMOGRAFI Hva er ditt generelle inntrykk av buss -/togtilbudet i din kommune? (N=538) / Grafen illustrerer snitt per demografi 5,0 4,0 3,6 3,6 3,6 3,4 3,5 3,6 4,0 3,0 2,0 1,0 Totalt Mann Kvinne Under 29 år 30-49 år 50-65 år Over 65 år 17
REISEVANER OG TILFREDSHET MED KOLLEKTIV- TILBUDET BLANT YRKESAKTIVE OG STUDENTER 18
AVSTAND TIL ARBEIDSPLASS / SKOLE Anslagsvis, Hvor lang vei har du til din arbeidsplass / skole? (N=387) / Kun spurt de som er yrkesaktive eller studenter 100% 80% 60% 40% 35% 20% 7% 7% 22% 19% 10% 0% Vet ikke Under 1 km 1-4,9 km 5-9,9 km 10 20 km Over 20 km 19
HVILKE TRANSPORTMIDDEL BRUKES VANLIGVIS TIL ARBEID/SKOLE Hvilket transportmiddel bruker du vanligvis til arbeid / skole? (N=387) / Kun spurt de som er yrkesaktiv eller student 100% 90% 80% 70% 60% 54% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 13% 29% 16% 4% Bil Buss Tog Sykkel Til fots Annet: Ingen (Hjemmekontor/ nettstudie) 11% 2% 20
TILFREDSHET MED KOLLEKTIVTILBUDET PÅ DENNE STREKNINGEN Hvor fornøyd er du med dette kollektivtilbudet på strekningen som du vanligvis reiser? (N=113) / Kun spurt de som oppgir at de vanligvis benytter buss eller tog til arbeid/skole. SNITT Vet ikke 1 - Svært misfornøyd 2 3 4 5 - Svært fornøyd Drammen Total 2016 9% 30% 36% 18% 7% 3.8 3.7 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 21
INNTRYKK AV INFRASTRUKTUR FOR GÅENDE 22
INNTRYKK AV INFRASTRUKTUR FOR GÅENDE Hvor tilfreds er du med tilretteleggingen av infrastruktur for gående i din kommune? (N=538) SNITT Vet ikke 1 - Svært misfornøyd 2 3 4 5 - Svært fornøyd Drammen Total 1%2% 7% 27% 39% 24% 3.8 3.6 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 23
INNTRYKK AV INFRASTRUKTUR FOR GÅENDE PER DEMOGRAFI Hvor tilfreds er du med tilretteleggingen av infrastruktur for gående i din kommune? (N=538) / Grafen illustrerer snitt per demografi 5,0 4,0 3,8 3,8 3,7 3,8 3,8 3,7 3,7 3,0 2,0 1,0 Totalt Mann Kvinne Under 29 år 30-49 år 50-65 år Over 65 år 24
BILKØ, TRAFIKK OG MILJØ 25
UTVIKLING AV BILKØ DE SISTE 1-2 ÅRENE Opplever du at det har det blitt mer eller mindre bilkø de siste 1-2 årene på den strekningen du vanligvis ferdes? (N=538) 70% 63% 60% 50% 40% 32% 30% 20% 10% 5% 0% Mindre Likt Mer 26
OM NOE, HVA ER DU VILLIG TIL Å GJØRE FOR Å REDUSERE KØENE? Om noe, Hva er du selv villig til å gjøre for å redusere køene? Jeg vil nå lese opp noen ulike tiltak og vil at du skal svare ja eller nei på hvert av dem. Villig til å...? (N=538) Gå oftere 64% Sykle oftere 59% Ta bussen oftere 58% Betale bompenger 33% Betale rushtidsavgift 30% Betale mer for parkering Betale mer på bussen 14% 18% De fleste er villige til å gjøre noe for å redusere køene. Størst er andelene som er villig til å gå oftere, sykle oftere og ta bussen oftere. Ikke noe 11% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 27
OM NOE, HVA ER DU VILLIG TIL Å GJØRE FOR Å REDUSERE KØENE? Om noe, Hva er du selv villig til å gjøre for å redusere køene? Jeg vil nå lese opp noen ulike tiltak og vil at du skal svare ja eller nei på hvert av dem. Villig til å...? (N=538) / per demografi Totalt Mann Kvinne Under 29 år 30-49 år 50-65 år Eldre enn 65 år Gå oftere 64% 60% 68% 69% 62% 65% 62% Sykle oftere 59% 59% 59% 79% 63% 55% 34% Ta bussen oftere 58% 51% 65% 62% 51% 59% 64% Betale bompenger 33% 35% 31% 38% 39% 30% 22% Betale rushtidsavgift 30% 27% 33% 29% 33% 29% 29% Betale mer på bussen 18% 20% 16% 13% 21% 21% 16% Betale mer for parkering 14% 14% 15% 15% 12% 9% 26% Ikke noe 11% 15% 7% 5% 16% 11% 10% 28
ER BILKØ ET PROBLEM I DET DAGLIGE? I hvilken grad opplever du at bilkø er et problem i det daglige? (N=538) Vet ikke 1 - I svært liten grad 2 3 4 5 - I svært stor grad SNITT Drammen Total 2016 2% 26% 21% 20% 16% 13% 2.7 2.5 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 29
PÅSTANDER OM TRANSPORTSYSTEM OG BEFOLKNINGSVEKST Prognoser viser at Buskerudbyen vil få sterk befolknings- og trafikkvekst i årene som kommer. På bakgrunn av det, vennligst angi hvor uenig eller enig du er i de følgende utsagnene (N=538) Vet ikke 1 - Helt uenig 2 3 4 5 - Helt enig SNITT Drammen Total Vi trenger et mer effektivt 0% 2% 2% transportsystem for fremtiden 10% 26% 59% 4.4 4.4 Vi trenger et mer miljøvennlig transportsystem for fremtiden 1% 3% 3% 17% 22% 54% 4.2 4.2 Dagens transportsystem vil takle en vekst i biltrafikken på 40% 10% 39% 23% 17% 5% 5% 2.0 2.1 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % 30
HOLDNINGER TIL BOMPENGER 31
HOLDNINGER TIL BOMPENGER I mange byområder i Norge er bompenger et av bidragene for å bedre transportløsningene. Jeg vi nå lese to utsagn for deg om bompenger, og vil at du skal si hvilket som stemmer best overens med det du mener (N = 538) 80% 70% 68% 60% 50% 40% 32% 30% 20% 10% 0% UTSAGN A: - Bompenger er OK, dersom dette vil føre et stort løft for hele transportsystemet UTSAGN B: - Jeg er helt i mot bompenger uansett om pengene går til bedre transportløsninger 32
HOLDNINGER TIL BOMPENGER I mange byområder i Norge er bompenger et av bidragene for å bedre transportløsningene. Jeg vi nå lese to utsagn for deg om bompenger, og vil at du skal si hvilket som stemmer best overens med det du mener (N = 538) / demografi UTSAGN A - Bompenger er OK, dersom dette vil føre et stort løft for hele transportsystemet UTSAGN B - Jeg er helt imot bompenger uansett om pengene går til bedre transportløsninger Under 29 år 80% 20% 30-49 år 71% 29% 50-65 år 62% 38% Eldre enn 65 år 56% 44% Mann 62% 38% Kvinne 73% 27% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 33
HOLDNINGER TIL BOMPENGER Bompenger kan innføres for ulike formål. Dersom bompenger innføres, hvilke av de 3 følgende utsagnene er du mest enig i? (N = 538) 70% 60% 60% 50% 40% 32% 30% 20% 10% 8% 0% UTSAGN A: - Bompenger bør brukes til både veier, kollektivløsninger og sykkelstier UTSAGN B: - Bompenger bør bare brukes til veier UTSAGN C: - Bompenger bør bare brukes til kollektivløsninger 34
HOLDNINGER TIL BRUK AV BOMPENGER Bompenger kan innføres for ulike formål. Dersom bompenger innføres, hvilke av de 3 følgende utsagnene er du mest enig i? (N = 538) / demografi UTSAGN A - Bompenger bør brukes til både veier, kollektivløsninger og sykkelstier UTSAGN B - Bompenger bør bare brukes til veier UTSAGN C - Bompenger bør bare brukes til kollektivløsninger Under 29 år 56% 31% 12% 30-49 år 65% 28% 6% 50-65 år 62% 32% 5% Eldre enn 65 år 52% 39% 9% Mann 57% 36% 7% Kvinne 63% 28% 9% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 35
HVORDAN BEST MØTE KOMMENDE UTFORDRINGER MED TRAFIKKVEKST Dersom vi fortsetter å kjøre bil slik som i dag viser prognosene at vi vil få over 40% vekst i biltrafikken innen 2040. Hvordan tror du denne utfordringen best kan løses? Jeg vi nå lese opp 5 utsagn for deg, og vil at du skal si hvilket som stemmer best overens med det du mener (N=538) 70% 60% 59% 50% 40% 30% 23% 20% 12% 10% 2% 5% 0% UTSAGN A: Ved kun å bygge flere og bredere veier UTSAGN B: Ved å bygge ut kollektivtrafikken og sykkelveinettet UTSAGN C: Ved å både bygge ut veier, kollektivtilbudet og sykkelveinettet. UTSAGN D: Ved å gjøre bilkjøring dyrere UTSAGN E: Vi trenger ikke gjøre noe 36
HVORDAN BEST MØTE KOMMENDE UTFORDRINGER MED TRAFIKKVEKST Dersom vi fortsetter å kjøre bil slik som i dag viser prognosene at vi vil få over 40% vekst i biltrafikken innen 2040. Hvordan tror du denne utfordringen best kan løses? Jeg vi nå lese opp 5 utsagn for deg, og vil at du skal si hvilket som stemmer best overens med det du mener (N = 538) / demografi UTSAGN A Ved kun å bygge flere og bredere veier UTSAGN B Ved å bygge ut kollektivtrafikken og sykkelveinettet UTSAGN C Ved å både bygge ut veier, kollektivtilbudet og sykkelveinettet. UTSAGN D Ved å gjøre bilkjøring dyrere UTSAGN E Vi trenger ikke gjøre noe Under 29 år 17% 20% 53% 2% 8% 30-49 år 9% 24% 62% 2% 3% 50-65 år 10% 25% 62% 1% 2% Eldre enn 65 år 12% 24% 55% 2% 8% Mann 13% 21% 60% 2% 5% Kvinne 10% 26% 57% 2% 5% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 37
INFORMASJONSKANALER BUSKERUDBYEN KAN BENYTTE FOR Å INFORMERE BEFOLKNINGEN 38
INFORMASJONSKANALER Hvilke informasjonskanal ville du foretrekke at Buskerudbyen benyttet for å gi informasjon til deg og resten befolkningen i buskerudbyregionen om transport, miljø og byutvikling? (N=538) Papiravis Nettavis 35% 36% Brosjyrer i postkassen Facebook Andre sosiale medier 15% 15% 15% Nyhetsbrev på Epost/ Epost 10% Nettsiden til Buskerudbyen 9% TV/ Nyhetene/ Lokal TV 7% Radio/Lokal radio 6% Twitter 3% Informasjonsmøter Annet: Ønsker ikke informasjon/ Ingen 0% 2% 9% Annet svar: - SMS - Reklame - Internett generelt Vet ikke/husker ikke 6% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 39
INFORMASJONSKANALER Hvilke informasjonskanal ville du foretrekke at Buskerudbyen benyttet for å gi informasjon til deg og resten befolkningen i buskerudbyregionen om transport, miljø og byutvikling? (N=18) / per demografi Totalt Mann Kvinne Under 29 år 30-49 år 50-65 år Eldre enn 65 år Papiravis 36 % 32 % 40 % 22 % 26 % 44 % 62 % Nettavis 35 % 35 % 36 % 39 % 33 % 34 % 37 % Brosjyrer i postkassen 15 % 14 % 15 % 4 % 17 % 24 % 13 % Facebook 15 % 11 % 19 % 28 % 20 % 7 % 1 % Andre sosiale medier 15 % 13 % 17 % 31 % 11 % 11 % 9 % Nyhetsbrev på epost/ epost 10 % 10 % 10 % 7 % 15 % 9 % 7 % Nettsiden til Buskerudbyen 9 % 11 % 6 % 9 % 12 % 8 % 2 % TV/ Nyhetene/ Lokal TV 7 % 8 % 7 % 8 % 5 % 5 % 13 % Radio/Lokal radio 6 % 4 % 7 % 7 % 3 % 7 % 8 % Twitter 3 % 3 % 3 % 6 % 2 % 2 % 1 % Informasjonsmøter 0 % 1 % 0 % 0 % 0 % 2 % 1 % Annet 9 % 9 % 9 % 11 % 11 % 7 % 7 % Ønsker ikke informasjon/ Ingen 2 % 1 % 2 % 1 % 1 % 3 % 1 % Vet ikke/husker ikke 6 % 6 % 6 % 5 % 7 % 4 % 7 % 40
HACK KAMPMANNS PLADS 1-3 - 8000 AARHUS C DENMARK T: +45 87 30 95 00 E: TV@EPINION.DK W: WWW.EPINION.DK RYESGADE 3F 2200 COPENHAGEN N DENMARK T: +45 87 30 95 00 E: TYA@EPINION.DK W: WWW.EPINION.DK ERICUSSPITZE 4 20457 HAMBURG GERMANY T: +45 87 30 95 00 E: TV@EPINION.DK W: WWW.EPINIONCONSULTING.DE AYLESBURY HOUSE, 17-18 AYLESBURY STREET LONDON, EC1R ODB UNITED KINGDOM T: +45 87 30 95 00 E: TV@EPINION.DK W: WWW.EPINION.DK ADELGATAN 5 21122 MALMÖ SWEDEN T: +45 87 30 95 00 E: TV@EPINION.DK W: WWW.EPINION.SE POSTBOKS 4079 GL-3900 NUUK GREENLAND T: +299 54 89 33 E: KUF@EPINION.GL W: WWW.EPINION.GL BISKOP GUNNERUS GATE 2 0155 OSLO NORWAY T: +47 90 17 18 99 E: CK@EPINION.NO W: WWW.EPINION.NO 11TH FL, DINH LE BUILDING, 1 DINH LE, DIST. 4, HCMC VIETNAM T: +84 8 38 26 89 89 E: HCMC@EPINION.VN W: WWW.EPINION.VN KLUBBGATEN 4 4006 STAVANGER NORWAY T: +47 90 17 18 99 E: SM@EPINION.NO W: WWW.EPINION.NO HAINBURGERSTRASSE 20/7 1030 VIENNA AUSTRIA T: +45 87 30 95 00 E: TV@EPINIONCONSULTING.AT W: WWW.EPINIONCONSULTING.AT WWW.EPINIONGLOBAL.COM 41