Internavis for Store Norske Nr. 4 2013 To konger i skisporet På hver sin måte sto gruvebus Michael Otting Hansen og verdensmester Eldar Rønning for de største skiprestasjonene på Svalbard i april. Og det spørs om ikke Michael imponerte aller mest. For å ta det siste først. Landslagsløper og verdensmester Eldar Rønning slo alle da han gikk Svalbard skimaraton i helgen. Han gikk de drøyt fire milene på tiden 1.59.35. Det er den raskeste helmaraton det vil si 4, 2195 mil - som er gått på Svalbard. Litt av en prestasjon, med andre ord. Skikonge nr. 1: Michael Otting Hansen. Når det gjelder prestasjoner på ski den siste tiden, må skikongen Rønning likevel se seg slått av Michael Otting Hansen. Gruvebusen fra Svea Nord gikk nemlig Gruverennet i lomp. Michael brukte riktignok noe lenger tid enn to timer på de fire milene fra Høganes til Gruve 7, men innsatsen var det ingenting å si på. Årets Gruverenn var for øvrig det niende i rekken. 47 skiløpere og en hund deltok. Men tilbake til Rønning: Mandag var han og støtteapparatet på besøk i Gruve 7, sånn at han fikk en viss følelse av hva det er å arbeide i lomp langt inne i berget og ikke bare suse av gårde i kondomdress i velpreparerte løyper. Skikonge nr. 2: Eldar Rønning. Tilbakemeldingene etter besøket er at skiesset syntes at gruva var en svært spesiell arbeidsplass. Så spesiell at han godt kan tenke seg et gruvebesøk med hele skilandslaget hvis han får med Northug & co til Svalbard skimaraton neste år.
Petter Smart er fra Svea Det mangler ikke på kreativitet i Svea. Da TK-mekaniker Roger Olsen begynte å få urovekkende målinger på lageret til syklonmatepumpen ved ORV, tok stedets Petter Smart er affære og begynte å lage reservedeler selv. 1 2 Bilde 1. Vi fant en gammel lagerbukk, som etter inspeksjon viste seg å være nesten ubrukelig. Etter en brainstorming fant vi ut at med litt oppfinnsomhet kunne den la seg reparere. Ronald Pedersen spente den opp i dreiebenk og dreide vekk ujevnhetene. Bilde 2. Vi fant et emne et kassert tannhjul fra strossa. 4 3 Bilde 3 og 4. På nattskiftet lagde og monterte Ronald Pedersen ny foring. 6 5 Bilde 5. Roy Gunnar Johansen demonterte lagerbukken og monterte etter reparasjonen. Bilde 6. Så under et døgn etter at vi begynte å lete etter deler, står vi klar med nyoverhalte deler hvis vi skulle få et havari. Godt jobba!
Stabil drift ved ORV Driften ved ORV har vært stabilt god de siste to ukene. Vi har en plan for hvordan vi skal ta inn den tapte produksjonen, sier driftsleder Arild Hollum. Driften ved oppredningsverket i Svea sto stille i flere uker, blant annet på grunn av støvproblematikk. De to siste ukene har imidlertid verket produsert jevnt og trutt og over budsjett for innmatet kull. - Problemene var sammensatte og støvet skapte store utfordringer for oss. Årsakene er nå avdekket og vi har tilnærmet normal drift ved ORV. Støv er det fortsatt, men vi håndterer problemet på en annen måte, opplyser Arild Hollum. Problemene har ført til at verket ligger cirka 189.000 tonn etter budsjett så langt i år. Arild Hollum har tro på at de skal ta igjen det tapte. - Vi har en plan som blant annet går ut på å produsere i deler av ferieperioden. Vi har også satt på flere ressurser for å ta hånd om de utfordringene vi har ved ORV, sier driftslederen. Fra strossa i Svea Nord meldes det om brukbare forhold. Driftsingeniør Bjørn Helge Nygård opplyser at de er inne i et høyt parti i baken. - Vi nærmer oss en større forkastning, men har planer for å løse det. Oppfaringen går bra framover. Her har vi nå passert tverrslag 12, sier han. I Gruve 7 går produksjonen også bra nå, etter at gruva ved Longyearbyen har hatt utfordringer knyttet til driften. - Vi har tatt noen grep og har byttet om maskiner på driften. Den nyeste CM en går nå på oppfaringen og det fungerer bra. Vi er ved godt mot, sier gruvesjef Ronny André Olsen. Miljøvernfondet støtter Store Norske Store Norske fikk god uttelling da Svalbards miljøvernfond delte ut fem millioner kroner i forrige uke. Store Norske hadde søkt om støtte til to prosjekter knyttet til taubanebukkene i og ved Longyearbyen og til registrering og dokumentasjon av gjenstander og bygninger i Gruve 3. Det siste sammen med Svalbard museum. Alle tre prosjektene fikk støtte. Til sammen dreier det seg om nesten én million kroner. Om støtten til Gruve 3 skriver miljøvernfondet: «Selv om gruva ikke er fredet, har den gjennom mange år vært fremhevet som et bevaringsverdig kulturminne, blant annet i fersk plan for tekniske og industrielle kulturminner. Dette er en fin markering av mulighetene som ligger i den oppdaterte svalbardmiljøloven, der også ikke-fredede kulturminner kan få tilskudd.»
De velger seg april April er den desidert mest hektiske besøksmåneden for Store Norske. Det har ikke minst Gruve 7 fått merke. - Nå håper jeg vi får en liten pause, smiler gruvesjef Ronny Andre Olsen, etter at den siste besøkende i april har forlatt daganlegget. Det var ingen ringere enn en verdensmester på ski. Tidligere i måneden har gruvebusen i Gruve 7 tatt imot blant andre et knippe stortingsrepresentanter, standup-komiker Klaus Sonstad, partisekretærene i de nordiske sosialdemokratiske partiene med Raymond Johansen i spissen og nå sist altså Eldar Rønning. Og det er bare brøkdelen av alle dem som gjerne vil komme til Gruve 7 for å se på virksomheten der. Tommy Albrigtsen tok seg av Klaus Sonstad og TV-teamet hans. Programmet kommer på NRK2 i august. Oddvar Theodorsen tok seg av Raymond Johansen med følge. Bent Jakobsen og Svein Jonny Albrigtsen tok seg av Eldar Rønning. - Vi har behov for å vise oss fram og forklare omverdenen hva vi driver med. Samtidig må vi balansere dette i forhold til både sikkerhet og produksjon, sier administrerende direktør Per Andersson, som sist torsdag hadde med seg styret i Store Norske til Gruve 7.
Tar bilde av alle ansatte Knut Sørensen har startet den store jobben med å ta portrettfotografi av alle ansatte i Store Norske. Årsaken til fotograferingen er at alle ansatte i selskapet skal få ID-kort, slik at de kan identifisere seg enkelt internt og eksternt. I første omgang er det snakk om et ID-kort uten andre funksjoner, unntaket Håvar Fjerdingøy smiler til fotograf Knut Sørensen. Trond Johansen har allerede fått sitt ID-kort. er at kortet også blir ID-kort for dem som skal ha tilgang til Kapp Amsterdam og havna i Svea. Kortet kan senere bli utvidet til blant annet nøkkelkort. - Fotograferingen skal være avsluttet i slutten av mai, og kortene skal tas i bruk i juni, sier Knut Sørensen. Kortet inneholder bilde av den ansatte, navn, ansattnummer, Store Norskes logo og organisasjonsnummer. Informasjon om tidspunkt for fotografering er sendt ut på epost og via informasjonstavlene. Forkurs for ingeniørutdanning Store Norske er med i et samarbeid for å få i gang forkurs for ingeniørutdanning på Svalbard. Studiet er nå også finansiert med statlig støtte.. Høsten 2013 er aktuelt oppstartstidspunkt. - Studiet har flere målgrupper. For våre ansatte vil dette være et tilbud som kan gjennomføres på fritiden, likeså et tilbud for våre ansattes ledsagere, opplyser opplæringsleder Knut Sørensen - De som er interessert i tilbudet, kan ta kontakt med meg, så skal de få den informasjonen som er klar. Jeg vil kontakte den enkelte direkte når alt er på plass. Skal vi komme i gang fra høsten 2013, må de regne med kort søknadsfrist, sier han.
Dårlig flyvær ingen hindring Innstilte Sveafly la ingen demper på arbeidslysten og ansvarsfølelsen til denne stigergjengen. Istedenfor å sette seg på Fruene og vente på bedre tider, kastet Tor Stenersen, Vidar Nylund, Hans Gunnar Olsen og Terje Michelsen seg på scooterne og kjørte til jobb i Svea. De understreker at de gjorde en grundig sikkerhetsvurdering før turen. Gjør klart til skipningssesongen Selv om vi bare skriver slutten av april, er forberedelsene til årets skipningssesong i full gang. I første omgang skal beltet på lasteconveyoren på Kapp Amsterdam skiftes. På bildet ser vi Tor Martin Schanke i hjullasteren, bilmekaniker Pål Skotte og sommervikar Jon Storelid i varme klær i gang med å gjøre klart til arbeidene.
Pole Position øker Pole Position Logistics (PPL) har nettopp inngått agentavtale med det internasjonale transportselskapet DHL. PPL ser også mot Grønland, Russland og USA. Avtalen med DHL er nok et ledd i vår konsepttenkning at vi selv ikke er en transportør, men en sulten megler som setter sammen de beste fraktløsningene inn i et eget system for bestilling og oppfølging. DHL-avtalen betyr at vi kan gå direkte inn i deres system og booke sendinger inn og ut selv på hele nettet til DHL, som innbefatter 220 land. Alt fra små hastesendinger til containerlaster, forteller daglig leder Terje Aunevik i PPL. - Det betyr også at vi nå får distribusjonsavtalen til DHL på Svalbard, som gir en langt bedre kvalitet på deres sendinger som nå skal leveres på dør av oss. For Store Norskes trafikk kommer vi til å kjøre DHL på de linjene vi vet at de er best på, og for vår shippingaktivitet kommer vi til å flytte ganske store volum over, forteller han. PPL har sammen med Lufttransport møtt danske forskningsmiljøer i et forsøk på å selge inn Longyearbyen som logistikknutepunkt for aktivitet på Nord og Øst Grønland. Danskene skal i gang med å etablere en ny forskningsbase på Stasjon Nord, og PPL og Lufttransport forsøker å få dem til å vurdere Svalbard. - Tilbakemeldingene er positive, men prosjektet er fremdeles i en tidlig fase, sier Terje Aunevik Sesongen for den russiske Barneo-basen på Nordpolen er nå avsluttet. Det har i år vært en ganske høy politisk profil på prosjektet, med besøk fra Arktisk Råd på basen. - Vi har jobbet oss inn mot en del utenlandske forskningsmiljøer i forbindelse med dette, blant annet det russiske forskningsinstituttet for Arktis / Antarktis (AARI). Vi er nå kontaktet for bistand i forbindelse med at AARI øker sin aktivitet i Barentsburg, forteller Aunevik. - Vi har etablert et samarbeid med University of Washington gjennom flere sesonger de har hatt på Barneo. De ser nå på muligheten for å flytte mer over til Longyearbyen fra kanadisk territorium, men også de opplever det politiske spillet i Arktis nå. Kanadierne strammer inn for eksterne prosjekter, blant annet kreves det nå sikkerhetsklarering på alt personell for å få lov å drive forskningsprosjekter i Resolute, sier han. Ofte stilte spørsmål om lønn Lønningskontoret får mange spørsmål om lønn. Nå har de etablert en egen service på lønningskontorets område på Store Norskes intranettsider. Der ligger dokumentet «Ofte stilte spørsmål - FAQ» med svar på de vanligste spørsmålene som blir stilt om lønn. Dokumentet er et resultat av forslag som kom inn i forbindelse med spørreundersøkelsen om servicegrad. Liss og May Lill takker for god ide, og tar gjerne i mot ønsker og forslag om saker som kan legges ut her.