Alle punkter i sjekklisten der det skal gjennomføres en demonstrasjon/praktisk øvelse, er skyggelagt i tabellene.

Introduksjonskurs sikkerhet på lufthavn (bli kjent runde) Dokumentnummer: Arkivnummer.: ZV-P-F804 P3760 PROSEDYRE Versjon/Ikrafttr.: 2 2009-03-17 Utarbeidet av: Pål Ranestad Kontrollert av: Pål Ranestad Godkjent av: Stig Jone Nevland 1 FORMÅL Formålet med introduksjonskurset (Bli kjent-runden) er å gi deltakerne informasjon om lokale ferdselsbestemmelser, lokale securitybestemmelser og andre lokale forhold, motivere dem til sikker opptreden på lufthavnen, samt å gi dem forståelse for viktigheten av at bestemmelsene etterleves. Gjennomføringen av Introduksjonskurset (Bli kjent-runden) er påkrevet for å få tilgang til lufthavnenes adgangsbegrensede områder. Formålet med denne sjekklisten er å gi oversikt over temaer som kan gjennomgås med personell på et Introduksjonskurs sikkerhet (bli kjent-runde) på lufthavnen før de tildeles ID-kort som gir tilgang til lufthavnens adgangsbegrensede område, og før de eventuelt får anledning til å ferdes på dette området alene. 2 ANSVAR Flyplassjefen eller den flyplassjefen har bemyndiget skal regulere aktiviteten på lufthavnen slik at det ikke oppstår fare for personer eller skade på luftfartøyer, kjøretøyer og annet utstyr. Gjennomføringen av Introduksjonskurset (Bli kjent-runden) er et element i flyplassjefens regulering av aktiviteten. På Stavanger lufthavn, Sola er den enkeltes leder, i Avinor eller i selskapene, ansvarlig for (bemyndiget til) å gjennomføre introduksjonskurset (Bli kjent-runden). Ansvarshavende for sikkerhet er ansvarlig for at virksomheten til enhver tid oppfyller luftfartsmyndighetenes krav til sikkerhet og for etterlevelse av lufthavnens sikkerhetsprogram. Alle som tjenestegjør ved en lufthavn plikter å gjøre seg kjent med og etterleve gjeldende ordensog ferdselsbestemmelser, samt andre bestemmelser som angår personer og kjøretøyers opptreden på lufthavnen. Gjennomføringen av Introduksjonskurset (Bli kjent-runden) er et ledd i overholdelsen av dette kravet. 3 BRUK AV SJEKKLISTEN Alle punkter i sjekklisten der det skal gjennomføres en demonstrasjon/praktisk øvelse, er skyggelagt i tabellene. Sjekklisten skal som et minimum gjentas ved fornyelse av ID-kortet eller hyppigere etter lufthavnsjefens føringer. Behov for hyppigere gjennomføring kan genereres av større endringer på lufthavnen (herunder utforming), regelverksendringer mv. Ved fornyelse av ID-kort skal det stilles krav om gjennomført Introduksjonskurs sikkerhet (Bli kjent-runde) ikke eldre enn 3 måneder før fornyelse. Kontroller at dette er nyeste versjon. Gyldig versjon finnes i Styrende dokumenter. Side 1 av 10

3.1 Deltakelse og dokumentasjon 3.1.1 Generelt Gjennomført bli kjent-runde er et vilkår for utstedelse og fornyelse av ID-kort. Deltakerne skal ha gjennomført og bestått e-læringskurs (eller tilsvarende) i Airside Safety og grunnkurs security før Introduksjonskurs sikkerhet (Bli kjent-runden) gjennomføres. Dette skal kontrolleres av gjennomføringsansvarlig. Introduksjonskurs sikkerhet (Bli kjent-runden) skal dokumenteres ved gjensidig signatur, både av den som er ansvarlig for gjennomføringen (bemyndiget person utpekt av lufthavnsjef og ansatt i Avinor) og av de som har deltatt på på denne. Kjøreopplæring erstatter introduksjonskurset for personell som skal føre kjøretøy på flyside. Kjørekurs arrangeres i Avinors regi, deltagere på dette kurset trenger ikke gjennomføre introduksjonskurset. Gjennomføringen skal dokumenteres på signaturlisten ZV-P-F805 eller hos instruktør på kjørekurs. 3.2 Sjekkliste gjennomføring 3.2.1 Generelt Gjennomgangen av momentene Security (pkt. 3.3.3) og Utvendig flyside - generelle ferdselsbestemmelser (pkt. 3.3.4) bør primært foretas i klasserom/tilsvarende. Det kan være fordelaktig å benytte powerpointformatet med utstrakt bruk av elektroniske bilder fra lufthavnen. Faste gjennomføringstidspunkter kan også være hensiktsmessig. Kolonnen for referanser indikerer hvor i forskrifter og annen styrende dokumentasjon de aktuelle forholdene er beskrevet. Disse kan nyttes ifm utarbeidelse av opplegg for gjennomføringen av Bli kjent-runden, samt til generelle forberedelser. Gjennomgangen av momentene Utvendig flyside - Områder på utvendig flyside (pkt. 3.3.5) og Manøvreringsområdet (pkt. 3.3.6) foretas ved hjelp av en praktisk runde på lufthavnens utvendig flyside. Personell som ikke skal ferdes på manøvreringfsområdet uten følge skal ikke gjennomføre den delen av runden som omhandler manøvreringsområdet. 3.2.2 Forberedelser Synbarhetstøy til alle Midlertidig adgangskort Ferdselskart Radio Koordinering med LTT i god tid før gjennomføringen Kontroll av at deltakerne har gjennomført foreskrevet Airside Safety- og Securityopplæring (gjøres umiddelbart før start) 3.2.3 Security Skal gjennomføres av alle som skal ha ID-kort med tilgang til adgangsbegrenset område Hovedtema Sjekkpunkt Referanse Se pkt. 6.0 under for beskrivelse Security Gjennomføres av den enkeltes leder eller i kjørekurs Gjennomgå lokale securitybestemmelser Områdeinndeling flyside/utvendig flyside SRA/CSRA Innpasseringspunkter Gjennomgå hvilke kontroller som gjennomføres i innpasseringspunktene o Sjekk av ID-kort (elektronisk eller K8, 8.3.1+ 8.3.2+8.3.3 +6 AV-P-B007-00 Kontroller at dette er nyeste versjon. Gyldig versjon finnes i Styrende dokumenter.. Side 2 av 10

manuell) o Sikkerhetskontroll (elektronisk eller manuell) o Kjøretillatelse o Kjøretøytillatelse o Gjennomsøking av kjøretøy o Tildeling av følgetjeneste (person eller kjøretøy) Sammenheng mellom ID-kortets adgangsnivåer og lufthavnens områdeinndeling Overvåkningspunkter o Kamerapunkter o Manuell overvåkning Rutiner ved påtreff av personell som ikke bærer synlig ID-kort o Har personen følge o Har personen ID-kort o Eventuell utvisning fra sikkerhetsbegrenset område o Rapportere o Sanksjonsmuligheter 3.2.4 Utvendig flyside - generelle ferdselsbestemmelser Skal i tillegg gjennomføres av alle som skal ha tilgang til utvendig flyside. Hovedtema Sjekkpunkt Referanse Se pkt. 6.0 under for beskrivelse Adferd og generelle bestemmesler Gjennomføres av den enkeltes leder eller i kjørekurs Personlig ansvar for sikkerheten AS, M1 ID-kort K8, 8.3.1 Korrekt bæring synlig Bruk av PIN-kode (skjules) Røyking forbudt på utvendig flyside K8, 8.6.1 Påpasselighet i forhold til FOD Personlig ansvar Holdninger Bruk og plassering av FOD-container Lokal flytrafikk Rutetider/trafikktopper (peak formiddag og ettermiddag) Annen lufttrafikk (helikopter på P7, småfly og små helikopter P13 og P5) Sikkerhetsregler for opptrenden i nærheten av luftfartøy Hold avstand, ikke rør fly, Vikeplikt for alle fly, også de som taues, bruk hørselsvern Sikkerhetsavstander til luftfartøy Jetfly 50 meter Propellfly 20 meter Helikopter 50 meter Opptreden ved lav sikt LVP (lavsiktsprosedyrer) Strobe-lys Prosdyrer for operasjoner under forhold med redusert sikt E3-2 2-6(2) E4-1 6(2)k) K8, 8.6.6 AS, M7 E4-1 6(5) K8, 8.5.4 K8, 8.5.4 K8, 8.6.5 E4-1 6 (6) K8, 8.4.1+ 8.4.7 K16 AGA Kontroller at dette er nyeste versjon. Gyldig versjon finnes i Styrende dokumenter.. Side 3 av 10

AS, M3+7 Personlig bekledning og verneutstyr Gjennomgås av den enkeltes leder Reaksjon ved fuellekkasje og annet spill E4-1 7(4) varsle lufthavnvakta, forsøk å begrense utslippet K8, 8.6.7 AS, M7 Rapportering av hendelser varsle lufthavnvakt K8, 8.2.1 Gjennomgå de viktigste områdebetegnelser på lufthavnen, også lokale navn og uttrykk (ved bruk av kart og plansjer) Flyside Utvendig flyside Landside Manøvreringsområdet Ferdselsområdet Oppstillingsplattform De-icingsplattform Teknisk område (hangarer etc) Taksebaner (herunder benevnelser) Rullebaner (herunder banenummer) Merking (som skal gjennomgåes i praksis) Skilting (som skal gjennomgåes i praksis) Lyssetting (som skal gjennomgåes i praksis) Andre lokale forhold Del ut ferdselsfolder/ferdselskart (laminert)/ telefonliste Synbarhetstøy Bruk Farger Hørselvern hvor og når +7 E4-1 3(2) K8, 8.4.2 AML K8, 8.6.8 AML K8, 8.6.8 eller i kjørekurs Vernesko hvor og når AML K8, 8.6.8 Kjøretøyer Gjennomføres for sjåfører i kjørekursene Merking og fargebruk E4-1 6(8) HBF pkt. 10 HBR K8, 8.7.3 AS, M3 Varsellykt - demonstrasjon før bruk Sjekk av kjøretøyet før bruk K8, 8.3.3 AS, M3 Plassering av kjøretillatelse, kjøretøytillatelse og parkeringsoblat Parkeringsbestemmelser Hvor er det lov å parkere Hvor er det ikke lov til å parkere Minsteavstand til lufthavnens gjerde Hastighetsbestemmesler Oppstillingsplattform Taksebaner Rullebaner Internveier K8, 8.3.3 K8, 8.7.9 AS, M6 K8, 8.7.5 Kontroller at dette er nyeste versjon. Gyldig versjon finnes i Styrende dokumenter.. Side 4 av 10

Radiobruk (for de som skal ferdes på manøvreringsområdet) kjørekursene Vikeplikt og aktsomhet i forhold til luftfartøyer, passasjerer og utrykningkjøretøyer Repetere grunnprinsippene for radiobruk Tenk Trykk Tal Når er det behov for klarering Husk å melde klar når du forlater rullebane og taksebaner Viktigheten av å lese tilbake og spørre hvis man er i tvil Test av samband - teste radioforbindelse (Går ut, integreres i praksisopplæringen som gjennomføres som beskrevet lenger nede) E4-1 6(2)f) +i) K8, 8.7.6+7 AS, M3+5 E4-1 6(2)c) KS, M1+2+3+4 K8, 8.7.5 3.2.5 Utvendig flyside - områder på utvendig flyside Skal i tillegg gjennomføres av alle som skal ha tilgang til utvendig flyside. Hovedtema Sjekkpunkt Referanse Se pkt. 6.0 under for beskrivelse Hovedport Gjennomføres av den enkelte leder Oppstillingsplattform kjørekursene Sjekkpunkter i hovedport ID-kort Formål med ferdsel Kjøretillatelse og kjøretøytillatelse Securitysjekk av kjøretøy K8, 8.3.1+ 8.3.3 +6 Oppdatert informasjon om endringer og aktiviteter på utvendig flyside Gjennomgå rutiner for følgetjeneste K8, 8.7.2 Gjennomgå parkeringsplan for luftfartøy K8, 8.5.2 Oppstillingsplasser for luftfartøy De-icingsplattform GA-område Andre områder for parkering av luftfartøy Vise sikkerhetslinjen og forklare betydningen av den E3-2 12-16 K8, 8.4.2 Gjennomgå annen merking Parkeringsområder for bakkeutstyr Parkering forbudt områder Gangfelt Pushbacklinje Ledelinje for luftfartøy Bruk og betydning av sperreutstyr (kjegler, bånd osv) Annen relevant merking E3-2 12-15 K8, 8.4.2 Vise sikkerhetsavstander til luftfartøy K8, 8.6.5 Retningslinjer for adgang for passasjerer ved oppstart av luftfartøy K8, 8.6.9 Andre faremomenter ved manøvrering av fly K8, 8.5.1 Bruk av antikollisjonslys - betydning Kontroller at dette er nyeste versjon. Gyldig versjon finnes i Styrende dokumenter.. Side 5 av 10

Internveier kjørekursene Selvmanøvrering Statisk elektrisitet Manøvrering av kjøretøy Sikker avstand til personell Aktsomhet ved rygging Plassering av tankbiler ved drivstoffpåfylling Hensyn til drivstoffslanger Plassering av og parkeringsbestemmelser for ulike typer kjøretøy og bakkeutstyr Dedikerte områder Parkeringsforbud foran kjøreporter (garasje og gjerde) Minsteavstand til luftfartøy Minsteavstand til gjerde Vise skillet mellom oppstillingsplattform og manøvreringsområde (venteposisjon eller egen merking) Vise beliggenhet av kontrollpunkter for security til utvendig flyside og gjennomgå hvilken kontroll som gjennomføres her Plassering av utløserknapp for brannalarm og K8, 8.7.4 K8, 8.7.9+ 8.5.4 +6 E4-1 6(1)b) K8, 8.4.2 E4-1 6(3)b) K8, 8.6.2 plassering av slokkeutstyr Plassering av avfallsdunker eller containere for FOD K8, 8.6.6 Gjennomgå områder som krever spesiell aktsomhet Kryssing av taksebaner Kryssing av oppstillingsplattform Uoversiktlige steder Opptreden ved møtende trafikk Skilt og merking Påbudsskilt (hastighet og full stopp) Informasjonsskilt Stopplinje Midtlinje Kantlinje I den grad det er relevant for den enkeltes tjeneste, kjøre aktuelle internveier (Ansvar- den enkeltes leder) K8, 8.4.2+ 8.4.3 AS, M3+5 3.2.6 Manøvreringsområdet Skal i tillegg gjennomføres av de som skal ferdes på manøvreringsområdet uten følge. Hovedtema Sjekkpunkt Referanse Se pkt. 6.0 under for beskrivelse Radiokommunikasjon kjørekursene Bruk av riktig fraseologi Bruk av korrekt kallesignal Når er det behov for klarering? Eventuell bruk av vilkårsklareringer Husk å lese tilbake alle klareringer Eventuell praktisering av gruppekjøring Eventuell praktisering av fri ferdsel KS, M2 KS, M2 E4-1 6(2)f) KS, M1+3 K8, 8.7.5 K16 KS, M1 K16 K16 Kontroller at dette er nyeste versjon. Gyldig versjon finnes i Styrende dokumenter.. Side 6 av 10

Taksebaner kjøreopplæringen Tilslutningsveier til rullebane eller taksebane kjøreopplæringen Rullebaner kjøreopplæringen Husk å melde klar av banen når man forlater rullebaner og taksebaner Ikke forlat kjøretøyet uten radio Opptreden hvis radiokommunikasjon fallert bort Signaler fra tårn o Bruk av signallampe o Blinkende rullebanebelysning o Påsatt rullebanebelysning Bruk av mobiltelefon Frekvens- og kanalbruk I den grad det er relevant for den enkeltes tjeneste, utføre riktig radiokommunikasjon under oppsyn (Ansvarden enkeltes leder) Benevnelse på alle taksebaner Gjennomgå skilt Påbudsskilt o Venteposisjon for rullebane o Venteposisjon for presisjonsrullebane o Venteposisjon for taksebane o Forbud for innkjøring Informasjonsskilt o Anvisningsskilt o Posisjonsskilt o Retningsskilt Gjennomgå aktuell merking Venteposisjon for rullebane Mellomliggende venteposisjon RWY AHEAD Taksebane senterlinje Taksebanekant Gjennomgå aktuelle lys Rullebanevarsellys Stopplysrekke Taksebanekantlys KS, M1 K8, 8.4.5 KS, M3 KS, M3 K8, 8.4.6+ 8.7.8+8.7.9 AIP E3-2 14-3+ 14-4+14-5+ vedlegg 5 side 1 E3-2 14-6+ 14-8+14-9+14-10+ vedlegg 5 side 2 K8, 8.4.3 E3-2 12-9+ 12-10+12-11+12-12+ 12-13 K8, 8.4.2 E3-2 13-46 +13-47+ 13-48+13-49 + 13-50+13-54+13-55+ 13-56 K8, 8.4.4 I den grad det er relevant for den enkeltes tjeneste, kjøre taksebaner (del av fortløpende opplæring knyttet til kandidatens funksjon, ansvar nærmeste leder) Opptreden ved venteposisjon for kjøretøy K8, 8.4.2+ 8.4.3+8.4.4 Gjennomgå Venteposisjonsskilt for kjøretøy Stopplinje Lyssignal I den grad det er relevant for den enkeltes tjeneste, kjøre tilslutningsveier (del av fortløpende opplæring knyttet til kandidatens funksjon, ansvar nærmeste leder) Benevnelse på alle rullebaner og betydningen av rullebane i bruk Gjennomgå skilt Informasjonsskilt o Rullebaneavkjøringsskilt K8, 8.4.2+ 8.4.3+8.4.4 AIP E3-2 14-6+ 14-7+14-8+ 14-9+14-10+ Kontroller at dette er nyeste versjon. Gyldig versjon finnes i Styrende dokumenter.. Side 7 av 10

o Rullebaneklaringsskilt o Anvisningsskilt o Posisjonsskilt o Retningsskilt o Startdistanseskilt Gjennomgå merking Venteposisjon for rullebane Terskel Rullebanekant Ledelinjer 14-11 E3-2 12-4+ 12-7+12-11+ 12-15 Navigasjonsanlegg og meteorologiske installasjoner Gjennomgå lys Rullebanekantlys Gjennomgå områder som krever spesiell aktsomhet På- og avkjøringspunkter Annet I den grad det er relevant for den enkeltes tjeneste, kjøre rullebaner (del av fortløpende opplæring knyttet til kandidatens funksjon, ansvar nærmeste leder) Gjennomgå aktuelle anlegg og deres funksjon Gjennomgå restriksjonsskilt og vise plassering K8, 8.4.3 Ferdsel i forbindelse med restriksjonsområder E4-1 9 Følsomt område G6-1 17 Kritisk område Behov for klarering kjøreopplæringen I den grad det er relevant for den enkeltes tjeneste, kjøre innom alle nav.anlegg og met.installasjoner (del av fortløpende opplæring knyttet til kandidatens funksjon, ansvar nærmeste leder) Brannøvingsfelt opplæring av operatører for brannøvingsfeltet Forklare bruken av feltet E3-2 13-9+ 13-10+13-11 3.2.7 Pågående anleggsarbeider Skal hvis aktuelt gjennomføres av alle som skal ha tilgang til utvendig flyside. Hovedtema Sjekkpunkt Referanse Omfang oppstartsmøte, ved prosedyre for gjennomføring av anleggsarbeider på flyside Restriksjoner oppstartsmøte, ved prosedyre for gjennomføring av Gjennomgå omfanget av anleggsarbeidene Tidsrom for arbeidene Gjennomgå relevante tiltak utledet av risikoanalyse Gjennomgå evt. midlertidige ferdselsbestemmelser, evt. unntak fra bestemmelsene Gjennomgå eventuelle restriksjoner som et resultat av arbeidene, herunder områder, veier osv som ikke kan benyttes, midlertidige veier som er etablert osv. Gjennomgå evt. restriksjoner for parkering av utstyr Midlertidig gjerdelinje, endring i antall porter osv Kontroller at dette er nyeste versjon. Gyldig versjon finnes i Styrende dokumenter.. Side 8 av 10

anleggsarbeider på flyside 3.3 Tilgangsområder, tilgangssoner og autoriasjoner kobling mot ID-kortet Gjennomført del av Bli kjent-runden gir sammen med tjenestlig behov og gjennomført e-læringskurs i Airside safety, grunnkurs Security og eventuelt godkjent UPA og e-læringskurs i Komminikasjon ved ferdsel på manøvreringsområdet, tilgang til følgende tilgangsområder, tilgangssoner og gir følgende autorisasjoner, jf. ID-kortet: Del av Bli kjent-runde Tilgangsområder Tilgangssoner Autorisasjoner Security Flyside Ingen Ingen CSRA Security + Utvendig Security + Utvendig Utvendig flyside Utvendig flyside flyside flyside + CSRA CSRA APR APR Manøvreringsområdet 4 DEFINISJONER Adgangsbegrenset område Området som omfattes av flyside/sra/csra. Flyside Det området som fysisk ligger på innsiden av flyplassgjerdet, samt de definerte innvendige områder som ligger innenfor adgangsbegrensede områder. Herunder f. eks bagasjehall, avgangshall osv. Utvendig flyside Det utvendige området som ligger innenfor flyplassgjerdet, men ikke innbefatter innvendige områder. Manøvreringsområde Den del av flyplass, unntatt oppstillingsplattformer, der luftfartøyer foretar start, landing eller taksing. Ferdselsområde Den del av en flyplass, som omfatter manøvreringsområdet og oppstillingsplattformer, der luftfartøyer foretar start, landing, taksing eller er oppstilt. Oppstillingsplattform Et nærmere bestemt område på en flyplass på land, avstatt til bruk for luftfartøy som tar om bord eller setter av passasjerer, laster eller losser, fyller brennstoff, er oppstilt eller som det foretas vedlikeholdsarbeider på. Oppstillingsplass Et nærmere bestemt område på en oppstillingsplattform avsatt til oppstilling av luftfartøy. Rullebane Et avgrenset, rektangulært område på en flyplass på land innrettet for start og landing med luftfartøyer. Taksebane En avgrenset vei eller rute på en flyplass på land opprettet til bruk for taksende luftfartøyer i den hensikt å virke som en forbindelse mellom deler av flyplassen. Venteposisjon Et nærmere angitt sted, med hensikt å beskytte en rullebane, en hinderflate eller kritisk/følsomt område for navigasjonshjelpemidler, hvor flere taksende luftfartøy og kjøretøy skal stoppe ved siden av hverandre og vente dersom andre klareringer/instruksjoner ikke er gitt av kontrolltårnet. Kontroller at dette er nyeste versjon. Gyldig versjon finnes i Styrende dokumenter.. Side 9 av 10

5 HENVISNINGER BSL A 2-1 Forskrift om forebyggelse av anslag mot sikkerheten i luftfarten BSL E 3-2 Forskrift om utforming av store flyplasser BSL E 4-1 Forskrift om bakketjeneste ved flyplasser BSL G 6-1 Forskrift om NASTP Nasjonalt utdanningsprogram for sikkerhet (security) i sivil luftfart Lokalt regelverk, kapittel 8 Airside Safety Lokalt regelverk, kapittel 15 Security Grunnkurs Security E-læringskurs Airside Safety E-læringskurs Kommunikasjon ved ferdsel på manøvreringsområdet 6 FORKORTELSER I referansekolonnen over benyttes følgende forkortelser: E BSL E Besemmelser for sivil luftfart bestemmelser om luftfartsanlegg og bakketjeneste. G BSL G Bestemmesler for sivil luftfart bestemmelser om flysikringstjeneste K Kapittel i lokalt regelverk. Eks: K8 = kapittel 8 AS E-læringskurs Airside Safety GS Grunnkurs Security KS E-læringskurs Kommunikasjon ved ferdsel på manøvreringsområdet AIP AIP Norge Kunngjøring av flyplassdata og generelle bestemmelser AGA Aerodromes and Ground Aids (Lufthavn og lufthavntjenester) AML Arbeidsmiljøloven med tilhørende forskrifter 7 VEDLEGG ZV-P-F804 Introduksjonskurs sikkerhet Stavanger lufthavn, Sola Kontroller at dette er nyeste versjon. Gyldig versjon finnes i Styrende dokumenter.. Side 10 av 10