«Tromsø Havns betydning for regional og. lokalt næringsliv»

Like dokumenter
Utviklingspotensial i Nord Tromsø som utpekt Havn. Erling Bangsund

Fremtidsrettet by- og regionsutvikling - Næringsutvikling gjennom samarbeid. Yngve B. Lyngh, prosjektleder

Lenvik som attraktiv vertskommune for industrivirksomhet

Havner i nord. Jan Morten Hansen seniorkonsulent og prosjektleder - Kystverket Troms og Finnmark

SWOT for Altasamfunnet 21. mars Altasamfunnet sett utenifra

Samfunnsmessige endringer, Næringslivets behov og Transportbehov 2020

Nærin i g n s g li l v i i Bergensregionen

Kirkenes, 6. februar Hans Olav Karde Leder av Nordområdeutvalget

Marine næringer i Nord-Norge

Hvor viktig er egenkapitalens opphav?

Fakta om Bergensregionen: Omfatter 20 kommuner med mer enn innbyggere. Bergen er sentrum i regionen og har over innbyggere.

FORSLAG TIL NASJONAL TRANSPORTPLAN (NTP ) UTTALELSE FRA TROMSØ HAVN - UTPEKT HAVN

Helgeland Gass AS. Helgeland Gass AS støttes av: Nesna kommune. Presentasjon av: 8700 Nesna

Bergensregionen Insert company logo here

Vi bidrar til utvikling av mennesker, virksomheter og næringer!

Om Nordområdene, kompetanse og rekruttering

NÆRINGSSTRATEGIER NORDKAPP KOMMUNE 2006/2007

Det ligger innebygde konflikter i forhold til utbygging av næringen. Ivaretagelse av miljøet og fiskeriene er kun 2 dimensjoner

KIRKENESKONFERANSEN 2013 NORTERMINAL. Kirkenes - en fremtidig omlastnings havn for Olje og Gass i det østlige Barentshav. - Jacob B.

El infrastruktur som basis for næringsutvikling i Finnmark

Hvordan beholde de kloke hodene og aktivitet i regionen?

«Stavanger Light» OFFSHORE NORDLAND

Næring og næringsstrategi

Nordområdene. Foto: Ernst Furuhatt

Hva gjør Nord-Norges Europakontor i Brussel?

Hvordan legge til rette for innovasjon og finne de beste løsningene?

Status for Forskningsrådets nordområdesatsing. Ved Adm. Dir. Arvid Hallén, Norges forskningsråd

REFERAT ETATSBESØK Tromsø Havn 9. juni 2011 KONTROLLUTVALGET Tromsø kommune

STRATEGIPLAN STRATEGIPLAN MED BUDSJETT OG HANDLINGSPLAN FOR 2015

Tromsø: Gateway to the arctic

Mars 2011 Steffen Ahlquist Fondssekretariatet, RFFNORD Ketil Åldstedt Rye Styreleder

Tromsø Havn Strategisk styringsdokument

Handlingsprogram -Tromsø- områdets regionråd for perioden juni juni 2017

Barentshavet som olje- og gassprovins

INFRASTRUKTUR FOR GRØNN INDUSTRIELL VEKST I E12-REGIONEN Næringslivets behov i et langsiktig perspektiv. Arve Ulriksen, Administrerende direktør

Kunnskapsbaserte næringsklyngjer

e-navigasjon: Realisering av norske målsettinger

Litt om Mo Industripark og strategi for videre industriutvikling i Nordland og på Helgeland. Arve Ulriksen Adm.dir Mo Industripark AS

Tromsø den produktive byen

OFU- kontrakter: Forskning- og utviklingskontrakter 5. februar Stein Ivar Strøm VEKST I BEDRIFTER. Foto: CC by DVIDSHUB

Vindkraft offshore industrielle muligheter for Norge

Nordområdeutvalget Hvordan møte kompetanseutfordringen? Tilstanden Risikoen Hva gjøres Veien videre. Frode Mellemvik, GEO NOR, 1.

IEAs rapport til G20 om Hydrogen. Jostein Dahl Karlsen CEO, IEA Gas and Oil Technology Collaboration Programme, IEA GOT

Kirkeneskonferansen 2015

STRATEGI Vedtatt av styret 11. januar 2016

Hva er viktig for bank og lokalsamfunnet de kommende år

FoU-strategi for Rogaland. Ny kunnskap for økt verdiskapning

Regjeringens nordområdepolitikk

Fra forvaltning til aksjeselskap

INTERNASJONALISERING En sentral del av vår felles Strategiske næringsplan. Bergen13.jan Asbjørn Algrøy Adm.dir.

MAROFF Maritim virksomhet og offshore operasjoner

Velkommen til Scandinavian Shipping & Logistics. Norsk Havneforening April 2012 «FORVENTNINGER TIL HAVNEN»

Næringslivets viktigste saker i valgkampen - Matcher dette med partienes prioriteringer?

- Foredlingsindustrien i Rogaland del av ein effektiv matkjede

Et felles Havnesamarbeid i Østfold Til beste for næringslivet?

Nye ideer blir nytt næringsliv. Solveig Holm Bergen Næringsråd 21. oktober 2011

Sammenhenger mellom Nordområdesatsing og lokal verdiskapning

Flytende havvind: norske eksportmuligheter Havvindkonferansen Ivar Slengesol, direktør strategi og forretningsutvikling

Havromsteknologi. Frode Iglebæk. Impello Management AS. 10. juni 2015 I M P E L L O. Impello Management AS

Setter reiselivet øverst

Buskeruds fortrinn. Innspillsmøte Regional plan for verdiskaping og næringsutvikling Britt Haraldsen, ass.dir. Innovasjon Norge Buskerud og Vestfold

FoU-strategier Nord-Norge/Nordland Kåre Ottem Nordland fylkeskommune, RFFNORD

KIRKENES ET BROHODE I GRENSELAND

Norske selskapers etableringer i Afrika

SEMINAR/WORKSHOP «Hvordan løfte sjøtransporten» Havnas konkurransefortrinn Nord Norge: Bodø Havn v/ingvar M. Mathisen

Dialogmøte om marin bioprospektering. 22. september 2010 Norges forskningsråd

IEAs rapport til G20 om Hydrogen. Jostein Dahl Karlsen CEO, IEA Gas and Oil Technology Collaboration Programme, IEA GOT

Innovasjonsstrategi for Nordland

Globale trender og regionale kompetansebehov i næringslivet

Næringsvennlig region. Et verktøy som skal bidra til vekst og utvikling i næringslivet

Høringsuttalelse til Strategisk Næringsplan Vadsø

Bioøkonomi for Innlandet. Thomas Breen AP, Fylkesråd for næring og helse. Leder av styringsgruppen for bioøkonomi strategi i Innlandet.

Vedtatt i kommunestyret

MOMEK Group AS Roger Skatland. Divisjonsleder Vedlikehold & Modifikasjon

Søknad om tilskudd til kommunale fiskerihavnetiltak

Næringsvennlig region. Et verktøy som skal bidra til vekst og utvikling i næringslivet

Innhold. Forord Innledning En kunnskapsbasert næringslivsmodell Metode Olje og gass... 59

Hvilken betydning har den regionale innovasjonsevnen?

Framtidstro og utfordringer i Ytre Namdal. Rørvik

VIRKEMIDLER GI DIN BEDRIFT NYE MULIGHETER

Kommuneplan for Vadsø

KS Bedrift Havn. Lokalisering og design av havne-/industriområde på nytt sted - eksempel fra lokalisering av oljeterminal i Finnmark

NÆRINGSRETTET INFRASTRUKTUR

Biogass som energikilde for fartøy og utvikling av biogassinfrastruktur nasjonalt og internasjonalt. Oslo Lars Tveitan Østvold

Regionale næringsfond i Salten. Handlingsplan

Brukerundersøkelse hos de største godstrafikkaktørene på Bergen indre havn

Ferjekonferansen 2019 v/solveig Frøland

Behov for kraftsamling og prioritering: - Ringeriksregionen; Ringerike, Hole og Jevnaker

Overordnet strategi «I og for nord» Norut

SINTEF ÅLESUND ROLLE I NYSKAPNING OG OMSTILLING

Internasjonal Profilering

Dette er SINTEF. Mai Teknologi for et bedre samfunn

Vi bekrefter med vår underskrifter at møteboken, fra sak 02/04 t.o.m. sak 08/04, er ført i Samsvar med det som ble bestemt på møtet:

Foredling i Norge forutsetter effektiv infrastruktur Carsten Dybevig, styreleder Treforedlingsindustrien

Muligheter og barrierer i nord

v/johan Petter Barlindhaug v/høgskolen i Bodø

Virkemidler for regional FoU og Innovasjon VRI. Storsamling i Olje og gassnettverk. 5. nov. 2013

Sjø og land rett havn?

HAMMERFEST HAVN KF HAMMERFEST KOMMUNE

Transkript:

«Tromsø Havns betydning for regional og lokalt næringsliv»

Tror DU på at havnene bidrar til nasjonal regional- og lokal verdiskaping, eller er det bare havnene som tror på det??

Tromsø Havn i verden Barentshavet Norskehavet Tromsø

Nasjonal prioriteringer

Focus North Natural resources Environment North-Vest Russia Increased maritime activity Oil and gas Fisheries Tourism Research and expeditions in the Arctic

Havnenes rolle?? Eierne har et unikt instrument knyttet til næringsutviklingen i kommunen Dette må reflekteres i kommunens eierskapsmelding og være en del av kommunens næringsstrategi Utøve samfunnsansvarlig forretningsdrift

Våre mål overfor eieren Eiernes verdier skal økes gjennom driftsmessige forbedringer og ved å bruke foretakets kompetanse til å utvikle attraktiv infrastruktur og tjenester for brukerne, næringslivet og samfunnet som bidrar til at Norge, Nord- Norge og Tromsø er nasjonalt og internasjonalt konkurransedyktig i nordområdene

Tromsø Havn Strategisk styringsdokument 2012-2032

Våre verdier MODIG OMTENKSOM TROVERDIG

Forretningsområder Fiskeri og oppdrett Energi (olje, gass, vind og vann) Cruise Logistikk

Havnenes rolle offentlig versus privat? Utviklingen er forankret i politikken Anskaffelsene er forankret i demokratiske prosesser Aktivitetene er transparente Verdiene forblir i bedriften

Arealtilgang Tromsø Havn er i stor grad sikret hensiktsmessige arealer i et langt utviklingsperspektiv. Sentrum - Plan 1718 - Plan 1517 Breivika - Plan 1479 Grøtsund - Plan 1642 - Plan 1756

Rent Tromsøysund Utfordringer ei havn i drift

Energiøkonomi Rent Tromsøysund

PAGE 15

Effektivt knutepunkt trivelig møteplass

Reiseliv - cruise Cruisenæringen har det siste tiåret vært den av reiselivsnæringene som har hatt størst vekst.

TURNAROUND AT 69 NORTH PROPOSED ITINERARIES

Ny fiskerihavn Reguleringsplan vedtatt Området er klart for utvikling

Nye Prostneset Illustrasjon: Space Group Arkitekter Byggestart høsten 2015 Ferdigstillelse høsten 2017 13 000 m2 Ny fiskerihavn 300 m lang kai med 11,5 m dybde Foredling og fryseri Containerhåndtering Antall fiskefartøyanløp 2 533

Nye Prostneset Ny fiskerhavn Illustrasjon: Space Group Arkitekter Illustrasjon: Holbø consulting 300 meter lang kai med 11,5 meter dybde Byggestart høsten 2015 Frysehotell Ferdigstillelse høsten 2017 Container 13 000 m2 Prostneset Fiskerifartøy 2 533 Breivika Breivika Grøtsund Grøtsund Prostneset

Fortiden 11 000 f. Kr. Rikt liv på Tønsnes 1936-2003 Grøtsund benyttet som kystfort 2006 Kjøpte Grøtsund fort 2008/2009 Arkeologiske utgravinger 2011 Arkeologiske utgravinger 2012 Første byggetrinn starter 2014 Arkeologiske utgravinger 2014 Første byggetrinn ferdig

Den gang da det var en gang

Nye Prostneset Ny fiskerhavn Illustrasjon: Space Group Arkitekter Illustrasjon: Holbø consulting 300 meter lang kai med 11,5 meter dybde Byggestart høsten 2015 Frysehotell Ferdigstillelse høsten 2017 Container 13 000 m2 Prostneset Fiskerifartøy 2 533 Breivika Breivika Grøtsund Grøtsund Prostneset

Nye Prostneset Ny fiskerhavn Illustrasjon: Space Group Arkitekter Illustrasjon: Holbø consulting 300 meter lang kai med 11,5 meter dybde Byggestart høsten 2015 Frysehotell Ferdigstillelse høsten 2017 Container 13 000 m2 Prostneset Fiskerifartøy 2 533 Breivika Breivika Grøtsund Grøtsund Prostneset

Nye Prostneset Ny fiskerhavn Illustrasjon: Space Group Arkitekter Illustrasjon: Holbø consulting 300 meter lang kai med 11,5 meter dybde Byggestart høsten 2015 Frysehotell Ferdigstillelse høsten 2017 Container 13 000 m2 Prostneset Fiskerifartøy 2 533 Breivika Breivika Grøtsund Grøtsund Prostneset

Fremtidens visjon En maritim og industriell klynge for Nord-Norge og Barentsregionen

Nye Prostneset Ny fiskerhavn Illustrasjon: Space Group Arkitekter Illustrasjon: Holbø consulting 300 meter lang kai med 11,5 meter dybde Byggestart høsten 2015 Frysehotell Ferdigstillelse høsten 2017 Container 13 000 m2 Prostneset Fiskerifartøy 2 533 Breivika Breivika Grøtsund Grøtsund Prostneset

Nye Prostneset Ny fiskerhavn Illustrasjon: Space Group Arkitekter Illustrasjon: Holbø consulting 300 meter lang kai med 11,5 meter dybde Byggestart høsten 2015 Frysehotell Ferdigstillelse høsten 2017 Container 13 000 m2 Prostneset Fiskerifartøy 2 533 Breivika Breivika Grøtsund Grøtsund Prostneset

Nye Prostneset Ny fiskerhavn Illustrasjon: Space Group Arkitekter Illustrasjon: Holbø consulting 300 meter lang kai med 11,5 meter dybde Byggestart høsten 2015 Frysehotell Ferdigstillelse høsten 2017 Container 13 000 m2 Prostneset Fiskerifartøy 2 533 Breivika Breivika Grøtsund Grøtsund Prostneset

Grøtsund havn- og industriområde

Tromsø Havn og privat næringsliv Vi kjøper varer og tjenester for ca 25mil årlig Omsetningen av cruiseaktiviteten er 106.4 mil i 2015 60 % av våre investeringer går til regionalt og lokalt næringsliv

Hva har så dette kostet oss? Kjøp av området: Kr 11 mil Planlegging og utredning: Kr 10 mil Første arkeologisk utgraving: Kr 18 mil Andre arkeologiske utgraving: Kr 12 mil Første byggetrinn: Kr 300 mil Tredje arkeologiske utgraving: Kr 12 mil Ny vei: Kr 21 mil Tilkobling strøm (anleggsbidrag) Kr 1,2 mil Rivning av bygg: Kr 6 mil Sum totalt: Kr 391,2 mil

Regional leveranser Stein- og grusmasser fra Lyngen (Tyttebærvika): 460 000 tonn: Kr 18 mil Grus og pukkmasser: Kr 7,5 mil Asfalt fra Alta: 12 000m2, verdi Kr 4,5 mil

Vi skaperverdier hver eneste dag Takk for oppmerksomheten