Cadillac friends Norway 30,- 1-2010 Rune Hjortlands Cadillac verden A dream comes trough Sjelden Sedan DeVille 1976 Rettvik i Sverige, Bodvar Håheims Cadillac funn.
Presidenten har ordet President Arild Mollan Cadillac friends Hei nå er den kalde vinteren over og jeg håper alle er ferdig med vårpussen på Cadillac en. Vi får en ny season med mye aktivitet i klubben! Vil minne om Cadillac cruise til årets store Cadillac happening i Europa. Cadillac La Salle club Grand European meeting 02-05. Sept 2010 Richelieu, France, 250 km syd for Paris. Cadillac Friends har 5 års jubileumstreff på Hunderfossen Grand Nationals 2010. Så må vi ikke glemme Dovre treffe. Der venter vi stor pågang da bestillingene på hytter har begynt. Vi vil være tilstede på mange treff rundt i Norge, Danmark og Sverige. Det er bare å se etter klubbens flagg eller banner. I år er det flere av våre medlemmer som har søkt medlemskap i Cadillac La Salle Cluben. Klubben har søknad inn om medlemskap. 2009 var et bra år for klubben. Vi passerte over 200 medlemmer noe vi synes er en fin og positiv utvikling i klubben. Vi håper dette fortsetter. Som de fleste av dere allerede har lagt merke til så har vi fått nytt utseende på nettsiden vår. Vi mener den skal være enklere og bruke og gi bedre oversikt. Men jeg må innom Magazinet igjen! Som dere ser så går det lang tid mellom utgivelsene våre. Det skyldes at det sendes inn for lite stoff til redaktøren vår. Håper det bedrer seg i år, så får vi et bedre Magazin. Tru det eller ei men vi er inntressert i alt av stoff, lite eller stort alt monner til bladet vårt. I disse dager holder jeg på og montere sammen cadillacèn etter lakkering. Damen blir jo litt sjalu men det går vel over når hun får drive en tur. Har som mål at den skal være ferdig til 1 mai. Men det er ikke alltid det går som man trur. Er ikke lenge til vi sees. God Cadillac Sommer. Verv en ny medlem i dag! Framside; Rune Hjortlands siste restaurering; Cadillac 1958 series 62 Convertible. Samt Bodvar Håheims 1993 model Cadillac Friends Norway president@cadillacfriends.no 2
Cadillac Friends Norway STYRET I CFN President Arild Mollan TLF. 95 07 5514 Kr.Uppdalsv. 14 7024 Trondheim president@cadillacfriends.no Visepresident Bjørn Flataune TLF. 90081178 Skogaromv. 16B 7350 Buvika visepresident@cadillacfriends.no Kasserer Kjell Mickelson TLF. 97 6918 55 Rysvea 36, 2322 Ridabu kasserer@cadillacfriends.no Sektretær Terje Falstad sekretar@cadillacfriends.no Styremedlem Bjørn Furland Styremedlem Rolf Otto Fluge Styremedlem John Karlsen Varamedlem Arne Dybhavn Varamedlem Thor Ame Jønsrud Varamedlem Einar Frislie Cadillac friends Norway har som mål å samle flest mulig Cadillac intreserte, for å skaffe bredest mulig kunnskap om Cadillac. Klubben er anerkjent av American car club of norway (ACCN) som Norges merkeklubb for Cadillac. Klubben er landsdekkende og har til hensikt å kunne gi et bredt tilbud til de som har Cadillac som interesse. Klubben ble stiftet den 29.10.2005, og i løpet av første året ble vi 127 medlemmer. Medlemsmassen er stadig voksende. Klubben har som mål å arrangere 2 Cadillac treff i året. Treffene skal rulere rundt om i landet for å kunne møte lokalmiljøene og medlemmene best mulig. klubbens medlemsblad Cadillac friends Magazine har som mål å komme ut med 3 utgaver i året. Klubben er registrert i Brønnøysund- registeret, og offentliggjør regnskap i medlemsblad og på webside. Redaksjon Besøk vår hjemmeside WWW.cadillacfriends.no Redaktør: Cadillac friends magazine Arild Kolnes TLF. 95218531 Fjordvegen 13B. 4050 Sola arild.kolnes@lyse.net www.58cadillac.net 3
innhold Presidenten Side 2 Om Klubben 3 Klubbens yngste medlem 5 Cadillac assembly line i 1958 6 Rettvik i Sverige 7 En spesiell Sedan DeVille fra 1976 8-9 Rune Hjortlands Cadillac verden 10-17 A dream comes through 18-19 Bodvar Håheims funn 20-21 Hei Cadillac venner. Det har vert en lang vinter, jeg har hatt en del arbeid med min egen garasje, nå er den skikkelig isolert. Varmepumpe er på plass, så Cadillacen skal få det riktig så trivelig håper jeg. Jeg har fått bra med stoff fra dere og det er med i bladet. Send gjerne inn mer. Skulle gjerne hatt stoff fra helt nye Cadillacer også Desverre selges det få nye americanske biler i dette avgifts landet. Men det finnes vel noen?. Denne gangen har vi en del stoff fra garasjen til Rune Hjorland som holder til ved Sognefjorden. Rune har mye Cadillac og en kunne laget en egen reportasje om hver bil. Klubben har i år 5 år jubileum, dette må feires. For de av dere som har anledning så er det bare til å stille på treffene som er annonsert på hjemmesiden. Håper dere kan verve nye medlemmer også når dere er ute og treffer andre Cadillac eiere. vi sattser på jevn og god vekst i antall medlemmer og i aktiviteter i tiden som kommer. Keep cruising! Arild Kolnes www.58cadillac.net Kontakt: enok.salte@kleppnett.no Velkommen til Klepp Auto Senter Vi har variert utvalg av amerikanske biler. TLF./FAX 51420700 MOBIL 95834698 4 http://www.kleppautosenter.no/
Hans Christian Hansen bor på Hommersåk like utenfor Sandnes og er klubbens yngste medlem. Han ble eier av denne 1958 M-60 Fleetwood sixty special i en alder av bare 12 år. Nå er han 13 og og må vente i fem år til han bli 18 og kan ta den i bruk. Vennene hans synes det er storveis med en kompis som har en så staselig bil. Fleetwooden kommer fra California og er loaded med det meste en kunne få til denne utgaven. Fargen er; Versailles Green Iridescent og har originalt matchende interiør i god stand. Bilen ble opprinnelig kjøpt av Allan Hansen pappaen til Hans Christian i 2006; Desverre gikk pappaen til Hans Cristian brått bort så alt for tidlig. Hans Christian har arvet samme interesse for Cadillac som sin far og skal beholde bilen og ta vare på den. Litt teknisk trenger den, men det har Hans god tid til å puttle med til han som 18 åring kan ta den i bruk. Til nå har den helst vert til stas bruk som bryllup og lignende innen familien. Denne utgaven ble laget i 12900 eksemplarer, factory prisen var 6232 usd. Han har shopmanualen til bilen, og det i seg selv er jo en utmerket måte å lære seg tekniske ting om bilen og engelsk samtidig. Vi ønsker Hans Cristian lykke til i fremtiden med bilen. 5
Cadillac assembly line 1958 Ikke lett å si hva som foregår, men herren her har hendene på bakre støtfanger til en Cadillac 57/58 Her ser vi toppen av høyre fremskjerm bli presset ut i en stor hydraulisk presse Bullit grillen settes sammen. Aluminiums grillen består av rundt 150 deler, og kunne fåes i silver og gull elloksering. Karrosseriet møter chassiet på essembly line. (The marriage) dette er en Coupe DeVille. Representanter for forsvaret er ute for å inspisere nye biler til staben? En Fleetwood 60 Special er nesten klar for ny eier. 6
Rettvik i Sverige Jeg har lenge tenkt på å ta turen til Rettvik classic car week i Sverige, men det har liksom ikke klaffa med ferie / vær etc. Men i sommer bestemte vi oss for å ta turen over kjølen. Jeg fyrte opp min 1958 Fleetwood, tanka opp og la i vei. Det blei ca 70 mil via Elverum / Selen. Rettvik ligger fint til ved innsjøen Siljan. det var lagt opp til mange events, som parade gjennom sentrum ( laidis night ) der damane skulle kle seg ut i tidsriktig antrekk. Publikum stemte fram beste ekvipasje. Veteranbåt utstilling med prøveturer på innsjøen. Det var et skikkelig tøft show med en Mustang P51D (Amerikansk jagerfly fra krigens dager ) over byen flere dager, et spektakulært syn og lyd ikke minst. RÅ lyd av en V12er for fri eksos på bånn spiker. Og det var konstant cruising i sentrum 24 timer!!! i døgnet. Svenskene har skjønt ka en bil skal brukes til, nemlig kjøres! Bilen MÅ ikke nødvendigvis være 100% strøken for å kunne vises frem, dette kunne vi her på berget kanskje lære litt av. Lørdagen var siste dagen med stort swapmeet og finbil utstilling på travbanen. Der kunne en finne nesten alt mellom himmel og jord, kanskje vel mye loppemarked i mine øyner. Men der fans noen bildeleselgere og en stor Cadillac deler gubbe som hadde litt av hvert til salgs. På bilutstillingen fans det veldig mye fint, og det var lang kø til bedømming. At det er høg standard blant disse kan en trygt si. Vi snudde nesa heim søndag morgen, (meg + ungene Randi Og Ivar) Vil takka Josten Henden for han fiksa teltplass ved siden av hans campingvogn. Det kan være lurt å være tidlig ute med plass bestilling da det er mange om beinet. Kan anbefale turen dit for familier da det er noe som skulle passe til en hver smak der, + det er også et stort badeland like ved som store og små kan boltre seg i. Så nå er det bare å smøre seg med tålmodighet, bruke vinteren godt til omsorg og pleie av våre kule Cadillacs. Måtte vi få en super Vår /Sommeren 2010 med mye fint vær til å cruise i!! Fra markedet, mye variasjon i det som som er til salgs. Verdens fineste 1958 Brougham sies det, det kan eg skrive under på for den er utrulig superfin, Et kunstverk fra Hans Emeren, Autocraft som driver med Cadillac restaurerings sjappe i nabo byen Vikabyn. ( Organisert sitzing under treffet ) Oppe til Høyre; Son min Ivar 6 år poserer stolt ved min 58 Fleetwood Venstre; En Flott Eldorado Biarritz 1960 Jostein Henden til høyre i bildet studerer ivrig. Cadillac Eldorado Biarritz 1960. dream on wheels! Foto/Tekst; R. Hjortland 7
Cadillac DeVille sedan 1976 Det hele starter med at Mr. I Tucker, en eldre herre i Canton,Ohio, går inn til en forhandler, i samme by, og ønsker seg en Cadillac. Forhandleren heter Gump, Cadillac & Oldsmobile Inc. Så velger denne Mr. Tucker, seg en blå Sedan DèVille, med alt av utstyr, som var å få, den gangen. Men han likte visst ikke det lille vinduet på siden der taket går ned bak. Så han velger en med Carriage Top, og Vanity lights. Sikkert ikke mange som var utstyr slik, og bilen var vel en Headturner, den gangen. 13 juli 1976, og 11 tusen dollar fattigere, overtar Mr. Tucker, fra Ohio, bilen. Hvem denne Mr. Tucker er? vet jeg ikke, men som jeg har forstått historien rett, så kjøpte han denne bilen, etter at han var blitt pensjonist. Og han har ikke brukt denne mye. Fra 1976 til 2006 har denne rullet 16000 miles. Så noe sier meg at denne bilen ikke kan ha blitt brukt annet enn til og fra kirken, og en og annen solskinnsdag. Vel, åra går og denne Mr. Tucker går over i historien, etter ett langt liv. Bilen blir da tatt over av en sønn og en datter, som har denne en periode. De har tatt denne med på ett par lokale utstillinger, hvor de har fått Beste Cadillac, og Best in Show priser. Men om interessen svikter, eller om det ble trangt om penger, vites ikke. Men bilen blir så lagt ut for salg, hos Carlisle Auctions, uten for New York, i 2006. Samtidig, her hjemme i steinrøysa, så går jeg og lurer på å bytte min -74 Eldorado Cab, i en Fleetwood Limo? Helst sort, uten vinyl tak! Så jeg spør da Trond Edh på US Ph.Cars, om han ikke kan holde ett øye oppe for noe slikt, mens han er på tur i Statene. Trond drar over, og det er da stille en stund. Så får jeg en tekst melding om at han har funnet den rette bilen for meg. En Cadillac Sedan DèVille, fra 76. Hmmm??? Ikke det jeg ville ha. Men etter å ha sett bilder, og snakket med Trond, hvor han mente, at tok ikke jeg den, så ville han ta den over uansett, for denne var bra, veldig bra!!!! Okey, okey, sa, jeg, ta den over, så får vi se på hva dette er. Tidlig i november, 2006, så kommer denne ut av containeren, og jeg inn for å se, og prøve. Trond hadde rett, den var virkelig bra, med lav miles, hel og pen bil, som til og med luktet ny inni, etter 30 år!!!,. Ikke røyka i, eller noe. Perfekt, var den jo ikke, en liten bulk på koffert lokket, og noe steinsprut, her og der. Ikke noe rust, da denne hadde fått understells behandling, da den var ny. Alt virket, unntatt klokka, den var riktig, to ganger i døgnet. Men, allikevel bra, veldig bra. Så var det hjem, å tenke over dette, vurdere, frem og tilbake. Tenkte, vel, finne limo, som 8
er i den tilstanden, som denne DèVillen er, skal vel noe til. Så det ble med denne blå bilen, som jeg hentet 28 nov. 2006. MEN, så er det dette med urørte gamle biler. Da er det med at ting, står seg i hjæl. Først, dekk, som ikke var slitt over hode, men som var noe harde, og hadde like dype sprekker, som mønster. (at ikke bilen hadde punktert på alle fire hjula er nesten et under). Register i varme apparatet, (som sikkert ikke hadde sett kjøleveske siden bilen forlot fabrikken,) hadde fått hull, 600.-kostet det, ikke dyrt, men det ble litt skruing. Likeså dynamo, som ikke nettopp leverte det den skulle, og batteri, hadde gjort sitt og ble byttet ut. Tennings anlegg, med dato feb- 76, ble byttet og div bensin, og vacuum slanger, som heller ikke hadde tålt tidens tann. ( Olje, og varme gjør sitt med gummi). Bremse klosser, ny bremsevæske og nye støtdempere foran. Så forsøkte jeg vindus spyleren. Ett pump, en liten dråpe, så ble det ikke noe mer??? Hørte pumpa gikk, men, nei, Ingen væske?? Ut og se, jo det jo noe på tanken?? Hmmm??. Opp med lokket, stakk fingeren ned i spylertanken. Den spylervæska, hadde nok vært der siden 76, for den var blitt til voks, og lot seg jo ikke pumpe noe sted. Så ut med tanken, en tur på kjøkkenet, og fikk vasket ut gelèn som var inni der. Ny spylervæske, og alt var ok. Siden den vinteren, så har det ikke vært noe nødvendig å gjøre annet enn å pusse og gni, skifte olje og sveve rundt. Har ikke hatt de virkelig lange turene med bilen, men opp og ned mellom Tjøme og Valdres, har det jo vært. Og noen turer rundt Oslofjorden. To bryllup og en tur med Mr. Bill Wyman, i bak setet, har det og blitt. Og, NEI, han fikk ikke røyke i bilen J. Da jeg overtok bilen, så var det en del dokumenter som lå inni hanskerommet. Salgs papirer, og brosjyrer, fra da bilen var ny, og selvfølgelig Owners Manual. Og to priser, plaketter, som fulgte med bilen. Nå har jeg rotet rundt, med amcar, litt til og fra i 30 år, og hatt mye rare greier på hjul. Men maken til kjøre komfort, skal en vel lete lenge etter. Vel, det er ikke noe racerbil, det er det ingen tvil om, men en skikkelig cruiser, som er stille og rolig å kjøre. Glad i bensin, det er den. Men å si at det er ille med ett snitt på 1,3 l. pr mil, med en 8,2 liters motor, og 2,5 tonn å dra på, det kan det ikke være. Kan stå stille i uker, to pump på gass pedalen, så starter den. Kaster ikke noe svart røyk, bare damp, og går som en symaskin. Så stille er den å kjøre, at når føleren til klimakontrollen, er det eneste som enn hører, skrangler (en spiral), da er det rimelig rolig. Har i dag, 30 mars, vært ute på veien, for første gang i år. Så de fleste bildene er fra i dag. Sola kom litt frem, og da var fristelsen for stor. Så det ble en tur på bensinstasjonen, og en runde rundt øya. Noen garasje bilder, fra samme dag. Det som nå skal gjøres med bilen, er en service på gearkassa, og lakken, må det nok gjøres noe med, på sikt. Understellbehandling er og ett tema. Ellers så håper jeg, at det blir litt bedre tid, denne sommeren, til å reise på noe treff, rundt omkring. Alexander Sukke Medl. 104 Fra innsiden der vinduet ble blendet fra fabrikk. ikke mange med denne utførelsen 9
Rune Hjortland og Cadillacene hans. Noen av dere kjenner Rune Hjortland fra før, han er en veteran innen bilrestaurering. En 59convertible ble kjøpt inn fra Sverige som basket case. Den er en virkelig fin perle slik den fremstår i dag. Reportasjer jeg har skrevet tidligere har jeg gjerne nevnt ham i forbindelse med en eller annen Cadillac happening. Rune holder til ett stykke inn i Sognefjorden, nærmere bestemt Vik Der han har klort seg fast med hus og heim oppe i dalsiden med flott utsikt ut over den vakre og kjente Sognefjorden. Rune begynte med Cadillac allerede i 1992 tallet. Jeg ble først kjent med Rune i forbindelse med min egen 58 cab ettersom Rune holdt på med en tilsvarende bil. Eller rettere sakt biler. For det er ikke få biler som har passert heimen hans opp gjennom tidene. Til daglig holder han på med biloppretting og lakkering. At han i tillegg skal gjøre det samme på fritiden er nesten absurd. Spesielt da med tanke på omfanget. Men som dere vet, hobby kan ikke alltid måles i fornuft og tid, og en interesse er jo fint å ha. Rune har hatt en rekke turer til USA der han har flere gode bekjentskaper som har skaffet både biler og deler han har importert. Og det er Cadillac det går i, noen er solgt videre andre Den sorte 58 cabben har vert litt frem og tilbake alt etter prioriteringen som han har måtte forholde seg til. Denne ble på ny tatt frem og er nå ferdig. Målsetningen er at den skal være klar til 1 mai, Men det gikk bare noen få dager inn i Mai så hadde bilen skilter. Grattis Rune!!! Denne 58 cabben er loaded med det meste du kunne få. Blant annet tripower, og originalt air-ride system. Interiøret har Rune trekt opp selv. Lakk er jo hans eget fag så det er det bare snakk om å få det gjort. Cab montering gjør han også selv. Når Denne er ferdig skal han ta tak i en 59 Eldorado cab. Denne har han latt stå en stund med tanke på å samle deler før han skulle ta tak i den. og noen har fått bli i hans eie. I den tiden jeg har kjent ham har han restaurert en Eldorado 1962 convertible til topp stand. Denne har den meget sjeldne bucket seats option og ble i sin tid tatt inn av Bendixen på Sotra i 1983. Denne 59 modellen er en bil jeg har store forventninger til. Vi får komme tilbake til denne en annen gang. 10
Bilparken består nå av ikke mindre en 8 biler der to av dem er rene delebiler. (58 og en 59 model) 1958 Cadillac series 62 convt. 2 stk 1958 Cadillac Fleetwood 1959 Cadillac serie 62 convt 1959 cadillac Eldorado Biarritz 1960 Cadillac Eldorado Biarritz 1960 Cadillac sedan De Ville med original fungerende airride. 1960 sedan med airride. Går som en drøm. Trangt om plassen i gårds tunet Plastikk cover over setene fremdeles på 60 DeVillen Eldorado cabben fra 59 blir neste prosjekt. Den er av den sjeldne utgaven som har Bucket seats. Bilen kom fra west Virginia og har stått i Norge i mange år i påvente av restaurering. Rune har nå samlet de delene han trenger for å fullføre prosjektet Fleetwoos sixty special 58 fra Origon fin komfortabel tur bil Text; A Kolnes Foto; R Hjortland 11
12
Cadillac Convertible 1958 13
Rusten og ukomplett 58 cab gjenoppstår Denne bilen ble kjøpt inn i 1992 fra Sverige. Som dere ser var den svært rusten og ukomplett. Bilen har vert helt nedplukket og restaurert fra ramma og opp til den perlen den i dag fremstår som. En lang vei målt i arbeid og ikke minst økonomisk. For det koster å restaurere en Cadillac opp til dette nivået. Rune har også fått tak i komplett airride sett som han har renovert i detalj. Slike sett ble ofte tatt av bilene pga fuktighet i ventiler og rør frøs om vinteren og dermed fungerte ikke systemet godt nok. Nå i dag er dette typisk sesong bil og kuldegrader er ikke noe problem. Airride systemet fungerer helt perfekt sier Rune. I tillegg har han også fått tak i tripower som var en option på denne modellen. Kombinasjonen sort bil og rødt interiør er perfekt. Vi gratulerer med well done job! Grillen som er i aluminium ble plukket ned i minste detalj. Sent til et firma på Østlandet som elokserte alle delene tilbake til original stand. Store mangler og store rust skader kan ta motet fra de fleste. Men Rune har gjort flere slike jobber før. Det som er umulig tar bare litt lenger tid sies det. Rune har trekt cab og interiør selv. Det er blitt riktig så flott. 14 Her er litt detalj bilder som viser det høye nivået Rune holder på sine restaureringer
365 Cid motoren er overhalt og utstyrt med tri power Sort vinyl cab, selvgjort og velgjort Nesten ferdig med front partiet Tilpassning av lyd dempings matter Well done jobb! Da har en lov til å ta en skål i nytt interiør. Air-ride ble ofte plukket av bilene pga lekasjer, spesielt på vinters tid da kondens i systemet frøs. I dag er disse calassikerne hobby biler og kjøres i fin vær om sommeren. Nå er det rift om å få tak i air-ride systemer og det omsettes for hard valuta. Baklys klar til montering. Text; A Kolnes Foto; R Hjortland 15
Rune er hos Harold Johnsen i Maryland, en god gammel kjenning av Rune. Her er det chake hands etter kjøp av en 1960 Biarritz. Flere biler Rune har tatt inn er videre solgt. Trenger du deler til en femtitaller kan Rune muligens hjelpe deg. han har gode kontakter over there. Bilder fra huggeplasser Rune har god kontakt med.
1958 Biarritz 1957 Biarritz 1958 Fleetwood Flere Eldoradoer fra 1957 som fortjener restaurasjon. Heldigvis i står disse innendørs. 1949 Convertible, nydelig bil da den var ny. Håper noen tar seg av den. 1957 Eldorado Seville
A dream comes thrue.. Interessen for amerikansk bil henger nøye sammen med inntrykk vi får via fi lm, musikk, opplevelser og oppvekst. Øyvind Frenn har på samme måte som vi andre hatt drømmen liggende på alert i lang tid. Dagen for realiseringen har vi vel alle som et godt minne. Øyvind forteller litt fra hans tanker om når tiden var inne til å gjøre alvor av drømmen. Øyvind; Da jeg var 17-18 år gammel gikk jeg og mine kamerater på Amcar - utstilling på Sjølyst i Oslo. Der startet drømmen om å eie min egen amcar en gang i fremtiden. Jeg hadde allerede staket ut min kurs her i livet ved å ta utdannelse innen norsk skipsfart. Som 13 - åring bestemte jeg meg for å bli kokk og jeg skulle seile til sjøs. Da vi gikk på disse amcar - utstillingene så var det spesielt Macho Shark en til Einar Valsjø som var det store samtaleemnet. Tenk å eie en slik bil. For ikke å snakke om en glinsende 50 - talls Buick med all den chromen. Årene gikk både på sjø og land. Meldte meg inn i ACCN selv om jeg ikke hadde noen bil. Den store drømmen levde i meg hele tiden. Så kom tiden med ekteskap og etablering. Hus ble bygd i 2004 og da tenkte jeg at her blir det ingen veteran på meg. Jeg fi kk greie meg med mine 1:18 modeller. Hver vår og sommer ble jeg mo i knærne hver gang jeg så en amerikansk veteran på veien. Og dette ble verre og verre for hvert år. Ble nesten kvalm av lengsel. Folk i mitt nærmiljø begynte å kjøpe seg amcar, og jeg tenkte, hvordan skal dette gå. Det er da jeg bestemmer meg. Jeg skal ha en amerikansk veteran, koste hva det koste vil. I disse 36 år interessen for amerikansk bil har ruslet rundt i mitt hode har jeg nå endt opp med å kjøpe meg Cadillac Eldorado -76 convertible. Jeg reiste ofte med buss forbi butikken til Bjørn Furland, Autovest, på Vestnes på vei til jobb i Kristiansund. Der sto det bestandig biler som Cadillac, Lincoln og en gul Chevy Bel Air 1957. 57 Chevy har alltid vært på ønskelisten min, men de har blitt ganske dyre etter hvert. På Motorfestivalen i Stryn 2009 så kom amcar klubbene fra Høyanger og Svelgen på besøk med mange fi ne biler. Deriblant kom Buffen med sin blå og hvite Cadillac Eldorado med cab en nede. Dæven for en bil, tenkte jeg. Jeg hadde vært innpå internettsiden til Autovest og forelsket meg i en Eldorado Biarritz - 78 som Bjørn hadde stående i butikken og tok kontakt pr mail. Spurte om ditt og datt. Det gikk noen uker og jeg sendte en ny mail angående den gule Chevy en. Dette var mens jeg var på sjøen i januar i år. Når jeg kom hjem så begynte tankene å spinne igjen om 18 den Eldorado en igjen og jeg tok likså godt og ringte Bjørn. Jeg var egentlig ikke klar til å handle bil på dette tidspunktet, men hadde tenkt å ta det når våren kom og kjøpe en norsk bil. Bjørn kunne da fortelle meg at han hadde en Eldorado i Florida og en i Arizona. Han skulle da ta å ringe over dammen og forhøre seg hvordan det sto til om disse bilene fortsatt var til salgs. Bjørn ringer så tilbake etter en stund og sier at den i Florida var solgt og at den i Arizona fortsatt var til salgs, men jeg måtte bestemme meg ganske kjapt for at denne karen i Arizona sto på farten for å sende bilder av bilen sin til et auksjonsfi rma. Bjørn sendte da bilder av bilen over til meg og jeg synes bilen så helt strøken ut. Kun 20200 miles på 34 år, er det virkelig mulig? Jeg forstår ikke amerikanerne der. Kjøpe en luksusbil for å sette den i garasjen. Helt utrolig. Jeg tok en tenkepause, skulle jeg satse så mange kroner å en veteran? Kunne jeg stole på han Bjørn Furland? Til helvete, jeg løper linen ut. Tar meg en tur i banken og forklarer situasjonen og yes, yes, det går i boks. Ringer Bjørn og sier at nå er det klart. Løp og kjøp. Så nå sitter jeg her da i begynnelsen av april og venter på at babyen min skal komme til Norge. Autovest skaffet Øyvind en nydelig dreamcar
Håper på en solrik sommer de månedene jeg er hjemme så jeg får kjørt med cab en nede. Skal på stortreffet i Trondheim i august og Dovretreffet til CFN, hvis det passer med min seilingstid.. Route V8 Retro butikk åpnet på den gamle Shellstasjonen på Ilseng Butikken holdt til på Hamar tidligere. Nå er den åpnet på ny og i lokalene til en gammel shell stasjon. Her er det plass til mye biler utenfor butikken som kommer innom Sortemanget er klær i classisk stil, americansk kultur, og bilrelaterte effekter. Som bildene viser vet Cadillac folket hvor de skal gå for å ha en hyggelig bilprat med shopping muligheter utenom det vanlige. tlf til butikken; Ståle Pettersen Tlf.99129253/ Morten Nygård Tlf.90295660 Foto; Kjell Mikelson tekst; A.Kolnes 19
20 Bodvar Håheims funn i Florida
Cadillac Sedan DeVille 1993 Sort interiør og som nytt. Lekker Cadillac i vårsola i Stavanger. Bodvar Håheim kom over denne i Florida. Det har seg slik at Bodvar har et hus i Florida og har mange gode bekjentskaper. Han driver også med Harley Davidson motorsykler. Via dette ble han kjent med en familie ikke langt i fra der han har hus. Da han var på besøk ble han oppmerksom på en bil som sto i garasjen. Den var dekket med myke tepper for beskyttelse. eieren hadde kjøpt den ny i 1993. Siden den gang har den bare gått 36000miles. Og det har ikke sittet folk i baksetet på den. Fruen i huset ville helst ha den vekk da den sjelden var i bruk. Bodvar pratet med eieren og det ble handel. Utgaven er en Sedan Deville og den er loaded med utstyr. Her er det ikke spart på noe. Den har et såkalt Cabriolet roof. Noe som ser ut som cab stoff. Cab er det derimot ikke. Bilen står til og med på original hjula. Instrumentene er digitale og man kan lett skifte fra americansk system til europeisk system. Motor en en 4.9 fuelinjection Bilen er som en helt ny bil å kjøre. Bodvar fikk denne bilen inn til norge våren 2008. For de som var på CFN treffet i kongeparken det året må de ha fått med seg akuratt denne lekkre bilen. 4.9 liter fuelinjection Foto/text Koffert rom under matte helt som nytt. Baksete har det ikke sittet folk i enda i følge forige eier. Bodvar vil la det være slik. 21
Vårmønstring på Mo i Rana Text/foto; Steinar Tverå Dagen begynte hustrig og kald, med snøbyger og vann fra himmelen. Men i 11-tida begynte sola å komme fram, så det ble ikke så ille allikevel. Flere Cadillacer kom etter hvert inn på mønstringen Min egen -72 DeVille venter på at de andre skal komme. Odd Rune Hansens nyrestaurert i Litauen Stig Hangås sin, også restaurert i Litauen 22 Harrys nyeste import. Han har nå 2 slike. Folk kom det også etter hvert.
Left alone to die on the seaside? Denne Eldorado cabben fra 1973 har stått ute i flere måneder med hull i cabb, vinduene nede. Regn, snø og sjøsprøyt fra havna der den står kommer inn i bilen. Det var sikkert en bra bil en gang som noen tok bryet med å importere. Hvorfor det endte slik er uvisst. Men den hadde fortjent bedre. Bare en billig presending ville gjort tilværelsen mye bedre. Eierforhold er ukjent. Autovest har opparbeidet seg gode kontakter For mer info om Snø ligger inni bilen CADILLAC GRAND EUROPEAN 3RD GRAND EUROPEAN, SEPT. 2 5, 2010 RICHELIEU, FRANCE Vi er en gjeng som skal ta turen til GE 2010 Sattser på reportasje fra dette i et senere nummer.
Returadresse; Kjell Mickelson Rysvea 36, 2322 Ridabu Blad i abonnement MOTORPROBLEMER! Vi utfører alle typer maskinering, overhaling, blueprinting og trimming på alt fra traktor til 1100 HK. Pro Stock motorer. Intet er ukjent og intet umulig. Ring og vi sender deg en gratis prisliste. 69 15 51 33 Elvegaten 5, 1724 Sarpsborg. Fax 69 15 55 95 sarmotor@c2i.net www.motorverksted.no FRAKT AV BILER OG GODS FRA USA Har du funnet bil på E-bay? Deler du skulle ha sendt hjem? Vi tar i mot biler, MC er, ATV er, møbler, deler og gods på vårt lager i St. Augustine, Florida. Du kan benytte vår adresse når du bestiller varer på internettbutikker eller på ebay. Vi samler opp varene og sender dette med container eller på ro-ro båt til svært konkurransedyktige priser. Vi formidler også innenlandsfrakt i USA, og vi kan lagre bilen for deg. Ship-A-Long AS er etablert av Brynjulf Buffen Buue og Kjetil Sveistrup. Buffen har importert varer fra USA siden 1980-tallet, og profesjonelt siden 1992. Sveistrup har bodd i USA i lengre perioder og har bl.a. benyttet nåværende samarbeidspartnere i Florida siden 1995.Someone you can trust! Hovedkontor Norge: Ship-A-Long AS Bekkefaret 18, 6993 Høyanger Telefon: 57 71 22 00 Mobil: 911 33 007 E-mail: buffen@shipalong.no Kontor og mottak i Florida: Ship-A-Long AS - Attn: Kjetil Sveistrup 2435 Dobbs Road, Suite I, St. Augustine, FL 32086. Telefon USA: (001) 904 347 6818 IP-telefon Norge/USA: 73 43 66 05 E-mail: kjetil@hopalong.no Se våre nettsider: www.shipalong.no for betingelser og komplette priser, eller du kan også ringe eller sende oss en E-mail for opplysninger du måtte ønske.