Prosedyre for innmelding og montering av sperremateriell E07 16.12.14 For implementering GMCGI GMAHR GMKHO A06 24.10.14 For høring GMCGI GMAHR GMKHO E05 28.06.11 For implementering GMAGB GMGVA GMTBR REVISJON DATO TEKST LAGET KONTROLLERT GODKJENT DOKUMENTASJONS EIER / ORGANISASJONSENHET G9100 UTGIVER FAGDEL DOK.KAT LØPENR. REVISJON Side 1 av 9 OSLAS AO PR 0012 E07 ER ET HELEID DATTERSELSKAP AV AVINOR AS
Vesentlige endringer i denne revisjonen: Beskrivelse av endringen Pkt.nr. Innholdsfortegnelse 1 Formål... 3 2 Omfang... 3 2.1 Hva... 3 2.2 Hvem... 3 2.3 Når og hvor lenge... 3 2.4 Gyldighetsområde... 3 3 Ansvarsforhold... 3 4 Forkortelser og definisjoner... 4 4.1 Forkortelser... 4 4.2 Definisjoner... 4 5 Gjennomføring... 4 5.1 Generelt... 4 5.2 Om montering og ettersyn av sperremateriell... 4 5.2.1 Stenderverk og lave plastgjerder (Type 1)... 5 5.2.2 Avgrensning (Type 2)... 5 5.2.3 Avsperring (Type 3)... 5 5.2.4 Avsperring (Type 4)... 6 5.3 Informasjon til publikum... 6 5.4 Kostnadsdekning... 7 6 Særskilte arbeider... 7 6.1 Støy og støv... 7 6.2 Arbeider i høyden... 7 7 Anlegg ute av drift... 7 8 Utlån av materiell... 7 9 Avviksbehandling... 7 10 Huskeliste ved innmelding av sperremateriell... 8 11 Referanser og grensesnitt... 8 Side 2 av 8
1 FORMÅL Formålet med denne prosedyren er å sikre at alle utbyggings-, reparasjons- og vedlikeholdsoppgaver på flyplassen forberedes og utføres slik at publikums HMS-forhold blir ivaretatt. I tillegg skal arealene fremstå som ryddige og presentable, og det skal gis nødvendig/ønsket informasjon. Publikum skal ha en positiv opplevelse og nødvendig trafikkavvikling skal sikres. 2 OMFANG 2.1 Hva Prosedyren gjelder for alle typer midlertidige avsperringer av arbeidssteder eller farlige områder. Det forutsettes at arbeidene utføres i henhold til krav i offentlige lover og forskrifter. 2.2 Hvem Prosedyren gjelder for alle som utfører utbyggings-, reparasjons- og vedlikeholdsoppgaver på flyplassen i områder hvor publikum ferdes. Prosjektleder/AO-planlegger for arbeidene har det overordnede ansvaret for å sikre at denne prosedyrens bestemmelser følges. 2.3 Når og hvor lenge Prosedyren trer i kraft fra utgivelse av E-revisjon og er gjeldende inntil annet besluttes. 2.4 Gyldighetsområde Prosedyren gjelder på flyplassen i områder hvor publikum og ansatte ferdes. 3 ANSVARSFORHOLD Alle enheter i OSL er ansvarlig for arbeid bestilt og/eller utført i egen regi eller ved underleverandør. Avdeling Terminalstyring, område Terminaldrift, er eier av prosedyren og er ansvarlig for eventuelle endringer av prosedyren. Prosjektleder/AO-planlegger har ansvar for at riktig sperremateriell meldes inn, settes opp som avtalt og montering av tildelt informasjonsmateriell (plakater, bannere etc.). Informasjonsmateriellet må selv hentes av prosjektene på OSL Sentrallager. Terminaldrift har ansvaret for utarbeidelsen av informasjonsbudskap og produksjon av informasjonsmateriale. Side 3 av 8
4 FORKORTELSER OG DEFINISJONER 4.1 Forkortelser Forkortelse DM TD E&K CSRA Forklaring Duty Manager Område Terminaldrift Terminaldrift Eiendom og kommersiell utvikling Critical Security Restricted Area 4.2 Definisjoner Ord Publikum Arbeidssted Utførende Prosjektleder/AOplanlegger Sperrebånd Plastgjerder Avgrensning Avsperring Definisjoner Reisende, besøkende eller andre arbeidstakere som oppholder seg i terminalens publikumsområder Området hvor det foregår bygge-, reparasjons- eller vedlikeholdsarbeid som krever en form for sperremateriell Den eller de som utførere arbeidene på arbeidsstedet, enten intern OSL personell eller ekstern entreprenør/kontraktspart Den i OSL som har ansvaret for arbeidene. Stendere med OSL plast-sperrebånd, benyttes kun til å lede publikumsstrøm og må ikke forveksles med avgrensning eller avsperring. Lave plastgjerder på ca. 110 cm som benyttes for å lede publikum utenom et mindre arbeidssted Fysisk avgrensning for å hindre barn og øvrig publikum i å komme uforutsett til arbeidsstedet. Sperret av slik at publikum ikke under noen omstendigheter kan komme til arbeidsstedet. Verktøy og utstyr kan forlates på arbeidsstedet. 5 GJENNOMFØRING 5.1 Generelt Før arbeider på arbeidsstedet kan igangsettes skal det sikres slik at det ikke er til fare for publikum. Arbeidsstedet skal fremstå som ryddig og ordentlig og bidra til at det oppleves trygt for publikum å reise til og fra Oslo Lufthavn. Publikum skal på en positiv måte informeres om hva som foregår på arbeidsstedet. Informasjonen skal plasseres iøyenfallende for den reisende. Se for øvrig pkt 5.3 vedrørende informasjon til publikum. Det skal ikke være mulig for publikum å tilegne seg farlige gjenstander eller verktøy fra arbeidssteder innenfor CSRA området. 5.2 Om montering og ettersyn av sperremateriell Alt av sperremateriell skal til enhver tid være rent og helt, og ha en slik utforming at det er presentabelt for publikum. Det skal monteres i rette linjer. Side 4 av 8
Prosjektleder/AO-planlegger skal føre ettersyn i hele gjennomføringsperioden. Avsperring type 3 eller 4 skal i sentrale publikumsområder settes opp til tider i døgnet med lav trafikk, og fremstå pent malt innen 24 timer etter montering. Brudd på dette vil kunne medføre midlertidig stopp av arbeidet. For arbeider av svært kort varighet, og som ikke er til sjenanse eller er farlig for publikum kan type 1 sperremateriell benyttes slik at HMS kravene blir ivaretatt. Typer sperremateriell Det er definert fire forskjellige typer for fysisk skille mellom publikum og arbeidssted. Disse er avhengig av krav til sikkerhet og arbeidenes varighet. Det er kun tillatt å benytte sperremateriell som det henvises til i denne prosedyren. 5.2.1 Stenderverk og lave plastgjerder (Type 1) Type 1 er bruk av stenderverk eller lave plastgjerder mellom publikum og arbeidssted. Man kan benytte stenderverk der hvor arbeidsstedet, bruk av verktøy, utstyr, lifter og materiell ikke utgjør noen fare for barn og øvrige publikum, samt at arbeidet er av kort varighet (mindre enn 24 timer). Eksempel på bruk av stenderverk og lave plastgjerder: Rundt en gardintrapp ved lyspæreskifte, rundt en lift når denne står rolig i en fast arbeidsstilling, rundt et fasadeadkomstsystem for å hindre personer i å bevege seg innenfor nødvendig sikkerhetssone, rundt en gulvflis som byttes. Service av rulletrapp og rullefortau. NB! Hvis det ved arbeider i høyden er fare for at gjenstander kan falle ned under arbeidene eks. verktøy el. annet utstyr skal fysisk avgrensning benyttes. Alternativt må det benyttes enkelt stenderverk og egen person til vakthold og rettledning av publikum. Se også kap.6.2. 5.2.2 Avgrensning (Type 2) Denne typen avgrensning benyttes på større arbeider og arbeidssteder på uteområder hvor publikum ferdes eller har innsyn. Det benyttes standard byggegjerder med påmontert duk beregnet for formålet. Modulene må sammenkoples med egnet brakett. Eksempel på bruk av avgrensning er større bygge- og vedlikeholdsarbeider utendørs. 5.2.3 Avsperring (Type 3) Avsperring benyttes ved større byggearbeider, hvor verktøy og utstyr vil være sikret bak avgrensningen mens arbeidene pågår og etter arbeidsdagens slutt. Fysisk avsperring av et område slik at det blir utilgjengelig for publikum skal fortrinnsvis bestå av kryssfinervegger (Minimum 2,4 meter høyde. I CSRA skille skal modulene minst være 3,0 meter høye). Det skal i hvert enkelt tilfelle gjøres vurderinger om veggene har behov for å oppfylle brannkrav. Veggene skal fremstå pent malt i RAL 7047, innen 24 timer etter montering. Slike vegger skal benyttes for arbeider av varighet over 24 timer i terminalens publikumsområder, dersom annet ikke er avtalt med TD. Side 5 av 8
Eksempler på bruk er ved ombygging av utleielokaler, ombygging av gater og større vedlikeholdsarbeider. 5.2.4 Avsperring (Type 4) I store spesielle prosjekter med behov for midlertidig avsperring, benyttes det plassbygde ikke standardiserte provisoriske vegger. Veggene må oppfylle brannkrav og krav til vegger i CSRA-skille. Veggene skal kles med plater egnet for montering av informasjons- og reklamebannere. Veggene skal være malt i RAL 7047 etter samme regler som for type 3. Ved ønske om andre løsninger skal dette avklares på forhånd mellom prosjektet og TD. 5.3 Informasjon til publikum Etablering av et arbeidssted i terminalen krever positiv informasjon til publikum. Straks prosjektet er vedtatt gjennomført, og man vet at det trolig skal benyttes sperremateriell type 2-4, Gi beskjed til TD (sperremateriell.td@osl.no) så snart det lar seg gjøre. Detaljerte planer er ikke nødvendig. Dette for at det skal være tid nok til å kunne gjøre en god vurdering av informasjonsmateriell. Før etablering av avgrensninger og avsperringer skal Prosjektleder/AO-planlegger i OSL melde inn arbeidene via elektronisk innmeldingssystem, fylle ut Skjema for produksjon av informasjon til arbeidssted i publikumsområder OSLAS-TS-SK-0002 og sende til dst@osl.no DST distribuerer videre til område E&K ved Eiendomsforvaltning og område TD ved Terminalstyring og Operativ Drift. Type sperremateriell: Type 1 Type 2 Type 3 Type 4 Frist: Unntatt fra innmelding. Senest 1 uke før montering av gjerde. Senest 2 uker før montering av vegg. Senest 6 uker før montering av vegg. Dersom eventuelle driftsmessige hastesaker krever byggevegger (type 2-4), kan dette avtales direkte med TD. Innmelding via skjema OSLAS-TS-SK-0002 skal være godkjent av TD før montering av vegger/gjerder kan begynne. Brudd på dette vil kunne medføre midlertidig stopp av arbeidet. Type 1 er unntatt fra denne regelen, men Duty Manager bør varsles dersom avsperring påvirker passasjerstrømmen. TD har ansvar for utarbeidelse av budskap og fysisk informasjonsmateriell. Etter forespørsel og avtale kan dette ansvaret overføres til annen avdeling i OSL. Prosjektleder/AO-planlegger i OSL er ansvarlig for å besørge montering av de infoskilter og reklamebannere etc. som tildeles prosjektet i etterkant av innmelding. Dette må prosjektene selv hente, og returnere etter bruk, på OSL Sentrallager. For FV-tiltak (preventive vedlikeholdstiltak) som gjentar seg flere ganger årlig skal Prosjektleder/AO-planlegger sende inn skjema en gang for å få etablert standard skilting Side 6 av 8
som benyttes hver gang slike arbeider utføres. Eksempel er service av heiser, rulletrapper, rullefortau, karuselldører mv. 5.4 Kostnadsdekning Alle kostnader knyttet til sperremateriell og informasjon skal dekkes av prosjektet. Ekstraordinære informasjonstiltak og profilering (reklame, generelle omdømme tiltak, kunst) belastes bestiller av tiltaket. Ved slike ekstraordinære informasjonstiltak integreres publikumsinformasjon i tiltaket. 6 SÆRSKILTE ARBEIDER 6.1 Støy og støv Arbeidsstedet skal i stor grad skjermes slik at støy og støv ikke nevneverdig vil påvirke publikum og ansatte. Svært støyende arbeider må utføres på natt. 6.2 Arbeider i høyden Ved arbeider i høyden må ansatte og publikum sikres mot fallende gjenstander. Gjelder ved arbeider i himling, på fasader, på tak og andre konstruksjoner. Ekstra høyde på sperremateriellet kan i mange tilfeller ivareta sikringen. 7 ANLEGG UTE AV DRIFT Ferdig trykte merker Feil er meldt OSL Driftssentral med dato og loggnummer skal benyttes som opplysning til ansatte om at saken er under utførelse. Det skal vurderes merking i forhold til å lede publikum. Ved planlagte servicearbeider på heiser skal alle etasjer merkes med heis ute av drift. Alle byggevegger skal også merkes med standard klistermerke av typen «Arbeid igangsatt av», med signatur av prosjektleder. Merkene kan bestilles hos teknisk.dokumentforvaltning@osl.no. Monteres diskret på veggen, men synlig for alle ansatte. 8 UTLÅN AV MATERIELL Det finnes følgende alternativer for materiell: Utlån av avgrensningsmateriell. Administreres av Driftstekniker / Seksjon BTA Utlån av sperrebånd Terminaldrift ved Duty Manager. Utførende enhet sørger selv for sperremateriell. 9 AVVIKSBEHANDLING Dersom det oppdages uønskede hendelser i forhold til bruk av prosedyren skal dette meldes inn til Driftssentralen, DSS 648 13700. Side 7 av 8
10 HUSKELISTE VED INNMELDING AV SPERREMATERIELL Straks prosjektet er vedtatt gjennomført, og man vet at det trolig skal benyttes sperremateriell type 2-4, gi beskjed til Terminaldrift (sperremateriell.td@osl.no) så snart det lar seg gjøre. Detaljerte planer er ikke nødvendig. Meld inn arbeidet via elektronisk innmeldingssystem og send inn kopi av skjema OSLAS-TS-SK-0002 «skjema for produksjon av informasjon til arbeidssted i publikumsområder» på epost til dst@osl.no innen gitte frister. Her må det blant annet vedlegges målsatte tegninger av arbeidsstedet og faseplaner. Forsikre deg om at innmeldingen er godkjent av Terminaldrift før montering av sperremateriell begynner. Sperremateriellet skal være rent og helt, monteres i rette linjer og males innen 24 timer etter montering (type 3 og 4) slik at det er presentabelt for publikum. Sørg også for å henge opp tildelt informasjonsmateriell, dette hentes av prosjektet på OSL Sentrallager og returneres ved demontering av sperremateriellet. 11 REFERANSER OG GRENSESNITT Referanse OSLAS-TS-SK-0002 OSLAS-BT-PR-0022 http://intranett.lv.no/tema/artikler/sider/grafiskprofil.aspx Forklaring Skjema for produksjon av informasjon til arbeidssted i publikumsområder Husordensregler for Terminalbygningen på Oslo Lufthavn Avinor profilmanual Side 8 av 8