Utg. Dato Tekst Ant.sider Utarb.av Kontr.av Godkj.av

Oppdrag: Emne: Rapport: Oppdragsgiver: Strømsø torg Detaljprosjekt Drammen kommune Dato: 30. september 2008 sist revidert 18.02.09 Oppdrag / Rapportnr. 118189 / Tilgjengelighet Ikke begrenset Utarbeidet av: Morten Solum Fag/Fagområde: Landskap/vvs/va/el Kontrollert av: Ketil L. Johansen Ansvarlig enhet: 12 Godkjent av: Ketil L. Johansen Emneord: Utomhusanlegg Sammendrag: Utg. Dato Tekst Ant.sider Utarb.av Kontr.av Godkj.av AS, Drammen Strømsø Torg 9 Postboks 2345 3003 Drammen Tel.: 31 30 24 00 Fax: 31 30 24 01 www.multiconsult.no

Innholdsfortegnelse 1. Innledning...3 2. Landskap...4 2.1 Konsept...4 3. Trafikale forhold...5 4. VA...6 4.1 Vann...6 4.2 Spillvann...6 4.3 Overvann...6 4.4 Faseplaner...7 4.5 Kostnader...7 5. VVS...8 5.1 Snøsmelteanlegg...8 5.2 Automatikkanlegg...8 5.3 Sanitæranlegg...8 5.4 Ventilasjonsanlegg...8 5.5 Bygningsmessige hjelpearbeider VVS...8 6. Elektro...9 6.1 Belysning...9 6.2 Kraftforsyning og fordeling...9 118189/MORS 30. september 2008 Side 2 av 10

1. Innledning Multiconsult AS er engasjert av Drammen kommune for å utarbeide Detaljprosjekt. Detaljprosjektet er utarbeidet på bakgrunn av forprosjekt av 13.12.2007 og optimaliseringsrapport av juni 2008. Denne rapporten omhandler beskrivelse av konseptene i landskapsutforming og trafikkløsninger og belysning samt tekniske løsninger for VA, VVS og Elektro. 118189/MORS 30. september 2008 Side 3 av 10

2. Landskap 2.1 Konsept Grunnleggende konsept har vært å forme et moderne torg som står i kontrast til det klassiske Bragernes torg. Det moderne preget oppnås ved uformell utforming av grøntarealer, et større nytt kunstverk og et moderne belysningskonsept. Plassgulvet er ensartet og trinnfritt over hele torget. Universell utforming er en innebygget forutsetning. Strømsø torg skal skape helhet og gode sammenhenger til bydelene og byfunksjoner, og er sett i sammenheng med videre byutviklingsarbeid med oppgradering av tilstøtende gater og plasser. Brede gangarealer med rikelig rom for uteservering langs torgets vest- og sørsider vil styrke opplevelsen av et godt uterom. Det er lagt vekt på å finne gode løsninger for gang- og sykkeltraséer, pendelbussrute med holdeplasser og den beste plassering for drosjene. Disse funksjonene skal forenes på en god måte med andre krav til et moderne byrom: møteplass og rekreasjonsområde, markedsplass og arena for arrangementer. Det er lagt vekt på bruk av robuste materialer som tåler slitasje av trafikk, vær og daglig bruk bra, samtidig som den enkle utformingen gir torget et oversiktlig, brukervennlig og moderne preg. Gang- sykkelveier Strømsø torg er knutepunkt gang- og sykkeltraséer, nord sør og øst vest. Hovedruter går fra bybrua og over til Marienlyst, og fra Dr. Hansteinsgate til Jernbanegata og Grønland. Men i tillegg til dette vil det nye torget binde sammen Gamle Strømsø i øst og bydelene i vest. Alle ruter over torget er gjort tydelige og bekvemme, og endringen fra dagens situasjon vil bli markant. Det viktigste byutviklingsprosjektet som vil gjenstå vil være en representativ forbindelse til Marienlystområdet. Jernbanetorget forbedring av kollektivfunksjonene Drammen stasjon, taxiholdeplassen og ny holdeplass foran Norges Bank for de tunge pendelrutene, er bundet sammen visuelt og blir lette å bevege seg i mellom. Forbindelsen til busstasjonen blir styrket, spesielt når det gjelder universell utforming. Ved større arrangementer vil drosjene lett kunne flyttes midlertidig, og holdeplassen blir del av det sammenhengende torget. Bygaven Vinneren av konkurransen om bygaven, William Pye, er verdenskjent for sin kunst med vann og stål. Dette blir hans første installasjon i Norge. Plassering av installasjonen, Waterice, og utforming av arealet rundt, med belysning, er gjort i nært samarbeid med kunstneren. Teknisk infrastruktur Prosjektet innbærer full teknisk oppgradering av torget, med bærelag/fundament, VA, el- og telenett m.v. Det blir snøsmelteanlegg under hovedganglinjene og holdeplasser for buss og taxi. 118189/MORS 30. september 2008 Side 4 av 10

3. Trafikale forhold Planen følger opp vedtatt gateburksplan for Strømsø. Strømsø Torg stenges for privatbiler. Det tillates kun kollektivtrafikk her. Privatbiltrafikken føres inn i Jernbanegata. I tillegg til eksisterende bussholdeplasser i Jernbanegata legges det opp til holdeplasser for pendelbusser foran Norges Bank. Taxiholdeplassen blir liggende på torget. Ved driftsstans på jernbanen kjøres det buss for tog. Bussene kommer fra øst med oppstilling i Dr. Hansteins gate. Det legges opp til at 2-3 busser kan kjøre frem til jernbanetorget for av- og påstigning. Buss for tog skal kunne kjøre over torget og inn på vegnettet i krysset Jernbanegata - Bybrua. Tamburgata omlegges fra Grønland frem til Tordenskioldsgate og stenges for privatbiltrafikk. Det legges også opptil at Tollbugata stenges for biltrafikk inn mot torget, og det anlegges en snuplass i enden av gaten. All varelevering til forretningene skjer via Torget i begrensede tidspunkt. 118189/MORS 30. september 2008 Side 5 av 10

4. VA 4.1 Vann Dagens vannledninger består av eldre ø355 (14 ) og ø230 (9 ). Disse saneres grunnet lite hensiktsmessig dimensjon og alder/kvalitet. På vestsiden av torget legges det ny ø350 hovedvannledning (støpejern). Ledningen tilkobles nyetablert kum (10902) ved Bybrua og ender i ny kum ved Globusgården (V1). Eksisterende vannkum 11829 i kryss Strømsø torg/tollbugata er relativt ny, men stor (Ø3000). Armatur flyttes fra kum 11829 til ny kum V1. Det legges ny ø300 vannledning (støpejern) frem til Konnerudgata (V1 V10). Fra eksisterende kum (10902) ved Bybrua (V3) legges det ø150 (støpejern) til Dr. Hansteinsgate (V21). Ringledning rundt torget sikres ved at det bygges ny ø150 (støpejern) fra Globusgården (V10) til Schultzgate (V12) og videre på østsiden frem til kum V21. Det legges forsyningsledning og returledning mellom eksisterende fontene de tre gratier og teknisk sentral. Det samme gjelder for ny fontene Waterice. 4.2 Spillvann Generelt separeres fellesledninger der grøft uansett skal etableres i forbindelse med utskifting og legging av nye vannledninger. Avløp fra Byhagen/Statens vegvesen separeres ved at det legges ny spillvannsledning ø160 PVC fra Schultzgate (S12) til Dr. Hansteinsgate (S21) og videre til eksisterende spillvannskum 58205 ved stasjonen. Avløp separeres fra Byhagen/Statens vegvesen mot Grønland ved at det legges ny spillvannsledning ø160 PVC. Fra teknisk sentral i Bybrua legges spillvannsledning ø110 PVC frem til (S3) og ø160 PVC foran stasjonen mot ny kum S21. I forbindelse med arbeider i Dr. Hansteins gate vil avløp fra Latinskolen bli separert og ført til kum S21. 4.3 Overvann Som følge av separering av fellesledninger og slukplassering legges ny overvannsledning i samme traséer som nye vann- og spillvannsledninger. Det skal legges ledninger med følgende materiale og dimensjoner; 160 PVC, 200 PVC, 315 PVC og 400 PVC. I tillegg skal eksisterende ø450 mm overvannsledning mellom eks. kum 10919 og 58208 saneres ved legging av ny OV 600 BET. Torget og veiarealer skal dreneres ved bruk av sluk og overvannsrenner. Både eksisterende og ny fontene skal ha mulighet for tømming/drenering via ø125 fram til sandfang / overvannsledning. 118189/MORS 30. september 2008 Side 6 av 10

4.4 Faseplaner VA De ulike ledningstraséer bygges i prosjektets 3 siste faser. Det er lagt opp til følgende hovedfremdrift: Vannet må stenges mot torgets østside i eksisterende kum 10902 (V3) og 11808 (V12) og hovedvannforsyningen vil gå mellom 3 og 1. Ledninger langs stasjonen (trasé 3 21) og på østsiden (trasé 12 21) bygges i fase 2. Vannet stenges mot østsiden også i eksisterende kum 11797. Trasé 12-1 må påbegynnes, og legges så langt vest mot kryssing av Tamburgata som trafikken tillater. Ledninger mellom kumgruppe 3 og teknisk sentral etableres i denne fasen. I denne fase er busstrafikk ledet på vestsiden av torget. Bygging av kumgruppe 21 og legging av ny OV 600 BET må planlegges i forhold til buss for tog (som skal ha mulighet for å komme ut fra Dr. Hansteinsgate og krysse anleggsområdet). Bygg på østsiden av torget må få midlertidig vannforsyning og bortledning av avløp. Vannforsyningen kobles til østsiden av torget i eksisterende kummer 10902 (V3) og 11808 (V12). Vannet stenges mot vestsiden av torget i eksisterende kummer 10902 (V3) og 11808 (V12), samt i eksisterende kum 11877 (V10). I fase 3 bygges anlegget på vestsiden (trasé 3 1-10). Abonnenter på vestsiden av torget må ha midlertidig vannforsyning. Kjøretraséen nord for Globusgården er flyttet lengre øst i forhold til fase 2. Utbygging av resterende kryssing av Tamburgata (trasé 1 mot 12) og overvannsanlegg i Tamburgata tas i fase 3. Overvannsrenner, sluk og overvannsledninger i forbindelse med disse legges i de faser der områdene er tilgjengelige for bygging. Detaljert planlegging av bygging av disse anleggene utføres av byggherren. Vann og slam som pumpes eller dreneres ut må ikke tilføres kommunalt ledningsnett (heller ikke via sluk). Dersom dette er eneste mulighet må det foretas avslamming + rengjøring av ledningssystemet etc. 4.5 Kostnader Håndtering av overvann er en stor del av totale kostnader, med overvannsrenner og grøfter/ledninger i forbindelse med framføring av overvann fra sluk og renner til overvannsledninger. I tillegg til dette inkluderer detaljprosjektet separering av fellesledning forbi Globusgården. Det er stipulert med noe høyere grøftepriser pga. spesielt vanskelige forhold med graving under generelt vannivå, samt at anlegget ligger i byområde. 118189/MORS 30. september 2008 Side 7 av 10

5. VVS 5.1 Snøsmelteanlegg Snøsmelteanlegget er delt opp i flere soner, hhv areal for gang-/sykkeltrafikk samt bygaven, trapp til broen og areal for bil-/busstrafikk. Snøsmelteanlegget frostsikres ved bruk av sprit i sirkulasjons-vannet. Ny teknisk sentral for snøsmelteanlegget etableres i tidligere toalettanlegg under broenden. Anlegget tilkoples fjernvarmeanlegget. 5.2 Automatikkanlegg Snøsmelteanleggets soner styres av separate reguleringssystemer basert på bl.a. turvanns-temperaturføler, rimføler, snøføler, utetemperaturføler og overflatetemperaturføler. Det beskrevne styringssystemet har lavt energiforbruk i forhold tidligere snøsmeltesystemer pga effektiv utnyttelse av følersystemene slik at varme tilføres ved behov. Styresystemene kan evt senere koples opp til et sentralt driftskontrollanlegg. 5.3 Sanitæranlegg Eksisterende utstyr i ny teknisk sentral fra tiden som toalettanlegg, rives / fjernes med unntak av ett toalett som det forutsettes at driftspersonalet kan benytte. Nytt vanninnlegg og ny stikk-ledning for spillvann etableres pga eksisterende rørs alder. I kostnadsoverslaget er medtatt overslagsmessig kostnad til renseanlegg for de tre gratier samt bygaven. Detaljert prosjektering utføres når bygavens krav til tekniske hjelpearbeider er mer kjent. 5.4 Ventilasjonsanlegg Den nye tekniske sentralen utrustes med balansert behovstyrt ventilasjon. Anlegget utrustes med roterende varmegjenvinner. Anlegget startes / stoppes av innebygd automatikk i aggregatet. 5.5 Bygningsmessige hjelpearbeider VVS Hulltaking, kjerneboring samt nødvendig riving / opp-pussing i ny teknisk sentral. Opphugging av gulv for rørføringer og støping av kulvert i eksisterende gulv. Tilpasninger utvendig til snøsmelteanleggenes rørføringer, nedsetting av kummer mv. 118189/MORS 30. september 2008 Side 8 av 10

6. Elektro 6.1 Belysning Belysningen har som utgangspunkt å understreke torgets nye form. Torget er ønsket fra oppdragsgiver som et moderne torg, - i motsetning til Bragernes torg som er et klassisk utformet torg. Dette følges opp gjennom valg av mer moderne armaturer langs ferdselsårer hvor optikken er slik utformet at belysningen begrenser seg mest mulig til det formål/funksjon og det område den skal tilfredsstille. I tillegg ønsker vi å fokusere på enkelte få elementer som fonteneanlegget kalt Bygaven, fontenen de 3 gratier, noen store trær og gobo effekter langs noen oppholdsarealer for å visuelt sy sammen både torget og TV-plass. Lysmastene på Torgeir Vraas plass skiftes ut, men fundamenter beholdes, samtidig som intern kabling syes sammen i trekkekum med nye tilførsler. Trapper/sittebenker og kanter, samt sykkelstier og evnt, skiftinger i belegg og sittekanter/benker er foreslått med LED belysning, - enten som punkter, eller som sammenhengende lyslengder. Om ønskelig kan disse forberedes med fargeskifting for effekter ved spesielle anledninger, - men i utgangspunktet benyttes hvitt lys. Nedfelt belysning på plassen rundt bygaven utføres for å markere ganglinje fra jernbane til bussholdeplass, samtidig som det vil skape liv i bygaven. Armaturene som velges krever liten effekt og skal tåle å bli kjørt over - vedlikeholdsvennlige. Bygaven blir en spesiell installasjon som ikke skal ha for mye lys rundt seg, dvs belysningen i de blanke flatene vil reflektere alt lys som kommer inn fra siden. Videre utvikling av belysning av og i Bygaven blir en egen sak som kommer separat når samarbeidet med kunstneren er ferdig. De 3 gratier får ny fortrinnsvis LED belysning nedfelt i granitt kanten rund fontenen Fontene på TV plass belyses med mikro LED armaturer, ag alternativt markering av basseng. Generelt vises til vedlagte visualiseringer av anlegget. 6.2 Kraftforsyning og fordeling Kraftforsyning tas fra eksisterende nettstasjon under broen. Her etableres hovedfordeling og automatikkfordelinger for VVS. I teknisk rom under broen vil det komme et fullstendig nytt renseanlegg for fontener, samt opplegg for snesmalteanlegg basert på fjernvarme. Fra hovedtavle føres egne stigekabler ut til underfordelinger på torget. 118189/MORS 30. september 2008 Side 9 av 10

Disse forsyner belysning og stikk i området. På TV plass forutsettes eksisterende fundamenter beholdt, da det har kun skal utbedres eksisterende brostein. 118189/MORS 30. september 2008 Side 10 av 10