Kravhåndtering for signalfaget i Jernbaneverket. Kjell Kristian Hageland Senioringeniør Jernbaneverket, Teknologi



Like dokumenter
NEK 900 Elektriske jernbaneanlegg

Signalsystemer. Erfaringer, utfordringer og muligheter. Oslo 3. desember 2015, Sverre Kjenne

NKKN typeforslag versjon Definisjon av grunntypene

Oslo T-banedrift AS Ledelsesmøte TILSYNSRAPPORT

Jernbaneverket Behandling av uønskede hendelser TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 7-07

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. A-Overordnede spesifikasjoner. 7. Krav til dokumentasjon

Elektronisk kommunikasjonssystem på systemnivå

Hensikt. Mål SIGNAL- OG SIKRINGSSYSTEM. Gjennomgang av jernbanens signalsystemer. Kjenne betydningen av ulike signalbilder

MøllerGruppen. Digitalisering i MøllerGruppen - ARK2016. ~ 4000 employees 2015-numbers: Profit ~ 1,1 bn NOK. MøllerGruppen. Car dealers Norway

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. A-Overordnede spesifikasjoner. 7. Krav til dokumentasjon

VANNTÅKEKONFERANSEN 2013 HVORDAN DET GIKK OG PLANEN VIDERE. Knut Linrud, Brannteknisk Forening

Organisasjonskartet: Selv om direktør skal ha et lederteam rundt seg, må direktør være en egen boks på organisasjonskartet.

Jernbaneverket. TILSYNSRAPPORT NR Tilsynsmøte om beredskap

Nasjonal signalplan. Fornyelse og investering i jernbanens signalanlegg Innføring av ERTMS og klasse B-anlegg

Jording i jernbaneanlegg

REGION VEST INTERKOMMUNAL PLAN FOR TILSYN AV BARNEHAGER I REGION VEST

T H O M A S B R A T T H E I M

SIGNAL- OG SIKRINGSSYSTEM. Fagligleder Signal Sverre O. Kjensmo

For mer informasjon om SQL Server 2014 Express, se Microsoft sine nettsider:

Teknisk Funksjonsbeskrivelse

Hva er en TSI og hvilken rolle får disse fremover?

Arbeidstid. Medlemsundersøkelse mai Oppdragsgiver: Utdanningsforbundet

Jernbaneverkets erfaringer med implementering av RAMS

Jernbaneverket. TILSYNSRAPPORT NR Tilsynsmøte om beredskap

Den digitale jernbanen

Risiko for viktig til å overlate til ekspertene

Jernbaneverket TELE Kap.: 9 Infrastruktur Regler for bygging Utgitt:

Hvordan få kompatibilitetserklæring

Prosent. Det går likare no! Svein H. Torkildsen, NSMO

Hva gjøres for å legge til rette for å øke andelen elektronisk konkurransegjennomføring i Norge?

RAPPORT OM ALVORLIG JERNBANEHENDELSE PÅ HOVEDBANEN, STRØMMEN STASJON 20. AUGUST 2009, TOG 1507

Del 2 Bilag 1 Kravspesifikasjon. Nynorsk -oversettelse Saksnr: Integrerings og mangfoldsdirektoratet Dato: Åpen anbudskonkurranse

Tiltaksutredning for lokal luftkvalitet i Oslo

Møte med ledelsen i Ofotbanen AS

R14.2 Bane Sør Vest fastlagt

Jernbaneverket Postboks HAMAR. Att.: Saksbehandler: Mona Stryken, Vår ref.: 06/84-96 SF2-521 Deres ref.: Dato:

Sentrale krav til IKT-anskaffelser. Gardermoen, 16. januar 2014 Kristian Bergem, Difi

Datakortet a.s Fagplan ekspert nivå 1.0 Database Opprettet Side 1 av 5

IT-sikkerhet på autopilot

Sikkerhet og kvalitet. Gerda M Grøndahl Leder sikkerhet og kvalitet Hovedbaneprosjektene

Dokumentasjon. IBX Catalogue ScoreCard. Mari Braaten Supplier Activation Norway 8. mars 2007

Endringsartikkel 793

Informasjon vedrørende bruk av ADI. Infomøte og

Digitalisering av krav - kravhåndtering

Veiledende tiltaksplaner basert på ICNP

Jernbaneverket SIGNAL Infrastruktur Regler for prosjektering/bygging/vedlikehold/kontroll Utgitt: Oppdatert endringslogg

BlackBox, WhiteBox og andre testmetoder. Etter ønske fra studentene 26. november 2009

Brukerveiledning for overvåking

Overtagelse og drift av bygninger?

HVA ER FDV? Statisk FDV Dynamisk FDV. Overtagelse og drift av bygninger?

ERTMS. Gaute Elvenes Leder ERTMS FDV

Jernbaneverket. TILSYNSRAPPORT NR Tilsynsmøte om forutsetninger gitt i tillatelser

Statens jernbanetilsyn OFFENTLIG POSTJOURNAL SJT Side 1 Notat, inn- og utgående post, Statens jernbanetilsyn, for perioden:

FRA DATA TIL INNSIKT PÅ 5 DAGER. En reise i dataanalyse med Firstpoint og Microsoft

Norsk Jernbaneklubb Gamle Vossebanen TILSYNSRAPPORT. Rapport nr Vedlegg til rapport x-00

Nye Ahus 5142 EKG APPARATER. Bilag B2 Beskrivelse og krav

Sikre at arbeid eller annen aktivitet i og ved trafikkert spor utføres på en slik måte at trafikksikkerheten er ivaretatt.

Delmål/læringsmål (settes på ukeplan)

Jernbaneverket Norsk Jernbanemuseum. Tilsynsmøte TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 20-10

Brukerutvalg 28. oktober 2015

Bruk av RAMS ved anskaffelser av rullende materiell og nye infrastrukturanlegg

REFERAT FRA UTVALGSMØTE I Oslo KFU

Kommentarer til togframføringsforskriften

GJENNOMGANG UKESOPPGAVER 3 KRAVHÅNDTERING

Møte med ledelsen i Jernbaneverket om status for sikkerhetsgodkjenningen TILSYNSRAPPORT. Rapport nr 06-09

Kontrollhåndbok Vedlegg 02

Parallellsesjon 1 hvordan lages EHF og hvordan kan du bidra?

Follobaneprosjektet. Barrierer og beredskap SJT seminar Anne Kathrine Kalager Ass. Prosjektdirektør Follobanen Jernbaneverket

Grong kommune 7871 Grong TILSYNSRAPPORT. Skolebasert vurdering. Grong kommune Grong barne- og ungdomsskole

Først vil jeg takke for invitasjonen til lanseringen av Rovdata.

JBV Energi. Leverandørdag. Utvikling av banestrømforsyningen og omformerprosjekter Jan Andreassen. Plan og prosjektsjef

Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. A-Overordnede spesifikasjoner. 7. Krav til dokumentasjon

Jernbaneverket TELE Kap.: 4 Infrastruktur Regler for prosjektering og bygging Utgitt:

Forskrift om Brannforebygging (FOB)

Jernbaneverket. TILSYNSRAPPORT NR Statusmøte/tilsynsmøte om Alnabru

Klart språk i Norden. En vegg av tekst. Kilde: Klart språk i Norden, 2014, s

Jernbaneverket. TILSYNSRAPPORT NR Tilsynsmøte om beredskap

Om eid-programmet og ID-porten. Standardiseringsrådet 16. september 2010 Birgitte J. Egset

Teknologi i Jernbaneverket. 11. oktober 2012 Sverre Kjenne Teknologidirektør

Rev.: 3 Brukerveiledning Teknisk Regelverk og Adobe Acrobat Reader Side: 1 av 10

Teknisk regelverk:årsrapport 2011

Insights Grants. Søknadsportal for BUFDIR og Fordelingsutvalget

Jernbaneverket SIGNAL Kap.: 7 Hovedkontoret Regler for bygging Utgitt:

Læringsmål og pensum. Utvikling av informasjonssystemer. Oversikt. Systemutvikling Systemutvikling i seks faser Femstegs prosedyre for programmering

Undersøkelse om svart arbeid. Oktober 2011

FAGLIG NYHETSBREV. Stiftelsen Miljøfyrtårn. April 2010

3. Generelt om endringene i forslaget til forskrift. Statens vegvesen. Likelydende brev Se vedlagt liste

NOR/307D T OJ L 67/07, p

Statens jernbanetilsyn OFFENTLIG POSTJOURNAL SJT Side 1 Notat, inn- og utgående post, Statens jernbanetilsyn, for perioden:

Prosessgrensesnitt. Generell informasjon. Versjon: 2.2

3. Beskrivelse. Oppgave Arbeidsbeskrivelse Ansvar Fremskaffe og utarbeide dokumentasjon

Jernbaneverket SIGNAL Kap.: 4 Infrastruktur Regler for vedlikehold Utgitt:

Jernbaneverket. TILSYNSRAPPORT NR Tilsynsmøte om signalfeil

RAPPORT. JB Rapport: 3/2006. Postboks Lillestrøm Telefon: Faks: E-post:

HVA ER FDV? Statisk FDV Dynamisk FDV. Overtagelse og drift av bygninger?

Jernbaneverket. TILSYNSRAPPORT NR Tilsynsmøte om Alnabru

Bilag 1 Utstyr og/eller programvare som skal vedlikeholdes Her angis det utstyr og/eller programvare som vedlikeholdstjenesten omfatter.

Drammen stasjon - Rehabilitering av Saksansv. DIREKTØR-STE-GH

Transkript:

Kravhåndtering for signalfaget i Jernbaneverket Kjell Kristian Hageland Senioringeniør Jernbaneverket, Teknologi

Litt om meg og min rolle Deltok i utarbeidelse av ny generisk kravspesifikasjon for signalanlegg, ansvarlig for sporing Senere ansvarlig for kravspesifikasjonen Ansvarlig for anskaffelse av kravhåndteringsverktøy JBV Teknologi: Eier av alle kravspesifikasjoner innenfor jernbaneteknikk Eier av Teknisk Regelverk

Hva skal jeg snakke om? Praksis i Jernbaneverket for krav og sporing Generisk kravspesifikasjon for signalanlegg Hvorfor kravhåndteringsverktøy? Status for import Mulig fremtidsbilde

Sikkerhetsnivå Jernbaneinfrastrukturforskriften 3-1 stiller krav om at «RAMS-standardene» EN 50126, EN 50128 og EN 50129 skal benyttes ved anskaffelse og vesentlig ombygging av signalanlegg Krav til at høyeste sikkerhetsnivå i disse standardene (SIL4, definert i EN 50129) skal oppfylles Gir sterke føringer for kravhåndtering

Tommelfingerregel for sporing av krav Alle krav skal ha en opprinnelse Alle overordnede krav skal være oppfylt To former for sporing: Sporing mellom nivåer Sporing mellom versjoner (historisk)

Kravhierarki Myndighetskrav Interne overordnede krav Kravspesifikasjoner Prosjektspesifikke krav

Myndighetskrav Lover (SD/SJT) Forskrifter (SJT) Tekniske Spesifikasjoner for Samtrafikkevne (TSI), EUregulativer implementert gjennom forskrifter

Interne overordnede krav Strategier Jernbaneverkets Tekniske Regelverk Svarer ut myndighetskrav Teknisk Regelverk er offentlig tilgjengelig på wiki, http://trv.jbv.no/ All historisk sporing for Teknisk Regelverk er tilgjengelig i wiki

Kravspesifikasjoner Stort antall spesifikasjoner Forskjellige formater Forskjellige detaljnivåer Ofte mangelfulle spesifikasjoner for grensesnittene

Anvendelse i prosjekter Prosjekter anvender et subset av alle kravspesifikasjoner Prosjektspesifikke krav Prosjektene må ivareta grensesnitt mellom spesifikasjoner

Hva er et signalanlegg? Stasjon A Linjeblokk med blokkpost Stasjon B Kun ett tog på en signalstrekning av gangen Kontroll på sporveksler Kontroll på hvor togene er

Hva er et signalanlegg? Stasjon A Linjeblokk med blokkpost Stasjon B Kun ett tog på en signalstrekning av gangen Kontroll på sporveksler Kontroll på hvor togene er Sikre planoverganger

Generisk kravspesifikasjon for signalanlegg Tidligere praksis var «seriell» kravspesifikasjon Hvert prosjekt oppdaterte tidligere versjon Ønske om å ha en base som definerer alle generiske funksjoner Prosjektene definerer spesifikke forhold Gir mer enhetlig utførelse

Sporing av generisk kravspesifikasjon Behov for å svare ut overordnede krav Behov for å dokumentere at krav fra tidligere spesifikasjon var ivaretatt Behov for å dokumentere opphav til alle krav Egen database ble opprettet Lite brukervennlig Ikke historisk sporing Avdekket behov for et verktøy

Relasjonsoversikt database

Anskaffelse av kravhåndteringsverktøy Anbefalt etter ekstern gjennomgang Eksterne med erfaring fra kravhåndtering ble leid inn å spesifisere verktøy Hovedmål: anskaffe verktøy for bruk til generisk kravspesifikasjon Mulig effekt: andre spesifikasjoner, både for signal og andre fagområder, i samme verktøy

Forventet effekt Lette sporing, både nivåer og versjoner Enklere oppdatering Mulighet for «impact analysis» for endringsforslag Generisk -> spesifikk kravspesifikasjon Generelt bedre oversikt over spesifikasjoner Mindre avhengig av enkeltpersoners kompetanse

Status for import

Importformater Krav importert fra Word Tabeller måtte endres før import Title Motor protection for a point or derailer Rationale The motor protection shall switch off the power in time to prevent damage to the point machine, but still give the point or derailer enough time to switch position. ID Requirement Comment SO1-3 The power to the point machine for a point or derailer shall be switched off, after a predefined time (time delay) after the device starts switching, if it does not reach its end position. Verification FAT and SAT Sporingsinformasjon importert fra Access via Excel

Muligheter fremover Flere spesifikasjoner inn i verktøyet Forbedre grensesnittet mellom spesifikasjoner Andre enheter har meldt interesse Farelogger Avventer erfaringer fra første implementasjon