Tittel: Prosedyre for bruk av HI/Rederiavdelingens lastebil 1. Hensikt Denne prosedyren for bruk av HI/Rederiavdelingens lastebil har til hensikt å sikre riktig bruk av bil og laste/losseutstyr for å begrense skader på bil, last og brukere av bilen, samt dem som oppholder seg i nærheten av denne under kjøring, ved bruk av bilens kran eller ved bruk av lasterampe på bilen. 2. Bruksområde Lastebilen skal kun brukes etter godkjennelse fra lagersjef på Nykirkekaien, og kun til frakt av HI og/eller UiB varer og/eller forskningsutstyr. 3. Bruk Under kjøring må en være oppmerksom på at det er en stor bil og derfor ta hensyn til lengden på bilen og plassen som bilen trenger når den skal svinge. Ved rygging skal det være tilstrekkelig med sikt bakover og på sidene. Hvis det ikke er nok sikt eller andre hindringer som sjåføren ikke har full oversikt over under rygging, skal han/hun påse at det er en person som kan dirigere, slik at dette blir gjort på en forsvarlig måte. 4. Last Vekt og dimensjoner på last som skal fraktes må ikke overstige tillatt totalvekt på lastebilen. Tillatt nyttelast inklusiv vekt av passasjerer er 2615 kg. Er det ukurante ting og konstruksjoner som skal fraktes må sjåføren forsikre seg om att disse ikke på noen måte stikker utenfor karmene på lasteplanet. 5. Sikring All last skal sikres tilstrekkelig med godkjente stropper. Stroppene festes i egne festepunkter som finnes i nedfelt i lasteplanet. Er det ikke nok stropper tilgjengelige eller andre godkjente sikringsmidler skal der ikke brukes tau og lignende som sikring. Er det ikke nok sikringsmidler tilgjengelig skal det ikke lastes mer på bilen enn at all last er tilstrekkelig sikret. 1
6. Stropper Det skal være minimum 5 stk. godkjente lastestropper med vinsj og 2 sett løftestropper av hhv 6 og 8 m lengde til bruk for løft med kranen. Stroppene skal etter bruk rulles sammen og oppbevares i egen kasse som står på bilens lasteplan. 6.1 Slitasje Ved feil eller slitasje på noe av stroppene skal disse ikke brukes til sikring eller løft av last, men erstattes av nye godkjente stropper. Dersom man har mistanke om at stropper bør kontrolleres/skiftes, leveres disse til lagersjef på Nykirkekaien som vil foreta nødvendig kontroll og evt utskifting. 7. Kran Kranen skal kun opereres av personer med godkjent sertifikat for kjøring av kran på lastebil. Motoren på lastebilen skal være i gang under bruk slik at batteriet ikke blir tappet ut når kranen brukes. Det er en egen sikkerhets nøkkel som skal settes i aggregatet som står på lasteplanet for å kunne betjene kranen. Sikkerhetsnøkkel fås utlevert av lagersjef på Nykirkekaien ved behov, som skal forvisse seg om at vedkommende har sertifikat for bruk av kran på lastebil før sikkerhetsnøkkel utleveres. Før kranen benyttes skal støttebena på bilen kjøres ned til bilen er rett og hever seg litt. Påse att beina har et stødigt underlag. Hvis underlaget ikke er tilfredstillende skal det brukes plank, som ligger på planet på lastebilen, under støttebeina. 7.1 Etter at kranen er brukt Før kjøring skal kranen legges skikkelig i sammen. Kroken legges opp i egen krybbe på kran armen. Kranarmene kjøres helt inn til de stopper. Kranen legges helt ned slik att støtteputene møtes. Støttebena kjøres opp på begge sider.. En skal også gå rundt og se att benet på den på andre siden av bilen også er oppe. Før en kjører skal sikkerhets nøkkelen tas ut av aggregatet. 8. Lastelem Når lastelemmen brukes skal sjåføren påse at det er tilstrekkelig med plass når den kjøres ned slik at det ikke kan komme noe i klemme under den. Når lastelemmen kjøres opp igjen skal den kjøres så langt opp at den kommer helt inn til rammen og lasteplanet. 2
9. Kjørebok Det er laget egen kjørebok for bruk av lastebilen. I denne skal det skrives inn hvilken avdeling som bruker bilen, eventuelt hvilken avdeling en kjører for, hvor man kjører fra og til, formål med turen og/eller hvilken last som fraktes, dato og antall km, samt hvem som er sjåfør. 9.1 Eksempel Avdeling Fra Til Last Dato Km. Sjåfør Rederi Nykirkekaien Laksevåg t/r Trål og sviper 14.10.2003 11 B.G 10. Ferdskriver I ferdskriveren som er under speedometeret står det en blank skive som skal stå i skriveren hele tiden for å beskytte skriveren. Skal det kjøres lengre strekninger enn en radius på 50 km fra Nykirkekaien skal det settes inn skive i ferdskriveren. Skivene ligger i hanskerommet i bilens førerhus. Skiven fylles ut med navn på sjåfør, bilens registreringsnr., dato og antall kilometer som er kjørt totalt. Se for øvrig rettledning for utfylling av skiver som ligger i mappen hvor skivene finnes i hanskerommet i bilens førerhus. Etter endt tur skal skiven taes ut og oppbevares i egen mappe som ligger i hanskeromme i bilens førerhus. Denne skal alltid følge bilen i tilfelle teknisk kontroll. 11. Renhold Lastebilen skal holdes ren under bruk og leveres tilbake slik som den var når den ble hentet. Rengjørings midler og støvsuger finnes på lageret på Nykirkekaien og vil leveres ut ved behov. Hver 14 dag, eller etter behov, skal lastebilen vaskes og rengjøres utvendig, og en gang i måneden, eller etter behov, også innvendig. 12.Skader Bruker av lastebil er ansvarlig for de skader som blir påført bilen under bruk og skal melde fra om dette til lagersjef Nykirkekaien, som vil sørge for at disse blir utbedret som nødvendig. Sjåfør skal skrive skaderapport som stiles til Rederisjef. Dersom skaden anses å ha oppstått på grunn av skjødesløshet fra sjåføren eller andre brukeres side vil vedkommendes avdeling bli gjort økonomisk ansvarlig for skaden. 3
13. Vedlikehold/Service Hovedservice vil, etter nærmere avtale med lagersjef ved HI/Rederiavdelingen bli utført av MAN Norge, avd. Nyborg. Den daglige servicen påhviler brukerne av lastebilen, slik som å etterfylle spylervæske, sjekke oljenivået, sjekk lufttrykk i dekkene osv. Se håndbok som finnes i bilens førerhus for detaljer. Kran skal smøres i henhold til de intervaller som står i service boken for denne. Lagersjef Nykirkekaien er ansvarlig for at dette blir gjort. Vedlegg : Alminnelige Bestemmelser om bruk av statens motorvogner 4
Alminnelige Bestemmelser om bruk av statens motorvogner Ved kongelig resolusjon av 11. desember 1981 er det fastsatt nye alminnelige bestemmelser om bruk av statens motorvogner. De nye bestemmelsene avløser de tidligere bestemmelser fastsatt ved kongelig resolusjon av 4. juni 1965. 1. Statens motorvogner skal bare nyttes i statens tjeneste. Vedkommende etat (institusjon) kan likevel i helt spesielle tilfelle dispensere når tjenesten eller tjenestemannens velferd krever det. Brukeren skal da refundere statens utgifter etter laveste sats for bruk av egen mindre bil (eventuelt motorsykkel) i reiseregulativets 9. Statens motorvogner kan bare nyttes til kjøring mellom bopel og arbeidssted eller til kjøring på søn- og helligdager hvis kjøringen er en del av tjenestereise/-oppdrag. 2. Bare den som er på tjenestereise eller reiser i oppdrag for staten eller på statens bekostning, kan tas med i statens motorvogner. 3. Statens motorvogner skal bare nyttes når det er den hurtigste og billigste reisemåte for staten, alle utgifter sett under ett. 4. Førere av statens motorvogner plikter å kjenne og overholde nøye bestemmelsene som er gitt for bruk av motorvognene. Ett eksemplar av trafikkreglene, skjema for skademelding og vognkort skal alltid ligge i motorvognen. Merkekritt og skrivesaker skal også være i motorvognen. 5. Vedkommende etat/institusjon og motorvognens fører skal påse at statens vogner behandles forsvarlig og hensynsfullt og til en hver tid er i god stand, og i samsvar med vegtrafikklovens bestemmelser, forskrifter m.v. Enhver som fører motorvogn som eies av staten, skal omgåenede gi melding om feil og mangler som oppdages, uten hensyn til om de har oppstått før eller under bruken av motorvognen. 6. Ved kjøreuhell skal føreren opptre i samsvar med trafikkreglene. Han skal dessuten følge disse bestemmelser: a) Når kjøreuhell har ført til skade på person eller skade på materiell, skal føreren gjøre notater om uhellet på skademeldingen. Notatene skal gjøres på stedet. Det er av særlig betydning at opplysninger snarest blir nedtegnet, hvis de ellers kan bli glemt eller gå tapt på annen måte. Føreren setter opp skisse hvis politiet eller lensmann ikke kommer til 5
6