Brukerveiledning for. tilhengere fra. Denne brukerveiledning gjelder for tilhengere importert av HSS.

Transkript

1 Brukerveiledning for tilhengere fra Denne brukerveiledning gjelder for tilhengere importert av HSS.

2 Innholdsfortegnelse Side 3 Side 4 Side 5 Side 6 Side 7 Side 8 Side 9 Side 10 Side 11 Gratulerer med ny henger! 1.0 Viktig informasjon 2.0 Før igangkjøring 3.0 Ved frakopling/parkering av henger 4.0 Vedlikehold 5.0 Hengeren bør holdes ren 6.0 Spesielt ved båthengere 7.0 Serviceintervall 8.0 Garanti / Reklamasjonsrett 9.0 Kvittering for utført service Koblingsskjema for 7- og 13-polet tilhengerkontakt Egne notater

3 Gratulerer med ditt valg av ny tilhenger! For at du skal få mest mulig glede av din nye tilhenger, er det viktig at du følger de råd og henvisninger som her er gitt deg. Vi ber deg derfor sette av tid til å lese gjennom denne brukerveiledningen før du tar din nye henger i bruk. Dette er også viktig for å unngå feil og feilbruk av hengeren. Skulle det være spørsmål som ikke er nevnt her, er du velkommen til å kontakte kjøpestedet, eller oss som importør for nærmere informasjon. Lykke til med din nye henger! Type/modell Understellsnummer Registreringsnummer Henger levert kunde, dato Stempel Sign Vær aktsom - tenk sikkerhet, både for deg selv og andre! 3

4 1.0 Viktig informasjon: 3-Veis tipphenger manuell/elektrisk Husk å løsne 2 riktige låsebolter før tipping, hvorpå de 2 andre må sitte i. Ved senking av tippfunksjonen med last: - OBS! Vær forsiktig med å stoppe nedsenkingen før den er helt nede. - Bruk ikke tippfunsjonen uten at henger er påkoblet bilens hengerfeste. - Ved bruk av kjørebruer - bruk støtteben. Andre tipphengere med manuell/hydraulisk tipp Før heising av tippfunksjon - husk å løsne låseanordning foran. Ved senking av tippfunksjonen med last: - OBS! Vær forsiktig med å stoppe nedsenkingen før den er helt nede. - Vær påpasselig med å plassere lasten riktig jmf. planets vippepunkt. - NB! Påse at låsehendler på baklem/kjørelem lukkes før tipping av plan påbegynnes. Kapell og skaphengere Vær oppmerksom på at vann/snø/is kan skade hengerens konstruksjon pga. tyngde. Husk også på at is og snø som faller av under kjøring og kan medføre skade på medtraffikanter, materiell og selve hengeren. Båthengere Har du kjøpt en båthenger som er utstyrt med manuelle jekker på sidestøttearmene, er det viktig at sidestøttearmens avlaster justeres slik at det er avlasteren som får vektbelastningen når sidestøtten er ferdig justert. Med andre ord skal jekken kun benyttes til å få sidestøttearmen i rett posisjon. Når dette er gjort, justeres avlasteren. Deretter kan belastningen på jekken fjernes. Vinsj Vær ytterst oppmerksom på faren ved bruk av vinsj. Tenk sikkerhet rundt personer og materiell. Gjør deg kjent med virkemåten av vinsjen før du tar den i bruk. Vær aktsom - tenk sikkerhet, både for deg selv og andre! 4

5 2.0 Før igangkjøring, sjekk: Påse at kulekoplingen sitter godt fast på kula på din bil, og at låsemekanismen er i lås. Kontroller at sikkerhetswire / kjetting er hel og festet til bilen. Sikkerhetswiren / kjetting må løpe fritt mellom bil og henger. Sveiv opp nesehjul i lås og fest dette i øvre stilling. Pass på at dette er godt festet. Om hengeren har brems, frikoble håndbrekk. Eventuelt fjern stoppeklosser foran/bak hjulene hvis du har brukt det. Sjekk at lemmer og låser er lukket og låst. Ved tipphenger, husk å senke plan og låse fast dette. Lasten skal fordeles jevnt på hengeren. Tunge kolli bør plasseres over aksling eller rett foran. Ved transport av lange kolli, bør disse ligge i bunn på henger og ikke på frem eller baklem. Sjekk maksimal lastekapasitet på henger og evnt. hva du har lov til å trekke jmf. vognkort på henger / bil, samt ditt førerkort. Sikre lasten forskriftsmessig jmf. Vegtrafikk-loven. Tenk også på at lasten skal være godt sikret ved nedbremsing. Husk at sjåføren er ansvarlig dersom noe skulle skje. OBS! Overlast gir kraftig reduserte kjøreegenskaper, dessuten øker risikoen for skader på hengeren. Husk også at belastningen på hengeren øker markant ved høye hastigheter og ved kjøring på dårlig vei. Kuletrykket er den vekt som trykker på bilens tilhengerkule. Trykket skal ikke overstige den vekt som er angitt i bilens / tilhengerens vognkort, eller står på koplingen. Normalt bør kuletrykket ligge på ca 75 kg. For større hengere kan kuletrykk ligge opp til 150 kg, i så fall er dette spesifisert i hengerens vognkort. Sjekk at bilen som skal trekke kan ha inntil samme kuletrykk. Negativt kuletrykk må ikke forekomme. Sjekk at alle lys på tilhenger virker. Sjekk at det er riktig lufttrykk i dekkene og at de er hele. Se at disse går rundt ved igangkjøring. Lovlig kjørehastighet er forskjellig for tilhenger med og uten brems. Er du usikker, sjekk jmf. Vegtrafikkloven. 5

6 OBS! Ved kjøring i utland, kan det være avvik i reglene i forhold til de norske. God tur! 3.0 Ved frakopling/parkering av henger: Gjør motsatt som beskrevet ved igangkjøring. Bruk alltid stoppeklosser foran eller bak hjulene, hvis du parkerer i opp/nedoverbakke, når du kopler hengeren fra bilen. NB! Hengerens håndbrekk fungerer nærmest ikke i motbakke. Dette har sammenheng med den automatiske utkopling av bremser ved rygging. Vedrørende håndbrekk; skal ikke brukes under langtidsparkering av henger. Dette kan resultere i at bremser setter seg. Dersom dette har skjedd, ta kontakt med din forhandler/leverandør. Ved kjøring i saltvann, (gjelder båthengere). Rygg aldri lengre ut enn at vannet står opp til nedre felgkant på hjulene. Da er bremsesystem og trommel godt over vannflaten. Skulle det komme saltvann i tromler eller wirer; skyll raskest mulig med ferskvann og kontakt serviceverksted for service. Ved kjøring på saltede veier, skyll bremsesystem med ferskvann etter avsluttet kjøring. (se ellers avsnittet vedlikehold/renhold.) Hvis minusgrader påse at bremser ikke ligger på ved parkering. Ved langtidslagring av tilhenger bør den klosses opp (under aksling) for å spare dekkene. Dersom finérgulvet i tilhengeren utsettes for fuktighet over lengre perioder, vil dette kunne medføre at gulvet utvider seg og får bulker. Skru gjerne nesehjul opp/ned slik at slik at planet ikke står vannrett. Sørg derfor for at gulvet jevnlig er tørt. 4.0 Vedlikehold: Ettertrekk hjulbolter etter første kjørte 25 km og deretter jevnlig. Dekktrykket skal også sjekkes jevnlig, spesielt før kjøring av tyngre last. Dekkenes 6

7 maksimal-trykk står på dekkene. Kulekoplingens innvendige deler bør vaskes rene og smøres. Påløp bør vaskes og smøres jevnlig. Smørenipler bør etterfylles med fett jevnlig. Dette for at bremsesystemet skal fungere. Karmlåser og hengsler bør også rengjøres og smøres jevnlig. Det anbefales å bruke kopp på bilens tilhenger-feste når dette ikke er i bruk. 5.0 Hengeren bør holdes ren: Renhold og pleie, bør gjøres tilsvarende bilpleie. Bruk ikke sterke kjemikalier som kan skade galvanisering eller aluminium. Ved kjøring på saltede veier er det spesielt viktig med rengjøring snarest etter bruk. Det er spesielt viktig på nye hengere hvor overflaten er spesielt følsom pga. at galvaniseringen ikke har rukket å oksidere. Det samme gjelder hvis henger er utsatt for gjødsel, møkk eller syreholdige væsker/varer. 6.0 Spesielt ved båthengere: Innstilling og tilpasning av hengeren til din båt er viktig. Husk at egenvekten på båten som regel er opplyst uten motor, bensin og utstyr. Sjekk at denne vekten ikke er større enn båthengerens tillatte nyttelast. Når du vinsjer båten på for første gang, er det viktig å finne riktig kuletrykk. Når dette er gjort; flytt vinsj inntil baugen på båten og skru den så fast. Viktig at båtens tyngde skal ligge på kjølrullene, mens sidestøtter kun skal støtte båten sideveis. Dette er også viktig når båten tas opp eller settes ut, slik at sidestøtter ikke blir ødelagt. Husk å skru godt til sidestøttenes låse-anordning. Dersom disse er utstyrt med jekk, er det viktig at sidestøttenes låseanordning benyttes for å avlaste jekken. Pass på at sidestøttene er justert like høye på hver side. Båten må festes/sikres ytterligere under transport. Minimum en stropp på hver side bak og en i front, som gjør at båten ikke skyter frem og opp ved bråbremsing. Dette er i tillegg til wire eller bånd på vinsj. 7

8 Pass også på at wire eller bånd på vinsj ikke får rift eller skade, da dette vil svekke styrken i denne. 7.0 Serviceintervall: Det anbefales å sette inn hengeren til service for hver km eller maksimum hver 24. mnd. 8.0 Garanti / Reklamasjonsrett: Garantien følger Kjøpslov / Forbrukerkjøpslov på material-, produksjons- og konstruksjonsfeil, forutsatt at produktet har vært brukt i henhold til denne brukerveiledning. Eieren forplikter seg til straks skriftlig varsle selger når feilen oppdages eller burde vært oppdaget. Fristen regnes fra fakturadato. I stedet for å utbedre mangelen har importør rett til å foreta hel eller delvis omlevering. Reklamasjonen omfatter ikke: Løpende service og vedlikehold. Normal slitasje. Skader som følge av at hengeren ikke har vært benyttet i lengre perioder. Feil som oppstår pga. ikke forskriftsmessig bruk, feil lasting, overlast etc. Feil som oppstår pga. bruk av uorginale reservedeler eller reparasjoner utført av andre enn de importør godkjenner. Normal korrosjon av plater og deler som gir en ru overflate. Dette vil ikke være grunnlag for en reklamasjon. (se egen folder) Leie av erstatningshenger. Frakt - reise- og oppholdsutgifter omfattes ikke av reklamasjonen. Reklamasjonsretten omfatter ikke konsekvensskader, hverken ved kjøp eller leasing, og selger fraskriver seg ansvaret for skader som utstyret/salgsgjenstanden måtte gjøre på andre ting eller på personer. 8

9 9.0 Kvitteringer på utført service: 2 år eller km. Dato Stempel 4 år eller km. Dato Stempel 6 år eller km. Dato Stempel Vi håper du er en fornøyd eier av en tilhenger fra HSS! HSS tar ikke ansvar for uteglemt eller feilaktig informasjon i dette heftet. Med forbehold om endringer og trykkfeil. Februar

10 10 Ladeledning (rød) 1/L 2 Tåkebaklys (blå) 6/54 2 Koblingsskjema for 7-polet tilhengerkontakt Koblingsskjema for 7-polet tilhengerkontakt 7/58L 1-7 3/31 Jord (hvit) 1-7 4/R Blinklys høyre (grønn) Baklys høyre (brun) ISO pol 3/31 STOP 6/54 Bremselys (rød) 1/L Blinklys venstre (gul) 4/R 1/L 7/58-L Baklys venstre (svart) 2 Tåkebaklys (blå) 6/ (grå) 1-7 3/31 Jord (hvit) 1-7 4/R Blinklys høyre (grønn) 7/58L Baklys høyre (brun) 3/31 STOP 6/54 Bremselys (rød) 4/R 7/58-L Baklys venstre (svart) 8 (grå) for 13-polet tilhengerkontakt Koblingsskjema for 13-polet tilhengerkontakt DIN/ISO pol 1/L Blinklys venstre (gul) 2 Tåkebaklys (blå) 2a (grå) Koblingsskjema for 13-polet tilhengerkontakt 1-8 3/31 Jord (hvit) 1-7 7/58L 8 9 4/R Blinklys høyre (grønn) DIN/ISO pol 1/L 6/54 10 Baklys høyre (brun) 1/L Blinklys venstre (gul) 4/R 2 STOP 6/54 Bremselys (rød) 2 Tåkebaklys (blå) 3/ /58-L 2a Baklys venstre (svart) (grå) 13 7/58L REVERSE 8 Baklys (svart/rød) 3/31 Jord (hvit) Plusspolkabel 4/R Blinklys (brun/hvit) høyre (grønn) 1/L 6/ /R /31 10 Ladeledning (rød) Baklys høyre (brun) STOP /54 Jord (hvit) 10 Bremselys (rød) 12 (rød/blå) 7/58-L Baklys venstre (svart) REVERSE 13 Jord (hvit) 9 8 Baklys (svart/rød) 9 Plusspolkabel (brun/hvit)

11 Egne notater 11

12 Importør: Forhandler: Hærland Salg & Service AS Ramstadveien Mysen Tlf.: post@hsstilhenger.no Designet av Heidi Ødegaard Gammelsrud 2010, versjon 1.1