Spesialpedagogiske tjenester SPT Et trafikksikkert skoletilbud

Like dokumenter
Trafikksikkerhet ved Ørmelen skolen

MØRKVEDMARKA SKOLE. Trafikksikkerhet Mørkvedmarka skole

VINNE SKOLE TRAFIKKSIKKER SKOLE

Revidert Landvik skole. Plan for trafikksikker skole

Fevik skole. Plan for trafikksikker skole 2017

Trafikksikkerhetsplan for Hovin skole

Fevik skole. Plan for trafikksikker skole

Håvik skole HÅVIK SKOLE. Plan for trafikksikker skole Postboks 183, 4299 Avaldsnes Telefon: e-post:

Froland skole En trafikksikker skole

Rønvik skole TRAFIKKSIKKER SKOLE

Trafikksikringsplan Hillestveit skule

Trafikkplan Kragerø skole

Trafikksikringsplan Hillestveit skule

Kragerø kommune Helle skole TRAFIKKPLAN FOR HELLE SKOLE

Trafikksikringsplan Moster skule

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN ROGNAN BARNESKOLE

Trafikksikringsplan Moster skule

EIDET SKOLE. Plan for en trafikksikker skole. Vi har ingen å miste!!

Løpsmark skole. Plan for trafikksikker skole 2015

Skolens plan for trafikksikker skole. Enga skole

Trafikksikker kommune

Godkjent av Trygg trafkk erroden RØKLAND SKOLE TRAFIKKSIKKER SKOLE

RØKLAND SKOLE TRAFIKKSIKKER SKOLE

Bolga oppvekstsenter en trafikksikker Barnehage. Plan for helhetlig opplæring i trafikksikkerhet

PLAN FOR TRAFIKKSIKKER KOMMUNE Å BARNESKOLE

SMEAHEIA SKOLE. Lokal plan for trafikkopplæring

Planen ligger på «Admin-SAlarer» «Rutiner for Sannidal skole» «4 Rutiner knyttet til brann, trafikk, sikkerhet og beredskap» «4.3 Trafikk».

Stavsberg skoles plan for trafikksikkerhet

Plan for trafikksikkerhet. Harestua skole. Lunner kommune

TRAFIKKOPPLÆRINGSPLAN FOR. Skolene i Rennebu

Trafikksikringsplan Foldrøy skule

Plan for trafikksikkerhet Lunner ungdomsskole

Revidert Landvik skole. Plan for trafikksikker skole

Plan for trafikksikkerheit. ved Sviland skule. Revidert

PLAN FOR TRAFIKKSIKKER SKOLE. Høvik skole

Trafikksikker barnehage

Plan for trafikksikkerhet Lunner barneskole

Reisepolicy for lag og foreninger i Saltdal Kommune

Å være en trafikksikker skole innebærer ikke en garanti for at ikke ulykker skjer, men er et kvalitetsstempel på godt og helhetlig trafikksamarbeid.

Trafikksikringsplan Svortland skule

Plan for trafikksikkerhet. Grua skole. Lunner kommune

Trafikksikringsplan for Bønes skole

Seim skule Trafikksikker skule

ASPÅSEN SKOLE TRAFIKKSIKKER SKOLE

OSTEREIDET BARNESKULE TRAFIKKSIKKER SKULE. Hausten 2016

Trafikksikkerhet i internkontrollsystemet i barnehager og skoler

Bømlo kommune. Bømlo kommune

Elverum, For Lillian Lommerud. Tone A Rymoen. Stedfortreder/konstituert enhetsleder. Fjeldmoraveien barnehage

Trafikkplan for Hebekk skole

Rutinebeskrivelse for trafikksikkerhet

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

TRAFIKKSIKKERHET I BARNEHAGENE - ANDØY KOMMUNE

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR SKOLENE OG BARNEHAGENE I ALTA KOMMUNE MÅL OG STATEGIDEL og

Utarbeidet av: Tove Rønning og Marita Halvorsen Tveit

Plan for trafikksikkerhet i Vesleparken barnehage.

Trafikksikringsplan for Våge skule. Bømlo kommune

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

Trafikkplan for Hebekk skole

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

Foreldrehefte. 6-åringer på skolevei

Aktive og trygge barn på skolevei

ØSTBYEN TRAFIKKSIKKER SKOLE

Lokal læreplan i trafikk ved Rennesøy skule. Rennesøy kommune

PLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I STAVÅSBAKKEN BARNEHAGE

TRAFIKKSIKKERHETSARBEID I TOMMELITEN BARNEHAGE.

Plan for trafikksikkerhet i Tømmerli barnehage.

Plan for trafikksikkerhet

Trafikksikker kommune

Hovedområder og kompetansemål i kroppsøving

Trafikksikker fotballklubb

Plan for trafikksikkerhet i Hempa barnehage.

TRAFIKKSIKKERHET. Ved Bekkestua barneskole. FAU skal vi arbeide for et trafikksikkert nærmiljø som

Plan for trafikksikkerhet

Trafikksikkerhetsplan Rendalen

Målsetting - vårt ansvar

Trafikksikkerhet i Ski kommunale barnehager:

6-åringer på skolevei

6-åringer på skolevei

Regionalt partnerskap og folkehelsenettverk for kommunene, Telemark 28.november Folkehelse

Sjekkliste barnehage 1. Barnehagen har gjennomført opplæringen i henhold til årsplanen

Grinde skule. Lokal plan for trafikkopplæring

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte

KROPPANMARKA BARNEHAGER Okstad og Okstadvegen

Standarder for kvalitetsoppfølging forvaltningstema 2015

TRAFIKKSIKKER KOMMUNE. Organisasjoner på reise

Ørnes skole en trafikksikker skole. Plan for helhetlig opplæring i trafikksikkerhet

Oslo kommune Utdanningsetaten. Velk mmen. til nyankomne elever og deres familie

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte

TRAFIKKSIKKER KOMMUNE

VEILEDER FOR EN TRAFIKKSIKKER KOMMUNE

Trafikksikker oppvekst

Trafikksikkerhetsarbeid i skolen

TRAFIKKOPPLÆRING ÅSVANG SKOLE 5-7 TRINN

Trafikksikkerhetsarbeid i skolen

Skolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale. Skolepatrulje. Informasjon og anbefalinger til skolen

FRIVOLL SKOLE. Plan for trafikksikker skole

Gådag med faddere (med felles bespisning) Refleksavtale Gå-til-skolen-dagen 18. oktober Bilfri dag 22.september

TRAFIKKPLAN FOR VIK SKOLE

Satsingsområde Tiltak /Mål Dagens situasjon Nye tiltak Frist for gjennomføring Kommunens rolle som barnehageeier.

FORELDREMØTE GLOMFJORD BARNEHAGE TIRSDAG 25. OKTOBER

Transkript:

Pr. 5.juni 2019 SPT Svanen SPT Skoleprosjektene SPT Tospråk SPT Sykehusundervisningen Spesialpedagogiske tjenester SPT Et trafikksikkert skoletilbud SPT er en undervisningsenhet i kommunalområde Oppvekst og består av fire avdelinger som hver gir tilpasset opplæring, både ordinær- og spesialundervisning, til barn og unge med ulike behov. All vår virksomhet skjer etter Opplæringsloven og gjeldende læreplaner, samt Strategisk plan for Oppvekst 2013-2023 Å være en trafikksikker skole innebærer ikke en garanti for at ulykker ikke skjer, men det er et kvalitetsstempel på et godt og helhetlig trafikksikkerhetsarbeid. Trafikksikkerhetsplanen er utarbeidet med grunnlag i kriterier Trygg Trafikk mener en skole bør oppfylle for å bli godkjent som en trafikksikker skole, og planen inngår i Skien kommunes helhetlige arbeid for å bli en trafikksikker kommune. Målsetting: Vi har som mål at ingen elever eller voksne tilknyttet skolevirksomheten vår skal bli skadet eller drept i trafikken. For å nå dette målet må elever og voksne i SPTs avdelinger ha kunnskaper, ferdigheter og positive holdninger til en ansvarlig adferd i trafikken. foresatte bidra med gode holdninger og trafikksikker utrustning av elevene, støtte elevenes opplæring og være aktsomme i trafikken. 1

Kriterier for en trafikksikker skole: SPT har en plan for å ivareta elevenes sikkerhet til og fra skolen, enten de går, sykler eller blir kjørt. SPT har utarbeidet rutiner for i å ivareta sikkerheten på turer til fots, på sykkel, i bil/buss eller med kollektivtransport i skolens regi. SPT har gode rutiner for at planene blir fulgt av de ansatte. SPT har integrert trafikkopplæring i lokal læreplan/årsplan i tråd med Kunnskapsløftets kompetansemål. SPT legger til rette for at det blir gjennomført god trafikkopplæring. SPT Svanen skoles læreplan for trafikk er årlig et tema på foreldremøter. Foreldre blir involvert i SPTs trafikksikkerhetsarbeid for eksempel gjennom FAU v/ SPT Svanen skole. TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR SPT SPT Svanen skole SPT Svanen skole er en grunnskole med spesialundervisning fra 1-10. trinn. SPT Svanen skole tar imot elever med generelle lærevansker/lett til moderat psykisk utviklingshemming. SPT Svanen skole ligger på Vold ca 12 km utenfor byen. Elevene på SPT Svanen skole har transport til og fra skolen fra busstorget i Skien med egen ledsager på bussen. Transport til og fra busstorget følger kommunens regler for tilbringerskyss. 2

Forarbeid: Klassene/trinnene sørger for å: Gå gjennom eventuelle tidligere vurderinger av tilsvarende aktivitet før planlegging og organisering av opplegget. Gi informasjon til hjemmet. Undersøke hva «Beredskapsplanen» sier om skader/ulykker (hjelp til hva som bør gjøres) Minimum 2 voksne har ansvar for hver gruppe. De ansvarlige for hver gruppe avtaler den enkeltes oppgaver. En voksen fra hver gruppe skal ta med førstehjelpsutstyr og mobiltelefon. På sykkelturer has med lappesaker og enkelt verktøy. Ansvarlig voksen skal ta med elevliste med telefonnummer til foresatte. Ha oversikt over antall elever. Gi beskjed til administrasjonen i god tid i før utflukten/turen. NB! Ved eventuelle skader skal foresatte kontaktes umiddelbart. 113 ringes alltid først dersom skaden er alvorlig! Administrasjonen ved SPT Svanen skole underrettes deretter. Ved mindre alvorlige ulykker varsles skolens administrasjon/foreldre som sammen vurderer videre tiltak. Ved legebesøk skal forsikrings og skadeskjema fylles ut av saksbehandler og leveres videre til riktig instanser. Det skrives logg for mindre skader som ikke krever legebesøk. BUSS: Som lærer/miljøarbeider skal du ha fokus på følgende punkter: Informere elevene om hvordan de skal oppføre seg på stoppested og om bord i bussen. Ved bruk av buss på turer skal det bestilles buss med trepunktsbelte. Ha full oversikt over avreisetidspunkt, reisemål og tidspunkt for retur Være særdeles påpasselig når elever krysser Voldsveien for å komme til holdeplass. Påse at tidspunktene blir overholdt, og at elevene holder seg samlet. Passe på at elevene sitter i ro i setene og bruker sikkerhetsbelte under hele turen. Plasser deg i bussen slik at du kan følge med elevene og gripe inn ved avvikende atferd. Ta en runde i bussen etter at elevene har gått av for å ta deg av gjenglemte gjenstander, søppel mm. 3

Hjelpe elevene / sjåføren med lasting / lossing av bagasje. Eleven trenes opp til å ta ansvar for: Være presis, både ved avreise og retur (Voksne hjelper til der det er behov) Gå i samlet flokk sammen med de voksne ned til Voldsveien. Krysse Voldsveien sammen med lærer eller etter beskjed fra lærer når de skal benytte holdeplassen mot sentrum Gå på fortau frem og tilbake fra holdeplass ved skolen Stå i ro på stoppestedet frem til bussen kommer. Gå rolig inn i bussen, sette seg i setet og spenne på seg sikkerhetsbeltet. Sitte i ro under hele turen. Bruke «innestemme» når en skal kommunisere med andre i bussen. Ikke spise eller drikke i bussen. Sjekke at en får med seg alle eiendelene sine (inkludert søppel) når en forlater bussen. Se seg godt for dersom en skal krysse veien etter at en har gått av bussen. CHARTERBUSS: Som ansatt med ansvar for buss skal du ha fokus på følgende punkter: Være tilstede på Landmannstorvet i god tid før elevene kommer om morgenen Ha med deg tjenestetelefonen Sjekke «loggbok» i forhold til elever som eventuelt ikke skal være med bussen Informere elevene om hvordan de skal oppføre seg på stoppested og hvor de skal sitte ombord i bussen. Ha oversikt over avreisetidspunkt og hvilke elever som skal av og på underveis til skole og Landmannstorvet Påse at tidspunktene blir overholdt, og at elevene holder seg samlet. Ha de yngste elevene inne i busskuret når det er nødvendig Forholde seg til avtaler om hvilke plasser elevene skal sitte på Passe på at elevene sitter i ro i setene og bruker sikkerhetsbelte under hele turen. Plasser deg i bussen slik at du kan følge med elevene og gripe inn ved avvikende atferd. 4

Hjelpe elever som trenger ekstra veiledning Ta en runde i bussen og påse at alle elever er gått av og ta deg av gjenglemte gjenstander, søppel mm. Være tilstede til alle elever er kommet seg på ulike former for tilbringerskyss fra Landemannstorvet, med mindre noe annet er avtalt med foresatte Sjekke liste i forhold til avtaler om hvilke elever som kan gå av bussen på alternative steder. Ved oppstart av nytt skoleår skal nye rutiner innarbeides for nye elever SYKKELTUR/FOTTUR: Det er svært sjelden SPT Svanen skole er på sykkeltur med elevene. Når det skjer gjelder flg.: Når vi er på tur gårelever og voksne sammen. Avhengig av hvor mange og hvilke elever det gjelder skal det alltid være en voksen som går/sykler først og en voksen som går/sykler sist. De voksne skal etter vurdering bruke refleksvest. Hvis en tur går langs trafikkert vei, repeterer vi reglene for god ferdsel i trafikken som fotgjenger eller som syklist, samt hvordan man krysser en vei. Dette skal repeteres minst en gang hvert skoleår. Alle som skal sykle (elever og lærere), skal bruke sykkelhjelm og ha en sykkel som er i forskriftsmessig stand. Vi sykler på gang- og sykkelvei der det finnes. Overganger med mye trafikk skal krysses som gående. Når vi går sammen i byen bruker vi fortau og fotgjengeroverganger. Vi tenker gjennom den vegen som er sikrest og gjennomgår veivalget før turen. Vi trener på å vente på «grønn mann» og krysse vei der det er mulig i fotgjengerfeltet Vurdere om det er elever som har behov for ekstra oppfølging på sykkelturen / gåturen. NB! Ved eventuelle uhell på alle typer turer følges rutinene i SPTs beredskapsplan som alle ansatte skal kjenne. 5

SPT Skoleprosjektene SPT har ansvaret for fem skoleprosjekter (alternative opplæringstilbud): Kanalprosjektet, Miljø- og aktivitetssenteret (MAS), Ekeli alternative skole, Klovholt alternative skole og Århus miljøskole. SPT Arbeidstrening er et praktisk tilbud som er integrert i SPT Skoleprosjektene. Hvert skoleprosjekt har 7-10 elevplasser og stor voksentetthet. Målgruppa er i hovedsak elever med psykososiale vansker som av ulike grunner ikke finner seg til rette på hjemmeskolen. Uavhengig av transportmiddel og geografisk sted skal flg. følges: NB! Ved eventuelle uhell på alle typer turer følges rutinene i SPTs beredskapsplan som alle ansatte skal kjenne. 6 Ved eventuelle skader skal foresatte kontaktes umiddelbart. 113 ringes alltid først dersom skaden er alvorlig! Administrasjonen ved SPT underrettes deretter. Ved mindre alvorlige ulykker varsles SPTs administrasjon/foreldre som sammen vurderer videre tiltak. Ved legebesøk skal RTV-skjema fylles ut og sendes til NAV. Småskadeskjema fylles ut for mindre skader som ikke krever legebesøk. De ansatte bruker privatbiler til skole- og tjenestekjøring: Hvert skoleprosjekt/ team gjør daglige vurderinger, ofte sammen med foresatte, på bakgrunn av erfaringer med og kjennskap til hver elev og kjennskap til de ulike elevkonstellasjonene. Vi har aldri «for mange» i bilen helst ikke mer enn 3 passasjerer. Samtidig setter vi ikke elever i samme bil som ikke går sammen. I enkelte tilfeller vurderer vi at det ikke er forsvarlig at eleven er passasjer i bilen. Disse vurderingene er en viktig del av grunnlaget for praktisering av trafikksikkerheten i SPT Skoleprosjektene.: Følgende vurderingspunkter gjøres fortløpende: - om eleven i stand til å sitte på i bil (mtp sikkerhet; atferd, trusler, historikk i sammenlignbare tilfeller, dagsform osv) - hvilke elever som kan sitte i samme bil - hvilke voksne som skal kjøre med hvilke elever

- hvem og hvor mange voksne i hvilke biler, evt om bolig/inst. (gjelder Ekeli), skal kjøre - hvem som skal sitte hvor i bilen Foresattes og elevenes navn og mobilnummer er lagt inn på de ansattes telefoner Bilen kjører ikke før sikkerhetssele er riktig festet. Bilen kjører inn til siden hvis beltet tas av underveis. Alle privatbilene har enkeltmannspakke i hanskerommet Alle ansatte har handsfree eller lar være å bruke mobil i bil. Elevene oppfordres til å bruke fotgjengerfelt der elevene må krysse veien for å komme til oppmøtested Vi prater trafikksikkerhet når vi kjører, for på den måten få elevene interessert i trafikkbildet og vi poengterer at det er viktig å ta hensyn til hverandre i trafikken. Ved parkering passer vi på at vi ikke er til hinder for øvrig trafikk eller at det kan være risiko ved av- og påstigning. Skolekjøring (gjelder ikke Ekeli alternative skole). I tillegg til punktene over gjelder flg.: Elevene hentes fast på nærmeste naturlige sted i forhold til hjemmet/ hjemmet og kjøres til skoleprosjektet. De voksne har i hovedsak faste kjøreruter og klare avtaler hvor i bilen eleven(e) skal sitte. Elever kan hentes alene dersom de har behov for individuell «samtale» før og etter skolen. Tjenestekjøring til ekskursjoner/ Uteskole. I tillegg til de generelle punktene over gjelder flg.: På uteskole/ekskursjoner har vi faste møtested, som regel i nærheten av parkering. Vi parkerer sjeldent i trafikkerte områder og parkerer slik at elevene må forsere færrest mulig trafikkfarer. Buss. Det er sjelden SPT Skoleprosjektene tar buss. Når det skjer skal lærer ha fokus på følgende punkter: 7 Informere elevene om hvordan de skal oppføre seg på stoppested og om bord i bussen. Ved bruk av buss på turer skal det bestilles buss med trepunktsbelte. Ha full oversikt over avreisetidspunkt, reisemål og tidspunkt for retur. Påse at tidspunktene blir overholdt, og at elevene holder seg samlet. Passe på at elevene sitter i ro i setene og bruker sikkerhetsbelte under hele turen. Plasser deg i bussen slik at du kan følge med elevene og gripe inn ved avvikende atferd.

Ta en runde i bussen etter at elevene har gått av for å ta deg av gjenglemte gjenstander, søppel mm. Hjelpe elevene / sjåføren med lasting / lossing av bagasje. Elevene skal øves i å ta ansvar: - Være presis, både ved avreise og retur. - Stå i ro på stoppestedet når bussen kommer. - Gå rolig inn i bussen, sette seg i setet og spenne på seg sikkerhetsbeltet. - Sitte i ro under hele turen. - Bruke «innestemme» når en skal kommunisere med andre i bussen. - Ikke spise eller drikke i bussen. - Sjekke at en får med seg alle eiendelene sine (inkludert søppel) når en forlater bussen. - Se seg godt for dersom en skal krysse veien etter at en har gått av bussen. Sykkeltur/ fottur. Det er sjelden SPT Skoleprosjektene er på sykkeltur med elevene. Når det skjer gjelder flg.: Elever og voksne går sammen. Avhengig av hvor mange og hvilke elever det gjelder skal det alltid være en voksen som går/sykler før og en voksen som går/sykler sist. Hvis en tur går langs trafikkert vei, repeterer vi reglene for god ferdsel i trafikken som fotgjenger eller som syklist, samt hvordan man krysser en vei. Dette skal repeteres minst en gang hvert skoleår. Alle som skal sykler (elever og lærere), skal bruke sykkelhjelm og en sykkel som er i forskriftsmessig stand. Vi sykler på gang- og sykkelvei der det finnes. Overganger med mye trafikk skal krysses som gående. Vurdere om det er elever som har behov for ekstra oppfølging på sykkelturen. Når vi går sammen til byen bruker vi fortau og fotgjengeroverganger. Vi tenker gjennom den vegen som er sikrest og gjennomgår veivalget før turen. Avhengig av hvor mange og hvilke elever vurderes det om det skal være en voksen foran og en voksen bak. Forarbeid: Elev og foresatte informeres alltid om (og påminnes) bilregler i forkant. Tema på personalmøter Undersøke hva «Beredskapsplanen» sier om skader/ulykker (hjelp til hva som bør gjøres) 8

Vurdering av hvor mange voksne som skal ha ansvar for hvilke elever. De voksne skal være koordinerte. Prosjekt-/teamleder er alltid oppdatert på hvor medarbeidere og elever er. Trafikksikkerhetsplanen er et punkt i oppstartsamtalene med hver elev. Trafikksikkerhetsplanen er et av informasjonsskrivene i elevens velkomstmappe (Ekeli) SPT Sykehusundervisningen SPT Sykehusundervisningen legger tilrette for, og gir tilpasset opplæring til barn og unge som er innlagt ved Sykehuset Telemarks avdelinger, fra førskolealder til videregående. Lærerne samarbeider tett med elevenes hjemmeskoler. Det er tre små skoleenheter. Lærerne i SPT Sykehusundervisningen har med ujevne mellomrom elever med på ekskursjoner i bil, på sykkel eller til fots. Følgende regler gjelder da: Sykkel/fotturer: Alltid en voksen først og sist enten til fots/på sykkel (dersom det er flere enn to elever). Regler for trygg ferdsel repeteres før hver tur - alle bruker sykkelhjelm på sykkeltur. På sykkelturer må det påses at sykkel er i forskriftsmessig stand før turen tar til. Vi sykler på gang/sykkelveier når det finnes, og triller sykkelen ved krysning av veier med mye trafikk Vurdere om det er elever som har behov for ekstra oppfølging på sykkelturen/fotturen Når vi går sammen til byen bruker vi fortau og fotgjengeroverganger. Vi tenker gjennom den vegen som er sikrest og gjennomgår veivalget før turen. Avhengig av hvor mange og hvilke elever vurderes det om det skal være en voksen foran og en voksen bak. Turer i bil: 9 Sørge for samtykke til transport i bil fra foresatte Påse at eleven bruker bilbelte og bilen kjører ikke før sikkerhetsselen er riktig festet.

Alle privatbilene har enkeltmannspakke i hanskerommet Alle ansatte har handsfree eller lar være å bruke mobil i bil. Ved parkering passer vi på at vi ikke er til hinder for øvrig trafikk eller at det kan være risiko ved av- og påstigning. NB! Ved eventuelle uhell på alle typer turer følges rutinene i SPTs beredskapsplan som alle ansatte skal kjenne. SPT Tospråk SPT koordinerer opplæringen for elever fra språklige minoriteter i grunnskolen. SPT er base for alle de tospråklige lærerne, som har sin undervisning ute i de ulike skolene etter behov/søknad. Lærerne i SPT Tospråk jobber på alle de ulike skolene i kommunen. Lærerne er i svært liten grad involvert i turer/transport av elever. De forplikter seg på å sette seg inn i de ulike trafikksikkerhetsplanene på de ulike skolene når de er med på turer/ ekskursjoner eller får konkrete oppdrag i forbindelse med undervisning i trafikksikkerhet. Lærerne i SPT Tospråk har et spesielt ansvar for trafikkopplæring for nyankomne elever - dette skjer i nært samarbeid med den enkelte skole. NB! Ved eventuelle uhell på alle typer turer følges rutinene i SPTs og den aktuelle skolens beredskapsplan. 10

Kunnskapsløftet, R-2006, sier: 1-4. trinn: Etter 4. trinn skal elevene kunne følge trafikkreglar for fotgjengarar og syklistar. 5-7. trinn: Etter 7.årsteg skal eleven kunne praktisere trygg bruk av sykkel som framkomstmiddel. 8.-10. trinn: Gjøre greie for hvordan trafikksikkerhetsutstyr hindrer og minsker skader ved uhell og ulykker. Hjelm Alle elever skal bruke sykkelhjelm til og fra skolen og på sykkelturer i skolens regi. Dette gjelder også ved bruk av sparkesykkel. Undervisningsmateriell: www.tryggtrafikk.no www.trafikkogskole.no www.barnastrafikklubb.no Trafikkboka fra Trygg Trafikk Sykkelhefte fra Trygg Trafikk Egghjelmer fra Trygg Trafikk Trafikkfilmer fra Trygg Trafikks hjemmeside og www.youtube.com INNHOLD I TRAFIKKSIKKERHETSPLANEN PÅ DE ULIKE TRINN Alle elevene i SPT Svanen skole og SPT Skoleprosjektene går i aldersblandede grupper, og de har spesialundervisning i alle fag. Det vil si at deres læringsmål er beskrevet i hver enkelt elevs individuelle opplæringsplan (IOP). Hver elev skal ha opplæringsmål om ferdsel i trafikken i sine IOP er. 11

12