Kjellstad Utvikling AS Vurdering av trafikkstøy Reguleringsplanforslag Kjellstad krysset øst 27.2.2015
RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 2 1201 27.02.2015 Kunde: Kjellstad Utvikling AS Vurdering av veitrafikkstøy Sammendrag: Døgnveid trafikkstøynivå på dagtid (Ld) er beregnet til 73-75 dba på den mest støyutsatte fasade for foreslått næringsbebyggelse mot E18. Kravet til innendørs veitrafikkstøy i byggeforskriftene er 40 dba i brukstid. Når det er balansert ventilasjon i byggene, standard fasadekonstruksjoner og noe høyere krav til lydisolasjon for vinduer enn standard, vil byggeforskriftenes krav i NS8174 kunne være tilfredsstilt. Utbyggingen medfører ingen hørbar økning av veitrafikkstøynivået i nærområdet. Den største støykilden er biltrafikk på E18, og planlagte kontorbygg vil skjerme for bakenforliggende boligområder. Trafikkstøynivået på St. Hallvards vei (fv22) og Ringeriksveien endres ikke hørbart fra 0-alternativet uten næringsbebyggelse til planforslaget med næringsutbygging. Trafikkstøyen endres heller ikke merkbart fra de andre veiene. 2 27.2.2015 Ny geometri på kontorbygg og ny trafikkanalyse datert 09.12.2014. Rev. Dato Revisjonen gjelder Sign. Utarbeidet av: Eva Chantal Narum/ Einar Mæland avd.akustikk Kontrollert av: Einar Mæland avd Akustikk Oppdragsansvarlig / avd.: Sign.: ecn/ eme Sign.: eme Oppdragsleder / avd.: Kimme Arnesen AT Kyrre Gran / Trafikk AT P:/141/1201 Kjellstad-Trafikkanalyse /07 Beregninger Støy 2
Innhold 1 Innledning...4 2 Oversikt...4 3 Metode og beregningsgrunnlag...5 3.1 Beregningsforutsetninger...5 3.2 Veitrafikkstøy...5 4 Grenseverdier...6 4.1 Byggeforskriftene...6 5 beregningsresultater og konklusjon...7 5.1 Lydnivå i kontorer...7 5.2 Konsekvenser for nærområdet...7 Tegninger X101 Planforslag, ÅDT 2029, 1.etasje X102 Planforslag, ÅDT 2029, øverste etasje P:/141/1201 Kjellstad-Trafikkanalyse /07 Beregninger Støy 3
1 INNLEDNING På oppdrag for Kjelstad Utvikling AS har SWECO beregnet trafikkstøy til planlagte næringsbygg med fremtidig trafikk år 2029. Vi har også vurdert hvilken betydning utbyggingen har for trafikkstøynivå til omkringliggende område. Formålet med beregningene er å vurdere om det er behov for spesielle tiltak for at innendørs veitrafikkstøy ikke skal overstige gjeldende grenseverdier. 2 OVERSIKT Kjellstad Planområdet Figur 1: Kart over planområdet (kilde: www.gulesider.no) P:/141/1201 Kjellstad-Trafikkanalyse /07 Beregninger Støy 4
3 METODE OG BEREGNINGSGRUNNLAG 3.1 Beregningsforutsetninger Det er benyttet digital terrengmodell og antatt markabsorpsjon α=1 ( myk mark") utenfor vei og parkeringsplasser. Beregningene er utført ved bruk av Nordisk beregningsmetode for veitrafikkstøy, med programmet Cadna/A (versjon 4.5.149). Det er antatt absorpsjonsfaktor α=0,23/0,15 for boliger/industri. Beregningene er utført med 3.ordens refleksjoner. 3.2 Veitrafikkstøy Vurderingene er basert på framtidig trafikk (0-alternativet og planforslaget) fra trafikkanalyse utført av SWECO i rapport datert 09.12.2014 og vist i figur 2 og 3. Fremtidig trafikk med omlagt rampe og p-plass (år 2029) ÅDT Trafikkbelastning, [kjt/døgn] 3400 00 11300 4000 fv. 22 8800 E18 0 8800 8800 11000 Ringeriksveien 0 11000 14200 80 Ringeriksveien Figur 2: Beregnet ÅDT for år 2029 med kun generell vekst og nye kryssløsninger. Uten utbygging av planlagt næringsbygg. P:/141/1201 Kjellstad-Trafikkanalyse /07 Beregninger Støy 5
Planforslag for fremtidig trafikk (år 2029) Vestre område til adkomst til St. Hallvards vei ÅDT Trafikkbelastning, [kjt/døgn] 30 6800 12000 4200 fv. 22 9400 E18 700 Ny adkomst vest 9900 9600 11800 Ringeriksveien 11800 1100 15200 Ny adkomst, øst 8900 Ringeriksveien Figur 3: Beregnet ÅDT for år 2029 med generell vekst og nye kryssløsninger, samt kontorutbygging med adkomst for vestre utbyggingsområde til St. Hallvards vei. 4 GRENSEVERDIER 4.1 Byggeforskriftene Tabell 1: Utdrag fra NS 8175:2008 Lydklasser for kontorer. L p,aeqt, i brukstid. Alle tall er A-veid lydnivå i db re 20 µpa. Type område Målestørrelse Klasse A Klasse B Klasse C Klasse D I kontorer fra utendørs kilder L p,aeqt 30 35 40 45 P:/141/1201 Kjellstad-Trafikkanalyse /07 Beregninger Støy 6
5 BEREGNINGSRESULTATER OG KONKLUSJON Figur 4: Oversikt som viser planlagt næringsbygg. 5.1 Lydnivå i kontorer Døgnveid trafikkstøynivå på dagtid (Ld) er beregnet til 73-75 dba på den mest støyutsatte fasade mot E18. Kravet til innendørs veitrafikkstøy i byggeforskriftene er 40 dba i brukstid. Når det er balansert ventilasjon i byggene, standard fasadekonstruksjoner og noe høyere krav til lydisolasjon for vinduer enn standard, vil byggeforskriftenes krav i NS8174 kunne være tilfredsstilt. Det anbefales å gjennomføre detaljerte støyberegninger av innendørs lydnivå når fasadekonstruksjoner og romstørrelser er kjent. 5.2 Konsekvenser for nærområdet Utbyggingen medfører ingen hørbar økning av veitrafikkstøynivået i nærområdet. Den største støykilden er biltrafikk på E18, og planlagte kontorbygg vil skjerme for bakenforliggende boligområder. Trafikkstøynivået på St. Hallvards vei (fv22) og Ringeriksveien endres ikke hørbart fra 0-alternativet uten næringsbebyggelse til planforslaget med næringsutbygging. Trafikkstøyen endres heller ikke merkbart fra de andre veiene. P:/141/1201 Kjellstad-Trafikkanalyse /07 Beregninger Støy 7
-26100-260 -26000-2 -200-2 -200 196800 0 ÅDT 196800 1967 Eksisterende voll: 1.5 m over E18 30 ÅDT 1967 196700 60 km/t 4200 ÅDT GR2 7% 196700 1900 19 1900 1960 14000 ÅDT 0 ÅDT Eksisterende voll: 2.0 m over E18 4 et 1 et 6800 ÅDT GR1-10% 68 67 67 61 700 ÅDT 68 12000 ÅDT 9400 ÅDT 9600 ÅDT 61 61 6161 52 1 et 60 60 52 4 et 48 56 1900 19 1900 1960 19 1900 1:2000 km/t 11800 ÅDT 8900 ÅDT 15200 ÅDT 57 57 57 57 54 53 54 52 1100 ÅDT 19 1900 19 Kjelstad utvikling Planforslag for fremtidig trafikk år 2029 Med utbygging Vestre område til adkomst til St.Hallvards vei 1201 27.02.15 X101-X102 Planforslag for fremtidig trafikk (år 2029).cna Ld [dba] 19 1900 Høyeste beregnet lydnivå dba på dag (Ld) på fasade 1. etasje (frittfelt) for næringsbygg 1900-26100 -260-26000 -2-200 -2 X101-200
-26100-260 -26000-2 -200-2 -200 196800 0 ÅDT 196800 1967 Eksisterende voll: 1.5 m over E18 30 ÅDT 1967 196700 60 km/t 4200 ÅDT GR2 7% 196700 1900 19 1900 1960 14000 ÅDT 0 ÅDT Eksisterende voll: 2.0 m over E18 74 6800 ÅDT GR1-10% 74 75 75 700 ÅDT 73 74 74 61 74 60 74 4 et 72 74 74 60 74 61 1 et 73 61 73 71 70 9600 ÅDT 12000 ÅDT 9400 ÅDT 69 6969 61 67 67 67 61 61 60 61 60 1 et 61 60 61 61 4 et 52 1900 19 1900 1960 19 1900 1:2000 km/t 11800 ÅDT 8900 ÅDT 15200 ÅDT 61 60 1100 ÅDT 19 1900 19 1900 Kjelstad utvikling Planforslag for fremtidig trafikk år 2029 Med utbygging Vestre område til adkomst til St.Hallvards vei Høyeste beregnet lydnivå dba på dag (Ld) på fasade øverste etasje (frittfelt) for næringsbygg 1201 27.02.15 X101-X102 Planforslag for fremtidig trafikk (år 2029).cna Ld [dba] 19 1900-26100 -260-26000 -2-200 -2 X102-200