Sandnes kommune skal godkjenne/kvalitetssikre tekniske planer for anlegg som skal overtas av kommunen.

Sandnes kommune Vedtatt dato: DETALJREGULERING BUSSVEIEN FV. 44 KVADRAT RUTEN Reguleringsbestemmelser PlanID 2016102 Saksnummer 15/18531 1 PLANENS HENSIKT Formålet med planen er å gi bedre kapasitet og fremkommelighet for kollektivtrafikk mellom Kvadrat og Ruten, forenlig med premissene for øvrig byutvikling i Sandnes. Planen skal videre styrke/opprettholde kulturmiljøet, samt sikre god fremkommelighet for syklende og gående. Planen er knyttet til etablering av Bussveien. Planens hjemmel til å flytte og/eller rive eksisterende bebyggelse/objekter nevnt i pkt. 2.4 og 2.5, er ikke gyldig dersom Bussveien ikke etableres. 2 FELLESBESTEMMELSER FOR HELE PLANOMRÅDET 2.1 Krav til tekniske planer 2.1.1 Samferdsel og teknisk infrastruktur (Pbl. 12-5, nr. 2) Tekniske planer skal inneholde detaljerte planer for terrengbehandling og landskapsforming. Planene skal redegjøre for eksisterende og nytt terreng, vegetasjonsbruk, belysning, drenering, materialbruk, håndtering av overvann og utforming av arealer for opphold. Forhold til tilgrensende bebyggelse og tomter skal synliggjøres. Sandnes kommune skal godkjenne/kvalitetssikre tekniske planer for anlegg som skal overtas av kommunen. 2.1.2 Funksjonskrav og kvalitetskrav til utforming Ved prosjektering og bygging av anlegget skal Statens vegvesens håndbok V129 Universell utforming av veger og gater legges til grunn. 2.2 Undersøkelsesplikt I Postveien og Roald Amundsens gate skal det gjennomføres trafikktellinger før og etter at Bussveien er etablert. Førtellingen må gjøres etter at bomringen (Bypakken Nord Jæren) er etablert. Ettertellingen skal gjennomføres senest ett år etter at Bussveien er tatt i bruk. 2.3 Formål under midlertidig anleggs- og riggområde Midlertidige anleggs- og riggområder oppheves 1 år etter endt bygge- og anleggsarbeid for Bussveien. Side 1 av 13 Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat - Ruten PlanID 2016102

2.4 Bebyggelse som skal flyttes, eller helt eller delvis fjernes. Gnr Bnr Bestemmelse 69/ 107 (2 stk.), 145 (2 stk.), 182, 193, 451 (2 stk.), 528 (2 stk.), 630, 765 (2 stk.), Eksisterende bygg fjernes i sin helhet, som vist på plankartet. 896 (4 stk.), 1168 (2 stk.), 1283, 1402, 1891, 2312, 2331 (2 stk.) 111/ 316, 317 (3 stk.), 318, 511, 903, 914, 922 (2 stk.), 952 (lagerhall), 1138 111/ 952 og 982. Del av eksisterende bygg fjernes, som vist på plankartet og iht. pkt. 6.2. 111/ 956 (2 stk.), 974, 975 (2 stk.), 976 (3 stk.), 983, 984, 985, 986. Eksisterende bygg og grunnmur flyttes innenfor egen eiendom. Ny plassering er vist med kode «Bygg, kulturminner, mm. som skal bevares» på plankartet og iht. pkt. 6.2. 2.5 Andre objekter som skal flyttes eller midlertidig fjernes. Alle tiltak, som nevnt i tabellen under, skal skje i henhold til bestemmelsene i pkt. 6.2. Gnr Bnr Objekt Bestemmelse 111/ 974 Stakittgjerde 111/ 970 Gjerde av betong 111/ 976 Grind i metall 111/ 984 Portstolpe i betong 111/ 799, 800, 935, 936 Mur og gjerde 111/ 962 Rest av betonggjerde 111/ 954 Mur og stakitt 111/ 936, 946, 950, 951, 953, 111/ 798, 931, 940, 943, 969, 999, Mur Gjerde i betong/mur med stakitt/rekkverk De aktuelle objektene skal dokumenteres, demonteres og reetableres på samme eiendom i grensen for formål Fortau. De aktuelle objektene skal dokumenteres, demonteres og reetableres i grensen for ny avkjørsel. De aktuelle objektene kan ved behov demonteres under anleggsfasen, men skal reetableres med samme plassering. De aktuelle objektene kan ved behov demonteres under anleggsfasen, men skal reetableres med samme plassering. Det skal tilstrebes at objektene ikke berøres under anleggsarbeidet. Dersom dette er teknisk svært vanskelig, og/eller vesentlig dyrere enn demontering og reetablering, kan de demonteres under anleggsfasen. Dersom de demonteres skal de reetableres med samme plassering. 111/ 949 Mur og gjerde Objektene skal i utgangpunktet ikke berøres under anleggsarbeidet. Side 2 av 13 Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat - Ruten PlanID 2016102

2.6 Varslingsplikt etter lov om kulturminner Dersom det i forbindelse med tiltak i bakken blir funnet automatisk fredete kulturminner, skal arbeid som berører kulturminnene stanses umiddelbart, og varsel sendes til kulturminnemyndighet i Rogaland fylkeskommune. 2.7 Overvann Det skal sikres at avrenning av overvann fra gater/veier og fortau ikke medfører skade på omkringliggende bebyggelse, anlegg eller eiendom. Dette gjelder både i anleggs- og driftsfasen. Eventuell økt belastning på eksisterende vassdrag eller ledningsnett må avklares med Sandnes kommune ved ansvarlig faginstans. Det tillates ikke partikkelavrenning til bekker/vassdrag i området. 2.8 Støy Miljøverndepartementets retningslinje T-1442/2016 tabell 3, veileder M128:2016 og Notat om praktisering av T-1442 i Statens vegvesen (Vegdirektoratet 13.06.2018) legges til grunn for støytiltak ved gjennomføring av reguleringsplanen/veianlegget. T-1442/2016 tabell 4 og 5 legges til grunn for støygrenser ved bygge- og anleggsstøy. 2.9 Adkomstforhold Adkomsten fra Jernbaneveien til området mellom Jernbaneveien, Elvegata, Olav Vs plass og hovedadkomsten til Havneparken (gnr 111 bnr 314, 315, 1111, 1112, 1113 og 1114 og gnr 999 bnr 1), erstattes med ny adkomst fra o_skv23. Eksisterende avkjørsler i Strandgata tillates brukt inntil første bygg i det enkelte delfelt tas i bruk. Følgende eiendommer har tilgang via felles adkomster: Gnr Bnr - avkjørsel Bnr adkomst via avkjørsel på annen eiendom 111/ 900 111/ 907 903, 905 111/ 911 111/ 914 (2 stk.) 111/ 922 (nordre) 111/ 1189 933 111/ 922 (søndre) 938, 939, 942 Side 3 av 13 Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat - Ruten PlanID 2016102

3 BEBYGGELSE OG ANLEGG (PBL. 12-5, NR. 1) 3.1 Fellesbestemmelser for bebyggelse og anlegg, område BFS11, BKS2, BKS3, og BKB27 Bebyggelse langs Bussveien skal ha høy kvalitet i arkitektonisk utforming, og fremstå som variert og lite repeterende med hensyn til fasadeliv, materialbruk og høyder. Det skal være variasjon i fasadeuttrykket, med bruk av ulike materialer, ulike høyder, inntrukne partier og sprang i fasadene. Ved byggesøknad skal det utarbeides situasjonsplan som viser avkjørsel, nye og eksisterende terrenghøyder, terrengbehandling, beplantning, støyskjerming, hvordan eiendomsgrenser markeres, plassering av renovasjon, felles og private uteoppholdsarealer og eventuelle søknadspliktige konstruksjoner. Kommuneplanens krav til parkering og uteareal/lek skal oppfylles. 3.2 Bebyggelse og anlegg (Pbl. 12-5, nr. 1) Til søknad om rammetillatelse og ett-trinnsøknad skal det følge utomhusplan i målestokk 1:200 som viser detaljert disponering av hver tomt eller felt. Herunder bygningenes plassering, nytt og eksisterende terreng, murer, levegger, gjerder, atkomstsituasjon og parkering osv. Der det ikke er vist byggegrense, gjelder formålsgrensen mot annen veigrunn teknisk anlegg som byggegrense. 3.3 Boliger frittliggende småhusbebyggelse område BFS8 og BFS11 3.3.1 Område BFS8 Viste tomter innenfor området reguleres som del av tilgrensende boligtomter, henholdsvis gnr 69 bnr 1112, 1424 og 2216. 3.3.2 Område BFS11 Området tillates bebygd med én tomannsbolig. Bebyggelsen kan ha saltak eller pulttak. Ved saltak skal takvinkelen ikke være mindre enn 30. Maksimal mønehøyde er kote + 23. For pulttak regnes øverste gesims som møne. Garasje eller carport skal ha samme uttrykk og materialitet som boligene. Det kan etableres terrasse på garasje eller carport. Ved saltak på garasje skal takvinkelen være lik takvinkel på bolighuset. Det tillates frittstående boder med sykkelparkering inntil nabogrensen. Side 4 av 13 Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat - Ruten PlanID 2016102

3.4 Boliger konsentrert småhusbebyggelse område BKS2 og BKS3 3.4.1 Området BKS2 Området tillates bebygd med to firemannsboliger i to etasjer. Bebyggelsen skal ha flatt tak eller pulttak. Kjeller tillates. Maks høyde er kote + 20. Ved pulttaksløsning kan høyeste gesims mot Bussveien være kote + 22,5. Garasje eller carport skal ha samme uttrykk og materialitet som boligene. Det kan etableres terrasse på garasje eller carport. Støyskjerm kan tilpasses for å flukte med fasade på bebyggelsen. Det tillates frittstående boder med sykkelparkering inntil nabogrensen. 3.4.2 Område BKS3 Eiendommen tillates bebygd med en firemannsbolig. Bebyggelsen skal ha flatt eller mønet takform. Maks mønehøyde er kote +17,5 og maks gesims skal være kote +14,5. Bygningsvolumet skal utformes slik at naboeiendommers solforhold ikke blir vesentlig forverret ved jevndøgn kl.15. Garasje eller carport skal ha samme uttrykk og materialitet som boligene. Det kan etableres terrasse på garasje eller carport. Støyskjerm kan tilpasses for å flukte med fasade på bebyggelsen. Det tillates frittstående boder med sykkelparkering inntil nabogrensen. 3.5 Garasjeanlegg for boligbebyggelse - område f_bg Området skal benyttes til fire garasjer/carporter og er felles for gnr 69 bnr 2354-2357. Maks høyde er 5 m. 3.6 Bevertning område BB2 Området skal inngå i næringseiendommen BB1. 3.7 Kombinert formål - område BKB3, BKB4, BKB8, BKB13 og BKB27 3.7.1 Område BKB3, BKB4, BKB8, BKB13 Området kan anvendelse til bolig, næring, offentlig og privat tjenesteyting. 3.7.2 Område BKB27 Området kan disponeres til kontor og tjenesteyting. Side 5 av 13 Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat - Ruten PlanID 2016102

Eiendommen tillates bebygd med terrassert bygning i inntil tre etasjer, der høyeste etasjetall skal være på sørøstlig side av eiendommen. Bygningskroppen skal deles opp i tre høyder og trappes ned mot nordvest slik at solforholdene på eiendommene gnr 69 bnr 2654 og 2655 ikke blir vesentlig forverret ved jevndøgn kl.15. Bebyggelsen skal ha flate tak, maks kotehøyde + 11,5 i nordvest, og + 18 i sørøst. Takterrasser tillates. Parkering, gjesteparkering og renovasjon dekkes på egen tomt. 3.8 Renovasjon område o_bre Området kan benyttes til oppstilling av søppelcontainere. 4 SAMFERDSELSANLEGG OG TEKNISK INFRASTRUKTUR ( 12-5 NR. 2) 4.1 Fellesbestemmelser for samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur Trafikkarealene skal opparbeides i samsvar med Formingsveileder datert januar 2019. Synlige tekniske bygg skal ha høy arkitektonisk kvalitet. Det stilles også høye estetiske krav til utforming og valg av materialer til bruer, kulverter og andre tekniske installasjoner. 4.2 Kjørevei område SKV1 SKV38 Følgende områder er felles for de oppgitte eiendommene: Område Gnr Bnr f_skv1 69 206 og 1015 f_skv2 69 2225 og 2437 f_skv3 111 995, 996, 997 og 999 (del av 999 mellom f_skv3 og Bussveien), 1001, f_skv4 111 972-974 f_skv5 111 976, 977 og 978 f_skv6 111 979 982, 1225 f_skv7 111 988-994 og 1260 f_skv8 69 829 f_skv9 69 298, 829 og 1600 f_skv10 69 298 og 846 f_skv11 111 960 og 963 f_skv13 111 799, 800, 935, 936 f_skv14 69 107, 182, 896 f_skv15 69 2354-2357 f_skv16 69 172, 177, 210, 1454 f_skv17 111 910 og 913 f_skv18 69 631 og 769 f_skv20 111 1180, 1206 f_skv33 111 985, 986, 987 Adkomsten til utbyggingsområdene øst for Strandgata mellom avkjørsel o_skv30 og o_skv12, o_skv12 og f_skv31, og f_skv31 og o_skv19, må løses ved detaljregulering via nevnte avkjørsler / kryss. Side 6 av 13 Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat - Ruten PlanID 2016102

4.3 Fortau - område o_sf1 til o_sf46 a) Der det i plankartet er regulert 5 m fortau, skal det ved utbygging av Bussveien kun opparbeides 3 m fortau. Resterende del av regulert fortau skal opparbeides ved utbygging på tilgrensende areal. b) Med forutsetninger som angitt under, tillates det for områdene o_sf24, o_sf29, o_sf33 og o_sf45, utkraging fra tilgrensende bebyggelse over fortauet. Fri høyde skal være minimum 4,2 m. Total bredde på fortau skal være minimum 5 m. Belysning i henhold til vegvesenets krav til belysning av fortau må integreres i bebyggelsen. Det tillates borete søylefundamenter langs grense mot veiformål / sykkelfelt. Det må være minimum 2,5 m fri bredde på fortauet langs veiformål og 0,5 m sikkerhetsavstand mot kjørevei / sykkelfelt. Utforming skjer i samråd med Statens vegvesen. c) Innenfor område o_sf36 tillates oppført bygg for kommunalteknisk anlegg. Slikt bygg må ikke være til hinder for gående. Det må være minimum 2,5 m fri bredde på fortau langs veiformål og 0,5 m sikkerhetsavstand mot sykkelvei. d) Det tillates trær og annen vegetasjon på fortau under forutsetning av min. 3,0 m fri bredde for driftskjøretøy. Trærne bør være høystammete og slanke. 4.4 Gang-/sykkelvei område o_sgs3 For område o_sgs3 tillates det kjøring til eiendom gnr 69 bnr 495 fra sør. 4.5 Annen veigrunn tekniske anlegg område o_svt Områdene kan benyttes som areal for trafikkøyer, rabatter og sideterreng i forbindelse med veianlegget. Det tillates etablert rekkverk, skilt, belysning, støyskjermer, utsmykning o.l. innenfor områdene så langt krav og sikkerhetsavstander til veianlegget innfris. Det skal legges vekt på estetikk og kvalitet ved planlegging og opparbeidelse av arealene. Innenfor o_svt1 tillates varelevering til gnr 111 bnr 1138. 4.6 Annen veigrunn - grøntareal 4.6.1 Generelt - område o_svg1 til o_svg57 Områdene skal utformes etter prinsipper gitt i Formingsveileder for Bussveien og ses i sammenheng med tilgrensende arealer. Arealene skal som hovedregel opparbeides med grønne elementer, men deler av områdene kan steinsettes der dette er mer hensiktsmessig. Vegetasjonen skal tilpasses de tilgrensende arealenes karakter, og revegetering skal starte så fort dette er mulig. Detaljerte planer for terrengbehandling og landskapsforming skal foreligge til byggeplan. Planene skal redegjøre for eksisterende og nytt terreng og vegetasjonsbruk. Det skal legges til rette for etablering av vegetasjon langs støyskjermingstiltak og murer der det er mulig. Side 7 av 13 Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat - Ruten PlanID 2016102

4.6.2 Område o_svg23, o_svg44, o_svg45, o_svg47 og o_svg48 Områdene skal opparbeides parkmessig der det ligger til rette for det. Det åpnes for gangforbindelser gjennom områdene. 4.6.3 Område o_svg23 og o_svg44 Område tillates brukt til fordrøyningsanlegg. 4.6.4 Område o_svg44 og o_svg47 Områdene tillates brukt til anleggs- og riggområde. 4.7 Kollektivanlegg område o_ska1 til o_ska10 Kollektivanlegg skal være forbeholdt buss i rute. Kryssende trafikk tillates i henhold til plankartet (kryss og rundkjøringer). For følgende deler av kollektivanlegg tillates: Område o_ska2 o_ska3 o_ska4 o_ska6 o_ska8 o_ska9 Beskrivelse Kjøring til eiendommene mellom krysset med Sandnes Havn og stengselet ved gnr 111 bnr 941 tillates. Kjøring til eiendommene mellom krysset med Langgata og stengselet ved gnr 111 bnr 941 tillates. Adkomst til o_skv24 og nordre p-anlegg (gnr 111 bnr 318) og høyhuset (gnr 111 bnr 509). Adkomst til o_skv23, o_skv26 og service- og tjenesteadkomst til Tinghuset, gnr 111 bnr 314. Over SAA3 tillates adkomst til varelevering til gnr 111 bnr 1138 (o_svt1) (innkjøring fra nord). Adkomst til f_skv20. Varelevering til gnr 111 bnr 1138 (utkjøring mot sør) og adkomst til gnr 111 bnr 134. 4.8 Holdeplass/plattform, område o_skh1 til o_skh14 Det tillates leskur og sykkelparkering. Ved holdeplassen på Ruten, o_skh13 og o_skh14 skal det ikke være sykkelparkering. Områdene o_skh13 og o_skh14 inngår som del av kollektivholdeplassen på Ruten, med hensyn til utforming og belegg. 4.9 Parkeringsplasser - område f_spp1 Følgende områder er felles for den angitte eiendommen: Område Gnr. Bnr. f_spp1 69 206 og 1015 Side 8 av 13 Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat - Ruten PlanID 2016102

4.10 Kombinerte formål - gatetun/park - område o_saa1 til o_saa7: a) Områdene skal brukes som allment tilgjengelig gatetun/park. Innenfor områdene skal det etableres urbane byrom med sittemuligheter og beplantning. b) Områdene o_saa2, o_saa4 og o_saa5 inngår som del av Bussveien gjennom området. Innenfor områdene skal det være felt for sykkel med 2,2 m bredde. Feltet skal forbinde sykkelveinettet i Jernbaneveien og Elvegata. Det tillates ikke elementer som kan være til hinder for ferdsel med sykkel langs Bussveien. Felt for sykkel skal markeres ved bruk av nedsenket kantstein og eget belegg. c) Tverrprofil for områdene skal etableres som vist i prinsippsnitt under. Det skal være gradvise overganger fra gatetun til holdeplass/perrong. Figur 1: Prinsipp for vertikaloverganger fra gatetun til holdeplass/perrong på Olav Vs plass. 5 BRUK OG VERN AV SJØ OG VASSDRAG MED TILHØRENDE STRANDSONE- O_VFV Innenfor dette området tillates utvidelse av strandlinje/kaikant, jf. pkt. 7.2. 6 BESTEMMELSER TIL HENSYNSSONER ( 12-6, 12-7 OG 11-8) 6.1 Sikrings- og faresoner ( 11-8 a) 6.1.1 Sikringssone - Frisikt (H190). Innenfor frisiktsoner skal det være fri sikt over 0,5 m over tilstøtende veiers nivå. Parkering, skilttavler eller tekniske innretninger tillates ikke. 6.1.2 Faresone Flomfare (H320-1- H320-6) Alle nye tiltak innenfor sonen må utføres slik at tiltakene i nødvendig grad tåler stormflo/havnivåstigning. 6.1.3 Sikringssone - Infrastruktur H410-1 H410-5 Innenfor de viste sonene tillates det ikke tiltak som kan være til skade for, eller hindre fremføring og vedlikehold av infrastruktur under bakken. 6.2 Hensynssone Bevaring kulturmiljø (H570-1 H570-2) Før det gis tillatelse til tiltak innenfor hensynssonen skal det foreligge en uttalelse fra Byantikvaren og regional kulturminneforvaltning. Side 9 av 13 Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat - Ruten PlanID 2016102

Følgende bestemmelser er gjeldende: Bebyggelsens og områdets kulturhistoriske og arkitektoniske verdier skal ivaretas og gjenopprettes. Sammenhengende kulturmiljøer og enkeltliggende kulturminner skal sikres videreført. Andre tiltak innenfor hensynssonen skal tilpasses og underordnes det kulturhistoriske miljøet. Eksisterende bygninger kan utbedres, moderniseres og ombygges under forutsetning av at eksteriørets målestokk, form, detaljering, materialbruk og farger beholdes eller at det føres tilbake til tidligere dokumentert utseende eller et fasadeuttrykk i samsvar med bygningens alder og områdets karakter. Opprinnelige bygningsdeler skal i størst mulig grad tas vare på og gjenbrukes i sin rette sammenheng. Bygninger som blir ødelagt ved brann eller annet, skal gjenoppføres i nøye harmoni med eksisterende miljø, iht. samme betingelser som for ombygging. Eksisterende etasjetall og gesimshøyder ift. grunnmur, som vist på gateoppriss av Norestraen datert Byplansjefen i Sandnes 01.08.1990, skal opprettholdes. Byggene som tillates flyttet eller delvis fjernet jf. pkt. 2.4 skal reetableres og i nødvendig grad istandsettes etter antikvariske prinsipper. Graden og utformingen av nødvendig istandsetting som følge av flyttingen avklares i samråd med Byantikvaren og regional kulturminneforvaltning. Dette gjelder også hvis byggene ødelegges i forbindelse med flytting og mellomlagring. For dokumentasjon, demontering, gjenoppbygging av, og utseende på utomhuselement opplistet i pkt. 2.5, er det krav om samråd med Byantikvaren. Samrådet om istandsetting av bygninger og utomhuselement skal foretas med grunnlag i planbeskrivelsens Vedlegg 9 «Liste over istandsetting Norestraen», datert 27.02.2019. For de bygg som flyttes, skal det lages en egen plan for hele tiltaket inkl. flytting og mellomlagring. Planen skal beskrive sikringstiltak for å hindre indirekte skader på byggene. Der det er nødvendig, for å gjenskape det opprinnelige forholdet mellom grunnmur og gatenivå, kan ny grunnmur for de vernete byggene som tillates flyttet, bygges høyere enn dagens grunnmur. I berørte deler av hager innenfor H_570 i Strandgata, skal det foretas hageregistrering senest en vekstsesong før anleggsarbeidene starter. På gnr. 111 bnr. 908, 940, 949, 974, 975 og 976, skal berørte deler av hager og uteområder reetableres og arronderes i samråd med Byantikvaren. Behovet for en slik reetablering skal på bakgrunn av hageregistreringen også vurderes for de øvrige hagene. Vekster skal i størst mulig grad reetableres. Dette gjelder særlig for større trær, frukttrær, bærbusker og andre nyttevekster. Erstatningstrær for større, løvfellende trær, skal ha en minste stammeomkrets på 18-20 cm, for frukttrær er det avhengig av arten. Innenfor gnr 111 bnr 976 (Strandgata 109) skal det etableres ny strandlinje/kaikant i forbindelse med flytting av sjøhus. Brygge/kaikant skal reetableres med mest mulig samme form og uttrykk som i dag. Dagens brygge/kaikant skal dokumenteres før demontering (foto/oppmåling), og steinene skal mellomlagres og i størst mulig grad gjenbrukes ved ny etablering. Eventuelle nybygg og nye utomhusanlegg skal gis en plassering og utforming mht. størrelse, form, detaljering, farger og lignende som harmonerer med den eksisterende verneverdige struktur og bebyggelse i området. Side 10 av 13 Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat - Ruten PlanID 2016102

7 BESTEMMELSER TIL BESTEMMELSESOMRÅDER 7.1 Midlertidig anleggs- og riggområde (områdene #1 - #91). Innenfor båndleggingssone midlertidig anleggsbelte kan arealer brukes som anleggsvei, riggområde og trafikkareal for kjørende, gående og syklende. Før anlegget igangsettes skal det lages planer for bruk av områdene i byggeperioden. Terrenginngrep skal gjøres så skånsomt som mulig. Detaljerte planer for terrengbehandling og landskapsforming skal foreligge til byggeplan. Planene skal redegjøre for eksisterende og nytt terreng og vegetasjonsbruk. Ved gjennomføring av tiltaket skal det tas særlig hensyn til framkommelighet og sikkerhet for gående og syklende. Hensynssonen opphører og skravuren fjernes fra planregisteret når veianlegget er overtatt til planlagt bruk og senest 1 år etter endt anleggsperiode. Når anleggs- og riggområdene oppheves, gjeninnføres vedtatt arealplan. Plangrensen flyttes inn til trafikkarealet. For følgende områder oppheves likevel kun midlertid anleggs- og riggområde: Bebyggelse og anlegg: Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur: Kombinerte områder: Grønnstruktur Hensynssone BKS2, BKS3, BFS8, BFS10, BFS11, f_bg, o_bre, f_bgp, BKB26, BAA1 f_spp1 f_skv1 BKB3, BKB4, BKB8, BKB13, BKB27 o_gp1 H410-1 H410-5 7.2 Område #1, teknisk bygg (111/887) pumpestasjon Innenfor området tillates teknisk bygg. 7.3 Område #10 (111/ 948 og 952): Altona park Innenfor området tillates midlertidig plassering/lagring av verneverdige bygninger som må flyttes. 7.4 Område #12: Seljeveien Innenfor området o_gp1 skal eksisterende trær søkes bevart. 7.5 Områdene #13, 15, 17, 18 og 19 (111/999, 969, 943, 940, 931 og 798) Strandgata Området skal kun tas i bruk hvis det viser seg teknisk svært vanskelig, eller vesentlig dyrere i forhold til demontering og reetablering, og ikke berøre de aktuelle utomhuselementene. Side 11 av 13 Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat - Ruten PlanID 2016102

7.6 Område #16 (111/ 949), Strandgata 76 Området skal kun tas i bruk ved behov for reparasjon av mur og gjerde langs eiendomsgrense gnr. 111 bnr. 949. Dersom dette blir nødvendig, skal området i samråd med Byantikvaren og regional kulturminneforvaltning, føres tilbake til hage mest mulig lik tilstanden før anleggsarbeidene. 7.7 Område #20 (111/ 974, 975, 976), Strandgata 105-109 Innenfor området tillates anleggssone for gjennomføring av tiltak i forbindelse med demontering og flytting av bygg og strandlinje. Området skal, i samråd med Byantikvaren og regional kulturminneforvaltning, føres tilbake til hage mest mulig lik tilstanden før anleggsarbeidene. 7.8 Områdene #21 og #22: Olav Vs plass Området skal istandsettes i henhold til illustrasjonsplan O013. Belegg på Bussveien avgjøres i byggeplanen.. 8 REKKEFØLGEBESTEMMELSER 8.1 Før anleggsstart Før anleggsstart må det foreligge tekniske planer som beskrevet i pkt. 2.1. Før anleggsstart på den aktuelle delstrekning, må Strandgata stenges for gjennomkjøring. Før anleggstiltak for Bussveien igangsettes på de respektive eiendommer, må flytting/fjerning av bebyggelse som nevnt i pkt. 2.4 og eventuelle objekter i pkt. 2.5 være ferdig gjennomført. Før anleggsstart på de respektive eiendommene, må alle bygninger som kan bli berørt av anleggstiltak, dokumenteres med hensyn til skader som kan oppstå i anleggsperiode. Før anleggsstart på de respektive eiendommene må bygninger som skal flyttes eller demonteres (helt eller delvis) dokumenteres særskilt i samråd med Byantikvaren og regional kulturvernmyndighet. Det utarbeides en egen mal for dokumentasjon. Før anleggsstart skal det etableres gangforbindelse fra Stavangerveien til Viggo Hansteens vei, som vist på plankartet, område o_sgs3. Før anleggsstart skal det kartlegges svartlistearter. Alle disse individene skal fjernes og destrueres. 8.2 Før anlegget tas i bruk Direkteavkjørselen fra Stavangerveien til Seljeveien stenges og trafikken ledes via Lerkeveien. Slynggata og Snorres gate stenges for gjennomkjøring. Olav Vs plass stenges for biltrafikk ved jernbanebroa. Bygninger (boliger, naust og uthus) nevnt i pkt. 2.4 som flyttes og bygg som kappes, skal være replassert før åpning av Bussveien Kvadrat - Ruten og istandsatt antikvarisk senest to år etter at Bussveien er tatt i bruk. Utomhuselementer (gjerder, murer, rekkverk etc.) nevnt i pkt. 2.5 skal være reetablert og antikvarisk istandsatt senest to år etter at Bussveien er tatt i bruk. Side 12 av 13 Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat - Ruten PlanID 2016102

Langsgående støyskjermer skal være ferdigstilt før respektiv del av Bussveien tas i bruk. Alle tiltak for gående og syklende som hjemles i planen og som skal gjennomføres som en del av bussveiprosjektet, skal være ferdige før respektive deler av Bussveien tas i bruk. All omlegging/etablering av tilgrensende veinett som hjemles i planen inkl. adkomstomlegging, skal være ferdig før respektive deler av Bussveien tas i bruk. Alle tiltak knyttet til omlegging av Lurabekken samt gangbro over Bussveien, skal være ferdig før Bussveien tas i bruk. Asplan Viak 21.03.2019 Side 13 av 13 Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat - Ruten PlanID 2016102