Innhold Ubåtredning (og ubåtmedisin) OK Ole Budal Litt om ubåter, hovedvekt på norske Medisinske forhold ved ubåttjeneste Hvordan synker en ubåt? Redningsorganisasjonen og terminologi Medisinske problemer i en sunken ubåt Rednings- og unnslipningsmetoder ULA-klassen (6) - Bygget i Tyskland - Diesel-elektrisk - 2-seksjoner - Byggeår 1989-95 - Lengde: 59 m - Bredde: 5,4 m - Dyptgående: 4,6 m - Hastighet 12/20 kn - Besetning: 21-25 - Pris 1.1 Mrd De norske ubåtene Lengde 170m Bredde 13m Displacement: Ohio class SSBN 16000 tonn tilsvarende 16 ULA Lengde:175m Bredde: 23m Displacement: 24-48000 tonn RFN Typhoon class Oppbygging Innvendig trykkfast stålskrog ( trykkfasten ) - Elektromotorer - Batteri under dørkplatene - Diesel generator - Grupper med trykkluft Pusteluft BIBS- Built in breathing system Oppdriftskontroll (HBL) Utvendige ballasttanker Formskrog Page 1
Luker og åpninger Torpedorør Tårn - Aktre seksjon, enkeltmanns-utslipning Forre seksjon redningssluse Skott med luke mellom forre og aktre seksjon undervannskanon, signal ejektor Oppgaver Strategisk viktig virkemiddel Kontroll/beskyttelse av sjøområder - Angrep mot fiendtlige enheter med stor verdi Informasjonsinnhenting/overvåking Spesielle operasjoner Helsemessige forhold - ubåttjeneste Seleksjon - Medisinsk (UTT, Astma, hudsykdommer, rygg) - Psykologisk (ikke formalisert) Inneklima-problematikk - CO 2, CO, SO 2, Flyktige organiske forbindelser? Kreftrisiko - Ingen holdepunkter i åpen litteratur Obs - Nyresten (Kjernefysiske? Lange tokt. CO 2 ) - Infertilitet (OR 2.0 hos personell i franske kjernefysiske ubåter) Hvorfor synker en ubåt? ULA-klassen - En av seksjonene må vannfylles Skrogskade - Fredstid: I overflate (kollisjon) - Strid: Ved treff av våpen Hvis en ubåt forsvinner Regelmessig meldeplikt pr radio til Felles Operativt Hovedkvarter (FOHK, Jåtta) Reaksjonskjede - SUBCALL (<1 t) - COMCHECK (0 t) (Klargjøring av ressurser) - SUBLOOK (>1 time) (Iverksettelse lokalt) - SUBMISS (>3t eller sannsynlig problem, full mobilisering) - SUBSUNK (Sikre holdepunkt for at ubåten er sunket) Organisasjonen Ledelse: FOHK Reitan (forsterket) On scene commander (KV, tilsv) Støttefartøy, inkl redningsfartøy UVB redningsråd på Haakonsvern (faglig støtte) Medisinsk - UVB dykkerlegen på OSC - Ass UVB dykkerlege i UVB redningsråd - VAB/Andre på OSC? Page 2
Medisinske ressurser i redningsorganisasjonen Submarine Escape and Rescue Assistance Team SPAG - Submarine parachute assistance group (UK) - Hercules C-130-1 lege - Gummibåter - 25-manns flåter - Enkelt medisinsk utstyr Triage Medical Officer (TMO) Officer in Charge (OC) Senior Medical Officer (SMO(S)) DISSUB Medical Treatment Team DMTT MO / MBR Senior Casualty Clinician (SCC) Primary Treatment MO Secondary Treatment MO Medical Admin Officer (MAO) Tertiary Treatment T4 Area MBR and Monitoring MO/MBR Recompression Therapy Uninjured holding Area Problemer i ubåten CO2 CO2 absorberende stoff Problemene i ubåten O2 Tiltak: Minimalisere aktivitet, sove mest mulig O2-candles Problemer i ubåten - hypotermi Hypotermi forts Temperature ( o C) 30 28 26 24 22 20 18 16 14 12 10 8 Port mess Torpedo room STB mess Analox Port mess Avh av antall overlevende Avh av volum av seksjon 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Date (May 2) Page 3
Problemene i ubåten - annet Unnslipning fra ubåt Kulde Redning Fuktighet Redningsfarkost Foretrukket Sikker Krever redningssete ( NATO flens ) Cl2 CO/Branngasser Mat Drikke Isolasjon Mørke Unnslipning Sannsynlig? Risikabel Redningsfarkoster NATO Submarine Rescue System (NSRS) Lokalisert Faslane UK UK/NOR/FRA Hovedelementer Redningsfarkoster SW, UK, USA,IT (AU, SA, KO) Intervensjonssystem (ROV) Redningssystem (Kammersystem + UV farkost) Frisvømmende Moderfartøy Mulighet for overføring under trykk 12 (IT) -35 (SW) personer Ny 600 m, 15 personer i hver last, 6 Bar, 72t mobilisering, 72+ pers kapasitet Unnslipning Redningsklokker (McCann) Redningsklokker Enkeltmanns-utslipning Dedikert redningstårn Seksjons-unnslipning Escape tower floods Bouyant Asent (3 metre/s) Escape leaves tower Pressure doubles every 4 seconds until equal with sea pressure US, IT, TU Typisk 6 personer Ikke TUP Krever dykker Depth (metres) Siste utvei Trykkstigning 0 Lapse time in seconds 2 Page 4
Submarine Escape Depth (MSW) I ubåten Redningskort Basert på NATO standarder Hjelper mannskapet med å ta avgjørelser Grenseverdier for fri oppstigning A (180) Safe to Escape Curve 1.0 1.5 B 2.0 Pressure within Dissub (ATA) Iso-risk safe to escape curves SMERWG Escape Depth (msw) 400 3 300 2 >20% >15% >10% >5% >1% >90% NATO arbeidsgruppe dedikert til arbeid med ubåtredning og unnslipning Årlig ukeslang konferanse Åpent for ikke-nato land Unntak: Libya, Nord-Korea, Iran <1% 0 1 1.5 2 2.5 Saturation pressure in DISSUB (bar) ISMERLO Liason organisasjon lokalisert i Norfolk, Virginia Nettsted med info og chat linjer til bruk i en virkelig situasjon. Page 5