Request for Information (RFI)

Transkript

1 Request for Information (RFI) Ny Brann og redningsbåt til Bergen brannvesen 0

2 2 av 6 Innhold 1. Innledning BERGEN BRANNVESEN RFI FORMÅL MED RFI: PRODUKT OG PRISINFORMASJON TEKNISKE RAMMEBETINGELSER Instruksjon for svar på RFI HVORDAN SVARE KONFIDENSIALITET MERKNAD... 6

3 3 av 6 1. Innledning Det er identifisert et behov for å anskaffe ny Brann og redningsbåt til Bergen brannvesen. Ny brannbåt skal benyttes i slukking av branner, redning(redingsdykker -tjeneste) samt kunne bistå ved akutt forurensing. Fartøyet skal således kunne utstyres med et minimum av pumpekapasitet, hensiktsmessig løsning for redningstjeneste, der i blant frakt av forulykkede. Det er også et behov at båten skal kunne fungere i situasjoner med forurensing til sjøs, knyttet til frakt og utlegg av lenser Bergen brannvesen Bergen brannvesen består av 280 ansatte fordelt på 6 stasjoner. Brannkorpset fyller i år og har derved en lang tradisjon for å redde liv og verdier i Norges nest største by. I dag fremstår Bergen brannvesen som en moderne organisasjon med mange oppgaver og en stor grad av spesialisering innenfor de forskjellige aktiviteter. Operativ avdeling er den utøvende del av organisasjonen og består av fire brigader. Brann og redningsfartøy er en viktig del av den beredskap brannvesenet har knyttet til hendelser ved og til sjøs. Organisasjonen:

4 4 av 6 2. RFI 2.1. Formål med RFI: Produkt og prisinformasjon Denne markedsundersøkelse (RFI) skal gjøre skal gjøre Bergen brannvesen i stand til å vurdere leverandørmarkedet og tekniske muligheter og økonomiske rammer, knyttet til produksjon av Brann og redningsbåter. Målet er å kartlegge de muligheter og begrensinger som finnes knyttet til denne type fartøy og sammenholde disse med det behov Bergen brannvesens har. I denne sammenheng ønsker vi både produkt- og prisinformasjon fra aktuelle leverandører. Bergen brannvesen ønsker informasjon fra leverandører som primært kan ta på seg et hovedansvar for levering av en komplett løsning. Det betyr at det er lov å benytte underleverandører i løsningen. Vi ønsker å understreke at vi på dette tidspunktet ikke ønsker å begrense noen muligheter eller løsninger som går ut over de oppgitte områder som omtales i denne RFI. Dette betyr at det er fritt opp til leverandøren å informere om og beskrive muligheter som leverandøren mener kan være interessant, utover det som er skissert i dette dokumentet. For å sikre hensynet til likebehandling, gjennomsiktighet og forutberegnelighet i prosessen, lyses denne RFI ut på Doffin/TED som en veiledende kunngjøring Tekniske rammebetingelser. Fartøyet skal utføre følgende oppgaver: - Slokking av brann - Redning/ søk/ dykkertjeneste - Akutt forurensing Størrelse: Fartøyet må ha en størrelse og dimensjoner som sikrer stabilitet ved utførelse av de forskjellige oppgaver. Lengde og bredde må tilpasses slik at det det blir mulighet å tilrettelegge for tilstrekkelig dekksplass for utstyrskrevende operasjoner som søk/redning, samt håndtering av oljelenser. Plass innvendig. Det bør tas høyde for at fartøyet skal ha med passasjerer. Det er også vesentlig at det er mulig å på en sikker måte frakte forulykkede på båre. Området bør være skjermet fra fører av båt. Førerposisjon Må kunne gi god oversikt. Ha plass til nødvendig utstyr ( mhp på navigasjon). Enkelt å kommunisere mellom båtfører og øvrige tilstedeværende.

5 5 av 6 Fastmontert utstyr Det må legges opp til at fartøyet skal utstyres med minst to fastmonterte vannkanoner med en minimums pumpekapasitet på 6000/l pr min. Dette må kunne betjenes på en hensiktsmessig og sikker måte under operasjoner. Motorisering Motorisering skal være i hht de til en hver tid gjeldene krav med hensyn på slep/trekk-kraft. Motorisering skal også være av en slik karakter at alle oppgaver kan utføres på en fleksibel og sikker måte også under utfordrende værforhold. Det må også sikres at båten kan oppnå en minimumsfart på ca 30 knop. Det kan bemerkes at det er ønskelig med betydelig høyere fart en dette. Tilkomst Sjø Det må tilrettelegges for en enkel og sikker tilkomst til sjø. Både for utstigning ved dykking men også for ombordheising av forulykkede, utstyr og oljelenser.

6 6 av 6 3. Instruksjon for svar på RFI 3.1. Hvordan svare Alle besvarelser skal oversendes pr e-post til innen Besvarelse sendes til: [email protected] Vi ønsker at leverandørene skisserer og beskriver sine forslag til løsninger med følgende inndeling: Firmabeskrivelse Overordnet skisse til løsning Beskrivelse av de tilbudte elementer i løsningen med eventuelle forutsetninger og krav Eventuelle alternative løsninger og gode innspill til vårt arbeid Leverandørene er selv ansvarlig for å dekke samtlige kostnader som påløper i forbindelse med denne besvarelsen Konfidensialitet Bergen brannvesen behandler alle besvarelser konfidensielt og respekterer retten til beskyttet informasjon. Mottatt informasjon vil i så måte ikke under noen omstendigheter bli utlevert til noen tredje part Merknad Bergen brannvesen har ikke til hensikt å foreta innkjøp på grunnlag av denne henvendelsen eller betale for gitte opplysninger.