Transport og sjømat Tromsø 11. april 2019 Regionvegsjef Turid Stubø Johnsen
30 6 12 52 48 HONNINGSVÅG MEHAMN 894 BERLEVÅG HAVØYSUND 890 BÅTSFJORD 9 888 891 GEATNJAJÁVRI VARDØ 889 890 HAMMERFEST E75 94 98 TANA BRU VADSØ HASVIK E75 POLMAK KIRKENES 882 LAKSELV ROAVVEGIEDDI UTSJOK NEIDEN 893 E105 STORSKOG SKJERVØY 18 ALTA 866 STORSLETT TROMSØ E45 KARASJOK 862 91 LYNGSEIDET OLDERDALEN 92 KARIGASNIEMI MYRE 820 SORTLAND BØ ANDENES 82 85 HARSTAD 83 E8 86 861 STORSTEINNES FINNSNES 855 84 86 BUKTAMO 851 84 E8 NORDKJOSBOTN E8 HELLIGSKOGEN GIEVDNEGUOIKKA KAUTOKEINO E45 KIVILOMPOLO VEIBELASTNING TOTALTRAFIKK 2017 NORD-NORGE, ÅRSDØGNTRAFIKK VOGNTOGENHETER, ÅDT-V STOKMARKNES 82 E10 E10 LØDINGEN BJERKVIK E10 BJØRNFJELL NARVIK E10 LEKNES SVOLVÆR SKROVA BOGNES 827 KJØPSVIK NOTER Å MOSKENES EUROPAVEI VÆRØY RIKSVEI 92 RØST FYLKESVEI 98 BODØ 80 FAUSKE STØRRE FERGESAMBAND SØR-ARNØY 17 JERNBANE GRENSEPASSERING UTLAND FORØY 77 GRADDIS ÅDT-V: 250 LOVUND 17 KILBOGHAVN MO I RANA ÅDT-V: 100 STOKVÅGEN NESNA 12 E12 ÅDT-V: 50 FLOSTAD TJØTTA BJØRN SØVIK SANDNES- SJØEN 78 MOSJØEN UMBUKTA ÅDT-V: 10 (SKALA: ÅDT/15) HORN 17 73 KRUTFJELLET BRØNNØYSUND TRANSPORTUTVIKLING AS 2019 VENNESUND 17 HOLM 76
15. 04.2019 Årsdøgntrafikk 2017 for kjøretøy over 12 meter
Kjøretøy > 14 m Nærings- og godsstrømsanalyser for Nord-Norge Tunge kjøretøy med ferge 2017 kjøretøy > 14 m og andel > 17 m 70 63 60 50 40 30 20 10 0 52 30 24 20 19 16 15 14 13 13 NORDLAND: TROMS: ANDEL >17 M: 8 8 28% 40% 39% 39% 40% 30% 11% 6% 32% 65% 33% 19% 7% x%
Store samfunnskostnader ved vinter og stengte veger Rapport fra Nordlandsforskning på oppdrag fra Statens vegvesen Region nord: Samfunnet har tidskostnader på over 90 mill. kr årlig pga dårlig vær og føre i nord. Kostnader ved stengning, kolonnekjøring og redusert hastighet. I tillegg kommer verditap på gods og andre konsekvenser. Størst kostnader på E10 over Bjørnfjell (20 mill.kr) NRK Dagsrevyen 4. februar 2019
15. 04.2019
Nasjonal Transportplan Prosjekter i NTP 2018-2029
Ivareta infrastrukturen Stanse forfallet Fortsatt etterslep på vedlikehold Prioritere: Kritiske skader Trafikksikkerhet Framkommelighet Lavere kostnader til drift (eks. brøyting) Oppgradering av utvalgte rasteplasser
Fysiske tiltak mot vinteren: Forslag til tiltak på fire fjelloverganger: E10 Bjørnfjell Sennalandet Saltfjellet E8 Skibotn Fysiske tiltak mot drivsnø/fonner: Fjerning av skog Fjerning av skjæringer og hauger Fjerning av rekkverk Fresfelt Snøskjermer Belysning Fleksible brøytestikker 15. 04.2019
Digitale tiltak mot vinteren: Beslutningsstøtteverktøy Utviklet i samarbeid mellom Sintef, Statens vegvesen og entreprenører gjennom prosjekter på Dovrefjell. Bruker statistikk og algoritmer for å predikere veg- og føreforhold og behov for vedlikehold, stengning og kolonnekjøring. Eksempler på nytte: Trafikksikkerhet: Mer målretta tiltak. Næringslivet: Kan planlegge transporten bedre. Entreprenørene: Bedre grunnlag for å prioritere ressurser. Statens vegvesen: Mer effektiv styring og kontroll. Klima og miljø: Redusert bruk av piggdekk og drivstoff.
Bedre framkommelighet for tungtransport på Senja Forslag til tiltak på 7 prioriterte strekninger: - ITS - Punktutbedringer (svinger og breddeutvidelse) - Skredsikring - Økt vedlikehold
Nasjonal Transportplan 2018-2029
Ulykkestall fra Region nord med tunge kjøretøy involvert lastebil, buss og vogntog
Ulykkestall fra Region nord med tunge kjøretøy involvert bare vogntog
Kontroll av kjøretøy Kontroll av dekk/kjetting oktober-april Kontroll av: Hviletid Sikring av last Sikthindrende gjenstander Førers kvalifikasjoner Ca. 5 500 kontrollerte kjøretøy pr. utgangen av mars 2019
Behov for samhandling mellom ulike aktører Når/hvor kan fisken fraktes med båt og tog i stedet for på vei? Hvor lokaliseres fiskemottak, slakterier og oppdrettsanlegg? Hvor langt er det til et egnet vegnettet? Hvordan sikre helhetlige og langsiktige prioriteringer av veginvesteringer?
Takk for oppmerksomheten!