OLAF DOBLOUG EVENES 10. DESEMBER 2018 Evenes kommunestyre 1
En profesjonell, offentlig eiendomsaktør som bygger, drifter og selger eiendom for Forsvaret
ØKONOMISK RAMME - ØRLAND OG EVENES 2 500,0 2 000,0 1 500,0 1 000,0 500,0 - Før 2016 2016 2017 2018 2019 2020 Etter 2020 Ny EBA, fornyelse av eksisterende EBA og innredning på Ørland (9,8 mrd 2017-kroner) Ny EBA, fornyelse av eksisterende EBA og innredning på Evenes (4,2 mrd 2017-kroner)
Tidslinje 2017 2018 2019 2022 2023 2024
Regionale transportårer - Trøndelag
Transport og infrastruktur - Ørland
SHA Anleggskontorer/-hotell og bespisning Grunnarbeider og infrastruktur for kontorbygg, anleggshotell, anleggskontor, m.m.: Harstad Maskin AS Kontorbygg: Bjørn Bygg AS Leie/drift anleggshotell, anleggskontor, kantine: Ramirent AS Totalt 170 overnattingsplasser 80 kontorer for entreprenører Kantine Priser følger vedlagt samtlige konkurransegrunnlag 7
Sikkerhet Ugraderte prosjekter inne på basen Autoriserer norske statsborgere til BEGRENSET Dersom det ikke finnes kompetanse blant norsk arbeidskraft kan det etter søknad gis tillatelse til å autorisere utenlandske statsborgere. Da kreves normalt klarering. Dette er en tidkrevende prosess, og det er være på entreprenørens risiko ift tidsforbruk og resultat. Graderte prosjekter inne på basen Klarering og / eller autorisering av norske statsborgere til ønsket nivå KONFIDENSIELT / BEGRENSET Dersom det ikke finnes kompetanse blant norsk arbeidskraft kan det etter søknad gis tillatelse til å klarere (norsk sikkerhetsklarering) og autorisere utenlandske statsborgere. Dette er en tidkrevende prosess, og det er være på entreprenørens risiko ift tidsforbruk og resultat. Autorisasjons- og klareringsnivå Begrenset: I utgangspunktet ved taushetserklæring og autorisasjonssamtale Konfidensielt: i utgangspunktet ved klarering, taushetserklæring og autorisasjonssamtale 8
System for miljøoppfølging
Godkjente prosjekter Nr Navn Entreprise inkl mva Konk. grunnlag 100410 Fornyelse bygg trinn 1 40-70 2 halvår 2018 100411 Fornyelse og oppgradering av infra. m/energisentral 200-400 Sommeren 2018 Byggestart 2 halvår 2018 1 halvår 2019 Bygge-tid inkl prøvedrift Merknader 18 mnd Totalentreprise. Flere delprosjekter 36 mnd Generalentreprise Flere delprosjekter 100412 Beskyttelse og sikring 100-200 Sommeren 2018 100413 Fornyelse, tilpasninger og oppgraderinger på eksisterende drivstoffanlegg 40-100 2 halvår 2018 1 halvår 2019 1 halvår 2019 36 mnd Både general- og totalentreprise Flere delprosjekter 24 mnd Generalentreprise Nasjonal og NATO 100394 Utskiftning av oljekjeler (Osmarka) 5-10 Sommeren 2018 2 halvår 2018 15 mnd Totalentreprise
Planlagte prosjekter Nr Navn Entreprise inkl mva Konk. grunnlag Byggestart Bygge-tid inkl prøvedrift Merknader QRA/HLB 40-75 MNOK 1 halvår 2019 1 halvår 2019 24 mnd MPA 400-750 MNOK 1 halvår 2019 2 halvår 2019 30 mnd Luftvern 30-75 MNOK 1 halvår 2019 1 halvår 2019 18 mnd Forlegninger 75-200 MNOK 1 halvår 2019 1 halvår 2019 36 mnd Totalentrepriser Boliger 2019 2019 48 mnd Baseforsvarskvadron (Kennel) 50-100 MNOK 1 halvår 2019 Baseskvadron/Sykestue 75-150 MNOK 2 halvår 2019 Forsyningsbygg og verkstedfasiliteter 100-200 MNOK 2 halvår 2019 2020 18 mnd 2020 24 mnd 2020 24 mnd
Mannskaps og befalsforlegninger Status: Totalentreprisegrunnlag er under utarbeidelse. Omfang: Prosjektering og bygging av mannskapsforlening og to befalsforlegninger. Totalt 6800 m2 Entrepriseform: Totalentreprise Kontrahering: 2. kvartal 2019 Anleggsstart: 3. kvartal 2019 Anleggsslutt: Sommeren 2021 Entreprisekost: ca 100-150 mill. 12
Maritimt patruljefly P-8A Status: Forprosjekt levert FD og ekstern kvalitetssikring (EKS2) påbegynt. Forbereder detaljprosjektering. Omfang: Understøtte styrkeproduksjon og operasjoner, fly-operative flater utomhus, administrative funksjoner, vedlikehold av fly og bakkeutstyr Entrepriseform: Generalentreprise med én bygg-entreprise (gradert), enkelte sideentrepriser og to til tre utomhusentrepriser Anbud: Våren 2019 forberedende grunnarbeid samt hangarporter. Øvrige entrepriser høsten 2019. Anleggsstart: Høsten 2019 umiddelbart etter godkjenning i Stortinget. Byggetid: ca 2,5 år Entreprisekost: 500-600 MNOK 13
Bolig - Offentlig Privat Samarbeid (OPS) Status: Prosjektidé er under utarbeidelse. Omfang: Forsvaret har behov for å leie små og mellomstore leiligheter i en periode. Leie i boligmarkedet gir Forsvaret fleksibilitet grunnet skiftende behov. Omtrentlig behov for noen titalls leiligheter fra 2020/2021. Entrepriseform: OPS - Utredes nærmere 14
Administrativt område - Eksisterende 15
Administrativt område I 16
Fremdrift planarbeid November: Samhandlingsmøter med kommunene 16.nov Felles regionalt planforum 20.nov Konsultasjoner med Sametinget og reindriften - KU rapporter 26.nov Desember 18 juni 19 Utkast til reguleringsplan klart medio desember Behandling KMD Offentlig ettersyn planforslag, 1.kv 2019 Vedtatt reguleringsplan sommeren 2019 17
Konsekvensutredninger utvalgte tema Reindrift Lokal og regional utvikling (befolkning, arbeidsplasser) Infrastruktur (veg, transport, energi, VA) Forurensing - utslipp til vann og grunn Støy 18
Støysoner etter T-1442 11.02.2019 19
Bebyggelse etter T-1442 20
Støytiltak Eksisterende bygninger utenfor planområdet som overskrider anbefalte grenseverdier i T-1442, vil utredet for innendørs lydnivå. T-1442 viser til Norsk Standard 8175 for krav til innendørs lydnivå. Byggeteknisk forskrift (TEK17) gir funksjonskrav med hensyn på lyd og lydforhold i bygninger. I forskriftenes veiledning er det angitt at klasse C i Norsk Standard 8175 (30 db for boliger) anses å tilfredsstille forskriftens intensjon om tilfredsstillende lydforhold. 21
Fritidsbebyggelse Teknisk forskrift, TEK17, angir at bestemmelser om lydforhold ikke gjelder for fritidsbebyggelse med en enhet NS8175 angir ikke krav til innendørs lydnivå for fritidsbebyggelse Fritidsbebyggelse vil ikke bli utredet for innendørs lydnivå 22
Reguleringsplan med konsekvensutredning for Evenes flystasjon og Harstad/Narvik lufthavn Plankart foreløpig utkast: Videreført gjeldende reguleringsplaner for Forsvaret Flyoperativt område Landside Avinor og private utbyggere Nye hensynssoner: Naturverdier 50 m buffersone mot verneområder Støy sporadisk lydnivå over 115dB - risiko for hørselskader 23
Forslag bestemmelser: Restriksjoner i arealbruk (Pbl 12-7, 2) I delområdene T1, T2, T5, T6 og N1 og PP2 kan bygninger og anlegg ikke utføres på en slik måte at det gis mulighet for varig, skjult innsyn til Forsvarets anlegg, bygninger og operative områder. Det tillates ikke oppført nye bygg for andre formål enn det som er helt nødvendig for at Avinor skal utføre sine samfunnsoppgaver innen sivil luftfart. 24
Lokal og regional utvikling Ukependling av militært ansatte inn i regionen 35% 45 % 55% 65 % vil være bosatt i regionen. Forsvarets intensjon om at deler av boligbehovet løses lokalt Kommunene lokalt kan bidra til lokal etablering med å gjøre det attraktivt å bosette seg i området 25
Reindrift Normaluke(driftsfasen) Unngå flyging lavere enn en gitt høyde over sårbare områder i: Kalvingsperioden og forsommerperioden Insektperioden Konsekvens: Ubetydelig til lite negativt Øvingsuker Unngå flyging lavere enn en gitt høyde over sårbare områder i: Kalvingsperioden og forsommerperioden Insektperioden Konsekvens: lite til middels negativ 26
Reindrift forts. Forslag til avbøtende tiltak: Unngå flyging lavere enn en gitt høyde over sårbare områder Alternative korridorer Vise hensyn i parringstiden Etablere god kontakt mellom flystasjonen og reinbeitedistriktene Anbefaler satt i gang miljøoppfølgingsprogram for å måle effekt av flystøy og flybevegelser på rein 27
Vegnett og transportsystem Biltrafikk Økt biltrafikk vil ha liten betydning og ingen konsekvenser for trafikken på vegnettet i området (Kapasitetsberegninger kryss E10) Buss og gang/-sykkeltrafikk Lite grunnlag for å opprette nye rutetilbud/busstilbud Utvidet busstilbud grunnet økt antall flyavganger mer attraktivt å reise med buss Tiltak for gående og syklende vurderes i egen planprosess i regi av SVV Flytrafikk Behov for å øke kapasiteten Avbøtende tiltak Ifm SVVs plan vurdere behov for evt tiltak for å sikre trafikksikker ferdsel for mye trafikanter 28
Konsekvensutredning - Grunn og vannmiljø Gjennomført en omfangs- og konsekvensvurdering Samlet omfangsvurdering: Liten-middels negativ Konsekvens: Middels negativ Begrunnelse: Svært sårbare resipienter og usikkerhet knyttet til ulike aktiviteter som kan generere forurensning Mulige negative konsekvenser: Fare for økt utlekking av PFOS/PFAS til vannresipienter som følge av utbyggingen Avrenning av avisingsvæske Risiko for søl av drivstoff/påfyllingssted for drivstoff 29
Konsekvensutredning - Grunn og vannmiljø Avbøtende tiltak foreslått (utdrag): Driftsfase Oppsamling av overvann fra området som har tett dekke før etterfølgende rense- og beredskapsdam Sprengstein omlagres og spyles før den benyttes Avinor har ansvaret for oppfølging av krav i forhold til fly og baneavising i tillatelse fra Fylkesmannen Anleggsfase Tiltak mot avrenning av partikler fra gravevirksomhet og områder for mellomlagring og innkjøring av masser Etablere egnede plasser for drivstoffpåfyll til anleggsmaskiner Masselagringsområder legges på høytliggende områder Vurdere tiltak for å forhindre partikkeltransport til vann og vassdrag 30
Konsekvensutredning - Naturmangfold Det er mange naturtypelokaliteter i tiltaks- og influensområdet Det er registrert 31 lokaliteter hvorav: 10 lokaliteter har A-verdi 15 lokaliteter med B-verdi 6 lokaliteter med C-verdi Rikmyrer dominerer med totalt 15 naturtypelokaliteter Forklaring Verdisetting: A. Svært viktig (nasjonalt viktig) B. Viktig (regionalt viktig) C. Lokalt viktig 31
Konsekvensutredning Naturmangfold Avbøtende tiltak foreslått (utdrag): Naturtypelokaliteter som ligger i eller ved utbyggings og inngrepsområder merkes med sperrebånd i felt Sette av buffersone ned mot våtmarkene i Vassbotn for utbygging av MPA området Planlegge avbøtende tiltak for å opprettholde vannnivå i myrene Lappmarihand Albino lappmarihand 32