Støyrapport Boliger Sagaveien 56 21.12.2015 Oppdragsgiver: Boligpartner Utarbeidet av: MjøsPlan AS Anders Taralrud
Støyrapport Boliger Sagaveien 56 Innholdsfortegnelse 1. INNLEDNING... 2 2. BEGREPER... 2 3. FORUTSETNINGER... 3 3.1. STØYGRENSER... 3 3.2. TRAFIKKDATA... 3 3.3. DAGENS SITUASJON... 5 3.4. TERRENGPROFIL... 5 4. BEREGNINGER... 6 5. RESULTATER... 6 6. KONKLUSJON... 10 7. REFERANSER... 10 Kastbakkvegen 11, 2390 Moelv E-post: post@mjosplan.no 1
1. Innledning I forbindelse med oppføring av boliger i Sagaveien 56 i Hønefoss har MjøsPlan AS fått i oppdrag å beregne støyforhold. Det er fokus på støy i utredningsfasen ettersom leilighetene ligger inntil veier som genererer trafikkstøy. Plasseringen av byggene er foreløpig ukjent, så rapporten baserer seg i første omgang på kartlegging av støysoner med fokus på uteareal. 2. Begreper L den L AF,max A-veid støynivå for dag-kveld-natt (day-evening-night). Ved bruk av L den får støy om kvelden (19-23) et tillegg på 5dB og støy om natten (23-07) et tillegg på 10dB. A-veid maksimalnivå målt med tidskonstanten «fast» på 125ms. Kastbakkvegen 11, 2390 Moelv E-post: post@mjosplan.no 2
3. Forutsetninger Tomta ligger midt i et boligområde i veikrysset mellom Fossekallveien og Sagaveien. For å beregne støysoner er nordisk beregningsmetode for støy lagt til grunn med beregningsprogrammet NoMes 4.5. 3.1. Støygrenser Støysoner deles inn i rød og gul sone der rød sone er nærmest støykilden og bebyggelse skal unngås. Gul sone er en vurderingssone hvor støyfølsom bebyggelse kan oppføres dersom støydempende tiltak iverksettes. Nedre grenseverdier fra veitrafikkstøy i rød og gul sone er som følger: Gul sone: L den 55dB L 5AF 70dB Rød sone: L den 65dB L 5AF 85dB Det er planlagt felles uteareal for lek og opphold som må tilfredsstille nedre grenseverdi for gul sone. 3.2. Trafikkdata Tall på årsdøgntrafikk (ÅDT) eksisterer ikke i National Vegdatabank for de aktuelle veiene. For å finne disse verdiene, forutsettes det at mesteparten av trafikken går fra/til RV35 (hønengata) ettersom denne veien er svært trafikkert. Det er derfor brukt et område nord for tomta hvor kjøretøy fra husstandene regnes som passerende og vurderes som grunnlag for tallene. Det forutsettes 4 passeringer pr døgn for hver husstand knyttet til den aktuelle veien. Følgende verdier er valgt: Fossekallveien: ca 200 husstander, ÅDT = 800 Sagaveien fram til kryss: ca 100 husstander, ÅDT = 400 Sagaveien etter kryss: ca 150 husstander, ÅDT = 600 Trulserudveien: ca 50 husstander, ÅDT = 200 På kartet neste side er området som er brukt til trafikkberegning markert i rødt og tomta markert med rød sirkel. Kastbakkvegen 11, 2390 Moelv E-post: post@mjosplan.no 3
Hønengata Andel tungtrafikk antas å ligge mellom 3-5% i boliggater iht. T-1442 og settes derfor til 5% (3% for Trulserudveien). Tallene skal fremdateres 10-20 år, noe som gir følgende verdier: Vei Fartsgrense ÅDT 2025 Andel tunge Fossekallveien 30 km/t 906 5 % Sagaveien fram til kryss 50 km/t 453 5 % Sagaveien etter kryss 30 km/t 679 5 % Trulserudveien 30 km/t 226 3 % Fordelingen av ÅDT er beregnet etter gruppe 2 (by og bynære områder) iht. tabell 42 T-1442. Kastbakkvegen 11, 2390 Moelv E-post: post@mjosplan.no 4
3.3. Dagens situasjon På følgende kart vises dagens situasjon, gnr 87/Bnr 24. 3.4. Terrengprofil Terrenget på tomta ligger mellom +94.000 og +95.000, og det forutsettes at utearealet vil ligge på omtrent denne høyden. Kastbakkvegen 11, 2390 Moelv E-post: post@mjosplan.no 5
4. Beregninger Det er gjort beregning for utvendig støy uten plassering av bygg og valgt 4 mottakerpunkter. Disse punktene er satt til 1,5m og 4m over terrengnivå og beregnet med ekvivalent støynivå med tillegg for kveld og natt (Lden ) og maksimalt nivå med tidskonstanten «fast» (LAF,max). Beregningshøyde på 1,5m tilsvarer mottakerhøyde til en stående person i 1.etg/bakkeplan ute, mens 4m tilsvarer mottakernivå på eventuelle balkonger i 2.etg. 5. Resultater For å kartlegge støysonene skal L den brukes som beregningsenhet. Trafikken på veiene genererer ikke støy som tilsvarer rød sone inne på tomta, men store deler av tomta vil ligge innenfor gul sone. Resultatene er vist i form av påfølgende støysonekart. Støysoner, L den, 1.5m utvendige mottakspunkter uten tiltak og planlagt bebyggelse. Kastbakkvegen 11, 2390 Moelv E-post: post@mjosplan.no 6
Støysoner, L den, 4m utvendige mottakspunkter uten tiltak og planlagt bebyggelse. Kastbakkvegen 11, 2390 Moelv E-post: post@mjosplan.no 7
Maksverdi, L AF,max er størst i mottakerhøyde 1,5m (se påfølgende kart). LAF,max (1.5m) Sagaveien, utvendige mottakspunkter uten tiltak og planlagt bebyggelse. Kastbakkvegen 11, 2390 Moelv E-post: post@mjosplan.no 8
L AF,max (1.5m) Fossekallveien, utvendige mottakspunkter uten tiltak og planlagt bebyggelse. Kastbakkvegen 11, 2390 Moelv E-post: post@mjosplan.no 9
6. Konklusjon Store deler av tomta vil ligge innenfor gul støysone og fasader med balkonger bør derfor ligge på skjermet side. Alternativt kan balkonger ligge inn mot Fossekallveien dersom støydempende tiltak iverksettes. Tett rekkverk og lydabsorberende plate over balkonger/terrasser vil bidra til at L den kommer under grenseverdien for gul sone. Felles uteareal bør plasseres slik at byggene skjermer dette området. Alternativt kan en støyskjerm med høyde på ca 2m mot Fossekallveien redusere støynivået til akseptabelt nivå. Denne bør plasseres så nærme veien som mulig for å gi best mulig effekt. Støyskjermen vil også bidra positivt til balkonger/terrasser, spesielt i 1.etg. Uteareal og balkonger bør ikke vende ut mot Sagaveien da maksimalnivået (L AF,max) her ligger veldig nær rød sone. 7. Referanser Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T-1442, Miljødepartementet, 2012. NBI Datablader fra Sintef Byggforsk. Kastbakkvegen 11, 2390 Moelv E-post: post@mjosplan.no 1 0