Vardø trafikksentral NOR VTS

Like dokumenter
Vardø trafikksentral NOR VTS

Vardø trafikksentral NOR VTS

Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS

Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS

Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS

Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS

Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS

Vardø trafikksentral NOR VTS

Vardø trafikksentral NOR VTS

Vardø trafikksentral NOR VTS

Petroleumstransporter til/fra russiske havner i nord oktober 2012

Vardø trafikksentral NOR VTS

Petroleumstransporter til/fra russiske havner i nord august 2012

Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS

Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS

Petreolumstransporter til/fra russiske havner i nord juni 2012

Petreolumstransporter til/fra russiske havner i nord juli 2012

Petreolumstransporter til/fra russiske havner i nord mai 2011

Petreolumstransporter til/fra russiske havner i nord desember 2011

Petreolumstransporter til/fra russiske havner i nord juni 2011

Petreolumstransporter til/fra russiske havner i nord oktober 2011

Petreolumstransporter til/fra russiske havner i nord september 2011

Vardø sjøtrafikksentral

Petreolumstransporter til/fra russiske havner i nord juli 2011

Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. Desember Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS

Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. November Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS

Petroleumstransporter til/fra russiske havner i nord november 2012

Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. April Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS. Vi tar ansvar for sjøvegen

Petreolumstransporter til/fra russiske havner i nord august 2011

Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område Oktober 2016 ardø sjøtrafikksentral NOR VTS

Vardø trafikksentral NOR VTS. Petreolumstransporter til/fra russiske havner i nord feb 2011

Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område MARS Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS. Vi tar ansvar for sjøvegen

Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. Juni Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS. Vi tar ansvar for sjøvegen

Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. Mars Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS. Vi tar ansvar for sjøvegen

Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. Juni Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS. Vi tar ansvar for sjøvegen

Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. November Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS

Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. Juli Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS. Vi tar ansvar for sjøvegen

Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. Januar Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS. Vi tar ansvar for sjøvegen

Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. Desember Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS

Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. Juli Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS. Vi tar ansvar for sjøvegen

Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område Oktober 2015 ardø sjøtrafikksentral NOR VTS

Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. August Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS. Vi tar ansvar for sjøvegen

Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. August Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS. Vi tar ansvar for sjøvegen

Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. September Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS

Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område og Nordøstpassasjen

Petreolumstransporter til/fra russiske havner i nord jan 2011

Årsrapport 2011 petreolumstransporter til/frarussiske havner i nord samt årsrapport Melkøya.

Petroleumstransporter innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område JANUAR Vardø sjøtrafikksentral NOR VTS. Vi tar ansvar for sjøvegen

Dato frigitt: Vardø trafikksentral Årsrapport 2012 Petroleumsprodukter til/fra russiske havner i nord samt årsrapport utskipning Melkøya.

Petreolumstransporter til/fra russiske havner i nord mars 2012

Petreolumstransporter til/fra russiske havner i nord april 2011

Vardø sjøtrafikksentral

Forskrift xx.xxx om norsk del av påbudt skipsrapporteringssystem i Barentsområdet (Barents SRS).

Transport av risikolast langs norskekysten 2004

Forskrift om påbudt skipsrapporteringssystem i norsk territorialfarvann og økonomisk sone

FOR nr 727: Forskrift om krav til melding og utfylling av kontrolliste ved fartøyers transport av farlig eller forurensende last.

Trafikksentralen i Vardø for økt sjøsikkerhet. NOR VTS Norwegian Oceanic Region Vessel Traffic Service

Norwegian Coastal Administration takes responsibility - along the sea route

Kapittel 1. Generelle bestemmelser

Forskrift om trafikkseparasjonssystemer i Norges økonomiske sone

Kapittel 1 Generelle bestemmelser

RÅDSDIREKTIV 98/55/EF. av 17. juli 1998

Shipping i arktiske farvann INSROP 2 Forslag til internasjonalt samarbeidsprosjekt

Høring forslag om endring av rutetiltakene i økonomisk sone

MUF Olav Akselsen Sjøfartsdirektør

Vedlegg 1. Utkast til forskrift om losplikt i norske farvann.

Flyktningsituasjonen i Europa og behovet for mottaksplasser for asylsøkere, inkludert enslige mindreårige

Risiko for oljesøl fra skip i nordområdene

Status per utgangen av. Januar. Nøkkelparametere

Kystberedskap Hvordan samordne de totale ressurser i Kystsonen? Kystvaktsseminaret 2003

Månedsstatistikk juli 2011: Uttransporteringer fra Norge


SAMMENDRAG MND.RAPP ATLANTISK LAKS NR 03/06

Status per utgangen av. Oktober. Nøkkelparametere

Prognoser for skipstrafikken mot 2040

Innledning. Sammendrag: Skipstrafikken i området Lofoten Barentshavet

Akvafakta. Status per utgangen av. Juni. Nøkkelparametere

Innhold SAMMENDRAG... 2 Utgangspunkt... 3

Status per utgangen av. November. Nøkkelparametere

Ny#organisering#av#UiTs#administrasjon

Status per utgangen av. September. Nøkkelparametere

Fisk og olje i nord Både og eller enten eller? Er sikkerheten og beredskapen god nok?

Status per utgangen av. Desember. Nøkkelparametere

Status per utgangen av. September. Nøkkelparametere

Akvafakta. Status per utgangen av. September. Nøkkelparametere

Akvafakta. Status per utgangen av. Oktober. Nøkkelparametere

Status per utgangen av. August. Nøkkelparametere

Status per utgangen av. Mars. Nøkkelparametere

Akvafakta. Prisutvikling

Status per utgangen av. Januar. Nøkkelparametere

Bare varighet. Manuell sammendragsfremheving Manuelt sammendrag. Ekstern milepæl Fremdrift Sammendrag. Bare start. Tidsfrist Prosjektsammendrag

Status per utgangen av. April. Nøkkelparametere

Status per utgangen av. August. Nøkkelparametere

Status per utgangen av. Desember. Nøkkelparametere

Akvafakta. Status per utgangen av Juni. Nøkkelparametre

Hvilke utfordringer vil en ha i forhold til nødslep i Barentshavet?

Status per utgangen av. August. Nøkkelparametere

Strategi Riktig Laks

Status per utgangen av. September. Nøkkelparametere

Transkript:

Dato frigitt: 2013-10-21 Vardø trafikksentral Petroleumstransporter til/fra russiske havner i nord, Melkøya og Nordøstpassasjen September 2013

Oljetransporter langs kysten i nord, september 2013 Innledning Trafikksentralen i Vardø har i september registrert 131 risikofartøy til/fra russiske havner i nord. Av disse førte 24 skip risikolast med en total befraktning på 810 085 MT oljeprodukter. Oppgitte mengde oljeprodukter baserer seg på de data som fartøyene er pålagt å innrapportere i henhold til Barents SRS. Barents SRS ble innført 01.juni 2013 og er et pålagt rapporteringssystem som gjelder innenfor norsk- og russisk rapporteringspliktig område. Innenfor området er følgende pålagt å rapportere; tankskip, fartøy med farlig eller forurensende last, fartøy som har slep og der avstanden fra det slepende fartøys akterende til akterenden av slepet er større enn 200 meter, fartøy som ikke er under kommando eller som har begrenset evne til å manøvrere, samt øvrige fartøy på 5000 brutto tonn eller mer. Avvik i forhold til utskipingshavn og rapportert avgangshavn forekommer. I forhold til Barents SRS er ikke avgangshavn rapporteringspliktig. Disse opplysningene framskaffes manuelt ved trafikksentralen i Vardø. Videre er det mange fartøy som rapporterer seilas fra Murmansk selv om de kommer fra eksempelvis Vitino og kun har et kort stopp i Murmansk. Dette har imidlertid ingen betydning for den totale mengden oljeprodukter i transitt, men antall seilaser og mengden pr utskipingshavn kan bli feil. Ut fra de registreringer som er gjort i september, rapporterte alle tankfartøyene og andre risikofartøyene som seilte i transitt til/fra havner i Nord-Russland. Imidlertid kan teknikken ha sviktet oss uten at det har blitt registrert.

Nordøstpassasjen I juli registrerte vi for første gang i 2013 transport gjennom Nordøstpassasjen hvor fartøyet seilte i transitt langs norskekysten eller som internasjonalt seilas. Seilaser til eller fra nordøstpassasjen nevnes nærmere i slutten av rapporten. Omlasting Det har ikke vært foretatt omlasting av oljeprodukter i Troms/Finnmark i september. Radioaktivt materiale I september sjekket vi en seilas i forhold til transport av radioaktivt materiale. Dette ble gjort i henhold til våre instrukser da fartøyet tidligere har befraktet slikt materiell. Skipet førte ikke radioaktiv last på aktuelle seilas. Definisjoner Ved utarbeidelse av våre statistikker benytter vi følgende definisjoner: Transittseilaser: Alle seilaser som har både avgangshavn og ankomsthavn utenfor Norge. Internasjonale seilaser: Alle seilaser som går mellom en norsk havn og en utenlandsk havn. Nasjonale seilaser: Alle seilaser som går mellom norske havner.

Risikofartøy: Alle tankfartøy og fartøyer som fører farlig og/eller forurensende last, alle fartøyer over 5000 BT (lengde ca 130m) samt fartøyer som fører radioaktivt materiale. Risikolast: Last oppført i den internasjonale koden for transport av farlig last til sjøs (IMDG- koden). Produkter som oppført i kapittel 17 i den internasjonale kjemikaliekoden for bygging og utrustning av skip som fører skadelige kjemikalier i bulk (IBC-koden). Produkter som oppført i kapittel 19 i den internasjonale koden for bygging og utrustning av skip som fører flytende gasser i bulk (IGC-koden). Oljer som definert i den internasjonale konvensjonen om hindring av forurensning fra skip (MARPOL) Annex 1. Skadelige flytende stoffer i bulk som definert i MARPOL Annex 2. Skadelige, forurensende stoffer i pakket form som definert i MARPOL Annex 3. Radioaktive stoffer som definert i den internasjonale koden for sikker transport av bestrålt nukleært brensel, plutonium og sterkt radioaktivt avfall i beholdere (INF-koden).

Kart over Barents SRS sitt virkeområde med nærmere angivelse av det norske ansvars- og rapporteringsområdet

Havner i Nord-Russland Murmansk Kandalaksha Vitino Dudinka Arkhangelsk

Antall seilaser for risk-fartøyer til/fra russiske havner i nord Fra og med: 01.01.2011 Til og med 30.09.2013 160 140 131 120 100 80 60 2 011 2 012 2 013 40 20 Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des

Antall fartøyer med petroleumslast langs kysten i nord Fra og med: 01.01.2011 Til og med 30.09.2013 35 30 25 24 20 15 2 011 2 012 2 013 10 5 Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des

Transport av petroleumsprodukter langs kysten i nord, lastemengde i tonn Fra og med: 01.01.2011 Til og med 30.09.2013 1 600 000 1 400 000 1 200 000 1 000 000 800 000 600 000 810 085 2 011 2 012 2 013 400 000 200 000 0 Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des

Petroleumsprodukter pr fartøy i transitt i nord, gjennomsnittlig lastemengde i tonn Fra og med: 01.01.2011 Til og med 30.09.2013 60 000 50 000 40 000 33 754 30 000 20 000 2 011 2 012 2 013 10 000 0

Total befraktning av petroleumsprodukter i transitt i nord Antall transporter fra og med 01.01.2011 til og med 30.09.2013 298 300 274 242 250 200 150 2 011 2 012 2 013 100 50 0 2011 2012 2013

Total befraktning av petroleumsprodukter i transitt i nord Befraktet mengde i tonn, fra og med 01.01.2011 til og med 30.09.2013 11 852 578 10 859 818 12 000 000 9 677 437 10 000 000 8 000 000 6 000 000 2 011 2 012 2 013 4 000 000 2 000 000 0 2 011 2 012 2 013

Fordeling av UN-nummer på type last benytter følgende fordeling av UN-nummer for denne statistikken: Type last UN nummer Merknad Råolje 1267 Tungolje/residual olje 3256, 3257, 1999 Petroleumsdestillater 1202, 1203, 1223, 1268, 1334, 1863 Gasskondensat/LNG/LPG 1011,1065, 1078, 1965, 1971, 1972, 1978, 1075 Andre oljeprodukter 2304, 3229, 3475, 3494 Radioaktivt materiell 2910-2918 og 3321-3333 Diverse 1114, 1201, 1272, 1230, 1237, 1992, 1993, 3082, 3295

Type last fordelt på antall tankfartøyer i transitt til/fra russiske havner i nord Fra og med: 01.09.2013 Til og med: 30.09.2013 10 10 9 8 8 7 6 6 5 4 3 2 1 0

Total mengde fordelt på type last i transitt til/fra russiske havner i nord for september 2013 119 097 446 771 244 218 Diverse Gasskondensat/LNG/LPG Petroleumsdestilater Råolje Tungolje/residual olje

Antall transporter av petroleumsprodukter til/fra russiske havner i nord - avgangshavner Fra og med: 01.09.2013 Til og med: 30.09.2013 17 18 16 14 12 10 7 8 6 4 2 Arkhangelsk Murmansk

Antall transporter av petroleumsprodukter til/fra russiske havner i nord - destinasjoner Fra og med: 01.09.2013 Til og med: 30.09.2013 7 7 6 5 4 3 2 1 4 1 1 1 1 1 2 3 1 1 1

Analyse av fartøyer Generelt Informasjonen i analysen er hentet fra fartøyene selv og fra åpne kilder som Lloyds Ship Register og Sea-Web.com. Trafikksentralen i Vardø sitt operatørstøttesystem (OSS) er brukt som registreringsverktøy og verktøy for å utarbeide grunnlaget for statistikken. Det er ikke registrert noen tankfartøyer med enkelt skrog i perioden. Videre er det i september relativt nye fartøyer som har forestått oljetransporter i nord, av de 24 fartøyene var bare to skip eldre enn 14 år.

Antall transporter av petroleumsprodukter til/fra russiske havner i nord flaggstater Fra og med: 01.09.2013 Til og med: 30.09.2013 4 4 4 4 3 3 3 3 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 DIS GEU Hellas IOM ITL Kypros MAI Marokko MTA Russland SNG DIS: Dansk int. skipsreg. NIS: Norsk int. skipsreg. LIB: Liberia SNG: Singapore MTA: Malta MAI: Marshall Islands ITL: Italia BAH: Bahamas IOM: Island of Man NCY: Kypros NTH: Nederland GEU: Tyskland GBI: Storbritannia

Antall transporter av petroleumsprodukter til/fra russiske havner i nord, fordelt etter fartøyenes alder Fra og med: 01.09.2013 Til og med: 30.09.2013 9 7 6 2 0-4 år 5-9 år 10-14 år 15-19 år 20 år eller eldre

Størrelse (BT) på fartøyene som fraktet petroleumsprodukter til/fra russiske havner nord Fra og med: 01.09. 2013 Til og med: 30.09.2013 16 5 3 0-24.999 25.000-49.999 50.000-74.999 75.000-100.000 Over 100.000

Størrelse (DWT) på fartøyene som fraktet petroleumsprodukter til/fra russiske havner nord Fra og med: 01.09.2013 Til og med 30.09.2013 10 9 3 2 0-24.999 25.000-49.999 50.000-74.999 75.000-99.999 100.000-124.999

Nordøstpassasjen

Som nevnt innledningsvis registrerte vi i juli årets første oljetransport gjennom Nordøstpassasjen hvor seilaset var i transitt langs norskekysten eller hadde norsk avgangshavn. Videre ble det også i august registrert et seilas som benyttet denne ruten. Dette skipet førte ikke risikolast, men vi har valg å ta med alle skip i statistikken for å illustrere aktiviteten i området. Når det gjelder september, registrerte trafikksentralen i Vardø fire seilas hvor av tre førte petroleumsprodukter. To av skipene som førte petroleumsprodukter hadde norsk avgangshavn, mens det tredje hadde avgangshavn Frederica i Danmark. Så langt i sesongen er det totalt registrert transport av 217 985 MT oljeprodukter på denne ruten. I det påfølgende presenteres det totale antallet fartøy pr måned, lastemengde, avgangshavn og destinasjon for skipene.

Antall seilas gjennom Nordøstpassasjen hvor fartøyet seilte i transitt langs norskekysten eller som internasjonalt seilas. Fra og med: juli 2013 Til og med: september 2013 4 4 4 3 3 2 2 1 1 1 1 Juli August September

Lastemengde, seilas gjennom Nordøstpassasjen hvor fartøyet seilte i transitt langs norskekysten eller som internasjonalt seilas i 2013 160 000 142 985 140 000 120 000 100 000 75 000 80 000 60 000 40 000 20 000 Juli August September

Avgangshavner, seilas gjennom Nordøstpassasjen hvor fartøyet seilte i transitt langs norskekysten eller som internasjonalt seilas. Fra og med: juli 2013 Til og med: september 2013 2 1 1 1 1 Mongstad (NO) Vladivostok (RU) Busan (KR) Fredericia (DK) Melkøya (NO)

Destinasjoner for seilas gjennom Nordøstpassasjen hvor fartøyet seilte i transitt langs norskekysten eller som internasjonalt seilas. Fra og med: juli 2013 Til og med: september 2013. 1 1 1 1 1 1 Mizushima (JP) Szczecin (PO) Rotterdam (NL) Yeosu (KR) Futtsu (JP) Mai-liao (TW)

Melkøya / Hammerfest september 2013 Trafikksentralen i Vardø har registrert 8 avganger fra Melkøya i september. Mengden som er registrert utskipet i tidsrommet er 410 618 tonn. Normalt skipes det ut både LNG, LPG-mix og kondensat, men vi presenterer kun samlet mengde. Siden mange av fartøyene som frakter gass fra Melkøya registrerer sin avgang fra Hammerfest, benytter vi begge registreringene ved utarbeidelse av statistikken.

Antall seilaser fra Melkøya til norske og internasjonale havner 2011-2013 pr 30.september 2013 12 10 8 8 6 2 011 2 012 2 013 4 2 Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des

Mengde gass utskipet fra Melkøya til norske og internasjonale havner 2011-2013 pr 30.september 2013 600 000 500 000 410 618 400 000 300 000 2 011 2 012 2 013 200 000 100 000 Jan Feb Mar Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Des

All statistikk er basert på de opplysningene som vi har tilgjengelig. Statistikken blir kvalitetssikret så godt som mulig, men enkelte feil kan likevel forekomme. Spørsmål om statistikken kan rettes til Vardø Trafikksentral E-post: nor.vts@kystverket.no Telefon: 78 98 98 98