Særavgifter naturgass og propan Gasskonferansen Trond Jerve Trondheim 11. april 2018

Like dokumenter
Natur- og biogass tar nye markedsandeler. styreleder Per Kragseth Gasskonferansen

Biogass som energikilde for fartøy og utvikling av biogassinfrastruktur nasjonalt og internasjonalt. Oslo Lars Tveitan Østvold

Biogassdistribusjon og biogassinfrastruktur nasjonalt og internasjonalt

Gass - status for bruk av energigass i Norge Daglig leder Per Kragseth, Norsk Gassforum

Den norske gasskonferansen Klima- og Miljøregnskap for energigass nå og i 2020

LNG som drivstoff for skip

UTVIKLING AV INFRASTRUKTUR FOR LNG SOM DRIVSTOFF I NORGE

Gass som drivstoff for tunge kjøretøy

Hvor langt er vi kommet med bruk av naturgass i Norge i dag?

Energi direkte fra Barentshavet

Hvordan kan prisen på biogass utvikle seg? - Et kvalitativt «best guess» Den Norske Gasskonferansen v/audun Aspelund, Lyse Neo

Lyses strategi for bruk av gass. Gasskonferansen i Bergen 2010

NOx-fondet og støtte til tiltak

Krogstad Miljøpark AS. Energi- og klimaregnskap. Utgave: 1 Dato:

Fra naturgass til biogass i Rogalandsregionen

NOx-fondet og støtte til tiltak

Når du trenger mer enn bare nitrogen.

Naturgass til sluttbruker i Norge NTNU Trondheim Harald E. Arnøy harald.arnoy@gasnor.no

Gasnor AS Leverte ca 48 mill Sm GWh (2004) i rørnett på Karmøy og i Haugesund. Lyse Gass. Lokal gassdistribusjon

Miljøregnskap for naturgass. Utarbeidet av Norsk Energi på oppdrag fra Norsk Naturgassforening og Norsk Gassforum

Elektrifisering av kystfiskeflåten Slik kan 3000 båter halvere sine utslsipp

HYDROGEN EN BÆREKRAFTIG FREMTID

Innspill til norsk posisjon «Clean Power for Transport Package»

Den norske fi skefôrprodusenten BioMar blir den første i verden til å ta i bruk et gassdrevet lasteskip.

LNG og LNG-distribusjon

NOx-fondets Status og fremtid

Naturgass i et klimaperspektiv. Tom Sudmann Therkildsen StatoilHydro Naturgass Gasskonferansen i Bergen, 30. april 2009

NATURGASS I INDUSTRI

Finansministeren. Deres ref Vår ref Dato 17/

Energiforbruk i fastlands Norge etter næring og kilde i Kilde SSB og Econ Pöyry

Gass som drivstoff i (fremtidens) mellomstore skip.

ECOPRO AS. v/tore Fløan

Hvorfor og hvordan gi økt konkurranse i det norske LNG- markedet

Biogass- realisering av nærings-, miljø og klimatiltak

Infrastruktur for biogass og hurtiglading av elektrisitet i Rogaland. Biogass33, Biogass100 og hurtiglading el

Potensial for ytterligere utslippskutt fra skip med LNG: Innblanding av biogass (LBG)

Naturgass status t og utviklingsplaner. styreleder Per Kragseth Gasskonferansen i Bergen

Økonomisk virkemiddelapparat og lovtekniske rammevilkår for ny transportenergi. Erik Lorentzen Tønsberg 10. januar 2012

GASS I NORSK INDUSTRI HVA SIER INDUSTRIMELDINGEN? Bristol Sindre Finnes, Norsk Industri

NATURGASS I YRKESBYGG

Lavutslippsenergi for fremtiden

Norsk Naturgassforening

ECOPRO AS. Organisk avfall blir til grønn energi og biogjødselprodukt

Enova hva skal vi bidra med mot 2010 og hvordan? Administrerende direktør Eli Arnstad Enova SF

Forslag til innspill fra Norsk Gassforum til den kommende Energimeldingen:

Gassindustriutvikling på fastlands Norge

Forslag til endring av Forskrift om særavgifter, (FOR nr 1451)

Søknad om endring av utslippstillatelser for NMVOC ved bøyelasting på norsk sokkel

Propan til varme og prosess

Nye tøffe klimamål, hva kan Lyse bidra med?

Redusert oljeutvinning og karbonlekkasje

MULIGHETER FOR LNG PÅ MINDRE STEDER

Krav til innhold i årlig Klima og miljørapport for Rederi

Gasskonferansen i Bergen 2003

Vedtak om tildeling av klimakvoter til StatoilHydro ASA, Tjeldbergodden

GRØNN SKATTEKOMMISJON OG JORDBRUKET

Den Magiske Fabrikken og veien fram. KS Bedrift Møteplassen, Fornebu 19. april 2016 Pål Smits, Adm. dir. Lindum AS

Regjeringens visjon om grønn skipsfart

Skriftlig spørsmål nr. 438 fra Eigil Knutsen om avgiftsendringer

Amoniakk karbonfritt drivstoff

Er LNG fremtidens distribusjonsform for naturgass i Skandinavia? Erik Brinchmann, Gasnor AS

Klimamarin Er det mulig å redusere CO2-utslippene fra fiskeflåten med 40%? Jan Ivar Maråk, Fiskebåt

NATURGASS I TRANSPORT

Klimakur Statssekretær Heidi Sørensen, Miljøverndepartementet. Framtidens byer Foto: Marianne Gjørv

Faktavedlegg. Forslag til planprogram for regional plan for klima og energi. Utslipp av klimagasser

En fornybar fremtid for miljøet og menneskene

Biogass for industriell bruk

NABOINFORMASJON GLAVA SKANGAS.COM

Energi, klima og miljø

Hvordan kan den norske petroleumsindustrien bidra til å nå klimamålene? Tore Killingland Norskehavskonferansen 2017

Nasjonale føringer i klimapolitikken

Bærekraftig logistikk er lønnsom

Bakgrunn og formål med virksomheten

Posten og Bring Nordisk postog logistikk konsern. Enova Konferansen Godstransportens utfordringer Colin Campbell

Industriell bruk av gass i Norge , Molde Rundbordskonferansen 2010

NULLUTSLIPPSLØSNINGER I MARITIM TRANSPORT

VELKOMMEN SOM MEDLEM I ENERGIGASS NORGE!

Verdensmester i energi- og klimavennlig aluminiumsproduksjon

Agenda 23 januar 2015.

Et vellykket energisamarbeid mellom industribedrifter Torbjørn Kvia

Tilsig av vann og el-produksjon over året

Hvordan få regelverk til å fungere i praksis

UTNYTTELSE AV NATURGASS I NORGE

Biogass drivstoff (LBG) av primærslam fra settefiskanlegg Biokraft AS. AKVARENA Rica Hell 14. Mai 2013

Karbonfangst, transport og lagring

KLIMABUDSJETT NOEN ERFARINGER TRØNDELAG FYLKESKOMMUNE

OLJE- OG GASSKONFERANSEN SANDNESSJØEN 10. OG 11. JUNI 2010

Biogass i transportsektoren potensielt stort klimabidrag

NOU 2015: 15. SETT PRIS PÅ MILJØET Rapport fra grønn skattekommisjon. Lars Erik Borge 9. desember 2015

KLIMAGASSUTSLIPP FOR OSLOREGIONEN FREMSKRIVINGER UTFORDRINGER MULIGHETER. THEMA Consulting Group

Transnova. Styremøte i Norsk Gassforum. Erik Lorentzen Gardermoen 7. november 2012

Fjernvarme som varmeløsning og klimatiltak

Bellonas sektorvise klimagasskutt. - Slik kan Norges klimagassutslipp kuttes med 30 prosent innen Christine Molland Karlsen

Hva gjør vi etter Mongstad?

STATI STI KKGRU N N LAG F OR KLI M A - OG E N E RGI ARB EI D E T

Sakens bakgrunn. Gasnor AS Solheimsgaten Bergen

Strategier og virkemidler for økt bruk av bio-drivstoff innen transport

Kvotesystemet. Innholdsfortegnelse. Side 1 / 6

PROTOKOLL STYREMØTE I NORSK GASSFORUM. 20. januar 2016 på Gardermoen. Tilstede fra styret: Møtende sekretærer: Saksliste styremøte

Biogass i Vestfold Kurt Orre styreleder Greve Biogass AS. Sesjon 2 : Workshop biogass Sarpsborg 25. november 2014

Transkript:

Særavgifter naturgass og propan Gasskonferansen 2018 Trond Jerve Trondheim 11. april 2018

The Linde Group 60.000 ansatte, 17 MEUR omsetning og kontor i 110 land.

The Linde Group og AGA Clean Energy. Nytt forretningsområde innen naturgass og biogass

Tjeldbergodden LNG fabrikk og Bingsa terminal Naturgass fra Heidrun feltet til Tjeldbergodden LNG er integrert med metanolfabrikk og luftgassfabrikk Flytende nitrogen til å lage LNG v/-160 deg C Drift 2009-2011. Oppstart 13. januar 2017 i regi av AGA Statoil teknisk operatør Leverer til Midt Norge og Trøndelag Tidligere eid av lokale kraftselskaper og Gasnor Inkluderer Bingsa terminal 2*683 m3 Forsyner kunder i Møre og Romsdal området Storulykkesanlegg

700 tunge kjøretøy med biogass på Østlandet 5

Norges første fyllestasjon for flytende gasser AGA Leirdal, Oslo

Nasjonale miljømål mulig tiltaksplan (Miljødir.) 22/04/2018 Fußzeile Page 7

Asfaltverk konverteres til bioalternativ 22/04/2018 Fußzeile Page 8

Utnyttelse av biogass fra landbruk... 22/04/2018 Fußzeile Page 9

Ikke-kvotepliktig sektor 2021-2030 22/04/2018 Fußzeile Page 10

Særavgifter øker utover budsjettert Industri Lav sats for bedrifter som bruker gass i produksjonen fjernes Naturgass øker fra redusert sats 0,5 øre til 10,0 øre per kwh LPG øker fra 0 øre per kwh til 12,0 øre per kwh Marine Fritaket for gass som drivstoff på skip blir fjernet Naturgass øker fra 0 øre per kwh til 10,0 øre per kwh

Noen berørte industribedrifter Hydro Aluminium Rolled Products Metallco Aluminium Benteler Automotive Raufoss AS Marine Harvest Nortura SA Aas Bryggerier Ålgård Offset Pronova Biopharma Fjordkjøkken Biomar Løvold Industri Tine BEWI Produkter Jackon Felleskjøpet Sandnes Garn Skretting Lærdal Medical Toma Mat Naturbakst Haugli Bakeri Produksjon Bakehuset Hauge & Lindaas Karmsund Servicebase Karmøy Winch ASKUR

Eksempel: ASKUR Bedrift i Kvalsund i Finnmark med 20 fast ansatte Tørker torskehoder for eksport til Nigeria Bruker gass til å produsere varme til tørkeprosessen Får 1 million NOK i økt CO2 avgift Går fra dårlig inntjening til underskudd Islandsk selskap, risiko for utflytting

LNG skip i Norgee

Skangas leveranser til marin sektor Gjennomførte ca.1000 bunkringer av LNG til skip i 2017 80% av bunkringene ble gjort i Norge Innføring av særavgift, medfører at mer bunkring nå skjer i internasjonalt farvann Myndighetene vil miste proveny inntekter Dåp av bunkringsskipet MS Coralius

Konsekvenser av endring i særavgift Industri Gir svekket lønnsomhet for små og mellomstore bedrifter Slår spesielt hardt ut for mindre bedrifter i distriktene som ikke uten kan videre kan videreføre kostnaden til kunden Reduserte skatteinntekter Risiko for utflytting Risiko for karbonlekkasje Marine Dramatisk reduksjon i antall nybygg med gassfremdrift Medfører økte CO2 utslipp fra skipsflåten Rederens internasjonale konkurransekraft reduseres Norske utstyrsleverandører kan miste markedsmuligheter når internasjonale klimakrav innføres innen skipsfarten de neste årene

Særavgift vil øke totale CO2 utslipp 1 tonn LNG gir utslipp av 2,8 tonn CO2 1 tonn marine gassolje (MGO) gir utslipp av 3,17 tonn CO2 Dersom 55 skip ihht. DnV GL ikke bygges grunnet innføring av særavgifter, reduseres årlig etterspørsel etter LNG med ca. 132 kton (1808 GWh) Et energibehov på 1808 GWh erstattet med MGO øker de årlige CO2 utslippene med i størrelsesorden 113.000 CO2 per år Er dette god klima og miljøpolitikk?

EGN innspill til reviderte særavgifter Industri CO2 avgiften settes lik CO2 kostnaden for kvotepliktige bedrifter, som for tiden er ca. 100 kroner per tonn CO2. Avgiften følger generelt utviklingen i kvoteprisen(e). Marin sektor Fritaket fra CO2 særavgift gjeninnføres CO2 særavgift eller andre tiltak innføres tidligst 2023 i henhold til internasjonale avtaler inngått i regi av IMO

Alternativt proveny Provenyet dekkes inn ved å øke grunnavgiften på mineralolje med 10 øre/liter fra NOK 1,63 per liter til NOK 1,73 per liter Økningen vil gi et årlig proveny på vel 100 millioner kroner

Oppsummering ALL GASS ER SIKKER, BILLIG OG REN ENERGIBÆRER OG VIL UTGJØRE ANDEL AV FREMTIDIG ENERGIMIX