Mail-korrespondanse vedr ny bruplate Fra Erik til Rolf Malm Hei Rolf,

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Mail-korrespondanse vedr ny bruplate Fra Erik til Rolf Malm Hei Rolf,"

Bent Rasmussen
6 år siden
Visninger:

1 Mail-korrespondanse vedr ny bruplate 2012 Fra Erik til Rolf Malm Hei Rolf, Ny bruplate er bestilt fra Ryfoss betong AS. Dimensjon: L= 2500 cm; B= 4500 cm og T= 250 cm. 20 tonn akseltrykk. Vekt ca. 7.5 tonn. Avstanden mellom bruvangene/brukarene er 185 cm, så det blir en overlapp på ca. 30 cm på hver vange. (På vedlagte tegning er ikke T = tykkelse angitt.) Vi har fått tilbud på transport inkl. kran. Leveranse primært uke 18 (alt. uke 19). Leveransetidspunktet skal koordineres med tilrettelegging/mottak på stedet, og avtales nærmere når tidspunktet for leveransen nærmer seg. Den bestilte bruplata er 25 cm breiere enn dagens bruplate. Det er plass til den økte bredden på bruvangene. Vegkroppen inn mot brua må imidlertid justeres litt i bredden. Bruplata blir ca. 10 cm tykkere enn eksisterende bruplate så vegbanen må heves tilsvarende inn mot brua. Mao. vil det være behov for ett lass med 0-16 mm (?). (Trolig er det tilstrekkelig med ett lass.) Vi håper du kan bistå Gråndalsvegen Vel med arbeidet på stedet slik vi snakket om for en tid siden. Forberede for mottak av ny bruplate, dvs. trekke av gammel bruplate og fjerne underliggende jern, samt noe materiale langs begge bruvangene slik at det er plass til ny plate og nødvendig mørtel/betong for å hindre plata i å forskyver seg. Kommunisere med transporten, slik at mørtel dekket med dobbelt plastduk (0.2 mm) er lagt ut på vangene før plata legges på plass! Stabilisere bruplata med mørtel/betong. Plastduken brettes opp slik at det ikke er ny mørtel/betong direkte mot bruplata! Stenge brua for all kjøring mens arbeid pågår og inntil mørtelen under og langs bruplata er ferdig herdet. Muligens bør det legges stor stein på begge sider som sperre. (Vi håper brua kan åpnes til pinse.) Justere vegens tverrprofil inn mot brua, slik at vegbredden er (minst) like brei som ny bruplate. (Kan gjøres når det passer deg.) Heve vegbanen så den blir i plan med dekket på den nye bruplata. Bør kanskje utsettes til den dagen brua skal åpnes? Kan du gjøre deg noen tanker om hvor mye tid og materialbruk dette kan dreie seg om fra din side? Vi kan gjerne snakke litt nærmere om dette nå i påska om det passer for deg. Gråndalsvegen Vel vil sjekke om Bergli Maskin om de kan frakte opp nødvendig grus og ta hånd om (flytte) den gamle bruplata uten kostnad for oss. Kanskje også bringe opp noen store stein fra depoet de har nede i vegen som kan benyttes som sperrer. Gråndalsvegen Vel v/ Fra Erik til styret Hei,

2 Da har vi oversikt over følgende poster (ekskl. mva.): - Ryfoss betong B35 (normalbetong) kr Ryfoss betong B45 (Vegvesenstandard) kr Transport og kraning v/ryfoss betong kr Jeg foreslår at vi går for Ryfoss betong B45, som jeg på forhånd hadde fått anbefalt av kollega her på NGI. Når det gjelder: - Kraning (løftekran) på stedet så kan Bergli Maskin utføre det. - Jeg sjekker ut om vi kan få rimeligere transport. Spørsmålet er om det kreves spesialbil. - Jeg skal prøve å få et anslag på forarbeid og etterarbeid på stedet. - Bruplata blir 10 cm tjukkere en dagens plate, så det blir behov for å heve vegbanen inn mot bruplata på begge sider, mao. vi trenger antakelig 2 lass med grus på stedet. Vi kommer kanskje ikke under kr ekskl. mva. Som Tron antydet kr pr. hytte. Det haster med å bestille bruplata som skal herde i 28 dager før den legges på plass (kjøres på). Håper at det er OK at jeg gjør det i kveld. Transport og for-/etterarbeid på brustedet skal jeg forhøre meg litt nærmere om i løpet av noen dager. Erik Fra: Ryfoss Betong AS [mailto:ryfoss@ryfossbetong.no] Sendt: 28. mars :58 Til: Hei Erik! Skal søke å svare deres spørsmål her: 1. Estimert prisforskjell fra 20 til 10 t akseltrykk, går i hovedsak på armeringsmenge og arbeid med denne. Antatt besparelse ca. 800,- eks mva. 2. Økning i pris dersom elementet produseres i B45 SV40 kvalitet «Vegvesenbetong». 2500,- eks mva 3. Transport av element og kraning har jeg fått en pris på 6500,- eks mva. 4. All vår ferdigbetong produseres etter NS-EN Dette er en forutsetning for godkjenning av Kontrollrådet. Når det gjelder Betongen for øvrig legger jeg ved en resept for SV40 som viser de andre detaljene du spør om. Håper dette er gode nok svar for dere. Ta gjerne kontakt om det er ytterligere spørsmål. Frank Mo

3 Daglig leder Ryfoss Betong AS Mob: Tlf: Fra: Sendt: 27. mars :30 Til: Ryfoss Betong AS Emne: VS: Tilbud på ny bruplate, Aurdalsåsen Fra: Sendt: 27. mars :29 Kopi: Emne: VS: Tilbud på ny bruplate, Aurdalsåsen Hei Frank, Den største gravemaskina til Bergli Maskin AS kan løfte ei bruplate på 7500 kg. Ingen problem ifølge maskinkjører Finn Synstelien. Når tida er inne for å levere bruplata må leveringstidspunkt avtales nærmere med den som skal tilrettelegge for mottaket på stedet og Bergli Maskin/maskinkjøreren som skal løft plata på plass. Jeg har antydet til Bergli maskin at det kan dreie seg om første eller andre uka av mai. Opplasting og transport til Aurdalsåsen har kanskje du et tilbud/en løsning på? Mvh. Gråndalsvegen Vel Fra: Sendt: 27. mars :49 Til: 'Ryfoss Betong AS' Hei Frank, Viser til telefonsamtale d.d. der bl.a. følgende ble nevnt. Gråndalsvegen Vel ønsker å inngå kontrakt med Ryfoss betong. Styret har Vellets fullmakt fra tidligere årsmøte, men medlemmene ønsker en orientering om det totale budsjettet på årsmøtet i påsken Gråndalsvegen Vel trenger også en estimert prisforskjell på bru dimensjonert for 10 tonn og 20 tonn akseltrykk. Videre trenger vi pris på transport av bruplate uten kran, og med kran som kan løfte bruplata på plass. (Vi sjekker om det finnes tilgjengelig løftekapasitet i nærområdet.) Videre: Hva vil anslått prisforskjellen på bru i fasthetsklasse B35 og B45 være? Vil brua bli utført i kloridklasse Cl 0.2 (NS 3473)? Eller en annen klasse? Hva er største kornstørrelse i tilslaget? (jfr. NS-EN / NS-EN 12620) NS-EN 206-1, Motstand mot vanninntrengning.

4 Vanntett betong skal ha velgradert tilslag av egnede materialer, et masseforhold lavere enn 0.50 og ubetydelig vannutskillelse. Det samlede tilslag bør inneholde minst 8 masseprosent materialer som passerer en siktstørrelse på 0.25 mm, dersom ikke andre tiltak treffes for å oppnå tilfredsstillende tetthet, f.eks. økt sementinnhold. Er dette en norm som dere bruker? I praksis ønsker vi en egenskapsdefinert bruplate så vi kan svare for dette når spørsmålet blir reist. VKR (Valdres kommunale renovasjon) og andre har stilt det spørsmålet om dagens bruplate og vi er blitt svar skyldig. for Gråndalsvegen Vel Fra: Ryfoss Betong AS [mailto:ryfoss@ryfossbetong.no] Sendt: 23. mars :33 Til: Hei Erik! Har fått beregnet dekke og armering i brua. Det anbefales å bygge med 20T akseltrykk, da det er liten kostnadsbesparing å gå for 10T. Hovedforskjellen ligger i armeringsmengde, og marginal økning av denne. Dekketykkelse vil bli 25 cm + vanger i B35 kvalitet. Vekt på element ca 7300 kg Har gjort et raskt overslag og antyder at et slikt bruelement vil koste rundt ,- eks mva Ab.fabrikk. Dette blir en rasjonell løsning og enkel med tanke på å stenge vei og monteringstid. Håper dere finner dette interessant å gå videre med, så kan vi ta en dialog på detaljene og leveringstidspunkt. Frank Mo Daglig leder Ryfoss Betong AS Mob: Tlf: Fra: [mailto:erik.hestnes@ngi.no] Sendt: 18. mars :52

5 Til: Kopi: Emne: Tilbud på ny bruplate, Aurdalsåsen Vedlagt oversendes som avtalt anmodning om tilbud og målsatt tegning på bruplate. med vennlig hilsen for Gråndalsvegen Vel Formann

Like dokumenter

Denne beskrivelsen er beskrevet etter digital versjon av NS3420 utg. 4 (201101).

Prosjekt: 529686_Klæbu-Ståggåvegen_201101 Side 1 Kapittel: Denne beskrivelsen er beskrevet etter digital versjon av NS3420 utg. 4 (201101). Prosjekt: 529686_Klæbu-Ståggåvegen_201101 Side 01-1 Kapittel: