Våre planer er å bygge Kildal bru etter gjeldende reguleringsplan fra Lunner kommune av om ensidig fortauløsning.

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Våre planer er å bygge Kildal bru etter gjeldende reguleringsplan fra Lunner kommune av om ensidig fortauløsning."

Amanda Holen
7 år siden
Visninger:

1 Fra: Lauen Øystein Til: Ingun Bjørgli Juul-Hansen [/O=LUNNER KOMMUNE/OU=EXCHANGE ADMINISTRATIVE GROUP (FYDIBOHF23SPDLT)/CN=RECIPIENTS/CN=Ibjh312] Kopi: Løkken Cato Hestenes Anne Grethe Asskildt Hans Martin Brenne Anders Stang Yngve Granum Onstad Ingrid Sendt: :51:42 Emne: Bygging av Kildal bru. Status og fremdrift. Vedlegg: image001.png Hei! Det vises til vår mail av og Deres mail av Som kjent er det dokumentert behov for utskifting av Kildal bru. Dette er bakgrunnen for at prosjektet er prioritert i Fylkesvegprogrammet slik kommunen og formannskapet er informert om. Våre planer er å bygge Kildal bru etter gjeldende reguleringsplan fra Lunner kommune av om ensidig fortauløsning. Vi forstår at kommunen har planer for utvikling av Roa sentrum, men dette er p.t. ikke kommet til uttrykk i vedtatte arealplaner etter pbl. Dette innebærer formelt sett at skisserte løsninger om trebru og tosidig fortauløsning ikke er endelig vedtatt, og det er som tidligere meddelt heller ikke rom for dette innenfor budsjettrammer fastsatt av Fylkestinget. Pr i dag foreligger det heller ikke endelig vedtak om finansiering av rv4 prosjektet. Når det gjelder sannsynligheten for at Kildal bru kan bli nedskrevet til lette kjøretøy vises til vår mail av Det faktum at vi er i gang med å skifte ut denne understreker at bruas forfatning er lite tilfredsstillende. Videre fremdrift: Vi mener gjeldende planverk og vedtak fra vegdirektoratet hjemler oppstart av tiltaket som er planlagt.

2 Hvis kommunen ikke ønsker foreliggende løsning har vi ingen ytterligere kommentarer til dette enn det vi har nevnt i vår mail av Vi håper dette besvarer de spørsmål som er stilt i din mail av Mvh Øystein Lauen Seksjon: Plan og trafikk Oppland Postadresse: Statens vegvesen Region øst, Postboks 1010 Nordre Ål, 2605 LILLEHAMMER Besøksadresse: Industrigata 1, LILLEHAMMER Telefon: Mobil: e-post/lync: oystein.lauen@vegvesen.no e-post: firmapost-ost@vegvesen.no Tenk miljø - spar papir. Trenger du å skrive ut denne e-posten? Fra: Ingun Bjørgli Juul-Hansen [mailto:ingun.bjorgli.juul-hansen@lunner.kommune.no] Sendt: 24. februar :03 Til: Lauen Øystein <oystein.lauen@vegvesen.no> Kopi: Harald Tyrdal <Harald.Tyrdal@lunner.kommune.no>; Dag Flacké <Dag.Flacke@lunner.kommune.no>; Inger Kammerud <Inger.Kammerud@lunner.kommune.no> Emne: VS: Bygging av Kildal bru. Status og fremdrift. Hei. Viser til telefonsamtale i dag vedr. Formannskapets møte i går der Kommunestyrets vedtak om at Kildalbrua skal ha tosidig fortau og bygges i tre. Drøftingene i møtet ga ikke noe klart svar på om flertallet i Formannskapet ville anbefale Kommunestyret å trekke denne del av vedtaket. Spørsmål/forhold som ble nevnt i møtet var:

3 Intern samordning hos Statens vegvesen Sannsynlighet for at brua kan bli nedklassifisert og skape problemer for næringsliv og bygging av nye Kildal omsorgssenter Konsekvenser for gående/syklende Nytt sentrumskryss Jeg vil også presisere følgende: Sidevegstiltak: Vi har hatt møter med SVV siden tidlig i september 2016 om tiltak på avlastet vegnett hvor Kildalbrua har vært nevnt jf. bla møtereferat datert utarbeidet av Structor. Undertegnede har trodd at informasjon fra disse møtene ble formidlet til bruseksjonen. Stedsanalyse/områderegulering: Gjennomført stedsanalyse som skal ligge til grunn for områdereguleringsplan for Roa anbefaler Kildalkrysset som nytt sentrumskryss med torg/møteplass på Roa. Trafikksikkerhet: Det er vanskelig å se for seg at en skal investere i bymessig gatestruktur fra krysset Hadelandsvegen/Roalinna med tosidig fortau som skal stoppe ved brukanten slik at gående må krysse Roalinna i krysset med Hadelandsvegen. Dette kan kanskje løses med opplyst/opphøyd fotgjengerfelt? Kildal omsorgssenter vil generere mye ny gangtrafikk i dette krysset. Bygging av broer skjer med så mange års mellomrom at jeg håper det er mulig å planlegge for framtida her. Jeg beklager virkelig at vi ikke har kommunisert godt nok helheten i Kildalkrysset til Statens vegvesens avdelinger. Kommunestyret vil få seg forelagt ny sak om Kildalbrua i møtet 9. mars. Til møtet trenger vi hjelp av Statens vegvesen til å forklare hvorfor det ikke bør være tosidig fortau i dette nye sentrumskrysset jf. planene nevnt over. Vennlig hilsen Ingun Bjørgli Juul-Hansen Planlegger

4 Tlf.: Mobil: E-post: <image001.png> Areal og Samfunn Sandsvegen Roa Sentralbord: Telefaks: Fra: Lauen Øystein [mailto:oystein.lauen@vegvesen.no] Sendt: 22. februar :19 Til: Ingun Bjørgli Juul-Hansen; anita.moshagen@oppland.org Kopi: Asskildt Hans Martin; Brenne Anders Emne: Bygging av Kildal bru. Status og fremdrift. Hei! Viser til samtale nå i dag. Som kjent har vi hatt dialog om dette prosjektet ved flere anledninger, sist i formannskapet Vi har så langt ikke sett at det har vært noen merknader fra kommunens side for bruløsningen bestående av betongbru og ensidig fortau. På møtet kom det noen innspill vedr trafikksikkerhet som vi har fulgt opp og vil følge videre opp i byggeprosessen. Prosjektet ligger således inne med 8,9 mill. kroner i Fylkesvegprogrammet for 2017, jf vedtatt revisjon i desember 2016 og er innenfor reg.plan. Så langt er målet om bygging i 2017 innen rekkevidde. Det har vært noe diskusjon med kommunen om midlertidig adkomst for berørte grunneiere, men dette er løst da vi har inngått avtaler med disse. Vi har som kjent lagt til grunn at det skal bygges en betongbru. Det er i dette konseptet klargjort for en fremtidig G/S løsning (ensidig løsning) ihht dagens standard. Denne bruløsningen er også formelt godkjent av direktoratet etter gjeldende rutiner. Ligger nå ute i Doffin. Vi ble forrige uke gjort kjent med at det kan synes som om kommunen bl.a. krever at det skal bygges trebru og den også skal tilrettelegge for tosidig fortau.

5 Statens vegvesen vil til dette bemerke at det ligger utenfor vår ramme å innfri disse kravene. Dels vil det ikke være mulig å få dette godkjent og bygd nå i Det vil heller ikke være budsjetthjemmel for å innfri kravene. Konsekvensene av å bygge noe annet enn det som er godkjent av direktoratet ville derfor blitt: - Ny runde med prosjektering og godkjenning. - Eksisterende bru må vurderes å nedskrives til lette kjøretøy frem til ny byggestart og vil i stor grad kunne ramme eksisterende næringsliv da brua i realiteten vil stenges for tyngre kjøretøy. - Byggingen vil ikke skje i sommerferien 2017, og må legges til neste skoleferie grunnet premiss om bruk av omkjøringsvei og sikkerhet for skolebarn. - Større bredde på brua medfører at inngrepet i Vigga vil bli mer omfattende som følge av endrede fundamenteringsforutsetninger. Dette kan innebære at dette formelt må godkjennes av Fylkesmannen. - Stor risiko for budsjettsprekk. - Konsekvensen av ev. å bygge trebru og tosidig fortau er at konkurransen i Doffin må avlyses. Konklusjon: Det er uansett ikke aktuelt å bygge trebru og tilhørende tosidig fortau nå i Vi vil dog som avtalt pr telefon ha tilbakemelding fra kommunen om trebru og tosidig fortau er absolutte forutsetninger fra kommunen, ev. om det er andre forhold kommunen ønsker. En utsettelse av brubyggingen innebærer at vi vil måtte vurdere sikkerheten utover i 2017, og da med en ikke ubetydelig stor risiko for at nåværende Kildal bru kun skal benyttes for lette kjøretøy. For ordens skyld gjøres oppmerksom på at hvis prosjektet ikke bygges i 2017 vil det måtte vurderes på nytt i konkurranse med øvrige prosjekt hva angår Handlingsprogram (23). Imøteser et snarlig svar på denne mailen. Med hilsen Øystein Lauen Seksjon: Plan og trafikk Oppland Postadresse: Statens vegvesen Region øst, Postboks 1010 Nordre Ål, 2605 LILLEHAMMER Besøksadresse: Industrigata 1, LILLEHAMMER Telefon: Mobil: e-post/lync: oystein.lauen@vegvesen.no e-post: firmapost-ost@vegvesen.no

6 Tenk miljø - spar papir. Trenger du å skrive ut denne e-posten?

Like dokumenter

Saksbehandler: rådgiver politikk og samfunn Anne Grønvold. Handlingsprogram for fylkesveger høring. Lovhjemmel:

Arkivsaksnr.: 15/2262 Lnr.: 2580/17 Ark.: N00 Saksbehandler: rådgiver politikk og samfunn Anne Grønvold Handlingsprogram for fylkesveger 2018-2021 - høring Lovhjemmel: Rådmannens innstilling: Lunner kommune