Byrådssak 199/16. Rv 555 Sotrasambandet - prinsippsak om bompengefinansiering ESARK
|
|
- Pål Hagen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Byrådssak 199/16 Rv 555 Sotrasambandet - prinsippsak om bompengefinansiering OHST ESARK Hva saken gjelder: Parallelt med reguleringsplanarbeidet for Sotrasambandet, har Hordaland fylkeskommune startet opp et arbeid som skal avklare finansiering av et eventuelt nytt samband. Bergen kommune har i den sammenhengen fått oversendt «Rv 555 Sotrasambandet prinsipp for delvis bompengefinansiering», datert (heretter omtalt som «grunnlagsnotatet») og er bedt om å gi høringsuttalelse til saken. Ved bompengefinansiering av vegprosjekter er den lokale forankringen avgjørende. Som del av en standard prosess for bompengeprosjekter, skal involverte kommuner og fylkeskommune først ta stilling til en prinsippsak om bompengefinansiering og deretter en formell bompengesøknad. Denne saken handler om førstnevnte, hvor formålet er på et tidlig tidspunkt å sikre felles tilnærming fra alle parter om de grunnleggende prinsippene for den etterfølgende bompengesøknaden. Sistnevnte skal videre til Samferdselsdepartementet (SD) og Stortinget for endelig behandling, men kan ikke fremmes før det foreligger vedtatt reguleringsplan og et fullstendig finansieringsgrunnlag er på plass. Et eget politisk kontaktutvalg under ledelse av fylkesordføreren har hatt ansvaret for å få utarbeidet grunnlaget for en prinsippsak om bompengefinansiering av Sotrasambandet. Kontaktutvalget har vært sammensatt av ordførerne i Fjell, Sund, Øygarden og Askøy kommuner, byråd for byutvikling i Bergen kommune, fylkesordfører samt avdelingsdirektør i Vegavdeling Hordaland, Statens vegvesen. Prinsippsaken har følgende substansielle formål: - Få prinsipiell tilslutning til å bruke bompenger som delfinansiering av prosjektet - Få tilslutning til hovedprinsippene i bompengeopplegget, inkludert system for plassering av bomstasjoner, takstnivå, rabattordninger, hovedmoment i finansieringsplanen, etc. I grunnlagnotatet er det lagt opp til likelydende vedtakspunkter fra kommunene og fylkeskommunen. Kommunestyrene i Sund, Øygarden og Fjell fattet slike vedtak hhv 12., 13 og 28. april. Askøy kommune tok saken til orientering i sitt møte i Formannskapet 19. april. Oppsummering av viktige forhold i grunnlagsnotatet Prosjektavgrensning Denne saken har en prosjektavgrensning som samsvarer med forslag til reguleringsplan for Sotrasambandet (Kolltveit-Storavatnet). Dette er også i tråd med gjeldende Nasjonal transportplan, der denne strekningen er prioritert for oppstart i første fireårsperiode (innen 2018). Det fremgår av grunnlagsnotatet at dette er å anse som første finansierings- og utbyggingsfase. I neste fase skal nord-sør aksen på Sotra og videreføring på Bergenssiden (Storavatnet-Liavatnet) realiseres. På denne måten er det naturlig å se på Sotrasambandet som en bompengepakke, og ikke som separate bompengeprosjekt. For de øvrige strekningene foreligger vedtatte kommunedelplaner, og reguleringsplanarbeidet er enten startet opp (nord-sør Sotra) eller i ferd med å bli bestilt (Storavatnet- Liavatnet). Ingen av disse er omtalt i NTP. 1
2 Finansieringsordning Ved fremleggelse av statsbudsjettet for 2015, varslet regjeringen at Sotrasambandet skulle planlegges som et OPS-prosjekt. I dette arbeidet er det lagt til grunn at finansieringsopplegget skal håndteres som i en ordinær bompengesøknad. Det blir derfor lagt opp til en finansieringsplan der forventede anleggskostnader skal dekkes inn med statlige midler og bompenger etter vanlig mønster, det vil si med låneopptak i byggefasen og 15 års nedbetalingstid. Bompengeopplegg Grunnlagsnotatet viser tre ulike prinsipper/modeller for bompengeopplegg, jf. under. Forskjellene i prinsippene handler i første rekke om plassering av og antall bomstasjoner. De tre prinsippene er vurdert opp mot tre delmål: 1. Skal være mest mulig i tråd med nytteprinsippet 1 2. Skal oppleves som rettferdig, logisk og enkelt 3. Skal utnytte bompengepotensialet, men samtidig ikke gi for høy belastning for trafikantene Prinsipp 1: Tett system I det første prinsippet er hovedfokus på å sikre høyest mulig utnyttelse av bompengepotensialet, ved at alle som har nytte av det nye sambandet skal være med å betale. Dette innebærer bomstasjoner også på sidevegnettet for å unngå at bilister kjører alternative ruter for å unngå å betale på ny veg. Hovedinnvendingen mot prinsipp 1, er at det vil bli opplevd som urimelig at beboere i Drotningsvik må betale bompenger selv om de ikke benytter det nye sambandet. Også lokaltrafikk fra bolig til lokalsenter, skole, etc. vil medføre passering av bomstasjoner. Bomstasjoner på sekundærvegnettet er i utgangspunktet utfordrende mht oppfyllelse av nytteprinsippet. 1 Populært forklart slik; de som har nytte av prosjektet skal betale, og de som betaler skal ha nytte av prosjektet 2
3 Prinsipp 2: To bomsnitt Dette prinsippet fjerner de største ulempene ved prinsipp 1, ved at bomstasjoner på sekundærvegnett på Bergenssiden fjernes. Bomsnittene avgrenses til bro (både ny og gammel), samt mellom Storesotra og Lillesotra/Bildøy. Hovedinnvendingen mot prinsipp 2, er at det kan oppleves som urimelig at interntrafikk på Sotra belastes med bompenger, men ikke Bergenssiden (Drotningsvik). I tillegg vil det være en større andel som har nytte av sambandet som ikke betaler (16 %), jf. nytteprinsippet. Prinsipp 3: Sotrabroene Hovedfokus i dette prinsippet er å presentere et alternativ som er enkelt og som oppleves som naturlig og rettferdig. I denne løsningen etableres det kun bomsnitt mellom Bergen og Sotra (både ny og gammel bro). 3
4 Hovedinnvendingen mot prinsipp 3 er at en større andel bilister som har nytte av sambandet ikke betaler (ca. 30 %). Dette er i utgangspunktet utfordrende mht oppfyllelse av nytteprinsippet. Samlet vurdering av prinsipp for plassering av bomstasjoner Det er fordeler og ulemper med alle alternativ mht oppfyllelse av nytteprinsippet. Samlet sett er det likevel ikke store forskjeller mellom de tre prinsippene på dette området. Anbefaling om prinsippløsning må derfor i hovedsak bygge på måloppnåelse for de andre delmålene, jf. punkt 2 og 3 over. Det er heller ikke store forskjeller mellom alternativene på delmål 3 om å utnytte bompengepotensialet prinsipp 1 har høyest potensial, mens prinsipp 2 og 3 har henholdsvis 5 % og 10 % lavere inntektspotensial. Gjennomført trafikk- og finansieringsanalyse, jf. under, ligger til grunn for disse resultatene. Det er relativt små forskjeller mellom prinsippløsningene når det gjelder delmål 1 og 3, oppfyllelse av nytteprinsipp og økonomi/finansiering. Det er derfor det rimelig å legge avgjørende vekt på delmålet om å ha et enkelt, logisk og rettferdig bompengesystem, som inkluderer god symmetri mellom Bergen og Sotra. I dette perspektivet fremstår prinsipp 3 som det klart beste. Bompengeinnkreving i ett snitt (begge broene) på grensen mellom Bergen og Sotra vil bli oppfattet som mest rettferdig og forståelig blant brukerne, noe som er vesentlig for bompengeprosjektets legitimitet. Trafikkgrunnlag og finansieringsanalyse Det er gjennomført trafikk- og finansieringsanalyser for å legge et faglig grunnlag for valg av prinsippløsning for bompengeopplegget, jf. over. Samtidig er analysen et kunnskapsunderlag i det videre arbeidet med å avklare statlig delfinansiering, jf. grunnlagsdokumentet for ny Nasjonal transportplan , som er på høring. Følgende forutsetninger er lagt til grunn: - Anleggskostnader på 8,9 mrd kroner (2014-kr) - Etterskuddsvis innkreving - Innkreving i begge retninger - 6,5 % lånerenter, 2,5 % prisstigning - Dobbel takst tunge kjøretøy - Fritak for el-biler - Rabatt 20 % med autopassbrikke (personbiler) - 15 års nedbetaling - Forventet trafikkutvikling i år forutsatt åpningsår (2022), inkludert beregnet effekt av bompenger - Flat trafikkutvikling etter åpningsår Trafikkgrunnlag Det er gjort beregninger av forventet trafikkmengde i åpningsåret (definert som 2022) for nytt Sotrasamband. I tillegg er det lagt inn prognoser for trafikkutviklingen etter åpningsåret. Dette er beregninger og prognoser som benyttes som grunnlag for å slå fast hvor store bompengeinntekter vi kan regne med i finansieringsplanen (som bør være robust/nøktern). Trafikkmengdene i 2022 avhenger av: - Trafikkutvikling frem mot Effektene av et nytt og bedre samband (reduserte transportkostnader) - Effektene av bompenger (økte transportkostnader) Trafikknivået ved åpning (2022) vil være avhengig av hvilket takstnivå som velges. I analysen er det regnet på forventet trafikkmengde i de tre prinsippløsningene ved alternative takstnivå. 4
5 Analysen viser at forventet trafikknivå ved åpning (2022) vil være litt lavere enn dagens trafikkmengde, gitt et takstnivå på kr 45 (lett bil, hver veg, etter rabatt). Videre viser figuren en vesentlig nedgang i trafikk ved økende bompengetakst. Samtidig er det relativt små forskjeller i trafikkgrunnlaget ved de tre ulike prinsippløsningene. I finansieringsplanen er det forutsatt nullvekst etter åpningsåret, på grunnlag av klare mål om nullvekst i personbiltransporten i byområdene og svakere konjunkturer i olje- og gassindustrien som gjør det naturlig å legge til grunn nøkterne forventninger om videre trafikkutvikling. Finansieringsanalyse Finansieringsanalysen tar utgangspunkt i at Sotrasambandet har et kostnadsanslag på 8,9 mrd kroner som skal finansieres fra to kilder; statlige midler og bompenger. I gjeldende NTP ligger det inne 2,05 mrd kroner i statlig bidrag. Dette var basert på en totalkostnad for prosjektet på 7 mrd kroner. Avklaringer knyttet til eventuelle økte statlige bidrag vil komme når Samferdselsdepartementet legger frem forslag til ny NTP (til Stortinget våren 2017). I finansieringsanalysen er det gjort beregninger med to ulike utgangspunkt: 1. Utgangspunkt i «tjenlig bompengetakst» på 45 kroner hvor høy statlig finansieringsbidrag vil dette kreve i de ulike prinsippene for bompengeinnkreving? 2. Utgangspunkt i ulike statlige finansieringsbidrag hvor høye bompengetakster tilsier disse i de ulike prinsippene for bompengeinnkreving? Ad punkt 1: I analysen konkluderes det i analysen med at et takstnivå for kroner (lett bil, tovegs innkreving, etter rabatt) vil fremstå som tjenlig. Dette har følgende begrunnelse: - Det er rimelig å ha et takstnivå på linje med andre bompengeprosjekt i regionen for å unngå regional ubalanse i transportmønsteret. - Mange reisende vil også passere andre bompengeprosjekt og det er nødvendig å ta hensyn til samlet bompengebelastning. Store deler av trafikken som bruker Sotrasambandet passerer også bomringen i Bergen. 5
6 - Samfunnsnytten i prosjektet synker med stigende takstnivå, med tilhørende økende trafikkavvisning. Økte takster utover kroner gir mindre og mindre igjen i økte nettoinntekter. Statens vegvesen har også vurdert takstnivået på Sotrasambandet sammenliknet med andre bompengeprosjekt i landet, jf. eget vedlegg til grunnlagsnotatet. Denne oversikten viser at det anbefalte nivået (40-50 kroner) vil være blant de høyeste takstene i landet (86 % av alle bompengeprosjekt har lavere takstnivå enn 45 kr). Med utgangspunkt i «tjenlig bompengetakst» på 45 kr, blir bompengepotensialet innenfor de tre ulike prinsippene slik: Prinsipp 1, tett system Prinsipp 2, to snitt Prinsipp 3, Sotrabroene 4,7 mrd kroner 4,5 mrd kroner 4,2 mrd kroner Med en anleggskostnad på 8,9 mrd kroner og et bompengepotensial på 4,2 mrd kroner (anbefalt prinsipp 3), tilsier et behov på 4,7 mrd kroner i statlig delfinansiering, det vil si ca. 53 % av anleggskostnadene. Ad punkt 2: Det er regnet på fire ulike alternativer for statlig finansieringsandel for å synliggjøre hvordan nivået på statlig finansieringsbidrag påvirker takstnivå: Alternativ Beskrivelse Statlig finansiering Bompenger Sum Statlig andel Alt 0 NTP % Alt 1 Uendret statlig beløp % Alt 2 Uendret statlig andel % Alt 3 Uendret bompengebeløp % Alt 4 Andel som E39 Os-Rådal % De fire alternativene gir følgende utslag/konsekvenser for nødvendig bompengetakst: 6
7 Det fremgår at uendret statlig finansieringsbidrag (alternativ 1) vil gi bompengetakster på om lag 100 kr hver vei på Sotrasambandet. For å komme ned mot «tjenlig bompengetakst» må det statlige bidraget dobles i forhold til det som ligger i gjeldende NTP. Fremdrift Til grunn for arbeidet ligger en fremdriftsplan for Sotrasambandet som tar utgangspunkt i forventningene til byggestart i Dette er en ambisiøs fremdriftsplan med en rekke usikkerhetsfaktorer, jf. tabell. Kritiske momenter i fremdriften som er uthevet: Merknad 1: Før bompengesøknaden kan sendes på formell høring til kommunene, må det foreligge vedtatt reguleringsplan. Merknad 2: Før bompengesøknaden kan sendes på formell høring til kommunene, må finansieringsplanen være avklart, herunder statlig delfinansiering. Merknad 3: Arbeid med prosjektering og anbudsprosess forutsetter endelig avklaring av finansiering med vedtak av bompengesøknad i Stortinget. Det er lagt til grunn at deler av dette arbeidet kan forskutteres, men dersom bompengesøknaden blir utsatt av grunner nevnt under merknad 1 og 2, vil også dette arbeidet og dermed byggestart bli forsinket. Byrådets merknader: Byrådet er svært opptatt av å sikre hurtigst mulig realisering av et nytt Sotrasamband. Et nytt Sotrasamband er viktig for å redusere sårbarheten i transportsystemet, forbedre trafikksikkerheten, bidra til en mer forutsigbar og effektiv næringstransport, og ikke minst å bedre forholdene for de miljøvennlige transportformene. Byrådet viser til at forslag til reguleringsplan for nytt Sotrasamband er til behandling parallelt med denne saken, og henviser derfor til denne når det gjelder vurderinger av planmessige forhold. Spørsmål om delvis bompengefinansiering av nytt Sotrasamband er forankret i bystyrets vedtak av kommunedelplan for strekningen i møte 18. februar I vedtakspunkt 3 heter det: «Bystyret forutsetter at planen må inngå i bompengesøknaden for Sotrasambandet samt gjennomføres som en del av dette». Byrådet slutter seg til prosjektavgrensningen som er gjort i vedlagte grunnlagsnotat. Det er nødvendig å avgrense denne saken og påfølgende formell bompengesøknad til strekningen Kolltveit-Storavatnet, jf. 7
8 forslag til reguleringsplan. Det er denne strekningen som også er prioritert i gjeldende Nasjonal transportplan med oppstart innen 2018, en prioritering som transportetatene har opprettholdt i grunnlagsdokument til ny NTP for perioden Samtidig er det viktig å se på dette som første fase i en bompengepakke, der videreføring på Bergenssiden (Storavatnet-Liavatnet) og nord-sør aksen på Sotra skal realiseres i påfølgende faser. Byrådet slutter seg til den anbefalte prinsippløsningen for bompengeopplegg, med ett bomsnitt på Sotrabroene, inkludert argumentasjonen for dette. Så lenge det er små utslag på hvordan de ulike prinsippene slår ut på delmål om å tilfredsstille nytteprinsippet og å utnytte bompengepotensialet, fremstår det som åpenbart at prinsipp 3 må velges fordi det er enkelt, logisk og fremstår som rettferdig. Byrådet understreker at prinsipp 1 med etablering av en rekke bomstasjoner på lokalveger i Drotningsvikområdet for å hindre «lekkasjer» - ikke vil være akseptabelt. En slik løsning vil stå i strid med nytteprinsippet om at alle som betaler skal ha nytte av den nye vegen, i tillegg til at det slår svært dårlig ut på delmålet om å etablere et enkelt, logisk og rettferdig system. Det andre sentrale forholdet i denne saken gjelder den samlede finansieringsløsningen og det åpenbare behovet for økt statlig bidrag utover det som ligger inne i gjeldende NTP. På dette stadiet i planprosessen er kostnadsbildet mer presist, og kostnadsanslaget ligger nærmere 2 mrd kroner høyere enn det som ligger til grunn for det statlige bidraget i NTP. Når ny Nasjonal transportplan legges frem for Stortinget våren 2017, er det derfor naturlig at det statlige bidraget økes betydelig. Beregningene som er gjort i vedlagte grunnlagsnotat gir god dokumentasjon på dette behovet. Byrådet viser her til parallell fremleggelse av sak om Bergen kommune sin høringsuttalelse til grunnlagsdokumentet for ny NTP, der behovet for økt statlig bidrag er tatt med som et viktig innspill. Avslutningsvis vil byrådet peke på fremdriftsplanen som er presentert i grunnlagsnotatet. I merknad 2 til fremdriftsplanen vises det til at dersom avklaring på statlig delfinansiering blir utsatt til behandlingen av NTP våren 2017, blir fremdriften for bompengesøknaden tilsvarende forskjøvet. Dette indikerer at byggestart ikke vil være mulig før i Den viktigste oppgaven for kommunens del, er å få sluttbehandlet reguleringsplan for nytt Sotrasamband. Begrunnelse for fremleggelse for bystyret: Bystyret avgir høringsuttalelser på vegne av Bergen kommune i prinsipielle saker som samtidig innebærer politiske avveininger, jf. byrådets fullmakter 7, bystyresak 294/13. Denne saken anses som prinsipiell med viktige politiske avveininger, og legges derfor frem for behandling i bystyret. Byrådet innstiller til bystyret å fatte følgende vedtak: 1. Bergen kommune stiller seg positiv til delfinansiering av Sotrasambandet med bompenger. 2. Bergen kommune slutter seg til prinsippene for delvis bompengefinansiering av Sotrasambandet som beskrevet i notatet «Rv 555 Sotrasambandet prinsipp for delvis bompengefinansiering» av 3. februar 2016, kapittel 2.1, og ber om at disse forutsetningene legges til grunn for utarbeiding av formell bompengesøknad til Stortinget. Dato: 10. mai 2016 Dette dokumentet er godkjent elektronisk. Harald Schjelderup byrådsleder Anna Elisa Tryti byråd for byutvikling 8
9 Vedlegg: Oversendelsesbrev fra Hordaland fylkeskommune av 4. februar 2016 Notat «Rv 555 Sotrasambandet prinsipp for delvis bompengefinansiering», datert 3. februar
Byrådssak 79/17. Sotrasambandet, Rv 555 (Storavatnet-Kolltveit) - bompengesøknad ESARK
Byrådssak 79/17 Sotrasambandet, Rv 555 (Storavatnet-Kolltveit) - bompengesøknad OHST ESARK-5120-201306115-209 Hva saken gjelder: 15. juni 2016 vedtok bystyret prinsippsak om bompengefinansiering for Rv
DetaljerByrådssak 391/16. Bymiljøavtale - statlige krav for å starte forhandlinger ESARK
Byrådssak 391/16 Bymiljøavtale - statlige krav for å starte forhandlinger OHST ESARK-83-201420609-30 Hva saken gjelder: Bystyret behandlet i møte 19. oktober 2016 sak om «Status for arbeidet med bymiljøavtale
DetaljerRV. 555 SOTRASAMBANDET
RV. 555 SOTRASAMBANDET Prinsipp for delvis bompengefinansiering Bergen, 3. februar 2016 INNHALD 1 INNLEIING... 2 2 SAMANDRAG... 3 2.1 PRINSIPP FOR DELVIS FINANSIERING AV SOTRASAMBANDET... 3 2.2 FINANSIERINGSPLAN...
DetaljerAskøyveiene AS. Askøypakken. Statusrapport bompengesøknad
Askøyveiene AS Askøypakken Statusrapport bompengesøknad Februar 2011 INNLEDNING Askøy kommune er en vekstkommune. Folketallet er ca. 25.000 i dag og ventes å passere 30.000 rundt 2025. Næringslivet er
DetaljerRV 4 I LUNNER KOMMUNE - PRINSIPPUTTALELSE TIL BOMPENGEORDNING
Arkivsaksnr.: 06/169-181 Arkivnr.: PLAN 84 Saksbehandler: Rådgiver politikk og samfunn, Anne Grønvold RV 4 I LUNNER KOMMUNE - PRINSIPPUTTALELSE TIL BOMPENGEORDNING Hjemmel: Rådmannens innstilling: Lunner
DetaljerSaksframlegg. Saksb: Nanna Egidius Arkiv: Q33 18/ Dato:
Lillehammer kommune Saksframlegg Saksb: Nanna Egidius Arkiv: Q33 18/8732-2 Dato: 23.10.2018 Saken behandles slik: UTVALG MØTEDATO UTVALGSSAKNR Kommunestyret 29.11.2018 KS-/ Formannskapet 13.11.2018 FS-/
DetaljerE18 Lysaker Ramstadsletta forslag til bompengeordning. Kommunaldirektør Arthur Wøhni`
E18 Lysaker Ramstadsletta forslag til bompengeordning Kommunaldirektør Arthur Wøhni` 28.08.18 E18 Lysaker - Ramstadsletta Forslag til finansiering med bompenger Fra Statens vegvesen -Region øst Grunnlag
DetaljerProp. 102 S. ( ) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak)
Prop. 102 S (2017 2018) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Revidert finansieringsopplegg for E6 Helgeland nord, inkl. utbedring av strekningen Krokstrand sentrum Bolna, i Nordland
DetaljerBOMPENGEFINANSIERING AV E 16 EGGEMOEN - OLUM. Lovhjemmel:
Arkivsaksnr.: 11/2200 Lnr.: 17827/15 Ark.: N00 Saksbehandler: rådgiver politikk og samfunn Anne Grønvold BOMPENGEFINANSIERING AV E 16 EGGEMOEN - OLUM Lovhjemmel: Rådmannens innstilling: ::: Sett inn rådmannens
DetaljerVurdering av bompengepotensiale ved forlenget innkreving av bompenger til finansiering av fv. 107 Jondalstunnelen
Hordaland fylkeskommune Postboks 7900 5020 BERGEN Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region vest Kristian Bauge / 55516337 16/178774-2 14.03.2017 Vurdering
DetaljerStatens vegvesen. Mulighet for bompengefinansiering av trafikkløsning i Presterødbakken
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi til: Bypakke Tønsberg-regionen Statens vegvesen Region sør, Styrings- og strategistab Saksbehandler/telefon: Karl Sandsmark Vår dato: 12.04.2016 Vår referanse: 16/55426-2
DetaljerStatens vegvesen. Notat. Styring og strategistab, Statens vegvesen, Region vest. Bompengefinansiering av Sogndalpakken
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Styring og strategistab, Statens vegvesen, Region vest Saksbehandler/innvalgsnr: Kristian Bauge +47 55516337 Vår dato: 28.09.2015 Vår referanse: Bompengefinansiering
DetaljerInntektsforutsetninger og erfaringer. første halvår med drift i Bymiljøpakken
Inntektsforutsetninger og erfaringer første halvår med drift i Bymiljøpakken Sekretariat for Bymiljøpakken mai 2019 Besøksadresse: Bergelandsgata 30, 4012 Stavanger Postadresse: Postboks 43, 6861 Leikanger
DetaljerE6 GARDERMOEN - KOLOMOEN - FINANSIERING FASE 3 - MINNESUND - LABBDALEN N. Fylkesrådet legger saken fram for fylkestinget med slikt forslag til
Saknr. 10/7624-2 Ark.nr. Q10 Saksbehandler: Per Olav Bakken E6 GARDERMOEN - KOLOMOEN - FINANSIERING FASE 3 - MINNESUND - LABBDALEN N Fylkesrådets innstilling til vedtak: Fylkesrådet legger saken fram for
DetaljerByrådssak 332/16 1. Status for arbeid med bymiljøavtale og etablering av forhandlingsutvalg ESARK
Byrådssak 332/16 1 Status for arbeid med bymiljøavtale og etablering av forhandlingsutvalg OHST ESARK-83-201420609-19 Hva saken gjelder: Bystyret behandlet saken «Bymiljøavtale for Bergen organisering
DetaljerSaksnr Utvalg Møtedato 4/13 Formannskapet 04.02.2013 7/13 Kommunestyret 19.02.2013
Kvæfjord kommune Saksframlegg Dato: Arkivref: 24.01.2013 2011/1743 Saksbeh: Saksbeh. tlf: Torbjørn Larsen 77 02 30 04 Saksnr Utvalg Møtedato 4/13 Formannskapet 04.02.2013 7/13 Kommunestyret 19.02.2013
DetaljerFinansiering av E18 Vestkorridoren
Region øst Strategi-, veg og transportavdelingen Overordnet planlegging og styring 27. februar 2014 Finansiering av E18 Vestkorridoren Grunnlag for lokalpolitiske prinsippvedtak om bompenger 1. Innledning
DetaljerForslag til omlagt takst- og rabattstruktur for bompengeinnkrevingen på strekningen Rv 4 Lunner grense - Jaren
Arkivsaksnr.: 06/169 Lnr.: 312/17 Ark.: PLAN 84 Saksbehandler: rådgiver politikk og samfunn Anne Grønvold Forslag til omlagt takst- og rabattstruktur for bompengeinnkrevingen på strekningen Rv 4 Lunner
DetaljerProp. 140 S. (2014 2015) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak)
Prop. 140 S (2014 2015) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Utbygging og finansiering av E16 på strekningen Bagn Bjørgo i Oppland Tilråding fra Samferdselsdepartementet 12. juni 2015,
DetaljerSaksbehandler: Frode Graff Arkiv: 121 Arkivsaksnr.: 13/ Dato:
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Frode Graff Arkiv: 121 Arkivsaksnr.: 13/6768-2 Dato: 27.05.13 PRINSIPPVEDTAK TRAFIKANTBETALING OG VIDEREFØRING AV AVTALE OM BELØNNINGSMIDLER â INNSTILLING TIL FORMANNSKAPET
DetaljerProp. 176 S. (2012 2013) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak)
Prop. 176 S (2012 2013) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Revisjon og sluttføring av Østfoldpakka. Utbygging og finansiering av E18 på strekningene Riksgrensen Ørje og Knapstad Retvet
DetaljerProp. 51 S. (2012 2013) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak)
Prop. 51 S (2012 2013) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Utbygging og finansiering av første utbyggingsetappe på E6 mellom Ringebu og Otta, strekningen Frya Sjoa i Oppland Tilråding
DetaljerByrådssak 271/10. Dato: 4. mai 2010. Byrådet. E 39 Bergen - Os. Plassering av bomstasjoner BBY-714-200513584-74
Dato: 4. mai 2010 Byrådssak 271/10 Byrådet E 39 Bergen - Os. Plassering av bomstasjoner NIHO BBY-714-200513584-74 Hva saken gjelder: I Nasjonal transportplan (2010-2019) er det gitt klarsignal for å bygge
DetaljerAnbefalt forslag Buskerudbypakke 2. Saksordfører: Hans Kristian Sveaas
ØVRE EIKER KOMMUNE Saksbeh.: Anders Stenshorne Saksmappe: 2013/4191-26561/2016 Arkiv: Q10 Anbefalt forslag Buskerudbypakke 2. Saksordfører: Hans Kristian Sveaas Utvalgssaksnr Utvalg Møtedato 59/16 Formannskapet
DetaljerProp. xxx S (2012-2013) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak)
Prop. xxx S (2012-2013) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Utbygging og finansiering av rv 4 på strekningene Lunner grense Jaren og Lygna sør i Oppland 1 1. Innledning Samferdselsdepartementet
DetaljerStrekningen E6 Dal-Kolomoen - Forslag om omlegging av dagens takst- og rabattstruktur ved de seks bomstasjonene
Saknr. 17/305-2 Saksbehandler: Rune Hoff Strekningen E6 Dal-Kolomoen - Forslag om omlegging av dagens takst- og rabattstruktur ved de seks bomstasjonene Innstilling til vedtak: Fylkesrådet legger saken
DetaljerFinansieringsanalyse Fase 1 Vegpakke Salten
Finansieringsanalyse Fase 1 Vegpakke Salten 28.11.2005 INNLEDNING... 3 1 PROSJEKTOVERSIKT... 4 1.1 AKTUELLE PROSJEKTER:... 4 1.1.1 Forslag til Fremdriftsplan... 6 1.2 STATLIGE INVESTERINGER... 6 1.2.1
DetaljerProp. 6 S. ( ) Proposisjon til stortinget (forslag til stortingsvedtak)
Prop. 6 S (2012 2013) Proposisjon til stortinget (forslag til stortingsvedtak) Finansiering av planlagt utbygging av fv. 33 på strekningen Skreifjella Totenvika i Østre Toten kommune i Oppland Tilråding
DetaljerFakta om bompenger. Hvorfor bompenger? Hvem bestemmer bruk av bompenger? Hvilke roller spiller de ulike aktørene i et bompengeprosjekt?
Fakta om bompenger Utarbeidet for E6-forum Oppland, av Statens vegvesen v/e6 Biri-Otta-prosjektet og Oppland fylkeskommune. Det som fremgår her, er vanlig praksis for alle norske vegprosjekt. Her får du
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Merete B. Hessen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 11/402
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Merete B. Hessen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 11/402 Rådmannens innstilling: 1. Det vises til vedlagt utredning fra Statens Vegvesen, region nord 2. Skånland kommune ber om at det
DetaljerVedlegg 1 Utdypende beskrivelse av viktige føringer for utforming av bompengeordninger i byomra der
Vedlegg 1 Utdypende beskrivelse av viktige føringer for utforming av bompengeordninger i byomra der En enkel vurdering av de viktigste føringene for utforming av bompengeordninger i byområdet er foretatt
DetaljerMØTEINNKALLING. Utvalg: Formannskapet Møtested: Formannskapssalen Møtedato: 08.05.07 Tid: Kl. 17.30 Ekstraordinært SAKSLISTE
KARMØY KOMMUNE MØTEINNKALLING Utvalg: Formannskapet Møtested: Formannskapssalen Møtedato: 08.05.07 Tid: Kl. 17.30 Ekstraordinært Eventuelle forfall må meldes til møtesekretær på telefon 52 85 74 19/21.
DetaljerPlanlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering:
Saksframlegg STAVANGER KOMMUNE REFERANSE JOURNALNR. DATO HIHA-15/4469-2 37838/15 08.04.2015 Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: Kommunalstyret for byutvikling / 23.04.2015
DetaljerStatens vegvesen. Plan for videre finansiering av ny rv. 2 Kløfta - Kongsvinger. Til behandling i kommunene Ullensaker, Nes, Sør-Odal og Kongsvinger
Statens vegvesen Plan for videre finansiering av ny rv. 2 Kløfta - Kongsvinger Til behandling i kommunene Ullensaker, Nes, Sør-Odal og Kongsvinger Statens vegvesen Region øst 5. november 2008 2 Sammendrag
DetaljerSaksbehandler: Bente Moringen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 18/2370
Saksbehandler: Bente Moringen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 18/2370 E6 MOELV - ØYER - BOMPENGEFINANSIERING Vedlegg: Saksgrunnlag for lokalpolitisk behandling, Nye veier 16.10.2018 Korrigert kart Vedlegg 1 side
DetaljerProp. 146 S. (2014 2015) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Utbygging og finansiering av rv 23 Dagslett Linnes i Buskerud
Prop. 146 S (2014 2015) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Utbygging og finansiering av rv 23 Dagslett Linnes i Buskerud Tilråding fra Samferdselsdepartementet 19. juni 2015, godkjent
DetaljerStatens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:
Statens vegvesen «Adresselinje_1» «Adresselinje_2» «Adresselinje_3» «Adresselinje_4» «Adresselinje_5» «Adresselinje_6» Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:
DetaljerNotat om konsekvenser av lokalt forlik Bymiljøpakken for Nord- Jæren
Notat Til: Styringsgruppen for Bymiljøpakken Saksbehandler: Kristian Bauge, Sigmund Solberg, Åshild Slåttå Watn og Alberte Marie Ruud Fra: Statens vegvesen Region vest og Vegdirektoratet Tlf saksbeh. Kopi
DetaljerTrafikantbetaling av Buskerudbypakke Historikk 2. Mulighetsstudien 3. Videre prosess 4. Videreføring av belønningsordningen
Trafikantbetaling av Buskerudbypakke 2 1. Historikk 2. Mulighetsstudien 3. Videre prosess 4. Videreføring av belønningsordningen Hva sier Buskerudbyens samarbeidsavtale? ATM prosjektet skal initiere og
DetaljerStatus Bypakke Nord-Jæren. Stine Haave Åsland 5. januar 2017
Status Bypakke Nord-Jæren Stine Haave Åsland 5. januar 2017 Samferdselsdepartementets vurdering av Bypakke Nord-Jæren Ambisjonene i pakken er i tråd med de nasjonale målene for trafikkvekst i storbyområdene
DetaljerProp. 103 S. ( ) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Finansiering av prosjektet fv 311 Presterødbakken i Vestfold
Prop. 103 S (2017 2018) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Finansiering av prosjektet fv 311 Presterødbakken i Vestfold Tilråding fra Samferdselsdepartementet 15. juni 2018, godkjent
DetaljerInformasjonsmøte om bompengefinansiering av ny E39 Lyngdal - Ålgård. Arild Nygård - fagansvarlig brukerfinansiering Egersund 11.
Informasjonsmøte om bompengefinansiering av ny E39 Lyngdal - Ålgård Arild Nygård - fagansvarlig brukerfinansiering Egersund 11. Mars 2019 Agenda I. Generelt om bompengefinansiering rammebetingelser og
DetaljerArkivsakID: JournalpostID: Arkiv: Saksbehandler: 18/ /1195 K2-Q12 Ole Roger Strandbakke DokumentNR: 12
RINGSAKER KOMMUNE Bompengefinansiering av firefelts E6 Sluttbehandles i: Formannskapet ArkivsakID: JournalpostID: Arkiv: Saksbehandler: 18/6545 19/1195 K2-Q12 Ole Roger Strandbakke DokumentNR: 12 Behandling:
DetaljerE18 TVEDESTRAND - ARENDAL. NYE FORUTSETNINGER FOR FINANSIERING.
1 Saksframlegg Dato: Arkivref: 28.01.2016 2015/1602-2745/2016 / 255 Saksbehandler: Ola Olsbu Saksnr. Utvalg Møtedato Fylkesutvalget Fylkestinget E18 TVEDESTRAND - ARENDAL. NYE FORUTSETNINGER FOR FINANSIERING.
DetaljerSaksbehandler: Bente Moringen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 18/2370
Saksbehandler: Bente Moringen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 18/2370 E6 MOELV - ØYER - BOMPENGEFINANSIERING Vedlegg: Saksgrunnlag for lokalpolitisk behandling, Nye veier 16.10.2018 Korrigert kart Vedlegg 1 side
DetaljerBERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor
BERGEN KOMMUNE Bystyrets kontor Saknr 219-08 Emnekode 5621 Arkivsak 200710731 Til Byrådsavdeling for klima, miljø og byutvikling Høring; bruk av overskytende midler etter avvikling av Askøybrua a/s- kommunens
DetaljerE18 Retvet - Vinterbro
Region øst Strategi-, veg og transportavdelingen Overordnet planlegging og styring September 2014 E18 Retvet - Vinterbro Mulighetsstudie for delfinansiering med bompenger Grunnlag for lokale prinsippvedtak
DetaljerBompengefinansiering ny E6 Ranheim Åsen (- Steinkjer)
Bompengefinansiering ny E6 Ranheim Åsen (- Steinkjer) Orientering for Levanger kommunestyre Arild Nygård - fagansvarlig bompengeprosesser Levanger 10. mai 2017 Hva sier Meld. St. 25 (2014-2015) om hvordan
DetaljerByrådsavdeling for byutvikling OHST ESARK
Dato: 19.12.16 Administrativ sak Områderegulering for Laksevåg, gnr. 123 bnr. 271 m.fl. Rv. 555 Storavatnet. Ny kollektivterminal og grønnstruktur. Arealplan-ID 64550000. Oppstart av planarbeid Byrådsavdeling
DetaljerSotrasambandet, Rv 555 (Storavatnet- Kolltveit) - bompengesøknad
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/1015-23 Saksbehandlar: Bjørn Inge Midtgård Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Utval for miljø og samferdsel 07.02.2017 Fylkesutvalet 22.02.2017 Fylkestinget
DetaljerSaksutskrift. Prinsippvedtak om bompenger - Fv 156 Bråtan - Tusse reguleringsplan
Saksutskrift Prinsippvedtak om bompenger - Fv 156 Bråtan - Tusse reguleringsplan Arkivsak-dok. 16/01961-12 Saksbehandler Jochen Caesar Saksgang Møtedato Saknr 1 Formannskapet 2015-2019 14.06.2017 64/17
DetaljerProp. 13 S. (2011 2012) Proposisjon til Stortinget (forslag til Stortingsvedtak)
Prop. 13 S (2011 2012) Proposisjon til Stortinget (forslag til Stortingsvedtak) Fellesprosjektet E6-Dovrebanen, utbygging og finansiering E6 Minnesund Skaberud Dovrebanen Langset Kleverud Tilråding fra
DetaljerE16 Eggemoen - Jevnaker - Olum Forslag til delfinansiering med bompenger. Grunnlag for lokalpolitisk prinsippvedtak
E16 Eggemoen - Jevnaker - Olum Forslag til delfinansiering med bompenger Grunnlag for lokalpolitisk prinsippvedtak Region øst Prosjektavdeling øst Prosjekt Vestoppland Dato: 22. oktober 2012 GRUNNLAG FOR
DetaljerVOSSAPAKKO UTVIDING AV BOMPENGESØKNAD RV 13 JOBERGTUNNELEN
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 201002107-21 Arkivnr. 811 Saksh. Utne, Bente Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Fylkestinget Møtedato 18. 09.2013 25.09.2013 15.10.2013 VOSSAPAKKO
DetaljerVår ref MASR. Revidert bompengesøknad for E39 Svegatjørn - Rådal - Fritz Riebers veg (rv 580)
BERGEN KOMMUNE HORDALAND FYLKESKOMMUNE Lysevegen v/daglig leder Lille Markeveien l 5005 BERGEN Deres rei. Eli Berland Saknr. 2ffD^O O 1 AUG 2008 Arkivnr. >/C Saksh. Eksp. U.off. Deres brev av: 29.4.2008
DetaljerPrinsippvedtak trafikantbetaling og videreføring avtale om belønningsmidler
Prinsippvedtak trafikantbetaling og videreføring avtale om belønningsmidler Hensikten med saken er todelt: 1) Å avklare om trafikantbetaling prinsipielt anses som et aktuelt virkemiddel for kommuner i
DetaljerProp. 171 S. ( ) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak)
Prop. 171 S (2016 2017) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Finansiering av fv 33 på strekningene Skardtjernet Tonsvatnet og Bjørgokrysset Nedre Øydgarden i Oppland Tilråding fra Samferdselsdepartementet
DetaljerBehandles av: Møtedato Utvalgssaksnr Formannskapet 28.10.08 108/08 Utvalg for byutvikling (melding)
SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak Arkivkode Saksbeh. Seksjonleder : 200703820 : E: Q10 : Håkon Auglend : Håkon Auglend Behandles av: Møtedato Utvalgssaksnr Formannskapet 28.10.08 108/08 Utvalg for byutvikling
DetaljerHøringsuttalelse til Konseptvalgutredning for Buskerudbypakke 2
Høringsuttalelse til Konseptvalgutredning for Buskerudbypakke 2 Hensikten med saken er å gi en felles høringsuttalelse fra de 5 kommunene og Buskerud fylkeskommune til Konseptvalgutredning for Buskerudbypakke
DetaljerSaksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: 205 Arkivsaksnr.: 19/1012. Formannskapet Kommunestyret
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: 205 Arkivsaksnr.: 19/1012 Sign: Dato: Utvalg: Formannskapet 11.03.2019 Kommunestyret 25.03.2019 FRAMTIDIGE SAMFERDSELSPAKKER PÅ HAUGALANDET - PRINSIPPAVKLARING
DetaljerMulighetsstudie Bymiljøpakke arendal- og grimstadregionen - høring
Saksframlegg Arkivsak-dok. 17/8582-1 Saksbehandler Arild Richard Syvertsen Utvalg Møtedato Fylkesutvalget 27.06.2017 Mulighetsstudie Bymiljøpakke arendal- og grimstadregionen - høring 1. FORSLAG TIL VEDTAK
Detaljer2. Status for bompengeselskapets økonomi
Grunnlagsdokument for fv. 78 Holand Leirosen med forbindelse Drevja Ømmervatn og fv. 78 Halsøya - Hjartåstunnelen som gjelder omlegging av takst- og rabattsystem i igangsatt/stortingsbehandlet bompengeprosjekt
DetaljerForslag til finansiering av Harstadpakken. Hans-Arne Haugland Prosjektleder Harstad/Bjarkøy
Forslag til finansiering av Harstadpakken Hans-Arne Haugland Prosjektleder Harstad/Bjarkøy Bakgrunn Transportplan for Harstad 1995 Kommuneplan for Harstad 2009 Trafikksikkerhetsplan for Harstad 2010-2013
DetaljerDato: 5. april Rv 555 Sotra - Bergen. Høring av revidert planprogram og valg av prinsipp for videre planbehandling
Dato: 5. april 2011 Byrådssak 101/11 Byrådet Rv 555 Sotra - Bergen. Høring av revidert planprogram og valg av prinsipp for videre planbehandling NIHO SARK-1130-200701074-159 Hva saken gjelder: Statens
DetaljerRv. 22 Glommakryssingen - Grunnlag for lokalpolitiske prinsippvedtak om bompenger
Fet kommune Postboks 100 1901 FETSUND Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Knut Wilberg / 91199158 19/6371-1 11.01.2019 Rv. 22 Glommakryssingen - Grunnlag
DetaljerSt.prp. nr. 84 (2002 2003) Om utbygging av riksveg 544 Halsnøysambandet med delvis bompengefinansiering
St.prp. nr. 84 (2002 2003) Om utbygging av riksveg 544 Halsnøysambandet med delvis bompengefinansiering Tilråding fra Samferdselsdepartementet av 26. september 2003, godkjent i statsråd samme dag. (Regjeringen
DetaljerRv 80 Løding-Vikan inkl Tverlandsbrua. Finansiering og kommunal garanti
Byplankontoret Saksframlegg Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 04.11.2009 61916/2009 2004/3191 113 Saksnummer Utvalg Møtedato Formannskapet 18.11.2009 09/160 Formannskapet 23.11.2009 09/171 Bystyret 10.12.2009
DetaljerKommunalavdeling teknisk. Notat. Utvalg for teknikk og miljø, Formannskapet og Kommunestyret
Kommunalavdeling teknisk 02.04.2019 Sak nr. 2016/2524-91 Notat Til: Fra: Utvalg for teknikk og miljø, Formannskapet og Kommunestyret Rådmannen Årsrapport 2018 Askøypakken Det vises til vedtak i K-sak 131/17
DetaljerByrådsak /07 10 OKT. 2007. Dato: 8. oktober 2007. Arkivnr. tffø Saksh. Eksp. U.off. Byrådet
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Byrådet 10 OKT. 2007 Arkivnr. tffø Saksh. Eksp. U.off. Dato: 8. oktober 2007 Byrådsak /07 Endrete økonomiske forutsetninger for Bergensprogrammet - Bybanen TOCO BBY-510-200001704-392
DetaljerSilingsrapport - reguleringsendring Rådalskrysset, E39/Rv580 Rådal - Sørås
Dato: 30. mars 2 Byrådssak Byrådet Silingsrapport - reguleringsendring Rådalskrysset, E39/Rv580 Rådal - Sørås NIHO BBY-5120-201013289-7 Hva saken gjelder: Bergen kommune vedtok den 10. desember 2007 reguleringsplan
DetaljerNamdalseid kommune. Saksframlegg. Fv17 Steinkjer - Namsos, bomvegprosjektet. Uttalelse
Namdalseid kommune Saksmappe: 2012/8181-32 Saksbehandler: Kjell Einvik Saksframlegg Fv17 Steinkjer - Namsos, bomvegprosjektet. Uttalelse Utvalg Utvalgssak Møtedato Namdalseid formannskap Namdalseid kommunestyre
DetaljerProp. 86 S. (2015 2016) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Bompengefinansiering av E18 Tvedestrand Arendal i Aust-Agder
Prop. 86 S (2015 2016) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Bompengefinansiering av E18 Tvedestrand Arendal i Aust-Agder Tilråding fra Samferdselsdepartementet 18. mars 2016, godkjent
DetaljerStrekningen E16 Kongsvinger-Slomarka - Forslag om omlegging av dagens takst- og rabattstruktur ved bomstasjonene
Saknr. 17/306-3 Saksbehandler: Rune Hoff Strekningen E16 Kongsvinger-Slomarka - Forslag om omlegging av dagens takst- og rabattstruktur ved bomstasjonene Innstilling til vedtak: Fylkesrådet legger saken
Detaljer[ololoqoic^ - /a. MO i TATT. Bøm1 o^^^vegsel ska p. Statens vegvesen Region vest Askedalen 4 6863 LEIKANGER. Bremnes, 14.
MO i TATT 1 -åokt 2ei1 Statens vegvesen Region vest Askedalen 4 6863 LEIKANGER Z^ < n'.''t ' 2011 [ololoqoic^ - /a Bøm1 o^^^vegsel ska p Bremnes, 14. oktober 2011 TAKSTSØKNAD FOR BØMLOPAKKEN Vi viser til
DetaljerArbeidsgruppe finansiering Ryfast
Presentasjon av sluttrapport fra Arbeidsgruppe finansiering Ryfast April 2008 Liv Fredriksen Gruppeleder Mandat: Å utrede mulige finansieringsløsninger for byggekloss 2 i Ryfylkepakken dvs. Rv13 Ryfast,
DetaljerKonsekvenser av lokalt forlik Bymiljøpakken for Nord-Jæren. Styringsgruppen for Bymiljøpakken
Konsekvenser av lokalt forlik Bymiljøpakken for Nord-Jæren Styringsgruppen for Bymiljøpakken 2.10.19 Rapporteringer av tall Benyttes for å følge opp byvekstavtalene (rapporteres årlig): Byindeks: måling
DetaljerPrinsippvedtak om bompengefinansiering av transportpakke Nedre Glomma/Sarpsborg
Arkivsak-dok. 12/00339-1 Saksbehandler Laila Vestby Saksgang Møtedato Sak nr. Plan- og økonomiutvalget 02.02.2012 Bystyret 16.02.2012 Prinsippvedtak om bompengefinansiering av transportpakke Nedre Glomma/Sarpsborg
DetaljerE18 Retvet - Vinterbro Finansiering i Follo
E18 Retvet - Vinterbro Finansiering i Follo E18 Ørje - Vinterbro 2021? Prosjektet er ca. 70 km langt 18.12.2013 2016 Anslått totalkostnad ca. 10 mrd kr 5 parseller er ferdig bygget 2014 2018??? 2016 9
DetaljerForslag til takstvedtak for bompenger på strekningen E6 Kolomoen Moelv
Statens vegvesen Ringsaker kommune Postboks 13 2381 BRUMUNDDAL Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Ane Cecilie P Stepaschko/ 16/28476-281 05.04.2019
DetaljerMidlertidig økte bompengetakster og gratis kollektivtransport på dager med fare for høy luftforurensning - forberedelser til iverksetting
Byrådssak 1044 /17 Midlertidig økte bompengetakster og gratis kollektivtransport på dager med fare for høy luftforurensning - forberedelser til iverksetting OHST ESARK-8340-201602860-56 Hva saken gjelder:
DetaljerFinansiering og utbygging av tiltak på fylkesveg Presterødbakken/kryss/gs veg
Arkivsak-dok. 201605245-1 Arkivkode ---/Q10 Saksbehandler Siv Tørudbakken Saksgang Møtedato Sak nr Hovedutvalg for samferdsel og areal 07.06.2016 49/16 Fylkestinget 2015-2019 16.06.2016 43/16 Finansiering
DetaljerOmlegging av takst og rabattsystemet for Halsnøysambandet
Kvinnherad kommune 5470 ROSENDAL Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region vest Kristian Bauge / 55516337 16/28476-67 31.03.2017 Omlegging av takst og rabattsystemet
DetaljerInformasjonsmøte om bompengefinansiering av ny E39 Lyngdal - Ålgård. Arild Nygård - fagansvarlig brukerfinansiering Moi 6.
Informasjonsmøte om bompengefinansiering av ny E39 Lyngdal - Ålgård Arild Nygård - fagansvarlig brukerfinansiering Moi 6. februar 2019 Agenda I. Generelt om bompengefinansiering rammebetingelser og føringer
DetaljerSaksnr. Utvalg Møtedato Fylkestinget
Dato: Arkivref: 13.07.2010 2009/5321-15919/2010 / Q13 Saksframlegg Saksbehandler: Ola Olsbu Saksnr. Utvalg Møtedato Fylkestinget JUSTERING AV BOMPENGEINNKREVINGEN PÅ E18. 1. FORSLAG TIL VEDTAK Fylkesrådmannen
DetaljerS Æ R U T S K R I F T. SAKSGANG STYRE / RÅD / UTVALG MØTEDATO SAKSNR Formannskapet 18.08.2010 022/10
S Æ R U T S K R I F T Birkenes kommune SAKSGANG STYRE / RÅD / UTVALG MØTEDATO SAKSNR Formannskapet 18.08.2010 022/10 Saksbehandler: Kjell Gunnar Olsen Arkiv/arkivsaksnr.: Q33 10/1597 Forslag til justering
DetaljerFylkestinget viser til Statens vegvesen brev av 11. Juli 2013, og gir følgende uttalelse.
Saknr. 12/3486-15 Saksbehandler: Rune Hoff Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet legger saken frem for fylkestinget med slikt forslag til vedtak:
DetaljerEr veien videre klar?
Er veien videre klar? Norvegkonferansen 2012 Trondheim 18. september 2012 Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Tall i mill. 2012 kr Veginvesteringer 2002-2012 30 000 2002 og 2003: Fylke 15 % Stat 85 % 2007,
DetaljerForslag til Bypakke Nord-Jæren
Forslag til Bypakke Nord-Jæren Mai 2014 Bypakke Nord-Jæren BYPAKKE NORD-JÆREN Bypakke Nord-Jæren er foreslått som bompengepakke fra 2017. Forslaget som nå ligger klart skal gjennom en lang beslutningsprosess
DetaljerOmlegging av takst- og rabattstruktur E6 Trondheim-Stjørdal
Arkiv: Q33 Arkivsaksnr: 2017/1212-2 Saksbehandler: Ole Christian Iversen Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Formannskapet Kommunestyret Omlegging av takst- og rabattstruktur E6 Trondheim-Stjørdal
DetaljerInnhold. 1. Innledning Omtale av prosjektet Lokalpolitisk behandling Trafikkgrunnlag Utbyggings- og finansieringsopplegg 9
1 2 Innhold 1. Innledning 3 2. Omtale av prosjektet 4 3. Lokalpolitisk behandling 5 4. Trafikkgrunnlag 8 5. Utbyggings- og finansieringsopplegg 9 5.1 Statlige midler 9 5.2 Bompengeopplegg 10 5.3 Følsomhetsvurderinger
DetaljerFORSLAG TIL JUSTERING AV E18 AUST-AGDERPAKKA. FORSKUTTERING AV PLANMIDLER TIL E18 ARENDAL - TVEDESTRAND.
1 Saksframlegg Dato: Arkivref: 16.06.2010 2009/5321-13481/2010 / Q13 Saksbehandler: Ola Olsbu Saksnr. Utvalg Møtedato 10/116 Fylkesutvalget 22.06.2010 FORSLAG TIL JUSTERING AV E18 AUST-AGDERPAKKA. FORSKUTTERING
DetaljerHøring - Regional transportplan Hordaland med handlingsprogram
Byrådssak /12 Høring - Regional transportplan Hordaland 2013-2024 med handlingsprogram 2013-2017 NIHO ESARK-03-201200121-72 Hva saken gjelder: Hordaland fylkeskommune har ved brev datert 30. april 2012
DetaljerSaksbehandler: Frode Graff Arkiv: 026 N00 &13 Arkivsaksnr.: 13/ Dato: HØRINGSUTTALELSE TIL KONSEPTVALGUTREDNING FOR BUSKERUDBYPAKKE 2
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Frode Graff Arkiv: 026 N00 &13 Arkivsaksnr.: 13/5869-2 Dato: 27.05.2013 HØRINGSUTTALELSE TIL KONSEPTVALGUTREDNING FOR BUSKERUDBYPAKKE 2 â INNSTILLING TIL FORMANNSKAPET/BYSTYRET:
DetaljerProp. 131 S. ( ) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Bompengefinansiering av E6 på strekningen Kolomoen Moelv i Hedmark
Prop. 131 S (2015 2016) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Bompengefinansiering av E6 på strekningen Kolomoen Moelv i Hedmark Tilråding fra Samferdselsdepartementet 11. mai 2016,
DetaljerSt.prp. nr. 59 ( ) Om utbygging og finansiering av E6 Øyer (Granrudmoen) Tretten i Øyer kommune i Oppland
St.prp. nr. 59 (2008 2009) Om utbygging og finansiering av E6 Øyer (Granrudmoen) Tretten i Øyer kommune i Oppland Tilråding fra Samferdselsdepartementet av 3. april 2009, godkjent i statsråd samme dag.
DetaljerStatens vegvesen. Lokalpolitisk behandling av forslag til utbyggings- og finansieringsopplegg for rv 555 Sotrasambandet
Statens vegvesen Bergen kommune Postboks 7700 5020 BERGEN Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region vest Helge Oddvin Sandvik / 16/20658-4 25.01.2017 55516508
DetaljerProp. 46 S. ( ) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak)
Prop. 46 S (2016 2017) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Utbygging og finansiering av E16 på strekningen Bjørum Skaret i Akershus og Buskerud Tilråding fra Samferdselsdepartementet
DetaljerNamsos kommune. Saksframlegg. Ordfører i Namsos. Fv17 Steinkjer - Namsos, bomvegprosjektet - uttalelse
kommune Ordfører i Saksmappe: 2008/10552-34 Saksbehandler: Morten Stene Saksframlegg Fv17 Steinkjer -, bomvegprosjektet - uttalelse Utvalg Utvalgssak Møtedato formannskap 22.09.2015 kommunestyre 24.09.2015
DetaljerSt.prp. nr. 47 ( ) Om utbygging av rv 2 Kløfta Nybakk i Akershus
St.prp. nr. 47 (2003 2004) Om utbygging av rv 2 Kløfta Nybakk i Akershus Tilråding fra Samferdselsdepartementet av 26. mars 2004, godkjent i statsråd samme dag. (Regjeringen Bondevik II) 1 Innledning Rv
DetaljerSt.prp. nr. 41 ( ) Om utvidelse av bompengeinnkrevingen. for Kristiansund og Freis fastlandsforbindelse. (Krifast) i Møre og Romsdal
Samferdselsdepartementet St.prp. nr. 41 (2007 2008) Om utvidelse av bompengeinnkrevingen på Kristiansund og Freis fastlandsforbindelse (Krifast) i Møre og Romsdal Tilråding fra Samferdselsdepartementet
Detaljer