ARENDAL KOMMUNE. Planbestemmelser for Reguleringsplan for Norsafe, Tybakken

Transkript

1 ARENDAL KOMMUNE Planbestemmelser for Reguleringsplan for Norsafe, Tybakken Arkivsak: 2012/512 Arkivkode: Reguleringsplan med bestemmelser vedtatt i Arendal bystyre: , PS 14/101 Plankartets dato: , sist revidert Mindre endring av bestemmelsene, delegert vedtak: , sak 2015/9310 Kort beskrivelse: Ny planbestemmelse; 4.2 Støy 1.0 Generelle bestemmelser Det regulerte området er vist med reguleringsgrensen på plankartet datert , sist revidert Planens innhold og eiendomsforhold Det regulerte området er vist med reguleringsgrensen på plankartet i målestokk 1:1000 og inneholder følgende formål/hensynssoner jf. Plan- og bygningslovens: 12-5 nr. 1 Bebyggelse og anlegg: B2-3 (annet) Trafo 1 (offentlig) Trafo 2 (annet) VA 1-2 (offentlig) K/I 1-4 (annet) 12-5 nr. 2 Samferdsel og teknisk infrastruktur: V1-5 (offentlig) V6 (annet) Møteplass (offentlig) Bro (offentlig) Fortau1-2 (offentlig) GS1-3 (offentlig) Annen veggrunn teknisk anlegg (offentlig) Kai (annet) Kollektivhodeplass (buss) (offentlig) P1-2 (annet) Sykkelparkering (P-sykkel)(offentlig) 12-5 nr. 5 Landbruks- natur- og friluftsformål samt reindrift: Friluftsformål (annet) 12-5 nr. 6 Bruk og vern av sjø og vassdrag med tilhørende strandsone:

2 Ferdsel (annet) Småbåthavn (offentlig) Naturområde (annet) 12-6 Hensynssoner: H140_1 Frisikt H190_1 Sikkerhetssone stupetårn H310_1 Ras og skredfare H320_1 Flomfare H370_1-2 Høyspentanlegg H390_1 Dieseltank H560_1 Bevaring naturmiljø, Ålegresseng H560_2 Bevaring naturmiljø, Rik sumpskog 12-7 Bestemmelsesområder: Anlegg og riggområde 2.0 Rekkefølgebestemmelser 2.1 Ombygging av veg 3b Arbeid med ombygging av veg 3b må ikke utføres før nødvendig sikringstiltak er utført, sikringstiltakene fremgår av planbeskrivelsen. 2.2 Stupetårn og kurssenter Før stupetårn og kurssenter på område K/I-2 kan tas i bruk skal følgende være ferdig opparbeidet: Veg 3a-b Fortau 2 Parkeringsplass 2 Møteplass 3.0 Bebyggelse og anlegg 3.1 Trafo 1-2 Det er lagt inn byggegrense rundt Trafo 2 da dette er omsluttet av byggeområde. En kan benytte dette arealet til parkering. 3.2 Vann- og avløpsanlegg (VA1) kloakk pumpestasjon Før det kobles på flere enheter på kloakkpumpestasjonen må nødoverløpet saneres. 3.3 Kontor/Industri (K/I 1-4) Innenfor området tillates det etablert kontor, industri og lagervirksomhet utover dagens strandlinje. Området kan benyttes til kontor, industri og lager med tilhørende anlegg (som veg, parkering, kai til sjøsetting av båter osv). Maks utnyttelsesgrad settes til 60 % BYA. Parkeringsplasser på bakkenivå er ikke medberegnet i % BYA. Industriområdet skal inngjerdes, unntatt i område som grenser til sjøen. Ved utfylling i sjø, ved K/I 1-2 og 4, skal det gjøres avbøtende tiltak, i henhold til planbeskrivelsen, for å hindre spredning av forurensning.

3 Kontor/Industri (K/I 1): Området kan benyttes til kontor, industri og lager med tilhørende anlegg. Det er lagt inn byggegrense langs sjø litt ut i sjøen. Fyllingsfoten kan ligge lenger ute enn byggegrensen. Maks byggehøyde + kote 20. Kontor/Industri (K/I 2): Området kan benyttes til kontor, industri og lager med tilhørende anlegg. Her kan det etableres stupetårn og kurssenter. Det er lagt inn byggegrense på området også i sjø. Fyllingsfoten kan ligger lenge ute enn byggegrensen. Maks byggehøyde + kote 20. Stupetårn kan oppføres med byggehøyde + kote 60. Stupetårnet skal bygges som en rammekonstruksjon i stål (transparent), og er ikke et tett bygg. Fargevalget på stupetårnet skal være en ikke dominerende farge for å dempe landskapsvirkningen. Kontor/Industri (K/I 3): Området kan benyttes til kontor, industri og lager med tilhørende anlegg. Det kan også bygges parkeringsanlegg i området. Maks byggehøyde + kote 20. Kontor/Industri (K/I 4): Området kan benyttes til kontor, industri og lager med tilhørende anlegg. Det er lagt inn byggegrense langs sjø litt ut i sjøen. Fyllingsfoten kan ligge lenger ute enn byggegrensen. Maks byggehøyde + kote 12. Kontor/Industri K/I 2 og H190_1: Stupetårnet kan ikke benyttes til stup i gyteperioden for torsk, det vil si i mars/april. 4.0 Samferdsel og teknisk infrastruktur 4.1 Fartsdempere Eksisterende fartsdemper på Vei 3b kan erstattes av elektronisk fartsdemper. 4.2 Støy I tidsrommet tillates det ikke opphold av skip med lydeffekt mer enn 92 dba ved kai med drift av egen motor eller aggregater. Utover dette må skip være tilkoblet landstrøm. I dette tidsrommet tillates ikke lasting av skip. I tidsrommet tillates det ikke opphold av skip med lydeffekt mer enn 105 dba med drift av egen motor eller aggregater. Ut over dette må skip være tilkoblet landstrøm eller ha begrenset liggetid. Maks oppholdstid for skip med lydeffekt mindre eller lik 105dBA er 12t dag (07:00-19:00) eller 4t kveld (19:00-23:00) eller en kombinasjon av (kortere liggetid og/eller lavere lydeffekt for) dag og kveld som ikke overskrider tillatte verdier for lydnivå i naboområdet. Høyeste lydeffekt som kan tillates ved liggetid hele dagen og hele kvelden er 102 dba.

4 5 Hensynssoner/Bestemmelsesområde: 5.1 Sikringssone: H140_1 Frisikt: Innenfor frisiktsonen skal terrenget planeres slik at dette ikke på noe sted blir høyere enn 0,5m over tilstøtende vegers nivå. Beplantningen på egen eiendom (ikke hekk eller trær) tillates hvis denne ikke er høyere enn 0,5m over tilstøtende vegers nivå. H190_1 sikkerhetssone stupetårn: Hensynsonen skal ivareta sikkerheten under bruk av stupetårn. 5.2 Faresone H310_1 Ras og steinsprang: Før det igangsettes arbeid på V3b og innenfor H310_1, må skrenten rett overfor Tybakken 116 og skrenten rett syd for Tybakken 118 sikres. H320_1 Flomfare: Alle byggverk og installasjoner som plasseres under kote 2,5 må tåle å stå under vann for en kortere periode. H370_1 Høyspentanlegg I sikkerhetssonen for høyspentlinje skal det ikke gjennomføres tiltak som er i strid med gjeldene retningslinjer/lovverk. H370_2 Høyspentanlegg: I sikkerhetssonen for høyspentlinje skal det ikke gjennomføres tiltak som er i strid med gjeldene retningslinjer/lovverk. Høyspent linjen kan justeres i høyde evt plassering for å få til ny veg inn til Marisberg. Linjeeier må varsles før prosjekteringsfasen, slik at de kan være med i denne fasen. H390_1 Dieseltank: Dieseltanken kan plasseres innenfor K/I 1-4, der det er sikkerhetsmessig forsvarlig. 5.3 Bevaring, H560_1, Bevaring av naturområder, Ålegresseng: I og rundt området H560_1 skal det ikke drives med tiltak som genererer forurensning og skade på Ålegresset. Ved utfylling i sjø, ved K/I 1-2 og 4, skal det gjøres avbøtende tiltak for å hindre spredning av forurensning. H560_2 Bevaring av naturområder, Rik sumpskog: I og rundt området H560_2 skal det ikke drives med tiltak som genererer forurensning som kan skade på sumpskogen og fuglelivet. 5.4 Bestemmelsesområde Anlegg og riggområde:

5 Dette området kan benyttes til anlegg og riggområder under byggingen av planlagt rundkjøring. Området skal tilbakeføres til frilufts formål etter byggingen av rundkjøringen. Det er ansvarlig for byggingen av rundkjøringen som har plikt til å tilbakeføre området. Området skal ikke forurenses under bygging av rundkjøringen. 6 Juridiske linjer Byggegrense langs sjø: går i formålsgrensen langs K/I 1-2 og 4 samt samferdselsområder som grenser til sjø. Arendal, Klara Malene Vangsnes saksbehandler