Planområdet (merka med blå strek) kring eksisterande Ulsmåg skole. Kjelde: Fila «Plangrensekart.jpg», motteke frå ABO Plan & Arkitektur AS

Transkript

1 Kilde Akustikk AS Rapport Ulsmåg skole Støyfagleg underlag til reguleringsplan Planområdet (merka med blå strek) kring eksisterande Ulsmåg skole. Kjelde: Fila «Plangrensekart.jpg», motteke frå ABO Plan & Arkitektur AS for ABO Plan & Arkitektur AS februar 11

2 Rapport sider Voss Versjon Vår ref Kilde Akustikk AS Bergen - Voss / /D doc Dykkar dato Arkiv Dykkar ref. Inge Hommedal TIL ABO Plan & Arkitektur AS Postboks OS KOPI TIL Att.: Arne Kristian Kolstad Tittel Ulsmåg skole Støyfagleg underlag til reguleringsplan Samandrag Det er rekna og vurdert utandørs støy for eit planområde på Ulsmåg i Bergen i samband med reguleringsarbeid med hovudføremål å leggja til rette for ombygd Ulsmåg skole. Store delar av planområdet vil få gode støykvalitetar og eigna seg for uteareal til skulen. Den delen av planområdet som ligg nord for eksisterande trasé for Totlandsvegen får overskridingar av tilletne støygrenser og kan ikkje brukast til uteareal utan støyavbøting. God plassering og utforming av framtidig bygningsmasse kan vera viktige grep å ta vidare i planprosessen. Utrekningane er føretekne etter gjeldande støyretningsline, T-1442 frå Miljøverndepartementet. Vurderinga av støysituasjonen er i tråd med kommuneplanføresegner for Bergen kommune. Revisjon 1 Utarbeidd av Inge Hommedal E-post: inge.hommedal@kilde.no Tlf.: Sign. Internkontroll (Fagleg gjennomgang. Metodikk og føresetnader. Språk og presentasjon) Sigurd Solberg Sign. Rapportorginal med signaturar er arkivert hjå Kilde Akustikk AS Denne rapporten skal kopierast komplett Utdrag kan brukast etter skriftleg samtykke Kilde Akustikk AS - Voss Tvildesvegen 16D Telefon Voss kilde@kilde.no Telefaks NO MVA

3 INNHALD 1. INNLEIING SITUASJON AKUSTIKKFAGLEGE UTTRYKK FØRESETNADER OG METODE... 4 Føresetnader... 4 Metode FØRINGAR FOR STØY... 6 Nasjonale føringar... 6 Kommunale føringar UTREKNA OG VURDERT UTANDØRS STØY... 7 Støysituasjonen i reguleringsplanen... 7 Føringar for komande planfasar INNANDØRS STØY STØY FRÅ ANDRE KJELDER I NÆROMRÅDET... 8 REFERANSAR... 8 VEDLEGG... 9 A. Skråfoto av planområdet B. Støysonekart i 1,5 m høgd, med dagens bygningar C. Støysonekart i 7 m høgd, med dagens bygningar D. Støysonekart i 1,5 m høgd, utan dagens bygningar E. Støysonekart i 7 m høgd, utan dagens bygningar F. Vegsituasjonen som skildra i Nasjonal vegdatabank G. Reguleringsplan... 16

4 1. INNLEIING Kilde Akustikk AS har fått i oppdrag av ABO Plan & Arkitektur AS å rekna og vurdera utandørs støy i samband med reguleringsarbeid for eit planområde kring Ulsmåg skole i Bergen kommune. Hovudføremålet med reguleringa er å leggja til rette for å utvida skulen til å husa fleire elevar samt å få eit betre uteområde på skulen. Utrekningane og vurderingane er utførde i tråd med gjeldande støyretningsline, T-1442 frå Miljøverndepartementet. Oppdraget er tufta på tilsendt materiale frå oppdragsgjevaren. Det er ikkje føreteke eiga akustikkfagleg synfaring i oppdraget. 2. SITUASJON Planområdet ligg på Ulsmåg i Fana, ved foten av eit dalsøkk mellom Øvsttunåsen og Dyngelandsåsen. Den nordlegaste delen av planområdet vert gjennomskoren av ein planlagd omlagd Fv183 Totlandsvegen. Planlagd vegomleggjing gjer det råd å få til eit samanhengjande skuleområde. Vegtrafikk langs Fv184 Totlandsvegen (går over til Elvenesvegen sør i planområdet) og Fv184 Ulsmågvegen er dominerande støykjelder. Området kring er prega av eit gardsbruk samt spreidde einebustader og bustadblokker. Situasjonen er synt på framsida av rapporten. 3. AKUSTIKKFAGLEGE UTTRYKK I denne rapporten vert fylgjande omgrep for akustikk brukt: Støynivå L den, er eit døgnmidla støynivå der støybidraget om kvelden (kl ) er gjeve eit tillegg på 5 db og støybidraget om natta (kl ) er gjeve eit tillegg på 10 db. Støyproduksjon om kveldane og nettene vert altså «straffa» med høvesvis 5 db og 10 db før samanlikning med tilrådde grenser, dette for å sikra betre vern mot m.a. uroing av søvn. L den er innført med retningslina T-1442 (sjå nedanfor) i Noreg frå L den er eit A- vekta støynivå. A-vektinga jamnar ut at menneskeøyra er mindre vârt for basslyd enn for lyd i mellomliggjande frekvensområde. Støynivå L d, er innført med retningslina T-1442 (sjå nedanfor) i Noreg frå L d er støybidrag på dagtid (kl ) 4. FØRESETNADER OG METODE Føresetnader Kartgrunnlag, m.m. Tilsendt SOSI-kart 1 inneheld høgdekotar (med 1 m ekvidistanse) og er brukt som terrenggrunnlag for utrekning av støy i denne rapporten. Eksisterande vegar og bygningar er henta inn frå same SOSI-kart. Vegliner for planlagd omlagd Fv 183 Totlandsvegen vest og nord for dagens skulebygning er henta frå tilsend reguleringsplan 2. Reguleringsplanen syner ei større planlagd omleggjing av vegen, som inneber m.a. flytting av krysset med Fv 184 om lag 130 m nordetter. Rapport Side 4 av 16

5 Trafikktal Trafikken langs fylkesvegane i området er oppgjevne i Nasjonal vegdatabank for år I tråd med gjeldande retningsline T-1442 (sjå nedanfor) bør ein ta høgd for støyutvikling år fram i tid i slike saker. Ein bør difor leggja til grunn venta trafikk i eit framtidig prognoseår. I denne rapporten er det valt å gjera dette ved å rekna med ein auke på om lag 30 % i trafikken langs alle veglekkjene. Det er vidare lagt til grunn uendra skiltfart og tungtrafikkdel. Oppsummert tyder det fylgjande føresetnader: Tabell 1. Trafikktal lagde til grunn for denne rapporten. Situasjon i prognoseåret Veglekkje ÅDT [køyretøy/døgn] Skilta fart [km/t] Tungtrafikkdel [%] Fv184 Elvenesvegen nord til kryss med Fv183 Totlandsvegen Fv184 Totlandsvegen frå kryss med Elvenesvegen i sør til overgang til Fv184 Ulsmågvegen i nord Fv183 Totlandsvegen, vest for kryss med Fv184 Ulsmågvegen Fv184 Ulsmågvegen nord for kryss med Fv183 Totlandsvegen Fv183 Totlandsvegen aust for kryss med Fv184 Elvenesvegen Metode Kilde Akustikk AS har vurdert døgnfordeling av trafikken på alle veglekkjer til å vera slik: Dag (7-19): 75 %, kveld (19-23): 15 %, natt (23-7): 10 %. Det er modellert med ei kjelde langs senterlina til alle veglekkjene. Støy frå vegtrafikk er rekna med gjeldande nordiske reknemåte 3 støymodelleringsprogrammet NoMeS ved hjelp av Rapport Side 5 av 16

6 5. FØRINGAR FOR STØY Nasjonale føringar Retningsline, for utandørs støy Gjeldande offentleg retningsline, T-1442 «Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging» av frå Miljøverndepartementet, er lagd til grunn for støyutrekningar i denne rapporten. I T-1442 er det gjeve tilråding for støygrenser for etablering av ny støyande verksemd, m.v.: Tabell 2. Utdrag av tabell 2 i T-1442: Tilrådde støygrenser ved etablering av ny støyande verksemd, m.v. Alle tal er frittfeltsverdiar. Støykjelde Støynivå på uteplass og utanfor rom med støyfølsam bruk Støynivå utanfor soverom, natt kl Maksimalt støynivå på uteplass og utanfor rom med støyfølsam bruk, dag og kveld, kl. 7-23tandørs støynivå, årsmidla Vegtrafikk L den = 55 db L 5AF = 70 db - Tilrådd støygrense er identisk med yttergrense for gul støysone i T Avvik frå T-1442 kan gje grunnlag for innseiingar til planane frå statlege styresmakter, m.a. Fylkesmannen. T-1442 er rettleiande, men konkrete krav til støy vert rettsleg bindande når dei vert lagde inn som reguleringsføresegner i ein plan, sjå nedanfor. Ein del personar kan vera plaga av støy også utanfor gul støysone. Ved yttergrense for gul støysone vil inntil 20 % av personane framleis vera sterkt plaga av støy. Forskrift, også for innandørs støy frå utandørskjelder TEK, plan- og bygningslova si tekniske forskrift, har i ein eigen standard NS gjeve grenser for tillateleg støy som kjem utanfrå og belastar nye bustader, undervisningsbygg, osv. Minstekrava i standarden er gjevne i ein eigen lydklasse C. For den aktuelle reguleringsplanen, med ny skule, er desse minstekrava aktuelle: Krav til innandørs døgnekvivalent støynivå høgst 32 dba i undervisningsbygg frå utandørs lydkjelder. Støynivå på uteareal i brukstida skal ikkje overstiga nedre grenseverdi for gul sone i T-1442, det vil seia L d = 55 db. Retningsline, om born og planleggjing Miljøverndepartementet har ei eiga rikspolitisk retningsline for å styrkja born og unge sine interesser i planleggjinga 6. Denne retningslina samsvarar med T-1442 og gjev ingen tilleggsføringar ut over T Rapport Side 6 av 16

7 Kommunale føringar Bergen kommune vedtok kommuneplanføresegner 7. I desse føresegnene vert m.a. støygrensene rettsleg bindande forskrifter, ikkje retningsliner. Punkt 15 omhandlar støy: «Kvalitetskrav til uteareal Uteareal ved skoler og barnehager og utendørs oppholdsareal for bolig i henhold til pkt. 11 skal ikke ha støynivå over L den = 55 db.» Merknad: I denne saka skal dei kommunale planføresegnene leggjast til grunn for dei støyfaglege vurderingane. Planføresegnene skil ikkje mellom døgnmidla støynivå (L den ) og støynivå midla over brukstida (L d ) for undervisningsbygget. I denne saka vil det vera naturleg å leggja til grunn støynivå midla over brukstida for bygget. Det vert dermed L d som skal samanliknast med aktuelle grenser. For føresett døgnfordeling av vegtrafikken vert L d 1,7 db lågare enn L den. 6. UTREKNA OG VURDERT UTANDØRS STØY Støysituasjonen i reguleringsplanen Vegtrafikkstøy er rekna ut for planområdet i tråd med ovanståande metode og synt som støysonekart i vedlegga B E. Støysonekarta er laga i to utgåver: 1. Gjeldande for situasjonen 1,5 m over lokalt terreng. Dette er ei høgd som svarar til hovudhøgd til ein ståande person på eit utearal og ein låg 1. etasje i eit bygg. 2. Gjeldande for situasjonen 7 m over lokalt terreng. Dette er ei høgd som svarar omtrent til 3. etasje i bygg a. Merknad: I denne planfasen er framtidig bygningsmasse ukjend og det er difor ikkje råd å syna støynivåa på framtidige uteareal på skulen. Dette er løyst gjennom å syna støyutbreiinga i ein situasjon utan dagens skulebygningar (vedlegg D og E) og i ein situasjon med dagens skulebygningar (vedlegg B og C). Desse døma gjev dermed informasjon om to «ytterpunkt» og kan vera til støtte i komande planfasar. Yttergrensa for gul støysone 1,5 m over lokalt terreng (svarande til uteareal) på framtidig ombygd Ulsmåg skole går i ein avstand frå vegsystemet om lag langs dagens næraste bygningsrekkje. Dette gjeld ikkje arealet avsett til ballbane i muligheitsstudien oversend Utan støyavbøtande tiltak vil dette arealet få overskridingar av gjeldande støygrenser og altså ikkje eigna seg for avsett bruk. Føringar for komande planfasar Framtidige uteareal for skulen må leggjast utanfor yttergrensa til gul støysone, jfr. Bergen kommune sine planføresegner. Arealet avsett til ballbane nord for dagens vegkryss vil få vegtrafikkstøy frå tre sider. Utan støyavbøtande tiltak vil dette arealet ikkje stetta dei kommunale planføresegnene. Støyavbøtande voll mot aust, kombinert med nett, o.l. for ballfangst kan gjera det råd å etablera avsett ballbane, men løysinga vert neppe optimal. Dette kan eventuelt detaljerast i ein komande planfase. Ei mogeleg løysing kan vera å etablera eit tun omkransa av bygningmasse på minst to sider på dette arealet. Eventuelle rom for kvile/søvn i framtidig bygningmasse kan ikkje ha vindauge som vender ut mot areal innanfor gul støysone. a Dagens bygg har to etasjar. I denne rapporten er det føresett at framtidige bygg får tre etasjar eller mindre. Rapport Side 7 av 16

8 Ved god utforming og plassering av framtidige bygningskroppar vil det vera råd å oppnå god støykvalitet på Ulsmåg skole. 7. INNANDØRS STØY Krava i NS8175 til innandørs støy i undervisningsrom frå utandørs støykjelder (her: vegtrafikk) vert truleg tilfredsstilt ved bruk av vanlege bygningselement (tak, vindauge, ventilasjon, m.v.) utan spesielt god lydmessig kvalitet. Merknad: Ved plassering av bygg på arealet i dag avsette til ballbane i førebelse planar vil støynivåa på fasadane verta noko høgare og innandørs støy bør då vurderast for denne delen av bygningsmassen i ein komande planfase. 8. STØY FRÅ ANDRE KJELDER I NÆROMRÅDET Om lag 200 m nord for dagens skulebygning ligg det næringsbygg med varierte aktivitetar. Avstanden er relativt stor, og støy frå desse aktivitetane vil neppe utgjera noko formelt eller praktisk støyproblem for ein framtidig ombygd Ulsmåg skole. Transport til og frå bygga langs vegane i området vil heller ikkje utgjera noko formelt støyproblem. REFERANSAR 1 Fila «ULS.sos» tilsend frå oppdragsgjevar Fila «Reguleringsplan-07.dwg» tilsend frå oppdragsgjevar Statens vegvesen, handbok 64, «Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy. Revidert 1996: Komplett og forenklet metode» ISBN Underutgåve av NS 8175 Lydforhold i bygninger lydklasser for ulike bygningstyper. Standard Norge, 2.utgave «T-2/08 Om barn og planlegging», vedteken i statsråd Bystyrevedtak i Bergen kommune , sak Revidert gjennom vedtak Rapport Side 8 av 16

9 VEDLEGG

10 VEDLEGG A. Skråfoto av planområdet Planområdet for ombygd Ulsmåg skole, sett frå sør. Kjelde: Gule sider / Eniro Norge AS. Rapport Side 10 av 16

11 VEDLEGG B. Støysonekart i 1,5 m høgd, med dagens bygningar Støysonekart for reguleringsplan for Ulsmåg skole Vegtrafikkstøy i brukstida for skulen, L d, 1,5 m over lokalt terreng, svarande til uteareal. Støyutbreiinga vil vera annleis i andre høgder over lokalt terreng. Berre støydominerande vegar. Støy frå andre kjelder er ikkje synt. Trafikksituasjon: Prognose for år Reknemetode: «Handbok 64 Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy, revidert 1996», Statens vegvesen, mars Reknemodell: NoMeS 4.5, underversjon dagsett Reknemodelloppløysing: 5 m. Kartografi og interpolasjon: Surfer Interpolasjonsmetode: Lokalt 3. grads polynom N Målestokk m 50 m 100 m Voss, Vegtrafikkstøy i brukstid, L d Gul støysone: 55 db L d 65 db Raud støysone: L d > 65 db Rapport Side 11 av 16

12 VEDLEGG C. Støysonekart i 7 m høgd, med dagens bygningar Støysonekart for reguleringsplan for Ulsmåg skole Vegtrafikkstøy i brukstida for skulen, L d, 7 m over lokalt terreng, svarande til ein typisk 3. etg. Støyutbreiinga vil vera annleis i andre høgder over lokalt terreng. Berre støydominerande vegar. Støy frå andre kjelder er ikkje synt. Trafikksituasjon: Prognose for år Reknemetode: «Handbok 64 Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy, revidert 1996», Statens vegvesen, mars Reknemodell: NoMeS 4.5, underversjon dagsett Reknemodelloppløysing: 5 m. Kartografi og interpolasjon: Surfer Interpolasjonsmetode: Lokalt 3. grads polynom N Målestokk m 50 m 100 m Voss, Vegtrafikkstøy i brukstid, L d Gul støysone: 55 db L d 65 db Raud støysone: L d > 65 db Rapport Side 12 av 16

13 VEDLEGG D. Støysonekart i 1,5 m høgd, utan dagens bygningar Støysonekart for reguleringsplan for Ulsmåg skole Vegtrafikkstøy i brukstida for skulen, L d, 7 m over lokalt terreng, svarande til ein typisk 3. etg. Støyutbreiinga vil vera annleis i andre høgder over lokalt terreng. Berre støydominerande vegar. Støy frå andre kjelder er ikkje synt. Trafikksituasjon: Prognose for år Reknemetode: «Handbok 64 Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy, revidert 1996», Statens vegvesen, mars Reknemodell: NoMeS 4.5, underversjon dagsett Reknemodelloppløysing: 5 m. Kartografi og interpolasjon: Surfer Interpolasjonsmetode: Lokalt 3. grads polynom N Målestokk m 50 m 100 m Voss, Vegtrafikkstøy i brukstid, L d Gul støysone: 55 db L d 65 db Raud støysone: L d > 65 db Rapport Side 13 av 16

14 VEDLEGG E. Støysonekart i 7 m høgd, utan dagens bygningar Støysonekart for reguleringsplan for Ulsmåg skole Vegtrafikkstøy i brukstida for skulen, L d, 7 m over lokalt terreng, svarande til ein typisk 3. etg. Støyutbreiinga vil vera annleis i andre høgder over lokalt terreng. Berre støydominerande vegar. Støy frå andre kjelder er ikkje synt. Trafikksituasjon: Prognose for år Reknemetode: «Handbok 64 Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy, revidert 1996», Statens vegvesen, mars Reknemodell: NoMeS 4.5, underversjon dagsett Reknemodelloppløysing: 5 m. Kartografi og interpolasjon: Surfer Interpolasjonsmetode: Lokalt 3. grads polynom N Målestokk m 50 m 100 m Voss, Vegtrafikkstøy i brukstid, L d Gul støysone: 55 db L d 65 db Raud støysone: L d > 65 db Rapport Side 14 av 16

15 VEDLEGG F. Vegsituasjonen som skildra i Nasjonal vegdatabank Vegsituasjonen som skildra i Nasjonal vegdatabank. Veglekkjene har påskrift med ÅDT [køyretøy/døgn] i Rapport Side 15 av 16

16 VEDLEGG G. Reguleringsplan Reguleringsplan som oversend frå oppdragsgjevar Rapport Side 16 av 16