ULLENSAKER KOMMUNE REGULERINGSBESTEMMELSER FOR:

Transkript

1 ULLENSAKER KOMMUNE REGULERINGSBESTEMMELSER FOR: Stasjonsområdet og Rådhusplassen PlanID: 0235_368 Vedtatt av Ullensaker kommune den Ordfører Reguleringsplan er datert Reguleringsbestemmelsene er datert Bestemmelsene gjelder også i forhold til følgende mindre endringer Vedtaksdato OMRÅDEREGULERING IKKE VEDTATT FORELØPIG UTGAVE

2 Områdereguleringsplan for stasjonsområdet og Rådhusplassen Formålet med planen er å regulere for byutvikling i Jessheim sentrum med fortetting som styrker offentlige gater og byrom. Planen legger til rette for en ny kryssing av jernbanesporene for gående og syklende og utvikling av eksisterende kollektivknutepunkt rundt Jessheim stasjon. Planen er en utfylling av Byplan for Jessheim, vedtatt i kommunestyret , sak 53/14. Byplanens bestemmelser gjelder der annet ikke er bestemt i denne planen. Planområdet er inndelt i områder med følgende formål: Bebyggelse og anlegg Sentrumsformål (BS) Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur Kjøreveg (SKV) Gate med fortau (SF) Torg (ST) Gatetun (SGT) Gang- sykkelveg (SGS) Gangveg gangareal (SGG) Sykkelveg, -felt (SS) Annen veggrunn, teknisk anlegg (SVT) Annen veggrunn, grøntareal (SVG) Trase Jernbane (STJ) Kollektivanlegg (SKA) Kollektivterminal (SKT) Parkeringshus, - anlegg (SPH) Samferdselsanlegg kombinert med sentrumsformål (SAA) Grønnstruktur Park (GP) Hensynssoner båndlagt etter kulturminneloven. H730-1 særlige hensyn til bevaring av kulturmiljøer. H570 1 og 2 1. FELLESBESTEMMELSER Krav om detaljregulering Før det kan igangsettes nye tiltak innenfor formålene BS1-BS6, SAA og o_skt stilles det krav om detaljregulering. Andre tiltak som er i tråd med denne planen kan gjennomføres uten detaljregulering. Områdereguleringsplan for stasjonsområdet og Rådhusplassen Side 2 av 8

3 Mindre tilbygg, påbygg, fasadeendringer og andre tiltak av mindre karakter kan gjøres uten reguleringsplan. Arealutnyttelse grad av utnyttelse for tiltak innenfor byggeområder skal regnes som %-BRA det skal ikke regnes BRA for tenkte plan etasjer som er vendt mot offentlig gate, plass eller torg skal være tilrettelagt for publikumsfunksjoner og ha en minimum høyde på 4,5 meter Utnyttelsesgrad for BS1, BS2 og BS6 min. gesimshøyde 213 moh. maks. gesimshøyde 222 moh. maks. utnyttelsesgrad 300% BRA Utnyttelsesgrad for BS3-BS4 og SAA min. tillatt gesimshøyde: 213 moh. maks. tillatt gesimshøyde: 225 moh. maks utnyttelsesgrad 300% BRA Funksjons- og kvalitetskrav illustrasjon av volumstudier i planbeskrivelsen (s.12) skal være retningsgivende i forhold til variasjon og avtrapping av høyder bebyggelsen i SAA og BS6 skal avtrappes mot stasjonsbygningen til minimum regulert gesimshøyde bebyggelsen skal plasseres med fasadeliv i formålsgrense mot gater og byrom fasader på bakkeplan og i øyehøyde mot offentlige gater og plasser skal være transparente og åpne på Rådhusplassen, ved stasjonen og i Sagaparken, skal vann inngå som et element, som fontene, vannspeil eller annen installasjon langs Ringveien skal det plantes trerekker uteområdene skal legges til rette for aktiviteter gjennom alle årstider offentlige parker og plasser opparbeidet for lek innenfor planområdet kan inngå i beregningen av uteoppholdsarealer for boliger innenfor BS1-BS6 og SAA. Følgende skal leveres sammen med byggesøknad: plan for håndtering av overvann og beskrivelse av tiltakets påvirkning på grunnvannstand plan for uteområdene som viser planlagt bruk gjennom året, materialbruk, beplantning, møblering, belysning, installasjoner, stigningsgrad, kanter, skilting mm. Midlertidig bruk rivningstomter tillates ikke brukt til parkering Områdereguleringsplan for stasjonsområdet og Rådhusplassen Side 3 av 8

4 midlertidig bruk av områdene som er i tråd med planens intensjoner om å styrke bykvalitetene og aktivitetstilbudet i sentrum kan tillates Parkering og sykkelparkering det skal etableres 200 innfartsparkeringsplasser i tilknytning til kollektivknutepunktet ved jernbanestasjonen skal det etableres minimum 200 sykkelparkeringsplasser under tak, fordelt på begge sider av sporene, eller i tilknytning til kryssing av sporområdet For formålene o_skt, o_ska1, o_ska2, SAA eller o_sgt1: skal det ved nye tiltak foreligge en situasjonsplan som viser hvordan alle disse områdene er løst samlet 2. REKKEFØLGEKRAV For bebyggelse for sentrumsformål (BS1 og BS2) gjelder følgende: før det gis midlertidig brukstillatelse eller ferdigattest for nye tiltak innenfor felt BS1 skal Gatetun (o_sgt1), Torg (o_st) og gatetverrsnittet til Ringvegen mellom Furusethgata og Tverrvegen være sikret etablert før det gis midlertidig brukstillatelse eller ferdigattest for nye tiltak på felt BS2 skal gatetverrsnittet til SGG2 og Ringvegen mellom Furusethgata og Tverrvegen, samt gatetunet o_sgt2 være sikret etablert Før det gis midlertidig brukstillatelse eller ferdigattest for ny bebyggelse innenfor områdene BS3, BS4 og SAA: skal krysning av jernbanen for gående og syklende være sikret etablert fra o_sgt1 til o_sgg1 skal 200 innfartsparkeringsplasser være sikret etablert innenfor planområdet skal Ringvegen mellom Furusethgata og Tverrvegen være sikret etablert med gatetverrsnitt slik det er vist i plankartet skal gatetunet o_sgt1 være sikret etablert Før det gis midlertidig brukstillatelse eller ferdigattest for ny bebyggelse innenfor området kollektivterminal (o_skt): skal det vises hvordan sentrumsformål BS6 kan utvikles skal krysning av jernbanen for gående og syklende være sikret etablert fra o_sgt1 til o_sgg1 skal utvidelse av tilfart fra Gotaasalleen til rundkjøring ved Algarheimsheimsvegen være sikret etablert For sentrumsformål (BS6) gjelder følgende: bygge- og anleggstitak kan ikke igangsettes før det er etablert kollektivterminal for buss (o_skt) For planlegging som berører vann- og avløp gjelder følgende: Områdereguleringsplan for stasjonsområdet og Rådhusplassen Side 4 av 8

5 detaljplaner og evt. en overordnet VA-rammeplan skal utarbeides og behandles av VARV-enheten før anleggene bygges VA-planene skal utarbeides av tiltakshavers rådgiver med sentral godkjenning for slikt arbeid planen skal prosjekteres og bygges i hht. krav og bestemmelser i gjeldende VA-norm for Ullensaker kommune 3. BEBYGGELSE OG ANLEGG Sentrumsformål (BS1-BS2) skal brukes til rådhus og kulturhus som kan kombineres med andre sentrumsformål det skal sikres adkomst for varelevering og store biler som skal betjene kulturhuset og rådhusets saler Sentrumsformål (BS3-BS4) boliger tillates ikke etablert innenfor 20 meter fra midten av nærmeste jernbanespor Sentrumsformål (BS5) det skal etableres et forhagebelte på minimum 5 meter mellom bebyggelsen og regulert fortau/gang-/sykkelveg Sentrumsformål (BS6) det skal være innganger og vinduer mot gateplan inntil Algarheimsvegen og Ringvegen Sentrumsformål (BS7) bygningen er vernet (H570-1) kan brukes til forretninger, tjenesteyting, kontor, hotell/overnatting og bevertning det stilles ikke krav til parkering knyttet til bygningen 4. SAMFERDSELSANLEGG OG TEKNISK INFRASTRUKTUR Kollektivterminal (o_skt) mindre tiltak som mindre takoverbygg, venterom, kiosk eller andre tiltak som legger til rette for busstrafikk vil kunne gjennomføres uten krav om ny regulering det skal etableres minimum 100 sykkelparkeringsplasser under tak stasjonsbygningen (H730-1) er fredet etter kulturminneloven kan brukes til bevertning, tjenesteyting, forretning, kontor og overnatting så lenge bruken ikke er i strid med fredningen det kan etableres et lite antall oppstillingsplasser til av- og påstigning Områdereguleringsplan for stasjonsområdet og Rådhusplassen Side 5 av 8

6 Kollektivanlegg (o_ska1 og o_ska2) skal brukes til betjening av plattformer for tog skal ha et grønt preg det skal etableres minimum 100 sykkelparkeringsplasser innenfor o_ska1 og minimum 50 sykkelparkeringsplasser innenfor o_ska2 det kan settes av plass for parkering innenfor området, samt av- og påstigning deler som ikke disponeres til kollektivanlegg kan opparbeides som midlertidig uteareal for tilliggende bebyggelse Samferdselsanlegg kombinert med sentrumsformål (SAA) skal utvikles med bebyggelse fram til formålsgrense skal ha en bruk på gateplan som betjener kollektivknutepunktet fordeling av arealer mellom samferdselsanlegg og sentrumsformål skal avklares i en detaljreguleringsplan Trase Jernbane (o_stj) det tillates etablert sykkelparkering i tilknytning til plattformer innenfor området Gate med kjøreveg (o_skv), sykkelfelt (o_ss), annen veggrunn (o_svt) og fortau (o_sf) alle veganlegg skal utføres som gater i kombinasjon med torg og gatetun annen veggrunn, teknisk anlegg (o_svt) langs Ringvegen kan tillates brukt til lommer for varelevering og parkering Torg (o_st) det kan tillates paviljong eller scene integrert i utformingen av torget det skal avsettes soner for uteservering i tilknytning til bebyggelsen det skal settes av plass til min. 100 sykkelparkeringsplasser fordelt i området Gatetun (o_sgt1) der aksen Rådhusplassen til Sagaparken krysser Ringvegen skal det planlegges for etablering av shared space området skal i hovedsak opparbeides med ett gulv uten kanter i hele byrommets utstrekning det tillates ikke parkeringsplasser for bil innenfor området gatetun, men det kan tillates korte stopp og gjøres unntak for HC-parkering det skal settes av plass til minimum 50 sykkelparkeringsplasser fordelt i området nasjonal sykkelrute nr. 7 skal gis en visuell markering gjennom området Gatetun (o_sgt2) skal fungere som en forplass til Jessheim kirke og skal ha et grønt preg aksen for gående og syklende mellom Rådhusvegen og Ringvegen skal holdes åpen og skal være tilgjengelig for allmenn ferdsel det kan etableres innkjøring til parkeringsanlegg for å betjene parkeringsanlegg vist i vertikalnivå 1 av plankartet det skal settes av plass til minimum 50 sykkelparkeringsplasser Områdereguleringsplan for stasjonsområdet og Rådhusplassen Side 6 av 8

7 Gangveg gangareal (o_sgg1) det tillates etablert bro eller undergang illustrasjonene til vinnerforslaget «Puls» fra arkitektkonkurransen våren 2014 skal være rettledende for utformingen. (Se planbeskrivelsen) det skal settes av plass for minimum 100 sykkelparkeringsplasser det skal være plass for trær og annen vegetasjon ved undergangsløsning skal det vurderes kobling til parkeringshus Gangveg gangareal (SGG2) siktlinje mellom Rådhuset og sporområdet skal holdes åpen. det kan tillates beplantning, belysning, møblering, sykkelparkering og andre elementer som ikke hindrer ferdsel gjennom området Sykkelveg, -felt (o_ss) sykkelfelt skal etableres som vist i plankartet Parkeringshus (SPH1-3) det kan etableres parkeringshus under bakken i flere nivåer parkeringshus være tilpasset framtidig bebyggelse over bakken adkomster skal legges mot ytterkant av planområdet det tillates kulverter som knytter sammen de ulike delområdene under bakken 5. GRØNNSTRUKTUR Park (o_gp1) større eksisterende trær skal tas vare på kan utvikles med moderne og funksjonelle løsninger som ivaretar forbindelsene gjennom stasjonsområdet Park (o_gp2) det skal settes av plass til opphold og lek parken kan inngå i beregning av framtidige uteområder for ny bebyggelse innenfor områdene BS1-BS4 det kan tillates mindre paviljonger 6. HENSYNSSONER Båndlagt etter kulturminneloven. H730-1 stasjonsbygningen er fredet som del av landsverneplanen for kulturminner i jernbanen Særlige hensyn til bevaring av kulturmiljøer. H570-1 og 2 H570-1: Bygningen tillates ikke revet. Pakkhusets eksteriør, dører, vinduer, dekorative detaljer, materialbruk skal bevares/tilbakeføres. Ved endringer skal Områdereguleringsplan for stasjonsområdet og Rådhusplassen Side 7 av 8

8 kulturminnemyndigheten tas med på råd. Det tillates ikke bruk som er i konflikt med vernehensynene. H570-2: Det kan tillates utforming av fasaden og plassen som bidrar til å eksponere skulpturen av gudinnen Vesta. Områdereguleringsplan for stasjonsområdet og Rådhusplassen Side 8 av 8