Kaier og infrastruktur

Transkript

1 Kapittel 7 Versjon Kaier og infrastruktur Side 1 a 6

2 Innhold 7. Kaier og infrastruktur Brygger og infrastruktur Kaiplass Kra til ladeinfrastruktur Brygger Orden på bryggene Skade på brygger Tilbakeføring a brygger Vedlikehold og drift a brygger... 5 Vedlegg Side 2 a 6

3 7. Kaier og infrastruktur 7.1 Brygger og infrastruktur Oppdragsgier il stille bryggene og de landbaserte anleggene fritt til disposisjon for Operatøren. Oppdragsgier er ansarlig for ordinær oppmerking og skilting a bryggene. Opplysninger om brygger, bryggeforhold samt eierforhold til disse er basert på opplysninger fra Oppdragsgiers befaring a alle bryggene. Operatøren bærer sel ansaret for å skaffe ytterligere opplysninger og kontrollere opplysningene ut fra egne urderinger. 7.2 Kaiplass Operatøren må inngå atale med Oppdragsgier om leieatale a basen på Lindøya. Viser til edlegg 7.1 og bilag OPAK takst, datert 23.oktober 2018 for informasjon om driftsbasen. I tillegg tilbyr Oppdragsgier 1 opplagsplass ed Rådhusbrygge 4 (østsiden). Oppdragsgier kan pålegge Operatøren større ansar på basen på Lindøya gjennom en endring a leiekontrakten mot en regulering a leiekostnaden. 7.3 Kra til ladeinfrastruktur Løsning for nettstasjon il bli realisert i samarbeid mellom oppdragsgier og Hafslund. En nettstasjon er planlagt på Rådhusbrygge 4 (RB4). Nettstasjonen il bli plassert i den midtre seksjonen i skuret på RB4. Grensesnitt for operatøren er på fane på trafo med 690 VAC. En transformatorkapasitet på 2,0 MW il bli installert. Operatøren er ansarlig for å leere en tale med fordeling (HF-hoedfordeling) og eentuell autotrafo dersom det er nødendig. I tabellen under er det beskreet en ansarsmatrise med oppdragsgier og operatør. Nettstasjon med trafoer i RB4 Tilgjengelig rom i RB4 for innplassering a fordelingstale Fordelingstale Kabling mellom trafo og fordelingstale Grøft / trekkerør på RB4 mellom fordelingstale og flytebrygge Kabling mellom fordelingstale og flytebrygge Eentuell ny flytende terminal Autotrafoer og ørig ladeutstyr/ likerettere Grensesnitt mot fartøy Valgfritt Base Lindøya. Strøm tilgjengelig for lading på natterstid Det er mulig å oppgradere dagens nettstasjon til 0,8 MW Oppdragsgier Operatør Presisering angående plassering a utstyret: Transformatorer som leeres fra Hafslund plasseres på RB4. Fordelingstale leert a operatøren plasseres i eget talerom på RB4. Autotrafoer og ørig ladeutstyr plasseres i flytende terminal eller om bord i fartøyene All nødendig kabling fra trafo ia hoedfordeling til ladeanlegg må inngå i tilbudet Side 3 a 6

4 Ladeløsning / likeretterløsning må beskries inklusie ladepunkt og foretrukket grensesnitt mot fartøy. Det er opp til operatøren å elge likeretterløsning. Dagens flytebrygge kan eentuelt erstattes med en ny flytende terminal. Denne terminalen kan inneholde den nødendige ladeløsningen. Dersom Operatøren finner det hensiktsmessig kan løsningen inneholde en batteribank. Operatør skal oppfylle kra i forskrift om leeringskalitet i kraftsystemet med referanse: FOR En eentuelt ny flytende terminal må ha utendig samme funksjon som dagens flytebrygge med passasjerterminal og dokking for båter. Rutiner og kra til serice, ettersyn og sikkerhet må beskries. Velprøde og robuste løsninger ektlegges. Operatøren elger hilken ladestrategi som skal brukes i tilbudet, ed RB4, samt andre tilgjengelige plasser. Operatøren skal i sitt tilbud beskrie alg a løsning med tilstrekkelig dokumentasjon. Løsningene skal tilfredsstille følgende kriterier: - IP klasse: i henhold til klimatiske forhold på stedet utstyret skal monteres inklusie normale edlikeholdstiltak som snørydding og rengjøring, fundament og areal rundt installasjonen - Sikkerhet: Kontaktpunkt skal ære uten strøm/spenning/magnetfelt når ladestasjonen ikke benyttes. Operatør er ansarlig for at ladestasjon er utformet på en slik måte at risiko for hærerk og klatring i anlegg reduseres. - Kommunikasjon: Ladestasjon skal tilby en åpen standardisert kommunikasjonsplattform. Ladestasjon skal ære koblet til et driftssystem som oeråker og logger ladestasjonens driftsstatus, gir alarm ed feil og som håndterer tilgangskontroll. Driftssystemet skal gi detaljert og oersiktlig informasjon om bruken a ladestasjonen. Oppdragsgier skal ederlagsfritt ha tilgang til all data som er samlet inn i forbindelse med lading og drift. - Støy: (T-1442/2016) skal legges til grunn som kra til støy i forbindelse med drift a båtsambandet der den er releant. Kriterier for industri, haner og terminaler skal gjelde både ed terminaler og under oerfart. - Design: Løsningen skal ha et stilrent design og passe inn i bymiljøet. Det må påregnes tilpasninger i utforming/bekledning. Farger må fremgå a tilbudet og skal kunne bestemmes a Oppdragsgier. Alle løsninger skal ære i samsar med alle releante offentlige loer og forskrifter, samt stedlige myndigheters kra og særbestemmelser. Personell som skal benyttes til drift og serice a utstyret må ha nødendige autorisasjoner og kompetanse. Operatør er ansarlig for installasjon og bygging a eget landbasert utstyr og installasjoner knyttet til teknisk løsning. Operatør har driftsansar og edlikeholdsansar for eget utstyr og installasjoner gjennom hele kontraktsperioden. Ved et. flytting a ladestasjoner grunnet Oppdragsgiers beslutninger, eksempelis grunnet ruteendring, dekker Oppdragsgier dokumenterte medgåtte kostnader. All energi skal ære basert på fornybare energikilder. For elektrisitet krees opprinnelsessertifikater. Ruter aksepterer utkoblbar tariff i denne kontrakten Side 4 a 6

5 7.4 Brygger Alle endringer a eksisterende konstruksjoner og landareal skal godkjennes a Oppdragsgier. Plassering a alle typer utstyr og installasjoner skal godkjennes a Oppdragsgier. Tilbyder skal i sitt tilbud beskrie hilke endringer som gjøres på eksisterende infrastruktur med tilstrekkelig dokumentasjon til å kunne urderes og godkjennes a bryggeeier, og på en sånn måte at gjennomførbarheten og den økonomiske konsekensen bli kjent for Oppdragsgier. Båter som skal lades for elektrisk fremdrift skal lades på RB4 og eentuelt på Lindøya. Operatøren betaler alle agifter knyttet til Operatørens irksomhet og anendelse a bryggene. Operatøren må sel innhente opplysninger om hilke agifter og kostnader som påløper i forbindelse med drift a sambandet. Oppdragsgier forbeholder seg rett til å erifisere og godkjenne a Operatørens ombyggingsplaner som grunnlag for eentuell ierksettelse. Oppdragsgier forbeholder seg rett til å bestemme byggherre ed endring a brygger. Operatøren er ansarlig for å innhente nødendige offentlige tillatelser i forbindelse med installasjoner på og ombygginger a ferjeleiene. Operatøren bærer all risiko for usikkerhet knyttet til om slike tillatelser blir gitt. Bryggene er også etter eentuell ombygging definert som byggeeiers eiendom. 7.5 Orden på bryggene Det er ikke tillatt å lagre/oppbeare materiell på bryggene uten at det er atalt med Oppdragsgier. Oerholder ikke Operatøren sine forpliktelser til opprydding, kan Oppdragsgier etter skriftlig arsel ierksette slik opprydding for Operatørs regning. 7.6 Skade på brygger Operatøren er økonomisk ansarlig for skader Operatøren eller Operatørens kontraktmedhjelpere måtte påføre brygger og tilhørende anlegg i forbindelse med utførelsen a kontrakten. Ved skade på brygge skal Operatør umiddelbart arsle Oppdragsgier. Oppdragsgier, eller den oppdragsgier elger, skal forestå alle utbedringer/reparasjoner på brygge. 7.7 Tilbakeføring a brygger Dersom Operatøren har skap/boder eller andre anlegg på bryggeområdet, kan Oppdragsgier bestemme at disse skal fjernes og bryggeområdet tilbakeføres til opprinnelig tilstand etter kontraktsperiodens utløp. Oppdragsgier skal stå for arbeidet med tilbakeføringen, og kostnadene for dette arbeidet il bli belastet Operatør. His oppdragsgier anser anleggene gir en mererdi og ønsker at disse blir stående skal Operatør oerføre disse ederlagsfritt til Oppdragsgier. 7.8 Vedlikehold og drift a brygger Bryggeeier har edlikeholdsansar for bryggene. Dersom en brygge på grunn a feil/mangel ikke kan trafikkeres, skal Operatør uten opphold arsle Oppdragsgier og samtidig søke løsninger for å minimalisere ulempene for kundene. Operatør er ansarlig for søppeltømming, snømåking, og strøing på øybryggene, men ikke for søppeltømming fra øyene. Området for snømåking og strøing il agrenses a hor langt dekket på bryggen strekker seg. Eksempelis il det for betongbrygger si så langt som betongstrukturen strekker seg før ei, berg eller lignende agrenser bryggen. Øyenes elforeninger er ansarlige for edlikehold a leskur på øyene Side 5 a 6

6 Vedlegg Vedlegg 7.1 Kaier og infrastruktur Side 6 a 6