Protokoll fra møte i Hovedutvalg for samferdsel

Transkript

1 Protokoll fra møte i Hovedutvalg for samferdsel Møtested: Schweigaards gate 4, Oslo Møterom: Fylkestingssalen Møtedato: Tid: 14:00 16:25

2 Saksliste Saksnr Tittel PS 15/18 Fylkeskommunens årsrapport og regnskap 2017 PS 16/18 PS 17/18 PS 18/18 Vurdering av hjemreiser for funksjonshemmede internatelever Sonestruktur og reisetilbud - Drøbak - Oscarsborg Behandling - Konseptvalgutredning ( KVU ) kollektivtransport - Nedre Romerike PS 19/18 Midlertidig tidsdifferensierte bompengetakster ( beredskapstakster ) - forslag til revidering av forskrift PS 20/18 PS 21/18 Invitasjon til medlemskap i Stor-Oslo nord - for utvikling av rv4 og Gjøvikbanen Parkeringspolitikk for AFKs egne ansatte PS 22/18 Rapportering og oppfølging av vedtak i hovedutvalg for samferdsel i 2017 PS 23/18 Akershus fylkeskommunes anbefaling og vurdering - Tilskudd til statlig sikring av friluftsområder Vestby kommune - Smålensbanens vestre kystlinje Orienteringsnotat 4/18 OECD Territorial Review - Megaregion Western Scandinavia Rapportering/Orienteringer Trafikktall for 2017 og utviklingen for 2018, for hele Akershus. Bakgrunnen er behov for å se utviklingen i lys av billettprisøkningen. v/ fylkesdirektør Thomas Tvedt Muntlig orientering knyttet til sak 18/18 v/fylkesdirektør Thomas Tvedt Statens Vegvesen v/nils Karbø gir en fast halvårlig avviksrapportering på prosjekter og prioritering av planleggingsmidler

3 15/ Fylkeskommunens årsrapport og regnskap Fylkestinget godkjenner det framlagte regnskapet for 2017 i henhold til «Årsregnskap Tallregnskap med noter». 2. Fylkestinget tar den framlagte «Årsrapport for Akershus fylkeskommune 2017» til orientering. 3. Det regnskapsmessige overskuddet i driftsregnskapet på kr disponeres slik: Gjenbevilgninger av mindreforbruk Inndekning av merforbruk Sum gjenbevilgninger netto på programområder 1-7 = Merforbruk som dekkes inn i Budsjettert beløp, ikke overført AFK eiendom FKF i Overføringer til investeringsregnskapet Avsettes disposisjonsfond Sum (regnskapsmessig overskudd) = Hovedutvalgets leder Solveig Schytz (V) foreslo at hovedutvalget tok saken til orientering. Schytz forslag ble enstemmig vedtatt. Saken tas til orientering. 16/ Vurdering av hjemreiser for funksjonshemmede internatelever Akershus fylkeskommune opprettholder tilbudet om 7 gratis hjemreiser for funksjonshemmede elever som bor på skoleinternat. Representanten Trine-Lise Østlund Blime (H) etterspurte graden av helgeåpne internat i Buskerud og Østfold og ba om et notat om dette til den videre behandling av saken. Hovedutvalgets leder Solveig Schytz (V) foreslo at hovedutvalget tok saken til foreløpig orientering i påvente av et notat fra administrasjonen om internatene i Buskerud og Østfold.

4 Schytz forslag ble enstemmig vedtatt. Hovedutvalget tar saken til foreløpig orientering i påvente av et notat fra administrasjonen om internatene i Buskerud og Østfold. 17/ Sonestruktur og reisetilbud - Drøbak - Oscarsborg Saken tas til orientering. Hovedutvalgets leder Solveig Schytz (V) fremmet følgende forslag til vedtak: I forbindelse med etablering av Viken fylkeskommune skal det foretas en helhetlig gjennomgang av pris- og sonestrukturen. I den forbindelse bør det vurderes hvordan reiser på tvers av fjorden mellom Drøbak og Hurum skal prises. Videre vil det innenfor rammene av Viken være aktuelt å gjøre en samlet vurdering av kollektivtilbudet på tvers av fjorden. Schytz forslag ble enstemmig vedtatt. Vedtak: I forbindelse med etablering av Viken fylkeskommune skal det foretas en helhetlig gjennomgang av pris- og sonestrukturen. I den forbindelse bør det vurderes hvordan reiser på tvers av fjorden mellom Drøbak og Hurum skal prises. Videre vil det innenfor rammene av Viken være aktuelt å gjøre en samlet vurdering av kollektivtilbudet på tvers av fjorden. 18/ Behandling - Konseptvalgutredning (KVU) kollektivtransport - Nedre Romerike 1. KVU om kollektivtransport på Nedre Romerike med tilhørende KS1 tas til orientering. 2. Metro til Lørenskog Planlegging av Metro til Lørenskog/Skårersletta igangsettes i samarbeid med Ruter, Lørenskog kommune og Oslo kommune. Aktuelle løsninger, med stasjoner og traseer, avklares i en forstudie. Det planlegges ikke for Metro til Ahus. Parallelt bør det vurderes å sette i gang arbeid med en «bypakke», som kan dempe biltrafikken og bygge opp under grønn mobilitet. 3. Sikre gode traseer og fremkommelighet for buss

5 Planlegging og fastlegging av prioriterte kollektivtraseer på strekningen Kjeller - Lillestrøm - Oslo grense og inn mot Lillestrøm igangsettes med utgangspunkt i optimalisert konsept. Planleggingen bør skje etappevis for å få god fremkommelighet på kort sikt. De utvalgte traseene skal på lang sikt kunne utvikles i takt med behovene. På kort sikt: Fastlegging av traseer og planlegging for en prioritert bussløsning inn til Lillestrøm fra Sagdalen i sør og fra Kjeller i nord, og gjennom Lørenskog fra Ahus til Oslo grense. Det igangsettes planarbeid med sikte på å konkretisere løsninger gjennom Strømmen, mellom Strømmen og Ahus, og gjennom Rælingstunnelen. På lang sikt: En bybane er aktuelt når de tyngste linjene gjennom Lillestrøm, for eksempel Blystadlia Skedsmokorset, har et trafikkgrunnlag som gir grunnlag for en slik kapasitet. Det bes om at konkrete anbefalinger for fremtidige traseer og prioriteringer utarbeides i samarbeid med kommunene. 4. «Bypakke» Lillestrøm Lillestrøm og Rælingen kommuner og Statens vegvesen inviteres til et samarbeid om en «bypakke» for Lillestrøm som ivaretar byens vekst, med god mobilitet fra omlandet. Kollektivtiltak, løsninger for overordnet veinett og tiltak som demper biltrafikken og gir grønn mobilitet skal sees i sammenheng. Hovedutvalgets leder Solveig Svhytz (V) foreslo å utsette saken. Schytz forslag ble enstemmig vedtatt. Saken utsettes. 19/ Midlertidig tidsdifferensierte bompengetakster (beredskapstakster) - forslag til revidering av forskrift Fylkesrådmannens innstilling ble enstemmig vedtatt. Akershus fylkeskommune støtter søknad fra Oslo kommune om revisjon av forskrift om midlertidig økte bompengetakster i Oslo (beredskapstakster), slik at beredskapstakstene ikke omfatter bensinbiler og tunge kjøretøy som tilfredsstiller Euro VI-kravene.

6 20/ Invitasjon til medlemskap i Stor-Oslo nord - for utvikling av rv4 og Gjøvikbanen 1. Fylkesutvalget vedtar at Jernbaneforum Gjøvikbanen nedlegges. 2. Fylkesutvalget vedtar at Akershus fylkeskommune inngår i Stor-Oslo Nord Alliansen. 3. Akershus fylkeskommune skal være representert ved. Hovedutvalgets leder Solveig Schytz (V) foreslo at hovedutvalget tok stilling til de to første innstillingspunktene, og at fylkesutvalget fremmer fylkeskommunens representant i punkt 3.: Fylkesrådmannens innstilling punktene 1-2 ble enstemmig vedtatt. 1. Fylkesutvalget vedtar at Jernbaneforum Gjøvikbanen nedlegges. 2. Fylkesutvalget vedtar at Akershus fylkeskommune inngår i Stor-Oslo Nord Alliansen. Representanten Morten Vollset (Sp) ble innvilget permisjon fra møtet. 12. represetanter. 21/ Parkeringspolitikk for AFKs egne ansatte 1. AFK skal gjennom en P-politikk for egne virksomheter bidra til å begrense bruken av bil på arbeidsreiser der kollektivtilbudet er godt. 2. På fylkeskommunens virksomheter i de regionale byene og i bybåndet rundt Oslo skal det innføres en P-avgift. Løsninger må tilpasses varierende forutsetninger på ulike steder. Der det ligger til rette for det, skal det søkes samarbeid med kommunene eller andre om felles P-anlegg (sambruk). 3. Avgiften for nullutslippsbiler settes til halvparten av avgiften for ordinære kjøretøy. Når nullutslippsbiler utgjør en så stor andel av bilparken at de legger beslag på 50 % av P- kapasiteten, skal det vurderes full pris også for nullutslippsbiler. Det skal legges til rette for lade-punkter i takt med økende andel el-biler. 4. Alle fylkeskommunale arbeidsplasser skal ha et tilstrekkelig antall med sykkelparkeringer, og gode garderobeanlegg.

7 Representanten Kristin Antun (MDG) hadde følgende endringsforslag til: Punkt 3: Stryke setningen "Når nullutslippsbiler utgjør en så stor andel av bilparken at de legger beslag på 50% av p-kapasiteten, skal det vurderes full pris også for nullutslippsbiler." Punkt 4: Endres til: "Alle fylkeskommunale arbeidsplasser skal ha et tilstrekkelig antall med sikre sykkelparkeringer og gode garderobeanlegg. Det må også være tilstrekkelig antall sykkelparkeringsplasser som er egnet til å sikre nok for el-sykler." Nytt punkt 5: Enkelte ansatte har behov for bil i tjenesten. Der dette er aktuelt bør det vurderes å innføre en ordning slik at disse kan bruke fylkeskommunale elbiler. Ordningen kan eksempelvis innføres i samarbeid med et utleiefirma slik Buskerud fylkeskommune har gjort. Hovedutvalgets leder Solveig Schytz (V) foreslo nytt punkt 5: I de fylkeskommunale virksomhetene hvor det innføres avgift på parkering bes rådmannen vurdere å tilby gratis månedskort i en introduksjonsperiode til alle ansatte. Schytz foreslo videre at administrasjonen legger fram et notat til saken i den videre behandling som belyser hensiktsmessigheten av å legge fram saken nå. Schytz foreslo videre at de fremsatte forslagene fulgte saken videre. 1. Fylkesrådmannens innstilling ble vedtatt med 7 mot 5 stemmer (H + FrP). 2. Schytz forslag ble enstemmig vedtatt. 1. AFK skal gjennom en P-politikk for egne virksomheter bidra til å begrense bruken av bil på arbeidsreiser der kollektivtilbudet er godt. 2. På fylkeskommunens virksomheter i de regionale byene og i bybåndet rundt Oslo skal det innføres en P-avgift. Løsninger må tilpasses varierende forutsetninger på ulike steder. Der det ligger til rette for det, skal det søkes samarbeid med kommunene eller andre om felles P-anlegg (sambruk). 3. Avgiften for nullutslippsbiler settes til halvparten av avgiften for ordinære kjøretøy. Når nullutslippsbiler utgjør en så stor andel av bilparken at de legger beslag på 50 % av P- kapasiteten, skal det vurderes full pris også for nullutslippsbiler. Det skal legges til rette for lade-punkter i takt med økende andel el-biler.

8 4. Alle fylkeskommunale arbeidsplasser skal ha et tilstrekkelig antall med sykkelparkeringer, og gode garderobeanlegg. Hovedutvalget for samferdsel ber om at det produseres et notat som viser hensikten med å legge fram saken nå. Forslag som følger saken: Endringsforslag punkt 3: Stryke setningen "Når nullutslippsbiler utgjør en så stor andel av bilparken at de legger beslag på 50% av p-kapasiteten, skal det vurderes full pris også for nullutslippsbiler." Endringsforslag punkt 4: Endres til: "Alle fylkeskommunale arbeidsplasser skal ha et tilstrekkelig antall med sikre sykkelparkeringer og gode garderobeanlegg. Det må også være tilstrekkelig antall sykkelparkeringsplasser som er egnet til å sikre nok for el-sykler." Nytt punkt 5: Enkelte ansatte har behov for bil i tjenesten. Der dette er aktuelt bør det vurderes å innføre en ordning slik at disse kan bruke fylkeskommunale elbiler. Ordningen kan eksempelvis innføres i samarbeid med et utleiefirma slik Buskerud fylkeskommune har gjort. Nytt punkt 6: I de fylkeskommunale virksomhetene hvor det innføres avgift på parkering bes rådmannen vurdere å tilby gratis månedskort i en introduksjonsperiode til alle ansatte. 22/ Rapportering og oppfølging av vedtak i hovedutvalg for samferdsel i 2017 Fylkesrådmannens innstilling ble enstemmig vedtatt. Vedtak: Rapport på oppfølging av vedtak fattet i hovedutvalg for kultur, frivillighet og folkehelse 2016 tas til orientering. Det vil ikke rapporteres på oppfølging av vedtak i hovedutvalget i / Akershus fylkeskommunes anbefaling og vurdering - Tilskudd til statlig sikring av friluftsområder Vestby kommune - Smålensbanens vestre kystlinje

9 Fylkesrådmannens innstilling ble enstemmig vedtatt. Fylkeskommunens vurdering og anbefaling av Vestby kommunes søknad om statlig tilskudd til sikring av Smålensbanens vestre kystlinje i 2018 tas til orientering. Notat 4/ OECD Territorial Review - Megaregion Western Scandinavia Notatet ble tatt til orientering.