Transportguiden. Pakker, stykk- og partigods nasjonalt. Temperaturregulert logistikk, nasjonalt og internasjonalt. Tjenester, vilkår og betingelser.

Transkript

1 n Pakker, stykk- og partigods nasjonalt. Temperaturregulert logistikk, nasjonalt og internasjonalt. Tjenester, vilkår og betingelser. Gyldig fra

2 2 3 Vi finner nye veier for deg og dine kunder Denne transportguiden beskriver våre termo, pakke-, stykk- og partigods tjenester til privat- og bedriftsmarkedet, inkludert vilkår og betingelser. Vi håper vår transportguide er til nytte for deg! Innhold VÅRE TJENESTER s Tjenester pakker, stykk- og partigods s Tilleggstjenester pakker, stykk- og s. 6 partigods 1.3 Innlevering, innhenting og utkjøring s Tjenester termo s Transportintruksjoner s. 17 VILKÅR OG BETINGELSER FOR PAKKER, STYKK- OG PARTIGODS s Omfang s Gods vi ikke frakter s Ansvar og forsikring s Vekt-/volumberegning s Merking s Emballering s Innhenting og utkjøring/utlevering s Øvrige transportvilkår s Betalingsbetingelser s Reklamasjon og erstatning s Spesielle bestemmelser s. 30 VILKÅR OG BETINGELSER TERMO s Omfang s Gods vi ikke frakter s Ansvar og forsikring s Vekt-/volumberegning s Merking s Emballering s Innhenting og utkjøring/utlevering s BRING OG MILJØET s. 45 Som vedlegg til denne n vedrørende pakker, stykk- og partigods: Prisliste Sted- og sonetabell Som vedlegg til denne n vedrørende termo: Produktinformasjon Kontaktinformasjon Pristabell nasjonal transport Norge Prisliste tilleggstjenester for internasjonal og nasjonal transport Norge Sonetabeller Prisliste terminaltjenester Spedisjonstariff

3 4 5 Våre tjenester Våre kunder har ulike behov. Derfor tilbyr vi et spekter av tjenester som dekker behovet for logistikk tjenester - fra A til Å. 1.1 TJENESTER PAKKER, STYKK- OG PARTIGODS Bedriftspakke ekspress over natt Vårt tilbud når det er viktig med tidlig levering av pakker opp til 35 kg. Vi leverer på døren innen kl. 09 neste morgen til de fleste byer og større tettsteder. Mindre steder får levering innen kl Bedriftspakke ekspress over natt har tidsgaranti og inntil ,- i forsikring. Fra vil vi til noen postnummer levere innen kl 11: Bedriftspakke Pakker opp til 35 kg fra bedrift til bedrift, forutsetter betjent mottak for å motta pakken, utlevering normalt mellom kl. 08:00-16:00. Innlevering på postkontor eller post i butikk, henting kan utføres og krever avtale med Bring om dette Stykkgods Vi tilbyr å hente alle dine sendinger og levere til dine mottakere via vårt omfattende nettverk i hele Norge. Levering skjer normalt mellom kl. 08:00-16:00. Totalvekt på sending opp til kg Partigods Sendinger fra 2500 kg, levert direkte til dine mottakere, normalt uten omlasting til de fleste steder i Norge Før 7 Vi leverer gods til dine faste kunder før arbeidstids oppstart, eller til annen avtalt tid. Tjenesten innebærer sluseleveringer og gjelder kun ved inngått avtale, med levering til forutbestemte mottakere. Utlevering skjer etter fullmakt og uten signatur. Maksvekt per kolli er 400 kg, forutsetter tilgang til losseutstyr. Lengder over 240 cm forutsetter vekt under 35 kg, se avsnitt om Spesialgods. Øvrige vilkår som for Stykk- og partigods nasjonalt Klimanøytral servicepakke Klimanøytral Servicepakke er et avtalebasert tilbud til bedrifter med privatkunder som målgruppe (nettbutikker o.a). At pakken er klimanøytral betyr at Bring forplikter seg til å redusere transportens klimagassutslipp ved bl a å benytte tog fremfor bil og i tillegg kompensere for resterende utslipp. Mottaker henter pakken på Post i Butikk eller postkontor På døren Pa Døren er et avtalebasert tilbud til bedrifter med privatkunder som målgruppe. Pakken blir levert hjem på kveldstid. Vi leverer mellom kl 17 og 21. Kunden varsles to ganger på sms mens pakken er underveis, og vi ringer minutter før pakken blir levert. Tjenesten tilbys i de fleste byer og større tettsteder Spesialgods (stykk- og partigods) Vi tilbyr transportløsninger for gods som har lengde, mål og vekt som går utover standardtjenestene og dermed krever spesiell håndtering. Videre tilbys transportløsninger for gods som har en slik beskaffenhet at det ikke er mulig å samlaste Noen av tjenestene krever spesiell merking eller har særskilte krav. n gir oversiktlig informasjon, som gjør det lettere å kunne overholde vilkårene, og dermed sikre en presis transport i henhold til kundens forventninger og våre transportplaner.

4 6 7 Vi vet at forutsigbarhet er viktig, også for mottaker. Våre tilleggstjenester innebærer bl.a. flere utleveringsalternativ, mulighet for mottakerstyrt utlevering og personlig dialog med mottaker. Vi utvikler kontinuerlig nye løsninger og flere e-varsler for å tilpasse oss krav fra våre kunder. Tjenester bestilles ved EDI-melding eller booking, andre tjenester legges inn ved inngåelse av avtale med oss, og i mybring kan kunder selv administrere flere typer varsler og rapportabonnement. med annet gods. Fremføring i henhold til definert transportplan. Se spesifikasjon under kap Farlig gods Bring tilbyr transportløsninger for gods som håndteres etter ADR-bestemmelsene i Norge, se spesifikasjon under kap Varmegods (stykk- og partigods) Vi tilbyr transportløsninger for gods som krever temperatur høyere enn 0 C, spesifiserte temperatursoner tilbys ikke. Dette gjelder normalt fra oktober til og med mars måned. Alle kolli må merkes med varmegods. Fremføring i henhold til definerte transportplaner, som kunngjøres på våre nettsider før hver sesong. Vi leverer i hele Norge, men levering til grisgrendte strøk vil være begrenset og må avtales og aksepteres i forkant. 1.2 TILLEGGSTJENESTER PAKKER, STYKK- OG PARTIGODS Bring tilbyr tilleggstjenester som gir merverdi for kundene. Noen av disse tjenestene finner du nedenfor. Øvrige tilleggstjenester fremgår av prislister og på bring.no Postoppkrav (Klimanøytral Servicepakke) Dette garanterer at varen ikke blir levert ut uten at beløpet er betalt. Passer fint for deg som har avtalt at kunden skal betale for varen du sender ut. Om du ønsker å endre eller slette oppkravsbeløpet mens pakken er på underveis, kan vi ordne dette for deg mot et tilleggsbeløp Valgfritt hentested Mottaker kan selv velge hvilket Post i Butikk eller postkontor vedkommende ønsker å hente pakken sin på. Tilleggstjenesten kan benyttes på Klima-nøytral servicepakke og bedriftspakke ekspress over natten. Tjenesten er godt egnet for netthandel Legitimasjonstjenester Ønsker du at mottaker skal vise legitimasjon ved utlevering, kan du bestille dette gjennom EDI. Mottakeren din får varsel om at bedriften din ønsker at han eller hun skal legitimere seg på hentemelding, sms eller epost. Tilleggstjenesten kan benyttes på alle tjenester unntatt stykk-og partigods. Utlevering mot ID: Legitimasjon sjekkes ved utlevering. Annen person enn mottaker kan hente pakken, men må legitimere seg for å få forsendelsen utlevert. Personlig utlevering: Kun angitt mottaker kan hente pakken - mot legitimasjon. Bruk av fullmakt er ikke mulig Forenklet utlevering Forenklet utlevering er en tjeneste der sender Bring setter igjen varen hos mottaker uten at mottaker er tilstede for a ta imot leveransen.tjenesten må bestilles via EDI-melding. I henhold til avtale med avsender, setter sjafør igjen varen på gateplan, sjaføren signerer for at varen er levert og sikrer dermed sporbarhet på sendingen. Tjenesten innebærer at kunde aksepterer den risiko som medfølger ift ansvarsforhold, og fraskriver seg rett til erstatning ved skade og manko. Ikke alle adresser i Norge er egnet for å hensette varer. Ikke alle adresser i Norge er egnet for å hensette varer, noe sender må ta stilling til. Forenklet utlevering anbefales ikke i større byer/blokker med mindre Bring har mulighet til å levere varen i et lukket portrom eller lignende. Det er også vel verdt å ta stilling til varens verdi, og tjenesten passer ikke på lett omsettelige varer som er enkle å ta med seg. I nettbutikker vil forenklet utlevering kunne tilbys, slik at kjøper selv tar stilling til om dette er en ønsket leveringsmåte. Tjenesten benyttes ikke på Klimanøytral servicepakke Prosjekt Vi tilbyr transport- og logistikkløsninger tilpasset et prosjekt som er avgrenset i tid eller volum. Prises i henhold til avtale Utplassering av kompetanse I samarbeid med våre kunder analyserer vi mulige områder hvor vi kan forbedre kundens logistikkeffektivitet gjennom et utvidet samarbeid. Bring tilbyr i dag dedikert personell med utdannelse og erfaring innen logistikkområdet som sammen med våre kunder analyserer og identifiserer tiltak for å bedre kundens logistikkeffektivitet. Eksempel på områder er leveranseoppfølgning og ekspedisjon, transportplanlegging og gjennomføring, koordinering mot kundens lager, innkjøps- og salgsavdeling, koordinere og arrangere alle former for inn- og utgående transporter uavhengig av transportform og destinasjon Forsikring Det er mulig å tegne vareforsikring for pakker og gods. Pakker: For pakker gjøres dette via EDI-melding. For mer detaljer se bring.no Gods: Vi tilbyr fullverdiforsikring av stykk- og partigods gjennom vår samarbeidspartner. Forsikringen avtales separat pr sending. Ta kontakt med lokalt Bringkontor eller Kundeservice hvis du ønsker forsikring. 1.3 INNLEVERING, INNHENTING OG UTKJØRING Innhenting og utkjøring av bedriftspakker Henting hos kunde er normalt ikke inkludert, men kan avtales separat via en hente/bringe avtale. Bedriftspakker kan innleveres på Post i Butikk eller Postkontor mot et tillegg pr kolli. Henting og levering av bedriftspakker dør til dør er inkludert i prisen ved mer enn 800 kolli per år.

5 8 9 Våre tjenester Tabellen nedenfor gir en oversikt over forutsetninger og betingelser for våre mest solgte tjenester. Kunder uten fraktavtale kan kjøpe transport på bring.no. Tjeneste Bedriftspakke Ekspress over natt Bedriftspakke Stykkgods Partigods Klimanøytral Servicepakke På Døren (hjemlevering) Vekt Maksimum 35 kg per kollo 1) Maksimum 35 kg per kollo 1) Opp til 2500 kg pr sending 2) Over 2500 kg pr sending 2) Maksimum 35 kg per kollo 1) Maksimum 35 kg per kollo 1) Mål *) 120 x 60 x 60 cm Lengde 240 cm Lengde + omkrets 360 cm Lengde 240 cm To sider: cm Lengde 240 cm To sider: cm Lengde 240 cm Lengde + omkrets 360 cm Lengde 240 cm Lengde + omkrets 360 cm Booking EDI, Mybring EDI, Mybring EDI, Mybring 3) EDI, Mybring 4) EDI, Mybring EDI, Mybring Henting/innlevering 5) 5) 6) 6) 5) 5) Levering Utkjøring før kl 09:00 (7) Utkjøring kl 08:00 og 16:00 Utkjøring kl 08:00 og 16:00 Utkjøring kl 08:00 og 16:00 I åpningstiden til Postkontor eller Post i butikk (over 1400 steder) Utkjøring mellom kl 17:00 21:00 Levering til privat adresse 8) Ja Ja 9) 9) Ja Ja Dekningsområde Hele landet Hele landet Hele landet Hele landet Hele landet Større byer og tettsteder Ledetider 1 dag 10) 1-3 dager 10) 1-3 dager 10) 11) 1-3 dager 10) 1-3 dager 10) 1-2 dager 10) Pris Iht. prisliste eller avtale Iht. prisliste eller avtale Iht. prisliste eller avtale Iht. prisliste eller avtale Iht. prisliste eller avtale Iht. prisliste eller avtale *) for håndteringstillegg og spesialgods se punktene: og ) Reell vekt. 2) Fraktberegningsvekt (Den høyeste vekten av volumvekt og reell vekt). 3) Booking frist kl. 11:30 for henting samme dag. Lokale variasjoner vil forekomme. 4) Sendinger må være booket i forkant og akseptert framført som partigods av befrakter. Frist for booking og aksept er kl. 14:00 for henting neste dag. 5) Kunder må ha henteavtale eller bestille henting på Mybring, eventuelt innlevering på Postkontor eller Post i butikk. 6) Kunder må ha henteavtale eller bestille henting på Mybring. 7) Noen postnummer har levering innen kl 11:30 eller 16:00. Pakker utenfor dekningsområde vil bli kjørt ut på mandag. Utkjøring skjer på lørdager mellom kl. 10:00 og 16:00, og pristillegg vil påløpe. 8) Privatperson eller bedrift registrert på privat adresse. 9) Før levering til privat adresse, vil Bring ta kontakt for å avtale levering (advisere sendingen). 10) For noen destinasjoner vi fremføringstiden være lenger, se Mybring for mer informasjon. Framføringstiden beregnes fra avsender terminal til levert mottaker/tilgjengelig på hentested. 11) Innlevering på terminal innen innleveringsfrist kl. 17:00, med noen lokale variasjoner. Forutsetninger for transport med Bring For å levere i henhold til kundens forventninger og våre fremføringsplaner, må våre forutsetninger være overholdt. Forutsetninger: - Kunden må angi riktig produktkode ved EDI-melding - Fraktbetaler må ha godkjent kundenummer - Mottaker må ha åpningstid mellom 08:00 og 16:00, og være betjent - Ved lasting og lossing skal henholdsvis avsender og mottaker stille med tilfredsstillende laste- eller losseutstyr i forhold til godsets mål, vekt og beskaffenhet. Alle eventuelle merkostnader vil bli belastet oppdragsgiver - Alle kolli er merket i henhold til Norsk Edipro standard transportetikett - Korrekt informasjon om sendingen må overføres elektronisk til Bring før henting - Emballering i henhold til spesifiserte krav Bedriftspakker hentes og leveres primært på ett punkt i bedriften, for eksempel i resepsjonen eller på rampe. Sjåføren bærer ikke inn sendinger. Leveres til mottaker mandag-fredag innen kl 16:00. Det gjøres to leveringsforsøk på mottakers adresse. Utføres to leveringsforsøk, vil tillegg påløpe. Det er mulig å bestille utlevering via Post i Butikk eller Postkontor dersom mottaker ikke er tilstede ved leverings-forsøk på døren. Dette må bestilles samtidig med EDI melding. Tjenesten kan utføres etter hhv. 1. eller 2. leveringsforsøk. Tjenesten prises separat og kun dersom pakkene har blitt utlevert via postkonto. Bedriftspakker med vekt over 35kg eller sendinger med mer enn 4 kolli kan ikke utleveres via Post i Butikk eller Postkontor og vil gå i retur til avsender. Dersom bedriftspakken ikke lar seg levere på døren og det er bestilt utlevering via hentested (Post i Butikk eller Postkontor), legges om mulig igjen sjåførkort med beskjed om hvor og når bedriftspakken kan hentes. Dersom sjåførkort ikke kan legges igjen, varsles mottaker via hentemelding i form av brev eller sms Innhenting og utkjøring av stykk- og partigods Innhenting og utkjøring er normalt inkludert i frakten. Det tilbys følgende: - Henting på faste dager til faste tider - Henting etter forhåndsbooking Bookingfrist er kl samme dag for stykkgods og 14:30 for partigods med henting neste virkedag, med noen lokale variasjoner. For henteoppdrag hvor samlet vekt utgjør mindre enn 100 kg., beregnes et hentetillegg. Varene hentes og leveres på gate eller rampenivå. Det forutsettes at forholdene er slik at henting og utkjøring kan gjennomføres med ordinært distribusjonsmateriell. Utkjøring og henting til spesielle tidspunkter, til og fra bedrifter med adresse i kjøpesentra, innendørs i butikker, restauranter, kiosker etc. utføres etter på forhånd avtalt tidspunkt og sted. Ved spesielt komplisert henting og levering eller ved bruk av kran eller annet spesialutstyr, utføres tjenesten etter på forhånd avtalt pris, tidspunkt og sted. Levering til mottaker mandag-fredag innen kl 16:00. Det gjøres to leveringsforsøk på mottakers adresse eller på rampe. Sjåføren bærer ikke inn sendinger. Utføres to leveringsforsøk, vil pristillegg påløpe. I tilfeller der mottakeren nekter å motta godset, eller det oppstår hindring for utlevering, innhenter Bring forholdsordre hos oppdragsgiveren. Bring har best dekning i Norge, og våre kunder finner enkelt fremføringstider i Mybring. Fremføringstid beregnes fra sendingen ankommer vår avsenderterminal og til den er levert til mottaker.

6 10 11 Bring leverer stykkgods til private adresser basert på en advisering. Det vil si at mottaker blir oppringt av Bring og det gjøres en avtale om leveringstidspunkt Hvis forholdsordre ikke er mottatt innen 7 dager fra utstedelsesdato, returneres forsendelsen automatisk for oppdragsgiver sin regning og risiko. Dersom gods utleveres fra våre terminale til privatpersoner, må det fremvises gyldig legitimasjon for å sikre at sendinger blir utlevert til riktig mottaker. Det skal være samsvar mellom mottaker på sendingen og den som kvitterer ut varen. Dersom mottaker ikke selv kan hente godset, må det utstedes en fullmakt til den som skal hente sendingen. Den som henter kvitterer med sitt navn og foreviser fullmakten, mottaker av sendingens legitimasjon som dokumenterer rett underskrift på fullmakten og egen legitimasjon. Som gyldig legitimasjon regnes norsk bankkort med legitimasjonsdel, norsk førerkort utstedt fra og med , norsk pass, norsk utlendingspass og reisebevis, postens ID-kort. Ved levering til privatperson, eller forretning som drives på privat adresse vil vi utføre avtalt utlevering (adviseringer). Dette gjelder også dersom; - fraktbetaler er uten godkjent kreditt hos Bring - ubetjent gateadresse, f.eks. enkeltperson foretak, byggeplass, gårdsbruk, el. andre steder der det ikke er fast bemanning/varemottak mellom kl 08:00-16:00 - sendinger der vi må oppnå kontakt med mottaker Tjenesten innebærer at vi avtaler tidspunkt for utkjøring med mottaker, og prises separat. Sendinger til nevnte mottakere vil bli losset og ankomst vil bli meddelt via sms (alternativt telefon, mail eller brev) samme dag som godset ankommer eller senest dagen etter at godset har ankommet distribusjonsterminal. Tjenesten innebærer avtale med mottaker om tidspunkt for utkjøring, og medfører bedre planlegging og ressursbruk for mottaker. Tjenesten prises pr. oppdrag. Hvis kontakt med mottaker ikke oppnås skal mottaker forsøkes kontaktet på nytt dag 2 etter at godset har ankommet distribusjonsterminal. Dersom ikke sendingen er hentet eller utkjørt i løpet av 2 arbeidsdager etter at advisering er gitt, påløper det lagerleie f.o.m. dag 3. Frakt og alle kjente kostnader i.h.t. transportguiden, vil automatisk bli fakturert avsender. Fakturering for tilleggstjenester som ikke var kjent når Bring påtok seg oppdraget, faktureres den part som har gitt Bring oppdraget. Mottakere uten godkjent kreditt må henvende seg på Bring sin terminal for betaling før sendingen utleveres. Hvis det ikke lykkes å komme i kontakt med mottaker skal avsender varsles om dette Innlevering og utlevering av Klimanøytral Servicepakke For kunder uten henteavtale, er det mulig å innlevere på Postkontor eller Post i butikk. Pakkene utleveres via Postkontor, Post i butikk eller landspostbud. Se forøvrig eget punkt om Hentefrist Hentefrist Hentefristen for pakker innenlands er 14 dager. Pakker som ikke hentes innen fristen sendes i retur. Påminnelse blir sendt ut til mottaker etter 5 dager. Ved bruk av sms- og/eller e-postvarsel sendes påminnelse dag 3 og dag 11 etter ankomst Post i Butikk eller Postkontor. Pakker som ankommer postkontor eller post i butikk i tidsrommet 1. til 17. juli blir ikke returnert før 1. august. I tidsrommet 23. til 31. desember returneres ikke pakker. Første returdag er 3.virkedag etter nyttår Sendinger som går i retur Sendinger som vi ikke får levert til mottaker vil bli returnert for oppdragsgivers regning Leveringspresisjon og beregning av fremføringstid Vi har veiledende fremføringstid på våre tjenester med mindre annet er oppgitt som vilkår for den enkelte tjeneste. Bring tilbyr p.t. tidsløfte på Bedriftspakke ekspress over natt. Fremføringstiden gjelder fra sendingen er registrert ankommet vår avsender terminal til den er levert til/tilgjengeliggjort for mottaker, og måles i hele dager. Forutsetninger: korrekt merking og emballering av godset, samt korrekt EDI-melding er mottatt og akseptert av Bring før vi mottarsendingen. Sending må være registrert på innleveringsterminal innen innleveringsfrist for den aktuelle tjenesten og terminalen. Utkjøring skjer mandag-fredag normalt mellom kl. 08:00-16:00. Unntak: - Helg og helligdager, samt ferieperioder som f.eks. jul, påske og sommer - Levering av stykkgods til privatperson, eller bedrift der sending må adviseres (f.eks. enkeltpersonforetak, byggeplass, gårdsbruk, eller andre steder der det ikke er bemanning eller varemottak mellom kl. 08:00-16:00) - Ved Force majeure, flom, ras, snøfall eller annen redusert fremkommelighet på vei eller jernbane Lokaldistribusjon Lokaldistribusjon er sendinger hvor både avsender og mottaker har adresse innenfor distribusjonsområdet for samme terminal Sendinger til Svalbard og Spitsbergen Pakker (under 35 kg, maks mål 120x60x60 cm) sendes med fly. Ved all transport med fly, gjelder egne regler for farlig gods, se punkt Pakker som ikke kan sendes med fly, blir sendt med skip, se avsnittet nedenfor. Ferskvarer transporteres alltid med fly, og prioriteres foran post og pakker. Pakker med netto vareverdi over NOK 5000,- må fortolles. Pakker til Svalbard må ha standard transportetikett, og handelsfaktura (evt. proforma faktura) skal følge forsendelsen. Gods sendes med skip. Bring benytter M/S «Norbjørn» for transport av stykk- og partigods. M/S «Norbjørn» har høy isklasse, 70 tonns kranløft, store luker og godt rom- og dekkskapasitet. I tillegg har båten frysekapasitet, varme og kjøl i containere. Større partilaster kan samordnes eller skipes direkte fra andre havner i Norge. Stykk- og partigods skal alltid fortolles. Gods til Svalbard relables hos Bring i Tromsø, og handelsfaktura (evt. proforma faktura) skal følge forsendelsen. Sjøloven gjelder for sjøtransport. Det innebærer egne regler for forsikring av godsforsendelser til Svalbard. Vi har lang tradisjon og erfaring med håndtering av forsendelser til og fra Svalbard, og har samlet vår ekspertise i Tromsø. Svalbard regnes som tollmessig tredjeland, og krever derfor forhåndsvarsling og tollbehandling. Mangelfull dokumentasjon vil kunne medføre forsinkelse og ekstra kostnader. For sendinger til Svalbard og Spitsbergen kommer tillegg i pris for alle tjenester. Vår avdeling i Tromsø hjelper deg dersom du har spørsmål om transport til Svalbard. For ytterligere informasjon og priser, ta kontakt med oss på tromso. support@bring.com e-tjenester Transport med Bring innebærer tilgang til en rekke e-tjenester. I tillegg til integrasjon direkte med vårt IT system, tilbyr vi våre kunder Mybring, en selvbetjeningsløsning på nett, som gir deg full kontroll på dine leveranser med Bring, uansett hvor du befinner deg. Med én pålogging kan du enkelt ta ut skreddersydde rapporter og bestille pakke-, gods- og budforsendelser. Mybring er tilgjengelig hele døgnet, og det er kostnadsfritt for deg som er kunde i Bring. Bring har bred erfaring og lang tradisjon med håndtering av forsendelser til og fra Svalbard. Bring vet at noen mottakere er forhindret fra å være tilstede og ta i mot sendingen når sjåføren kommer. Ved å bestille Forenkelt Utlevering ber du sjåføren hensette sendingen.

7 12 13 Tjenester termo Termo tilbyr førsteklasses logistikkløsninger for gods som krever temperaturkontroll. Gjennom riktig håndtering av råvarene sørger vi for frisk mat til dine kunder. Her finner du en oversikt over de tjenester vi tilbyr innenfor temperaturregulert logistikk. Uansett om du har små eller store godsmegder som krever temperaturkontroll, så kan vi hjelpe deg Temperaturregulert logistikk Bring tilbyr førsteklasses logistikkløsninger for gods som krever temperaturkontroll. Gjennom markedets beste transportnettverk og 22 lager i Norden, er vi en sterk og fleksibel partner som dekker alle dine behov innenfor matvarelogistikk, både nasjonalt og internasjonalt. Via bil, fly og båt får du enkelt frem varene dine uten å bekymre deg for kompliserte tollprosesser. Vi oppdaterer kontinuerlig teknologi og prosesser for matvarelogistkk og vi har effektiv kjøl- og fryselagring. Vi har lang erfaring med å håndtere matvaresikkerheten under transport og lagring. Gjennom mange år har vi drevet med eksport av fisk og sjømat til hele verden. Frakt av fersk fisk krever spesiell håndtering og kan ikke fraktes sammen med annet gods. Det ivaretar vi for våre kunder. Vi håndterer også import av frukt og grønt, og bakevarer. Ulike produkter krever ulik temperatur og vi sikrer lasten underveis i transporten slik at godsets temperaturkrav ivaretas. Vår viktigste oppgave er å levere næringsmiddellogistikk med en ubrutt kjølekjede. Slik sikrer vi matvarekvaliteten i alle ledd, fra produsent til matfat Stykkgods og partigods Stykkgods og partigods er sendinger som samlastes i et nettverk, enten direkte fra avsender til mottaker eller via omlastning på terminal. Forskjellene mellom stykkgods og partigods er antall paller som blir sendt, og om godset går via terminal. Stykkgods er sendinger på 1-5 paller og går via terminal. Partigods er sendinger på 6 eller flere paller og som i hovedsak ikke går via terminal. Egenskaper og fordeler - Avgang og ankomst etter definerte ruteplaner - Kunden velger temperatursone etter definert ruteplan - Forutsigbar pris og fremføring - Synergi av samlast med andre kunder Fullast Fullast er komplette enheter direkte fra én avsendertil én mottaker. Produktet baserer seg på faste rutiner og forutsigbarhet. Det gir effektiv utnyttelse av ressurser og lønnsomhet for begge parter. Fremføring gjøres ved hjelp av lastebærere for transport av temperaturregulert gods. Det benyttes materiell som er tilpasset intermodale transportløsninger, dvs. løsninger på jernbane og båt i kombinasjon med tradisjonell landeveisfremføring der det er mulig. Egenskaper og fordeler - Avgang og ankomst etter kundens behov - Kunden velger temperatur - Forutsigbar pris - Forutsigbar framføring Sjøfrakt Bring Overseas tilbyr transport av næringsmidler med båt. Vi tilbyr lokale og globale løsninger. Vi har et omfattende distribusjonsnett via våre samarbeids-partnere over hele verden som gjør at vi kan ta hånd om hele din transportkjede, også oversjø. Vi skreddersyr våre løsninger etter dine behov og tilbyr alt fra henting på fabrikk og mellomlagring til distribusjon og fortolling. Ekstra god matsikkerhet Som den ledende aktøren innen næringsmiddellogistikk i Norge, er vi forpliktet til å ivareta matsikkerheten og en ubrutt kjølekjede så lenge godset håndteres av oss. Myndighetene har klare krav til oss som logistikkaktør. Vi etterlever de kravene som stilles, samtidig som vi alltid jobber for å heve kvaliteten på våre tjenester ytterligere.

8 14 15 Vårt internasjonale nettverk Kontor i Sverige, Norge, Danmark, Finland, Spania Frankrike og Nederland. Kapasitet ca 1500 trailere Intranordisk nettverk for fullast og stykkgods Til og fra Europa med daglige avganger for fullast. Stykkgods i henhold til rutetabell Globalt nettverk gjennom Air&Sea Tollklarering og spedisjon I Norge tilbyr vi våre kunder import-, eksport og EUfortolling med Intrastatt rapportering. Vi skal legge til rette for å tilby rask behandling av alle typer fortollinger. Tjenesten tilbys separat, dvs. uavhengig av om en kjøper transport hos oss eller ikke. Egenskaper og fordeler - Problemfri grensepassering i hele Europa av næringsmidler - Forutsigbar pris - Høy kompetanse og kvalitet på tollhåndteringen Fersk fisk Fersk fisk er et spesialisert produkt på grunn av godsets beskaffenhet, og kan ikke fraktes sammen med annet gods. Egenskaper og fordeler: - Frakt av alle fiskeprodukter i dedikert materiell. Skal man benytte materiellet til annet gods må dette vaskes for å fjerne lukt. - Ivaretar forskrifter til IK-mat Hengende kjøtt Dette produktet krever spesialutstyr og tilbys kun i begrensede områder. Egenskaper og fordeler: - Kunden kan sende uemballert kjøtt hengende - Ivaretar forskrifter iht. HACCP - Kundespesifikk transportløsning (egen enhet og egen ruteplan) Charter Produktet tilbys til kunder med behov for å leie materiell med sjåfør innenfor faste perioder, eks kl daglig. Kunden må leie og betale materiell basert på tidsenheter og eventuelt også transportavstander. Charter skiller seg fra Fullast ved at materiell og/ eller sjåfør benyttes i et lukket system hvor materiellet ikke blir tilgjengelig for andre. Administrasjon av ruter, oppfølging av gods etc. kan utføres av Bring. Egenskaper og fordeler - Materiell etter kundens kravspesifikasjon - Semivariable kostnader - Kunden betaler kun for tid/periode bilen benyttes samt transportavstand - Kunden slipper kapitalkostnader samt kostnader for service og vedlikehold - Muliggjør outsourcing for styring av distribusjon/transport - Forutsigbarhet og høy grad av kontroll Lagring Bring tilbyr også lagringstjenester innenfor alle temperaturregulerte soner. Dette inkluderer både lagring, håndtering og plukktjenester. Det tilbys også en rekke tilleggstjenester som f.eks. lossing av bil, palletering og stuffing av containere og opptining. Lokaleneer spesielt tilpasset næringsmidler. Vi har kunder innenfor bake-off, kaker, dagligvare, kjøtt, iskrem og fisk. I tillegg benytter kunder innenfor legemiddelindustrien økende grad våre tjenester.

9 16 17 Transportinstruksjoner termo Vårt oppdrag er å transportere godset ditt sikkert og effektivt, med rett temperatur, høy kvalitet og i henhold til gjeldende regelverk. Nedenfor finner du en oversikt over noen av de viktigste forutsetningene for å sikre god kvalitet i fremføringene. 1.5 Emballasje Emballasjen skal beskytte varene under transport, og må være skadefri og kunne tåle påkjenninger ved normal håndtering under transport og på terminal. Emballasjen skal tåle varens vekt under hele transportoppdraget Palletering av gods Muliggjør håndtering med gaffeltruck, som er en forutsetning for håndtering av større vekt og volum - Skal gjøres på pall som oppfyller krav til kvalitet og tåler belastning og håndtering - Skal gjøres med hensyn til transportforutsetningene Dersom godset er lastet i høyden, ustødig og det er fare for at godset velter under håndtering eller transport, skal varene sikres til pallen, med for eksempel bånd eller ekstra plastring som gjør pallen håndterbar. Det skal ikke være overheng på pall, som fører til risiko for skade Avvik ved emballasje og pallertering Hvis emballasje og palletering er av en slik karakter at det er fare for at godset blir kontaminert, forurenset eller på annen måte skadet, vil godset bli avvikshåndtert i mottakskontrollen på våre biler eller terminaler. Ved avvik vil du kunne bli belastet for eventuelle merkostnader knyttet til oppdraget Temperatur Transporttemperatur: Avsender har ansvaret for at godset ved lasting har korrekt transporttemperatur. Bring vil kontrollere temperaturen ved lasting. Temperaturmålere: Ved mistanke om feil temperatur godkjennes kun måleresultat av kjernetemperatur med godkjent, kalibrert temperaturmåler. Bring godkjenner ikke måleresultat fra IRmålere (lasermåler) som underlag til reklamasjoner eller retursendinger Våre temperatursoner Brings standard temperatursone i lasterommet for kjøletransport ved stykkgodssendinger og på våre terminaler er på 0 til +4 grader Celsius. Brings standard temperatur i lasterommet under frysetransport eller på våre fryseterminaler er -18 grader Celsius eller lavere. Temperaturønsker ut over våre standard temperatursoner, krever særskilte avtaler. Ta kontakt med nærmeste kontor for å avklare muligheter. Ved booking av fulloads (hele biler) kan vi tilby andre temperatursoner Temperaturavvik Hvis temperatur ikke er i henhold til booking eller informasjon på fraktdokumentasjon, vil godset bli avvikshåndtert i mottakskontrollen på våre biler eller terminaler. Ved avvik vil du kunne bli belastet for eventuelle merkostnader knyttet til oppdraget. Gode råd for sikker matvarehåndtering, se vår nettside; Dokumentasjon Transport- og handelsdokumentasjon er en kilde til sporing av godsets opprinnelse, og sporing er viktig for å ivareta matsikkerhet. Avsender plikter å sikre at transportdokumenter stemmer overens med næringsmidlene på pallen. Norsk Fraktbrev/CMR fraktbrev/tolldokumenter - For sendinger som transporteres med Bring skal fraktbrev/ CMR benyttes. CMR fraktbrev benyttes på internasjonale transporter, og Norsk fraktbrev benyttes på nasjonale transporter. Innholdet fylles ut av avsender om ikke annet er avtalt - Fraktbrevet/CMR er et verdipapir og skal kvitte res på avsendersted, utleveringssted og av mot taker. Originalt fraktbrev/cmr skal følge varen fra avsender til mottaker - Ved import skal alltid transitteringsdokumenter følge varen, sammen med eventuelle opprinnelsesbevis og plantesertifikater (blomster) - Hvis Bring er første mottaker på import gods, skal det foreligge en skriftlig avtale mellom kunde og Bring på dette. Riktig temperatur gir høy kvalitet. Generelt gjelder for fryste matvarer, at jo lavere temperaturen er når den fraktes fra produsenten, desto bedre beholdes kvaliteten ut mot forbruker.

10 18 19 Beregning av pallplass, volum og vekt for ulike godsdimensjoner Kollitype Lengde (cm.) Bredde (cm.) Max høyde (cm.) Fraktberegningsvekt Pallplass EUR pall plass EUR pall* ,5 Storpaller(importpall, fruktpall) ,25 Bisonpall** ,5 Blomstervogn * Må være stablebar og kunne belastes med andre paller oppå. ** Inntil 2 bisonpaller fraktberegnes med 1,5 palleplass såfremt de kan fremføres stablet fra laste- til lossested. Transport av kolli med annet godsvolum som for eksempel - Løse kolli - Ikke palletert gods - Kolli med mål som avviker fra standard emballasje - Skjer alltid etter avtale med Bring i forbindelse med booking eller særskilt avtale og utfyllende separate vilkår og transportinstruksjoner. Høyde: maks 240 cm Max fraktvekt pr. pp er 1000 kg. Bredde: 80 cm Palleplass med vekt mellom kg tilleggsberegnes med 0,5 pp Sjekkliste for kunden Ved avvik på dokumentasjon I situasjoner hvor dokumentasjon mangler eller er ufullstendig utfylt, dvs.: - originale dokumenter mangler (fraktbrev, CMR, Transitteringsdokumenter, opprinnelsesbevis eller plantesertifikater) - fraktbrev/cmr mangler info om avsender, mot- - Paller: to korrekte transportetiketter på en pall én til høyre på langsiden og en på midten av kortsiden. Etiketter Booking taker, temperatur, kolli, sporingsreferanser etc - Book inn godset i henhold til våre bookingfrister og rutiner - fraktbrev/cmr stemmer ikke overens med godsmerkingen Temperatur - Kjøl/frys ned godset til riktig transporttemperatur før levering på bil/terminal - Temperatur på gods skal stemme overens med booking og angitt temperatur på fraktbrev/cmr. Vi anbefaler at dere utleverer godset med noe kaldere temperatur enn høyeste tillatte krav. - En temperaturreserve på 2 grader i produktet er med på å sikre kvaliteten i godset under transporten - Ved booking av stykkgods tilbyr vi to temperatursoner: -18 C eller kaldere for frys og 0 til +4 C for kjølevarer - Temperaturønsker ut over dette må avtales særskilt. - Ved booking av fulloads (hele biler) kan vi tilby andre temperatursoner Norsk Fraktbrev/CMR fraktbrev - Påse at transportdokumentasjon stemmer overens med godset og godsmerkingen i sendingen - Fraktbrev skal minimum inneholde informasjon om avsender og adresse, fraktføreres navn og adresse, sted og dag for overtagelse av godset og bestemmelsessted, antall transportkolli med merke, nummer eller beskrivelse av godset, bruttovekt eller mengde, mottaker og adresse, samt temperatur Pakking og emballering av godset - Beregning av palleplass, volum og vekt finner du i transportguidens kapittel transportinstruksjoner - Godset skal være forsvarlig emballert og være transportdyktig - Godset og emballasjen skal være skadefri og hel, fri for lukt og fremmedlegemer - Påse at pallen er plastret slik at den ikke ødelegger luftsirkulasjonen i våre biler Godsmerking - Godset skal merkes i henhold til gjeldende matforskrifter og våre krav om transportetiketter. Se mattilsynet.no for mer informasjon. Se kapittel om transportinstruksjoner for informasjon om våre krav til transportetiketter Ved uenigheter om lasting - avvikssituasjoner - Dersom det oppstår uenighet eller uklarhet rundt lasting av dine varer, vennligst be sjåfør ta kontakt med vår befrakter for videre avklaringer. Lengde: 120 cm Hvis dokumenter og godsmerking ikke er i orden, vil godset bli avvikshåndtert i mottakskontrollen på våre biler eller terminaler. Ved avvik vil du kunne bli belastet for eventuelle merkostnader knyttet til oppdraget Godsmerking Godsmerking er en viktig kilde til sporing av næringsmidlets opprinnelse. Avsender må kontrollere at godsmerking er i henhold til krav i matforskriftene. Se sjekkliste på side 18. For mer info, se Riktig merking sikrer at alle sendinger får riktig behandling. For at merkelappene skal være lesbare i alle ledd i logistikkjeden, er det viktig å være klar over følgende: Merkelappene: - Kan ikke være håndskrevne - Skal være lett synlige på alle kolli - Må ikke brettes rundt et hjørne Plassering av transportetiketter - Fiskekasser: plasseres på siden av kassen Felles for all merking - Avsender - Lasteadresse, hvis annet enn avsender - Mottaker - Losseadresse, hvis annet enn mottaker - Sporing kundeordre/referanse på pall og frakt brev/annen unik info tilhørende forsendelsen - Temperaturkrav Kjøtt, fisk, frukt og grønt (tilleggskontroll) - Identifikasjonsmerking- identifiserer parti/produksjon og produksjonssted - Varebetegnelse/art/sort - Fangstområde eller opprinnelsesland Kjøtt og fisk (tilleggskontroll) - Netto innhold - Holdbarhet «siste forbruksdag» eller «best før-dato» - Navn, adresse, opprinnelig land og produkt - Fangst- eller slaktedato - Produksjonsmetode (fisket i havet/ferskvann eller oppdrett Avvik ved merking Hvis dokumenter og godsmerking ikke er i orden vil godset bli avvikshåndtert i mottakskontrollen på våre biler eller terminaler. Ved avvik vil du kunne bli belastet for eventuelle merkostnader knyttet til oppdraget.

11 20 21 Vilkår og betingelser Del 1: Pakker, stykk- og partigods For å sikre korrekt behandling er det viktig at forutsetningene for å benytte den enkelte tjeneste er oppfylt. Våre vilkår og betingelser er å anse som en del av avtalen for den enkelte transport.

12 22 23 Vi sørger for trygg og forutsigbar fremsending til mottaker. Vi krever derfor at hvert kolli er korrekt emballert og at øvrige vilkår og betingelser er oppfylt. 2.1 OMFANG Gyldighet Posten Norge AS distribuerer varer under merkenavnet Bring. Transporten utføres i henhold til de tariffer, fraktberegningsbestemmelser og transportvilkår som gjelder for Bring. Bring sine transportvilkår er regulert gjennom Nordisk Speditørforbunds alminnelige bestemmelser (NSAB), Vegfraktavtaleloven (Lov om vegfraktavtaler), Sjøloven og vår for bedriftspakker, stykkgods og partigods nasjonalt. Bring fraskriver seg ethvert ansvar for kundens videre bruk av data levert av Bring, enten direkte eller via 3. part. Godkjent informasjon om hver sending og kolli, som forutsettes skannet i henhold til. omforente standarder, eller overført elektronisk, er avtalen/ transportkontrakten for den enkelte forsendelse. Godset lastes sammen med andre forsendelser. krav til sendingens beskaffenhet f.eks. emballasje og merking. Det er også krav til EDI-melding. Dette er beskrevet i dette dokumentet. Vilkår og betingelser er i henhold til de enhver tid kjente rammebetingelser. Det tas forbehold om endringer uten nærmere forvarsel grunnet endringer i rammebetingelsene. Betingelser kan endres av Bring med 1 måneds varsel. Med forbehold om trykkfeil Fraktberegning Frakten beregnes særskilt for hver sending. Med en sending forstås de kolli som angis ved et sendingsnummer eller fraktbrev for fremføring fra en avsender til en mottaker. En sending kan bestå av ett eller flere kolli. Alle kolli i en sending skal leveres Bring på samme dag. Alle kostnader skal som hovedregel betales av avsender, som skal ha godkjent kreditt- og kundenummer. Mottaker og tredjepart kan etter bestemte vilkår også være fraktbetaler. (Se pkt. 2.9 betalingsbetingelser) Merkostnader Bring forbeholder seg rett til å belaste Kunden for ekstraordinære kostnader som Bring ikke kan påvirke, fra det tidspunktet kostnaden påløper. Eksempler på slike kostnader kan være (men er ikke begrenset til) omkjøringer som følge av veiarbeid, fergestans, togstans, force majeure eller lignende som krever endring i vår normale produksjon. Force Majeure-hendelser som umuliggjør alternativ fremføring er unntatt, og merkostnadene vil derfor slå inn når hendelsen krever alternative fremføringsløsninger som er gjennomførbare uten bruk av ekstraordinære tiltak, og ut over uhellsdagen Pristillegg Dersom Posten og Bring sine vilkår og betingelser ikke er oppfylt, blir kunde debitert for det merarbeid/ merkostnad dette innebærer for Posten og Bring. Spesifikasjon i prislister og på bring.no. 2.2 GODS VI IKKE FRAKTER Med mindre annet er avtalt kan godset ikke inneholde verdisaker, våpen, ammunisjon, levende dyr, larver, insekter el.lign., levninger, flyttegods, uemballert gods, tollpass sendinger eller sigaretter/tobakksvarer. Transportavtalen kan kun omfatte farlig gods dersom dette uttrykkelig er avtalt mellom partene og på spesielle betingelser. Med farlig gods menes bl.a. etsende, eksplosive og brannfarlige stoffer. Der partene har avtalt at farlig gods skal omfattes av oppdraget, skal begge partene oppfylle sine forpliktelser i henhold til enhver tid gjeldende IMDG/ IATA og/eller ADR-regelverk. Kunden er ansvarlig for å påse at godset lovlig kan fraktes i henhold til internasjonale konvensjoner eller lovgivningen i det landet godset fraktes i, til og fra. Bring frakter ikke gods som ikke er tillatt solgt eller distribuert i Norge. 2.3 ANSVAR OG FORSIKRING Kundens ansvar Kunden skal overholde sin del av ansvaret definert i Bring sine vilkår. Dersom Kunden ikke oppfyller en vesentlig del av sine plikter, eller det fremgår av hans handlemåte eller av en alvorlig svikt i hans kredittverdighet at Kunden ikke kommer til å oppfylle en vesentlig del av sine plikter, kan Bring innstille sin oppfyllelse og holde sin ytelse tilbake hvis Kunden varsles om dette uten ugrunnet opphold. Dersom en part vesentlig misligholder sine plikter etter avtalen, og ikke foretar retting av plikten etter forutgående skriftlig varsel fra den annenpart, kan den ikke misligholdende part heve avtalen Bring sitt erstatningsansvar Bring har et begrenset erstatningsansvar i henhold til gjeldende NSAB. Transportørs erstatningsansvar er begrenset oppad til; - 17 SDR pr kg brutto godsvekt ved nasjonale transporter - 8,33 SDR pr kg brutto godsvekt ved internasjonale transporter Bring er ikke ansvarlig for å dekke Kundens indirekte tap, med mindre annet er definert i produktspesifikasjon. Erstatning bedriftspakke ekspress over natten Ved forsinkelse som skyldes Posten og Bring refunderes fraktbeløpet. Krav om fraktrefusjon må foreligge senest 2 uker etter utlevering varsles at pakken var forsinket For bedriftspakke ekspress over natten er også forsikret mot tap, skade og følgeskade for inntil kr Forsikring Kjøp av transport inkluderer ikke forsikring, med mindre det er særskilt avtalt for den enkelte sending. 2.4 VEKT OG VOLUMBEREGNING Avsender er ansvarlig for at vekt og mål er korrekt angitt for den enkelte sending. Det er sendingens totale

13 24 25 Vi anbefaler alle kunder å sørge for tilstrekkelig vareforsikring. Bring har begrenset erstatningsansvar, jf pkt Forsikring tilbys kunder via Edi eller ved kontakt med lokalt Bring kontor. mål og vekt, inklusive pall/emballasje, som legges til grunn for beregning av pris. Bring forbeholder seg retten til å kontrollere, og ved feil korrigere til riktig vekt og mål som grunnlag for beregning av pris for tjenestene. Endring kan medføre fraktprisendringer, samt et tillegg. Fraktberegning bestemmes av fraktberegningsvekt, som er den høyeste vekten av volumvekt og reell vekt. Største lengde, bredde og høyde på sendingen avgjør volumet. En fast faktor for å omregne volum til vekt er definert for våre ulike tjenester. Ved å benytte denne omregningen finner du volumvekt: L(dm) x B(dm) x H(dm)/omregningsfaktor For alle sendinger over 1000 kg rundes vekten opp til nærmeste 100 kilo. Frakten beregnes alltid etter den beregningsmåte som gir den høyeste beregningsvekt. Særskilte beregningsregler for stykk- og partigods: Lastemeter: For sendinger som på grunn av form eller emballasjens art er vanskelig å stue og samlaste med annet gods, beregnes frakten på bakgrunn av det lasterommet godset krever (2000 kg pr lastemeter). En lastemeter er 1 meter multiplisert med bilens bredde og høyde ( cm). Pallplass: Sendinger som er lastet på pall og som ikke kan samlastes, fraktberegnes etter det antall pallplasser godset opptar. 1 pallplass beregnes etter mål 120 cm lengde 80 cm bredde. En pallplass beregnes etter 0,4 lastemeter dvs: 800 kg. Varer stroppet på europall, som kan samlastes, beregnes etter minimum 150 kg. pr. pall. 2.5 MERKING Riktig merking og korrekt EDI-melding sikrer at alle sendinger får riktig behandling. I tillegg til tydelig og korrekt merking, jfr Bring sin til en hver tid gjeldende spesifikasjon, skal merkingen være i samsvar med EDI-melding. Kun etiketter godkjent av Bring aksepteres, fortrinnsvis Norsk EDIPRO standard. For at etikettene skal være lesbare i alle ledd av logistikk-kjeden er det viktig å være klar over følgende: - Etikettene skal være lett synlig på alle kolli - Etikettene må ikke brettes rundt et hjørne - Etikettene bør ikke overtrekkes med plastfolie, med mindre folien ligger glatt inntil etiketten - Det må ikke stroppes over strekkoder på etikettene - For å sikre lesbarhet skal etiketten være slett - Enkelte av våre tjenester stiller krav til særskilt merking - Etiketter skal settes på kolliets naturlige oppside, dersom vekten er under 35 kg Våre IT-løsninger tilfredsstiller alle normer og krav gitt i felles system for identifisering av gods av 1. juli 2000 utgitt av Norstella Foundation og EAN Norge. Løsningen kommuniserer med de fleste EDI systemleverandører. Sendinger som ikke oppfyller kravene kan bli avvist, forsinket eller belastet med et tillegg. Feilmelding eller feil EDI-melding rettes opp av Bring. Fakturering for feil blir belastet fraktbetaler i henhold til gjeldende priser. 2.6 EMBALLERING Det er avsenders ansvar å sørge for at innholdet i en forsendelse er forsvarlig emballert (innpakket). Emballasjen må være solid og tilpasses det gods som skal fraktes. Skjøre ting må være omgitt av støtdempende materiale, slik at det kan fange opp trykk og støt og beskytte innholdet. Emballasjen skal være av en slik beskaffenhet at godset tåler å lastes sammen med annet gods og ikke skader dette, enten det skyldes varens art, innhold eller andre forhold som krever spesiell fremføring. Gods plassert på pall skal være plastret, stroppet

14 26 27 Omregningsfaktor Tjeneste Omregningsfaktor Forklaring Pakker 1:5 1 m3=200 kg Stykkgods 1:3,5 1 m3 = 286 kg Partigods 1:3 1 m3 = 333 kg Faste vekter gjeldende for stykk- og partigods Type Vekt Spesifikasjon Sykler, alle slag 60 kg pr stk Personbildekk Virkelig vekt økes med 50 % Brukte bilmotorer Virkelig vekt økes med 100 % Brukte bilmotorer skal være plassert i tett kasse, være tappet for olje og bunnpluggen skal være skrudd ut Snøscootere Motorsleder Mopeder Motorsykler Virkelig vekt økes med 300 % Materiell Under er det definert standard mål og kapasitet på det vanligste materiellet som benyttes av Bring. Dette er det vanligste materiellet, enkelte lokasjoner kan ha annet utstyr. Modul vogntog på 25,25 meter benyttes kun i begrenset omfang. Egenskap/ type materiell uten agreggat Standard distribusjonsbil Standard linjebil/vogntog Semitrailer Container Container med aggregat Modul vogntog (25,25 m) Totallengde Ca. 10 meter 19,25 meter 15,5 meter 7,8 meter 7,8 meter 25,25 meter Løftelem 1500 kg Ikke standard Ikke standard Ikke standard Ikke standard Ikke standard Utvendig høyde 3,9 meter 4,0 meter 4,0 meter 4,0 meter 4,0 meter 4,0 meter Utvendig bredde 2,5 meter 2,5 meter 2,5 meter 2,5 meter 2,5 meter 2,5 meter Innvendig skaphøyde 2,5 meter 2,5 meter 2,5 meter 2,5 meter 2,5 meter 2,5 meter Innvendig skapbredde 2,44 meter 2,44 meter 2,44 meter 2,44 meter 2,44 meter 2,44 meter Lastekapasitet (palleplasser) 18 paller 36 paller 33 paller 19 paller 18 paller 52 paller Lastekapasitet (vekt) 8 tonn 30 tonn 30 tonn 12,5 tonn 12,5 tonn ca 38 tonn Lastemeter (skaplengde) 7,2 meter 14,4 meter 13,6 meter 7,6 meter 7,2 meter 20,8 meter eller emballert på en slik måte at det best mulig er sikret mot skade, og at det holder seg samlet på pallen under hele transporten. 2.7 INNHENTING OG UTKJØRING Bring kan hente alle sendinger hos avsender og levere til mottaker. Bedriftspakker kan leveres inn/ hentes på Post i Butikk/postkontor. Det er ulike alternativer, servicenivå og tidsfrister knyttet til våre tjenester, og disse prises etter gjeldende tjenestespesifikasjoner og prislister. Bring henter og leverer primært på ett punkt hos avsender og mottaker, for eksempel rampe eller i resepsjon. 2.8 ØVRIGE TRANSPORTVILKÅR Framføringstider Våre framføringsplaner angir veiledende framføringstider. Framføringstidene finnes i Mybring. Tjenester med tidsløfte er Bedriftspakke ekspress over natt Utveksling av EUR-paller Bring tilbyr en ordning for paller som skal utveksles. Godkjente EUR-paller utveksles (tilbakeleveres til vareavsender) forutsatt: - at utvekslingen er dokumentert med nummerert pallekvittering med Bring-logo. Annen dokumentasjon godkjennes ikke. - at vareavsender belastes en del av kostnadene ved utveksling. Utvekslingen faktureres løpende basert på pallekvittering. Oppgjør av pallegjeld skjer ved tilbakelevering av paller med mindre partene er enig om annen oppgjørsform. Godkjente pallekvitteringsblokker kan kjøpes ved våre terminaler. Ønsker kunden å bestille direkte fra trykkeriet, må vedkommende presisere at det gjelder pallekvittering med Bring. Pallegjeld foreldes etter 3 måneder. I grenseoverskridende trafikk utveksles det ikke paller. Krav til godkjente EUR-paller En godkjent EUR-pall skal være trafikkdugelig. Pallen er ikke trafikkdugelig når: - et bord mangler eller det er sterkt fliset/brukket - topp/bunnbord har sprekker som gjør at spiker/ skruer stikker frem - en kloss mangler, eller har sprekker som gjør at spiker/skruer stikker frem - den mangler de nødvendige merker på klossene - den lukter/er betydelig tilgriset Ordning for paller som ikke skal utveksles. EUR-paller som er sikret til lasten ved stropping, plasting eller lignende, og som tydelig er merket med standard rød oblat «ikke utvekslingspall», vil ikke bli utvekslet. Pallen er da en sak mellom avsender og mottaker. Etiketter

15 28 29 På grunn av krav fra tollmyndighetene skal rubrikk 35 i EDImeldingene alltid inneholde informasjon om godsets innhold Kollitillegg For stykkgods er 4 kolli inkludert i standard leveranse. Dersom en stykkgods sending har 5 eller flere kolli, påløper et tillegg pr kolli Varer i transitt Tollmyndighetene krever at opplysning om godsets innhold (varetype) skal være opplyst ved grensepassering (transitt). Bring retter seg etter de krav tollmyndighetene stiller, og krever at kunde/avsender opplyser om dette i EDI-melding. Eksempler på godkjente varetyper kan være; kontorartikler, dagligvarer, industrivarer, eller mer presise varetyper som klær, papir etc. Rubrikk 35 i EDImeldingen skal uten unntak inneholde ovennevnte. Det er oppdragsgivers ansvar å gi Bring de nødvendige opplysninger. Bring er fritatt ethvert ansvar hvis det oppstår forsinkelser grunnet manglende opplysninger. 2.9 BETALINGSBETINGELSER For kunder uten avtale om faktura/kreditt skal frakten forhåndsbetales. Alle innleverte oppdrag kan faktureres. Det er mulig å bestille transport av både pakker og gods på bring.no, og betale med kort Kreditt Etter nærmere avtale gis det normalt inntil 10 dagers kreditt og en avtalt kredittgrense. Kreditt og kredittgrensen bortfaller ved enhver form for betalingsmislighold. Ved forsinket betaling beregnes forsinkelsesrente i henhold til Lov om renter ved forsinket betaling. Posten og Bring beregner purregebyr for purring og inkassovarsel i henhold til standard lovgivning, som er 1/10 del av gjeldende rettsgebyr. Alle nye kunder vil bli kredittvurdert av Posten og Bring, og gjenpartsbrev om at dette har skjedd sendes kunden Faktura Alle oppdrag hvor det er innrømmet kreditt betales etter faktura og skal være Bring i hende innen forfallsdato. Alle innsigelser mot fakturaen skal være tatt opp skriftlig med Bring innen 10 dager etter mottakelse av fakturaen. Ved betalingsmislighold regnes også ikke forfalte fakturaer som forfalt,og kan inndrives sammen med forfalte krav. Postenog Bring har rett til å motregne sitt tilgodehavende med krav som kunden har mot Posten og Bring. Kunden kan ikke motregne eller holde tilbake penger som er forfalt selv om det er reklamert på frakt, skade eller manko. Dersom avtalt kredittgrense er overskredet, betalingsmislighold eller nedjustert kredittverdighet, kan Posten og Bring stoppe kundens forsendelser/ ta pant i kundens gods. I de tilfeller kredittverdigheten blir nedjustert kan kunden tilbys ny avtale om kreditt mot sikkerhet. Posten og Bring fastsetter sikkerhetsbeløpet. Fakturakopi med spesifikasjoner er tilgjengelig for våre kunder i Mybring. Kopi av fraktbrev eller annet underbilag fremskaffes ved forespørsel eller etter avtale Pakker via frankeringsmaskin Pakker og tilleggstjenester forskuddsbetales vedå lade opp frankeringsmaskinen med ønsket beløp. Avvik mellom kundens taksering på frankeringsmaskin og prisberegning utført av Bring, avregnes etterskuddsvis. Avvik akkumuleres og faktureres kunden minimum en gang hver tredje måned, etter gjeldende rutiner. Har kunden betalt for mye, vil overskytende beløp bli kreditert. Beløp under kr. 100 over en tre måneders periode krediteres ikke kunde Mottakerfrakt Frakten skal i utgangspunktet betales av avsender. Dersom frakten skal betales av mottaker, må dette avtales særskilt, og det beregnes et tillegg pr sending. Tilbys kun for stykk- og partigods Tredjemannsbetaler Frakten skal i utgangspunktet betales av avsender. Dersom frakten skal betales av en part som hverken er avsender eller mottaker, betegner vi det som 3. part (3. mann). Aksepteres 3. part som fraktbetaler, skal det være avtalt på forhånd, og det beregnes et tillegg til fraktbeløpet. 3. part betaler faktureres fra avsenderstedet. Det tas forbehold om regress av frakt og utlegg dersom 3. part ikke betaler fakturaen. Tilbys kun for stykk- og partigods REKLAMASJON OG ERSTATNING Brings erstatningsansvar er begrenset til dentil enhver tid gjeldende NSAB, Lov om vegfraktavtaler, Luftfartsloven og Sjøloven. Er varen skadet eller deler eller hele sendingen mangler ved mottak eller utlevering, skal dette noteres på fraktbrevet ved mottak eller utlevering og attesteres av sjåfør/bring og ansvarlig medarbeider hos mottaker. Ved fraktbrevløse sendinger skal tilsvarende noteres på eget skjema og registreres i sjåførens håndterminal. Krav om besiktigelse rettes til Bring sin Kundeservice (Reklamasjonsavdelingen) Hvis skaden ikke er synlig utvendig, skal mottaker uten ugrunnet opphold skriftlig varsle Bring sin Kundeservice (Reklamasjonsavdelingen). Dersom det er gitt kvittering på transportdokumentet, eller kunde har notert navn på display i håndterminal uten anmerkning, skal det legges til grunn at godset ved utleveringen var i den stand transportdokumentet angir, med mindre mot-takeren kan bevise noe annet. Den skadede vare og emballasjen oppbevares inntil besiktigelse er avholdt. Frist for å fremsette et erstatningskrav er 1 år fra sendingsdato. Spesifisert krav med fraktbrev eller kopi av elektronisk sendingsinformasjon samt kopi av innkjøpsfaktura sendes omgående til Bring på e-post: bringreklamasjon@bring.com Reklamasjon skal som hovedregel gjøres av fraktbetaler. Det må dokumenteres at sendingen er transportert med Bring (f.eks scanningspunkter i transportkjeden). For tjenester med tidsløfte er særskilte betingelser angitt i tjenestespesifikasjonen.

16 30 31 Våre sikkerhetsrådgivere kan støtte kunder med å tilrettelegge for korrekte rutiner innenfor farlig gods. Det kan blant annet være støtte til å sikre tilstrekkelig informasjon på dokumenter, og rutiner knyttet til emballasje 2.11 SPESIELLE BESTEMMELSER Farlig gods Bring tilbyr sikkerhetsrådgiver som vil kunne svare på spørsmål om normal fremføring, spesialtransport om/når sendingen kan mottas, samt spørsmål om emballasje og utfylling av dokumenter knyttet til farlig gods. Bring godtar transport av farlig gods kun etter særskilt avtale. Farlig gods (etsende, giftige, eksplosive og brannfarlige) mottas til transport på spesielle betingelser og under forutsetning av at IMDG/IATA og/eller ADR-reglene oppfylles. Der det avtales at farlig gods skal omfattes av oppdraget, skal begge parter oppfylle sine forpliktelser i henhold til gjeldende regelverk i ADR. Ved tilfeller der det foreligger avtale om transport av farlig gods mellom partene, gjelder følgende regler: Avsender er ansvarlig for at: - kun gods som er tillatt å transportere blir overlevert Bring - godset er forskriftsmessig emballert, klassifisert og merket ihht. ADR regelverket - gammel emballasje/merking er fjernet - transportdokumenter (EDI-melding) inneholder de opplysninger som kreves i til enhver tid gjeldende utgave av ADR - oppdragsgiveren skal holde fraktfører skadesløs for tap og skader som følge av at pliktene ikke er oppfylt - enhver ekstra kostnad, samt venting og retur som påløper ved at pliktene ikke er oppfylt, vil bli belastet oppdragsgiveren. Der Bring kommer i ansvar over for offentlige myndigheter eller tredjeperson på grunn av forhold som kan tilbakeføres til oppdragsgiveren, kan Bring kreve regress av oppdragsgiver. Bring har plikt til å avvise godset dersom: - det er åpenbart at godset ikke er pakket i henhold til ADR forskrifter - emballasjen har synlige skader som vil kunne innvirke på sikkerheten under transporten - godset ikke er forskriftsmessig merket - nødvendige dokumenter for gjennomføring av transporten mangler - hvis sendingen inneholder farlig gods, og Bring ikke er blitt gjort oppmerksom på dette, kan sjåføren losse godset uten å bli erstatningsansvarlig. Sjåføren kan for oppdragsgivers regning og risiko ødelegg eller uskadeliggjøre godset der det er grunn til å anta at faren ikke kan avverges ved mindre inngripende tiltak. - andre forhold hvor sikkerhet (liv og helse) ansees å være i fare Der ovennevnte forhold omfatter Bedriftspakke ekspress over natten kan sendingen bli returnert til avsender, stoppet i påvente av opphenting av avsender, eller flyttes fra flytransport til landtransport (bil/tog) hvis det skulle være hensiktsmessig fremføringsmetode. Bring forbeholder seg retten til å ta disse vurderinger, særskilt på sendinger som skal transporteres med fly hvor disse kontrolleres fra ekstern sikkerhetsoperatør godkjent av Luftfartstilsynet.NB! Sendinger i fareklasse 1 (eksplosiver) og fareklasse 7 (radioaktive stoffer) mottas normalt ikke. Sendinger av denne art krever særskilt avtale, og kan kun transporteres som stykk- eller partigods på vei.

17 32 33 Prising: - Hvor sendingen fremføres som stykk- eller partigods, vil farlig gods prises med 25 % tillegg til ordinær frakt - For fareklasse 1 og 7 beregnes det et frakttillegg på 100 % Les mer om farlig gods på bring.no Begrensede mengder For hvert UN-nummer er det opplyst i ADR-regelverket om det farlige stoffet er tillatt å transportere som begrenset mengde, eller ikke (ADR kapittel 3.2, Tabell A, kolonne 7a). Om det ikke er tillatt står det 0. Farlig gods som kan transporteres som begrensede mengder, kan sendes frem som gods eller pakke men ikke med fly. Det er klare krav til merking og emballasje. Emballasjen skal være sammensatt, dvs en indreog en ytre emballasje. Mellomemballasje kan benyttes dersom innholdet er utsatt for å kunne bli knust eller punktert under normale transportforhold. (F.eks. glass, porselen, steintøy, eller visse typer plast). Maksimum bruttovekt på et kolli pakket etter bestemmelsene for begrenset mengde er 30 kg. Begrenset mengde pakket på plate med strekkfilm har maksimum bruttovekt på 20 kg. Det kreves ikke transportdokument ved transport av begrensede mengder, unntatt hvis transporten også skal foregå med internasjonal båt /ferge Håndteringstillegg pakker Håndteringstillegg på pakker vil kunne bli belastet dersom et eller flere av disse kriteriene inntreffer: - et kolli har en side som måler over 120 cm - to av sidene er over 60 cm - pakken er under minstemål (23 x 13 x 1 cm) - i rulleform - pakker ikke er emballert - av andre årsaker ikke kan produseres maskinelt - bedriftspakke ekspress over natten kan ikke overstige 120 x 60 x 60 cm Pris finner du i gjeldende prisliste Stykk- og partigods som spesialgods Varer som på bakgrunn av sin egenart, emballasje eller av en hvilken som helst annen grunn ikke kan lastes sammen med andre varer er å betrakte som spesialgods. Sendingens form, mål/vekt eller innhold kan gjøre at stuing/samlast i ordinært driftsopplegg ikke kan gjennomføres. Våre tjenester har spesifikasjoner og krav, avvik fra disse kan medføre at sendingen krever spesiell håndtering, og blir endret til en annen tjeneste (f.eks. spesialgods). Bring forbeholder seg retten til å vurdere ovennevnte. Spesialgods prises med et tillegg til ordinær frakt. Hele sendingen blir definert som spesialgods dersom mål og vekt på et kolli tilsier det. Forsendelser må bestilles innen kl for henting i henhold til fremføringsplan. En sending eller et kolli er definert som Spesialgods, dersom et eller flere av disse kriteriene inntreffer: - Når et kolli veier mer enn 1200 kg - Når et kolli har en langside som måler 2,4 m. eller mer - Når et kolli har to sider som hver måler 2 m. eller mer - Når en sending har fraktberegningsvekt over 2,5 tonn, er dette normalt partigods. Sendinger som er større enn: lengde 6,0 meter, høyde 2,4 meter eller bredde 2,4 meter krever særskilt tilrettelegging. Kontakt Kundeservice for booking og håndtering av slike sendinger. Sendinger som har virkelig vekt under 35 kg, trenger ikke å merkes som Spesialgods, men kan gå som ordinært stykkgods. Sendinger utover dette fremføres og prises etter særskilt avtale. Spesialgods som gjør at det oppstår tomrom ved siden av eller over sendingene medfører at sendingen betraktes som lastemeter. Disse sendingene vil bli fraktberegnet etter reglene for lastemeter. Nødvendig sikringsutstyr som stropper, kiler, sperreplater eller annen sikring blir belastet etter forbruk og tid som utstyret blir benyttet. Levering i hele Norge. For fremføring av spesialgods må det beregnes noe lenger transporttid enn for normalt stykk- og partigods. Veiledende fremføringstid for spesialgods finner du i Mybring. For spesialgods stilles ekstra krav til merking og etikett, da godset håndteres utendørs. Etiketten må tåle utendørs håndtering. Transportetikett må kunne tåle utendørs håndtering og oppbevaring. For flerkolli sendinger må alle kolli påføres egen spesialgods etikett, som klistres på fraktetiketten ved siden av mottakers navn og adresse. (Kontakt ditt nærmeste avdelingskontor for å få tilsendt disse). Informasjon om mottakerforhold må fremkomme i EDI-meldingen. Bestilling av kranbil skal skje samtidig med bestilling av henting eller ved avtale om avtalt utlevering (advisering). Prising: Hvor sendingen fremføres som stykk- eller partigods (prismodell 20 soner), vil spesialgods prises med 25 % tillegg på netto kundefrakt Pakker og gods - sikkerhetsbestemmelser Fremføring av pakker og gods er underlagt offentlige sikkerhetsbestemmelser. Avsender plikter å sikre at innholdet i forsendelsen er forskriftmessig pakket og merket, og at det er tillatt fremsendt i samsvar med gjeldende sikkerhetskrav for den aktuelle transporten. Pakker og gods som for deler av strekningen skal befordres med fly, skal sikkerhetskontrolleres. Dette kan innebære at forsendelsen må åpnes av sikkerhetskontrollør for nærmere undersøkelse. Sikkerhetskontrollen utføres av en autorisert tredjepart etter instruks fra luftfartsmyndighetene. Posten og Bring plikter å følge det til enhver tid gjeldende regelverk for transport og sikkerhet, og hefter ikke for forsinkelser, eller følgeskader grunnet forhold knyttet til forsendelsens beskaffenhet eller omstendigheter som faller utenfor Postens og Bring kontroll.

18 34 35 Vilkår og betingelser Del 2: Termo For å sikre korrekt behandling av godset er det viktig at forutsetningene for å benytte den enkelte tjeneste er oppfylt. Våre vilkår og betingelser er å anse som en del av avtalen for den enkelte transport og gjelder både nasjonal og internasjonal transport fra Bring.

19 OMFANG Gyldighet Gods mottas til befordring etter de takster, fraktberegningsbestemmelser og befordringsvedtekter som gjelder for Bring. Brings befordringsvedtekter er regulert gjennom, Nor-disk Speditørforbunds Alminnelige Bestemmelser (NSAB/2015), Vegfraktloven, Sjøloven og øvrig godstransportlovgivning/internasjonale konvensjoner. Alle priser og betingelser i transportguiden er i henhold til kjente rammebetingelser pr Det tas forbehold om mulige endringer i guiden uten forvarsel grunnet endringer i rammebetingelsene som på dette tidspunkt ikke er kjent. Fraktbrevet og/eller transportetiketten, fysisk eller elektronisk overført, er avtalen/ transportkontrakten mellom partene for den enkelte forsendelse, og transporten skjer i henhold til Brings befordringsvedtekter. Bring sin pristabell på nasjonal transport i Norge tar utgangspunkt i post numre i Norge. Vi gjør dog oppmerksom på at enkelte postnumre ikke trafikkeres. Videre er det en forutsetning at forholdene er slik at henting/utkjøring kan gjennomføres med ordinært distribusjonsmateriell. Dette betyr blant annet at maks tillatte brutto pallevekt er 1000 kg. Levering gjelder til dør/rampe. Din lokale Bring-avdeling vil være behjelpelig med nærmere informasjon. Kunden er ansvarlig for at all informasjon som gis til Bring i forbindelse med utfylling av tollpapirer og andre dokumenter som er nødvendig for transport, fortolling og oppfyllelse av forpliktelser overfor offentlige myndigheter, er korrekt og fullstendig. Videre skal Kunden oppgi korrekt vekt og mål for godset til Bring Lover og regler Brings ansvar For det enkelte transportoppdrag som Bring er fraktfører på, gjelder lov om vegfraktavtaler av 20. desember 1974 nr. 68 (som blant annet gjengir CMR-konvensjonen for så vidt gjelder internasjonale transporter) og NSAB Brings ansvar for transport av temperaturregulert gods er begrenset til å sørge for at transportene gjennomføres på aktsomt vis med kjøretøy og utstyr som er forsvarlig vedlikeholdt og kontrollert. For alle typer tjenester som er omfattet av denne avtalen og som ikke faller inn under vegfraktlovens regler, slik som f.eks. som fortolling og logistikkoppdrag, gjelder de til enhver tid gjeldende betingelser i NSAB om formidleransvaret, jfr. NSAB 2 B, jfr 5 første ledd, jfr 24 flg. om Brings ansvar. IK-mat Bring utfører alle transporter i henhold til IK-mat forskriftene. 3.2 VIKTIGE FORUTSETNINGER VEDRØRENDE GODS Samlasting Godset lastes sammen med andre forsendelser. Det stilles krav til varens merking og om varetype/beskaffenhet. Emballasjen skal være av en slik beskaffenhet at godset tåler og lastes sammen med annet gods, enten det skyldes varens art, innhold eller andre forhold som krever spesiell fremføring. Vi understreker at godset må pakkes på en slik måte at det hindres avrenn og lukt. Det tas forbehold om at det på enkelte transportruter ikke tilbys transport av fersk fisk. Transport av planter i jord tilbys ikke som standard produkt på våre stykkgods ruter. Temperatur Standard temperatursoner på våre transporter: Kjølevarer: 0 4 grader Celsius Frysevarer: -18 grader Celsius eller lavere Kunden er ansvarlig for å gi Bring informasjon om hvilken temperatursone godset ønskes fraktet under. Dette skjer ved booking av transportoppdrag. Temperaturkrav skal også fremkomme på transportdokumentet. Bring forbeholder seg retten til å kontrollere godsets kjernetemperatur ved lasting og lossing. Ved behov for transport av gods som avviker fra standard temperatursoner, ta kontakt med ditt nærmeste kontor for å avklare muligheter. Bring skal gjennomføre transporten med godkjent termobil. Alle tjenester skal utføres slik at produktets kvalitet ivaretas. Dersom godsets kjernetemperatur ved lasting avviker fra det kunden har oppgitt som den temperatur som godset skal transporteres under, påtar Bring seg intet ansvar for skade eller verdiforringelse som måtte oppstå som følge av at godset fraktes under den opprinnelige oppgitte temperatur. Bring påtar seg ikke å kjøle ned eller varme opp gods under transport. Merking For å unngå forsinkelser, feilsendinger og manko, skal alle transportkolli i en sending være tydelig merket og i samsvar med booking og transportdokumentet. Det tillates kun benyttet godkjent fraktbrev og etikett (merkelapp) i samsvar med gjeldende standard fra Norstella. Ved feil/ mangler forbeholder Bring seg rett til å utstede korrekte transportdokumenter/ etiketter, for avsenders regning. Avsender er ansvarlig for at gamle etiketter (merkelapper) fjernes eller overstrykes. Bring er behjelpelig med fraktbrev og etiketter for kunder som ikke selv besørger dette. Emballering av godset Kunden er ansvarlig for tilfredsstillende emballering av godset. Bring har ingen undersøkelsesplikt eller ansvar for at godset er tilfredsstillende emballert. Uemballert gods Mottas ikke til befordring uten nærmere avtale. Farlig gods Kunden garanterer overfor Bring at Kundens gods ikke er klassifisert som Farlig gods i norske eller relevante utenlandske bestemmelser, eller i internasjonale bestemmelser. Transport av farlig gods skjer kun etter særskilt skriftlig avtale. Økologiske varer Bring er sertifisert for å håndtere økologiske matvarer i henhold til Debio godkjenning.

20 BOOKING- OG PRISINFORMASJON Booking Frist for innmelding er kl 10:00 lastedag. Bookingskjema fåes ved henvendelse til Bring. Booking må inneholde følgende opplysninger: kunde, kundenummer, lastedato, lasteadresse, mottaker, leveringsadresse, antall transportkolli, antall pallplasser, antall Eur-paller, antall kilo, varetype, temperatur og informasjon hvis varen er økologisk. Utleveringsforbehold, frankatur eller lignende må angis særskilt til Bring. Vi gjør oppmerksom på at innhold i fakturaer anses ikke som tilstrekkelig informasjon. Tollpass-sendinger mottas kun etter nærmere avtale. Opplysninger som kreves på fraktfaktura, skal fremkomme ved booking. Eksempelvis Kundes referanse nr. Hasteordre Hasteordre er ordre som er innmeldt etter ordinær bookingfrist eller utenom ordinær ruteplan. Hasteordre er en service vi yter etter avtale. Vekt/volumberegning Avsender er ansvarlig for at vekt og mål er korrekt oppgitt i fraktbrevet. Bring forbeholder seg retten til å kontrollere og ved feil korrigere for riktig vekt og mål som grunnlag for fraktberegningen. Benyttes flere linjer under Type pakning godsslag, skal både bruttovekt og mål oppgis i hver linje. Dersom sendingens form, innhold eller spesielle krav fra avsender fører til at stuing/samlasting ikke kan gjennomføres, tilbys ikke standard prisliste. Fraktberegning/-betaling Alle priser er eks.mva og det til enhver tids gjeldende dieseltillegg. Ingen samtariffering. Prisberegningen fastsettes ut fra antall pallplasser. Grunnflaten på en standard pall er cm. Maks. høyde kan være 240 cm grunnet luftsirkulasjon. Paller lavere enn 120 cm og maks 400 kg brutto, fraktberegnes som halv pallplass så sant det er mulig å stable annet gods over med vekt på opptil 400 kg. Frakten regnes særskilt for hver sending. Med en sending forstås det gods som angis på et fraktbrev for transport fra en sender til en mottaker. En sending kan bestå av ett eller flere kolli. Det må oppgis om frakten skal betales av avsender eller mottaker. Det kan også oppgis annen fraktbetaler dersom slik avtale er inngått på forhånd med Bring. Uansett hvem som oppgis som fraktbetaler, vedblir Kunden å stå ansvarlig for frakten og andre kostnader ved transporten samt alle kostnader og utlegg som måtte påløpe som følge av at betalingen uteblir. Til følgende mottakere skal alltid frakt være betalt av avsender: Konferanser, messer, skip, etc. Storpaller/importpall ( 1,25 1,00 ) = Standard pallplass 1,25 Bisonpaller* ( 1,28 1,10 0,90 ) = Standard pallplass 1,5 Blomstervogner ( 1,37 0,55 maks høyde 2,20 ) = Standard pallplass * Inntil 2 bisonpaller fraktberegnes med 1,5 palleplass såfremt de kan fremføres stablet fra laste- til lossested. Palleplass tyngre enn 800 kg, opptil 1000 kg (maks bruttovekt), tilleggsberegnes med en halv palleplass. Dødfrakt/bomtur Bring forbeholder seg retten til å fakturere dødfrakt i de tilfeller der booket gods ikke forefinnes eller reell lastemengde er mindre enn innmeldt kvantum (dødfrakt). Dersom mottaker ikke er til stede som forutsattved lossing, blir det belastet et gebyr/pristillegg som dekker administrative kostnader for ny utkjøring (bomtur). Fraktkostnaden for ny utkjøring kommer i tillegg. 3.4 FREMFØRING Overtakelse av gods Brings transportansvar etter vegfraktlovens regler løper fra godset er overtatt til det er levert til oppgitt mottaker. Når Kunden laster godset, anses godset som overtatt av Bring når godset er ferdig lastet og forsvarlig sikret. Når mottaker losser godset, anses godset levert når bilen har ankommet avtalt utleveringssted. Bring utfører ikke lasting og lossing med mindre dette er skriftlig avtalt. Dersom Kunden eller mottaker ikke kan laste og/eller losse og dette utføres av bilens sjåfør uten slik skriftlig avtale med Bring, skjer dette på vegne av Kunden/mottakeren for Kundens/mottakerens regning og risiko og Bring påtar seg intet ansvar for slik lasting/lossing. Hvis det er skriftlig avtalt at Bring skal laste godset, anses godset overtatt når godset står klart til lasting ved bilens side, enten på bakkeplan eller på rampe. Hvis det er skriftlig avtalt at Bring skal losse godset, anses godset levert når godset er losset ved bilens side, enten på bakkeplan eller på rampe. Framføringstid Transporter utføres i henhold til Brings oppgitte rutetabeller. Ankomsttider i rutetabeller, prisark eller lignende og/eller tider som er opplyst av Brings ansatte, er kun å anse som forventede og ikke garanterte ankomsttider og er ikke noe tidsløfte. Avtale om transport med tidsløfte må inngås skriftlig fra gang til gang. Den enkelte sjåfør har ikke fullmakt til å inngå avtale om transport med tidsløfte. Avtale om transport med tidsløfte kan ikke inngås ved påtegning på fraktbrevet slik at angivelse av ankomsttid på fraktbrevet ikke regnes som avtale om transport med tidsløfte. I forbindelse med høytidsdager, jul og sommerferie, må man påberegne redusert frekvens. Godset skal være lasteklart fra kl lastedagen hvis ikke annet er avtalt skriftlig. For fremføring til kunder hvor det er begrensning for levering/lasting mellom kl og gjelder ikke de anslåtte framføringstidene i ruteplanen. Utleveringshindringer Der mottakeren nekter å motta godset, eller det oppstår hindring for utlevering, innhenter Bring forholdsordre hos Kunden. Hvis forholdsordre ikke er mottatt innen 7 dager fra utstedelsesdato, returneres forsendelsen automatisk for oppdragsgivers regning og risiko. Retur/omekspedering Ønsker Kunden sendingen returnert eller omekspedert til annet utleveringssted, beregnes et omekspederingsgebyr. Ny frakt og eventuell lagerleie, kommer i tillegg. Privatpersoner Sendinger til privatpersoner kan ikke betjenes i Brings system.

21 BETALINGSBETINGELSER Kreditt Etter avtale gis det normalt inntil 10 dagers kreditt og en avtalt kredittgrense. Kreditt/kredittgrensen bortfaller ved enhver form for betalingsmislighold. Ved betaling etter forfall beregnes renter i.h.t. lov om renter ved forsinket betaling. Bring kan på ethvert tidspunkt endre kredittiden eller helt ta bort enhver kreditt. Kredittgebyr Kostnader ved å tilby kreditt som blant annet kontroll, purring etc., er ikke inkludert i frakten mellom avsender og mottaker. Det tas et fast beløp per utstedt faktura. Faktura Alle logistikk- og transportoppdrag hvor det er innrømmet kreditt, betales etter faktura. Fakturert beløp skal være Bring i hende/disponibelt innen forfallsdato. Eventuelle innsigelser mot fakturaen skal skriftlig være tatt opp med Bring innen 10 dager etter mottagelse av faktura. Ved betalingsmislighold regnes også ikke forfalte fakturaer som forfalt og kan inndrives sammen med forfalte krav. Bring har rett til å motregne sitt tilgodehavende med krav som Kunden har mot Bring. Kunden kan ikke motregne/holde tilbake penger som er forfalt selv om det er reklamert på frakt, skade, forsinkelse eller manko. Giroforsendelser og senderetterkrav mottas ikke i Brings system. Faktura underbilag Kopi av fraktbrev/tolldokumenter eller annet underbilag fremskaffes ved forespørsel eller etter avtale. Omadressering av faktura Dersom en faktura skal omadresseres pga. feil frankatur i fraktbrevet, beregnes et tillegg. EUR paller Bring har ikke utvekslingsordning for EUR paller. 3.6 REKLAMASJON Reklamasjoner og dokumentasjon for krav Mottaker må gjøre anmerkning på fraktbrevet ved tap, skade eller manko ved ankomst. Hvis mottager mottar godset senere enn forventet, må tidspunkt for ankomst noteres på fraktbrevet av mottaker. Anmerkningene på fraktbrevet skal attesteres av sjåfør. Ved ikke synlig tap, skade eller manko, skal dette skriftlig meddeles Bring innen 7 dager ved internasjonale befordringer og uten ugrunnet opphold ved innenriks befordringer. Dersom Kunden får mistanke om at godset holder feil temperatur ved ankomst, skal mottaker alltid foreta en betryggende og pålitelig måling av godsets kjernetemperatur. Ved avvik skal målingene nedtegnes skriftlig, og Bring skal straks varsles. Bring eller dennes representant forbeholder seg retten til å gjennomføre en umiddelbar besiktigelse for å undersøke godset og dokumentere eventuelt tap når slik melding eller reklamasjon mottas. Dersom Bring ikke gjennomfører en slik besiktigelse, bør Kunden sørge for en egen besiktigelse ved en uavhengig tredjemann for å kunne legge frem en tilfredsstillende dokumentasjon for sitt eventuelle krav. Reklamasjonsbestemmelsene fremgår av vegfraktloven 40 og NSAB 29. Forsinkelse Når det gjelder spørsmålet om godset er forsinket eller ikke, skiller man mellom de tilfeller hvor det ikke er avgitt tidsløfte og de tilfeller hvor det er avgitt tidsløfte. Brings ansvar for forsinkelse er begrenset til tilfeller hvor sjåføren/bring er skyld i forsinkelsen. Forsinkelse ved transporter uten tidsløfte, foreligger bare dersom den faktiske befordringstid overstiger hva det etter forholdene vil være rimelig å innrømme en omsorgsfull fraktfører, jfr. vegfraktloven 27 annet ledd. Det er den samme vurderingen som legges til grunn ved vurderingen av om det er en forsinkelse, uavhengig av hvilken type gods som transporteres. Ved transport med tidsløfte, anses godset som forsinket dersom det ikke blir levert til avtalt tid. Ansvaret for tidsløfte bortfaller dersom Kunden ikke har stilt godset til Brings disposisjon til avtalt tid.brings ansvar for forsinkelse er begrenset i samsvar med vegfraktloven 35. Dersom Kunden godtgjør å ha lidt skade som følge av forsinket utlevering, plikter Bring å erstatte skaden, dog begrenset oppad til fraktbeløpet. Ansvarsbegrensningen er lik for transporter med og uten tidsløfte. Brings ansvar for tap og skade Brings ansvar for tap og skade som rammer godset, er regulert av vegfraktloven. Det vises spesielt til følgende begrensningsregler i vegfraktloven 32 og 34: a) Erstatning for helt eller delvis tap av godset regnes etter godsets verdi på stedet og tiden for overtakelsen til befordring. Det er den samme godsverdi som benyttes ved beregning av verdiforringelse på skadet gods. b) Brings ansvar for tap av godset, er oppad begrenset som følger: - Ved innenriks befordring kan erstatningen ikke overstige 17 SDR for hvert kilogram av det tapte godset i bruttovekt. - Ved internasjonal befordring kan erstatningen ikke overstige 8,33 SDR for hvert kilogram av det tapte godset i bruttovekt. - I begge tilfeller kan frakt, tollavgifter og andre kostnader ved befordringen kreves godtgjort, helt ut ved totaltap og forholdsmessig ved delvis tap. c) Brings ansvar for skade på godset, er oppad begrenset til det beløp som skulle betales hvis sendingen eller om bare en del av sendingen er forringet i verdi som følge av skaden denne del var gått tapt, jfr. ovenfor. Bring er under ingen omstendigheter ansvarlig for skade som blir påført godset på grunn av transporttidens lengde, med mindre det foreligger en forsinkelse, jfr. ovenfor. Tapsbegrensningsplikt Begge Parter er forpliktet til å redusere eventuelle tap ved skade på gods. Kunden skal foreta dekningssalg av skadet last til best mulig pris. Kunden skal informere Bring forut for salget. Dersom Kunden av markedsmessige grunner ikke ønsker å foreta dekningssalg, vil dette tap være kundens ansvar. Bring forbeholder seg retten til å foreta dekningssalg for Kundens regning dersom dette er nødvendig for å unngå ytterligere verdiforringelse av godset. Force Majeure Hvis en ekstraordinær situasjon (Force Majeure) skulle oppstå, og som ingen av partene med rimelighet kunne forutse ved inngåelse av denne avtale, eller som oppstår utenfor partenes kontroll i avtaleperioden, og som hindrer oppfyllelsen av denne avtale, kan den rammede part fritas for sine forpliktelser og ansvar i henhold til denne avtale, så lenge den ekstraordinære situasjonen varer. Som ekstraordinær situasjon (Force Majeure) anses blant annet mobilisering, krig, borgerkrig, vandalisme, sabotasje, streik, lockout, lovlig eller ulovlig blokade, jordskjelv, flom, ras, orkan eller andre naturkatastrofer, brann, eksplosjoner, embargo, import- og/ eller eksportrestriksjoner, mangel på olje eller elektrisk strøm, tyveri, ran, hærverk, påkjørsel/trafikkuhell (hvor sjåføren er uten skyld), generell ferdselsforbud eller restriksjoner pålagt av offentlige myndigheter i forbindelse med for eksempel ulykker eller terrormistanke, eller andre uforutsette uhell utenfor kontroll av partene i denne avtale, eller partenes underleverandører. Hver av Partene bærer egne kostnader i forbindelse med en Force Majeure-situasjon. Som det fremgår av denne transportguiden, er Brings transportansvar begrenset etter

22 42 43 vegfraktloven, NSAB og eventuelt andre regler, og Brings egne forsikringer (speditøransvarsforsikring/ godsansvarsforsikring) dekker ikke ansvar ut over det som følger av disse bestemmelsene. Kunden har av den grunn ofte behov for å tegne egne transport-, vare- og/eller lagringsforsikringer, særlig gjelder det for transport/ lagring av temperaturregulert gods som kan være lett fordervelig og utsatt for skade. Kunden bes derfor merke seg følgende: 1. Transportansvaret er begrenset. Ansvaret etter vegfraktloven og NSAB er begrenset, jfr. ovenfor. 2. Transport med bil/tilhenger på ferge brann, kollisjon, nautisk feil, hardtværsskader m.v. Når Bring kjører sine biler/tilhengere om bord på ferger m.v. kan Bring påberope seg sjølovens regler hvis det skjer noe med godset mens det er under transport med ferge, jfr. vegfraktlovens 4. Etter sjøloven ytes det ikke erstatning hvis skaden oppstår p.g.a. brann eller nautisk feil (feil navigering). Sjøloven har lagt risikoen for slike forhold på godsets eier, men bare for så vidt gjelder internasjonale transporter. Dette betyr at verken Bring eller sjøtransportøren har noe ansvar for slike forhold. Ytterligere en konsekvens av vegfraktlovens 4 er at dersom det oppstår skade som må betraktes som typisk for sjøtransport, f.eks. saltvannsskade, eller skade som følge av at sikring av last ryker i dårlig vær, så skal et eventuelt ansvar for Bring begrenses etter sjølovens regler (2 SDR per kilo) og ikke etter vegfrakt lovens regler (8,33 SDR per kilo). Dette gjelder også for innenriks transporter, men her er ansvaret 17 SDR per kilo både ved sjø- og vegtransport. Det skal imidlertid mer til for å pålegge en sjøtransportør et ansvar enn en veg transportør, slik at også innenriks kan Brings ansvar være mildere enn ved rene vegtransporter. 3. Transport av bil/tilhenger med jernbane Når Bring sender bil/tilhenger med jernbane, kan Bring for internasjonale transporter, påberope seg jernbanerettslige regler og konvensjoner hvis det skjer noe med godset under transport med jernbane, jfr. vegfraktlovens Force Majeure Transportansvaret omfatter ikke ansvar for tap som skyldes uforutsette hendelser (såkalte force majeurehendelser) jfr. ovenfor. Det sentrale er at det foreligger en hindring som ikke kunne unngås, og som Bring/sjåføren ikke var i stand til å forebygge følgene av, jfr. vegfraktlovens På lager/terminal Opphold på terminal eller lager i forbindelse med omlasting av gods under transport vil være dekket av vegfraktloven hvis Bring har ansvar for trans porten før og etter omlastingen. Dersom Kunden ønsker at Bring skal påta seg generell lagring i forkant og etterkant av transporter, må dette skje i henhold til særskilte lagringsavtaler. Dersom godset blir liggende på terminal eller lager i forkant eller etterkant av en transport uten at det er inngått noen særskilt lagringsavtale som omfatter slike tilfeller, har Bring ikke ansvar for annet enn å sørge for at godset oppbevares på forsvarlig måte. Dersom dette gjøres, og godset likevel forsvinner, blir skadet eller ødelagt f,eks som følge av innbrudd, vannskade eller brann, har Bring ikke noe ansvar for dette. Slike tap dekkes heller ikke av noen forsikringer tegnet av Bring, ettersom Bring ikke tegner forsikring som nevnt i NSAB nr. C. 6. Forsinkelse Brings ansvar for forsinkelse er begrenset til tilfeller hvor sjåføren/bring er skyld i forsinkelsen og ansvaret er begrenset, jfr. ovenfor. 3.7 MISLIGHOLD Dersom en part vesentlig misligholder sine forpliktelser i henhold til denne avtale, kan den annen part heve avtalen med øyeblikkelig virkning. Hevningserklæring skal fremsettes skriftlig i rekommandert brev. Betalingsmislighold anses som vesentlig mislighold av avtalen.

23 44 45 Bring og miljøet Som kunde hos Bring gjør du allerede i dag et bra miljøvalg. Vi har også en strukturert og målbevisst plan for å bli enda bedre i fremtiden Omtanke for miljøet og miljøkunnskap Omtanke for miljøet og miljøkunnskap er en del av vår organisasjon, i møtet med kunder, medarbeidere og andre interessenter. Det skal være med fra starten i våre logistikkløsninger, og skal være grunnleggende kunnskap hos alle våre medarbeidere. Derfor lærer vi opp alle sjåfører i heavy eco driving, og mange av medarbeiderne våre fikk grunnleggende miljøutdanning i Med sikte på en fossilfri logistikk av matvarer Bring tar klimaproblemet på alvor og har en visjon om en matvarelogistikk som ikke er drevet av fossil energi. Vi arbeider aktivt og langsiktig mot vår visjon. I vår energi-, klima- og miljøstrategi peker vi ut fem aktivitetsområder for systematiske forbedringer av vår miljøytelse: - Logistikk og trafikkledelse for å øke fyllingsgraden og kapasitetsutnyttelsen - Styre drift, vedlikehold av kjøretøy og lastebærer for å minimere sløsing - Tester og systematisk investering i ny teknologi, kjøretøy, nytt drivstoff og nye lastebærer til intermodale transportløsninger - Langsiktig utvikling av logistikken i allianse med kunder, leverandører, politikere, myndigheter etc. - Energieffektivisering og klimanøytralitet i fryserier og andre faste anlegg Fra tue til tue mot en bæredyktig fremtid Vår grønne farge preger oss og driver miljøarbeidet fremover. Fra tue til tue søker vi mot de langsiktig bæredyktige transportløsningene. Vi utvikler intermodale alternativer der trailere blir løftet opp på tog under sin hovedstrekning for å redusere miljøpåvirkningen og klimagassutslipp. Vi vil velge biodrivstoff til transportene våre i regioner der dette er tilgjengelig. Vi har startet arbeidet og vi kommer til å fortsette, innenriks og internasjonalt, i stort og smått. Slik når vi en langsiktig bæredyktighet i tjenestene våre. Det er en fordel for kundene våre, for miljøet og for oss selv. Et kollektivt transportsystem Bilene våre går etter fastlagte tidstabeller på forskjellige linjer på kryss og tvers i Norden. Systemet er nøytralt og åpent for alle. Kundene våre kjøper pallplass til godset sitt på disse linjene. Det kan sammenlignes med å kjøpe en plassbillett på en buss.

24 46 47 Terminaler Sted Gateadresse Postnr Poststed Telefon Alta* Betongveien Alta Bergen (Pakker) Kanalvegen 52 B 5068 Bergen Bergen (Gods)* Nøstegaten Bergen Drammen Nøstestranda Lier Fauske Terminalveien Fauske Fredrikstad Evjebekkveien Rolvsøy Førde Fjæreveien Førde Hamar Smiuhagan Ingeberg Harstad Stangnesterminalen Harstad Haugesund* Stølsmyr Karmsund Kirkenes Havneveien Kirkenes Kongsvinger Industriveien Kongsvinger Kristiansand* Buråsen Kristiansand Leknes Leknes Havn 8370 Leknes Mo i Rana* Nordregate Mo i Rana Molde* Gammelseterlia Molde Måløy Inter-Com-Terminalen 6700 Måløy Narvik* Medbymoen Bjerkvik Oslo (Pakker)* Alfasetveien Oslo Fordeler Otta Skansen Otta Røros Osloveien Røros Sortland Havnegata Sortland Stavanger (Pakker) Svanholmen Stavanger Stavanger (Gods)* Risavika Nord, NorSea base Bygg Tananger Stokke* Borgeskogen Stokke Stryn* Hegrevegen 13, 6783 Stryn 6783 Stryn Tana* Grenveien Tana Tromsø (Pakker) Kvaløyvegen Tromsø Tromsø (Gods)* Terminalgt Tromsø Trondheim* Torgardstrøa Tiller Ålesund* Digerneset Næringspark 6260 Skodje * Terminal også for termo Kontakt oss på kundeservice@bring.com, telefon eller telefon fra utlandet Kundeservice: Pakker, stykk- og partigods Kontakt oss bringkundeservice@bring.com Telefon: Telefon fra utlandet: Sporing bringsporing@bring.com Booking bringbooking@bring.com Reklamasjon bringreklamasjon@bring.com Spørsmål til faktura bringfaktura@bring.com Åpningstid: Mandag fredag: 08:00-17:00 Lørdag: 09:00-14:00 Kundeservice: Termo Kontakt oss salg.bring.bringscandia@bring.com Telefon: Telefon fra utlandet: Booking Bring.booking@bring.com Reklamasjon reklamasjon.nct@bring.com Spørsmål til faktura reklamasjon.faktura@bring.com Warehouse bf_rud.ekspedisjon.no@bring.com Telefon: Fordeler med Mybring: - Enkel bookingløsning - Sendingsstatus - Avviksrapporter - Kvalitetsrapporter - Statistikk og økonomi - Utvidet sporingsfunksjon med flere sporingspunkter og rikere informasjon - Priskalkulator som viser dine avtalepriser - Abonnement på dine mest brukte rapporter - Abonnement på løpende driftsmeldinger - Aktiv avviksvarsling - Fakturaarkiv - Fremføringstider Tjenesten er knyttet til hver enkelt kundeavtale og har dertil tilpasset informasjon. Du får full kontroll over dine forsendelser og kan dermed forbedre din egen kundeservice. Som administrator fordeler du raskt og enkelt tilganger til flere i bedriften. Mybring er i kontinuerlig utvikling og nye funksjoner implementeres fortløpende. Registrer deg som bruker på bring.no