BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING VED HJELP AV TEKNOLOGI. TESTARENA KONGSBERG Gående, syklende og selvkjørende busser

Transkript

1 BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING VED HJELP AV TEKNOLOGI TESTARENA KONGSBERG Gående, syklende og selvkjørende busser

2 KONGSBERG innbyggere (2017) Omtrent 90% bor innenfor det som regnes som Kongsberg byområde Norges tredje største industrikommune Høyest utdanningsnivå i Buskerud Tradisjon for samarbeid industriakademia-kommune Spesialitet Systems Engineering I front på nullfeil systemer for krevende kunder Vi er gode, høyere vekst enn forventet (Vareide/TM-forsk 2017)

3 Purpose; Kongsberg Creating tomorrow s industrial solutions, and contribution to new sustainable city development - new Norwegian value creation

4 Kongsberg reference projects Remote tower Autonomous snow removal Autonomous ship Autonomous underwater vehicle

5 NASJONAL TESTARENA Kongsberg HVORFOR? Et bidrag fra Kongsberg til det grønne skiftet og bærekraftige byer og steder. Et bidrag til en smartere og mer attraktiv kommune og by. Ny industriell verdiskaping og sysselsetting. Nasjonal = invitere til samarbeid (suksessoppskrift)

6 BILFRI BY - AREAL OGTEKNOLOGI

7 TESTSITE KONGSBERG Sustainable city development by technology

8 ATFERDSENDRING Hva skal gjøre det greit i Kongsberg å la bilen stå hjemme? Positive insitamenter - enkle attraktive alternativer (enkelt-trygt-effektivt) - motivasjon i økonomi - motivasjon i helse og miljøbidrag! ATTRAKTIV BY! - komfort Reguleringer - Parkering, tilgjengelighet og pris - Fremkommelighet - Areal Må vinne folket og politikken.

9 TESTARENA KONGSBERG: Prosjektene Sammen skal vi utvikle bærekraftige transportløsninger ved bruk av teknologi for byer med vinterklima. Vi starter her: ITS bypiloten Testarena Kongsberg Sohjoa Baltic (Interreg) Statens vegvesen, Region sør, Kongsberg kommune Applied Autonomi AS gjennom blant annet miljøteknologiordningen

10 ITS- bypiloten Testarena Kongsberg Det er foreslått en ramme på 450 mill. kr i perioden til å gjennomføre ITS-piloter Det overordnede resultatmålet: Bidra til å få til en rask innføring av Samvirkende ITS i Norge. Samvirkende ITS vil gi betydelige positive effekter knyttet til de transportpolitiske målene innen trafikksikkerhet, bærekraftig mobilitet og tilgjengelighet for alle. Utvikling av regulator og dataforvalterrollen Piloter: Strekning: E8 - Tromsø-riksgrense Finland, E6- Oslo-Svinesund, E136- Åndalsnes-Dombås, Kontrollstasjon Marstein, E136- Åndalsnes-Dombås, Vinterdrift veg By: Oslo, Trondheim, Kongsberg, Bodø Innovasjon:

11 TESTARENA KONGSBERG: Det er etablert et nettverk i Kongsberg knyttet til den foreslåtte satsningen. Kongsberg en av fire fokusbyer i det igangsatte Forskningsrådsprosjektet «Grønn og smart tilbringertjeneste til kollektivsystemer». Kongsberg, med SVV, Region sør som partner deltar inn i Interreg prosjektet SOJHA (Cross border transition to ecofriendly autonomous first/last mile public transportation), og har ansvar for arbeidspakke 3. Prosjektet har også fått godkjent for-prosjekt for utvikling av kontrollsenter gjennom miljøteknologiordningen. Revidert tekst til beskrivelse av Kongsberg by-pilot i Handlingsprogram : ITS- piloter, 15/ Av tema kan nevnes: Selvkjørende busser bruker aksept, vinterklima, Cyber Security Bilen som sensor Håndtering av stordata bl.a. til hjelp for NVDB (nasjonal vegdatabank), ELRAPP (et system for elektronisk rapportering og oppfølging av oppgaver relatert til drifts- og vedlikeholdskontrakter i SVV) Håndtering av stordata til hjelp for VTS/HTB for proaktiv håndtering av hendelser via bruk av stordata Teknologi og Samvirkende ITS som verktøy i byutvikling Utvikling av Smart-city konsept (bærekraft og inkludering er et grunnleggende prinsipp i smartcity tankegangen)

12 Sohjoa Baltic PROSJEKTMÅL Å styrke miljøvennlige transportsystemer i byområder ved økt kapasitet til kollektivtransporten. Prosjekt som skal se på overgang til miljøvennlig og autonom offentlig transport på first mile/last mile strekninger. UTFORDRINGER SOM SKAL ADRESSERES: Autonom og miljøvennlig kollektivtransport inn i byene. Redusere CO2-utslipp Forbedre sikkerhet og tilgjengelighet for kollektivtrafikken Bygge tillit til teknologien i befolkningen Hva vi får gjennomsohja: Tillater oss å etablere ett prosjektregime hvor er SOHJOA og ITS-piloten Testarena Kongsberg ses i sammenheng Gjennom SOHJA får vi tilgang til et internasjonalt partnerskap og kan følge med tett og påvirke dette da Kongsberg har fått rolle som koordinerende for WP3

13 Partnership: 13 Partners 11 Associated organizations 8 Countries

14 KONSEPTET Bylab KONTORET: Bylab - ÅPENTESTARENA Lab LUKKET TESTARENA Lab - VERKTØYET INFORMERE INKLUDERE -ENGASJERE Facebook Nettside Workshops Events Seminarer - m.m Prosjektet, samarbeidspartnere og spinoffs som vi støtter

15 Bylab KONTORET HVORFOR VI TRENGER ET UTSTILLINGSVINDU og ET MØTEPUNKT FOR PILOTEN Modeller og info på kommende prosjekter på lukket og åpen testarena Modeller og info på prosjekter under testing på lukket og åpen testarena Informasjon om resultater og events Et møtepunkt for møter, seminarer m.m Et møtepunkt for info og en kanal for tilbakemeldinger fra publikum Tilgjengelige kontorplasser for partnere i piloten

16 Bylab ÅPEN TESTARENA PILOTER I FULLSKALA OG I BRUK Avgjøre rett rute for den autonome bussen fra jernbanestasjonen høyskolen/krona Teknologiparken Ekspertworkshops - kunnskapsgrunnlag risikovurdering og søknad om utprøving av automatisert kjøretøy Åpen workshop (er) kartlegge behov spisse mot sted - supplerende kunnskap modning kartlegge interessegrupper og policymakers politisk forankring Valgt strekning defineres som Bylab ÅPEN TESTARENA utvikle utforming/løsninger Workshops og arbeidsgrupper på fremtidens busstopp, gangfelt, offentlige rom, knutepunktutvikling, tiltak for økt gange, registrering/datainnsamling Hva trenger automatiserte kjøretøy fra infrastruktur. Hva kan automatiserte kjøretøy med tilhørende C-ITS effektivisere av eksisterende infrastruktur m.m Utvikle og teste ut bærekraftige transportløsninger og utforming av infrastruktur for implementering i andre byer - Samtidig utvikle strekningen i Kongsberg.

17 Bylab ÅPEN TESTARENA Kongsberg sentrum FIRE SENTRALE BYROM Knutepunktet Myntgata Kirketorget Nytorget. Arealbruk i gater Utforming av gangfelt, tilrettelagte krysningspunkt og holdeplasser Registrering og datainnsamling

18 Lab LUKKET TESTARENA Lab LUKKET TESTARENA steder: Teknologiparken og Basserudåsen Teste hvordan løsninger og utstyr fungerer i vinterklima Trafikksikkerhet og trafikkstyring buss og løsninger CyberSecurity, - sikre busser og utstyr for hacking før det går ut på veien

19 MODEL APPLIED AUTONOMY AS Tjeneste- leverandører TMCC Ansvarlig for å sikre effektiv og trygg transport. Kartverket Ruter Brakar Andre FMCC FMCC FMCC FMCC Ansvarlig for å overvåke egen flåte av autonome kjøretøy. Skal kunne overta kontroll av kjøretøy. Andre Kontrollsenter TMCC Autonome kjøretøy Datafangst og styring av autonome kjøretøy BIM HBT SVV NVDB VTS Datex II

20 Lab VERTØYET Applied Autonomy - Kontrollsenter for trafikkstyring Finansieringskilder blant annet miljøteknologiordningen Er med å løse dataforvalterrollen og regulatorrollen Proaktiv hendelseshåndtering Selve bussen utviklingspotensial på busser Elektrifisering Registreringsutstyr supplerende Kjøretøy som sensor Hvilke SVV-systemer kobles de mot VTS, NVDB, BIM, ELRAPP/Driftssystemer C-ITS Kan utvikle Mobility as a service Flåtestyring TMCC og FMCC Input til transportmodellene (ATP-modeller, EFFEKT, RTM)

21 Hva kan Sykkelbyen og Testarena Kongsberg samarbeide om? Felles mål bærekraftige transportløsninger, redusert privatbilbruk. Markedsfører hverandre smarte mobilitetsløsninger. Åpen Testarena bli med i «Sandkassa». Forretningsmodeller og delingsøkonomi. Kunnskapsdeling vi kan tilby mye kompetanse i Testarena Kongsberg. Ta i bruk teknologi til nye løsninger for å løse publikums transportbehov. Autonom brøyting gang- og sykkelveger

22 Testarena Kongsberg har et omfattende voksende nettverk Forankring på Kongsberg Kongsberg Innovasjon Applied Autonomy Semcon Devotek Kongsberg Gruppen ViaTech TechnipFMC Kongsberg Teknologipark Kongsberg Automotive Industrilederforum Kongsberg Næringsforum Høgskolen i Sørøst-Norge -Industriell økonomi -Teknologi Kongsbergregionen Kongsberg kommune Forankring nasjonalt Samferdselsdepartementet Jernbanedirektoratet Vegdirektoratet Statens vegvesen Region sør ITS-Norway Buskerud fylkeskommune Brakar AS Ringerike kommune Vestfold fylkeskommune Akershus fylkeskommune Gjesdal kommune Oslo kommune Ålesund kommune Gjøvik kommune Tysvær kommune Bergen kommune Horten kommune Telenor Forskningsrådet Innovasjon Norge Ruter AS Kolumbus AS Electric Mobility Norway Oslo Regionen Bertel O. Steen AS Flytoget AS + en rekke inernasjonale kontakter

23

24 Ta kontakt: Ingar Vaskinn, Næringssjef i Kongsberg kommune Ingar.Vaskinn@kongsberg.kommune.no, tlf: Helene Hagen, plan- og forvalting, vegavdeling Buskerud helene.hagen@vegvesen.no, tlf: Olav Madland, Daglig leder, Applied Autonomy AS olav.madland@appliedautonomy.no, tlf: Elisabeth Skuggevik, Samfunnsseksjonen, Veg- og transportavdelingen Elisabeth.skuggevik@vegvesen.no, tlf: