Smartere Transport i Norge Konkurranse om innovative løsninger. Vestfold Fylkeskommune - Bidrag

Transkript

1 Smartere Transport i Norge Konkurranse om innovative løsninger Vestfold Fylkeskommune - Bidrag

2 Konkurranse om smartere transport i Norge Samferdselsdepartementet har lansert konkurransen Smartere transport i Norge. Det ønskes kreative og konkrete forslag til grønne mobilitetstjenester bygget på ny og smart teknologi. Målet er enklere reisehverdager og effektive transportløsninger. Det ligger 100 millioner kroner i premiepotten, som går til 1, 2 eller 3 vinnere. Departementet har laget et konkurransegrunnlag

3 Tidslinje for konkurransen Det er tatt forbehold fra departementet om at endringer i tidslinjen kan forekomme

4 Kriterier ved vurdering av søknad Kriterier som vektlegges ved evaluering av bidragene Alle kriteriene må IKKE oppfylles for være en vinnende kandidat 5 av kriteriene gir 75% utsalg, mens resterende 5 gir 25%. For hver av kriteriene må hvert underpunkt være tydeliggjøres i besvarelsen for å få fullt utslag. I besvarelsen må man legge opp en struktur som gjør det lett for evalueringsgruppen å se at kriteriene er oppfylt. Problembasert innovasjon vektlegges

5 Konkurransen Fra konkurransegrunnlaget: Buskerud fylkeskommune har invitert til et samarbeid med to bykommuner og helseforetak: Drammen kommune Kongsberg kommune Veste Viken helseforetak med nytt (og eksisterende) sykehus som case

6 Økosystem og aktører som samarbeider i etablering og testing av arbeidspakkene Under arbeid Fylkeskommune og kommuner Offentlige Virksomheter Industri og leverandører Aktør Buskerud Fylkeskommune Kongsberg Kommune Drammen Kommune Buskerudbyen Rollag Kommune Rolle Ansvarlig for søknaden og gjennomføringen av prosjektet. Bidrar med kunnskap og er kunde av flere løsningskomponenter Leder Styringsgruppen Testarena for arbeidspakkene Medlem av styringsgruppen Testarena og kunde for arbeidspakke 2,3 og 4. Medlem av styringsgruppen Testarena og kunde for arbeidspakke 2,3 og 4. Testarena og kunde for arbeidspakke 2 Andre som blir involvert i testing Type organisasjoner Standardiseringsorganisasjoner og aktører involvert i standardisering Interreg, H2020 og nasjonale forskingsprosjekt der det er relevant Jernbanedirektoratet Aktør Statens Vegvesen (SVV) NSB Brakar Vestre Viken HF Forsvarets Forskningsinstitutt (FFI) Posten Høyskolen i Sør-Øst Norge Jernbanedirektoratet Direktoratet for Samfunnssikkerhet og Beredskap Datatilsynet Entur Rolle Bidrar med kunnskap og er kunde av flere løsningskomponenter Medlem av styringsgruppen, Bidrar med passasjerer og integrasjoner i arbeidspakke 1 og 2 Bidrar med passasjerer og integrasjoner i arbeidspakke 1 og 2 Bidrar med passasjerer og integrasjoner i arbeidspakke 1 og 2. Eier av arbeidspakke 4. Medlem av styringsgruppen Bidrar med kunnskap og er bidragsyter på teknologiutvikling. Kunde av arbeidspakker Bidrar med kunnskap og er bidragsyter på teknologiutvikling. Kunde av arbeidspakker Bidrar med kunnskap og er bidragsyter på teknologiutvikling. Bidrar til å utarbeide nye forretningsmodeller og prismodeller mellom aktørene der tog er del av mobilitetstjenesten. Bidrar med kunnskap og er bidragsyter på teknologiutvikling. Kunde av arbeidspakker Bidrar med kunnskap om personvern (GDPR) Bidrar med kunnskap og er bidragsyter på teknologiutvikling. Aktør Applied Autonomy med Kogsberg Digital som partner CityQ 1 Eker Design 1 Kongsberg Næringspark Insam Leverer innhold i arbeidspakke 1,2,3 og 4 SammeVei 1 og 2 Semcon Devotec Bruker av arbeidspakke 1,2 og 3 Arbeids med forretningsmodeller og analyse knyttet til 1 og 2 1a og 3b Strategi og Analyse Analyse knyttet til 1 og 2 Telenor Zeekit 3 Andre Teknologileverandører Flere er med men har en mindre rolle Kommunikasjonsnett og analyse til 1,2,3 og 4 1, 2,3 og 4

7 Konsept som foreslås lagt til grunn for søknad fra Buskerud Lokalisering av nytt sykehus I perioden frem til det nye sykehuset åpner ønsker fylkeskommunen sammen med kommunene og leverandørindustrien utvikle og teste nye innovative transportløsninger. A. Bidraget til Buskerud omfatter 4 arbeidspakker som testes ut i Testarea Kongsberg og Drammen. B. Målsettinger med arbeidspakkene er å oppnå en samlet effektiv kollektiv transporttjeneste for ansatte, pasienter og besøkende. C. Løsninger for gods og utrykningskjøretøy er ivaretatt som del av arbeidspakkene. Løsningene ivaretar både individuelt tilpassede kollektivreiser og transport med flere reisende som skal samme vei. D. Arbeidspakkene vil i 5 årsperioden også overføres til testarenaer utenfor fylket for å verifisere og analysere effekten også andre steder. Analyser benyttes for avdekke forbedringsmuligheter i løsningene E. I 2023 fungerer løsningene virke så godt at privatbilen i liten grad blir benyttet i transport til og fra sykehuset.

8 Innovative løsninger i 4 arbeidspakker. Fokus på fremkommelighet og effektiv trafikkavvikling alle reisende og en vellykket transportløsning for det nye sykehuset 1. Autonome transportløsninger for å ivareta første og siste del av en sømløs kollektivreise, og en dør til dør reise (Autonomous Smart City Solution) 2. Individuelt tilpasset kollektivtransport og dynamisk prising av veibruk 3. Intelligent automatisering av drift og vedlikehold av gang og sykkelveier for å sikre optimal fremkommelighet og trygghet for gående og syklende 24*7 4. Smarte løsninger for utrykningskjøretøy

9 Innovative løsninger i 4 arbeidspakker og testarenaner 1. Autonome transportløsninger for å ivareta første og siste del av en sømløs kollektivreise, og en dør til dør reise (Autonomous Smart City Solution) 2. Individuelt tilpasset kollektivtransport og dynamisk prising av veibruk 3. Intelligent automatisering av drift og vedlikehold av gang og sykkelveier for å sikre optimal fremkommelighet og trygghet for gående og syklende 24*7 4. Smarte løsninger for utrykningskjøretøy 1) Samarbeid mellom industri og offentlig sektor i utvikling, testing og evaluering Testarena Kongsberg og Drammen 2) Testing av overførbarhet og utveksling av erfaringer med andre testarenaer. Verdiøkning med nye tjenester Mjøsbyene Østfold Vestfold Andre

10 Komponentene i konseptet frem til Sykehuset åpnes Arbeidspakker og løsningskomponenter 1. Autonome transportløsninger for å ivareta første og siste del av en sømløs kollektivreise, og en dør til dør reise (Autonomous Smart City Solution) a) Kunder transporteres til og fra sine mål ved hjelp av lette Autonome el- sykler på fire hjul. Løsningen er knyttet til et helhetlig flåtesystem, og kontrollsystem. b) Overvåkning og kontroll av autonome kjøretøy slik at disse kan fjernstyres og automatisk synkroniseres med annen kollektive transporttjenester, og transport på bestilling c) Autonome minibusser i et automatisert kollektivt transportsystem d) Fremtidsrettet varelogistikk Langtransport, ompakking og distribusjon med autonome enheter. 1) Samarbeid mellom industri og offentlig sektor i utvikling, testing og evaluering 2. Individuelt tilpasset kollektivtransport og dynamisk prising av veibruk a) Integrering av privatbilen og bestillingstransporter i kollektivtransporten som en delingsøkonomiløsning for å sikre økt frekvens på transporter, og økt utnyttelse av kjøretøy b) Smart styring av transporten der bruk av privatbil koster mer der det er god tilgang på kollektivtransport og samkjøringsmulighet. c) Privatbilbruker får veiledning til å gå, sykle, samkjøring, kollektivtransport og pendlerparkering der det er mulig 3. Intelligent automatisering av drift og vedlikehold av gang og sykkelveier for å sikre optimal fremkommelighet og trygghet for gående og syklende 24*7 a) Sensorer for å avdekke friksjon og behov for drift og vedlikehold. Letter kontrollarbeidet for SVV av entreprenører, og sikrer bedre fremkommelighet på veien spesielt ved underkjølt regn på vei, eller regn på lavt temperert asfalt b) Autonom vedlikeholdsmaskin for gang og sykkelvei c) Sensorer som samler inn data om trafikk, fotgjengere, sykelister og mijlø 4. Smarte løsninger for utrykningskjøretøy og transport av prøvesvar og medisin a) Trafikkflytstyring for optimal fremkommelighet for utrykningskjøretøy b) Bruk av avanserte videoløsninger i utrykningskjøretøy for å øke mulighetene for rett behandling på ulykkesstedet c) Dronekorridor mellom sykehusene i Kongsberg, Bærum og Drammen sykehus Testarena Kongsberg og Drammen 2) Testing av overførbarhet og utveksling av erfaringer med andre testarenaer. Verdiøkning med nye tjenester Mjøsbyene Østfold Vestfold Andre

11 Drammens deltakelse Drammen kan bli en spennende testarena for effektiv og miljøvennlig transport til og fra nytt sykehus Drammen vil kunne skape innovasjon når det gjelder sømløs transport med reisemidler tilpasset den enkeltes behov Spiralen kan peke seg ut som en mulig testarena for autonome elektriske busser (jfr vedtak i sak om destinasjon Spiralen av ): «Rådmannen bes opprette en dialog med Brakar med formål å etablere små elektriske busser fra sentrum til Spiraltoppen. Det utarbeides en egen sak som belyser dette, og som gir oversikt over forskjellige løsninger og kostnadskalkyle.»

12 Søknadsfrist den 9 april Gjennom denne orienteringen avklares Drammens deltakelse Buskerud fylkeskommune utformer søknaden i samråd med Drammen kommune og andre aktører Fylkeskommunen sender søknaden til departementet