Temporær arkitektur 8 Kunstmuseet Kube og Ålesund sentrum 18.sept-31.okt Kunstner: André Steenbuch Marandon

Transkript

1 Temporær arkitektur 8 Kunstmuseet Kube og Ålesund sentrum 18.sept-31.okt Kunstner: André Steenbuch Marandon Prosjektet har 3 hovedkomponenter: 1) Installasjon i byrommet 2) Kunstmuseet Kube og motorblokken 3) Formidling og brukergenererte prosesser BAKGRUNN Jeg har i mange år arbeidet med prosjektrekken Temporær arkitektur, en form for sight spesific kunst eller town-art. Prosjektene har tatt fatt i bystrukturen, en slags kunstnerisk byplanlegging ytret som elementer i byrommet, gjerne med kommenterende installasjoner i gallerirommet. Jeg har gjennomført denne type prosjekter i Bergen, Førde, Haugesund, Kristiansand, Sandnes, Sarpsborg og Trondheim (vedlegg 1; Glimt fra tidligere prosjekter ). Nå har jeg blitt invitert til Ålesund og Kunstmuseet Kube for å lage et nytt prosjekt der. Prosjektet tar sikte på å kunne involvere mange samarbeidspartnere for realiseringen, og mange Ålesundere når det hele er realisert.

2 1) Byinstallasjonen ANALYSE Etter bybrannen fikk Ålesund sterk internasjonal påvirkning i sin gjennoppbygging og ble på denne måten en slags verdensby. Den tids byplanleggere ble utfordret i sitt ønske om en regjerlig byplan i møte med en uregjerlig topografi. En kan tydlig se hvordan en har bakt inn knauser og knatter i kvartalsstrukturen. Ser en på kart som viser landskapet før byen kom er det lett å se hvordan byen måtte organiseres. Korsen var et slikt eksempel på hvordan ferdselsårer og gateløp var resultat av hvordan en naturlig ville bevege seg i det topografiske landskapet. Kart som viser dagens situasjon opp imot antatt opprinnelig topografi og sjølinje. De utfordringer som lå i topografien og den tids begrensede mulighet til bearbeidelse av denne, fremtvang et byarkitektonisk språk som gav et følsomt og spenningsfullt møte mellom natur og kultur. Senere gav ny teknologi og bedret økonomi muligheten til å endre landskapet, og noe av den tidligere balansen mellom naturlandskap og bylandskap ble endret. Før en fjernet Rønneberghaugen var det lett å oppleve hvordan de to topografiske landhøydene fra øst og vest sammen skapte brosundet - likt to hender som nesten møtes i en berøring.

3 BAMBUSSTILLAS M: 1 : 200 Kart som viser dagens situasjon opp imot antatt opprinnelig topografi og sjølinje. KONSEPT Byinstallasjonen ønsker midlertidig og bitvis å rekonstruere Rasmus Rønnebergs gate, og gi Ålesunderne mulighet til å bevege seg fysisk langs denne en gang så viktige ferdselsåren. Den midlertidige rekonstruksjonen skal følge Ålesunds internasjonale påvirkning under gjennoppbyggingen ved at rekonstruksjonen bruker materialer og metoder fa den andre siden av kloden.

4 Planen er, ved hjelp av asiatiske håndverkere, å bygge en fleksibel og lett bambuskonstruksjon som publikum delvis kan se, delvis kan bevege seg i. Den permanente steinbyen får på denne måten en midlertidig slektning i form av en myk og fleksibel konstruksjon. Den langstrakte konstruksjonen dukker bitvis opp langs den tidligere landskapsryggen fra fjellet til brosundet. Denne midlertidige, lette og fremmedartede konstruksjonen tegner en ny linje i bylandskapet - en lett sti som risser i overflaten.... som et mykt kjærtegn fra fortiden... M: 1 : 200 Tverrsnitt Rasmus Rønnebergss gate med bambusstillas I mange av tilfellene vil bambusstillaset kun bestå av en slik enkeltvegg - en raster. Stillasene er tenkt bygget til 20 m over havstandsnivå med en krone i form av 5 m loddrette bambusrør - altså en gesimshøyde på 25 m. Denne delen av stillaset er tenkt å kunne fungere som en bro som følger det opprinnelige landskapet M: 1 : 200 Lengdesnitt Rasmus Rønnebergss gate med bambusstillas

5 I samtaler med arbeidstilsynet uttrykker de at der ikke foreligger noen sikkerhetsproblemer så sant en kombinerer bambusstillaset med tungstillas (vedlegg 2; haki murerstillas ), og følger forskrifter for stillas (vedlegg 3 FOR ). Hovedsaken er at det sikkerhetsmessige dekkes av de godkjente stillassystemene, og at bambusstillaset bygges slik at de kun utgjør sekundær sikkerhet. Der foreligger selvsagt sikkerhetsforskrifter for bambusstillas (vedlegg 4; GDCBS ), men disse er ikke godkjent innenfor EU område som selvstendig sikkerhet for bygge og utbedringsarbeider. Jeg har også innledet samarbeid med en entreprenør som kan ta ansvar for stillasbyggingen Bambusstillas kan bygge hele volumer Kommunen kan selvsagt legge til øvrige bestemmelser utover de som foreligger i arbeidstilsynets regelverk. En kan for eksempel stenge konstruksjonen når en ikke har vakter til stede - eller en kan organisere byvandring i bambusstillas for å forsikre seg om at sikkerheten er godt ivaretatt. M: 1 : 100 Tverrsnitt Rasmus Rønnebergs gate med bambusstillas Den tverrgående bambuskonstruksjonen skal være med på å rekonstruere topografiske og arkitektoniske elementer fra den tildigere Rønneberghaugen. Villaen vil bli gjengitt i snitt som skisse i bambuskonstruksjonen. Kanskje publikum også kunne komme inn i 4. etg i den nåværende rådhusfløyen - i høyde med den sørlige delen av Rønneberghaugen. Den lette bambusen gir mange muligheter

6 2) Kunstmuseet Kube og motorblokken Prosjektets konseptuelle hjerte er Kunstmuseet Kube. Bygningen er tenkt omdisponert rundt sin prosesuelle kjerne ; en massiv motorblokk fra en 18 sylindret kraftsverksmotor. Denne maskinerte og helt presise stålkonstruksjonen hadde som oppgave å kontrollere de kreftene som en gang utspillte seg i dens indre. Enorme krefter i form av eksplosjoner ble sinnrikt omdannet til en konstant roterende bevegelse i en massiv aksling. Motorblokkens sarkofaglignende konstruksjon skal i prosjektet selv beveges rolig - flyte rundt i rommet - styrt av online datamålinger av naturkrefter og menneskeskapte krefter i byen. Hengende i en moderne, smekker stålkonstruksjon vil den oppdelte blokken gjenspeile målinger tatt med et intervall på 20 sek. Den vertikale bevegelsen betinges av skyene på himmelen og overført kroppstemperatur hos publikum. Målinger og protokoller vil være tilgjengelig for publikum på internett. Den horisontale bevegelsen betinges av bølgene på havet og lyder fra byen utenfor. Ved hjelp av avansert programering og tilpasset elektronikk vil alle bevegelser skje langsomt og kontinuerlig. Programering og automasjon utføres av Høyskolen i Ålesund og Fagskolen i Ålesund.

7 Område for frittstående Cuplok H- bjelke 2 tonns belastning H- bjelke 2 tonns belastning H- bjelke 2 tonns belastning H- bjelke 2 tonns belastning Område for frittstående Cuplok Ca 1000 må være skyvbart 5500 Skissen viser plassering og dimensjonering av konstruksjon i forhold til bygningskropp. H- bjelke 2 tonns belastning PLAN KUNSTMUSEET KUBE

8 H- bjelke 2 tonns belastning Område for frittstående Cuplok Område for frittstående Cuplok 3000 Skissen viser plassering og dimensjonering av konstruksjon i forhold til bygningskropp. SNITT KUNSTMUSEET KUBE

9 SNITT Rolls - Royce KV 18 motorblokk OPPRISS FRA SIDEN OPPRISS segment 1 segment 2 segment 3 segment 4 segment OPPRISS OVENFRA 5128 Motorblokkens totalvekt er på 5,7 tonn. Blokken er delt i 5 segmenter. Avstanden mellom hvert segment er ca 18 mm.

10 HIMMEL Målinger av bevegelse. lys, farge KROPPS TEMPERATUR Målinger fra en metallgjennstand som publikum berører grader celsius Målinger av lydnivå - frekvens, volum BYLARM HAV Målinger eks. vind, videoanalyse bølgehøyde Skjematisk prosjektfremstilling TA 8 motorblokken ØYEBLIKKSVERDI HVERT 20 SEK A samlet øyeblikksverdi 0-20 B samlet øyeblikksverdi 0-24 A: 0-20 nyeste verdi A: sec gammel verdi A: sec gammel verdi A: sec gammel verdi A: sec gammel verdi B: 0-24 nyeste verdi B: sec gammel verdi B: sec gammel verdi B: sec gammel verdi B: sec gammel verdi PLS FREKVENSOMFORMER sikrer langsom bevegelse av løpekatt og talje - ekstrakjøling av motorer Talje nr 1 Talje nr 2 Talje nr 3 Talje nr 4 Talje nr 5 Løpekatt nr 1 Løpekatt nr 2 Løpekatt nr 3 Løpekatt nr 4 Løpekatt nr 5 PROSJEKTDEL A PROSJEKTDEL B PROSJEKTDEL C PROSJEKTDEL D

11 3) Formidling og brukergenererte prosesser Brukergenerert formidlingsprosjekt i 2. etasje med fokus på beboernes opplevesle av sin egen by. (Utfyllende tekst kommer senere).