Konkurransegrunnlag. Prosjekt: Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1. Tilbudsnummer: 17/6635

Transkript

1 Statens vegvesen Region nord A0-1 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 A Prosjektinformasjon A0 Forside og innholdsliste Konkurransegrunnlag Prosjekt: Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 Tilbudsnummer: 17/6635 Maldokument, bygging, versjon

2 Statens vegvesen Region nord A0-2 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 A Prosjektinformasjon A0 Forside og innholdsliste Innholdsliste A A0 A1 A2 A3 B B1 B2 B3 C C1 C2 C3 C4 D D1 D2 E E1 E2 E3 E4 E5 Prosjektinformasjon Forside og innholdsliste Dokumentliste Innbydelse til anbudskonkurranse Orientering om prosjektet Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav Konkurranseregler Krav til tilbyders kvalifikasjoner Krav til tilbud og spesielle konkurranseregler Kontraktsbestemmelser Alminnelige kontraktsbestemmelser Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Spesielle kontraktsbestemmelser Avtaledokument Beskrivende del Beskrivelse Tegninger og supplerende dokumenter D2-1 Prosjektinformasjon D2-2 Generelle krav til dokumentasjon D2-3 Grunnlagsdata iht. håndbok V770 D2-4 Objektkodeliste iht. håndbok V770 D2-5 Modellgrunnlag iht. håndbok V770 D2-6 Resultatdata (tegningsgrunnlag etc.) D2-7 Dokumenter (geotekniske og geologiske rapporter, SHA-plan) Svardokumenter Dokumentasjon fra tilbyder Firmaopplysninger for vurdering av tilbyders kvalifikasjoner Beskrivelse med utfylte priser Prisskjema: Timepriser for mannskap og maskiner Tilbudsskjema Maldokument, bygging, versjon

3 Statens vegvesen Region nord A1-1 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 A Prosjektinformasjon A1 Dokumentliste A Prosjektinformasjon A1 Dokumentliste Noen av de generelle kontraktsdokumentene finnes på følgende internettadresse: For disse siste dokumentene er betegnelsen URL brukt i tabellen nedenfor. Følgende dokumenter utgjør til sammen konkurransegrunnlaget: DOKUMENT DATO Antall vedlagte eks. 1 Konkurransegrunnlag Kap A-D1 og E ESPD-skjema (*.xml-format) Datafiler med mengder fra kap D D2-1 Prosjektinformasjon (iht. håndbok V770, tidl. 138) D2-2 Generelle krav til dokumentasjon D2-3 Grunnlagsdata iht. håndbok V D2-4 Objektkodeliste iht. håndbok V D2-5 Modellgrunnlag iht. håndbok V D2-6 Resultatdata (tegningsgrunnlag etc.) D2-7 Dokumenter (geotekniske og geologiske rapporter, SHA-plan) 10 Prosesskoden: Håndbok R761 Prosesskode 1 Håndbok R762 Prosesskode URL URL 11 Vegbygging, håndbok N URL 12 Arbeid på og ved veg, håndbok N URL 13 Modellgrunnlag (iht. håndbok V URL 14 Tegningsgrunnlag (iht. håndbok R URL 15 Avfallshåndtering, håndbok R URL 16 Vegrekkverk og andre trafikksikkerhetstiltak, Hb V URL 17 Trafikkskilt, Hb, N URL 18 Vegoppmerking, Hb, N URL 19 Trafikksikkerhetsutstyr, Hb, R URL 20 Planlegging og oppsetting av trafikkskilt, Hb, V URL 21 Teknisk planlegging av veg og tunnelbelysning V URL 22 Standard for drift og vedlikehold av riksveger Hb.R URL 23 Nettdok beregninger med Actrix URL 24 Phillips lysberegning gatelys med Dialux, versjon 4, URL 25 NA-rundskriv 2007/11: Retningslinjer for kvalitetssikring av bruer, med vedlegg 26 Reseptorienterte asfaltkontrakter, kontroll og dokumentasjon av utførelse, Teknologirapport Vedlegg 3 foreligger i ny versjon. Utgitt av Teknologiavdelingen i Vegdirektoratet URL URL 27 NA-rundskriv 2008/8: Miljø- og trafikksikkerhetspolicy for kjøp av URL 1 ESPD-skjema må fylles ut på internett på URL: Ved utfylling må *.xml fil i konkurransegrunnlaget lastes inn i web-skjemaet. Når skjemaet er ferdig utfylt på internett, må det skrives ut og signeres. Se kap. B2 pkt. 1 og informasjon på URL: Maldokument, bygging, versjon

4 Statens vegvesen Region nord A1-2 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 A Prosjektinformasjon A1 Dokumentliste DOKUMENT transporttjenester 28 NA-rundskriv 2010/8: Veiledning i vurdering av tilbyders kvalifikasjoner 29 Veileder for levering av avdragsnota på elektronisk format, Byggherreseksjonen Vegdirektoratet 30 Konteringsskjema for avdrags- og sluttfaktura for veganlegg 31 Fastsatte skjema som skal brukes: - Egenerklæring om helse, miljø og sikkerhet (HMS) iht Forskrift om offentlige anskaffelser, Vedlegg 2 - R15 Avfallsrapportering (ELRAPP) - R18 - Melding om uønsket hendelse/forhold i entreprisevirksomheten (ELRAPP) - R19 - HMS-månedsrapport (ELRAPP - Målebrev - Avviksmelding - Krav om endringsordre - Endringsordre - Sluttattest for utført entreprise Erklæring ved bruk av underentreprenør eller virksomhet som foretar utleie av personell 32 Norske og internasjonale standarder som det er vist til i tilbudsdokumentene 33 Utlysingsannonsen som gjengitt i DOFFIN / TED databasen 34 Brukerveiledning ELRAPP (tilpasset versjon), DATO Antall vedlagte eks URL 2005 URL URL URL Jf dok. nr. 23 Jf dok. nr. 23 Jf dok. nr. 23 URL URL URL URL URL URL lastes ned fra 35 TA 2553 Helsebaserte tiltaksklasser for forurenset grunn 2009 URL 36 T1442 Støy 2012 URL 37 - VA Norm til Harstad kommunen (Ta kontakt med kommunen for riktig versjon) URL URL Statens vegvesens håndbøker har nye nummer fra 1. juni Se håndboksidene for mer informasjon om det nye nummereringssystemet og tabeller som viser oversikt over nye og gamle nummer. Listen er ikke fullstendig. Det vil forekomme referanser til gammelt håndboknummer, da det totale omfang av referanser i dokumentene er stort. Av praktiske grunner skal derfor referanser til gammelt håndboknummer være likestilt med referanser til nytt nummer. Det vil fortsatt være dokumenter med referanser til tidligere håndboknummer, som f. eks. rundskriv. Gyldigheten av disse, og mulige krav som fremgår av disse, endres ikke av omnummereringen. Maldokument, bygging, versjon

5

6

7 Statens vegvesen Region nord A3-1 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 A Prosjektinformasjon A3 Orientering om prosjektet A Prosjektinformasjon A3 Orientering om prosjektet Innhold 1 Arbeidenes art og omfang Entrepriseform og kontraktstype Tidspunkt for igangsettelse og tidsfrister Avvik i kontraktens rammebetingelser Forskudd Byggherre og engasjerte rådgivere Byggherrens organisering av HMS-arbeidet Byggeplassens og anleggsområdets beliggenhet og adkomstmuligheter Andre entrepriser eller byggherrens egne arbeider Spesielle forhold Trafikkavvikling... 5 For mer utfyllende informasjon om trafikkavvikling, se SHA-planen Arbeidsforhold/ - tid Arbeidstidsordning Samordning/koordinering Deponiområder Foreslått framdrift i anlegget Web-hotell (eroom)... 8 Maldokument, bygging, versjon

8 Statens vegvesen Region nord A3-2 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 A Prosjektinformasjon A3 Orientering om prosjektet Arbeidenes art og omfang Kontrakten omfatter bygging av bl.a.; fortau, asfaltering kjøreveg, betongstøttemurer, natursteinsmurer, garasjer, VA-anlegg og veglysanlegg for delstrekning av Hagebyveien i Harstad kommune i Troms. Arbeidet omfatter også omlegging av elkraft-, tele- og fiberkabler samt etablering av nytt overvannssystem med gatesluker, sandfangs-kummer og transportledning for overvann. Hovedarbeider som inngår i entreprisen: - Flytting/omlegging/rivning av eksisterende kabler, ledninger, veglys, etc. - Gravearbeider/sprengningsarbeider - Vegbygning/dekkelegging - Fortau - Holdeplattformer for buss - Oppsett av betongstøttemurer og natursteinsmurer - Kantstein - Rekkverk - Elektroarbeider - VA-arbeider (ledninger, kummer, sluker, etc.) - Bygging av garasjer - HMS Hovedmengder - ca m3 bergsprengning - ca m3 masseflytting av sprengt stein og jordmasser - ca. 270 m3 betong - ca. 45 tonn armering - ca m2 asfalt bind- og slitelag - ca m2 x 2 lag bærelag av Ag - ca m 2 Agb 11 inkl. bindemiddel til benyttelse i Trondenesvegen Mengder framgår av kap. D1 beskrivelse (ISY-GPROG). Prosjektet skal gjennomføres tegningsbasert. Tegninger ligger ved som kap. D2. 2 Entrepriseform og kontraktstype Entrepriseform er utførelsesentreprise. Kontraktstype er enhetspriskontrakt. 3 Tidspunkt for igangsettelse og tidsfrister Arbeidet kan settes i gang når avtale er inngått og garantierklæring og kopi av forsikringsbevis er levert byggherren. Det vises for øvrig til utfyllende krav under punktene om kvalitetsplan, HMS og fremdriftsplan i kap. C. Frist for ferdigstillelse er Følgende delfrister gjelder: Tilsåing utføres seinest 1. september 2018 Maldokument, bygging, versjon

9 Statens vegvesen Region nord A3-3 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 A Prosjektinformasjon A3 Orientering om prosjektet Alle asfalt arbeider langs trase/veg skal være utført innen 31 august Avvik i kontraktens rammebetingelser Hvis myndighetenes bevilgninger tilsier avvik i kontraktens utførelse, skal det forhandles om eventuelle økonomiske konsekvenser. Entreprenøren har ikke rett til å heve kontrakten ved mindre vesentlig endring av bevilgningstakt. 5 Forskudd Det utbetales ikke forskudd. 6 Byggherre og engasjerte rådgivere Byggherren er angitt i kap. A2, Innbydelse til anbudskonkurranse. Alle henvendelser mellom entreprenøren og byggherren skal gå gjennom byggherrens representant, dersom annet ikke er avtalt. Alle henvendelser mellom entreprenøren og byggherrens engasjerte rådgivere skal gå gjennom byggherrens representant, dersom annet ikke er tydelig bestemt. Engasjerte rådgivere: Veg, VA, landskap og miljø: Norconsult AS. Elektro: Hinnstein AS. Betong konstruksjoner: AAS- Jakobsen Trondheim AS. Geoteknikk/geologi: Multiconsult AS. 7 Byggherrens organisering av HMS-arbeidet Byggherrens organisering av HMS-arbeidet er vist i plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA-planen). Denne planen finnes som del av konkurransegrunnlaget. 8 Byggeplassens og anleggsområdets beliggenhet og adkomstmuligheter Byggeplassen ligger langs fv.6 Hagebyveien, ca. 2 km nord for Harstad sentrum. Anleggsområdet vil være langs fv.6 Hagebyveien, ca. mellom Flåtenveien og Trondenesveien. ÅDT i fv.6 Hagebyveien ligger mellom i området. Skolebarn ferdes også langs veien. Det er utarbeidet Y-tegninger/faseplaner som gir forslag/ føringer for trafikkmønster og nødvendig omlegging. Alle kostnader for dette skal legges inn på enhetsprisene i kap. D1. Harstadpakken er en bompengefinansiert tiltak, det er satt opp bompengering og det gis ikke fritak for passering av denne. Kostnader for passeringer skal være innkalkulert i enhetsprisene kap D1. Maldokument, bygging, versjon

10 Statens vegvesen Region nord A3-4 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 A Prosjektinformasjon A3 Orientering om prosjektet Andre entrepriser eller byggherrens egne arbeider VA anlegg tilhørende Harstad kommune. Harstad kommune skal legge nye vann- og avløpsledninger. Disse arbeidene er medtatt i denne entreprisen. Før alle arbeider med de kommunale VA-ledninger starter opp, skal byggherre og entreprenøren ha et særmøte, der blant annet avregningen mot Harstad kommune skal gjennomgås. Under utførelsen av vann-, overvann- og spillvannsanlegget sender entreprenøren avdragsnotaer for disse ytelsene direkte til Harstad kommune. Entreprenøren sender også egen sluttfaktura til Harstad kommune for vann og avløpsanlegget. Sluttfakturering må skje samtidig til Statens vegvesen og Harstad kommune. Det vil være viktig at en i entreprenørens logistikk og framdriftsplan kan skille ut de kommunale arbeidene. Harstad kommune vil ha en egen byggeleder som skal ta hånd om blant annet kvalitet, godkjenning av legging, innkomne målebrev etc. Byggeleder fra Harstad kommune vil være underlagt Statens vegvesens byggeleder, men vil være med på alle byggemøter etc. Entreprenør må varsle byggherre en uke før oppstart av trase 6 slik at kontainere for RA kan hentes. Alle kostnader legges inn på enhetsprisene i kap. D1. Kabeleiere Eksisterende kabling i anleggsområdet er en viktig infrastruktur og de ulike kabeletater er underlagt leveringsplikt, noe som gjør at man ikke kan ha lange utkoplinger uten at disse er varslet i god tid. Graving i eksisterende grunn der det ligger gamle kabler viser seg at kablene har variabel kvalitet/tilstand samt at forlegningen av disse ikke nødvendigvis ikke er utført etter forskrifter (de kan ligge adskillig grunnere i bakken). Dette gjelder både høyspent(hsp), lavspent(lsp), fiber og telekabler. Kabler skal i størst mulig grad beholdes i anleggsfasen og nye rør/kummer skal legges/monteres slik at vi får et sammenhengende rørnett mellom gammelt og nytt forlagt i denne entreprise. Faseplanene er et utgangspunkt for arbeidet der forhold med trafikk, anleggsarbeidet og omlegging av VA og kabler er hensyntatt. Dette danner grunnlaget for entreprenørens videre arbeide med dette. Utførende entreprenør har koordineringsansvar mot kabeleiere. Kostnad for dette legges inn i prosess (sted A04) i kap. D1. Koordineringsansvaret omfatter: - Innkalling, deltakelse og referat fra nødvendige planleggings-, koordinerings- og arbeidsmøter med kabeletatene - Fremdriftsplanlegging/faseplanlegging der kabeletatene skal delta og gi innspill til sine arbeider - Innkalling og deltakelse på nødvendige befaringer med kabeletatene ifm. avdekning og omlegging av rør/kabler for nødvendige avklaringer - Samhandling og samarbeide som også omfatter innkalling og deltakelse med referat vedr. arbeide imf. fremgravningspunkt/skjøteplasser for eksist. og nye rør/kabler. - Innkalling og deltakelse på befaring/møter med leder for sikkerhet vedr. arbeide nær/ved HSP og LSP kabler. Andre kabeletater innkalles også slik at de kan delta da det i mange tilfeller ligger flere kabeltyper samlet. - Stille med nødvendig mannskap og maskiner ved arbeid på kabel. Maldokument, bygging, versjon

11 Statens vegvesen Region nord A3-5 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 A Prosjektinformasjon A3 Orientering om prosjektet Sikringsmateriell og sikringsarbeider for kabeletatene skal utføres og medtas. - HMS for kabeletatene skal medtas og være innarbeidet i hovedbedriftens HMS-plan før kabelarbeid starter opp. Entreprenøren må i grunnlaget legge inn tid til infomøter med berørte parter. Dette gjelder særlig offentlige etater, kabeletater og berørte grunneiere. Kostnadene for dette prises i prosess for drift av anlegget, D1 A01 prosess Det estimeres ca. 8 møter. Øvrige bygg og anleggsarbeider i området Det vil samtidig med fv.6 Hagebyveien gjennomføres øvrige bygg og anleggsarbeider i nærliggende områder: Sama kryssområde (kjørevei, rundkjøring, forskjæring til tunnel, GS-vei, VA, kulvert. Det må påregnes økt transport/leveranser til området gjennom Sama kryssområde i denne forbindelse. Alle ulemper/kostnader legges inn på enhetsprisene i kap. D1. Utførende entreprenør har et ansvar for å ivareta grensesnitt mot nærliggende arbeidsområder. I den forbindelse må det legges opp til koordineringsmøter mellom entreprenørene hvor byggherre skal være tilstede. Kostnader for dette prises i prosess for drift av anlegget, D1 A01 prosess Det estimeres ca. 10 møter der 2 personer møter til hvert møte. Det legges opp i denne kontrakt møter mellom Byggherre og entreprenøren mellom byggemøtene. Disse møtene skal være kort, og skal bare hjelpe entreprenøren i sin planlegging/ spesielle utfordringer osv. 1 time pr uke (to møter, eller mindre) 10 Spesielle forhold 10.1 Trafikkavvikling Arbeid på/ved veg skal varsles og sikres, jf. håndbok N301 «Arbeid på og ved veg». Dette gjelder alle offentlige veger i Norge, også kommunale. Utsnittet nedenfor er hentet fra N301. Maldokument, bygging, versjon

12 Statens vegvesen Region nord A3-6 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 A Prosjektinformasjon A3 Orientering om prosjektet Før arbeid på/ved veg igangsettes, skal entreprenør sende søknad om arbeidsvarsling til Statens vegvesen. Det skal foreligge positivt vedtak fra Statens vegvesen før arbeid på/ved veg kan starte. Søknaden skal inneholde: arbeidsbeskrivelse risikovurdering arbeidsvarslingsplan For mer informasjon og mal for arbeidsvarsling, se Søknad om arbeidsvarsling i Region nord sendes til: Firmapost-nord@vegvesen.no For fv.6 Hagebyveien er det utarbeidet faseplaner (Y-tegninger) som gir overordnede forslag for trafikkmønstre og nødvendige omlegginger. Entreprenør skal utarbeide egne, mer detaljerte, faseplaner for å kunne etablere og gjennomføre anleggsarbeidet. Entreprenøren utarbeider geometriplan i lesbar målestokk i forbindelse med omlegging av veger (minimum i dwg-format). Planen skal inkludere angivelse av radier og evt. breddeutvidelser. Disse faseplanene skal være i henhold til den detaljerte fremdriftsplanen. All skilting besørges av entreprenøren, dette inkluderer også behov for flytting av skilt under hele anleggets byggetid. Arbeidsområdet skal skilles fra trafikkområde med godkjente rekkverk og anleggsgjerde. Alle arbeider med rekkverk skal være ihht håndbok N301. Alle midlertidige benyttede mobile rekkverk skal være ihht. håndbok N101. Alle kostnader som gjelder arbeidsvarsling/trafikkavvikling, legges inn i kapittel D1, sted A01, i følgende prosesser: og underliggende prosesser og underliggende prosesser For mer utfyllende informasjon om trafikkavvikling, se SHA-planen Arbeidsforhold/ - tid Retningslinjer for begrensning av støy fra bygg og anleggsvirksomhet (T1442) angir følgende klokkeslett som førende: Dagtid: Kveld: Natt: Søndager/ helligdager Nattarbeid og arbeid på søn- og helligdager skal normalt ikke forekomme. Om det i helt spesielle tilfeller skal forekomme avvik fra dette, må det være helt spesielle behov/ grunner og arbeidet må være kortvarig. Ved overskridelser av retningslinjer må entreprenøren søke dispensasjon fra ansvarlig myndighet. All nattarbeid skal godkjennes av byggherre. Det gis ikke rett til å arbeide natt som normaltid. Nattarbeid vil kun være gjeldende ved stengninger av veger eller andre spesielle tiltak på anlegget som har behov for nattarbeid og eventuell stengninger av veger. (Det skal da søkes som beskrevet ovenfor for disse hendelsene). Maldokument, bygging, versjon

13 Statens vegvesen Region nord A3-7 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 A Prosjektinformasjon A3 Orientering om prosjektet Arbeidstidsordning Entreprenøren må før oppstart sørge for å ha godkjent arbeidstidsavtale. Denne skal leveres Byggherre, og godkjennes før oppstart. Leveres under samhandlingsprosessen Samordning/koordinering Entreprenøren for denne entreprisen vil være hoved bedrift i henhold til Byggherreforskriften og ha ansvar for samordning og koordinering av sideentreprenører. Entreprenør vil også ha koordineringsansvar mot nærliggende arbeidsområder. Hoved bedrift er ansvarlig for at det gjennomføres vernerunder etter fastsatte rutiner, og at alle virksomheter som er representert på prosjektet deltar i det organiserte verne- og miljøarbeidet. Alle kostnader skal legges inn i D1 kapitlet Deponiområder Overskuddsmasser som må deponeres utenfor anleggsområdet må entreprenøren selv sørge for område og tillatelse for. Dette gjelder ikke sprengt stein som skal til byggherrens deponi (Per Strands eiendom AS). Anleggsområdet har liten mulighet for mellomlagring av masser i linjen, både for utgraving og tilfylling. Alle kostnader til punkt 10.5 skal prises inn i følgende prosesser i D1 A02: Foreslått framdrift i anlegget. Byggherre har forlangt i kontrakten en detaljert fremdriftsplan og en plan for trafikkavviklingen i prosjektet som er knyttet opp mot framdriftsplanen, som skal leveres med tilbudet. Det vi ser at det er mange hensyn å ta i dette prosjektet, Ca. pel pel Byggherre vil prøve å fortelle hvordan vi ser på gjennomføring av prosjektet og er kun ment som et forslag. Entreprenøren må selv lage sin plan, men at det er noen punkter som er viktig å ha med seg inn dette arbeidet. Krav til at trafikkavvikling gjennom hele anleggets varighet Skal ta hensyn til relativ mye skolebarn/andre gående i området, som skal ledes trykt igjennom anleggsområdet. Krav til at Tromsø Museum som skal ha personell til stede når vi skal grave gangvegen forbi og i gårdshaugen (se tegning X-001) som vi må grave en del av. Pga av de skal være tilstede så må de få beskjed om graving i lang tid før oppstart. Statens vegvesen nord har kontaktet Tromsø Museum og har fått beskjed at det har mulighet å stille i Juni. (Enten første del av juni eller midt i juni). Der gangveg skal bygges ligger det en del kabler, disse på skjøtes inn, se D1 A 04 og prosessene vedr. koordinering, der kabeletaene skal skjøte inn slakk i kablene mht. omlegginger. Det vil bli opp til entreprenøren og ha kontakt med alle kabeleiere slik at inn skjøting av «slakk» gjør at entreprenøren kan fortsette med utgraving av gangvegen. Maldokument, bygging, versjon

14 Statens vegvesen Region nord A3-8 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 A Prosjektinformasjon A3 Orientering om prosjektet Ved å starte med uttak for gangveg før påbegynnelse av VA, medfører at gangveien kan brukes til vegformål i anleggstiden. Entreprenøren bør se på alle vegene som de vil bruke til midlertidig trafikkavvikling, og ikke minst kontakte Harstad kommune for avklaringer. Det legges inn prosesser som kan benyttes om krav fra kommunen utløser kostnader. Entreprenøren må sette seg grundig inni T1442 og se på de retningslinjer som er påkrevd ved arbeid utover vanlig arbeidstid. Entreprenøren må søke om utvidelse av arbeidstid. Fv.6 må planlegges utført (VA Arbeidet/ krysninger) slik at stenging av Fv.6 blir minimal Av disse punkter ser vi en gjennomføring av arbeidene der 1.operasjon er fresing av asfalt Sama-Krokusbakken. Grunnet trafikkavvikling, myke trafikanter, adkomst til boliger, Troms Fylke museum som er ledig fra ca.1. juni 2017, kabeletatenes drift av forsyning av strøm og teleanlegg, samt vann og avløp bør anlegget startes med uttrauing og oppbygging av gangveien først (for å bruke gangvegen som en midlertidig trafikkområde). Deretter kan det følges på med graving av grøft for VA. Dette passer også inn med utgraving av fornminner i vernet område. (Pga. Tromsø museum har ledig kapasitet ca , men må komme inn i entreprenørens framdriftsplan og trafikkavviklingsplan) Uavhengig av dette kan det startes med VA grøft ned til kummer i Samasjøveien og fjellsprenging. Likeledes kan det startes med demontering og sikring (montering av jordanker) av eksisterende Gabon mur slik at uttrauing og oppbygging av gangveien kan fortsette forbi dette området når gabonmuren er revet ned og skråning er sikret med jordanker ned til underkant vegplan. Byggherre tror at entreprenøren får et bedre arbeidsområde om gangveien blir tatt ut først før VA- prosjektet starter. Kabeletatens inn- skjøting av slakk i eksisterende kabler kan følge utgravningen og kabler kan festes slik at de er ute av anleggsområdet når grøft for VA og kablene blir utgravd. Vi ber entreprenøren om å sette seg grundig inn i denne kontrakt, eventuelt komme med skriftlig henvendelse før innlevering av anbudet. (Gjelder alle dokumenter som er vedlagt utlysningen) Når det gjelder omlegging av trafikken opp i Trondenesveien, må entreprenøren ha med kommunens krav om ekstra beredskap og eventuelle utbedringer, ekstra snørydding osv Web-hotell (eroom) eroom skal brukes for all skriftlig kommunikasjon i prosjektet. eroom vil også bli brukt til distribusjon av tegninger, og entreprenøren foretar selv nødvendige papirkopier. eroom stilles kostnadsfritt til disposisjon for entreprenør. Entreprenørens egne kostnader med bruk av eroom innkalkuleres inn i D1 kap, prosess i A01. Maldokument, bygging, versjon

15 Statens vegvesen B1-1 B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B1 Konkurranseregler B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B1 Konkurranseregler Innhold 1 Alminnelige konkurranseregler Endringer og administrative bestemmelser Endelig frist for mottak av tilbud Befaringer og konferanser Rettelse, supplering eller endring av konkurransegrunnlaget Kostnader for utarbeidelse av tilbud Kommunikasjon Tilbudets utforming Språkkrav Avvik fra konkurransegrunnlaget Tilbudsåpning Tilbakemelding om firmakvalifisering og om hvem som skal tildeles kontrakt Avslutning av konkurransen Oppdragsgiver for riks- og fylkesveg. Klage til KOFA... 3 Maldokument, bygging, versjon

16 Statens vegvesen B1-2 B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B1 Konkurranseregler Alminnelige konkurranseregler Lov om offentlige anskaffelser (LOV nr. 73 med evt. senere endringer, loa) samt forskrift om offentlige anskaffelser (FOR nr. 974 med senere endringer, foa) gjelder. 2 Endringer og administrative bestemmelser Følgende tekster gjelder som tillegg til de korresponderende bestemmelsene i foa: 2.1 Endelig frist for mottak av tilbud Tilbud er rettidig levert dersom det er kommet fram til innleveringsstedet før tilbudsfristens utløp. 2.2 Befaringer og konferanser Befaringer og konferanser kan avholdes for å gi nærmere opplysninger om oppdraget. Til slike befaringer og konferanser innkalles samtlige som har fått tilgang til konkurransegrunnlaget av byggherren. Befaringer og konferanser skal holdes i tilstrekkelig tid før tilbudsfristens utløp. Referater distribueres uten ugrunnet opphold til samtlige som har fått tilgang til konkurransegrunnlaget. 2.3 Rettelse, supplering eller endring av konkurransegrunnlaget Det forutsettes at tilbyderen setter seg inn i forhold som kan ha betydning for oppdraget og den måte arbeidet tenkes gjennomført på. Han kan ikke senere gjøre gjeldende forhold han burde blitt oppmerksom på. Dersom en tilbyder oppdager mangler eller uklarheter i konkurransegrunnlaget som har betydning for prissettingen eller tidsfrister, plikter han umiddelbart å varsle byggherren om dette. I tilbudet skal det tas hensyn til alle utsendte endringer av konkurransegrunnlaget. Melding om endring skal sendes av byggherren i rimelig tid, og senest 6 dager, før tilbudsfristens utløp. 2.4 Kostnader for utarbeidelse av tilbud Kostnader for utarbeidelse av tilbudet bæres av tilbyder. 2.5 Kommunikasjon All kommunikasjon og informasjonsutveksling mellom byggherre og tilbyder skal skje skriftlig. 2.6 Tilbudets utforming Telefaks, e-post eller annen form for elektronisk dokumentoverføring aksepteres ikke som tilbud. Enhetspriser mv. kan leveres på papir som egen data-utskrift såfremt entreprenøren ikke foretar endringer av poster og mengder i strid med konkurransegrunnlaget inklusive addenda, og under forutsetning av at kap. E5 Tilbudsskjema er fullstendig utfylt. Maldokument, bygging, versjon

17 Statens vegvesen B1-3 B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B1 Konkurranseregler Data om enhetspriser mv. på elektronisk middel erstatter ikke tilbudet, og ved eventuelle uoverensstemmelser gjelder det skrevne tilbudet. 2.7 Språkkrav Tilbud med tilhørende dokumenter skal utformes på norsk. 2.8 Avvik fra konkurransegrunnlaget Eventuelle avvik skal framgå uttrykkelig av tilbudsbrevet, og skal så vidt mulig prissettes. Avvik som ikke er prissatt, vil bli kostnadsmessig (eventuelt skjønnsmessig) vurdert av byggherren i forbindelse med valg av tilbud. 2.9 Tilbudsåpning Tilbudsåpning skjer i møte som ledes av byggherren eller hans representant. Samtlige tilbydere har adgang til møtet. Fra hvert tilbud som åpnes, oppleses tilbyderens navn, tilbudets totalsum og eventuell tilbudt leveringstid. Det føres møteprotokoll hvor de samme data innføres. Avskrift av den fullstendige protokoll sendes samtlige tilbydere innen 6 dager etter tilbudsåpningen. Dersom kontrollregning gir større endringer av tilbudssummen, kan også den korrigerte protokoll sendes ut Tilbakemelding om firmakvalifisering og om hvem som skal tildeles kontrakt Byggherren vil så snart som mulig etter at anbudskonkurransen er avgjort, gi tilbakemelding til den enkelte tilbyder om hvordan han er vurdert. Alle tilbydere vil få tilsendt en begrunnet beslutning om hvem som skal tildeles kontrakt og med en angitt frist til å klage Avslutning av konkurransen Innsendte tilbud vil ikke bli returnert Oppdragsgiver for riks- og fylkesveg. Klage til KOFA For klage som bringes inn for Klagenemnda for offentlige anskaffelser (KOFA), er Regionvegsjefen rett innklaget. Maldokument, bygging, versjon

18 Statens vegvesen Region nord B2-1 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B2 Krav til tilbyders kvalifikasjoner B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B2 Krav til tilbyders kvalifikasjoner Innhold 1 Generelt om kvalifikasjonskravene og leverandørens besvarelse Elektronisk egenerklæringsskjema (ESPD) Lovlig etablert og registrert foretak Gjennomførte tiltak for å unngå avvisning Skatteattester Leverandører som deltar i konkurransen i fellesskap Leverandører som deltar i konkurransen i fellesskap Foretak som leverandøren må støtte seg på Erfaring Erfaringer fra tilsvarende arbeider. Referanseprosjekter Byggherrers erfaringer. Referanseprosjekter HMS Systematisk HMS-arbeid Ulykkesfrekvens (H1-verdi) Egenkapital Gjennomføringsevne Tilbyders omsetning Nøkkelpersoners kompetanse Organisering... 6 Maldokument, bygging, versjon

19 Statens vegvesen Region nord B2-2 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B2 Krav til tilbyders kvalifikasjoner Generelt om kvalifikasjonskravene og leverandørens besvarelse Hvert enkelt kvalifikasjonskrav må tilfredsstilles for at leverandøren skal kunne delta i konkurransen. Kravene er stilt for at leverandøren skal ha nødvendig kompetanse og erfaring, både teknisk og faglig, og økonomisk og finansiell kapasitet. En leverandør som er et nyetablert firma og som ikke kan framlegge referanser som påkrevet, må være særlig nøye med å dokumentere og sannsynliggjøre at han har forutsetninger for å gjennomføre kontrakten. Opplysninger om leverandøren skal gis med redigering og struktur som angitt i kapittel E2. Leverandører som ikke tilfredsstiller kvalifikasjonskravene vil bli avvist, jf. foa 9-5 (1) bokstav a ev (1) bokstav a. Manglende eller utilstrekkelig dokumentasjon på ett eller flere kriterier kan medføre at leverandøren blir avvist. Dersom leverandøren har gitt opplysninger som er grovt feilaktige i konkurranser over EØS-terskelverdiene, kan dette medføre avvisning. Oppdragsgiver kan legge vekt på egne evalueringer fra tidligere utførte arbeider. Oppdragsgiver kan innhente opplysninger fra offentlige registre, oppgitte referanser og andre oppdragsgiveres erfaringer. Opplysningene vil bli skjønnsmessig vurdert. Det er viktig for vurderingen at opplysningene og dokumentasjonen er korrekt og fullstendig. 1.1 Elektronisk egenerklæringsskjema (ESPD) Opplysninger om leverandøren skal gis gjennom innlevering av utfylt ESPD-skjema der dette er gjort gjeldende for konkurransen, jf. foa 17-1 (2). I del IV skal kun avsnitt «α: Samlet angivelse for alle kvalifikasjons-kravene» fylles ut. Del V skal ikke fylles ut. Oppdragsgiver kan på ethvert tidspunkt av konkurransen be om leverandørens leveranse av de dokumentasjonsbevis som angis i ESPD, jf. foa 17-1(3). 1.2 Lovlig etablert og registrert foretak Tilbyder skal være lovlig etablert foretak. Det samme gjelder hver enkelt av deltakere i et ev. arbeidsfellesskap (leverandørgruppe). Dokumentasjonskrav: Attest fra Foretaksregisteret eller tilsvarende attest fra register for lovbestemt registrering i det land hvor leverandør er etablert. Maldokument, bygging, versjon

20 Statens vegvesen Region nord B2-3 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B2 Krav til tilbyders kvalifikasjoner Gjennomførte tiltak for å unngå avvisning Dersom leverandøren eller andre som han identifiseres med etter foa har begått lovbrudd som angitt i foa 9-5 (2) og 24-2 (2) eller det foreligger forhold som beskrevet foa 24-2 (3) bokstav c), e), f) og i), skal leverandøren dokumentere de tiltak han har gjennomført for å vise at han besitter den nødvendige integriteten oppdragsgiver forventer av en kontraktspart, jf. foa Dokumentasjon skal leveres sammen med øvrig dokumentasjon av kvalifikasjonene. 2 Skatteattester Norske leverandører skal sammen med dokumentasjon for at kvalifikasjonskrav er oppfylt vedlegge skatteattest for merverdiavgift og skatteattest for skatt. Skatteattesten skal ikke være eldre enn 6 måneder regnet fra fristen for å levere forespørsel om å delta i konkurransen eller tilbud. Tilsvarende skal samtlige leverandører med forretningsadresse i andre EØS-land framlegge skatteattest for merverdiavgift eller tilsvarende offentlige avgifter, og skatteattest for skatt. Foa 7-2 gjelder tilsvarende. Dersom leverandørens hjemstat ikke utsteder slike attester, kan de erstattes av en erklæring fra en retts- eller forvaltningsmyndighet i hjemstaten eller nåværende oppholdsstat. 3 Leverandører som deltar i konkurransen i fellesskap 3.1 Leverandører som deltar i konkurransen i fellesskap Leverandørgruppen skal være solidarisk ansvarlige overfor byggherre og tredjemann. Leverandørgruppen må sørge for nødvendig dokumentasjon av sine samlede kvalifikasjoner. Videre skal hver enkelt leverandør som deltar i fellesskapet, hver for seg gi alle opplysninger som er krevd for sitt foretak. Det må som del av dette også leveres komplett utfylt ESPD-skjema for hver slik leverandør der dette er gjort gjeldende for konkurransen. Leverandørgruppen vil bli vurdert under ett for alle kvalifikasjonskrav med unntak for HMS og egenkapital. For HMS og egenkapital vurderes hver enkelt leverandør individuelt. Dokumentasjonskrav for hver enkelt deltaker i leverandørgruppen: Erklæring om solidarisk ansvar overfor byggherre og tredjemann. Attest fra Foretaksregisteret eller tilsvarende attest fra register for lovbestemt registrering i det land hvor leverandøren er etablert. Det skal gis en redegjørelse for foretaksform og sammensetning av leverandørgruppen. Ulykkesfrekvens (H1-verdi) Dokumentasjon av egenkapital, jf. punkt 6. Dokumentasjon av eventuelle vesentlige endringer i tilbyders egenkapital i forhold til siste revisorbekreftede regnskap. Komplett utfylt ESPD-skjema. Maldokument, bygging, versjon

21 Statens vegvesen Region nord B2-4 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B2 Krav til tilbyders kvalifikasjoner Foretak som leverandøren må støtte seg på Dersom leverandøren må støtte seg på andre for å oppfylle de nærmere angitte kvalifikasjonskrav, må leverandøren dokumentere overfor oppdragsgiver at han vil ha rådighet over de nødvendige ressursene, jf. foa 16-10(2). Foretak som tilbyderen støtter seg på, skal være lovlige etablert foretak. Leverandøren og foretak som leverandøren må støtte seg på, vil bli vurdert under ett for alle kvalifikasjonskrav med unntak for HMS og egenkapital. For HMS og egenkapital vurderes leverandøren og hvert enkelt foretak individuelt. Dokumentasjonskrav for hvert enkelt foretak i leverandøren må støtte seg på: Forpliktelseserklæring. Attest fra Foretaksregisteret eller tilsvarende attest fra register for lovbestemt registrering i det land hvor foretaket er etablert. Ulykkesfrekvens (H1-verdi) Dokumentasjon av egenkapital. Dokumentasjon av eventuelle vesentlige endringer i tilbyders egenkapital i forhold til siste revisorbekreftede regnskap. Det må som del av dette også leveres komplett utfylt ESPD-skjema for hvert slikt foretak der dette er gjort gjeldende for konkurransen. 4 Erfaring Tilbyder som er nyetablert firma og som ikke kan framlegge referanser, må være særlig nøye med å sannsynliggjøre at han har forutsetninger for å gjennomføre kontrakten. Tilbyder skal redegjøre for selskapsdannelsen og ansattes kompetanse. Planlagt organisasjon for oppdraget og CV for nøkkelpersoner i prosjektorganisasjonen er særlig viktig. Dette gjelder også for firma som fusjonerer eller kjøpes opp av annet firma mens tilbudsbehandling pågår Erfaringer fra tilsvarende arbeider. Referanseprosjekter Tilbyder skal ha erfaring fra arbeid av samme art og vanskelighetsgrad. Dokumentasjonskrav: Opplysninger om slike skal følge tilbud. Maldokument, bygging, versjon

22 Statens vegvesen Region nord B2-5 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B2 Krav til tilbyders kvalifikasjoner Byggherrers erfaringer. Referanseprosjekter Statens vegvesens og andre byggherrers erfaringer med tilbyder vil bli vurdert. Det kreves at tilbyder kan vise til referanser til relevante kontrakter som han selv har gjennomført på tilfredsstillende måte. Forhold som vil bli vurdert er knyttet til bl. a.: dokumentasjon av utført kvalitet oppfyllelse av kontrakter etterlevelse av bestemmelser og rutiner for HMS etterlevelse av bestemmelser for lønns- og arbeidsvilkår overholdelse av frister oppfølging i reklamasjonstiden bruk av lærlinger Dokumentasjonskrav: Opplysninger om oppdrag tilbyder har hatt i løpet av de siste årene, med navn på referanser hos oppdragsgiver, skal følge tilbud. Eventuelle evalueringsskjema fra tidligere utførte entrepriser kan også være med i grunnlaget for vurderingene. 5 HMS 5.1 Systematisk HMS-arbeid Tilbyder skal ha system og rutiner som sikrer at HMS-arbeidet drives på en systematisk måte iht. internkontrollforskriften. Jf. bekreftelse i E5 tilbudsskjema. 5.2 Ulykkesfrekvens (H1-verdi) Dersom tilbyder er arbeidsfellesskap (leverandørgruppe), gjelder kravene for hver enkelt av deltakerne. Kravene gjelder også for evt. foretak som leverandøren støtter seg på for å være kvalifisert. H1-verdien er definert som antall arbeidsulykker med fravær i forhold til utførte timeverk multiplisert med Gjennomsnittet av H1-verdi for de siste tre år bør være lavere enn 15 Dersom H1-verdien er høyere enn dette, skal det redegjøres for utviklingstendensen for H1-verdien og eventuelt F-verdien, som vil uttrykke alvorligheten i eventuell høy H1- verdi. Videre skal det med tilbud følge redegjørelse for om det er iverksatt forbedringstiltak, og i så fall også dokumentasjon av effekten av disse. Maldokument, bygging, versjon

23 Statens vegvesen Region nord B2-6 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B2 Krav til tilbyders kvalifikasjoner Egenkapital Det kreves at tilbyders egenkapital er positiv. Dersom tilbyder er arbeidsfellesskap (leverandørgruppe), gjelder kravet for hver enkelt av deltakerne. Kravet gjelder også for evt. foretak som leverandøren støtter seg på for å være kvalifisert. Dokumentasjonskrav: Dokumentasjon av egenkapital skal følge tilbud. Dokumentasjon av eventuelle vesentlige endringer i tilbyders egenkapital i forhold til siste revisorbekreftede regnskap skal følge tilbud. 7 Gjennomføringsevne Det vil bli gjort en samlet vurdering for de krav som er stilt under dette kriteriet gjennomføringsevne. 7.1 Tilbyders omsetning Tilbyders gjennomsnittlige årlige omsetning bør være minst like stor som den årsomsetning kontrakten vil generere. Dokumentasjonskrav: Dokumentasjon av omsetning de siste tre årene skal følge tilbud. 7.2 Nøkkelpersoners kompetanse Det kreves teknisk og faglig kompetanse og relevant erfaring hos nøkkelpersoner som disponeres for oppdraget. Dokumentasjonskrav: Kompetanse og erfaring skal dokumenteres. Det kreves iht arbeidsvarsling i konkurransegrunnlaget at stedsansvarlig skal ha kurs 2 i arbeidsvarsling. Videre skal den personene som skal være ansvarshavende også skal ha kurs 2. Ellers følges Hb N Organisering Det kreves at organiseringen av gjennomføringen av kontrakten er tilstrekkelig bemannet og at tilbyder har kapasitet og evne til å håndtere uforutsette forhold i kontrakten. Dokumentasjonskrav: Med tilbud skal følge redegjørelse for hvordan tilbyder vil organisere gjennomføringen av kontrakten. Maldokument, bygging, versjon

24 Statens vegvesen Region nord B3-1 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B3 Krav til tilbud og spesielle konkurranseregler B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B3 Krav til tilbud og spesielle konkurranseregler Innhold 1 Utlevering av konkurransegrunnlaget Levering av tilbud Alternative tilbud Grunnlag for tildeling av kontrakt Tilbudets utforming Taktisk prising Ikke utfylte poster... 3 Maldokument, bygging, versjon

25 Statens vegvesen Region nord B3-2 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B3 Krav til tilbud og spesielle konkurranseregler Utlevering av konkurransegrunnlaget De som tilbudsinnbydelsen er rettet til, skal få utlevert det antall eksemplarer av konkurransegrunnlaget eller deler av dette som er nødvendig for å gi tilbud og innhente tilbud fra underentreprenører. Mengdefortegnelsen (prosess-sted-element) blir i tillegg utlevert på CD eller annet elektronisk middel som *.xml-fil iht. NS3459 utg. 3. Følgende data leveres på CD, prosjekthotell eller annet elektronisk middel: Grunnlagsdata Prosjektert grunnlag (modeller og tegninger) Utsettingsdata (eget datasett for tegningsbaserte prosjekter, stikningsdata inngår i fagmodellene for modellbaserte prosjekter) Se A1 Dokumentliste for informasjon om hvilke datafiler som leveres med konkurransegrunnlaget. 2 Levering av tilbud Tilbud gis på tilbudsskjema, vedlagt dokumentasjon i henhold til kap. E1, eventuelt supplert med forpliktende tilbudsbrev. Tilbud skal være datert og underskrevet. Tilbudet leveres i lukket konvolutt merket "Tilbud Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1". 3 Alternative tilbud Alternative tilbud er å forstå som tilbud på alternative tekniske løsninger. 4 Grunnlag for tildeling av kontrakt Tildeling av kontrakt skjer på grunnlag av laveste pris. Det er ikke anledning til å gi alternative tilbud. 5 Tilbudets utforming Der byggherren har levert ut konkurransegrunnlaget på *.xml-fil iht. NS 3459 utg. 3, bør entreprenøren med tilbudet levere tilsvarende priset mengdefortegnelse på CD, som NS 3459 utg. 3 fil i tillegg til utfylt/utskrevet mengdefortegnelse på papir. 6 Taktisk prising Tilbud skal prises i henhold til de retningslinjer som fremgår av kontrakten, jf. håndbok R761 kapittel 4.3. Tilbud kan bli avvist når det er åpenbart misforhold mellom enhetspris og det enhetsprisen skal dekke, slik at prisene ikke gjenspeiler de faktiske kostnadene. Maldokument, bygging, versjon

26 Statens vegvesen Region nord B3-3 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 B Konkurranseregler og kvalifikasjonskrav B3 Krav til tilbud og spesielle konkurranseregler Forhold som vil bli vurdert er om prisingen er gitt på en slik måte at mulighetene for å anvende dem generelt innenfor kontrakten er sterkt begrenset, eller det hindrer byggherren i å foreta optimale valg påvirker det forholdsmessige vederlag for tilført verdi på en uheldig måte bryter med intensjonen med enhetspriser i kontrakten i sum gir feilaktig bilde av tilbudet i sammenlikning med andre tilbud vil kunne påvirke kontraktssamarbeidet mellom partene på en negativ måte Særskilt om prising av tilrigging Post for tilrigging, prosess skal være maksimum 10% av kontraktsum. Dersom denne posten er priset høyere vil tilbudet bli avvist. Særskilt om timepriser for mannskap og maskiner Timepris for mannskap og maskiner (se kap. E4) blir vurdert på samme måte som øvrige enhetspriser. 7 Ikke utfylte poster Poster som ikke er priset anses innkalkulert i andre poster, med mindre annet er angitt i tilbudsbrevet eller den manglende utfylling skyldes en åpenbar feil. Maldokument, bygging, versjon

27 Statens vegvesen C1-1 C Kontraktsbestemmelser C1 Alminnelige kontraktsbestemmelser C Kontraktsbestemmelser C1 Alminnelige kontraktsbestemmelser Som alminnelige kontraktsbestemmelser gjelder NS 8406:2009 Forenklet norsk bygge- og anleggskontrakt.

28 Statens vegvesen C2-1 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Innhold 1 Definisjoner Kontraktssum (se NS 8406 pkt. 2) Underentreprenør, underleverandør, innleid og utsendt arbeidstaker Kontraktsdokumenter (se NS 8406 pkt. 4) Opplysninger gitt i tilbudet Myndighetskrav. Arbeidskraft Bruk av innleid arbeidskraft (foa 3-11, (4)) Anvendt arbeidskraft Lønns- og arbeidsvilkår Rapportering i samsvar med ligningsloven Personell Språkkrav Byggemøter (se NS 8406 pkt. 6) Oppstartmøte med tilhørende samhandling Samarbeidsmøter Møter, faglige samlinger og kurs Varsler (se NS 8406 pkt. 7) Sikkerhetsstillelse (se NS 8406 pkt. 8) Forsikring (se NS 8406 pkt. 9) Kvalitetssikring (se NS 8406 pkt. 11) Generelle krav Kvalitetsplan Dokumentasjon Bruk av underentreprenør (se NS 8406 pkt. 12) Lærlinger Priser (se NS 8406 pkt. 23) Basis for priser i kontrakten (se NS 8406 pkt. 23) Fakturering og betaling (se NS 8406 pkt. 23.3) Regningsarbeider (se NS 8406 pkt. 23.4) Parter i tvister (se NS 8406 pkt. 31) Tillatelser, løyver og dispensasjoner Midlertidige avtaler med grunneiere Uttalelser til media Registrering i datasystem Helse, miljø og sikkerhet (HMS) - generelt Sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø - SHA-plan HMS-kort og føring av oversiktsliste Opplæring og kompetanse Arbeidstid Risikovurdering Arbeidsvarsling Personlig verneutstyr Kjemiske produkter... 19

29 Statens vegvesen C2-2 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Orden, renhold og sikring av arbeidsstedet Vernerunder, kontrollrutiner og merking Undersøkelse av K4- og K5-hendelser Ytre miljø Plan for ytre miljø - YM-plan Hensyn til omgivelsene Trematerialer Avfallshåndtering Gjenbruk av materialer Rapportering, dokumentasjon og sanksjoner for SHA og YM Plan for håndtering av uønskede hendelser Rapportering og varsling av ulykker, brann, forurensning og andre uønskede hendelser Dokumentasjon av lønns- og arbeidsvilkår, SHA og YM Avviksbehandling, rapportering og debrifing Byggherrens sanksjonsrett... 24

30 Statens vegvesen C2-3 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Definisjoner 1.1 Kontraktssum (se NS 8406 pkt. 2) Kontraktssum defineres eksklusiv merverdiavgift. 1.2 Underentreprenør, underleverandør, innleid og utsendt arbeidstaker Underentreprenør: Entreprenør som har påtatt seg utførelsen av en del av de forpliktelser som omfattes av hovedentreprenørens kontrakt med byggherren. Underleverandør: Leverandør som har påtatt seg leveransen av en del av de forpliktelser som omfattes av hovedentreprenørens kontrakt med byggherren, og behandles kontraktsmessig på samme måte som underentreprenør. Innleid arbeidstaker: Arbeidstaker som er stilt til disposisjon for oppdragsgiver, uten selvstendig ansvar for det utførte arbeidet. Utsendt arbeidstaker: Arbeidstaker som i et begrenset tidsrom arbeider i et annet land enn det arbeidsforholdet vanligvis er knyttet til, jf. aml Kontraktsdokumenter (se NS 8406 pkt. 4) Er det motstrid mellom bestemmelser i de enkelte dokumentene nevnt i kap. NS 8406 pkt. 4, går spesielle bestemmelser foran generelle bestemmelser, og bestemmelser utarbeidet særskilt for kontrakten, foran standardiserte bestemmelser. 3 Opplysninger gitt i tilbudet Opplysninger gitt av entreprenøren i tilbudet, og som er grunnlag for byggherrens vurdering av kvalifikasjoner og grunnlag for byggherrens vurdering av tilbudet iht. fastsatte tildelingskriterier er forpliktende for entreprenøren. Dette innebærer bl.a. at i gjennomføringsfasen forutsettes personer som er oppgitt eller personer med minst tilsvarende erfaring og kompetanse, å ha de roller som fremgår av oversikt over tilbudte kvalifikasjoner. Videre legges entreprenørens opplysninger iht fastsatte tildelingskriterier til grunn som premisser for utførelsen. 4 Myndighetskrav. Arbeidskraft. 4.1 Bruk av innleid arbeidskraft (foa 3-11, (4)) Arbeidet skal utføres av entreprenøren og dennes ansatte i tjenesteforhold. Deler av arbeidet kan utføres av underentreprenører og/eller innleid arbeidskraft. Kap. NS 8406 pkt. 12, som gjelder bruk av underentreprenør, gjøres gjeldende også for bruk av innleid arbeidskraft.

31 Statens vegvesen C2-4 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Anvendt arbeidskraft Entreprenøren skal til enhver tid kunne dokumentere at den anvendte arbeidskraft oppfyller kontraktens bestemmelser. Alle avtaler med de som utfører arbeid på kontrakten, skal inneholde bestemmelser om arbeidets utførelse, forhold på arbeidsstedet og utførelse ved underentreprise som anvendt i denne kontrakten. Byggherren kan kreve dagmulkt dersom entreprenøren selv eller noen av hans underentreprenører anvender arbeidskraft som er ulovlig eller som ikke oppfyller kravene i kontrakten, og forholdet ikke er blitt rettet innen en frist gitt ved skriftlig varsel fra byggherren. Mulkten løper fra fristens utløp til forholdets opphør. Mulkten skal utgjøre 1 promille av kontraktssummen, men ikke mindre enn kroner pr hverdag. Dersom iverksettelse av dagmulkt ikke fører til retting av forholdet, kan byggherren heve kontrakten. Heving av kontrakten gir byggherren anledning til å utelukke entreprenøren og eventuelt underentreprenør fra å delta i oppdrag for Statens vegvesen for inntil ett år. Der entreprenøren er et arbeidsfellesskap (leverandørgruppe) gjelder utelukkelsen begge deltagerne, eller alle der det er flere enn to. 4.3 Lønns- og arbeidsvilkår Entreprenøren skal sørge for at ansatte, innleide arbeidstakere og utsendte arbeidstakere i egen og eventuelle underentreprenørers organisasjon, som direkte medvirker til å oppfylle kontrakten, har lønns- og arbeidsvilkår i samsvar med denne bestemmelse. Bestemmelsen gjelder for arbeider som utføres i Norge. På områder dekket av forskrift om allmenngjort tariffavtale skal entreprenøren ha lønns- og arbeidsvilkår i samsvar med gjeldende forskrifter. På områder som ikke er dekket av forskrift om allmenngjort tariffavtale, skal entreprenøren ha lønns- og arbeidsvilkår i henhold til gjeldende landsomfattende tariffavtale for den aktuelle bransje. Med lønns- og arbeidsvilkår menes i denne sammenheng bestemmelser om minste arbeidstid, lønn, herunder overtidstillegg, skift- og turnustillegg og ulempetillegg, og dekning av utgifter til reise, kost og losji, i den grad slike bestemmelser følger av tariffavtalen. Byggherren har adgang til å føre tilsyn og kontroll med entreprenøren og skal gis adgang til innsyn i nødvendige dokumenter for å påse at kontraktens krav til lønns- og arbeidsvilkår er oppfylt. Herunder plikter entreprenøren på forespørsel å gi byggherren kopi av ansettelseskontrakter til de arbeidstakerne som direkte medvirker til å oppfylle kontrakten, deres lønnsslipper og timelister, samt dokumentasjon på ordnede boforhold for dem. I tillegg kan byggherren kreve å få adgang til lokaler som benyttes til innkvartering av ansatte. Byggherrens rett til dokumentasjon og inspeksjon skal også gjelde overfor underentreprenører, innleide arbeidstakere og utsendte arbeidstakere. Entreprenøren skal videreføre bestemmelsene overfor underentreprenører, innleide arbeidstakere og utsendte arbeidstakere. Entreprenøren skal gjennomføre nødvendige

32 Statens vegvesen C2-5 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen kontroller av underentreprenører, innleide arbeidstakere og utsendte arbeidstakere. Entreprenøren skal dokumentere resultatet av kontrollene, og oversende dokumentasjonen til byggherren. På byggherrens forlangende skal entreprenøren gjennomføre nærmere spesifiserte kontroller av underentreprenører, innleide arbeidstakere og utsendte arbeidstakere. Byggherrens økonomiske krav knyttet til entreprenørens kontraktsbrudd, jf. NS 8406 pkt siste avsnitt, begrenses ikke til kontraktens gjenstand, men omfatter også brudd på kontraktsbestemmelser knyttet til lønns- og arbeidsvilkår. Dersom entreprenøren eller underentreprenører ikke etterlever bestemmelsene om lønnsog arbeidsvilkår, kan byggherren iverksette følgende tiltak: 1. Stanse arbeidet inntil forholdet er brakt i orden. Dette gir ikke entreprenøren rett til godtgjørelse for de merkostnader dette måtte påføre ham. 2. Holde tilbake et beløp som tilsvarer 2 ganger entreprenørens antatte besparelse, til det er dokumentert at forholdet er brakt i orden. 3. Fastsette kort frist for å bringe forholdet i samsvar med kontraktsbestemmelsene. 4. Dersom entreprenøren ikke har rettet opp forholdet innen en gitt tidsfrist, kan byggherren heve kontrakten. Ved gjentatte brudd på kontraktsbestemmelsene om lønns- og arbeidsvilkår kan entreprenøren bli utelukket fra fremtidige kontrakter med Statens vegvesen. Der entreprenøren er et arbeidsfellesskap (leverandørgruppe) gjelder utelukkelsen begge deltagerne eller alle der det er flere enn to. 4.4 Rapportering i samsvar med ligningsloven 5-6 Entreprenøren skal snarest og senest 14 dager etter at arbeidet er påbegynt dokumentere overfor byggherren at ligningslovens krav til rapportering av oppdragstakere er oppfylt. Opplysningene oversendes ligningsmyndighetene, med kopi til byggherren, på rapporteringsskjemaet RF 1199, del 2 fra Sentralskattekontoret for utenlandssaker. Ved endringer av opplysninger i skjema RF 1199, del 2 i løpet av kontraktstiden, skal entreprenøren sende inn oppdaterte opplysninger til Sentralskattekontoret, med kopi til byggherren. For underentreprenører i alle ledd skal entreprenøren snarest og senest innen 14 dager etter at den aktuelle leveranse eller underentreprenørens arbeide er påbegynt, dokumentere overfor byggherren at ligningslovens krav til rapportering av oppdrag og oppdragstakere er oppfylt. Opplysningene oversendes ligningsmyndighetene på den til enhver tid fastsatte rapporteringsmåte. Entreprenøren forplikter seg til å holde byggherren skadesløs for ethvert krav eller annen sanksjon pålagt av ligningsmyndighetene og som er foranlediget av entreprenørens eller noen av hans kontraktsmedhjelperes brudd på noen bestemmelse gitt i ligningsloven og tilhørende forskrifter.

33 Statens vegvesen C2-6 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Byggherren har rett til å holde tilbake deler av kontraktssummen som følge av forhold nevnt under dette punkt, i henhold til bestemmelser for dette i kap. NS 8406 pkt Fakturering og betaling. 5 Personell Entreprenøren skal informere byggherren om utpeking, utskifting eller forflytting av personer som er tillagt viktige funksjoner i kontraktsarbeidet. Byggherren kan, hvis det foreligger saklig grunn, nekte entreprenøren å benytte angitte personer i de aktuelle stillingene eller be om at personene blir skiftet ut. Omkostningene ved dette skal bæres av entreprenøren. Entreprenøren skal på egen bekostning sørge for utskiftning av personell som opptrer på klanderverdig måte eller viser seg uegnet til å utføre sine arbeidsoppgaver. Entreprenørens egne ansatte som inngår i oversiktslistene, jf. pkt. 27.2, skal utføre minst 25 % av timeverkene i kontraktsarbeidet regnet totalt i utførelsestiden. Der entreprenøren er et arbeidsfellesskap (leverandørgruppe) regnes kravet om 25 % av timeverkene samlet for deltakerne. Person(er) med det daglige administrative ansvaret og gjennomføringsansvar for kontrakten skal være ansatt hos entreprenøren. Dersom ikke kravet til andel egne ansatte er oppfylt ved overtakelse, reduseres vederlaget i sluttoppgjøret med 2,5 % av kontraktssummen, begrenset oppad til 25 mill. kroner eks. mva. 6 Språkkrav All formell kommunikasjon under gjennomføring av kontrakten skal skje på norsk. Det kreves at minst en av arbeidstakerne på det enkelte arbeidslag kan kommunisere slik at vedkommende forstår og kan gjøre seg forstått på norsk i tillegg til eventuelle andre språk hos øvrige medarbeidere på arbeidslaget. Tilsvarende gjelder også for de som utfører arbeid alene på arbeidsstedet. Alle som arbeider med trafikkdirigering skal kunne kommunisere på norsk. I den grad vernerunder gjennomføres på annet språk enn norsk, skal entreprenøren oversende norsk oversettelse av referatet til byggherren. 7 Byggemøter (se NS 8406 pkt. 6) Byggemøter holdes vanligvis hver 14. dag under ledelse av byggherren. Byggherren fører referat fra byggemøter. Referatet sendes i god tid før neste møte, men aldri senere enn 5 hverdager etter avholdt møte, til de øvrige møtedeltagerne og til partenes representanter. Eventuelle innsigelser mot referatet må fremkomme uten ugrunnet opphold, senest i første ordinære byggemøte etter at referatet er mottatt.

34 Statens vegvesen C2-7 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Oppstartmøte med tilhørende samhandling Opplegg for samhandling, som i hovedsak skal gjennomføres før kontraktsarbeidet igangsettes, skal avklares og avtales i oppstartsmøte. Partene skal sette av tilstrekkelig tid til dette. Samhandlingen skal som minimum omfatte: 1) Personer, roller, samarbeid Bli kjent Samhandling som grunnlag for samarbeid i gjennomføringsfasen. Roller, ansvar og fullmakter Møtestruktur Kommunikasjon 2) Gjennomgang av kontrakten Gjennomgang av prosjektspesifikke forutsetninger og rammebetingelser Gjennomgang av sentrale arbeidsoperasjoner i kontraktsarbeidet, kap D1 3) Helse, miljø og sikkerhet Partenes ansvar Kontroll og oppfølging Hvordan unngå ulykker og andre uønskede hendelser? Kan partene hjelpe hverandre? 4) Håndtering av tvister Gjennomgang av kontraktens tvisteløsningsmekanismer kontraktens bestemmelser kap C2, pkt 9 Samarbeidsmøter. Hvordan håndtere tvister av mellommenneskelig art Rutiner for varsler og svar håndtering som ikke bidrar til at uenighet eskalerer Målsetting er at kun prinsippsaker skal komme til rettsvesenet. Dette skal gjennomføres uten at fordeling av ansvar og risiko i kontrakten endres i forhold til konkurransegrunnlaget. Underentreprenører som det er inngått avtale med når samhandlingen gjennomføres i tidligfase, skal delta i denne. Entreprenøren må i forbindelse med samhandlingen påregne deltakelse på separate møter med andre entreprenører i området i den grad arbeider må koordineres. For å dokumentere partenes enighet om gode og tjenlige rutiner for gjennomføring av kontraktsarbeidene, utarbeider byggherren skriftlig oppsummering i et samhandlingsdokument som undertegnes av partene ved avslutning av samhandlingen. Samhandlingsdokumentet skal forankres i første byggemøte og senere være tema på samtlige byggemøter og samarbeidsmøter. Dokumentet suppleres og oppdateres ved behov etter at arbeidene er igangsatt. Dokumentet skal forelegges og aksepteres av senere valgte underentreprenører og innleide arbeidstakere som forutsetning for deres engasjement i gjennomføringen av kontraktsarbeidene.

35 Statens vegvesen C2-8 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Samarbeidsmøter For kontrakter med varighet mer enn 1 år skal det holdes samarbeidsmøte hver 3. måned det første året. I tillegg skal det holdes samarbeidsmøte når en av partene ber om slikt møte. Første møte skal holdes innen en måned etter at samhandlingen i tidligfase er avsluttet og kontraktsarbeidet igangsatt. Et sentralt tema i samarbeidsmøtene skal være gjennomgang av det som er nedfelt i samhandlingsdokumentet og de forhold som er avtalt og omforent. Ev. bekymringer knyttet til samarbeidsforhold og mulige tvister under utvikling skal også frembringes, protokolleres og tiltak skal drøftes/iverksettes. Hvis forholdet mellom partene fungerer godt uten spesielle bekymringer knyttet til samarbeidsforhold, mulige tvister etc, kan hyppigheten av samarbeidsmøtene tas opp til vurdering etter det første året. Hyppigheten kan imidlertid ikke reduseres til mindre enn 2 møter pr år. For kontrakter med varighet på inntil 1 år holdes det første samarbeidsmøtet innen en måned etter at samhandlingen er avsluttet og kontraktsarbeidet igangsatt. I tillegg skal det holdes samarbeidsmøte når en av partene ber om det og senest halvveis i kontraktsperioden. I samarbeidsmøtene skal alltid representant(er) fra byggherrens og entreprenørens ledelse delta, i tillegg til partenes stedlige prosjektledelse. Underentreprenører som er engasjert ved tidspunkt for samarbeidsmøter, kan delta på møtet - eller deler av møtet - hvor dette er hensiktsmessig. Når en av partene vil nekte underentreprenør deltakelse på deler av et samarbeidsmøte, skal dette være saklig begrunnet. Samarbeidsmøtene skal inneholde en evalueringsprosess hvor partene evaluerer hverandre basert på en skriftlig rapport. Hvilke temaer som anses relevant for den aktuelle kontrakt og hva som kreves belyst i den skriftlige rapporten, skal avklares i samhandlingen før oppstart av kontraktsarbeidene og inngå i samhandlingsdokumentet. Status knyttet til samarbeidsforhold og ev. forslag til forbedringer skal alltid være tema i samarbeidsmøtet. Håndtering av tvister mellom kontraktspartene, skal prinsipielt løses, eller avklares for framtidig løsning, på lavest mulig nivå (prosjektnivå) og skal da forankres i byggemøte. Hvis en ikke kommer til enighet og løsning av saken på prosjektnivå, innenfor en tidsramme på 3 måneder, etter at saken er fremmet, skal saken løftes til samarbeidsmøte hvor byggherrens og entreprenørens ledelse deltar, i tillegg til partenes stedlige prosjektledelse. Hvis samarbeidsmøtet heller ikke fører til en løsning av saken skal partene bringe inn en «ekspert» med nødvendig erfaring og kompetanse for å ta stilling til tvistespørsmålet og komme med forslag til hvordan saken kan løses. Utvelgelse av ekspert skjer ut fra navngitt(e) person(er) som har påtatt seg denne rollen, og som partene har blitt enig om i samhandlingen i tidligfase og opplistet i samhandlingsdokumentet. Som grunnlag for sin vurdering av saken, skal den oppnevnte eksperten motta et kort, skriftlig, innlegg fra hver av partene innen 5 dager. Innlegget skal ha vedlagt den dokumentasjon partene vil påberope seg. Hvis nødvendig kan eksperten innhente mer informasjon fra partene, enten ved å avholde et møte, eller ved å be om ytterligere skriftlig dokumentasjon/ forklaring.

36 Statens vegvesen C2-9 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Eksperten skal gi et skriftlig råd til hvordan tvisten kan løses, innen 14 dager fra all informasjon er innhentet. Rådet skal være begrunnet og legges frem i et samarbeidsmøte hvor representant(er) fra byggherrens og entreprenørens ledelse deltar, i tillegg til partenes stedlige prosjektledelse, for endelig beslutning. Endelig beslutning kan bety at partene blir enig om hvordan tvisten skal løses eller at tvisten er av en slik art at partene blir enig om at tvisten skal avklares av domstolene. Kostnader forbundet med bruk av ekspert skal deles likt mellom partene. 10 Møter, faglige samlinger og kurs Entreprenøren skal gjennomføre og delta på faglige møter og kurs som bestemt i kontrakten. I tillegg kan entreprenør og byggherre i samarbeid arrangere faglige samlinger. Er ikke annet avtalt, dekker entreprenøren alle egne kostnader ved deltagelse på kurs, møter og samlinger. 11 Varsler (se NS 8406 pkt. 7) Ved varsler skal det tas hensyn til hvor tidlig varselet bør være for at den annen part best mulig skal kunne ivareta sine interesser. Varselet skal også ha et slikt innhold at den annen parts interesser blir best mulig ivaretatt. Varsel fra entreprenøren skal inneholde entydig merking, entreprenørens beskrivelse av avvik, entreprenørens dato og underskrift, samt rubrikker for byggherrens dato og underskrift for mottak, byggherrens kommentar, byggherrens dato og underskrift ved retur av kommentar til entreprenør. 12 Sikkerhetsstillelse (se NS 8406 pkt. 8) Sikkerhet skal stilles av bank, forsikringsselskap eller annen kredittinstitusjon som godkjennes av byggherren. Som sikkerhet aksepteres også garantibeløpet plassert på sperret konto til fordel for byggherren. Renter tilfaller entreprenøren. For arbeidsfellesskap skal sikkerhet stilles på vegne av arbeidsfellesskapet, ikke de enkelte deltakende firmaer. Entreprenøren skal levere byggherren dokumentasjon på sikkerhetsstillelsen før kontraktsarbeidenes start og ikke senere enn 28 dager etter at kontrakt er inngått. Byggherren stiller ikke sikkerhet. 13 Forsikring (se NS 8406 pkt. 9) Entreprenøren skal levere byggherren kopi av forsikringsbevis før kontraktsarbeidenes start og ikke senere enn 28 dager etter at kontrakt er inngått. Byggherren skal oppdateres med kopi ved endringer og fornyelse av forsikringsbevis.

37 Statens vegvesen C2-10 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Kvalitetssikring (se NS 8406 pkt. 11) 14.1 Generelle krav Entreprenøren skal utarbeide en kontraktsspesifikk kvalitetsplan som beskriver prosesser, prosedyrer og tilhørende ressurser som skal anvendes av hvem og når for å oppfylle kravene i kontrakten Kvalitetsplan Entreprenøren skal overlevere kvalitetsplan til byggherren før arbeidet starter. Byggherren kan nekte oppstart av aktiviteter hvor ikke tilstrekkelig arbeidsprosedyre eller arbeidsbeskrivelse foreligger, eller hvor entreprenøren ikke etterlever kontraktens krav til kvalitetssikring. Kvalitetsplanen skal vise entreprenørens systematiske ivaretakelse både av kvalitet og HMS. Kvalitetsplanen skal dekke alle arbeidsoperasjoner og minst inneholde følgende: Organisasjonsplan Kontrollplan Organisasjonsplan skal gi oversikt over nøkkelpersoner på kontrakten samt kort stillingsbeskrivelse for lederfunksjonene, deres ansvar, og fullmakter og formelle kontaktlinjer. Kontrollplan skal omfatte prosesser for overvåking, måling, analyse og forbedring som er nødvendig for å bevise overensstemmelse for produktet å sørge for overensstemmelse for systemet for kvalitetssikring kontinuerlig å forbedre virkningen av systemet for kvalitetssikring Kontrollplan for arbeidene skal minimum vise prosess/arbeidsoperasjon, kontraktsmengde, prøveomfang, krav/toleranser og ansvarlig for kontrollen. Kontrollplanen skal videre inneholde rubrikker for kontrollresultat og godkjenning/utsjekking for de enkelte prosessene, henvisning til avviksmeldingsnummer samt merknader. Arbeidsprosedyrer Avviksbehandling Dokumentbehandling Arbeidsprosedyrer skal dokumentere at arbeidsoperasjonene er gjennomtenkt og planlagt slik at alle kvalitetskrav kan overholdes. Det skal etableres prosedyre for avviksbehandling. Avviksbehandlingen skal sikre kontinuerlig forbedring gjennom korrigerende og forebyggende tiltak, sikre overensstemmelse med krav og byggherrens aksept ved utbedring av avviket, samt dokumentere eventuelle endringer i forhold til planene. Entreprenøren skal ha et system for dokumentbehandling som sikrer at alle nødvendige opplysninger tilflyter rette vedkommende. Det skal kunne dokumenteres/kontrolleres at det alltid arbeides etter gjeldende modeller, tegninger og dokumenter. Det skal kunne dokumenteres at det alltid arbeides etter gjeldende stiknings- og maskinstyringsdata, modeller, tegninger og dokumenter.

38 Statens vegvesen C2-11 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Dokumentasjon Entreprenøren skal levere dokumentasjon på overensstemmelse for produktet, dvs at kontraktens kvalitetskrav er oppfylt, til byggherren fortløpende. Eventuelle avvik skal tydelig fremgå av entreprenørens kvalitetsdokumentasjon. 15 Bruk av underentreprenør (se NS 8406 pkt. 12) Der entreprenøren er et arbeidsfellesskap (leverandørgruppe), gjelder denne bestemmelsen for den enkelte deltaker i arbeidsfellesskapet. Virksomhet som foretar utleie av personell sidestilles i denne bestemmelsen med underentreprenør. Entreprenøren plikter å gi byggherren informasjon om underentreprenørenes økonomi, finansielle stilling, kapasitet og tekniske kompetanse, inklusive dokumentasjon på registreringer (Brønnøysundregisteret, autorisasjon for arbeider etc.) som er nødvendig for at byggherren skal kunne vurdere spørsmål om godkjennelse. Videre skal entreprenøren klarlegge om valgte underentreprenør vil utføre alt arbeid selv, eller om denne planlegger ytterligere ledd under seg. Ytterligere ledd begrenses til ett ledd med mindre annet er spesielt avtalt med byggherren. Entreprenøren skal videreføre alle aktuelle krav i denne kontrakten til underentreprenørene. Entreprenør og underentreprenører skal levere felles erklæring på at kontraktens krav er videreført til neste ledd. Erklæring skal gis på eget skjema «Erklæring ved bruk av underentreprenør eller virksomhet som foretar utleie av personell». Entreprenøren skal kreve skatteattester i alle underliggende entrepriseforhold ved inngåelse av kontrakter i tilknytning til oppdrag som overstiger en verdi på kroner eks mva. Dette gjelder ikke virksomhet som foretar utleie av personell. Brudd på entreprenørens plikt til å kreve skatteattester gir byggherren rett til å kreve at entreprenøren erstatter vedkommende firma med underentreprenør som kan fremlegge skatteattester. Eventuelle økonomiske krav fra underentreprenører eller omkostninger for øvrig som følge av heving av avtaler med underentreprenører i denne forbindelse, skal bæres av entreprenøren. Entreprenøren skal kreve HMS-egenerklæring i alle underliggende entrepriseforhold før inngåelse av kontrakter. Dette gjelder ikke virksomhet som foretar utleie av personell. Brudd på entreprenørens plikt til å kreve HMS-egenerklæring gir byggherren rett til å kreve at entreprenøren erstatter vedkommende firma med underentreprenør som kan fremlegge HMS-egenerklæring. Eventuelle økonomiske krav fra underentreprenører eller omkostninger for øvrig som følge av heving av avtaler med underentreprenører i denne forbindelse, skal bæres av entreprenøren. Byggherren kan trekke tilbake godkjenning av underentreprenør dersom det er saklig grunn. 16 Lærlinger Ved bruk av lærlinger gis en kompensasjon på 50 kroner pr. time, med maksimum antall timeverk for lærlinger på 7 % av totalt antall timeverk på kontrakten. Timeverk for underentreprenører inkluderes i regnskapet.

39 Statens vegvesen C2-12 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Timeverkene på kontrakten dokumenteres som timeverkene i Månedsrapport-HMS (R19). Timeverkene for lærlinger dokumenteres ved timelister for hver lærling. For hver lærling skal dokumenteres ved kopi av lærlingekontrakt at arbeidstakeren oppfyller krav i «Lov om grunnskolen og den vidaregåande opplæringa», kap 4, 4-1. Kompensasjonen skal ikke prisreguleres og inngår ikke i kontraktssummen. Kompensasjonen faktureres på egen faktura for hver av de aktuelle vegeierne. Når det er flere vegeiere, fordeles kompensasjonen prosentvis på tilsvarende måte som fordelingen av de øvrige kontraktsfakturaene for hver enkelt vegeier i den samme perioden. 17 Priser (se NS 8406 pkt. 23) Prisene skal være i norske kroner. Prisene skal inkludere alle kostnader for utførelse av arbeidet, men ikke merverdiavgift. Kostnader til arbeidsvarsling, trafikkavvikling og alle nødvendige sikkerhetstiltak skal være inkludert. Prisene skal også inkludere eventuelt svinn, undermål, overmasser o.l. Løpende driftsutgifter (vannavgift, fortausavgift, havneavgift, renovasjon o.l.) som er knyttet til entreprenørens produksjon skal inkluderes i prisene. Prisene skal inkludere kostnader tilknyttet øvrige krav og kontraktsbestemmelser som ikke nødvendigvis er relatert til egen prosess i konkurransegrunnlaget, eksempelvis: utarbeidelse av faseplaner, fremdriftsplaner og øvrige planer oppfølging, inspeksjoner, kontroll, dokumentasjon og rapportering ivaretakelse av helse, miljø og sikkerhet deltakelse i møter, faglige samlinger, kurs 18 Basis for priser i kontrakten (se NS 8406 pkt. 23) Kontrakten er basert på de offentlige bestemmelser (påbud, forbud o.l.) som var kunngjort 14 dager før tilbudsfristen og der dato for ikrafttredelse framgår av kunngjøringen. Endringer av slike forutsetninger, som ikke dekkes av annen indeksregulering, gir partene rett til regulering av kontraktssum. 19 Fakturering og betaling (se NS 8406 pkt. 23.3) Faktura skal sendes til: Statens vegvesen Regnskap Båtsfjordveien VADSØ Minimumskrav til faktura er: Stående A4-format (bør) God trykk

40 Statens vegvesen C2-13 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Nøytral bakgrunn Organisasjonsnummer, navn og adresse på avsender Bankkontonummer Fakturanummer Fakturadato Fakturabeløp (må komme tydelig frem) Fakturert hittil i år Totalt påløpt oppdraget Faktura skal inneholde navn på byggherrens attestant, ansvarskode, prosjektnummer og disposisjonsnummer. Disposisjonsnummer meddeles fra byggherren ved hver konkrete delbestilling. Faktura skal også sendes byggherren på elektronisk format, jf. Veiledning for levering av avdragsnota på elektronisk format (Byggherreseksjonen Vegdirektoratet, 2005). Fakturering skal skje med angivelse av prosesskode, stedkode og evt. elementkode. Merverdiavgift skal fremgå av fakturaen. For de deler av utførelsen som ikke senere lar seg kontrollmåle og entreprenøren ikke har varslet byggherren i tide, kan entreprenøren bare kreve oppgjør for slike mengder som byggherren måtte forstå har medgått. Hvis byggherren unnlater å møte til tross for rimelig varsel, er han bundet av entreprenørens målinger med mindre det er åpenbart at målingen er uriktig eller at krav om byggherrens deltakelse åpenbart er urimelig. 20 Regningsarbeider (se NS 8406 pkt. 23.4) Byggherren kan alltid styre utførelsen av regningsarbeid. Regningsarbeid skal avtales skriftlig før arbeidet påbegynnes med mindre annet er avtalt. Entreprenøren plikter å varsle byggherren når regningsarbeid starter. Regningsarbeider gjøres opp etter medgåtte timer for mannskap og maskiner. Timeprisene for mannskap og maskiner (se kap. E4) skal inkludere alle entreprenørens utgifter samt påslag til dekning av indirekte kostnader, risiko og fortjeneste. Hver enkelt timesats for mannskap og maskiner skal gjenspeile de faktiske kostnadene for hver etterspurt timesats. Det betales bare for effektive timer med avrunding til 0,5 time. Det betales ikke for ventetid, transport, maskinstell og reparasjon. Eventuell prisregulering foretas iht. bestemmelser angitt i kap. C3. Timepriser mannskap Timepriser for entreprenørens egne og innleide mannskap inkluderer verneutstyr, håndverktøy og bærbart utstyr som strømaggregat, motorsag o.l.

41 Statens vegvesen C2-14 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Tillegg for overtidsarbeid skal ikke honoreres uten at dette på forhånd er godkjent av byggherren. Timepriser maskiner For byggherrens innleie av entreprenørens egne og innleide maskiner, betales i henhold til entreprenørens liste over maskintimepriser. For ventetid som skyldes byggherrens forhold betales 50 % av de oppgitte timepriser for maskiner eksklusiv fører. Førerlønn settes lik timepris for mannskap. Maskiner som benyttes, men som ikke er prissatt på entreprenørens liste over maskintimepriser, avregnes etter den pris som er oppgitt på den maskin som ligner mest, eventuelt med en middelverdi mellom priser for lignende maskiner på listen. Materialer Medgåtte materialer innkjøpt av entreprenøren, betales i henhold til faktura fratrukket eventuelle rabatter med 10 % tillegg for administrasjon og fortjeneste. Byggherrens rett til innsigelse Selv om byggherren ikke innen 14 dager etter at han mottok oppgavene over arbeidstid og materialforbruk har fremsatt skriftlig innsigelse, er retten til å fremsette innsigelser i behold dersom entreprenøren ved avregningen ikke har overholdt reglene i NS 8406 pkt Parter i tvister (se NS 8406 pkt. 31) Fylkesveg For tvister som gjelder fylkesveg og som entreprenøren vil forfølge ved klage eller søksmål, er vedkommende fylkeskommune ved fylkesordføreren rett part. Det samme gjelder søksmål som vedkommende fylkeskommune måtte ha mot entreprenøren. Riksveg For tvister som gjelder riksveg og som entreprenøren vil forfølge ved klage eller søksmål, er staten ved Samferdselsdepartementet rett part. Det samme gjelder søksmål som staten måtte ha mot entreprenøren. 22 Tillatelser, løyver og dispensasjoner Entreprenøren må selv sørge for å skaffe seg nødvendige tillatelser, løyver og dispensasjoner for de maskiner, personell og utstyr som skal brukes til utførelse av kontraktsarbeidet. 23 Midlertidige avtaler med grunneiere Hvis entreprenøren inngår midlertidige avtaler med grunneiere i tilknytning til gjennomføring av kontraktsarbeidet, skal byggherren informeres med kopi av avtalen.

42 Statens vegvesen C2-15 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Uttalelser til media Entreprenøren skal ikke uttale seg til media om forhold vedrørende kontraktsarbeidet uten på forhånd å ha konferert med byggherren. Generelt skal det henvises til byggherren i slike saker. 25 Registrering i datasystem I forbindelse med oppfølgingen av kontraktsarbeidet vil Statens vegvesen registrere entreprenøren med kontaktperson, adresse og telefonnummer i byggherrens eget elektroniske verktøy. Opplysninger om sine registrerte data, kan entreprenøren få ved henvendelse til byggherren. Disse opplysningene blir ikke utlevert til andre. 26 Helse, miljø og sikkerhet (HMS) - generelt Med HMS menes her summen av ivaretakelse av både sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA) samt ivaretakelse av ytre miljø (YM). Disse behandles temavis nedenfor. Entreprenøren skal drive et systematisk helse-, miljø- og sikkerhetsarbeid, jf. forskrift av 6. desember 1996 nr om systematisk helse-, miljø- og sikkerhetsarbeid i virksomheter (Internkontrollforskriften). Forskrift om sikkerhet, helse og arbeidsmiljø på bygge- eller anleggsplasser (byggherreforskriften) gjøres gjeldende for denne kontrakten. Alle avtaler med underentreprenører skal inneholde bestemmelser om arbeidets utførelse, forhold på arbeidsstedet, oppfølging og rapportering som anvendt i denne kontrakten. Byggherren utpeker HMS-koordinator innenfor sin byggherreorganisasjon. Entreprenøren skal uten ugrunnet opphold informere byggherren dersom Arbeidstilsynet eller andre tilsynsmyndigheter har foretatt kontroll eller gitt pålegg om å stoppe arbeidet, utbedre systemfeil eller liknende som gjelder gjennomføring av kontraktsarbeidet. 27 Sikkerhet, helse og arbeidsmiljø 27.1 Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø - SHA-plan Før kontrahering utarbeider byggherren en SHA-plan (plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø) for kontrakten. Entreprenøren skal utarbeide plan og tiltaksbeskrivelser for håndtering av risikofylte arbeider, som omtalt under Risikovurdering. Disse skal knyttes til SHA-planen som definert etter Byggherreforskriften. SHA-planen ajourføres av byggherren, og ajourført SHA-plan skal til enhver tid være tilgjengelig for begge parter. Entreprenøren skal levere relevant informasjon om sin virksomhet (risikovurderinger, sikkerjobbanalyser, endringer og andre relevante dokumenter) til byggherren slik at byggherren kan ajourholde SHA-planen HMS-kort og føring av oversiktsliste Entreprenøren skal sørge for at alle som utfører arbeid på kontrakten har gyldig HMS-kort fra og med første dag på arbeidsplassen. Som gyldig HMS-kort regnes kort som beskrevet i "Forskrift om HMS-kort på bygge- og anleggsplasser". Byggherren har krav både på å få

43 Statens vegvesen C2-16 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen se enkeltkort, få kopi av enkeltkort på forespørsel og å få oversikt/dokumentasjon fra entreprenøren over hvem som har gyldige HMS-kort. HMS-koordinatoren skal til enhver tid ha oversikt over alle som utfører arbeid på arbeidsstedet. For at byggherren skal kunne ivareta denne oppgaven på en tilfredsstillende måte, skal entreprenøren gjennom ELRAPP daglig føre oversiktsliste med navn og organisasjonsnummer på alle arbeidsgivere som utfører kontraktsarbeid. For hver av disse spesifiseres navn, fødselsdato og nasjonalitet på alle arbeidstakere som utfører kontraktsarbeid. Personer som leverer varer, og andre som i kortere perioder befinner seg innenfor arbeidsområdet uten å delta i kontraktsarbeidet, omfattes ikke av disse bestemmelsene Opplæring og kompetanse Entreprenøren skal sørge for at det gis opplæring i risiko og helsefarer ved utførelse av kontraktsarbeidet. Entreprenøren skal utarbeide instruks og om nødvendig gi opplæring i bruk av personlig verneutstyr. Kvalifikasjoner og gjennomført opplæring skal dokumenteres. Slik dokumentasjon skal være tilgjengelig for hovedbedrift. Følgende krav til dokumentert opplæring gjelder: 1. Sikkerhetsopplæring tilpasset kontrakten 2. Kurs i henhold til håndbok N301 Arbeid på og ved veg, vedlegg 2 Opplæring 2.1 Kurs for alle som skal utføre arbeid på veg 2.2 Kurs for ansvarshavende 2.3 Kurs i manuell trafikkdirigering for de som dirigerer 3. Førstehjelpskurs Dokumentasjon på opplæring i førstehjelp har en gyldighet på tre år. For øvrig opplæring hvor gyldighetstid evt. ikke framgår av dokumentasjonen, er gyldighetstid fem år Arbeidstid Byggherren skal til enhver tid holdes orientert om arbeidstidsordninger som benyttes. Dersom entreprenøren får dispensasjon for endret/ utvidet arbeidstid fra kommunelege, bydelsoverlege eller Arbeidstilsynet, skal kopi av dispensasjonen sendes byggherren umiddelbart sammen med forsvarlighetsvurdering av arbeidstidsordningen. Det er ikke tillatt å ta i bruk en arbeidstidsordning som det er søkt om godkjenning av før ordningen er formelt godkjent Risikovurdering Entreprenøren skal sørge for at det finnes arbeidsinstruks for aktiviteter som medfører risiko. Der Statens vegvesen allerede har utarbeidet arbeidsinstruks (for eksempel i

44 Statens vegvesen C2-17 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen håndbøker), skal disse følges med mindre hovedbedriftens egne instrukser er strengere enn Statens vegvesens. Byggherren utfører overordnet risikovurdering, det vil si risikovurdering ut fra prosjektets spesifikke risikoforhold og øvrige rammebetingelser som kan innebære fare for liv og helse. Byggherrens overordnede risikovurdering er en del av SHA-planen. Entreprenøren skal utføre detaljert risikovurdering, det vil si risikovurdering for valgt framgangsmåte for utførelse av den enkelte aktivitet som kan innebære fare for liv og helse. Entreprenøren skal utarbeide risikovurderinger, sikker jobb analyse (SJA) og eventuelt arbeidsinstrukser med utgangspunkt i byggherrens risikovurdering og entreprenørens selvstendige risikovurderinger når det gjelder: arbeid som innebærer særlig risiko anvendelse av helse- og miljøfarlige stoffer og materialer arbeidsprosesser med særlig risiko som nødvendigvis skal utføres i områder som samtidig skal være arbeids-, ferdsel- eller oppholdsområde for andre andre forhold som byggherren gjør oppmerksom på, eller som entreprenøren oppdager Entreprenøren skal også vurdere om det er andre risikoforhold enn de byggherren har beskrevet som kan være av betydning, og disse skal eventuelt meldes byggherren så snart som mulig. Arbeidsinstrukser skal forelegges byggherren senest en uke før oppstart av de aktuelle arbeidsoppgavene. Hvilke vurderinger som er gjort skal kunne fremlegges skriftlig. Entreprenøren kan ikke påberope fremleggelse for byggherren som begrensende for sine forpliktelser etter dette punktet. Arbeidsinstruksene skal være underskrevet av det stedlige verneombudet. Arbeidsinstrukser for relevante risikoutsatte arbeidsoperasjoner skal oppbevares hos hovedbedrift og hos byggherrens HMS-koordinator. Den enkelte virksomhet skal oppbevare alle aktuelle arbeidsinstrukser, gjennomgå og informere alle aktuelle arbeidstakere om hvordan disse arbeidsoppgavene utføres på en sikker måte. Sikker jobbanalyse skal skje så tett opp til utførelse som mulig og involvere de som deltar i arbeidet, og signeres av disse Arbeidsvarsling Arbeidsvarsling skal utføres i overensstemmelse med Statens vegvesens håndbøker N301 Arbeid på og ved veg og R511 Sikkerhetsforvaltning av vegtunneler. Personell som dirigerer trafikk forbi arbeidsstedet, skal benytte vernejakke som beskrevet i retningslinjer håndbok R310 Trafikksikkerhetsutstyr, pkt Jakke for manuell dirigering. Arbeidsvarslingsplan skal utarbeides av entreprenøren og godkjennes av Statens vegvesen. Entreprenøren skal utpeke ansvarlig for varslingen. Iverksatt og utført arbeidsvarsling skal i hvert tilfelle dokumenteres av entreprenøren.

45 Statens vegvesen C2-18 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Arbeidet skal foregå på en slik måte at trafikken forbi arbeidsområdet blir opprettholdt samtidig som arbeidernes og alle trafikantgruppers sikkerhet blir ivaretatt. Eventuell stengning skal ikke skje uten samtykke fra byggherren Personlig verneutstyr Alt verneutstyr skal være CE-merket. Det skal benyttes vernetøy som er godkjent etter NS- EN ISO 20471:2013 Svært synlig vernetøy Prøvetakingsmetoder og krav. Standard verneutrustning Følgende skal inngå i standard verneutrustning for bruk i kontraktsarbeidet: Arbeidsbukse i minst verneklasse 1 og vernevest, vernejakke eller tilsvarende i verneklasse 3. Alternativt kan kjeledress i verneklasse 3 benyttes. Hjelm. Ved arbeid der hjelmen kan utgjøre en risiko om den faller av, eksempelvis i høyden, skal det brukes hjelm sikret med hakestropp. Vernesko. Arbeidshansker. Vernebriller eller øyevern. Det er krav til tettsittende vernebriller eller øyevern ved sprutende kutte- og slipearbeider og ved arbeid med kjemikalier, fersk betong og ved bruk av høytrykksspyler. Unntak fra krav til standard verneutrustning Dersom bruk av arbeidshansker, vernebriller eller øyevern medfører økt risiko, kan kravet fravikes under forutsetning av at det er gjennomført en dokumentert risikovurdering og sikkerheten er ivaretatt på andre måter. Arbeid inne Kravene om bruk av svært synlig vernetøy, hjelm, vernesko, arbeidshansker og vernebriller eller øyevern kan fravikes på kontorer / brakker og inne i maskiner eller kjøretøy med lukkede førerhytter. Arbeid ute Ved registreringsarbeid, befaringer m.v. kan krav til bruk av arbeidshansker, vernebriller eller øyevern, hjelm, vernesko og arbeidsbukse fravikes dersom ikke andre forhold på eller ved arbeidsstedet tilsier krav til bruk av dette verneutstyret. For arbeider innen drift og vedlikehold hvor kravet til hjelm ikke virker hensiktsmessig, kan entreprenøren fravike kravet dersom risikovurdering viser at dette er fullt forsvarlig. Øvrig verneutrustning Følgende verneutrustning skal som minimum benyttes slik det er beskrevet nedenfor. Hørselvern skal alltid benyttes ved støy over 80 db. Det er ikke tillatt å bruke hørselvern med radio eller musikkspiller. Åndedrettsvern med riktig filter skal benyttes i arbeidsatmosfære som inneholder helsefarlige gasser eller støv.

46 Statens vegvesen C2-19 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Bruk av fallsikringsutstyr krever dokumentert risikovurdering. Ved kortvarig arbeid i høyden (> 2 meter) når andre sikringstiltak ikke er mulig, ved arbeid i knekkarm- og teleskoplift med festepunkt for fallsikringsutstyr og som ekstra sikkerhetsbarriere ved arbeid i stor høyde, kan fallsikringsutstyr benyttes. Redningsvest skal alltid brukes ved arbeid på, over eller nær vann der sikkerheten ikke er ivaretatt på andre måter Kjemiske produkter Det skal brukes kjemiske produkter som er så lite helse- og miljøskadelige som mulig, både når det gjelder akutte og langsiktige virkninger (for eksempel oppkonsentrering i levende organismer eller genetiske endringer) samt hvilke volum som kreves for å oppnå tilfredsstillende resultat. Entreprenøren skal ha sikkerhetsdatablad for de kjemiske produkter som blir oppbevart eller brukt. Oversikten skal være ajourført. Sikkerhetsdatablad for de kjemikalier som er i bruk skal være tilgjengelig på brukerstedet. Verneombudet skal ha tilgang til et ajourført stoffkartotek for sitt ansvarsområde. Entreprenøren skal utarbeide rutiner som sikrer korrekt håndtering av alle kjemiske produkter som skal benyttes, fra inntransport fra underleverandør, mottak, håndtering og intern transport, lagring, uttak fra lager og bruk Orden, renhold og sikring av arbeidsstedet Hovedbedriften skal innarbeide rutiner som sikrer at uønskede hendelser ikke skjer på grunn av arbeider som omfattes av denne kontrakten. Det skal tas spesielt hensyn til barn, naboer og myke trafikanter. Rengjøring av utstyr skal kun skje på en måte og på et sted som ikke utsetter trafikanter, naboer, arbeidere eller andre for fare eller er til sjenanse/ skade for omgivelsene Vernerunder, kontrollrutiner og merking Entreprenøren skal gjennomføre vernerunder minst en gang i måneden i kontraktsperioden. HMS-koordinator skal ha innkalling til vernerunder og skal ha anledning til å delta på disse. HMS-koordinator skal ha kopi av alle protokoller fra slike vernerunder. Alt teknisk utstyr som kreves å være CE-merket, skal være merket. Alt sertifikatpliktig utstyr skal være sertifisert og kontrollert iht. gjeldende bestemmelser og være utstyrt med oblat og dokumentasjon for årlig kontroll. Alle sertifikater, kontroll- og instruksjonsbøker skal foreligge før utstyret tas i bruk, og fremlegges på forespørsel eller kontroll Undersøkelse av K4- og K5-hendelser Denne bestemmelsen gjelder ved dødsulykker (K5-hendelser) eller uønskede hendelser som etter byggherrens vurdering har stort risikopotensiale (K4-hendelser). Etter slike hendelser, hvor det er involvert personer som deltar i kontraktsarbeidet eller er tredje part, kan byggherren iverksette undersøkelser i samsvar med Statens vegvesens prosedyrer. I slike tilfeller skal entreprenøren stille personell og øvrige ressurser til disposisjon for

47 Statens vegvesen C2-20 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen byggherrens undersøkelser, samt sørge for at det samme gjøres av alle som faller inn under samordningsansvaret for kontraktsarbeidet. 28 Ytre miljø 28.1 Plan for ytre miljø - YM-plan Før kontrahering utarbeider byggherren en YM-plan (plan for ytre miljø) for kontrakten. Entreprenøren skal utarbeide plan og tiltaksbeskrivelser for håndtering av ytre miljøforhold. Entreprenøren skal levere relevant informasjon om sin virksomhet til byggherren slik at byggherren kan ajourholde sin YM-plan Hensyn til omgivelsene Entreprenøren må i tillegg til å følge generelle krav, holde oversikt over forhold som krever spesielle hensyn i kontraktsområdet. Kontraktsarbeidene må utføres iht. kontraktens krav og de regler som ellers gjelder for disse områder. Entreprenøren skal under arbeidets gang ta hensyn til omgivelsene, slik at ikke naboer og berørte parter sjeneres unødig av støv, støy, rystelser, utslipp og avfall etc. I samarbeid med byggherren skal entreprenøren bidra til løpende informasjon til berørte parter. Entreprenøren skal sikre at omgivelser og tilstøtende vegnett ikke påføres ulemper i form av støv og tilsøling av veger som følge av kontraktsarbeidene. Entreprenøren skal følge retningslinjer fra Miljøverndepartementet T1442 pkt. 4.2 som setter støygrenser for større arbeider og pkt. 4.3 som setter støygrenser for mindre arbeider, og om nødvendig kontakte ansvarlig myndighet (kommunelege e.l.), og eventuelt søke om tillatelser og dispensasjoner. Der det finnes lokale retningslinjer som er strengere enn de som framgår av T1442, skal disse følges. Det skal tas forholdsregler for å unngå spredning av uønskede arter og smittestoffer, både gjennom flytting av vann eller jord samt bruk av utstyr eller masser som kan ha vært i kontakt med uønskede arter og smittestoffer Trematerialer Det skal ikke forekomme tremateriale med tropisk tømmer, verken i det ferdige produktet eller midlertidig under gjennomføring av kontraktsarbeidene Avfallshåndtering 1. Alt avfall* skal leveres til avfallsmottak godkjent av forurensningsmyndighetene eller disponeres på annen lovlig måte. Frest eller oppgravd asfalt som ikke gjenbrukes i kontraktsarbeidet skal leveres til mottak registrert under Kontrollordningen for asfaltgjenvinning KFA. 2. Avfallsplan* og sluttrapport* skal utarbeides av entreprenøren og leveres byggherren. 3. Sorteringsgrad for entreprenørens eget produksjonsavfall skal være minimum 80 %. Sorteringsgrad er andel kildesortert avfall (i vekt) av alt avfall. Avfallet skal sorteres på arbeidsstedet. Normalt skal det sorteres i følgende fraksjoner; farlig avfall, metall, betong, treverk, plast, papp og papir og EE avfall med mindre annet er angitt i kontrakten. Asfalt,

48 Statens vegvesen C2-21 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen forurenset masse og overflødige rene naturlige masser skal holdes utenfor ved beregning av sorteringsgraden. 4. Ved innlevering av farlig avfall* der avfallet er en del av produksjonsarbeidene, skal byggherrens organisasjonsnummer benyttes i forurensningsmyndighetenes deklarasjonsskjema. Entreprenøren innhenter fullmakt fra byggherren til å registrere farlig avfall på vegne av byggherren i Miljødirektoratets portal for avfallsdeklarering. Øvrig farlig avfall (f.eks. spillolje fra entreprenørens maskiner) leveres med entreprenørens, eventuelt underentreprenørens, organisasjonsnummer. 5. For avfall produsert gjennom kontraktsarbeidet skal det gjennomføres en basiskarakterisering* før deponering finner sted. 6. Levert avfall dokumenteres i månedsrapport og føres i R15-skjemaet i ELRAPP. *For definisjoner, se avfallsforskriften og byggteknisk forskrift (TEK-10) til Plan- og bygningsloven Gjenbruk av materialer Entreprenøren skal i størst mulig grad gjenbruke materialer fra samme vegarbeid, bl.a. gravemasser, asfalt, betong, kantstein, skiltfundamenter, skiltmateriell og lignende. Så langt det er praktisk mulig skal entreprenøren benytte gjenbruksmaterialer fra andre kilder (slik som gjenvunnet asfalt eller behandlede betongmasser), under forutsetning av at de er dokumentert fri for miljøgifter. 29 Rapportering, dokumentasjon og sanksjoner for SHA og YM 29.1 Plan for håndtering av uønskede hendelser Målet med planen er at alle skal være best mulig forberedt til å håndtere en uønsket hendelse på arbeidsstedet. Planen skal beskrive forebyggende tiltak for å begrense skadevirkninger når en uønsket hendelse oppstår. Entreprenøren skal derfor for kontrakten utarbeide en plan som minst skal inneholde: Beredskapsrutiner for ulykker, brann og forurensning inklusive hyppighet av øvelser Ressurser og materiell til bruk ved ulykker, brann og utslipp Varslingsplan Planen skal være gjort kjent blant alle som utfører arbeid på kontrakten, og være tilgjengelig for disse. Beredskapsrutiner skal bygge på kontraktens risikovurdering, Transport/evakuering samt avsperring i forbindelse med en uønsket hendelse skal framgå spesielt. Planen skal gi oversikt over nødvendige ressurser, det vil si førstehjelpsutstyr og beredskapsmateriell (brannslukningsapparat, oppsugingsmiddel osv.), samt oversikt over tilgjengelige telefoner. Alle som utfører arbeid på kontrakten, skal ha tilgang til egnet kommunikasjonsutstyr.

49 Statens vegvesen C2-22 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Varslingsplanen inngår i kontraktens SHA-plan, og skal også inkludere varsling for uønskede hendelser knyttet til ytre miljø. Varslingsplanen skal skjematisk vise hvem som skal varsle og hvem som skal varsles. Plan for håndtering av uønskede hendelser skal inneholde en oversikt over hvem som skal delta i og lede gjennomgangen med berørt personell etter en alvorlig hendelse (debrifing). Rutinene for beredskap, som omtalt i dette punktet, skal gjennomgås grundig i forbindelse med et byggemøte tidlig i kontraktsperioden. For større eller risikofylte kontrakter skal det i tillegg holdes minst en beredskapsøvelse tidlig i kontraktsperioden. Beredskapsøvelsen skal tilpasses en tenkelig uønsket hendelse for kontraktsarbeidet Rapportering og varsling av ulykker, brann, forurensning og andre uønskede hendelser Entreprenørens rapportering av arbeidsulykker, yrkesskader og andre uønskede hendelser skal skje etter følgende retningslinjer: Hva Rapporteres Alvorlige ulykker i forbindelse med arbeid (konsekvensklasse K5 og K4) Når rapporteres Når det skjer Til hvem Politi Arbeidstilsynet Byggeleder DSB ved sprengningsulykker og elektrisitetsulykker Brannvesenet ved brann og forurensningsulykker Verneombud Pårørende (politiet varsler ved dødsulykke) Rapportform til byggherren Muntlig i første omgang, deretter skriftlig 3) Øvrige ulykker (konsekvensklasse K3, K2 og K1) Senest innen 48 timer Byggeleder DSB i tillegg til Arbeidstilsynet ved sprengningsulykker og elektrisitetsulykker Verneombud Skriftlig 3) Nestenulykker Senest innen 14 dager Byggeleder Skriftlig 3) Alvorlige nestenulykker (konsekvensklasse K5 og K4) Når det skjer Byggeleder Muntlig i første omgang, deretter skriftlig 3) Yrkessykdom/ yrkesskade Når det blir konstatert 1 ) Arbeidstilsynet Byggeleder 2) Skriftlig 1) Benyttes til forebyggende arbeid 2) Bare når arbeidstaker samtykker og sykdommen er relevant for arbeid i denne kontrakten. 3) Rapportering gis ved bruk av ELRAPP skjema R18. Ved alvorlige ulykker i forbindelse med arbeid (konsekvensklasse K5 og K4) skal Statens vegvesens byggeleder varsle sin prosjektleder som skal varsle videre gjennom linjen i henhold til varslingsplan. Prosjektleder skal også varsle Statens vegvesens HMSkoordinator og HMS-rådgiver.

50 Statens vegvesen C2-23 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Begrepsforklaring: DSB: Nestenulykke: Ulykke: Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap Uønsket hendelse som under litt andre omstendigheter kunne ha resultert i skade på personer, miljø eller materielle verdier Uønsket hendelse som resulterer i utilsiktet skade på personer, miljø eller materielle verdier, eller fører til produksjonstap Konsekvensklasse: Statens vegvesens klassifisering av skader som vist nedenfor Konsekvensklasse Personskade K5 Død K4 Alvorlig personskade med mulig varig mén K3 Personskade med fravær over 10 dager K2 Personskade med fravær inntil 10 dager K1 Personskade uten fravær Konsekvensklasse Materiell skade K5 > NOK 5 mill K4 > NOK 1 mill K3 > NOK K2 > NOK K1 > NOK Konsekvensklasse Miljøskade K5 Katastrofal miljøskade. Svært alvorlige og langvarige miljøskader. Regionale og/eller lokale konsekvenser med restaureringstid over 10 år. K4 Kritisk miljøskade. Alvorlige og langvarige miljøskader. Lokale konsekvenser med restaureringstid 5-10 år. K3 Alvorlig miljøskade. Betydelige miljøskader. Restaureringstid 1-5 år. K2 Moderat miljøskade. Registrerbar skade. Restaureringstid inntil 1 år. K1 Minimal miljøskade. Ikke registrerbar i resipient Dokumentasjon av lønns- og arbeidsvilkår, SHA og YM All krevd dokumentasjon vedrørende lønns- og arbeidsvilkår, SHA og YM skal overleveres byggherren i henhold til de krav og frister som er gitt i de enkelte punkter Avviksbehandling, rapportering og debrifing For å forhindre ulykker er det viktig at alles ansvar i HMS-arbeidet er klarlagt. Brudd på gjeldende HMS-bestemmelser regnes som avvik og skal registreres og gjennomgås for å forhindre gjentatte avvik og ulykker.

51 Statens vegvesen C2-24 C Kontraktsbestemmelser C2 Spesielle kontraktsbestemmelser for Statens vegvesen Ved uønskede hendelser skal det minimum gis den informasjon som etterspørres i Statens vegvesen sitt skjema Melding om uønsket hendelse/farlig forhold innen HMS. Rapporten føres i ELRAPP (R18). Årsaksanalyse og hvilke tiltak som gjøres for å unngå gjentakelse av hendelsen, skal også sendes byggherren. Byggherren krever i tillegg en sammenstilling i Månedsrapport-HMS i ELRAPP (R19). Etter en alvorlig hendelse, skal det gjennomføres debrifing for berørt personell. Entreprenøren skal reagere på brudd på sikkerhetsbestemmelsene Byggherrens sanksjonsrett Ved manglende bruk av påbudt personlig verneutstyr, eller andre brudd den enkelte arbeidstaker svarer for, vil det først bli gitt skriftlig advarsel, deretter skriftlig bortvisning fra arbeidsstedet. Byggherrens økonomiske krav knyttet til entreprenørens kontraktsbrudd, jf. NS 8406 pkt siste avsnitt, begrenses ikke til kontraktens gjenstand, men omfatter også brudd på kontraktsbestemmelser knyttet til SHA og YM. Dersom entreprenøren eller underentreprenører unnlater å utarbeide sikkerhetsrutiner eller å etterkomme anvisninger for å ivareta SHA eller YM, kan byggherren iverksette følgende tiltak: 1. Stanse arbeidet inntil forholdet er brakt i orden. Dette gir ikke entreprenøren rett til godtgjørelse for de merkostnader dette måtte påføre ham. 2. Fastsette kort frist for iverksetting av tiltak. Byggherren kan selv sørge for å få tiltak gjennomført eller iverksatt for entreprenørens regning hvis ikke entreprenøren selv gjennomfører tiltaket innen gitt frist. 3. Ved konstatert brudd på kontraktsbestemmelsene om HMS, og entreprenøren ikke har rettet opp forholdet innen en gitt tidsfrist, kan byggherren heve kontrakten. Ved gjentatte brudd på kontraktsbestemmelsene om HMS kan entreprenøren bli utelukket fra fremtidige kontrakter med Statens vegvesen. Der entreprenøren er et arbeidsfellesskap (leverandørgruppe) gjelder utelukkelsen begge deltagerne eller alle der det er flere enn to.

52 Statens vegvesen Region nord C3-1 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Innhold 1 Samhandling Kvalitetssikring Kvalitetsplan Dokumentasjon Sjekklister Avviksmelding Teknisk avklaring Varsel eller krav om endring Rapportering Sanksjoner knyttet til mangelfull kvalitetsrapportering Bruarbeider Kvalitetssystem Kompetansekrav Bestemmelser for asfaltarbeider Krav til dokumentasjon Frister for dokumentasjon Masseresepter (arbeidsresepter) Polymermodifisert bitumen, PMB Etterkontroll Regler ved mangler og avvik Generelt Trekk for kvalitetsavvik Helse, miljø og sikkerhet (HMS) Sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA) Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA-plan) Hovedbedrift og samordningsansvar Kontrollrutiner Arbeidsvarsling Spesielle krav knyttet til sikkerhet helse og arbeidsmiljø Ytre miljø (YM) Rive- og rehabiliteringsarbeider Gjenbruk av materialer Spesielle krav knyttet til ytre miljø Rutiner ved varsling og oppfølging av hendelser, ulykker, brann og forurensning Påslag for byggeplassadministrasjon og fremdriftskontroll av andre entrepriser (se NS 8406 pkt. 16) Spesielle krav i fremdriftsplanen Regulering av tidsfrister for tunnelarbeider Tidligere ferdigstillelse eller overskridelse av ferdigstillelsesfristen Prisregulering Dokumentasjon og underbygging av A-notakrav Maldokument, 8406, bygging, versjon

53 Statens vegvesen Region nord C3-2 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Heftelser Vederlagsregulering ved økte generelle omkostninger Grunnforhold Forbedringer og utviklingsarbeider Sprengningsarbeider Transport av sprengstoff Sprengningsplaner Salveplaner Bergsprengningsleder Bergsprenger Arbeid hvor det er mulighet for å påtreffe sprengstoff fra tidligere entreprise Krav til bruk av lærlinger Andre bestemmelser Stikningsgrunnlag Riggplass Tilknytninger til offentlig nett, elkraft, mm Kontor og/eller laboratorium for byggherren Arbeidstegninger Prising av HMS tiltak Vintervedlikehold sanksjoner Vibrasjon (Sprenging/pigging) Mulk for nedsaging av trær som skal bevares Overlevering av anlegget ferdig Fordelingsnøkkel A-nota / T- nota / Endringer Maldokument, 8406, bygging, versjon

54 Statens vegvesen Region nord C3-3 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Samhandling Det vises til kap. C2, pkt. 8 og 9. For denne kontrakten er det avsatt 1 uke til samhandling regnet fra underskriving av kontrakten. Når partene er enige om det, kan samhandlingen avsluttes tidligere og kontraktsarbeidet startes opp. Tilsvarende kan partene bli enige om at samhandlingen forlenges. Samhandlingen skal gjennomføres i sin helhet før utførelsen av arbeidene igangsettes. Ved enighet mellom partene om forlengelse av samhandlingsperiode, må det samtidig avklares om dette gir grunnlag for å avtale nye delfrister og ferdigstillelsesfrist. Tidsbruk til denne fasen avregnes etter timepriser gitt i kap. E4. Avregningen gjøres etter medgått tid fra møtestart på morgenen til avslutning av siste møte samme dag. Etter nærmere avtale med byggherren honoreres tid til møteforberedelser etter de samme timesatser. Kostnader etter Statens satser til nattillegg, diett og reiseutlegg dekkes av byggherren. Kostnader til tidsbruk for reiser dekkes av den enkelte deltaker. I forbindelse med oppstart av sprengningsarbeider skal det holdes egne samhandlingsmøter hvor alle underentreprenører som er involvert i disse arbeidene skal være representert. Møte skal avholdes før sprengningsplan oversendes byggherren. Der behov for sprengning ikke har vært forutsett, skal møte avholdes tidligst mulig etter at sprengningsbehov er blitt kjent. Det betales ikke for tidsbruk, reisegodtgjørelse, diett og nattillegg for disse møtene. 2 Kvalitetssikring 2.1 Kvalitetsplan Kvalitetsplanen skal være så enkel og kortfattet som mulig og ikke være i strid med bestemmelsene i NS-ISO 9000-serien. 2.2 Dokumentasjon Sjekklister Kvaliteten på utførelsen skal dokumenteres ved sjekklister. Entreprenøren utarbeider sjekklisten. Sjekklisten skal inneholde plass for kontrollsignatur og skal undertegnes av den person som har utført kvalitetssikringsarbeidet samt entreprenørens ansvarlige representant. Entreprenøren skal fremlegge kopi av sjekklister ved viktige milepæler, før videre arbeider kan startes. Kopi kan kreves oversendt byggherren fortløpende for alle arbeider. Sjekklister skal utfylles med målerverdier og dokumentere krav gitt i kontrakten Avviksmelding Fastsatt skjema Avviksmelding skal brukes, jf. kap. A1. Maldokument, 8406, bygging, versjon

55 Statens vegvesen Region nord C3-4 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Teknisk avklaring Teknisk avklaring skal inneholde: Entydig merking, entreprenørens beskrivelse av problem, entreprenørens dato og underskrift. Skjemaet skal ha plass for byggherrens kommentar samt byggherrens dato og underskrift Varsel eller krav om endring Krav om endring iht. kontrakts bestemmelser gjøres ved bruk av fastsatt skjema Krav om endringsordre, jf. kap. A1. Kostnadskonsekvens må spesifiseres i underpunkter: Enhetspris i kontrakt, avtalt pris, eller regningsarbeid. Eventuelle frem driftsmessige konsekvenser må spesifiseres Rapportering Dokumentasjon på at kontraktens kvalitetskrav er oppfylt, skal leveres byggherren fortløpende. Eventuelle avvik skal tydelig fremgå av entreprenørens kvalitetsdokumentasjon. Avviksmeldinger og endringsforslag leveres byggherren på egne skjema, jf. kap. A1. For hver kalendermåned skal entreprenøren levere en statusrapport. Denne skal som et minimum redegjøre for frem driftsmessig status iht. gjeldende fremdriftsplan. Dette gjelder også økonomisk og kvalitetsmessig status samt en redegjørelse for HMS og ytre miljø. Statusrapporten skal inneholde samleskjema på utført material- og massekontroll, geometrisk kontroll, og «som utført»-målinger. Innmålinger og registreringer Innmålinger og registreringer utføres i henhold til håndbok V770 kapittel og , samt håndbok R761 Prosesskoden prosess 11. Innmålte objekter kodes i henhold til prosjektets Objektliste. Innmålinger leveres byggherren fortløpende på prosjekthotell, eller etter nærmere avtale. Egenskapsdata: Entreprenøren skal levere egenskapsdata for objekter i henhold til prosjektets Objektliste. Som utført-dokumentasjon Entreprenør skal levere «som utført» dokumentasjon i henhold til teknisk beskrivelse, prosess Sanksjoner knyttet til mangelfull kvalitetsrapportering Dersom entreprenørens dokumentasjon til byggherren er mangelfull, og entreprenøren ikke framskaffer den avtalte dokumentasjonen innen 14 dager etter å ha blitt gjort oppmerksom på forholdet, ilegges entreprenøren en mulkt på kroner per hverdag for hvert forhold inntil dokumentasjonen foreligger. Entreprenøren ilegges en mulkt på kroner dersom byggherrens stikkprøvekontroll avdekker vesentlige avvik i utførelsen som forringer kvaliteten og som ikke er meldt inn til byggherren innen 2 dager etter at avviket inntraff, på tross av at entreprenøren visste om eller burde ha visst om avviket. Maldokument, 8406, bygging, versjon

56 Statens vegvesen Region nord C3-5 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Trekk i form av sanksjon er ikke begrensende for byggherrens håndtering av mangler i henhold til NS Bruarbeider Kvalitetssystem For bruarbeider, portaler, støttemurer og kulverter skal den del av entreprenørens organisasjon som har ansvar for disse arbeidene ha et kvalitetssystem som er i samsvar med kravene i NS-EN ISO 9001:2008 Systemer for kvalitetsstyring Krav. Dette kvalitetssystemet skal også ivareta alle krav som er angitt i NA-Rundskriv 2007/11 "Kvalitetssikring av bruer. Krav til entreprenørers system for kvalitetsstyring. Bestemmelsene i NS-EN ISO 9001:2008 erstatter bestemmelsene i NS-EN ISO 9001:2000 der hvor det er henvist til disse i NA-Rundskriv 2007/11 med tilhørende vedlegg. Kvalitetssystemet med tilhørende planer skal være innført i organisasjonen ved kontraktsarbeidernes start. Systemet skal omfatte alle bruarbeider med tilhørende produkter som entreprenøren har ansvar for Kompetansekrav Kravene gjelder arbeider med bruer, kaier og øvrige konstruksjoner som portaler, støttemurer, kulverter, mv. og kommer i tillegg til øvrige kompetansekrav som stilles for utførelse av de aktuelle arbeidene. Kompetansekrav vil bl.a. være nedfelt i relevante standarder, ev. med nasjonale tillegg. Konstruksjoner i grunnen (peler, støttevegger, etc.) Kompetansekrav stilles for bergforankringsleder og for bergforankringsformann i henhold til NS-EN 1537, kapittel 1.7 og Norsk betongforenings publikasjon 14. Inspeksjon og vedlikehold av bruer og ferjeleier. Klatrere skal være sertifisert til arbeidet som skal utføres i henhold til NS 9600, arbeid i tau. Dykkere skal ha dykkerbevis klasse A. 2.5 Bestemmelser for asfaltarbeider Krav til dokumentasjon Frister for dokumentasjon Prøvningsfrekvens for sammensetning av ferdig asfalt skal være kode Y som angitt i Tillegg A i NS-EN Følgende dokumentasjon skal være overlevert byggherren minst 2 uker før start på asfaltering: Kvalitet på tilslagsmaterialer inkl. filler (CE-merking, samsvarserklæring, dokumentasjon av spesielle krav etc.) Masseresept (arbeidsresept) Typeprøvningsrapport Egenskaper til PMB samt dokumentasjon på at deformasjonsegenskapene er forbedret ved modifisering av bindemiddelet og er tilfredsstillende for aktuell bruk. Maldokument, 8406, bygging, versjon

57 Statens vegvesen Region nord C3-6 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Lagringsstabilitet på PMB skal dokumenteres fortløpende. Produksjonsanleggets samsvarsnivå - OCL (Operating Compliance Level) skal dokumenteres fortløpende, minst hver gang OCL endres. Leggerapport skal inneholde informasjonen som etterspørres i skjema angitt i Teknologirapport Leggerapportene skal overleveres daglig mens asfaltarbeider pågår og senest 1 uke etter at det aktuelle asfaltarbeidet er ferdig. Asfaltens massesammensetning skal dokumenteres fortløpende iht. Teknologirapport 2505 kap. 2.4, og være byggherren i hende senest 3 uker etter at det aktuelle asfaltarbeidet er avsluttet All øvrig dokumentasjon i henhold til Teknologirapport 2505 skal være byggherren i hende innen 4 uker etter at det aktuelle asfaltarbeidet er avsluttet Masseresepter (arbeidsresepter) Masseresepter (arbeidsresepter) skal angis på vegvesenets standardiserte skjema og inneholde alle opplysninger som er krevd for de aktuelle massetypene, i henhold til håndbok N200. Resepten skal inneholde informasjon om massens fullstendige betegnelse, nummeret på produksjonskontrollsertifikatet, samt de to siste sifre i årstall for sertifikatets utstedelse. For slitelag og bindelag skal toleransegrenser for korngraderingen for en enkeltprøve i henhold til håndbok N200 (jfr. figur 631.2), tegnes inn på massereseptene. Entreprenøren kan benytte en framstillingsmåte med bruk av skummet bitumen som muliggjør lavere produksjonstemperatur. Entreprenøren må orientere byggherren om sitt valg. Nærmere avtale gjøres i byggemøte. Byggherren kan på saklig grunn si nei til asfalt produsert etter denne metoden Polymermodifisert bitumen, PMB For modifiseringer ved tilsetning i kontinuerlige prosesser som forhindrer separat kontroll av bindemiddelet, skal forbedring av deformasjonsegenskapene dokumenteres med egnet prøvingsmetode for asfaltmassen i et prøveprogram som strekker seg over hele perioden for asfaltlegging i kontrakten. Bindemiddelets egenskaper dokumenteres iht. metodene i figur i håndbok N200 med penetrasjon, mykningspunkt, kraftduktilitet, elastisk tilbakegang og lagringsstabilitet. Denne dokumentasjonen skal ikke være eldre enn ett år. Entreprenøren skal dokumentere at alt bindemiddel oppfyller kravet til lagringsstabilitet ved prøving av hver 200 tonn produsert PMB minst en gang pr. måned. Disse prøveresultatene skal fortløpende oversendes til byggherren. Entreprenøren skal i tillegg yte bistand til å ta ut stikkprøver av bindemiddel når byggherren finner dette nødvendig. Maldokument, 8406, bygging, versjon

58 Statens vegvesen Region nord C3-7 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Etterkontroll Byggherren kan iverksette etterkontroll ved mistanke om at kvalitetskrav til asfalten ikke er oppfylt. Regler for etterkontroll er gitt i Teknologirapport Dersom det avdekkes avvik i forbindelse med etterkontrollen belastes entreprenøren alle kostnader knyttet til denne. I motsatt fall belastes kostnadene byggherren. Dersom det på noen kontrollstrekninger avdekkes avvik mens andre ikke har avvik, deles kostnadene mellom entreprenøren og byggherren etter andelen kontroll-strekninger med og uten avvik Regler ved mangler og avvik Generelt Trekk i form av sanksjon er ikke begrensende for byggherrens håndtering av mangler i henhold til NS 8406 punkt Trekk for kvalitetsavvik Generelt For avvik fra krav til korngradering, bindemiddelinnhold og hulrom gjelder bestemmelsene om trekk i oppgjøret i dette kapittel som en presisering av NS 8406 punkt Trekk baseres i hovedregelen på etterkontroll beskrevet i Teknologirapport 2505, hvor kontrollenheten angitt i tabell 4.2 rettes til 600 m 2. Bestemmelsen gjelder alle bituminøse lag. Trekk gis for hvert lag. For lag som bygget opp med flere utlegginger gis trekk enkeltvis for utleggingene og forholdsmessig etter hvor stor gjennomsnitts andel av den totale lagtykkelsen utleggingen utgjør. Trekk regnes ut i prosent av fakturert beløp for prosessen inkl. avgifter. Beregningen gjøres etter følgende formel: hvor TRB = (TP/100) TFBL TF TRB = trekkbeløp (kr) TP = trekkprosent, se tabeller under for hver parameter TFBL = fakturert beløp inkl avgifter for prosessen TF = trekkfaktor, areal med trekk dividert med totalt areal representert ved fakturert beløp for prosessen Areal med trekk er normalt 600 m 2. Dersom trekk gis for et lag med mindre areal enn 600 m² benyttes det faktiske areal. Ved avvik på de enkelte parametere innenfor det som er angitt som øvre grense i den enkelte trekktabell (tabellene til 2.5.5) beregnes trekk på grunnlag av totalt fakturert beløp inkl. avgifter for det laget som har avvik, dvs. at eventuelle kostnader for underliggende lag (oppretting, fresing etc.) holdes utenfor. Ved avvik på flere parametere vil trekkbeløpene bli summert. For å unngå at det trekkes på parametere som varierer i sammenheng med hverandre, skal det trekkes på maksimum 2 av parametrene korngradering, bindemiddelinnhold og hulrom. Maldokument, 8406, bygging, versjon

59 Statens vegvesen Region nord C3-8 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Manglende heft til underlaget Områder med manglende heft til underlaget skal utbedres og er ikke gjenstand for trekk. Metode for å avdekke manglende heft er angitt i Teknologirapport Avvik i friksjon Krav til friksjon er angitt i håndbok N200 punkt Områder med utilfredsstillende friksjon skal utbedres før trafikkpåsetting og er ikke gjenstand for trekk. Avvik i korngradering Ved avvik fra krav til korngraderingen foretas trekk i oppgjøret. Avvik fra krav beregnes på grunnlag av midlere verdi for gjennomgang på sikt avhengig av øvre siktstørrelse i massen, se tabell Byggherren bestemmer hvilket av siktene som skal legges til grunn for vurderingen. Størrelsen på trekket er gitt i tabell Tabell Sikt hvor kravoppfyllelsen skal vurderes Øvre siktstørrelse Sikt hvor avviket skal registreres (mm) (mm) Øvrige masser Ska Ma Ag 8,0 4,0 og 2,0 4,0 og 2,0 4,0 og 2,0 4,0 og 2,0 11,2 8,0 og 4,0 8,0 og 2,0 8,0 og 4,0 8,0 og 2,0 16,0 11,2 og 8,0 11,2 og 2,0 11,2 og 4,0 11,2 og 2,0 22,4 16,0 og 11,2 16,0 og 2,0 Tabell Trekksatser ved avvik fra krav til korngradering Avvik utover toleransegrensen for Trekk enkeltverdi (%-poeng) (%) 0,1-3,0 5 3,1-6,0 10 6,1 10,0 30 Avvik i hulrom Ved avvik fra krav til hulrom foretas trekk i oppgjøret. Grunnlaget for å vurdere oppfyllelsen av krav er analyse av borkjerner. Hvis enkeltmålinger for hulrom overskrider eller underskrider tillatt variasjonsområde, foretas trekk over vedkommende strekning etter satser som vist i tabell og Bestemmelsen gjelder alle dekketyper med unntak av Da. I et område på 25 cm til hver side av langsgående skjøt er kravet til hulrom 2 prosentpoeng høyere enn for dekket forøvrig. Tabell Trekksatser ved overskridelse av hulromskrav Overskridelse utover Trekk toleransegrensene for (%) enkeltverdi (%-poeng) 0,1-1,0 5 1,1-2,0 10 2,1-4,0 30 4,1-5,5 50 Maldokument, 8406, bygging, versjon

60 Statens vegvesen Region nord C3-9 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Tabell Trekksatser ved underskridelse av hulromskrav Underskridelse utover Trekk toleransegrensene for enkeltverdi (%) (%-poeng) 0,5 1,0 5 > 1 10 Avvik i bindemiddelinnhold Ved avvik fra krav til bindemiddelinnhold foretas trekk i oppgjøret. Grunnlaget for å vurdere oppfyllelsen av krav er middelverdi for bindemiddelinnhold i uttatte prøver. Størrelsen på trekket er gitt i tabell Tabell Trekksatser ved avvik fra krav til bindemiddelinnhold Underskridelse utover Trekk toleransegrensen for enkeltverdi (%) (%-poeng) 0,10 0,34 5 0,35 0, ,55 0, ,75 0, Helse, miljø og sikkerhet (HMS) 3.1 Sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA) Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø (SHA-plan) SHA-plan skal oppdateres og lagres som en perm, alternativt kan den oppdateres og lagres i ELRAPP Hovedbedrift og samordningsansvar Entreprenøren er hovedbedrift med ansvar for samordningen av de enkelte virksomheters helse-, miljø- og sikkerhetsarbeid i henhold til arbeidsmiljøloven og internkontroll forskriften. Den person som ivaretar samordningsansvaret klarlegges i samhandlingsfasen, og navnet tas med i SHA-planen. Hovedbedrift med samordningsansvar har ansvaret for inntakskontroll på byggeplassen. Dette ansvaret kan ikke delegeres. Ved inntakskontrollen skal det som minimum foretas en utsjekk av nødvendig dokumentasjon eksempelvis kompetansebevis og sertifikater for maskinførere, byggebransjens HMS-kort, lovpålagt HMS-opplæring. Det skal gis informasjon om SHA-planen, samt resultatet av samhandlingsprosessen. Dersom byggherrens egne arbeidstakere i perioder oppholder seg innenfor kontraktens naturlige arbeidsområde, er entreprenøren ansvarlig for samordning av verne- og miljøarbeidet. Maldokument, 8406, bygging, versjon

61 Statens vegvesen Region nord C3-10 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Dersom det oppstår tilfeller med flere samtidige entrepriser på samme sted, vil en av entreprenørene i de aktuelle entreprisene bli utpekt til hovedbedrift etter Arbeidsmiljøloven og Internkontrollforskriften. Dette innebærer at hovedbedriftens sørger for at det tas hensyn til andre virksomheter på eller i nærheten av bygge- eller anleggsplassen. Det kan avtales, og skal i så fall dokumenteres, at en annen av byggherrens kontraktsparter midlertidig utpekes til hovedbedrift for et avtalt tidsrom. Byggherren sender inn forhåndsmelding til Arbeidstilsynet senest en uke før arbeidene starter. Entreprenøren skal sørge for at forhåndsmeldingen, med ajourført oversikt over alle virksomheter, til enhver tid henger oppe godt synlig på bygge- eller anleggsplassen Kontrollrutiner Der entreprenøren utfører eller kjøper transporttjenester, gjøres krav gjeldende iht NArundskriv 08/8 Miljø- og trafikksikkerhetspolicy for kjøp av transporttjenester. Entreprenøren skal videreføre krav stilt i dette rundskriv ovenfor sine kontraktsmedhjelpere for transport på offentlig veg som er direkte knyttet til utførelse av kontraktsarbeiderne, eksempelvis massetransport. Ved inngåelse av avtale om slik transport, skal entreprenøren ta forbehold om at byggherren har rett til å kontrollere at stilte krav er oppfylt Arbeidsvarsling Entreprenøren skal levere kopi av godkjent arbeidsvarslingsplan til byggherren Spesielle krav knyttet til sikkerhet helse og arbeidsmiljø 3.2 Ytre miljø (YM) Rive- og rehabiliteringsarbeider Entreprenøren skal i sin utdyping av kvalitetsplanen redegjøre for prosedyrer som fullt ut dekker følgende krav: - hindre at miljøgifter blir spredt ukontrollert i naturen, - minimalisere ulempene for nærmiljøet under riveprosessene, - hindre at utførende personell blir utsatt for helseskader. Entreprenøren skal forholde seg til byggherrens miljøsaneringsplan, samt byggherrens avfallsplan for rivearbeidene. Hvis avfallsplanen for riveobjektet ikke er utarbeidet av byggherren, skal den inkluderes i avfallsplanen for anlegget ellers Gjenbruk av materialer Entreprenøren oppfordres til å foreslå gjenbruk av materialer som byggherren ikke har ivaretatt i beskrivelsen. Der partene kommer til enighet om alternativ løsning og dette fører til besparelse, deles denne likt mellom byggherre og entreprenør. Maldokument, 8406, bygging, versjon

62 Statens vegvesen Region nord C3-11 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Spesielle krav knyttet til ytre miljø Alle maskiner skal være utstyrt med absorpsjonsmiddel, slik at trafikkfarlig søl som oljelekkasjer og lignende kan samles opp umiddelbart. 3.3 Rutiner ved varsling og oppfølging av hendelser, ulykker, brann og forurensning Ved alvorlige hendelser på vegnettet skal byggherren varsles umiddelbart. Entreprenøren skal uten ugrunnet opphold varsle byggherren om alvorlige skader på objekter, enten de inngår i kontraktsarbeidet eller ikke. Entreprenøren skal uten ugrunnet opphold varsle byggherren om feil, mangler og andre forhold som har eller kan komme til å få betydning for fremkommelighet og trafikksikkerhet selv om disse forholdene ikke har direkte tilknytning til entreprenørens ansvarsområde gitt i kontrakten. Dette inkluderer også forhold knyttet til andre aktørers aktiviteter på eller langs vegene. For skader på objekter som inngår i kontrakten påført av motorvogn vil byggherren søke om å få dekket sine omkostninger fra forsikringsselskap eller Trafikkforsikringsforeningen. Entreprenøren skal derfor utarbeide en rapport til byggherren om forholdet 4 Påslag for byggeplassadministrasjon og fremdriftskontroll av andre entrepriser (se NS 8406 pkt. 16) 5 Spesielle krav i fremdriftsplanen Entreprenøren skal levere detaljert fremdriftsplan senest en uke før arbeidene påbegynnes. Fremdriftsplanen skal til enhver tid vise entreprenørens reelle plan for utførelse og ferdigstillelse av arbeidene. Milepæler, tidskritiske avhengigheter og aktiviteter som innebærer risiko skal blant annet fremgå. Oppdatert fremdriftsplan som både viser reelt oppnådd fremdrift og videre planlagt reell fremdrift, skal leveres byggherren innen 15. hver måned fra og med andre kalendermåned etter oppstart. Entreprenøren foreslår og byggherren bestemmer detaljeringsgrad. Byggherrens ytelser vil være fordelt over hele byggetiden. Entreprenøren kan ikke uten særskilt avtale med byggherren legge til grunn at byggherrens ytelser leveres raskere enn det som er nødvendig for ferdigstillelse i samsvar med kontraktens ferdigstillelsesfrist. 6 Regulering av tidsfrister for tunnelarbeider Ikke aktuelt for denne kontrakten. 7 Tidligere ferdigstillelse eller overskridelse av ferdigstillelsesfristen Frist for ferdigstillelse og eventuelt delfrister er gitt i kap. A3. Maldokument, 8406, bygging, versjon

63 Statens vegvesen Region nord C3-12 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Ved tidligere ferdigstillelse enn kontraktsfestet kan entreprenøren ikke nekte byggherren å overta anlegget. Tilsvarende plikter byggherren å overta anlegget når det er ferdigstilt. Ved overskridelse av ferdigstillelsesfristen vil det bli krevd en dagmulkt 1 av totalsum pr hverdag. Tilsvarende vil det ved overskridelse av delfrist (se A3 pkt.3) bli krevd en dagmulkt kr pr hverdag. Akseptert forlengelse av én delfrist medfører ikke tilsvarende eller annen forlengelse av senere frister uten at dette uttrykkelig fremgår av entreprenørens krav om fristforlengelse og byggherrens aksept. Dagmulkt for overskridelse av en delfrist fortsetter å løpe også om andre, senere dagmulktbelagte delfrister overskrides. 8 Prisregulering Endringer i prisnivå etter tilbudsfristens utløp, gir rett til tillegg til eller fradrag fra kontraktens priser overensstemmende med regler for regulering av kontraktssum i NS Endringsbeløpet for avregningsperioden beregnes etter formelen: e = A x ( T / T0-1 ) A = Summen av avdragsnotaer for avregningskvartalet basert på kontraktens priser (ekskl. merverdiavgift) og uten fradrag for eventuelt lån/forskudd og innestående beløp. I verdien for A inkluderes også tilleggsnotaer for utført arbeid basert på kontraktens prisgrunnlag. Eventuell kontraktsmessig justering av riggkostnader (generalomkostninger) på grunn av masseendring tas ikke med i verdi for A. Eventuell regulering ifølge pkt 9 tas med i verdi for A. T0 = Indekstallet for det kvartalet tilbudsfristens utløp faller i. T = Indekstallet for avregningskvartalet. Statistikk for veg i dagen: Verdi av T og T0 beregnes ut fra Statistisk Sentralbyrås Byggekostnadsindeks for veganlegg, Veg i dagen. 9 Dokumentasjon og underbygging av A-notakrav Når entreprenøren krever avdrag eller betaling av annet vederlag i henhold til NS 8406 pkt. 23.3, skal det sendes byggherren en spesifisert faktura som kan kontrolleres. Fakturaene skal inkludere målinger i samsvar med kontraktens krav, måleregler og annen dokumentasjon som er nødvendig for byggherrens kontroll. Målinger og utarbeidelse av Maldokument, 8406, bygging, versjon

64 Statens vegvesen Region nord C3-13 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser annen dokumentasjon foretas så snart de nødvendige forutsetninger foreligger. Det skal vedlegges oppdatert Konteringsskjema for avdrags- og sluttfaktura for veganlegg. Endringer skal faktureres enkeltvis slik at hver endring faktureres i egen faktura. Ved fakturering i henhold til endringsordre skal endringsordren vedlegges fakturaen. Ved endringsarbeider av lengre varighet, kan entreprenøren kreve avdrag på grunnlag av det som er utført, men ikke oftere enn hver måned. Det skal benyttes del-målebrev til A-nota. Til faktura for regningsarbeider skal det vedlegges timelister godkjent av byggherren. Det blir ikke utbetalt faktura om det ikke foreligger dokumentasjon (delmålebrev) ved fakturaen. Delmålebrevet blir døpt om til sluttmålebrev ved oppfylt prosess. Dette gjelder også endringsordrer, endringsanmodninger. 10 Heftelser 11 Vederlagsregulering ved økte generelle omkostninger Viser sluttoppgjøret, etter fradrag for arbeider som ikke er utført på kontraktens prisgrunnlag, en økning på mer enn 10 % av kontraktssummen, reguleres kontrakten som følge av økte generelle omkostninger. Entreprenørens generelle omkostninger tillegges i så fall 10 % av utført arbeid over 10 % av kontraktssummen. Dette vederlaget beregnes etter følgende formel: V = 0,1 (S 1,1K) der: V = Vederlag for økte generelle omkostninger (kr) S = Sluttsum for utført arbeid (kr). Her medtas kun utførte arbeider basert på kontraktens prisgrunnlag, herunder regningsarbeider basert på kontraktens prisgrunnlag. K = Kontraktssum (kr) 12 Grunnforhold Rapporter og eventuell beskrivelse skal gi entreprenøren grunnlag for egne vurderinger av grunnforholdenes betydning for entreprenørens arbeid. Entreprenøren kan ikke påberope at de virkelige forhold avviker fra det entreprenøren hadde grunn til å regne med, med mindre det foreligger vesentlig avvik. Dersom det foreligger et slikt avvik, behandles avviket i henhold til NS 8406 pkt For geologiske rapporter gjelder: Rapport består av en faktadel og en tolkningsdel. Faktadelen gir entreprenøren grunnlag for egne vurderinger av grunnforholdenes betydning for entreprenørens arbeid. Maldokument, 8406, bygging, versjon

65 Statens vegvesen Region nord C3-14 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Tolkningsdelen er byggherrens vurdering av grunnforholdene basert på de foretatte undersøkelsene. Utførte laboratorie- og grunnundersøkelser: RIG-NOT-002 Hagebyveien natursteins mur over 1m RIG-NOT-001 Jordnagling RIG-RAP-001 Hagebyveien datarapport til konkurransegrunnlag RIG-NOT-001.pdf 13 Forbedringer og utviklingsarbeider Der partene har forslag til alternative løsninger som gir besparelser, uten verdiforringelse for prosjektet, tas dette opp skriftlig, på samarbeidsmøte eller på byggemøte. Som incitament til endringer, utviklingsprosjekter mv som fører til besparelse i forhold til kontrakt, fordeles differensen mellom kontraktens utførelse og avtalt utførelse likt mellom byggherre og entreprenør, etter at hver av partene har fått dekket sine utgifter til omprosjektering. Byggherren avgjør hvilke forslag som kommer til utførelse. Der partene blir enige om at utviklingsarbeider skal gjennomføres, opprettes egne tilleggsavtaler om dette. Dette kan også være aktuelt for utviklingsarbeid dersom det ikke fører til besparelse for denne kontrakten. Hvis anleggets tekniske verdi endres, skal denne endringen avregnes før besparelsen fordeles. Normal omprosjektering fra byggherrens side som følge av endrede krav, ønsker, avvikende grunnforhold mm omfattes ikke av denne avtalen. 14 Sprengningsarbeider 14.1 Transport av sprengstoff Alle kjøretøy for transport av sprengstoff, uansett mengde, skal være ADR-godkjent Sprengningsplaner Ytterhjørner for salvene skal koordinatfestes og angis på sprengningsplan. Generelt gjelder at sprengningsplan skal oversendes byggherren minimum 14 dager før planlagt oppstart av sprengningsarbeider. Der sprengningsarbeider ikke har vært forutsett, avtales oversendelse av sprengningsplan i samhandlingsmøte for oppstart av sprengningsarbeider Salveplaner Ytterhjørner for salven skal koordinatfestes og angis på salveplan. Salveplan, med angivelse av bormønster, klokkeslett for avfyring og omtrentlig salvestørrelse skal oversendes byggherren minimum 24 timer før planlagt avfyring av salve. Maldokument, 8406, bygging, versjon

66 Statens vegvesen Region nord C3-15 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Minimum to timer før avfyring av salve skal entreprenøren oversende byggherren revidert salveplan med faktisk boret mønster, revidert ladeplan og dekningsplan Bergsprengningsleder Bergsprengningsleder skal kunne innfinne seg på brukerstedet på de dager hvor det gjøres sprengningsarbeider Bergsprenger Bergsprenger skal ha påkledningsdetaljer som viser posisjon som bergsprenger Arbeid hvor det er mulighet for å påtreffe sprengstoff fra tidligere entreprise Bestemmelsen gjelder ved arbeider som rensk, graving, pigging, boring, mv. hvor det er mulighet for å påtreffe sprengstoff fra tidligere utført entreprise. Arbeider i slike områder skal planlegges og gjennomføres i samråd med byggherren for å bestemme omfang og type tiltak. Ansvarlig bergsprenger skal være tilstede under hele arbeidsprosessen, og arbeidene skal utføres av personell med kompetanse fra tilsvarende arbeid. 15 Krav til bruk av lærlinger Denne bestemmelse gjelder for kontrakter med verdi på over 1,1 millioner kroner ekskl. mva. og med varighet over tre måneder. Det kreves at entreprenøren er tilknyttet en lærlingordning og at lærlinger skal delta i utførelsen av kontraktarbeidet. Kravet kan oppfylles av entreprenører eller en eller flere av hans underentreprenører. Utenlandske entreprenører kan oppfylle lærlingekravet ved å benytte lærlinger som er tilknyttet offentlig godkjent lærlingeordning i Norge eller tilsvarende ordning i annet EUeller EØS-land. Entreprenøren skal ved oppstart, og på anmodning under gjennomføringen av kontraktarbeidet, dokumentere at kravene er oppfylt. Ved avslutning av kontrakten skal det fremlegges oversikt over antall timer utført av lærlinger. Timelister skal fremlegges på anmodning. Kravet gjelder ikke dersom entreprenøren kan dokumentere reelle forsøk på å inngå lærekontrakt uten å lykkes. Tilsvarende gjelder dersom entreprenøren har inngått lærekontrakt, men på grunn av forhold som skyldes lærlingen ikke kan benytte vedkommende under kontraktsarbeidene. Byggherren vil gjennomføre nødvendig kontroll av om krav om bruk av lærlinger overholdes. Ved brudd på plikten skal entreprenøren rette forholdet innen den frist byggherren fastsetter. Der entreprenøren selv oppdager brudd på plikten, skal entreprenøren uten opphold opplyse byggherren om forholdene og rette forholdene innen den frist byggherren fastsetter. Maldokument, 8406, bygging, versjon

67 Statens vegvesen Region nord C3-16 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Vesentlig mislighold som ikke blir rettet innen en rimelig frist gitt ved skriftlig varsel fra byggherren, vil få konsekvenser for framtidig deltakelse i konkurranser for Statens vegvesen. 16 Andre bestemmelser 16.1 Stikningsgrunnlag Stikningsdata for veg/fortau leveres som vegmodeller. Stikningsdata for betongkonstruksjoner leveres i form av 3D modeller. Stikningsdata for lyspunkt leveres som koordinatliste på tegning. Stikningsdata for kantstein leveres som tier tabell. Stikningsdata for VA-anlegg leveres som kof fil av senter referanseledning for hver trase. Kabellinjer/trekkerør, vegkrysninger og el- kummer leveres i både kof fil og Sosi fil. av senter referanseledning for hver trase Riggplass Riggområde er vist på tegning X001. For ytterligere riggområde og mellomlager må entreprenøren selv skaffe seg dette. Alle kostnader knyttet til pkt 16.2 skal prises inn i de enkelte prosesser i D Tilknytninger til offentlig nett, elkraft, mm Entreprenøren står selv for ansvar og knytte seg til det offentlige nett, elkraft, VA mm Kontor og/eller laboratorium for byggherren Ikke aktuelt for denne kontrakt 16.5 Arbeidstegninger Tegninger utover konkurransegrunnlaget er entreprenørens ansvar. Entreprenøren har ansvar for å utarbeide nødvendige arbeidstegninger for gjennomføring av de nedenfor nevnte arbeider i henhold til konkurransegrunnlaget, og for å dokumentere på tegning overfor byggherren hvordan arbeidene er gjennomført. Grunnlaget for utarbeidelse av arbeidstegninger er tegningsdelen i konkurransegrunnlaget. Konkurransegrunnlaget tegninger er å anse som arbeidstegninger etter kontrakten er underskrevet. Først ved en eventuell revisjon vil tegningen bli endret til arbeidstegning Prising av HMS tiltak Byggherre kan ikke forutse hvordan entreprenør utfører jobben (prosessene), dermed skal entreprenør innarbeide all HMS- arbeid/ sikringstiltak og andre sikringsarbeider for utførelse av prosessene, inn i enhetsprisene og RS prosessene. Dette betyr at på alle prosessene/rs prosesser er alt arbeid med HMS innarbeidet. Alle tiltak/material, innkjøp, montering, kursing osv. skal være innkalkulert i enhetsprisene/rs prosessene. Maldokument, 8406, bygging, versjon

68 Statens vegvesen Region nord C3-17 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Vintervedlikehold sanksjoner Byggherren kan foreta trekk i oppgjøret etter dokumentert mangel ved følgende forhold: 1. Administrasjon av kontraktarbeidene 2. Resultat, tilstand og funksjon Byggherren skal varsle entreprenøren om forholdet, og entreprenøren skal få anledning til å gi sin forklaring. Byggherrens beslutning om trekk og størrelsen på trekket skal foretas på grunnlag av mangelens alvorlighetsgrad og konsekvens for trafikantene, kapitalforringelse eller entreprenørens besparelse. Størrelsen på trekket skal være minimum kr ,- og maksimalt kr ,- for hvert besluttet trekk. Byggherren kan, etter forutgående behandling av mangelen overfor entreprenøren, bestille arbeidet utført av annen utførende for entreprenørens regning. Byggherrens egne kostnader vil bli tillagt regningen til entreprenøren. For mangel i forhold til krav vedrørende innføring av entreprenørens kvalitetssystem og legge fram bekreftelse på at dette kravet er oppfylt, vil det bli trukket kr ,- for hver hele måned hvor dette kravet ikke er oppfylt. Trekk i oppgjøret skal meddeles på byggemøte og entreprenøren skal utstede kreditnota innen neste byggemøte. Gjentakelse av tidligere påvist mangel kan føre til ytterligere skjerpet sanksjon. Byggherren skal ikke ilegge entreprenøren flere sanksjoner for samme forhold selv om forholdet kan knyttes til flere sanksjonsbestemmelser i kontrakten, men byggherren har rett til å velge hvilken sanksjonsbestemmelse som skal nyttes for tilfeller som rammes av flere sanksjonsbestemmelser. Se også prosess A01 pkt Vibrasjon (Sprenging/pigging) Grenseverdier for vibrasjoner fra sprengning er beregnet ut fra NS8141:2001. Grenseverdier for vibrasjoner fra annen anleggsvirksomhet enn sprengning er beregnet ut fra NS8141-2:2013. Vibrasjoner skal måles etter gjeldende standard NS8141-1:2012+A1:2013. Maldokument, 8406, bygging, versjon

69 Statens vegvesen Region nord C3-18 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 C Kontraktsbestemmelser C3 Spesielle kontraktsbestemmelser Mulk for nedsaging av trær som skal bevares Hvis trær som skal bevares, se tegning X001 sages ned, påløper det en mulkt på kr 5000 pr tre Overlevering av anlegget ferdig. Byggherre overtar ikke deler eller hele anlegget før følgende er levert og godkjent av entreprenøren. All dokumentasjon skal foreligge byggherre som er nevnt i konkurransegrunnlaget. Anlegget skal kunne sette på offentlig trafikk slik at f.eks. alle skilt, rekkverk, veglys og asfalt er ferdig. Del/sluttmålebrev på avsluttet prosesser. Gjelder også RS poster. All dokumentasjon på NVDB/FKB se også Objektliste. Se A01 kap Alle innmålinger ihht. A03 kapitlet Alt av FDV dokumentasjon skal være levert Samsvarserklæring på det elektriske anlegget se A04 kap Listen er ikke utømmelig, men entreprenøren må sjekke kravene til levering av dokumentasjon. Det vil bli gjennomført en gjennomgang av Drift og vedlikeholdsavdelingen (som skal overta prosjektet for drift) før gjennomgangen med entreprenøren. (Dagen før entreprenøren ber om en overleverings forretning.) Setter D/V krav skal de utbedres før byggherre overtar. Se alle kapitlene i prosessbeskrivelsen D Fordelingsnøkkel A-nota / T- nota / Endringer Entreprenør vil få utdelt ved kontraktsinngåelse et Excel ark med poster fra beskrivelsen. Denne skal være en mal for hvordan entreprenøren skal fakturere de postene som tilhører Harstad Kommune direkte. System for T-nota og Endringer vil være beskrevet hvordan entreprenør skal fakturere. Maldokument, 8406, bygging, versjon

70 Statens vegvesen Region nord C4-1 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 C Kontraktsbestemmelser C4 Avtaledokument C Kontraktsbestemmelser C4 Avtaledokument Mellom Statens vegvesen Region nord som byggherre foretaksnr og Xxxxxx som entreprenør foretaksnr. xxx xxx xxx er inngått følgende avtale: 1 Entreprenøren påtar seg å levere Prosjektet Fv.6 Hagebyvegen. 2 Kontraktsarbeidet skal leveres for: Kontraktssum (eks. mva) (tilbud av åååå-mm-dd korrigert etter kontrollregning) Korreksjon iflg. pkt. 8 Kontraktssum (ekskl. mva) kr kr kr 3 Opplysninger om og betingelser for arbeidet er gitt i konkurransegrunnlaget og de tegninger og dokumenter dette henviser til. 4 Det er fastsatt følgende bindende tidsfrist(er): Frist for ferdigstillelse er Følgende delfrister gjelder: Tilsåing utføres seinest 1. september 2018 Alle asfalt arbeider langs trase/veg skal være utført innen 31 august For overskridelse av frist(er) betaler entreprenøren til byggherren 1/ av totalsummen i kontrakten pr hverdag 6 Entreprenøren skal levere byggherren garantierklæring for riktig oppfyllelse av entreprenørens forpliktelser i kontraktsperioden og reklamasjonsperioden før kontraktsarbeidenes start og ikke senere enn 28 dager etter at kontrakt er inngått jf. NS 8406, pkt. 8 med suppleringer i kap. C2, pkt Entreprenøren skal levere byggherren kopi av forsikringsbevis før kontraktsarbeidenes start og ikke senere enn 28 dager etter at kontrakt er inngått, jf. NS 8406, pkt. 9 med suppleringer i kap. C2, pkt Som en del av denne avtale inngår også vedlegg til avtaledokument i følge vedleggsliste datert t åååå-mm-dd. 9 Manglende oppfyllelse av pkt. 6 og 7 kan medføre heving av kontrakten på grunn av vesentlig mislighold av kontraktsforpliktelse.

71 Statens vegvesen Region nord C4-2 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 C Kontraktsbestemmelser C4 Avtaledokument Dette avtaledokument med eventuelt vedlegg iflg. pkt. 8 er utferdiget i to eksemplarer, hvorav partene beholder hvert sitt. Xxxxxx åååå-mm-dd Xxxxxx åååå-mm-dd byggherre (Avtaledokumentet utfylles ikke ved innsendelse av tilbud) entreprenør

72 Statens vegvesen Region nord D2-1 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 D Beskrivende del D2 Tegninger og supplerende dokumenter D2 dokumenter Tegninger og supplerende D 2.1 Prosjektinformasjon detaljert oversikt over dokumentasjonen Prosjektinformasjonen inneholder oversikt over dokumenter som inngår i kap. D2 i konkurransegrunnlaget. D 2.2 Generelle krav til dokumentasjonen D Dokumentasjonstyper D Innmålingsdata og egenskapsdata Innmålingsdata og egenskapsdata skal leveres byggherren på digital form i henhold til bestemmelser i håndbok V770 Modellgrunnlag, kapittel 20. Mal for målebrev fra SVV benyttes. D Navngiving av datafiler D Koordinatsystem Georeferert dokumentasjon skal leveres i prosjektets vedtatte koordinatsystem, se håndbok V770 Modellgrunnlag, kapittel 2.5: Grunnriss: Euref 89 UTM sone 33. Høyde: NN1954 D Opplysninger om dokumentasjonen D Sluttdokumentasjon Før ferdigstillelse skal entreprenøren levere kvalitetssikret «som utført dokumentasjon» som beskrevet i håndbok V770 Modellgrunnlag, kapittel D 2.3 Grunnlagsdata iht. håndbok V770 Modellgrunnlag kap 4-11 D Fastmerker D Høydegrunnlag for terrengoverflatemodell D Installasjoner i grunnen D Tematiske geodata D Lag i grunnen Lag i grunnen Type Referanse Inngår i konkurransegrunnlaget Geologiske rapporter V220 Ja Geotekniske rapporter V220 Ja D Dokumentasjon fra tidligere prosjektfaser i regi av Statens vegvesen Maldokument, bygging, versjon

73 Statens vegvesen Region nord D2-2 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 D Beskrivende del D2 Tegninger og supplerende dokumenter D Planer fra andre tiltakshavere D 2.4 Objektkodeliste iht. håndbok V 770 Modellgrunnlag kap. 3 Objektkodeliste Type Referanse V770 Inngår i konkurransegrunnlaget Objektkodeliste tilpasset prosjektet kap. 3 Ja D2.5 Modellgrunnlag iht. håndbok V770 Modellgrunnlag D Grunnlagsmodeller D Fagmodeller Fagmodeller beskriver planlagt situasjon Type Referanse V770 Inngår i konkurransegrunnlaget Bru og konstruksjoner kap Ja D Tverrfaglige modeller D 2.6 Resultatdata D Stikningsdata og maskinstyringsdata Stikningsdata og maskinstyringsdata Type Referanse V770 Inngår i konkurransegrunnlaget Stiknings- og maskinstyringsdata kap Ja -Vegmodeller -Kantsteinlinjer ved behov -Kof fil av senter referanselinje for VA-trase D Geometri for NVDB- og FKB-objekter Data til NVDB og FKB Type Referanse V770 Inngår i konkurransegrunnlaget Data til NVDB kap Ja Maldokument, bygging, versjon

74 Statens vegvesen Region nord D2-3 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 D Beskrivende del D2 Tegninger og supplerende dokumenter D Tegninger Tegninger Type Referanse R700 Inngår i konkurransegrunnlaget A Forside og tegningsliste kap. 2.1 Ja B Oversikt - plan og profil kap. 2.2 Ja C Primærveg - plan og profil kap. 2.3 Ja D Sekundærveg - plan og profil kap. 2.4 Ja F Normalprofiler og overbygning kap. 2.6 Ja G Drenering og vannbehandling (felles GH-tegninger) kap. 2.7 Ja H VA-ledninger (felles GH-tegninger) kap. 2.8 Ja I Kabler og linjer (IN-tegninger) kap. 2.9 Ja J Byggetekniske detaljer kap Ja K Konstruksjoner kap Ja L Skilt- og oppmerking kap Ja N Belysning kap Ja O Formgiving og vegetasjon kap Ja U Tverrprofiler kap Ja V Geoteknikk og geologi kap Ja X Ytre miljø og naturressurser kap Ja Y Faseplaner kap Ja D Prosjektert tegningsgrunnlag D Manipulerte bilder D Interaktive prosjektpresentasjoner D Film og animasjoner basert på 3D-modeller D Foto og video D 2.7 Dokumenter Dokumenter Type Geotekniske og geologiske rapporter SHA-plan Referanse Inngår i konkurransegrunnlaget Ja Ja Maldokument, bygging, versjon

75 Statens vegvesen Region nord D2-4 Harstadpakken Parsell: Fv.6 Hagebyveien, delprosjekt F1 D Beskrivende del D2 Tegninger og supplerende dokumenter D2.8 Geotekniske og geologiske rapporter Utførte laboratorie- og grunnundersøkelser: RIG-NOT-002 Hagebyveien natursteins mur over 1m RIG-NOT-001 Jordnagling RIG-RAP-001 Hagebyveien datarapport til konkurransegrunnlag RIG-NOT-001.pdf Maldokument, bygging, versjon

76 SHA-plan Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Prosjekt Harstadpakken F1-1 Hagebyveien Tilbudsnummer: 17/6635 Versjon1:

77 UTARBEIDELSE OG GODKJENNING AV SHA-PLAN Prosjekt/kontrakt: Utarbeidet av: Dato: Godkjent av: Harstadpakken- F1-1 Hagebyveien Elin Kristoffersen, Knut Abrahamsen, Siw Schultz Gabrielsen, Ole Sollid, Prosjekterende ferdigstilt i byggeplan fasen: Oppdatert Hans-Arne Haugland Signatur: DISTRIBUSJON OG AJOURFØRING AV SHA-PLAN Byggherren har ansvar for ajourføring, komplettering og distribusjon av SHA-plan. HMS er fast sak på alle byggemøter. Begge parter har plikt til å melde fra om forhold som ikke er i overensstemmelse med planen, eller som bør behandles og innlemmes i planen. Distribusjonsliste Navn Firma/kontor/seksjon mv Stein Johnny Johansen Prosjekt- eier Hans-Arne Haugland Prosjektleder/ byggherrens representant Trine-Lise Fossland Prosjektkoordinator SVV Elin Johanne Kristoffersen Prosjekteringsleder frem til Knut Abrahamsen Prosjekteringsleder frem til Ole Sollid Prosjekteringsleder fra Ole Sollid Byggeleder, Koordinator utførende (KU) Elin Johanne Kristoffersen Assisterende byggeleder John Ivar Haugland Assisterende Byggeleder VA Harstad kommune Tom Eriksen Fagstøtte Elektro Siw Schultz Gabrielsen HMS-rådgiver Multiconsult AS Geolog/ Geoteknikk Ajourføring Dato Beskrivelse av endring Utarbeidet av: Godkjent av: SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 2 av 26

78 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Mål for prosjektet Organisering av HMS-arbeidet Generelt Byggherre og byggherrens representant Byggherre for fylkesveg i kontrakten/prosjektet Byggherrens representant for fylkesveg, Statens vegvesen, Region nord Hovedbedrift med samordningsansvar <navn> Sideentreprenør <navn> Organisasjonskart Risikovurdering og risikoreduserende tiltak Mulige farer og tiltak Oppfølging Prosjektspesifikke risikoforhold etter BHF 8 C (tabell 1) Forslag til risikoreduserende tiltak Tiltak etter overordnet risikovurdering Arbeid som innebærer særlig risiko for denne kontrakt: Arbeidsprosesser med særlig risiko som nødvendigvis skal utføres i områder som samtidig skal være arbeids-, ferdsels- eller oppholdsområde for andre: Sprengning i dagen i område med stor aktivitet: Samtidig arbeid / trafikkavvikling (offentlig veg/boligområde) Trange arbeidsforhold / manglende riggområde: Murer Grøfter Skjæringer Massedeponi Provisorisk omlegging av veger og trafikkavvikling Samtidig arbeid Andre forhold som byggherren gjør oppmerksom på Arbeidsutstyr Standard verneutrustning Krav til kompetanse Oppdatering av SHA-plan Tids-, fremdrifts- og aktivitetsplan Byggherrens vurderingskriterier for fastsettelse av byggetid/arbeid på kontrakten Byggherrens tidsplan Entreprenørens fremdriftsplan Entreprenørens aktivitetsplan ved driftskontrakt (tidl.funksjonskontrakt) Avviksbehandling SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 3 av 26

79 5.1 Avvik fra SHA-planen Entreprenørens plikter Byggherres plikter HMS-avvik Vedlegg Vedlegg 1 Skjema for melding av avvik fra SHA-planen Vedlegg 2 Lover og forskrifter Vedlegg 3 Riggplan, herunder rigg ved bevegelige arbeider Vedlegg 4 Arbeidstidsordninger Vedlegg 5 Ulykkesberedskap, herunder beredskapsplan, - øvelser og debrifing Vedlegg 6 Prosedyre for oppfølging av K4- og K5-hendelser (også potensielle) Vedlegg 7 Prosedyre for stans av farlig arbeid Vedlegg 8 Varslingsplan Vedlegg 9 Definisjoner Vedlegg 10 Dokumentasjon SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 4 av 26

80 1. Mål for prosjektet Statens vegvesen har som arbeidsgiver og byggherre det mål at all virksomhet i etaten skal gjennomføres uten at mennesker, materiell og miljø påføres skade. For denne kontrakten er det satt følgende mål: H1-verdi (Fraværsskadefrekvens): 0 H2-verdi (Personskadefrekvens): 0 F-verdi (Fraværsfrekvens): 0 N-verdi (Nestenulykkefrekvens): 1000 Begrunnelse dersom H- eller F-verdi settes forskjellig fra 0: Andre prosjektmål: Prosjektets krav til Ytre Miljø er nedfelt i egen plan. Krav i henhold til Støyforskriften T1442 skal ivaretas Krav til Renhold / støv Rystelseskrav i henhold til kontrakt Særlig fokus på å ivareta skolebarn/myke trafikanters sikkerhet i anleggsperioden. I entreprenørens framdriftsplan og faseplan, skal det være plan som tar hensyn til dette. SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 5 av 26

81 2. Organisering av HMS-arbeidet 2.1 Generelt Kontraktstype: Enhetspriskontrakt Entrepriseform: Hovedentreprise Kort informasjon om kontrakten: Omfatter bygging av fortau langs Hagebyveien fra Sama X-område til kryss Trondenesveien, kollektivtiltak, legging av VA og gatelys. Se konkurransegrunnlaget. 2.2 Byggherre og byggherrens representant Byggherre for fylkesveg i kontrakten/prosjektet Fylke: (inkl. henvisning til avtale med fylkeskommunen) Troms SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 6 av 26

82 2.2.2 Byggherrens representant for fylkesveg, Statens vegvesen, Region nord Prosjekteier: Stein Johnny Johansen Prosjektleder: Hans-Arne Haugland HMS-koordinator: Ole Sollid Byggeleder: Ole Sollid Ass. Byggeleder: Elin Johanne Kristoffersen HMS-rådgiver: Siw Schultz Gabrielsen I de tilfeller Statens vegvesen utfører byggherreoppgaver på vegne av en fylkeskommune, har vi rollen som byggherrens representant etter byggherreforskriften. Byggherrens representant benevnes som byggherre videre i dokumentet. Dersom det er behov for å angi ansvar for en fylkeskommune som er byggherre, vil dette bli angitt som den aktuelle fylkeskommunen med navn, jf SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 7 av 26

83 2.3 Hovedbedrift med samordningsansvar <navn> Prosjektleder: Leder (navn) for samordningsansvar: Anleggsleder(e): Verneombud: Andre entreprenører/virksomheter tilknyttet kontrakten (underentreprenører): Se ELRAPP <kontrakten> /Oversiktslister/RF 504-skjema Andre interessenter (teleoperatører, kraftselskaper osv.): 2.4 Sideentreprenør <navn> Prosjektleder: HMS-leder: Anleggsleder(e): Verneombud: SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 8 av 26

84 2.5 Organisasjonskart Entrepriseform: BYGGHERRE HOVEDBEDRIFT Prosjekteier Stein Johnny Johansen Prosjektleder Hans-Arne Haugland Koordinator Utførende Ole Sollid XXXXX <NAVN> Byggeleder Ole Sollid XXXXX <NAVN> Verneombud <NAVN> Ev. sideentreprenører Underentreprenør/innleie Se ELRAPP/RF 504- skjema for fullstendig liste SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 9 av 26

85 3. Risikovurdering og risikoreduserende tiltak 3.1 Mulige farer og tiltak Byggherren har foretatt overordnet risikovurdering for Prosjekt Hagebyveien. En risikovurdering er alltid beheftet med usikkerhet og er derfor ingen fasit for hva som kan skje. Den inngår som et beslutningsgrunnlag både under planlegging og utførelse av arbeidet. Risikovurderingene for Prosjekt Hagebyveien er gitt på de neste sidene. Identifiserte farer som krever risikoreduserende tiltak er markert med rødt og farer der tiltak må vurderes er markert med gult. Farer markert med grønt er vurdert til å ha så lav risiko at tiltak vanligvis ikke er nødvendig. Risikoreduserende tiltak er også lagt inn som forutsetning ved risiko-vurderingen før vurdering av konsekvens og sannsynlighet. Grønne hendelser vil fortsatt innebære en viss risiko, særlig hvis de skjer ofte. Slike hendelser (eks repeterende og statiske arbeidsoperasjoner) kan være både forstyrrende for andre og gi mulige senskader for arbeidere. De må derfor følges opp med relevante prosedyrer fra arbeidsgiver selv om de normalt sett ikke gir skader av betydning. Selv om en risikovurdering ender i en grønn kategori skal man alltid vurdere behov for tiltak. Dette basert på usikkerheten som ligger i selve risikovurderingen. 3.2 Oppfølging Byggherrens overordnede og eventuelt detaljerte risikovurderinger med tiltak er ikke nødvendigvis uttømmende. Entreprenøren skal vurdere byggherrens konklusjoner, samt gjøre selvstendige vurderinger av risikofylte arbeidsoperasjoner. Begge parter skal gi løpende tilbakemelding om nye risikoforhold eller endrede forutsetninger i risikovurderingen utover det som er påpekt i tabellen på neste side. Dokumentasjon av entreprenørens egne risikovurderinger og sikker-jobb-analyser (SJA) skal overleveres byggherre løpende i kontraktstiden. For å sikre sporbarheten av gjennomførte Sikker Jobb Analyser (SJA) skal disse fortløpende nummereres med henvisning til aktuelle punkt i entreprenørens risikovurdering. Det skal fremgå i entreprenørens egen risikovurdering hvor SJA skal utarbeides. Det forventes konkrete tiltak i SJA samt høy grad av medvirkning for alle involverte parter i utførelsen. Med henvisning til BHF 5 «Generelle plikter» skal byggherren sørge for at hensynet til sikkerhet, helse og arbeidsmiljø på bygge- eller anleggsplassen blir ivaretatt. Under utførelsen av arbeidene skal byggherren ivareta hensynet til sikkerhet, helse og arbeidsmiljø ved koordineringen av virksomhetenes arbeid på bygge- eller anleggsplassen. Ved tilleggsarbeider eller ved behov skal byggherrens innledende (overordnede) risikovurdering revideres. Om entreprenøren avdekker risikoforhold som ikke inngår i byggherrens innledende risikovurdering, skal disse meldes byggherre umiddelbart for oppdatering og ajourføring av SHA-planen. SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 10 av 26

86 3.3 Prosjektspesifikke risikoforhold etter BHF 8 C (tabell 1) Byggherreforskriftens 8 presenterer en rekke typer arbeid som kan innebære fare for liv og helse. I denne risikovurdering vurderes alle de forhold med referanse til BHF med begrunnelse for hvorfor de er aktuelle eller ikke for denne entreprisen. nr Risikoforhold og begrunnelse (BHF 8c) Aktuelt for prosjektet Ja nei 1 Arbeid nær installasjoner i grunnen Høyspent: kryssing av 3 stk. høyspentkabler i grunnen X Lavspent: ved kryss Trondenesveien Telekabler: fra kryss Trondenesveien til profil «Fiberkabel Telenor» HLK: 6 skap langs Hagebyveien (inklusiv nytt skap) 2 Arbeid nær høyspentledninger og elektriske installasjoner: 3 kryssinger med høyspentkabel. Kun i grunnen. X Graving nær 2 høyspent nettstasjoner 3 Arbeid på steder med passerende trafikk Det vil foregå anleggstrafikk til-fra anleggsområdet. Privat utbygger ved ca. pel 1000 til 1100 Tett bebygd område med få omkjøringsmuligheter. Avkjøring til eiendommene Anlegget ligger tett opp til næringsområder, kirke, kirkegård, militær virksomhet, barnehage og skoler. 4 Arbeid hvor arbeidstakere kan bli utsatt for ras eller synke i gjørme Et kort stykke skal arbeidet foregå i sidebratt terreng fra, ca. pel , ca. pel Arbeid som innebærer bruk av sprengstoff: Sprengning av grøfter Transport og lagring av sprengstoff Sprengning i dagen X X X 6 Arbeid i sjakter, underjordisk masseforflytning og arbeid i tunneler: X 7 Arbeid som innebærer fare for drukning X 8 Arbeid i senkekasser der luften er komprimert X SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 11 av 26

87 nr Risikoforhold og begrunnelse (BHF 8c) Aktuelt for prosjektet Ja nei 9 Arbeid som innebærer bruk av dykkerutstyr X 10 Arbeid som innebærer at personer kan bli skadet ved fall eller av fallende gjenstander Arbeid på mur / betongkonstruksjoner/ skjæringstopp Rensk og sikring i skjæring Bygging og demontering av stillas og reis 11 Arbeid som innebærer rivning av bærende konstruksjoner Rivning av forskalingselement. Rivning av bygg (garasjer) 12 Arbeid med montering og demontering av tunge elementer Løfting og montering av store tunge element, Kummer, langsgående sikring (T-3) I tilknytning til bygging av murer vil det benyttes stålkonstruksjoner og forskalingselementer. X X X 13 Arbeid som innebærer fare for helseskadelig eksponering for støv, gass, støy eller vibrasjoner X 14 Arbeid som utsetter personer for kjemiske eller biologiske stoffer som kan medføre en belastning for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø, eller som innebærer et lov- eller forskriftsfestet krav til helsekontroll X 15 Arbeid med ioniserende stråling som krever at det utpekes kontrollerte eller overvåkede soner Vurderes ikke aktuelt for dette prosjektet X 16 Arbeid som innebærer brann- og eksplosjonsfare Håndtering, oppbevaring og bruk av eksplosiver. 17 Annet Gabion- mur se KG kapittel A X X SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 12 av 26

88 3.4 Forslag til risikoreduserende tiltak Risikonivået for hver hendelse indikerer hvor alvorlig situasjonen er vurdert i forhold til å opprettholde og ivareta sikre forhold i anleggsperioden for denne entreprisen. Risikonivået er vurdert ut fra sannsynlighet og konsekvens. Det er identifisert, gjennomført og planlagt flere risikoreduserende tiltak i tillegg til lovpålagte og forskriftsmessige krav. Tiltakene er listet opp i rubrikken «Risikoreduserende tiltak» og er hensynstatt i vurdering av risikonivået for de ulike hendelsene. Identifiserte farer som krever risikoreduserende tiltak er markert med rødt og farer der tiltak må vurderes er markert med gult. Farer markert med grønt er vurdert til å ha så lav risiko at tiltak vanligvis ikke er nødvendig av byggherren å beskrive som spesifikke tiltak i SHA-planen. Risikonivået er synliggjort før og etter risikoreduserende tiltak. Rødt indikerer stor risiko, gult middels og grønt liten risiko. Nr. Uønska hendelser Risikoreduserende tiltak Risiko nivå Før Etter 1. Kollisjon mellom anleggskjøretøy og andre kjøretøy Godkjent arbeidsvarslingsplan -skilting anleggstrafikk -arbeidsområde og offentlig trafikk skal skilles med anleggsgjerde og langsgående sikring (T3). 2. Påkjørsel/konflikt myke trafikanter Anleggsveier skal anlegges 90 grader på eksisterende veg så langt mulig. 3. Personer blir påkjørt av biler Ryggealarm lyd/lys på alle anleggskjøretøy. Øyekontakt med fører før passering. Synlighetsklærvernebekledning klasse 3 (+ se egen beskrivelse). Det skal opprettes og merkes egne gangsoner som i størst mulig grad skiller gangtrafikk og kjøretøy 4. Utstyr blir påkjørt av biler Riggplan skal utarbeides og området skal være ryddig. Anleggsområdet skal være tilstrekkelig opplyst. SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 13 av 26

89 Nr. Uønska hendelser Risikoreduserende tiltak Risiko nivå Før Etter 5. Bil/- Maskinvelt Gjelder også deponi 6. Eksplosjonsfare ved påboring, pigging og opplasting av gjenstående sprengstoff Tipp-plass skal være jevn (ikke tippe over kant). Unngå motbakkehelling ved tipping. Tipp-vakt eller fører av tippmaskin gir signal. Kommunikasjon mellom fører lastebil og fører av tippmaskin Bergsprenger skal sjekke at det ikke er gjenstående sprengstoff etter sprengning. Entreprenøren utarbeider egen prosedyre for dette arbeidet, spesielt tilrettelagt for kontrakten. Oppdager maskinfører sprengstoffrester under opplasting/pigging/boring skal arbeidet umiddelbart stanses og bergsprenger varsles. Ny gjennomgang av prosedyre og SJA utarbeides. 7. Mulig forsager fra bergsprengningsarbeid i tidligere entreprise 8. Gammelt rivningsavfall fra perioden før Avfallet ligger inne på tomt/plen, Men vi kan risikere å komme borti noe av dette, da det er ingen som vet med nøyaktighet hvor yttergrensen til deponiet er. Risikovurdering utføres og leveres byggherre før arbeidet starter. Utarbeide plan for gjennomføring. Oppstartsmøte mellom byggherre og entreprenør hvor prosedyrer presenteres før arbeidene gjennomføres. Oppdager maskinfører forsager under opplasting/pigging/boring skal arbeidet umiddelbart stanses og bergsprenger varsles. Ny gjennomgang av prosedyre og SJA utarbeides. Forsiktig graving etter utførelse av SJA før utførelse ved pelnummer Fallende last under løft Godkjent løfteinnretning og løfteredskap skal brukes. SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 14 av 26

90 Nr. Uønska hendelser Risikoreduserende tiltak Risiko nivå Før Etter 10. Utrasing I sideskrått terreng Dette gjelder spesielt trase ca. pel , ca. pel Ved dype grøfter, nedtak av høye murer samt passerende trafikk i ustabile områder SKAL geolog/ geotekniker konsulteres på forhånd. Rekkefølge av sprengningsarbeid og oppføring av mur/støp avtales før arbeidet påbegynnes. Ved trafikk nær ytre vegskulder skal der treffes tiltak for å hinder utrasing. OBS: Sikkerhetssone Sikre skråninger med støttekonstruksjoner. Minimum avstand mellom bergskjæring og skråningsfot 1 meter. 11. Gravearbeid Godkjent kompetanse. Gravemasser skal plasseres slik at det minimum er 1 meter fri avstand mellom massens fyllingsfot og grøftekant. Graveskråninger som av ulike årsaker ikke kan skrås tilstrekkelig i hht forskrift- skal sikres med grøftekasser/ spunt. Ved graving av grøfter dypere enn 3 meter skal avstivningen dimensjoneres av faglig kvalifisert person og beregningene skal forevises byggherren. Før graving av grøft eller sjakt dypere enn 2 meter skal det foreligge planer som inneholder: lengdeprofil, typisk tverrprofil (eventuell avstivning skal vises på planen), plassering av gravemasser og arbeidsinstruks. Det må tas spesielle forholdsregler ved graving der grunnen i nærhet av grøften har ekstra belastning (f.eks. lagerplass, støttemur, trafikk). Det må også tas spesielt hensyn til grøft i sideskrått terreng hvor trafikken passerer på gjenstående grunn, se punkt 9. Ved graving tett inntil/ under fundamenteringsnivået for bygningskonstruksjoner, f.eks. Hagebyveien 47, skal gravingen vurderes av person med geotekniske fagkunnskaper. Åpne grøfter skal ikke overstige 30 m og skal gjenfylles fortløpende. Det tillates ikke flere åpne grøfter samtidig innafor ei strekning på 300 meter. Fravik fra dette må legges frem for byggherre til godkjenning. SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 15 av 26

91 Nr. Uønska hendelser Risikoreduserende tiltak Risiko nivå Før Etter 12. Nedfall av stein /blokk Fortløpende rensk, vurdering og kontroll av fjell. Før sprengning avdekkes og renskes minimum 2 meter utenfor skjæringskant. Alle løsmasser fjernes. Eventuell forbolting vurderes av geolog. Nøyaktig geologisk kartlegging og vurdering av bergstabiliteten før/etter sprengning. Sikring må kunne settes til ethvert tidspunkt for å unngå at bergblokker løsner. 13. Skade på 3dje part inne på anleggsområdet Anleggsområdet skal gjerdes inn og skal låses når området forlates. Anleggsområdet skal inngjerdes med egnet anleggsgjerde. I tillegg skal offentlig veg og anleggsområde skilles med rekkverk i styrkeklasse Akutt- utslipp (diesel mv.) Alle maskiner skal være utstyrt med absorpsjonsmiddel, slik at miljø/ trafikkfarlig søl som oljelekkasjer og lignende kan samles opp umiddelbart. 15. Støv og støy Alle anleggsveger skal vedlikeholdes slik at det ikke oppstår støvproblemer i anleggsområdet. Støyforskriften T1442 skal følges. Om det i helt spesielle tilfeller fravikes skal dette være søkt om til gjeldende myndighet og naboer skal varsles. 16. Kontakt med strømførende ledninger / nettstasjoner. Det skal utføres graving nær 2 høyspent nettstasjoner. Det er flere høyspentkabler som krysser Hagebyveien. Kontakt kabeleier. Utkobling mens arbeid pågår Påvises. Forsiktig graving. Skade fiberkabel (Svalbardkabel- store økonomiske konsekvenser) Fiberkabelen skal krysses med kabelgrøfter. SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 16 av 26

92 Nr. Uønska hendelser Risikoreduserende tiltak Risiko nivå Før Etter 17. Fall fra høyere nivå Arbeid I høyden Der hvor kollektiv godkjent sikring ikke kan benyttes skal fallsikringsutstyr brukes. Særskilt opplæring skal gis og dokumenteres. Korger og lifter skal være godkjent for personløft Godkjent sikring skal alltid nyttes ved høyder over 2 meter. Arbeidets risiko kan også tilsi sikringer under denne høyde. Stillas skal være godkjent og merket. Egen risikovurdering. 18. Skli / fallulykker Strøing og salting skal gjennomføres ved behov. Området skal holdes ryddig. Eventuelt oppstikkende armeringsjern skal sikres med plugger/ hetter eller på annen måte dekke disse til slik at fall ikke medfører ytterligere skader. 3.5 Tiltak etter overordnet risikovurdering Entreprenøren skal utarbeide detaljerte risikoanalyser med vurderinger. Entreprenøren skal utarbeide arbeidsinstrukser/prosedyrer og/eller sikker jobbanalyser (SJA) med utgangspunkt i byggherrens risikovurdering og entreprenørens selvstendige risikovurderinger: Arbeid som innebærer særlig risiko for denne kontrakt: Anleggsområdet er på/ i fylkesveg men ligger også tett på både riksveg og kommunal veg. Nærhet til skoler, barnehager, kirke, kulturbygg, boligområder, forretningsområder og militært anlegg. Det vil være andre private utbyggingsprosjekt i umiddelbar nærhet som også fordrer anleggstrafikk. Ferdselsområde Sprengning i dagen i tettbygd strøk med mange tilførselsveger og «snarveger» Massetransport / anleggstrafikk etter trafikkert veg Trafikkavvikling i forbindelse med inn og utkjøring (tilførselsveger anlegges, så vidt mulig, 90 grader på eksisterende veg. Dette for å minske faren med store «dødsoner» i kjøretøy / maskin.) Massedeponi i tettbygd strøk. Ivaretakelse av 3.persons sikkerhet. Rystelseskrav under sprengningsarbeider. Støyproblemer og støyrestriksjoner. Restriksjon i arbeidstid. Mulig samtidig arbeid Sama x-område. SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 17 av 26

93 3.6 Arbeidsprosesser med særlig risiko som nødvendigvis skal utføres i områder som samtidig skal være arbeids-, ferdsels- eller oppholdsområde for andre: Sprengning i dagen i område med stor aktivitet: Entreprenøren må lage varslingsrutiner for sprengning. Entreprenøren utarbeider konkret sprengningsplan som bl. annet inkluderer varslings- og posteringsplan. Byggherres retningslinjer for sprengningsarbeider skal følges. Sprengningsplanen skal være levert byggherren 1 uke før sprengningsarbeidet starter. Den som borer skal rapportere skriftlig om boreutførelsen til den som skal lade og sprenge salven. Det skal ikke tas ut mer eksplosiv vare til anlegget, fra godkjent lagringsplass, enn det som er planlagt for den salve som skal sprenges. Etter hver salve skal sprengnings-bas utarbeide en skriftlig salverapport med alle nødvendige opplysninger om hvordan salven forløp og med beskrivelse av eventuelle avvik. Salverapporten skal inneholde (ref.: DSB) Medgått sprengstoff Medgåtte tennere Antall m3 Salverapport skal leveres til byggherren (eroom) etter hver salvesprengning. Det skal aldri forefinnes sprengstoff på arbeidsplassen utenom sprengningstidspunkter. Salven skal ikke planlegges ladet for sprengning ved et senere tidspunkt. Skulle det oppstå situasjoner der entreprenøren ikke kan sprenge den ladede salve, skal der utarbeides spesiell tiltaksplan (f.eks. for person og trafikkavvikling) samt opprettes kontinuerlig vakthold. Det må legges til rette slik at sprengning kun foregår i dagslys. Tider med rush trafikk fra klokka og må unngås. I tillegg er det totalt forbud mot sprengning i tidsrommet uansett årstid Samtidig arbeid / trafikkavvikling (offentlig veg/boligområde) Anleggsområdets inn og utkjørsler skal, så langt mulig, anlegges 90 grader på eksisterende veg. Dette for å minimere faren for blindsoner. Grunnet høye krav til årvåkenhet innføres forbud mot radio/ musikk i høretelefoner eller i hørselvern ved arbeid på anlegget. Dette gjelder også ved alt arbeid på veg. Krav til bruk av handsfree på mobiltelefoner i forbindelse med betjening av maskiner og biler. Entreprenøren må utarbeide rutiner for jevnlig rengjøring av inn- og utkjørsel og nærliggende områder/ offentlig veg. Entreprenøren skal også utføre rengjøringen. Anleggsområdet skal inngjerdes med egnet anleggsgjerde. Dette skal være av en slik kvalitet at det ikke enkelt eller uforvarende skal la seg gjøre å ta seg inn på området. Anleggsområdet skal være låst av når det forlates. I tillegg skal offentlig veg og anleggsområde skilles med rekkverk i styrkeklasse 3 der det pågår arbeid. En gjør oppmerksom på at det er krav til ulike lengder (på ulike produkter) på T3 sikring for at den skal være et godkjent vern. Entreprenøren skal sikre området med gjerder/sikring før arbeidet starter. I helt spesielle tilfeller, for å få gjennomført deler av anleggsarbeidet, å jobbe maskinelt uten gjerder og/ eller sikring- må entreprenøren iverksette vakthold og manuell dirigering av både kjøretøy og myke trafikanter. SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 18 av 26

94 3.6.3 Trange arbeidsforhold / manglende riggområde: Det stilles store krav til rutiner vedrørende samtidige arbeider på området. Anleggsområdet må være opplyst. Belysningen må også anlegges slik at det ikke skaper unødige skarpe mørkesoner eller blending av samtidige arbeider eller passerende trafikk. Arbeidsområdet må planlegges på en slik måte at rygging inne på området bare utføres til det minimale. Ved rygging i soner åpen for ferdsel skal der alltid være hjelpemann. Alle kostnader skal legges på enhetsprisene. Kjøretøy, på anlegget, skal være utstyrt med ryggealarm m/ lyd og lys. Ved behov for løft/ bruk av kran etc. skal området merkes og avsperres, alternativt skal arbeid stanses. Sperringa skal være utforma som en klar og tydelig markering og med skilt som tydelig sier at området er avstengt grunnet hengende last. Det vil kreves stor grad av orden på området. Entreprenøren utferdiger riggplan før området tas i bruk. Det skal opprettes egne gangsoner og spesifikke skiller mellom arbeidsområder. Området skal avsperres slik at uvedkommende ikke enkelt eller uforvarende kan komme inn på området. Sperringen skal kontrolleres før hoved-rush (altså minimum morgen, middag og ved arbeidstidens slutt). Dette skal loggføres. Når anleggsområdet forlates skal dette låses av. Plan for vareleveranse og tilhørende risikovurdering skal inngå i kvalitetssikringa av området. Området skal ryddes for snø og strøs forsvarlig Murer Leveranse til aktuell mur skal skje i nærheten av denne. Alle oppstikkende armeringsjern skal sikres med f.eks. gummitropper. Av-forskaling skal foretas av kyndig personell etter trykkfasthetsprøving. Beskrevet i prosess 84.2 SJA utføres før arbeidet igangsettes. Det skal sikres med gjerder ovenfor skjæringstopp. Der hvor gabion- mur skal tas ned og erstattes med natursteins mur (Trondenesveien 24) er arbeidets gang beskrevet slik: 1. Arbeid utføres seksjonsvis hvor maks. seksjonsbredde er 5 m. Min. avstand mellom to seksjoner der det jobbes samtidig begrenses til 20 m. 2. Gabion- mur demonteres. Steinmassene fra gabionene skilles fra øvrige gravemasser med tanke på gjenbruk i andre deler av prosjektet, evt. sortering for deponi. 3. Graveskråning for oppbygging av natursteinmur etableres. Graving utføres med skråning på 1:1 eller slakere, evt. seksjonsvis med skråning på 1:1. 4. Natursteinmur etableres. Se egen beskrivelse. 5. Utføre steg 2-4 for neste seksjon. Ved K210: Delvis oppfylling av masser bak muren før oppstart bygging av krone. Ved montering av rekkverk må verneutstyr for arbeid i høyden være på plass (stillas / sikringssele) Stillas må under alle omstendigheter sikres mot påkjørsel. Ved K214, Støttemur på bergskjæring, må det under utførelse etableres en plattform eller stillas for å sikre god adkomst og hindre fall i forbindelse med bygging av støttemur. (Tilføyelse fra Aas- Jakobsen: Johannes Østvik) Grøfter Ikke geoteknisk prosjektert Enkelte dype VA-grøfter Vurdering av marktrykk sikkerhetsavstand til trafikk, utglidning av masser både inn mot grøft og ut mot lavere terreng. SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 19 av 26

95 Graveskråninger skal planlegges med sikkerhetsmargin. Ved grøfter dypere enn 3 meter skal spesielle sikkerhetstiltak beskrives. Kompetanse skal dokumenteres. Det må avklares med geolog behov for arbeidssikring med fjellbolter. (Norconsult) Skjæringer Tiltak mot våte forhold. Skråninger som står åpen over natt må erosjonssikres. Det er ikke tillatt med åpne skråninger over natt ved seksjonsvis graving. I forbindelse med jordnagling er det ikke tillat med åpne skråninger. Arbeidene utføres som ett moment. Bergoverflaten foran skråningsfoten vurderes av bergteknikk-ingeniør i forbindelse med befaring av bergskjæring. Ved behov (avklares i risikovurdering før utførelse) kan tiltak for å sikre skråningsfoten bestå av et lavt bjelkestengsel. Seksjonsvis graving: maksimal helning 1:1, maksimal seksjonsbredde 5 meter. Kontakt geotekniker umiddelbart hvis grunnforhold varierer mer enn beskrevet Massedeponi Det kreves bruk av tipp-plank eller tippmaskin/ anviser. Det skal være kommunikasjon mellom maskinfører og anviser. Entreprenøren må sikre seg mot utilsiktet utglidning av tipp. Før en forlater anleggsområdet skal fører visuelt forsikre seg om at last eller stein på avveier ikke kan volde fare for andre Provisorisk omlegging av veger og trafikkavvikling All omlegging av trafikk utføres i samråd med Statens vegvesen. Skilting besørges av entreprenør. Dette inkluderer også behov for flytting av skilter. Entreprenøren skal utarbeide arbeidsvarslingsplaner, faseplaner og tilhørende risikovurderinger etter gjeldende regler. Godkjent vedtak skal sendes byggherre og AMK. Arbeidsområdet skal skilles fra trafikkområder med rekkverk og anleggsgjerder. Alle slike benyttede rekkverk skal være ihht. Håndbok N301- Arbeidsvarsling. Ved all trafikkomlegging må det påregnes ny / justert arbeidsvarslingsplan, dette avklares med byggherre og forvaltning. Endringer i kjøremønster må varsles rutegående trafikk så tidlig som mulig. Omlegginger skjer fortrinnsvis utenom rushtid (kl ) Omlegginga observeres og skal fungere før entreprenøren forlater stedet. SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 20 av 26

96 3.6.9 Samtidig arbeid Ved overlapping av arbeid i kontraktsområdet: Sama X-område, skal det utføres spesifikk risikovurdering sammen med byggherre og gjeldende entreprenør. Samordningsansvaret er lagt til byggherren. Vær oppmerksom på at ved de midlertidige offentlige veger vil der være en annen entreprenør som ivaretar snøbrøyting / strøing. Dette må det tas hensyn til under utførelse av arbeidet. KOORDINERING KABELETATER Eksisterende kabling i anleggsområdet er en viktig infrastruktur og de ulike kabeletater er underlagt leveringsplikt, noe som gjør at man ikke kan ha lange utkoplinger uten at disse er varslet i god tid. Graving i grunn der det ligger gamle kabler har vist at kablene har variabel kvalitet/tilstand samt at forlegningen av disse ikke nødvendigvis ikke er utført etter forskrifter (de kan f.eks. ligge adskillig grunnere i bakken). Dette gjelder både høyspent(hsp), lavspent(lsp), fiber og telekabler. Kabler skal i størst mulig grad beholdes i anleggsfasen og nye rør/kummer skal legges/monteres slik at vi får et sammenhengende rørnett mellom gammelt og nytt forlagt i denne entreprise. Koordineringsansvaret omfatter: - Innkalling, deltakelse og referat fra nødvendige planleggings-, koordinerings- og arbeidsmøter med kabeletatene - Fremdriftsplanlegging/faseplanlegging der kabeletatene skal delta og gi innspill til sine arbeider - Innkalling og deltakelse på nødvendige befaringer med kabeletatene i forbindelse med avdekning og omlegging av rør/kabler for nødvendige avklaringer - Samhandling og samarbeide som også omfatter innkalling og deltakelse med referat vedr. arbeide i forbindelse med framgravingspunkt/skjøteplasser for eksisterende og nye rør/kabler. - Innkalling og deltakelse på befaring/møter med leder for sikkerhet vedr. arbeide nær/ved HSP og LSP kabler. Andre kabeletater innkalles også slik at de kan delta da det i mange tilfeller ligger flere kabeltyper samlet. - Entreprenøren skal stille med nødvendig mannskap og maskiner ved arbeid på kabel - Sikringsmateriell skal være tilgjengelig før oppstart - HMS for kabeletatene skal være innarbeid før arbeid starter opp. 3.7 Andre forhold som byggherren gjør oppmerksom på Arbeidsutstyr Entreprenøren skal kun bruke typegodkjent og CE-merket arbeidsutstyr. Alle arbeider i høyden skal utføres slik at arbeiderne er sikret fra å falle fra overliggende til underliggende nivå. Kompetanse i forhold til håndtering av slikt arbeidsutstyr skal dokumenteres ovenfor byggherre Standard verneutrustning Alt verneutstyr skal være CE-merket. Det skal benyttes vernetøy som er godkjent etter NS-EN ISO 20471:2013 Svært synlig vernetøy Prøvetakingsmetoder og krav. Følgende skal inngå i standard verneutrustning: SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 21 av 26

97 Arbeidsbukse i minst verneklasse 1 og vernevest, vernejakke eller tilsvarende i verneklasse 3. Alternativt kan kjeledress i verneklasse 3 benyttes. Hjelm. Ved arbeid der hjelmen kan utgjøre en risiko om den faller av, eksempelvis i høyden, skal det brukes hjelm sikret med hakestropp. Vernesko. Arbeidshansker. Vernebriller eller øyevern. Det er krav til tettsittende vernebriller eller øyevern ved sprutende kutte- og slipearbeider og ved arbeid med kjemikalier, fersk betong og ved bruk av høytrykksspyler. Dersom bruk av arbeidshansker, vernebriller eller øyevern medfører økt risiko, kan kravet fravikes under forutsetning av at det er gjennomført en dokumentert risikovurdering og sikkerheten er ivaretatt på andre måter Krav til kompetanse Entreprenøren skal utarbeide og holde ved like kompetanseoversikt. Denne skal oversendes byggherre. Personlige sertifikater/ godkjenninger skal snarlig kunne forevises byggherre ved spørsmål. Følgende krav til dokumentert opplæring gjelder i tillegg: Sikkerhetsopplæring tilpasset kontrakten Kurs i henhold til håndbok N301 Arbeid på og ved veg Førstehjelpskurs Oppdatering av SHA-plan Byggherren skal sørge for å oppdatere SHA-planen fortløpende dersom det oppstår endringer som har betydning for sikkerhet, samt at SHA-planen er kjent for den enkelte arbeidsgiver. Det skal også vurderes om det er andre risikoforhold enn de byggherren har beskrevet, som kan være av betydning, og disse skal meldes byggherren så snart som mulig. SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 22 av 26

98 4 Tids-, fremdrifts- og aktivitetsplan 4.1 Byggherrens vurderingskriterier for fastsettelse av byggetid/arbeid på kontrakten Byggherren har vurdert byggetiden som tilstrekkelig for å kunne utføre jobben på en sikker måte. Faseplanene må utarbeides på bakgrunn av blant annet beskrevne variasjoner for årstid, døgnvariasjon (med hensyn til trafikk i forbindelse med buss til/ fra skole) etc. Se kontrakt 4.2 Byggherrens tidsplan For denne kontrakten er det utarbeidet følgende tidsplan: Se kontrakt 4.3 Entreprenørens fremdriftsplan 4.4 Entreprenørens aktivitetsplan ved driftskontrakt (tidl.funksjonskontrakt) SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 23 av 26

99 5 Avviksbehandling 5.1 Avvik fra SHA-planen Endringer i SHA-planens forutsetninger skal håndteres som avvik. Med avvik er her å forstå: - endringer i organisasjon, både byggherres og entreprenørens organisasjon, - endringer i tidsplanen, fremdriftsplanen ved forhold som har betydning for samordningen av arbeidsoperasjoner mellom de ulike entreprenørene - forhold som krever spesielle tiltak. Når det avdekkes nye forhold som ikke allerede er beskrevet i SHA-planen og som er av betydning for arbeidstakernes liv og helse Entreprenørens plikter Representant fra hovedentreprenør/sideentreprenør skal straks melde til byggherren når det avdekkes eller oppstår avvik i forhold til organisasjon, fremdrift og når nye forhold som krever spesielle tiltak oppstår. I avviksmeldingen skal det fremlegges for byggherren forslag til løsninger som bidrar til å lukke avviket-/ene. Byggherres plikter Byggherren skal vurdere avvikene, eventuelle drøfte forslag til løsninger før beslutning om tiltak tas. Byggherren skal fortløpende oppdatere SHA-planen når det oppstår endringer i planforutsetningene som har betydning for arbeidstakernes liv og helse. Entreprenøren skal umiddelbart orientere sine ansatte og underentreprenører om endringer og oppdateringer av SHA-planen. SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 24 av 26

100 3.2 HMS-avvik HMS avvik (både ulykker, nestenulykker/farlige forhold) skal rapporteres i henhold til byggherrens gjeldende skjema og rutiner. Alle avvik skal behandles i byggemøte med sikte på å klarlegge årsaksforhold og fastsette tiltak for å hindre gjentakelse. Entreprenøren skal sørge for at informasjon og erfaringsoverføring fra avviksbehandlingen blir gitt til alle som jobber på det aktuelle prosjektet. Flytskjemaet til høyre viser prosessen for avviksbehandling. SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 25 av 26

101 6 Vedlegg Vedlegg 1 Vedlegg 2 Vedlegg 3 Vedlegg 4 Vedlegg 5 Vedlegg 6 Vedlegg 7 Vedlegg 8 Vedlegg 9 Vedlegg 10 Skjema for melding av avvik fra SHA-planen Lover og forskrifter Riggplan, herunder rigg ved bevegelige arbeider Arbeidstidsordninger Ulykkesberedskap, herunder beredskapsplan, - øvelser og debrifing Prosedyre for oppfølging av K4- og K5-hendelser (også potensielle) Prosedyre for stans av farlig arbeid Varslingsplan Definisjoner Dokumentasjon SHA-plan: Prosjekt Harstadpakken Hagebyveien F1-1 Tilbudsnummer: 15/ Side 26 av 26

102 Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB Objektliste for ferdigvegsdata til kart og Nasjonal VegDataBank (NVDB) Objektliste versjon 3.7 Produsert Felles for alle regioner i Statens vegvesen Fv.6 Hagebyveien NVDB versjon Veiledning til krav om leveranse av data til FKB-kart og NVDB Objektliste tilrettelagt <DATO> FKB kartleggingsinstrukser Datakatalog (NVDB) Datasett Objekter til FKB Objekter til NVDB Egenskapsskjema Forklaring til NVDB Aktuelt i prosjektet FKB-Vann Dataavgrensning x FKB-Vegnett Veglenke (Vegsenterlinje og x GangSykkelvegsenterlinje) FKB-Veg Veg x FKB-Veg Kjørebanekant x FKB-Veg Vegdekkekant x FKB-Veg Vegskulderkant x FKB-Veg Traktorvegkant FKB-TraktorvegSti Veglenke Gangstier x (Traktorvegsenterlinje og Sti) FKB-Veg + NVDB Trafikkøykant Trafikkøy_49 Område som er begrenset av kjørefelt på alle sider og som normalt ikke skal benyttes av kjøretøy. Trafikkøy kan være en forhøyning avgrenset med kantstein, eller malt på vegen x FKB-Veg + NVDB Trafikkøykant Trafikkdeler_172 Fysisk skille mellom trafikkstrømmer x (1) FKB-Veg Trafikkøy x NVDB Trafikklomme_47 Kjøreareal som ligger inntil ytterste kjørefelt. Der kan være trafikkdeler mellom kjørefelt og trafikklomme. x NVDB BreddeutvidelseKryss_450 Breddeutvidelse på høyre side av vegen (sett i kjøreretning) i T-kryss for at trafikken skal kunne passere kjøretøy som venter på å få svinge til venstre. Benevnes også "passeringslomme". NVDB Snuplass_40 Plass som er beregnet for snuing av kjøretøy (3) FKB-Veg + NVDB Fortauskant Fortau_48 Del av vegen reservert for gående. Som regel ligger f. høyere enn kjørebanen og er atskilt fra denne med kantstein (1) FKB-Veg FortauskantYtre x FKB-Veg + NVDB GangfeltAvgrensning Gangfelt_174 Oppmerket felt for fotgjengere (1) x NVDB TaktileIndikatorer_859 Taktile indikatorer er standardiserte elementer som er lagt ned i gategrunn for å bidra til vegfinning for blinde og svaksynte. Kan bestå av retnings-, varsels- eller oppmerksomhetsindikator. For mer utfyllende informasjon, se HB V129 (278). FKB-Veg GangSykkelveg FKB-Veg GangSykkelvegkant FKB-Veg Gangvegkant x NVDB Kantstein_9 Stein som settes for å avgrense trafikkøyer, fortau, midtdeler, etc.(1) x x x x NVDB NedsenkaKantstein_10 Nedsenka kantstein er en del av kantsteinen som er senket. F.eks i forbindelse med avkjørsler og gangfelt x FKB-Høydekurve TerrenglinjeVeg x FKB-Veg AnnetVegarealAvgrensning x FKB-Veg VegkantAvkjørsel x FKB-Veg VegkantAnnetVegareal x FKB-Veg VegkantFiktiv x FKB-Vegnett Planovergang FKB-Vegnett VegUnderBane FKB-BygnAnlegg KaiBrygge FKB-Vegnett Ferjekai FKB-BygnAnlegg KaiBryggeKant FKB-BygnAnlegg FiktivAvgrensningForAnlegg x FKB-BygnAnlegg Bruavgrensning FKB-BygnAnlegg Bru 1 av 18

103 Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB FKB kartleggingsinstrukser Datakatalog (NVDB) Datasett Objekter til FKB Objekter til NVDB Egenskapsskjema Forklaring til NVDB Aktuelt i prosjektet FKB-BygnAnlegg BeskrivendeHjelpelinjeAnlegg x FKB-Veg + NVDB Vegbom Vegbom_23 Fysisk hinder for å kunne stenge en veg. F.eks i forbindelse med rasfare, tunnel, høgfjell etc. FKB-Veg + NVDB Vegrekkverk Rekkverk_5 En anordning som skal hindre at x kjøretøy forlater vegen (Håndbok N101 (231)) NVDB Rekkverksende_14 en spesiell konstruksjon i begynnelsen eller slutten på et rekkverk. Det må være utformet og montert slik at faren for alvorlig personskade ved påkjøresel blir minst mulig (Håndbok N101 (231)) x NVDB Støtpute_542 En energiabsorberende sikkerhetskonstruksjon som over kort avstand skal bremse et kjøretøy ved frontkollisjon eller sidekollisjon, eller lede det forbi faremomentet. Kilde: Rekkverksnormal. FKB-Veg + NVDB VegoppmerkingLangsgående VegoppmerkingLangsgåend_99 Vegoppmerking nyttes for å lede, varsle eller regulere trafikken, og for å klargjøre andre bestemmelser gitt ved trafikkskilt eller trafikkregler. (050). Langsgående oppmerking omfatter alle langsgående oppmerka linjer og sperreområder, også inkludert op x x NVDB VegoppmerkingTverrgåen_519 Vegoppmerking som ikke har nevneverdig langsgående utstrekning. Eks symbol, sperreområder, piler, tekst, gangfelt og annen tverrgående oppmerking. x NVDB VegoppmerkingForsterke_836 Vegoppmerking som er forsterket med fresing i asfaltdekket. Fresingen skal gi vibrasjon i kjøretøyet NVDB Sykkelparkering_451 Angir område tilrettelagt for sykkelparkering FKB-Veg + NVDB ParkeringsområdeAvgrensning Parkeringsområde_43 Område avsatt til parkering for mer enn ett kjøretøy. (1) NVDB Ferjeoppstillingsplass_41 Område for oppstilling og venting for kjøretøy i forbindelse med ferjestrekning. Areal til rasting, parkering etc. registreres som rasteplass og parkeringsområde. Områder som ligger fysisk adskilt, men i tilknytning til samme ferjeleie skal registreres s x NVDB Kontroll-Veieplass_44 Område spesielt tilrettelagt for å foreta ulike typer kontroll av kjøretøy, bla vektkontroll. NVDB Bomstasjon_45 Et punkt i vegnettet hvor det kreves betaling for å kunne kjøre videre. Kan gjelde i en eller begge retninger. FKB-Veg FartsdemperAvgrensning x NVDB Fartsdemper_103 Fysisk tiltak for å holde fartsnivået lavt. x FKB-Veg + NVDB FeristAvgrensning Ferist_22 Konstruksjon med rist eller gitter som er innbygd i vegbanen, og som hindrer krøtter i å komme over. (jfr bokmålsordboka) FKB-Veg + NVDB Skiltportal Skiltportal_24 Anordning for å henge opp skilt, x teknisk utstyr etc over kjørefeltene NVDB Skiltpunkt_95 Skiltpunkt er en sammensetning av x skiltplater, stolper og stolpefundament mm. NVDB Skiltplate_96 Plate med skiltmotiv. x 2 av 18

104 Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB FKB kartleggingsinstrukser Datakatalog (NVDB) Datasett Objekter til FKB Objekter til NVDB Egenskapsskjema Forklaring til NVDB Aktuelt i prosjektet NVDB VariabeltSkilt_97 Skilt som kan vise ulike motiv. Motivet kan styres fra en sentral eller det kan varieres manuelt. NVDB SanntidsinformasjonKol_885 Elektronisk skjerm som viser sanntidsinformajson knyttet til kollektivtrafikk.kan f.eks være informasjon om avgangstider, forsinkelser, mm. NVDB Trafikkspeil_342 Speil satt opp for å bedre siktforholdene v avkjørsler/kryss/busslommer mm. NVDB Referansestolpe_98 Punkt langs veg hvor vegens metrering er angitt på fastmontert plate. Finnes i meters mellomrom langs europa-, riks- og fylkesveger. FKB-Veg + NVDB Trafikksignalpunkt Signalanlegg_89 System for regulering og varsling av trafikk. Det er sammensatt av flere signalpunkt med tilhørende signalhoder og blir styrt av et styreapparat. Merknad: Rødblinkanlegg er som regel egne signalanlegg på hvert sted, dvs rødblink i en ende av en tunnel NVDB Signalpunkt_90 Signalhoder inkludert stolpe etc. lokalisert til et punkt. NVDB Signalhode_91 Innfatning med ett eller flere lys/lamper som til sammen danner et trafikklyssignal NVDB Styreapparat_456 Apparatur i tilknytning til teknisk utstyr. Apparatur står vanligvis i skap. Inneholder f.eks PLS, modem, batteri/strøm, telefon med mer. Benyttes f.eks i tilknytning til signalanlegg. FKB-Ledning + NVDB EL_Belysningspunkt Belysningspunkt_87 En eller flere lysarmatur på lysmast, etc lokalisert i et punkt NVDB Lysmast_181 Mast i forbindelse med veg/gatebelysning. Normalt har mast påmontert lysarmatur, men kan også være mast uten lysarmatur som benyttes for framføring av kabel. x x x x x NVDB Lysarmatur_88 Lyskilde med innfatning x NVDB Gatevarme_812 Angir strekning med gatevarme NVDB Kabel_92 Elektrisk eller optisk leder x NVDB KabelbruStige_183 Anordning for framføring av kabler, f.eks. i tunnel. FKB-Ledning + NVDB Kum_45 Trekkekum_853 Kum for trekking og/eller x sammenkobling av kabler NVDB TrekkerørKanal_852 Rør eller kanal for trekking av kabel x NVDB Kabelgrøft_843 Lukka grøft med kabler og trekkerør x NVDB Tennpunkt_481 Utstyr for tenning av belysning x NVDB ElektriskAnlegg_461 Matepunkt med måler for lavspentnett som forsyner vegvesenets installasjoner med strøm. NVDB Fordelingstavle_819 Tavle/skap/koblingsboks/punkt hvor strøm fordeles til teknisk utstyr. Benyttes bl.a. i forbindelse med tunnelutstyr x FKB-Ledning Skap x FKB-Ledning Kanal x NVDB KantstolperRefleks_20 Stolper - f.eks forsynt med lysreflekterende materiale - som markerer vegkanten og gir en optisk ledning langs vegen (1). Kan også være refleks festa på rekkverk eller på dobber som henger i tunneltak. I noen tilfeller brukes det også ifm midtdelere. x 3 av 18 x

105 Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB FKB kartleggingsinstrukser Datakatalog (NVDB) Datasett Objekter til FKB Objekter til NVDB Egenskapsskjema Forklaring til NVDB Aktuelt i prosjektet NVDB LukketRørgrøft_78 Trase med nedgravd(e) rørledning(er) eller pukkstreng. Benyttes i første rekke i forbindelse med drenering av veger, men kan også inneholde andre typer rørledninger. Merknad: Grøft med kun kabler og trekkerør er definert som egen vegobjekttype Kabelgrøft x FKB-Veg + NVDB VeggrøftÅpen GrøftÅpen_80 Forsenkning i terrenget for å lede bort x vann. Del av vegens avvanningssystem. Kan også benevnes "kanal". Merknad: Breddemåling skal refereres til topp grøft. NVDB Overvannsrenne_876 Konstruksjon som fører overvann x langs vegen til lukket dreneringssystem eller grøft NVDB Rørledning_77 Rør som fører væske eller gass (uoff). x FKB-BygnAnlegg + NVDB Stikkrenne StikkrenneKulvert_79 Rør for vanngjennomløp på tvers av vegen (evnt. på tvers av tilgrensende avkjørsel) med maks lysåpning 2,5 meter. Stikkrenne/kulvert har åpent innløp og/eller utløp. Stikkrenne/kulvert kan ha inn- og utløpskonstruksjoner som kummer og støtteskjold. Merkna x FKB-BygnAnlegg Kulvert StikkrenneKulvert_79 x FKB-Ledning + NVDB Kumlokk Kum_83 Dreneringskonstruksjon x FKB-LedningVa Sluk Kum_83 x NVDB Vegdekke_241 Den øverste del av overbygningen, x består vanligvis av et bindlag og et slitelag. (1) NVDB Bærelag_226 Det øverste lag i vegfundamentet. x Deles ofte i nedre og øvre (1). NVDB Avrettingslag_791 Avrettingslag i overbygning x NVDB Forsterkningslag_227 Lag i vegens overbygning mellom planum og bærelag. Hovedfunksjonen er å fordele trafikkbelastningen slik at undergrunnen ikke overbelastes (2) x NVDB Frostsikringslag_229 Den delen av overbygningen som er beregnet på, helt eller delvis, å hindre frosten i å trenge ned i undergrunn eller underbygning NVDB Fiberduk_59 Permeabel duk som hovedsaklig brukes til filter og til separasjon av gode og dårlige masser. Visse duker har også en armeringsfunksjon. Betegnelsen geotekstil og fiberduk benyttes ofte om hverandre (2). NVDB Armeringsnett_609 Benyttes særlig i forbindelse med asfaltdekker. Forhindrer oppsprekking etc. NVDB Undergrunn_303 Angir hvilken undergrunn vegen hviler på NVDB Kalksementpeler_897 Område hvor det er foretatt stabilisering av jordart ved nedboring av kalksementpeler. FKB-Høydekurve + NVDB FyllingKant Fylling_137 Skråflate som er del av begrensningen av et fyllingsvolum. I tillegg til ei eller to fyllinger (evt. en på hver side av vegen) begrenses fyllingsvolumet av vegens planum. Merknad: Det skal angis sideposisjon for fylling. x x x x x 4 av 18

106 Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB FKB kartleggingsinstrukser Datakatalog (NVDB) Datasett Objekter til FKB Objekter til NVDB Egenskapsskjema Forklaring til NVDB Aktuelt i prosjektet NVDB PlastringErosjonssikri_144 Enklere forebygning utført av stein, evt med underliggende filterlag (1). Benyttes i forbindelse med sikring av skråninger mot vannerosjon. FKB-Høydekurve + NVDB SkjæringKant Skjæring_57 Skråflate som er del av begrensningen av at skjæringsvolum. I tillegg til ei eller to skjæringer (evt. en på hver side av vegen) begrenses skjæringsvolumet av planum. Merknad: Det skal angis sideposisjon for skjæring. x NVDB Bergsikring_72 Område/felt i tunnel eller fjellskjæring i x dagen som er sikra med nett, bolter etc. NVDB Sikringsbolt_73 Fjellbolt brukt i forbindelse med sikring av fjellskjæring/tunnel x FKB-BygnAnlegg MurFrittstående x FKB-BygnAnlegg + NVDB MurLoddrett Støttemur_62 Byggverk som brukes for å overvinne x nivåforskjell hvor vanlig skråning vil ta for stor plass. S. brukes også som sikringstiltak. FKB-BygnAnlegg SkråForstøtningsmurAvgrensning Støttemur_62 x FKB-BygnAnlegg SkråForstøtningsmur x FKB-BygnAnlegg + NVDB Voll Voll_234 Opphøyd terrengformasjon f.eks. anlagt for å skjerme mot vegtrafikkstøy eller skredmasser. Kan være sammensatt av flere lag FKB-BygnAnlegg + NVDB Skjerm Skjerm_3 En frittstående konstruksjon som skal være et hinder for f.eks støyutbredelse NVDB Snøskjerm_848 Skjerm som settes opp for å stoppe drivende snø NVDB Fanggjerde_845 Gjerde som settes opp for å fange opp steinsprang eller mindre skred NVDB SkredsikringBremsekjeg_846 Kjegler som settes opp i rader for å bremse snøskred og for å redusere utløpsdistansen NVDB SkredsikringForbygning_850 Installasjoner i løsneområde som hindrer skred i å løsne NVDB Skredutløsningstiltak_851 Installasjoner for kunstig utløsning som står i løsneområdene for skred NVDB SkredVarslingOvervåkni_849 Område som blir overvåket med hensyn på skred NVDB Skredmagasin_625 Magasin for å fange opp skredmasser x FKB-BygnAnlegg + NVDB AnnetGjerde Gjerde_7 Gjerde er frittstående hinder som skal stenge/lede ferdsel av folk eller dyr x NVDB Gjerdeport_855 Passasje i gjerder eller skjermer x FKB-Høydekurve Terrenglinje x NVDB Bygning_65 Bygning i tilknytning til vegen x FKB-Bygning Bygning x FKB-Bygning Fasadeliv x FKB-Bygning Takkant x FKB-Bygning TakoverbyggKant x FKB-Bygning Takoverbygg x NVDB Leskur_25 Lite bygg for vern mot vær og vind. Benyttes i forbindelse med holdeplasser. x FKB-Bygning TrappBygg x FKB-BygnAnlegg FrittståendeTrapp FKB-BygnAnlegg + NVDB FrittståendeTrappKant Trapp_875 Frittstående trapp i tilknytning til x gangveg/gangareal FKB-Vann ElvBekk x FKB-Vann ElvBekkKant x FKB-Vann Innsjøkant FKB-Vann KanalGrøft FKB-Vann KanalGrøftKant FKB-Vann Kystkontur FKB-Vann KystkonturTekniskeAnlegg 5 av 18

107 Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB FKB kartleggingsinstrukser Datakatalog (NVDB) Datasett Objekter til FKB Objekter til NVDB Egenskapsskjema Forklaring til NVDB Aktuelt i prosjektet FKB-Arealbruk Fyllplass FKB-Ledning Mast FKB-Ledning Masteomriss FKB-Ledning EL_Nettstasjon x FKB-Ledning Nettverkstasjonomriss x FKB-Ledning NettstasjonAdkomst x NVDB Rasteplass_39 Sted ved vegen der vegtrafikanter x kan parkere og hvile. (Ordbok for vegog Trafikkteknikk). NVDB Grasdekker_15 Grønne områder som i håndbok R610 (111) benvenes som "grasplen" eller "grasbakke". Disse områdene er parklike og inngår ikke som en del av kantklipp. NVDB Blomsterbeplantning_274 Blomsterbeplantinger skal fremvise blomsterprakt, form, farge og duft. Det menes her planter som kommer i kategorien stauder, utplantingsplanter, løk, roser og klatreplanter. NVDB Busker_511 Det menes her flerårige planter med forvedet overjordsstamme som grener seg fra grunnen, og ikke har tydelig stamme med krone. Busker er normalt lavere enn 5 meter. Omfatter et stort antall slekter, arter og kultivarer/sorter. FKB-Naturinfo + NVDB InnmåltTre Trær_199 Trær er flerårige vedaktige planter som har definert stamme og krone. NVDB KunstUtsmykking_19 Kunst/utsmykking i forbindelse med et veganlegg. Kan være skulpturer, relieff mm NVDB Utemøbler_28 Møbler som benyttes ute i samband med vegsystemet. Dette kan f.eks være på rasteplasser, ferjeoppstillingsplasser etc. x x x NVDB Lekeapparat_26 Utstyr satt opp på f.eks. rasteplasser brukt til lek mm NVDB StativForTuristinfo_623 Konstruksjon beregnet for å henge opp turistinformasjon. Som regel lokalisert til rasteplasser eller lommer NVDB Renovasjon_27 Utstyr for søppelhåndtering x NVDB Toalettanlegg_243 Ett eller flere rom i en bygning med ett eller flere klosett/toalettskåler/pissoarer. NVDB Høydebegrensning_591 Strekning i vegnettet hvor kjøretøy kan komme i konflikt med overliggende hinder NVDB Skredoverbygg_66 Konstruksjon som omslutter vegen for å beskytte den mot skred. Tak og vegg inn mot skråning er massive. Vegg ut fra skråning er åpen eller evt. tettet med lettere materiale. Se også utgått Håndbok 100 NVDB Tunnel_581 Sted hvor veg passerer gjennom jord/fjell eller under større lokk. Består av ett eller flere tunnelløp. NVDB Tunnelløp_67 Utgravd eller utstøpt passasje gjennom jord/fjell eller under større lokk. Har normalt inngang og utgang i dagen. I spesielle tilfeller, f.eks når forgreninger eller kryss, kan det være utgang mot annet tunnelløp eller inngang fra annet tunnelløp. Se og NVDB TunnelløpUtenTrafikk_447 Et tunnelløp hvor det ikke er åpent for ordinær trafikk. FKB-BygnAnlegg Tunnelportal 6 av 18

108 Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB FKB kartleggingsinstrukser Datakatalog (NVDB) Datasett Objekter til FKB Objekter til NVDB Egenskapsskjema Forklaring til NVDB Aktuelt i prosjektet NVDB Tunnelportal_69 Byggverk som benyttes i endene av fjelltunnelene for å beskytte tunnelåpning mot rennende vann og fallende snø, is stein og jord. (HB V440 (129)) NVDB Tunnelport_854 Port som kan avstenge et tunnelløp NVDB Vann-OgFrostsikring_70 Konstruksjon i tunnel for sikring mot vann og frost. NVDB Membran_145 Tett duk f.eks brukt i forbindelse med vanntetting i tunnel. NVDB Betongutstøping_71 Utstøping i tunnel for sikring mot utrasing NVDB SidearealTunnel_503 Område fra ytre skulder (kantstein) til tunnelvegg. Kan også benevnes opphøyd bankett. NVDB Nødutgang_801 utgang som kan nyttes i nødstilfelle. NVDB Fjellrom_147 Utsprengt del av tunnel som er avgrenset fra selve tunnelløpet med vegg/dør. NVDB PortDør_13 Åpning til/fra et rom/område. Kan åpnes og lukkes med dør eller port. NVDB Inspeksjonsluke_803 Åpning i tunnelhvelv hvor en kan komme bak tunnelhvelvet. Benyttes i forbindelse med inspeksjon av geologiske forhold. NVDB Ventilasjonsanlegg_278 Anlegg for å ventilere f.eks tunneler NVDB VifteVentilator_212 Vifte for å ventilere tunneler NVDB Klimaanlegg_881 Anlegg (varmepumpe) for oppvarming og eller kjøling av ett eller flere rom. Benyttes i bygg eller i fjellrom. NVDB Værstasjon_153 Målestasjon som har instrument for å måle værdata som temperatur, luftfuktighet, med mer NVDB Temperaturmåler_463 Utstyr for å måle temperatur (uoff) NVDB Lysmåler_459 Utstyr for å måle lys (uoff) NVDB Kondensmåler_460 Utstyr for å registrere kondens/fuktighet NVDB Vindmåler_165 Måleinstrument for å måle vindstyrke og vindretning NVDB KameraOvervåkning_163 Fastmontert video- eller fotokamera for trafikkovervåkning NVDB Antenne_470 Ledning eller system av ledninger som en bruker til å sende ut eller ta imot elektromagnetiske bølger med (5). I tilknytning til vegtrafikk benyttes f.eks radio- og mobiltelefonantenner i tunneler. NVDB SkapTeknisk_502 Skap for oppbevaring/installasjon av utstyr. NVDB Radioanlegg_472 System for innhenting og videreformidling av radiosignal feks i tunnel (uoff) NVDB Mobiltelefonsamband_471 System for innhenting og videreformidling av mobiltelefonsignal feks i tunnel (uoff) NVDB Nødtelefon_180 Fast montert telefon i tunneler eller på høyfjellsoverganger til bruk i nødsfall. NVDB Telefonsentral_473 System for innhenting og videreformidling av telesignal feks i tunnel (uoff) NVDB Nødutgangsskilt_479 Skilt med informasjon om nødutgang (uoff) 7 av 18

109 Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB FKB kartleggingsinstrukser Datakatalog (NVDB) Datasett Objekter til FKB Objekter til NVDB Egenskapsskjema Forklaring til NVDB Aktuelt i prosjektet NVDB Evakueringslysstreknin_860 En rekke med lys satt opp i den hensikt å lede trafikkanter ut av en tunnel i en nødsituasjon. Evakueringslysene skal normalt være festet på tunnelvegg i bestemt høyde over veg og med fast innbyrdes avstand Det forutsettes at de enkelt evakueringslysene s NVDB LedelysstrekningOptisk_861 En rekke med lys satt opp i den hensikt å gi optisk ledning for de kjørende. Må ikke forveksles med evakueringslys i tunnel, men kan like fullt ha funksjon i forbindelse med evakuering av røyklagt tunnel. NVDB Brannvarslingsanlegg_475 System for automatisk varsling av brann. NVDB Brannslokkingsanlegg_474 System for automatisk brannslokking. Vanligvis sprinkleranlegg NVDB Branndetektor_478 Utstyr til å registrere tilløp til brann NVDB Brannslokningsapparat_213 Apparat for å slokke brann FKB-LedningVa + NVDB Hydrant Hydrant_209 Objekt som kan brukes til å koble til slangesystemer i forbindelse med brann eller vask av gater/områder x NVDB Nødstasjon_500 Sted hvor det er plassert utstyr til bruk i nødsituasjoner, f.eks. brannslokker, nødtelefon etc. I henhold til Tunnelsikkerhetsforskriften skal en nødstasjon minimum være utstyrt med en nødtelefon og to brannslokningsapparater. Utstyr som er plassert uten NVDB Trafikkregistreringsst_482 Angir punkt for registrering av trafikkdata NVDB Detektor_167 En enhet som gir en impuls til styreapparatet når den blir aktivert av en trafikant NVDB ElektrostatiskRenseslø_453 Anlegg for luftrensing i tunnel (uoff) NVDB Gassmåler_215 Utstyr for å måle gass, særlig aktuelt i tunnel NVDB Siktmåler_214 Utstyr for å måle sikt, særlig aktuelt i tunnel NVDB MåleutstyrSvevestøv_164 Måleutstyr for å måle svevestøvinnhold i luft NVDB Høydemåler_462 Utstyr for å måle høyde (uoff) NVDB Høydevarsler_610 Utstyr som henger over kjørebanen for å varsle om største tillatte høyde. Kjøretøy som er høyere enn denne høyden vil dunke oppi denne innretningen. NVDB Fotocelle_458 Utstyr for å registrere bevegelse (uoff) NVDB Trafo_466 Transformerer vekselstrøm fra et spenningsnivå til et annet NVDB Nødstrømsaggregat_467 Aggregat for å produsere elektrisk strøm NVDB UPS_468 Reservestrømskilde bla i forbindelse med tunneler NVDB Pumpestasjon_210 Sted hvor det er installert en eller flere pumper for å pumpe unna drens- /overvann. NVDB Pumpe_85 Innretning for å pumpe vann. NVDB Vannstandsmåler_464 Utstyr for å måle vannstand f.eks i pumpesump (uoff) NVDB BassengMagasin_208 Innretning for opplagring av vann. Eksempelvis i tilknytning til tunneler. x 8 av 18

110 Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB FKB kartleggingsinstrukser Datakatalog (NVDB) Datasett Objekter til FKB Objekter til NVDB Egenskapsskjema Forklaring til NVDB Aktuelt i prosjektet 9 av 18

111 Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB Tegnforklaring: Godkjent Ikke godkjent <Kontrollert av, dato> Kommentar: (Ekempel annet: Meduim, HREF) NVDB Kommentar 10 av 18

112 Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB Kommentar: (Ekempel annet: Meduim, HREF) NVDB Kommentar 11 av 18

113 Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB Kommentar: (Ekempel annet: Meduim, HREF) NVDB Kommentar 12 av 18

114 Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB Kommentar: (Ekempel annet: Meduim, HREF) NVDB Kommentar 13 av 18

115 Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB Kommentar: (Ekempel annet: Meduim, HREF) NVDB Kommentar 14 av 18

116 Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB Kommentar: (Ekempel annet: Meduim, HREF) NVDB Kommentar 15 av 18

117 Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB Kommentar: (Ekempel annet: Meduim, HREF) NVDB Kommentar 16 av 18

118 Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB Kommentar: (Ekempel annet: Meduim, HREF) NVDB Kommentar 17 av 18

119 Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB Kommentar: (Ekempel annet: Meduim, HREF) NVDB Kommentar 18 av 18