Logistikkdagen Samferdselspolitiske utfordringer i Rogaland. ved fylkesordfører Solveig Ege Tengesdal

Transkript

1 Samferdselspolitiske utfordringer i Rogaland ved fylkesordfører Solveig Ege Tengesdal

2 Fylkeskommunen har det overordnede ansvaret for utvikling av transportinfrastrukturen i Rogaland. Buss-, hurtigbåt- og ferjeruter i hele fylket Daglig skoleskyss Tilrettelagt transport, også kalt TT-ordningen Drift og vedlikehold av fylkesvegnettet Oppfølging av drosjeløyver, selskapsvognløyver og ruteløyver. Tilrettelegging av terminaler og holdeplasser for mennesker med bevegelseshemming Trafikksikkerhet

3 Viktige regionale trender

4 Befolkningsutvikling i Rogaland Haugalandet, inkl Sunnhordland Haugalandet Ryfylke Nord Jæren Jæren Dalane Befolkningsutvikling i Rogaland fra og forventet utvikling fram til 2040 etter region. Kilde: SSB middels vekst.

5 Gjennomsnittlig bruttoinntekt (kr) Logistikkdagen 2015 Inntektsutvikling i Rogaland Sunnhordland Haugalandet Ryfylke Nord Jæren Jæren Dalane Norge Utvikling i gjennomsnittlig bruttoinntekt (nominell kroneverdi) per innbygger over 17 år, etter region på landsbasis, i perioden Kilde: SSB, lønn.

6 Utvikling i antall arbeidsledige i Rogaland Utvikling i antall arbeidsledige (helt ledige) i Rogaland per måned fra januar 2012 til oktober Kilde: NAV, statistikk.

7 Utvikling av godstransport til/fra Sør-Rogaland Sola Lufthavn Stavanger Interkommunale Havn IKS Sandnes Havn KF Eigersund Havnevesen KF Jernbaneterminal Ganddal E39 sør (Krossmoen) E39 Nord (Mortavika-Arsvågen)

8 Utvikling transport (prognose) Utvikling i transportmiddelfordelte varestrømmer i alt inklusive transitt av malm. Millioner tonn. Eksklusive råolje og naturgass. Kilde: Grunnprognoser for godstransport til NTP TØI.

9 Hvordan møte utfordringene?

10 Godstransport til og fra Rogaland Hovedutfordringer 1. Utvikle konkurransedyktige transportløsninger for regionens næringsliv. 2. Forbedre miljøegenskaper til alle transportformer (Overføring fra veg til sjø og bane der det er potensiale og hensiktsmessig)

11 Godstransport til og fra Rogaland (fortsettelse) Behov for tiltak Et avgiftsregime for sjøtransporten som likestiller den i så henseende med landbasert godstransport. Utbygging av stamveinettet til, fra og innenfor fylket - Rogfast, E39 ellers og E134. Utbygging av Sørlandsbanen flere krysningsspor, tunnel Drangsdalen og terminal Oslo.

12 Godstransport i Rogaland Hovedutfordringer 1. Sikre god fremkommelighet for godstransporten i fylket og særlig til/fra sentrale terminaler i fylket. 2. Forbedre bymiljø gjennom bedre løsninger for transporter i byområdene 3. Belønningsordning og bymiljøtiltak skal ses under ett fom 2017

13 Godstransport i Rogaland (fortsettelse) Behov for tiltak Hovedveinettet ved siden av utbyggingen av stamveinettet må Transportkorridor Vest etableres innen rimelig tid. Smarte trafikktekniske løsninger utvikles og iverksettes som gagner godstransporten. Finansierings- og bymiljøpakker på Jæren (Bypakke Nord- Jæren, Utbyggingspakke Jæren) og Haugesundsregionen (Haugalandspakke).

14 Status investeringer, drift og vedlikehold Bussveien Åpning trasse langs fv 44 mellom Kvadrat og Hans og Grete stien sommer 2015 Oppstart utbygging langs fv 44 Mariero-Vaulen

15 Status investeringer, drift og vedlikehold Ryfast og Eiganestunellen under bygging Rv 509 i Sømmevågen under bygging E39 mellom Sandve og Hove under bygging Høyt aktivitetsnivå på drift og vedlikehold på riks- og fylkesveinettet

16 Status planlegging Bussveien flere parseller langs fv 44 og rv 509 Transportkorridor vest; riks- og fylkesveidelen E39 mellom Harestad og Smiene, videre mellom Hove og Ålgård Rogfast Fv 505 tverrforbindelsen mellom Ganddal og E39 Dobbeltspor mellom Sandnes og Nærbø