Teknologidagene 2015 Bergsprengning - veier til ønsket kvalitet
|
|
- Viktor Haraldsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Teknologidagene 2015 Bergsprengning - veier til ønsket kvalitet Arild Neby, Tunnel- og betongseksjonen, TMT, Statens vegvesen Vegdirektoratet
2 Bergsprengning for dummies Bergsprengning deles i prinsipp i tre kategorier: 1. Pallsprengning 2. Grøftesprengning 3. Tunnelsprengning Innen alle kategorier vil man i støte på begrepet forsiktig sprengning: All sprengning skal i prinsippet være forsiktig, men begrepet knyttes gjerne til sprengningsarbeider tett inn på mennesker, bygninger og konstruksjoner. Boremønster tar utgangspunkt i borhullsdiameter (Ø max ladning) Lettsprengt berg: Teoretisk (max) forsetning (V t ) = 45 x Øb Middels sprengbart berg: Teoretisk (max) forsetning (V t ) = 40 x Øb Tungsprengt berg: Teoretisk (max) forsetning (V t ) = 35 x Øb
3 Pallsprengning Pallsprengning er den vanligste form for bergsprengning Den defineres ofte som sprengning av loddrette eller nesten loddrette hull mot en fri bergoverflate (stuff). Sprengningen skjer med en eller flere rader med borehull. Pallsprengning kan også utføres med horisontale hull, dvs. liggerpall, men dette er gjerne i haller eller i åpne brudd. V p = Praktisk forsetning
4 Beregning av forsetning V max = 40 x Ø b = 40 x 76 = m V p = V maks x 80% = ,4 m V max Ø b V p = maksimal teoretisk forsetning (mm) = borhullsdiameter (mm) = praktisk forsetning (mm)
5 Pallsprengning Pallsprengning er den vanligste form for bergsprengning Den defineres ofte som sprengning av loddrette eller nesten loddrette hull mot en fri bergoverflate (stuff). Sprengningen skjer med en eller flere rader med borehull. Pallsprengning kan også utføres med horisontale hull, dvs. liggerpall, men dette er gjerne i haller eller i åpne brudd. H u V p = Pallhøyde = Underboring = Praktisk forsetning Teoretisk traubunn
6 Beregning av underboring (u) Underboring settes normalt til 1/3 av praktisk forsetning u = ⅓ x V p = ⅓ x 2432 = 811 0,8 m I praksis borer man noe lengre for å ta høyde for boravvik.
7 Pallsprengning Pallsprengning er den vanligste form for bergsprengning Den defineres ofte som sprengning av loddrette eller nesten loddrette hull mot en fri bergoverflate (stuff). Sprengningen skjer med en eller flere rader med borehull. Pallsprengning kan også utføres med horisontale hull, dvs. liggerpall, men dette er gjerne i haller eller i åpne brudd. H = Pallhøyde u = Underboring L = Borehullslengde V p = Praktisk forsetning h 0 = Fordemming Q p = Pipeladning Q b = Bunnladning Q tot = Total hulladning E = Hullavstand Teoretisk traubunn
8 Beregning av hullavstand (E) Hullavstand settes normalt 25 % lengre enn praktisk forsetning E = V p x 1,25 = 2432 x 1,25 3 m
9 Pallsprengning Pallsprengning er den vanligste form for bergsprengning Den defineres ofte som sprengning av loddrette eller nesten loddrette hull mot en fri bergoverflate (stuff). Sprengningen skjer med en eller flere rader med borehull. Pallsprengning kan også utføres med horisontale hull, dvs. liggerpall, men dette er gjerne i haller eller i åpne brudd. Spesifikk ladning: 0,4 0,7 kg Deq/m 3 Avhengig av sprengstofftype og bergets sprengbarhet. H = Pallhøyde u = Underboring L = Borehullslengde V p = Praktisk forsetning h 0 = Fordemming Q p = Pipeladning Q b = Bunnladning Q tot = Total hulladning E = Hullavstand Teoretisk traubunn
10 Grøftesprengning Utførelsen lik pallsprengning, men bredden er smalere < 4 m Grøfter er normalt forholdsvis dype i forhold til bredden og innspenningen i berget blir da betydelig høyere enn ved pallsprengning. Ladehull legges gjerne med helning 3:1, med kast i pilretningen. Spesifikk ladning: 0,8 1,2 kg Deq/m 3 Avhengig av innspenning, sprengstofftype og bergets sprengbarhet.
11 Overholdelse av makskrav til ladningseffekt Emulsjonsslurry 76 mm Emulsjonsslurry 45 mm 2 m 3 m 4 m
12 Rad 3 Bergsprengning - veier til ønsket kvalitet Kontursprengning i dagen Kontur og hjelperrast bores parallelt Salvehull 1,45-2,60 m Hjelperhull Max 1,0 m Konturhull Traubunn Vegmidte
13 Kontursprengning i dagen Kontur og hjelperrast bores parallelt Salvehull Kanthull Hjelperhull 1,45-1,60 m Max 1,0 m Alternativ utførelse med krav til tredjerast Konturhull Traubunn Vegmidte
14 Kontursprengning i dagen - svenske regler TRAFIKVÄRKETS REGLER I SVERIGE Kanthål får borras med max 64 mm borrkrona. Kanthålen skall inte borras närmare slänten än vad som framgår i Figur. Laddningsmängden i kanthålen skall proportioneras så att skadezonen från dessa inte sträcker sig längre in i kvarvarande berg än den skadezon konturhålen ger. Laddningskoncentrationen skall max vara 1,1 kg/m i kanthålsrad 1, och max 2,55 kg/m i kanthålsrad 2. Konturhål får borras med max 64 mm borrkrona och ansättas med högst 0,8 m hålavstånd. Hålavvikelsen i konturhålen får inte vara större än 20 mm/m borrhål dock högst 0,3 m vid hållängd 15 m. Laddningsmängden i konturhål skall: - för 51 mm hål högst vara 0,45 kg/m 2 släntyta, - för 64 mm hål högst vara 0,50 kg/m 2 släntyta.
15 Kontursprengning i dagen Det er hovedsakelig 4 forskjellige konturmetoder: Kontursprengning som slettsprengning Kontursprengning som presplitting Sømboring Modifisert presplitt / søm Slettsprengning med uladede hull Wiresaging 15
16 Kontursprengning med slettsprengning 25 mm Dynamittrør Det.lunte 80 g/m Dynopre Rørladninger Maks 1,0 m Anfo eller Slurry Evt vanlig dynamitt
17 Kontursprengning med presplitting (læreboka) 1 V E Det.lunte 80 g/m Dynopre 2 ½ V Rørladninger Anfo eller Slurry Evt vanlig dynamitt 17
18 Kontursprengning med presplitting (Hb R761) Det.lunte 80 g/m 25 mm Dynamittrør V E Dynopre Rørladninger Maks 1,0 m Anfo eller Slurry Evt vanlig dynamitt
19 Kontursprengning med sømboring Sømboring anbefales når konturen ligger nærmere enn 4 5 m fra hus, konstruksjoner og ved sprengning i spuntet byggegrop. Utføres som meget tett boring. Virker som bruddanviser og som evakueringsmulighet for sprenggasser. 2 4 x borediameter. Mye benyttet er 2 ½ 3 krone og c/c avstand cm. Vanlig kontur Sømboring Vanlig kontur
20 Sømboring og modifisert presplitt 80 g/m detonerende lunte i annethvert hull Sømboring c/c 150/
21 Kontursprengning med wiresaging Sømboring c/c 150/200
22 Tunnelsprengning Tunnelsprengning skiller seg fra pallsprengning ved at det er kun én fri flate å bryte ut i mot Den fri flaten er i tillegg orientert 90 grader på hullretningen. Dette gjør at vi må skape oss en fri flate ved å bore et varierende antall grove hull (gjerne 4 stk. på Ø102 millimeter), som ikke lades. Disse fungerer som en fri flate og bidrar til at berget kommer lettere ut. Disse hullene kalles kutten. Spesifikk ladning: 1 3 kg Deq/m 3 Avhengig av tverrsnitt, sprengstofftype og bergets sprengbarhet. Kontur Hjelper Stross Kutt Ligger
23 Varige konstruksjoner ( ) Sammenstilling av erfaringer fra en rekke konturforsøk både internt i Statens vegvesen, hos JBV og i Sverige
24 Rapport 437: Forbedrende tiltak - oppsummert Boreplan tilpasset geologi, tunnelgeometri og valgt sprengstoff Ansett av konturhull Stikning på konturhull og hull i hjelperast Stikning på hull i tredjerast Avtrappet boredyp mot kontur Boring av konturhull, hjelperhull og tredjerast Avgraving og rensk av såle Ansett og stikning på liggerhull Boring av liggerhull og grøftehull Nok hull i evt. grøft og nede i hjørnene Kuttdesign Plassering av kutten i profilet Navigering av tunnelrigg Avviksmåling og MWD
25 Forbedrende tiltak - oppsummert Ladeplan tilpasset geologi og boremønster Overholdelse av makskrav til ladningseffekt både i salveplanlegging og under lading Valg av sprengstoff Sentrerte, dekoblede ladninger i liggerhull Begrensning av ladningslengde Fordemming av ladehull Optimalisering av bunnladning Tennplan tilpasset geologi og vibrasjonskrav Valg av tennsystem Vibrasjonskrav Forsinkertid - hullvis, rastvis og totalt Andre forhold Skanning av hver salve inkludert såle Plassering av Injeksjonshull, spilingbolter og ikke minst sprøytebetongbuer Kontraktsutforming Byggherrens oppfølging!
26 Ansett av konturhull Krav i Hb R761: Retningsavviket ved ansett skal ikke overstige 6 %. Retningsavviket ved ansett bør ikke overstige 3 % som for sonderboring eller 2 % som ved boring i dagen.
27 Avtrappet boredybde og stikning på ladehull Det skal utføres spesielt nøyaktig boring av de to ytterste rastene mot konturen. Nest ytterste rast (hjelperrast) bores parallelt med konturrast Torisfærisk eller elliptisk form på stuffen. Kutthull bores til full salvedybde mens øvrige hull avtrappes på lengde elliptisk ut mot konturen som på odd da skal ligge omlag 1m (i lengderetningen) bak odd på kutten.
28 Stikning, planlagt boring og avvik Retningsavviket ved ansett skal ikke overstige 2 %. Krav til maks boravvik på odd < 300 mm Maks. boravvik + ansett
29 Boring av konturhull, hjelperhull og tredjerast Grøvere borkronediameter gir mindre avvik ved boring med høyfrekvente borhammere Angivelse av minimumsdiameter kan være aktuelt Krav til avviksmåling av kontur- og kanskje spesielt hjelperhull Grøvere borhullsdiamenter i kontur kan muliggjøre noe høyere ladningskonsentrasjon pga dekobling
30 Bergsprengning - veier til ønsket kvalitet Kuttdesign
31 Bergsprengning - veier til ønsket kvalitet Plassering av kutt
32 Avviksmåling og MWD
33 Endringer i sprengningskapitlene i Håndbok R761 Effekt (GW) av ladning per meter Ukorrigert sprekkesonedyp: Hvor p h = borehullstrykk: P h,crack = borehullstrykk for oppsprekning: ρ e = sprengstoffets densitet (kg/m 3 ) D = sprengstoffets detonasjonshastighet eller VOD (m/s) Q = eksplosjonsenergi (J/kg) Ø e = ladningens diameter (m) Ø h = borehullets diameter (m) f = Ø e /Ø h, koblingsgraden, som er 1 for ett fulladet hull c = P-bølgens utbredningshastighet i berget (m/s) K Ic = bergets bruddseighet, dvs. motstandskraft mot sprekkeutbredningen ϒ = dimensjonsløs adiabatisk ekspansjonseksponent Effektivt sprekkesonedyp fås ved å korrigere for: Hullavstand, forsinkertid, vann i hull og bergart
34 Endringer i sprengningskapitlene i Håndbok R761 Effekt (GW) av ladning per meter Arbeid = kraft x avstand (Nm [Newtonmeter] = J [Joule]) Evnen til å utføre arbeid = Energi (J) Hvor fort energi omsettes; Effekt = energi/tid, (J/s = W [watt])
35 Endringer i sprengningskapitlene i Håndbok R761 Effekt (GW) av ladning per meter Pipeladning med 300 g/m dynamittekvivalenter i c/c 0,7 m kontur i dagen: Ladningskonsentrasjon: 0,3 kg/m Prosesskodekrav 2007 Energi på Dynamitt 4,5 MJ/kg Energi per meter kontur 1,35 MJ/m Detonasjonshastighet (VOD) m/s Tid for å detonere ladn.lengde0, s Effekt W= J/s Effekt per meter kontur: MW Prosess 22.21: 4 GW/c-c 0,7 m 3,92 GW Prosesskodekrav 2012: 4 GW Prosesskodekrav 2012: 5,7 GW/m2 Pipeladning med 400 g/m dynamittekvivalenter i c/c 1,0 m kontur i dagen: Ladningskonsentrasjon: 0,4 kg/m Prosesskodekrav 2007 Energi på Dynamitt 4,5 MJ/kg Energi per meter kontur 1,8 MJ/m Detonasjonshastighet (VOD) m/s Tid for å detonere ladn.lengde0, s Effekt W= J/s Effekt per meter kontur: MW 5,40 GW Prosesskodekrav 2012: 5,5 GW
36 Endringer i sprengningskapitlene i Håndbok R761 Effekt (GW) av ladning per meter
37 Endringer i sprengningskapitlene i Håndbok R761 Effekt (GW) av ladning per meter Slangetrekk MÅ brukes for å få til strengladning med slurry ?
38 Optimalisert tunnelsprengning Konturkrav
39 Optimalisert tunnelsprengning Konturkrav «Ekstreme konturkrav Vi borer med en hullavstand på 0,5 meter og har en forsetning på 0,6 meter. Salvene lades redusert med en tynn streng på bare gram i hvert av konturhullene, mens de øvrige ladehullene blir fylt med 1,4 kilo» Fjellsprenger n Nr. 2 Desember årgang
40 Skadesone
41 Valg av tenningssystemer Q = mg Tennperle / Krympet tetningspropp Ikke-elektrisk tenner / Initieringselement Forsinkerkrets Sjokk slange Elektronisk tenner / Kondensator
42 Nonel og elektroniske tennere 8 sekund forsinkertid for begge tennertyper ±5 % variasjon på Nonel viser seg å være upresist på høyhastighetskamera Orica
43 Bergsprengning - veier til ønsket kvalitet Skanning
44 Byggherrens oppfølging! Kontroll av boret dybde og retningsavvik med enkle midler: vanntett lykt og målebånd
Arild Neby, Tunnel- og betongseksjonen, TMT Optimalisert tunnelsprengning (konturkvalitet) Teknologidagene 2014
Arild Neby, Tunnel- og betongseksjonen, TMT Optimalisert tunnelsprengning (konturkvalitet) 07.10.2014 Teknologidagene 2014 Trondheim 07.10.2014 Bakgrunn - Etatsprogrammer Moderne vegtunneler (2007-2011)
DetaljerVarige konstruksjoner
Varige konstruksjoner Fremtidens tunneler Konturkvalitet Sjefingeniør Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet Innhold Basis: Parameterne bak konturkvalitet Status: Dagens praksis og kontraktskrav
DetaljerSprengningsarbeider. Bodø Olaf Rømcke
Sprengningsarbeider Bodø 15.03.2017 Olaf Rømcke Bransjerådet (BfF) besluttet sist høst å sette ned en gruppe som skulle se på problemet med gjenstående sprengstoff, på bakgrunn av uhell den siste tiden.
DetaljerBergsprengning Tunnelkontur. Sjefingeniør Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet
Bergsprengning Tunnelkontur Sjefingeniør Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet Konturkvalitet Kontur kanskje i Sverige? Nei, vannkrafttunnel, Tokke, Norge Kontur garantert i Norge! Vegtunnel adkomst
DetaljerBergskjæringer - reviderte prosesser bedrer kvalitet og sikkerhet. Harald Fagerheim Prosjekt og kontrakt Vegavdelingen - Vegdirektoratet
Bergskjæringer - reviderte prosesser bedrer kvalitet og sikkerhet Harald Fagerheim Prosjekt og kontrakt Vegavdelingen - Vegdirektoratet 25.10.2017 Håndbok R761 Prosess 22 Sprengning i dagen. Variasjoner
DetaljerNullvisjonen, gjenstående sprengstoff-forsagere
NOTAT 1/2017 Nullvisjonen, gjenstående sprengstoff-forsagere Det har vært flere uhell den siste tiden i forbindelse med at det har stått igjen sprengstoff etter sprengning. Dette ønsker bransjen å gjøre
DetaljerHva kreves før oppstart bergsprengning
Hva kreves før oppstart bergsprengning Arvid Løver koordinator region sør Hva krever Statens vegvesen egentlig? Aller først ønsker vi et godt og konstruktivt samarbeid. Arbeidet må utføres med høy fokus
DetaljerSPRENGNINGSARBEIDER sikkerhet og kvalitet i faget?? Endringer i Statens vegvesens håndbøker
SPRENGNINGSARBEIDER sikkerhet og kvalitet i faget?? 08. 04.2016 Arild Neby, Tunnel- og betongseksjonen, TMT, Statens vegvesen Vegdirektoratet Istykkersprengt Sprutfare vegskjæring .et stort antall (utall)
DetaljerEnkle beregningsmetoder Tabeller og veiledende verdier for sprengning i dagen
Enkle beregningsmetoder Tabeller og veiledende verdier for sprengning i dagen Side 1 Denne brosjyre er en oppdatert og utvidet versjon av Enkle beregningsmetoder. Det kan synes gammeldags at det forsatt
DetaljerEnkle beregningsmetoder Tabeller og veiledende verdier for sprengning i dagen
Enkle beregningsmetoder Tabeller og veiledende verdier for sprengning i dagen Side 1 Denne brosjyre er en oppdatert og utvidet versjon av Enkle beregningsmetoder. Det kan synes gammeldags at det forsatt
DetaljerSprengningsarbeid i Statens vegvesen risikostyring og læringsopplegg
Sprengningsarbeid i Statens vegvesen risikostyring og læringsopplegg 02.04.2017 Harald Fagerheim, Statens vegvesen Vegdirektoratet Foto: Terje Visnes Geilo (03.09.14) : 3 omkom Bagn (29.02.16) : 1 omkom
DetaljerPlan for gjennomføring av sprengningsarbeid (sprengningsplan)
Statens vegvesen Plan for gjennomføring av sprengningsarbeid (sprengningsplan) Dette skjema eller entreprenørens skjema med tilsvarende opplysninger skal forelegges byggherren minimum 1 uke før sprengningsarbeidene
DetaljerSPRENGNINGSARBEIDER. IVARETAS HELSE OG SIKKERHET? Kristiansand 6-7 mars 2019 Jan-Egil Blix Sprengningtekniker. Document reference
SPRENGNINGSARBEIDER IVARETAS HELSE OG SIKKERHET? Kristiansand 6-7 mars 2019 Jan-Egil Blix Sprengningtekniker Document reference SPRENGSTOFFENES FØLSOMHET - Document reference SPRENGSTOFFENES FØLSOMHET
DetaljerSPRENGNING AV SJAKT ESPEN HUGAAS TEKNISK SERVICE ORICA NORWAY AS
07.03.2019 SPRENGNING AV SJAKT ESPEN HUGAAS TEKNISK SERVICE ORICA NORWAY AS Sjaktsprengning - Innledning Er sjaktdriving er glemt kunst i Norge? ROGFAST 2 x 250 meter blindsjakter Ø10 meter Rogfast. Kvitsøy.
DetaljerPlan for gjennomføring av sprengningsarbeid (sprengningsplan)
Statens vegvesen Plan for gjennomføring av sprengningsarbeid (sprengningsplan) Dette skjema eller entreprenørens skjema med tilsvarende opplysninger skal forelegges byggherren minimum 1 uke før sprengningsarbeidene
DetaljerBergsprengningskurs, Statens vegvesen 2-3/ Sprengningsterminologi Ordliste
Sprengningsterminologi Ordliste amplitude angrepspunkt ansett ANFO avviksmåling av borehull A - en bølges største utslag fra 0-stilling, hvilestilling. - det sted der sprengningsarbeidet settes i gang.
DetaljerRapport fra forsøk med elektroniske tennere og detonerende lunte ved driving av Jarlsbergtunnelen
Rapport fra forsøk med elektroniske tennere og detonerende lunte ved driving av Jarlsbergtunnelen Foto: Freddy Fagerheim, Jernbaneverket Tønsberg 13.09.2010 Petter Jensen Daglig leder, Nexco Tom F. Hansen
DetaljerSprengning E- 18 Bjørkenes - Lillevåje G/S-veg
Statens Vegvesen Region Sør Langsævn. 4 N-4808 ARENDAL Attn : Øystein Lien Nitro Consult AS Røykenveien 18 N-3400 LIER Postadresse: Postboks 614 N-3412 LIERSTRANDA Tel: +47 32 22 91 10 Fax: +47 32 22 91
DetaljerKontursprengning i tunnel. Terje Kirkeby, Vegdirektoratet Bergsprengningskurs for geologer og kontrollingeniører Rica Helsfyr, Oslo, 2-3.
Kontursprengning i tunnel Terje Kirkeby, Vegdirektoratet Bergsprengningskurs for geologer og kontrollingeniører Rica Helsfyr, Oslo, 2-3. mai 2011 Hva er god kontur? Jevnest mulig tunnelprofil etter sprengning,
DetaljerSprengning i Nye Veier - Forventninger og erfaringer. Thor Kristian Hustveit, Rådgiver sprengning Sprengningsarbeider-konferansen mars 2019.
Sprengning i Nye Veier - Forventninger og erfaringer Thor Kristian Hustveit, Rådgiver sprengning Sprengningsarbeider-konferansen 6.-7. mars 2019. Innhold Forventninger Våre mål Våre verdier Anskaffelse
DetaljerTeknisk Rapport 12. Konturkvalitet i sprengte tunneler
Teknisk Rapport 12 Konturkvalitet i sprengte tunneler November 2012 NFFS tekniske rapporter er utarbeidet av fagpersoner oppnevnt av utviklingskomiteen i NFF. Innholdet er i samsvar med kjent viten på
DetaljerKontursprengning. Teknologidagene 2010 Trondheim. Terje Kirkeby, Vegdirektoratet
Kontursprengning Teknologidagene 2010 Trondheim Terje Kirkeby, Vegdirektoratet MODERNE VEGTUNNELER Etatsprorammet Moderne vegtunneler ble startet opp etter flere hendelser i både europeiske og norske tunneler
DetaljerNordic Rutile AS Rutilutvinning fra Engebøfjellet. Beskrivelse av bore- og sprengningsmønster. Oslo, september 2014
Nordic Rutile AS Rutilutvinning fra Engebøfjellet Beskrivelse av bore- og sprengningsmønster Oslo, september 2014 1 Innhold 1. Bakgrunn... 3 2. Bore- og sprengningsmønster for Engebøprosjektet... 3 3.
DetaljerELEKTRONISKE TENNERE ET KRAV I VÅRE PUKKVERK. Bergen, Kari H. Berntsen
ELEKTRONISKE TENNERE ET KRAV I VÅRE PUKKVERK Bergen, 8.3.2016 Kari H. Berntsen AGENDA Kort om Veidekke Bakgrunn Prosess Erfaringer Status Veien videre HVEM, HVA, HVOR ER VEIDEKKE? Norges største og Skandinavias
DetaljerSlisseboring! v / Morten Lorentzen, Follo Fjellsprengning AS
! v / Morten Lorentzen, Follo Fjellsprengning AS - Vanligste metoder for opparbeiding av kontur - Hva er slisseboring - Erfaringer med slisseboring - Kostnader og risiko for forskjellige metode valg Vanligste
DetaljerProsedyrer ved fjerning av gjenstående sprengstoff fra tidligere entrepriser
Harald Fagerheim, Byggherreseksjonen, Vegdirektoratet Foto: J R Hoff Gjenstående sprengstoff fra tidl. entrepriser Lorang Halvorsen SVV Prosedyrer ved fjerning av gjenstående sprengstoff fra tidligere
DetaljerRønningen folkehøyskole samspill mellom entreprenør, byggherre og rådgiver utfordringer og løsninger underveis! Rønningen Folkehøyskole
Rønningen folkehøyskole samspill mellom entreprenør, byggherre og rådgiver utfordringer og løsninger underveis! Rønningen folkehøyskole samspill mellom entreprenør, byggherre og rådgiver utfordringer og
DetaljerPrisliste. energi til å flytte fjell. Gjeldende fra (erstatter prisliste fra )
liste energi til å flytte fjell Gjeldende fra 01.01.2011 (erstatter prisliste fra 01.05.2009) Alle priser er EXW vårt lager i Sande i Vestfold, Oppakermoen på Vormsund og Eggemoen på Hønefoss. ene gjelder
DetaljerTeknologidagene 2013 Tunneldriving i trange rom Arild Neby, Tunnel og betong, TMT, Vegdirektoratet
Tunneldriving i trange rom 23.10.2013 Arild Neby, Tunnel og betong, TMT, Vegdirektoratet Tunneldriving i trange rom Hva er trangt? Konsekvenser av trengsel Målinger Analyser Drive- og sikringsmetoder Konturkrav
DetaljerProduktkatalog. Orica Norway AS. Produktkatalogen 1
Produktkatalog Orica Norway AS www.orica.no Produktkatalogen 1 Oppdateringer vil bli gjort fortløpende og kan lastes ned fra vår hjemmeside www.orica.no Utgiver tar forbehold om trykkfeil, endringer i
DetaljerElektroniske tennere- Ja/nei eller tja?? Inge Haustveit regional rådgjevar HMS og Bergsprenging
Elektroniske tennere- Ja/nei eller tja?? Inge Haustveit regional rådgjevar HMS og Bergsprenging Innhald Resursgruppe sprenging SVV si rolle i høve Byggherreforskrifta Eksplosivforskrifta Internkontrollforskrifta
DetaljerCAMPUS ÅS - SPRENGNING I FAST MORENE FOR RAMMING AV SPUNT
Sprengningsarbeider Foredrag 4 CAMPUS ÅS - SPRENGNING I FAST MORENE FOR RAMMING AV SPUNT Seniorrådgiver Nils Ramstad, Multiconsult ASA 2 - Løsmassekart 3 Typisk snitt løsmasser Mektighet morenelag: Inntil
DetaljerKorridor boreplan. Boreplan til DPS900 fra BC-HCE
DPS900 leser vcl boreplaner, samt LandXML design og IREDES boreplaner. Her viser vi deg hvordan du kan lage og eksportere en boreplan fra BC- HCE. BC-HCE genererer vektorer for alle borehull, det gir fleksibilitet
DetaljerModerne vegtunneler. NVF seminar: Effektiv tunnelproduksjon. Reykjavik, 12.september Harald Buvik. Prosjektleder Moderne vegtunneler
Moderne vegtunneler NVF seminar: Effektiv tunnelproduksjon Reykjavik, 12.september 2011 Harald Buvik Prosjektleder Moderne vegtunneler Erfaringer Ca 1050 vegtunneler, 850 km Med få unntak har de stått
DetaljerSprengningsarbeider. Harald Fagerheim Fagansvarlig-sprengning. Fellesprosjektet - E6-Dovrebanen
Sprengningsarbeider Harald Fagerheim Fagansvarlig-sprengning. Fellesprosjektet - E6-Dovrebanen Fellesprosjektet E6-Dovrebanen 21 km 4 felts vei og 17 km dobbelt spor. Til sammen skal det sprenges 5,2 millioner
DetaljerE18 Flårtunnelen, Vestfold
22.09.2016 E18 Flårtunnelen, Vestfold 22.09.2016 22.09.2016 22.09.2016 22.09.2016 Etablering av forskjæring og påhugg Teknologidagene 2016, Trondheim Forskjæring - bergskjæring, ensidig eller dobbel inn
DetaljerGrunnleggende sprenging kompetanse bormønstre - hvorfor gjør vi det vi gjør?
Grunnleggende sprenging kompetanse bormønstre - hvorfor gjør vi det vi gjør? Scandic Havet hotell Bodø 15 16 mars 2017 1 Sprenging - et stort fagfelt som er stykkevis og delt regulert gjennom lover, forskrifter,
DetaljerInnherred Samkommune. Konsekvensutredning for Tromsdalen kalksteindagbrudd. Grotter og sprengningsvibrasjoner
Innherred Samkommune Konsekvensutredning for Tromsdalen kalksteindagbrudd Grotter og sprengningsvibrasjoner Innhold 1 Innledning 2 Bakgrunn 3 Beskrivelse av Kvernhusbekkgrottene 4 Vibrasjonsmålinger utført
DetaljerBergskjæringer og bergskråninger, revisjon av veiledning.
Bergskjæringer og bergskråninger, revisjon av veiledning. Teknologidagene, Trondheim 21-24.okt. 2013 Terje Kirkeby, Vegdirektoratet Hva er status i dag? Hb 018 Vegbygging ligger i bunn Hb 274 Grunnforsterkning,
Detaljerrer Sprengstoffer Tennmidler
Bergsprengningskurs for geologer og kontrollingeniører rer Sprengstoffer, Tennmidler og Ladesystemer av Bjørn Petterson, Jan Vestre og Lars Meinseth Bergsprengningskurs for geologer og kontrollingeniører
DetaljerOpptenning Tennere Primere
Tennmidler Opptenning Tennere Primere Tennmidler -opptenning SVARTKRUTTLUNTE Brenntid: ca 1 cm/s Tennmidler -opptenning Elektrisk Glødetråd Tennhode Tennmidler -opptenning Detonerende lunte Sentertråder
DetaljerKap. 1 Fysiske størrelser og enheter
Fysikk for Fagskolen, Ekern og Guldahl samling (kapitler 1, 2, 3, 4, 6) Kap. 1 Fysiske størrelser og enheter Størrelse Symbol SI-enhet Andre enheter masse m kg (kilogram) g (gram) mg (milligram) tid t
DetaljerKontursprengningsforsøk med ulike bore/ladeplaner i Rv.70 Eikremtunnelen på StorKrifast
Kontursprengningsforsøk med ulike bore/ladeplaner i Rv.70 Eikremtunnelen på StorKrifast V D r a p p o r t Vegdirektoratet Nr. 13 Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Tunnel og
DetaljerNovapoint Tunnel Tunnelprosjektering og dataflyt til anlegget
Novapoint Tunnel Tunnelprosjektering og dataflyt til anlegget Thorvald Wetlesen, Bever Control Jan Erik Hoel, Vianova Systems Agenda Introduksjon og presentasjon Demo prosjekt: Strindheimtunnelen Novapoint
DetaljerN o t a t RIG 01 rev 01
N o t a t RIG 01 rev 01 Oppdrag: Spikerbukta, Sarpsborg Dato: 8. mars 2012 Emne: Oppdr.nr.: 511470 Til: COWI Sverre Wiborg Kopi: Multiconsult AS Dag Erik Julsheim Utarbeidet av: Jan Kristiansen Kontrollert
DetaljerSystembeskrivelse - Sprengstoffer
Systembeskrivelse - Sprengstoffer Sprengstoffer eller eksplosiver er stoffer som, dersom de utsettes for tilstrekkelig støt, friksjon eller varme, raskt går over fra fast eller flytende form til gasser
DetaljerKruttavgiften og økt tilsyn. Frode Mosenget Andersen
Kruttavgiften og økt tilsyn Frode Mosenget Andersen Forskrift om avgift på enkelte farlige stoffer, anlegg og innretninger som omfattes av lov om vern mot brann, eksplosjon og ulykker med farlig stoff
DetaljerStatens vegvesen. Fv 127 Kilsund-Vatnebu GS-veg. Ingeniørgeologi - byggeplan.
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi til: Paul Ridola Vegteknisk seksjon/ressursavdelingen Saksbehandler/telefon: Morten /90403308 Vår dato: 15.03.2017 Vår referanse: Id219B-1 Fv 127 Kilsund-Vatnebu GS-veg.
DetaljerByggherrens sprengningsplan
Byggherrens sprengningsplan FV521 G/S veg Mekjarvikveien Byggherrens risikovurdering for sprengningsarbeider Sjekkliste sprengningsarbeider Prosedyre for byggherren ved sprengningsarbeider Plan for gjennomføring
DetaljerProduktkatalog. Orica Norway AS. www.orica.no. Produktkatalogen 1
Produktkatalog Orica Norway AS www.orica.no Produktkatalogen 1 Oppdateringer vil bli gjort fortløpende og kan lastes ned fra vår hjemmeside www.orica.no Utgiver tar forbehold om trykkfeil, endringer i
DetaljerE18 BOMMESTAD-SKY UTFORDRINGER I BYGGEGROP BØKESKOGEN MARIELLE ØYVIK/ANDREAS GJÆRUM
E18 BOMMESTAD-SKY UTFORDRINGER I BYGGEGROP BØKESKOGEN MARIELLE ØYVIK/ANDREAS GJÆRUM E18 BOMMESTAD SKY AGENDA 1. Bakgrunn 2. Farrisbrua 3. Bøkeskogen Områdestabilitet Fjelltunnel Byggegrop Løsmassetunnel
DetaljerNOTAT Innledning
NOTAT 002 OPPDRAG Industriområde Langnesvika DOKUMENTKODE 713070-RIGberg-NOT-002 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Steigen kommune OPPDRAGSLEDER Tone Skogholt KONTAKTPERSON Per Løken SAKSBEHANDLER
DetaljerErfaringer med støpt løsning, Ulvin-tunnelen
Erfaringer med støpt løsning, Ulvin-tunnelen Pål Drevland Jakobsen og Harald Buvik (SVV) Jan Ausland (JBV) Reynir Georgsson og Thomas Seljordslia (Norconsult) Pal.drevland.jakobsen@vegvesen.no, jan.ausland@jbv.no,
DetaljerStatens vegvesen. Ev 39 Tunnel Jektevik-Børtveit. Geologisk vurdering av tunnel for mulig strossing.
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Magne Heggland Ragnhild Øvrevik Saksbehandler/innvalgsnr: Ragnhild Øvrevik - 51911527 Vår dato: 14.09.2009 Vår referanse: 2006/073490-003 Ev 39 Tunnel Jektevik-Børtveit.
DetaljerTeknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Over- og underbygning 2. Underbygning 2. Tunneler
Side: 1 / 7 Teknisk regelverk for bygging og prosjektering B. Over- og underbygning 2. Underbygning 2. Tunneler Side: 2 / 7 Innholdsfortegnelse B Overbygning/Underbygning... 3 B.2 Underbygning... 3 B.2.2
DetaljerProduktkatalog. Orica Norway AS. Orica Norway AS. Telefon: Postboks Lierstranda
Produktkatalog Orica Norway AS Orica Norway AS Postboks 614 3412 Lierstranda Telefon: 32 22 91 00 email: nordics@orica.com www.orica.no Produktkatalog Orica Norway AS 1 Generell informasjon Alle varer
DetaljerNOTAT Geologi - Sikringsprinsipp
Oppdragsnavn: Detaljplan fotballhall Litlevatnet Oppdragsnummer: 607559-12 Utarbeidet av: Ingeniørgeolog Anders Øyre Dato: 25.03.2019 Tilgjengelighet: Åpen Geologi - Sikringsprinsipp 1. PLASSERING AV FOTBALLHALLEN...2
DetaljerStatens vegvesen. Stabilitetsvurdering av deponi på Stormyra etter grunnbrudd
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Prosjekt Hålogalandsbrua v/rune Kristensen Henrik Lissman Arild Sleipnes Saksbehandler/innvalgsnr: Henrik Lissman +47 75552338 Vår dato: 03.03.2015 Vår referanse:
DetaljerSikkerhets tiltak ved sprengning i dagen
Sikkerhets tiltak ved sprengning i dagen Fokus på planlegging og gjennomføring av sprengnings oppdrag i dagen Bergen 08.03.2016 Tore Venåsen Planleggingsfasen ute på prosjekt: Befaring på sprengnings området
DetaljerProsjekt: Side Postnr NS-kode/Firmakode/Spesifikasjon Enh. Mengde Pris Sum
03 Uttak av byggegrop Kapittelet omfatter masseuttak for industriområde med tilhørende poster. Uttaket skal gjøres tett inntil lagerbygg, høy silo, kai, nettstasjon og driftsbygninger. Det vil derfor være
DetaljerEndringsforslag til håndbøker fra ekstern arbeidsgruppe
Endringsforslag til håndbøker fra ekstern arbeidsgruppe HB 021: Vegtunneler Noen endringer allerede innarbeidet i ny håndbok. Forslag til endringer i kap. 12 sluttdokumentasjon. HB 025: Prosesskoden Ny
DetaljerBergsprengningskurs for geologer og kontrollingeniører. Boreteknikk - 2. Rica Helsfyr Hotel Mandag 2. mai 2011
Bergsprengningskurs for geologer og kontrollingeniører Boreteknikk - 2 Rica Helsfyr Hotel Mandag 2. mai 2011 Introduksjon Leksjon 3 Boring i tunnel Boring under vann Leksjon 4 Hva er boravvik? Hvordan
DetaljerHVA FINNES OG HVA BLIR BRUKT?
BOLTETYPER OG FUNKSJONER HVA FINNES OG HVA BLIR BRUKT? Werner Stefanussen Fagsjef Ingeniørgeologi Rambøll, avd Trondheim REFERANSER Statens Vegvesen Håndbok 215 Fjellbolting (03.00) BOLTETYPER Endeforankrede
DetaljerVann og frostsikring bergsikring i nye jernbanetunneler
Vann og frostsikring bergsikring i nye jernbanetunneler Tunneldagene Lillestrøm 10.-11.04.2018 Prosjektleder Jan Ausland Teknisk regelverk: Konstruksjoner for vann og frostsikring. Konstruksjonstyper:
DetaljerBergsprengningskurs for geologer og kontrollingeniører. Boreteknikk - 1. Rica Helsfyr Hotel Mandag 2. mai 2011
Bergsprengningskurs for geologer og kontrollingeniører Boreteknikk - 1 Rica Helsfyr Hotel Mandag 2. mai 2011 Bergsprengningskurs for geologer og kontrollingeniører SVV Boring - Introduksjon Introduksjon
DetaljerMål. Ikke ras på stuff. Ikke behov for rehabilitering av bergsikring
Mål Ikke ras på stuff Ikke behov for rehabilitering av bergsikring Tiltak Hb 025 Prosesskoden - revisjon NA rundskriv 2007/3 Forundersøkelser NS 3480 også for tunneler Oppfølging og dokumentasjon Revisjon
DetaljerGrunnarbeider. Multiconsult AS Prosjekt: Bjørlien Barneskole, Vestby Kommune Side Kapittel: 01 Graving, sprenging
Prosjekt: Bjørlien Barneskole, Vestby Kommune Side 01-1 01 Graving, sprenging 01.1 Grunnarbeider 01.1.1 GEOLOGI Stedlig masse. Strøk og fall er ikke kartlagt. 01.1.2 GRAVING, SPRENGNING OG SIKRING GENERELT
DetaljerARTIC ENTREPRENEUR NS 8141 Ny vibrasjonsstandard i praksis
ARTIC ENTREPRENEUR NS 8141 Ny vibrasjonsstandard i praksis Nils Ramstad, Multiconsult AS Innhold Presentasjon av standarden med vedlegg Hva er nytt Erfaringer med bruk av den nye standarden Målemetoder
DetaljerKONTROLLPLAN for entreprenør
Statens vegvesen Region vest Prosjektnr: PROFn: Arkivref: KONTROLLPLAN for entreprenør PROSJEKT : Dok.dato: Rev.dato: Dok.ansvarlig: Kontroll av prosess Krav/Spesifikasjoner Kontrollfrekvens Ansvarlig
DetaljerPraktisk gjennomføring byggherrens erfaringer
Prosjekt E6 Trondheim - Stjørdal Fagseminar Tunnelbygging i by Praktisk gjennomføring byggherrens erfaringer Teknisk byggeleder Hlynur Gudmundsson E-post: hlynur.gudmundsson@vegvesen.no Nettside: www.vegvesen.no/vegprosjekter/e6ost
DetaljerEndringsforslag til håndbøker fra ekstern arbeidsgruppe
Endringsforslag til håndbøker fra ekstern arbeidsgruppe HB 021: Vegtunneler Noe endringer allerede innarbeidet i ny håndbok Kap. 12 Sluttdokumentasjon forslag til endringer HB 025: Prosesskoden Ny eller
DetaljerOPPDRAGSLEDER OPPRETTET AV. Entekbygget - Vurdering av geologisk og geoteknisk forhold av eksisterende anlegg i grunnen
-14 OPPDRAG Entekbygget - Vurdering av geologisk og geoteknisk forhold av eksisterende anlegg i grunnen OPPDRAGSNUMMER 13353001 OPPDRAGSLEDER Albert Twumasi Duah Mensah OPPRETTET AV Albert Twumasi Duah
Detaljer&INTNU. Forskjeller ved bruk av elektroniske og ikke-elektriske tennere på infrastrukturprosjekter i Norge. Sigbjørn Næss Midtskogen
&INTNU Kunnskap for en bedre verden Forskjeller ved bruk av elektroniske og ikke-elektriske tennere på infrastrukturprosjekter i Norge Sammenlikning av tidsbruk, kostnader og sikkerhet ved store prosjekter
DetaljerDigital samhandling under jord. 24.9.2009 Karsten Haukås
Digital samhandling under jord 24.9.2009 Karsten Haukås Bever Control AS Har kontorer på Tranby, mellom Asker og Drammen. Er i dag 10 heltidsansatte og 3 på deltid. Vi driver med: Styresystemer til tunnelrigger
DetaljerAnsvar v / skade på naboens eiendom
Erfaringer med filming av salver, med mobil, som del av dokumentasjon og læring! v / Morten Lorentzen, Follo Fjellsprengning AS - Se litt på ansvarsforhold ved skade på naboens eiendom. - Se på nytten
DetaljerSlik bygges jernbanetunneler
Slik bygges jernbanetunneler Innledning Alle tunnelprosjekter krever omfattende forarbeider. En lang rekke faktorer og forhold kartlegges grundig og brukes som grunnlag for å fastsette ulike krav og tiltak.
DetaljerTeknisk rapport nr. 19 Elektroniske tennere i tunnel
Teknisk rapport nr. 19 Elektroniske tennere i tunnel 1 ELEKTRONISKE TENNERE I TUNNEL Teknisk rapport nr. 19 Norsk Forening for Fjellspreningsteknikk 2019 TEKNISK RAPPORT NR. 19 Norsk Forening for Fjellsprengningsteknikk
DetaljerSSE NORGE AS Havnegata 47, 7502 Stjørdal PRODUKTKATALOG 2017
SSE NORGE AS Havnegata 47, 7502 Stjørdal www.sse-norge.no PRODUKTKATALOG 2017 index: MINEX eco 4 RIODIN 6 TOVEX 8 ANEX A 10 HYDRANEX B 12 DETONEX 14 INDETSHOCK 16 E*STAR 18 NORSTAR 19 BERNHARD 70 20 SSE
DetaljerKap. 5 Uttak og sikring av berg
Prosjekt: 12372 Nytt Nasjonalmuseum - Entreprise K202 - Graving / pigging / spunt Kap. 5 Uttak og sikring av berg Uttak av berg Av hensyn til tunnelene under byggegropa, jfr Tegning 515 14586 000 G 20
DetaljerStatens vegvesen Teknologidagene 2009 Trondheim 5-8 oktober
Statens vegvesen Teknologidagene 2009 Trondheim 5-8 oktober Temadag: Anleggsgeoteknikk med fokus på skred: Skredet i Kattmarka i Namsos 13. mars 2009 Sprenging som utløsende årsak til skred i sensitiv
DetaljerKystfarled Hvaler - Risikovurdering av sprengningsa rbeider over Hvalertunnelen
Til: Kystverket v/kristine Pedersen-Rise Fra: Norconsult v/anders Kr. Vik Dato: 2013-11-20 Kystfarled Hvaler - Risikovurdering av sprengningsa rbeider over Hvalertunnelen BAKGRUNN/FORMÅL Norconsult er
DetaljerBegrensingskontur boreplan. Begrensningskontur til DPS900 fra BC-HCE
DPS900 leser vcl boreplaner, samt LandXML design og IREDES boreplaner. Her viser vi deg hvordan du kan lage og eksportere en boreplan fra BC- HCE. BC-HCE genererer vektorer for alle borehull, det gir fleksibilitet
DetaljerTesting av elektroniske tennere, Bagnskleivtunnelen E16
Testing av elektroniske tennere, Bagnskleivtunnelen E16 Marita Lorraine Sjursen Svendal Bachelor i ingeniørfag - bygg Innlevert: mai 2018 Veileder: Leif Erik Storm Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet
DetaljerEmne: Vurdering overordnede forhold ifm. berguttak
Seniorconsult Terje Hagen Forretningsadresse: Hadelandsvegen 922 2743 Harestua Postadresse: Postboks 36 BORI Utbygging AS Postboks 323 2001 Lillestrøm 2716 Harestua Tlf.: 90 72 41 93 E-post: tehage@online.no
DetaljerHUNTON FINERBJELKEN. Teknisk håndbok for gulv og tak FINERBJELKEN
HUNTON FINERBJELKEN Teknisk håndbok for gulv og tak FINERBJELKEN Kvalitet og effektivitet HUNTON FINERBJELKEN Hunton Finerbjelken produseres av MLT Ltd i Torzhok i Russland. Produktet er et konstruksjonsprodukt
DetaljerStatens vegvesen Region Nord Fv 808 Finneidfjord - Hemnesberget Bergskjæringer. Geologisk rapport som del av konkurransegrunnlaget
R a p p o r t Oppdragsgiver: Oppdrag: Emne: Statens vegvesen Region Nord Fv 808 Finneidfjord - Hemnesberget Bergskjæringer Geologisk rapport som del av konkurransegrunnlaget Dato: 23. april 2012 Rev. Dato
Detaljer3 Grunnlagsmateriale. 4 Observasjoner i felt. 5 Geologi. Sandeidet. Bjørndalen
Sandeidet Bjørndalen Figur 1: Sykkelveien vil gå langs med dagens Fv. 557 Bjørgeveien (rødt). 3 Grunnlagsmateriale Følgende grunnlagsmateriale er benyttet i utarbeidelsen av dette notatet: Norge i bilder
DetaljerArctic Entrepreneur 2015, Vegbyggerdagen Prosesskoden hva er nytt? Rolf Johansen Byggherreseksjonen, Vegdirektoratet
Arctic Entrepreneur 2015, Vegbyggerdagen Prosesskoden hva er nytt? Rolf Johansen Byggherreseksjonen, Vegdirektoratet Prosesskoden - Statens vegvesens bestillingsverktøy for entrepriser Retningslinjer og
DetaljerErfaringer med kontaktstøp med membran som V/F-sikring. Sivilingeniør Morten Knudsmoen, Norconsult AS Teknologidagene, Trondheim 2015.
med membran som V/F-sikring Sivilingeniør Morten Knudsmoen, Norconsult AS Teknologidagene, Trondheim 2015. Innhold Innledning: Fellesprosjektet E6 - Dovrebanen (kort om prosjektet) Ulvintunnelen: o Berguttak
DetaljerRAPPORT REGULERINGSPLAN RV.13 LOVRAEIDET RØDSLIANE
RAPPORT REGULERINGSPLAN RV.13 LOVRAEIDET RØDSLIANE OPPDRAGSGIVER Statens vegvesen, Region vest EMNE Ingeniørgeologisk rapport bergskjæringer i Ersdalen DATO / REVISJON: 5. FEBRUAR 2016 / 00 DOKUMENTKODE:
DetaljerARBEIDSSIKRING NÅR SKAL MAN BRUKE HVA, OG HVILKET OMFANG?
Presentert på NIF kurs i Sprengningsteknikk 1992 ARBEIDSSIKRING NÅR SKAL MAN BRUKE HVA, OG HVILKET OMFANG? Sivilingeniør, NTNF-stipendiat Arild Palmstrøm 1. INNLEDNING Erfaringer fra de mer enn 5000 km
DetaljerDigitalisering av tunneler og fjellanlegg. Øyvind Engelstad
Digitalisering av tunneler og fjellanlegg Øyvind Engelstad 2017 Kafue Gorge Lower - Zambia 2017 Tjernfjell tunnel - Norge Produktivitet? 2017 Kafue Gorge Lower - Zambia 2017 Tjernfjell tunnel - Norge 19.01.2018
DetaljerHENSIKT OG OMFANG...2
Spor på bruer Side: 1 av 17 1 HENSIKT OG OMFANG...2 2 SPOR PÅ BRUER MED GJENNOMGÅENDE BALLAST...3 2.1 Ballastprofil...3 2.2 Sviller...3 2.3 Ledeskinner...3 2.4 Glideskjøter...3 2.4.1 Plassering av glideskjøter...5
DetaljerE6 Helgeland nord Korgen-Bolna
E6 Helgeland nord Korgen-Bolna Reguleringsplan Hæhre prosj.nr: Prosj.nr: Dok.nr: Tittel: TEKNISK NOTAT Utarbeidet av: Parsell 5 Strandjord Meisingslett Ingeniørgeologiske vurderinger av bergskjæringer
DetaljerTEKNISK RAPPORT 03. Sikker sprengning i dagen
TEKNISK RAPPORT 03 Sikker sprengning i dagen September 2003 Norsk Forening for Fjellsprengningsteknikk Teknisk Rapport 03 FORORD For Norsk Forening for Fjellsprengningsteknikk (NFF) er det sentralt å engasjere
DetaljerMolo Gryllefjord Massetransport fra steinbrudd i Torskenskaret til molo.
Anleggsdrift RAPPORT Til: Kystverket Nordland, utbyggingsavdelingen Tone Sivertsen, Jann Eliassen Molo Gryllefjord Massetransport fra steinbrudd i Torskenskaret til molo. Institutt for bygg, anlegg og
DetaljerOppfølging av sprengningsarbeid. Sjefingeniør Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet
Oppfølging av sprengningsarbeid Sjefingeniør Arild Neby Statens vegvesen, Vegdirektoratet Hva har skjedd siden sist? Hva har skjedd siden sist? Det er blitt sertifisert 1475 bergsprengningsledere i Norge
Detaljerskal vi se litt på enkel geologi for samtidig å se på hvordan enkelte parametre kan forandre resultatet radikalt.
Forord Denne oppgaven skal forsøke å klargjøre en del metoder og teknikker for å bedre avkastning ved sprenging for å få blokk til molo eller andre erosjonshindrende tiltak. Sprenging er i seg selv en
DetaljerInnseiling Oslo - Frogn, Nesodden, Bærum og Oslo kommune i Oslo og Akershus fylker
NOTAT OPPDRAG Innseiling Oslo - Frogn, Nesodden, Bærum og Oslo kommune i Oslo og Akershus fylker DOKUMENTKODE EMNE Sprengning på grunne 19 og 21 TILGJENGELIGHET Åpen 712690-RIGberg-NOT-001 OPPDRAGSGIVER
DetaljerFra fjell til tunnel. Jernbaneverket
Fra fjell til tunnel Jernbaneverket Fellesprosjektet E6-Dovrebanen Fra Minnesund i Eidsvoll kommune til Kleverud i Stange kommune blir det samtidig utbygging av veg og bane fra 2012. E6 utvides til fire
Detaljer